【EVの新種】ポルシェ・タイカン４クロスツーリスモ を ラブカーズTV 河口まなぶ が内外装徹底チェック！

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Porsche Taycan 4 Cross Turismo
フロントモーター
　最高出力　　　　　280 PS
　最大トルク　　　　300 Nm
リアモーター
　最高出力　　　　　435 PS
　最大トルク　　　　340 Nm
システム最高出力　　380 PS ※オーバーブースト時476PS
システム最大トルク　500 Nm
駆動方式　　　　　　4WD
航続距離(WLTP) 　　 389-456 km
車両本体価格（以後全て税込価格）　　　　　　　　　　 1341万円
　ボディカラー　ゲンチアン ブルーメタリック　　　　18万3000円
　インテリア　　ツートンレザーインテリア、
　　　　　　　　スムースレザー、ブラック/クレヨン　67万7000円
　オプション価格　　　　　　　　　　　　　　　　　520万4000円　
オプション込総額　　　　　　　　　　　　　　　　 1861万4000円
オプション詳細
　ボディカラー　ゲンチアン
ブルーメタリック　　　　　　　　　　　　　　　　　18万3000円
　インテリア　　ツートンレザーインテリア、スムースレザー、ブラック/クレヨン　67万7000円
　パワーステアリングプラス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4万8000円
　カラークレストホイールセンターキャップ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2万7000円
　オフロードデザインパッケージ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
27万4000円
　イオナイザー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4万8000円
　電動充電ポートカバー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
10万4000円
　ラゲッジコンパートメントパーテーションネット　　　　　　　　　　　　　　　　　　4万円
　固定式パノラミックガラスルーフ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
26万8000円
　アルミニウムルーフレール　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　9万8000円
　シートヒーター(前後席)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　14万5000円
　マッサージ機能、シートベンチレーション(フロント)　　　　　　　　　　　　　
33万5000円
　グレーバンドフロントウインドウ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1万9000円
　リアシート用サイドエアバッグ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　6万9000円
　4+1シート　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
8万円
　ダークパルダオ
インテリアパッケージ(オープンボア)　　　　　　　　　　　　　27万2000円
　ポルシェ クレスト
エンボスヘッドレスト(全席および後席左右)　　　　　　　　　7万6000円
　LEDヘッドライト(PDLS含む)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　19万3000円
　スポーツクロノパッケージ(モードスイッチ含む)　　　　　　　　　　　　　　
　18万6000円
　BOSEサラウンドサウンドシステム　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
22万5000円
　レザーエッジング付きフロアマット
BG　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 9万1000円
　リバーシブルラゲッジコンパートメントマット(レザーエッジング付き)　　　　　　3万6000円
　20インチ
オフロードデザインホイール　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　35万9000円
　エレクトリックスポーツサウンド　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8万4000円
　パッセンジャーディスプレイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　17万1000円
　22kWオンボードチャージャー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　27万8000円
　4ゾーン クライメートコントロール　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　13万7000円
　トラフィック ジャムアシスト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　9万6000円
　アクティブパーキングサポート　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　15万9000円
　14way 電動コンフォートシート(前席
メモリー機能付)　　　　　　　　　　　　　21万5000円
　サイドウインドウトリムシルバーカラー(ハイグロス)　　　　　　　　　　　　　　5万8000円
　アンビエントライト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7万1000円
　"Porsche"ロゴ LEDドアカーテシーライト　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　4万8000円
　プライバシーガラス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8万4000円
#ポルシェ　#タイカン　#クロスツーリスモ
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[@kacchi25]

一瞬ラゲッジカバーを投げるのかと思いました笑

[@user-sc1bn1yh4b]

欧米ではタイカンにもスポーツツーリスモが出ましたね🎉個人的にはクロスツーリスモの方が好きです。クロスツーリスモをオーダーしたのですが、ルーフレールに何かしらトラブルが多いようで、ルーフレールはオーダーから外されてしまいました😭ルーフレールあってのデザインが好みだったのに残念です。

[@Chihiiiii]

これ重量税どうなっちゃうかな〜。後ろ姿はパナメーラよりカッコいい！

[@user-vu6vg9vh9y]

また毎年支払う自動車税(排気量別)は2万5千円ですね。

[@Tyjioft4136]

4:28 車高上げたらカッコイイ

[@hiraiwan911]

樹脂パーツとおしりがいいねぇ 新車で2000万かぁ パナメーラのハッチ版より違い出たね！

[@uc-gy2fc]

クロスオ―バーチックなのに セダンより 全然低いのめちゃくちゃ新しい！ しかもワイド&ロ―

[@xanoko9807]

タイカンのクロステーションワゴンモデル… これは体感してみたいねぇ。

[@user-ci9th9sv2x]

ホイールのデザインが力強くてかっこいいです。 無理のない範囲でいいのですが最近フェイスリフトを行ったメルセデスベンツCLSの動画を撮影していただくことは可能でしょうか？🙇

[@user-fe3bq2vb2o]

こんばんわ まなぶさん❗何でこんなカッコいいデザインがPORSCHEには出来るのでしょうか？ 値段が高いから出来るのか？デザインが素晴らしいから高いのか？ いずれにせよ、生活に余裕がある方が、シンプルにカッコ良く乗れるクルマ。子供じみていない、色気、艶のあるクルマ。国産にはないですよね… 熟成した国の伝統あるメーカ、911に通じる筋の通ったブレの無い信念を持っているからなのでしょうか？ ホントに美しいクルマですね😃

[@dansinda]

11:10 舞踏会のお化粧直しにはちょっと不便。80点です😂

[@_5_45]

後ろが最高や…

[@kyotou2506]

リアワイパー付いてたっけ。無い方が好みかも。

[@madmax-bt7bq]

何気にフレームレスドアのステーションワゴンというとても珍しい車

[@kamekame7271]

素のタイカンにはないのか。かっこいいなー

[@gykkyuuuu]

オプション詳細での価格を計算してみたら525万4000円になりました。

[@kazu-0211]

ブレーキディスクはドリルドではないんですね🤔

[@user-rr4iz7dj1g]

後ろの見た目はウルスっぽさがありますね

[@user-ju7yj2zv9q]

リヤフェンダーを見て気づきましたがAudi e-tron GTと全く同じ構造ですね。 メーカーは嫌がるかもしれませんが比較動画があると面白いです。

[@dai_channel2525]

わんこめいただき！

[@NaohikoOkunishi]

なかなか良さそうなパッケージングとデザインで良いですね。

[@user-sw8wr3xq1l]

広いポルシェ^_^

[@tousiba40]

MINIクロスオーバーPHVの レビューお願いします(*^^*)

[@user-ob9el2kn7v]

かっこいい〜😆

[@user-fg1wp9of5c]

昨日のCクラスの動画にチラ見えしてたヤツだ！

[@sakurazakisetsuna117]

９２８を今風にリデザインされたような印象を受けました

[@palmkinggod]

ピニンファリーナ　1900馬力の　レビューお願いします。

[@superme7054]

樹脂パーツが安っぽくてなー

[@imj1009]

置くだけ充電ありますかね？😃

[@joekoms4402]

美しい・・・とまでは言えません。少しでも波に乗っかってSUV感を匂わせたかったんだろうけど、樹脂パーツの加飾が土(泥）臭い。厳しい様ですが、パナメーラスポーツツーリズモの美しさをスポイルする後付けパーツばかりに見えます。商品的には需要はありそうですが、デザインはポルシェらしくない曖昧な雰囲気がします。それも時代なのでしょうね。

[@二瓶崇]

アウトドアテーストって？ 元々車は屋外で使用するものではないのかなぁ

[@user-fq3dk5pp6r]

なんか、バッテリー動力関係なんかに故障出たら日本の新車(2.4lクラス)の出費らしい

[@eneedorache6977]

後席の質感がフォレスターw大丈夫か?

[@user-vt7uq1pe5u]

クロスツーリスモ見た時に、プリウスαのクロスオーバーもどき仕様が頭に出てきましたw これはV90が圧倒的にカッコいい🤧 んーなんちゃってはポルシェに似合わないな。

[@varioroof2268]

フェラーリのルッソ同様 高いカネ出してハッチバックの様なスタイル、俺には無理だな。

[@akira-ishihara2009]

内燃エンジン車はハイパワーグレードだと重低音など雰囲気の違いで所有満足感があったが、 EVではあまり差がないのでますますベース的なグレードでもいい気がする。 今さらセダンもな‥という人にクロスツーリスモが用意された感じもしてラインナップがうまいと思う。

[@Rougai-kissyo]

このコメントいるんですかね？

[@tonymonaco3321]

またコメントしてあげるかもね！しないかもだけど…まぁ楽しみにしといたら？どうせ私くらいしか相手してくれる女の子いないんでしよ？ みたいな想像をしました。ありがとうございました😊

[@NIPPON1192]

@@Rougai-kissyo まあいいじゃないですか。迷惑かけてるわけじゃないし

[@msmkwbr9390]

ポルシェの5ドアハッチバック。EV車はいろいろと付属品が必要なんで、使い勝手はあまり良いとは言えませんね。特にリアのシートバックが、ラゲッジルームから倒すことが出来ないというのは、このタイプのクルマでは致命的では？従来の内燃機関のクルマを選ぶより、EV車は使い方を考えて選ばないと大変なことになりそう。

[@YUUOKMTV]

初代は大体だめ

[@user-yp3jj9vg4l]

東京で乗るにはちょっとデカいかも。

[@gokiburi904]

電動充電口に10万払う人おるん？爆笑手でいいやん高すぎる爆笑