El EXTRAÑO SUPERTOURING que GANABA a los BMW.

Al final la NATCC, el Campeonato Norteamericano de Turismos, tendría luz verde para celebrarse durante los mismos fines de semana del CART. Algo muy parecido a lo que se hizo en su día con la serie Pro Car. Las carreras serían celebradas básicamente en escenarios como Toronto, Long Beach o Laguna Seca, y habría que ver si este tipo de formato calaba entre un público más que acostumbrado a ver estos vehículos en un formato puramente NASCAR.
En Chrysler estaban viendo las carreras como oportunidades. Muchas oportunidades en todas las carreras. Mejorar y generar ventas de su gama de vehículos era el objetivo principal, y el típico sedán de tracción delantera no era precisamente lo más demandado de los concesionarios. Pero ese era el formato que ciertamente partía de los cánones Supertouring, y además, serviría como prueba y experiencia para los jóvenes ingenieros de Chrysler y daría promoción al modelo a nivel nacional.
#superturismo #carrerasdecoches #touringcar
▶️Music by Karl Casey @ White Bat Audio: / @whitebataudio
✅Sígueme para más contenido:
⏩️Instagram: / evo__master
⏩️TikTok: www.tiktok.com...
⏩️Discord: / discord
📥Colaboraciones: [e-mail]

[@todoreldub]

Que hermosos que son los Super Turismos, tambien en Argentina de la casa Chrysler corrieron con Neon en TC2000 con el piloto que mencionaste con todo puesto encima, hermoso auto, el Tito Bessone. Tambien otra categoria en Argentina se uso el Stratus pero era mas "modesto" que este modelo, que es el Top Race.

[@Mr_truks]

Hermoso, uno de los más lindos "supertouring" si no me equivoco uno de esos terminó en argentina. Cómo uno de los corona, muchos BMW, un par de 406, todos en "la copa de las naciones"

[@Yeray77]

Me encantan todas las carrocerías de los “ Super Turismos” . O de ese tipo de categorías. Y los motores atmosféricos apretados hasta la máxima expresión!!!!!😊😊😊

[@jorgito-182nlnb8]

Aqui en Argentina trajeron el Chrysler Stratus, siempre me gustó ese coche, grande, imponente y potente, gran video Evo, lo veo mientras me tomo unos mates 💪👌

[@marfrandema1884]

Habran vendido 3.. el neon en cambio vendio muuy bien

[@pablovignolo3363]

Videazo y por acá también tomando unos mates recuerdo que en la copa de las naciones penaban por lo derecho por qué tenían mucha carga trasera pero el lo trabado andaban muy bien terminaron en top race

[@DOMIcoronado]

❤❤ crack

[@juliantv7774]

En España también se vendió el Chrysler Stratus, poco visto también. Un saludo al señor argentino.

[@martinalejandrosilva4837]

Aca lo manejo tito besone, que era el referente de dodge en turismmo carrtera

[@eemerlinsueroencanacion8663]

Como siempre muchos datos interesante saludos desde RD🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴📽📽📽📽📽📽📽📽📽🙏📽🙏📽🙏🎞🎞🎞📽🎞

[@LUIS15353]

Cuando yo era mas chavo estos coches se me hacían muy elegantes y tecnológicos o bueno eso pensé cuando vi un cirrus de esos años estacionarse y bajaba la antena de la radio de forma automática al apagar el auto si mal no recuerdo (si, un detalle que a lo mejor ahora no es la gran cosa) y ver que hasta los llevaron al circuito es algo increíble! Un saludo EVO!

[@carreragt10]

La era dorada de Chrysler, los años 90 fueron lo máximo. Amigo Evo Master otro gran vídeo 💯💯💯

[@angelrojas6958]

Otra maravilla más de video de este Stratus de competición que apenas conocía. Siempre aprendiendo contigo EVO. Gracias.

[@carlos.a.vcarvajal6119]

Excelente trabajo. Realmente estas series son la esencia del deporte automotor. Y Si. Si acercan al publico con este deporte, porque todos tenemos o hemos tenido un auto que corre o corrió en una pista y lo vemos de manera diferente..... Gracias por compartirlo.

[@AIKIODIS]

El gran Tito Bessone! Qué loco, no sabía que había participado fuera del país!

[@jonathanaz9107]

Muchas gracias por este maravilloso monográfico en el que está totalmente demostrado tu dedicación y el empeño para que cada monográfico supere la excelencia y sea muy casi imposible de mejorar Me ha parecido realmente interesante este tema ya que desconozco los campeonatos de turismos bajo los estándares Clase II FIA que no sean el CET (Campeonato de España de Turismos), la BTCC, el francés, el italiano o el alemán. Dicho esto, me parecería genial todo monográfico de campeonatos con vehículos Clase II FIA como puede ser el Asia-Pacifico, sueco, sudafricano..... Y a mí personalmente me gustan más los campeonatos con reglamentos de cosecha propia como fue el CET antes de que introdujeran el Clase II FIA, el Supertourisme francés con los R21 Turbo, Peugeot 505, los campeonatos argentinos.... Y respecto a vehículos, me gustan los rara avis como el Dodge Stratus, el Mazda Xedos 6, Toyota Carina (no tan popular), Alfa Romeo 156,....

[@evo_master]

Es que esa época triunfó tanto que hubo campeonatos prácticamente por toda Europa y parte de América.. hay infinidad de historias que contar 🙌🏽

[@09aldia]

Siempre pensé que era Stratos como el Lancia. Toda una rareza para mí, enhorabuena Master por el video

[@dgs_dgs]

Un coche poco conocido que el maestro nos enseña al detalle😊

[@MoisesBarroso-vn0oj]

Éste supertouring con un financiamiento más abultado, podría haber sido un digno rival en europa sin duda. Precioso modelo y muy raro además. Gran material máster, gracias 👏🏼👏🏼👏🏼

[@FokinYaheelooo]

Otra semana completa, sacándola del campo, sigue así EVO 🐐

[@diegopuljak4577]

Master. Tremendo el Stratus.. Diego de Uruguay

[@ernestomonges8972]

Se lo veía muy bonito ése modelo en formato de competición.. excelente video máster, saludos....

[@joelquiros9068]

¡Gracias Evo Master por Este Video!!! 😄😄😄. Y Like si lo viste esta nave en una Revista de Super Street, Sport Compact Car, Turbo, Honda Tunning, etc... Especialmente si te gustaba ver los comerciales y Catálogos de Nopi y Tire Rack. En mi país lo vendieron bajo el Nombre de Chrysler Stratus o Cirrus e importaron algunos bajo el Nombre de Plymouth Breeze.

[@cristianregueyra4318]

Gracias Evo!! Y ese vehículo en particular siempre me gustó. Un saludo a todos!!

[@antoinegiuliano2500]

Magnifico!!

[@foxara77x]

Estaria genial un especial de los Lamborghini Diablo, me refiero a sus modelos de calle, en especial los SV y los GTR, desconozco si llegaron a estar en la alta competición, gracias por otro vídeo, un abrazo Master.

[@gregogarage]

Algo hay

[@rommelmontemayor8515]

eso no lo sabia sobre el Dodge stratus pero hoy en dia debido a stelantis van a ser unos recuerdos que no volveran😢😢😢😢😢😢😢

[@byrondot]

Gran video, de una máquina realmente bella. El Stratus, con ese perfil tan bajo, era un "atrapamiradas". ¡Abrazo, Master, siempre agradecido por el cuidado detalle de cada entrega!

[@ricardoespiritu8843]

Muchas gracias por el video máster, me llevó de regreso a mi infancia 😢 tiempos mejores que no van a volver.

[@adrianlopez-pi3uz]

Eres un grande, no me cansaré de prestarte apollo con comentarios.

[@evo_master]

Muy agradecido amigo!! Un saludazo!!

[@ivanovtrump]

Genial como siempre gracias ❤👍🍀

[@Cerebro960]

Wao el Stratus si que estaba bien hecho 😮. De hecho mi carro tiene un motor Crysler hecho en ésos años por ordenador, hablo del Tritec 1.6 que hicieron para los mini Cooper R50 del 2001 al 2003 cuando había la alianza Crysler Mini.

[@max95bj]

Lindas imágenes de el chrysler acá en argentina vimos al Stratus y al neon (que corrió en tc2000 y top race )gracias evo master

[@franciscosantoriovaquerizo89]

Muy buenas tardes, no conocía está versión del Stratus de competición, desde luego muy bonito con sus aditamientos aerodinámicos, tienes razón hubiese sido una pasada verlo correr en Europa...En fin otro más que se quedó en el tintero, como siempre muy buen trabajo. Un gran abrazo....😉👍🏁🏁🏁

[@SuperSpeedracing]

Hermoso auto el Stratus ST. En Argentina, los chasis que vinieron para la Copa de Las Naciones terminaron su vida en la categoría Top Race. Modificandolos para su reglamento, con llantas de menor diámetro y cubiertas mas anchas. Recuerdo tambien los Neon del TC2000

[@ferchicasas4815]

No lo conocía ni estas carreras , como siempre una caja de sorpresa evo master . Mucha fuerza a tu canal un gran abrazo lo haces genial❤❤❤❤

[@albertcars4001]

Un coche precioso

[@christianfleition3518]

Uh, un especial de la serie CART sería muy lindo. Para mi, una de las mejores categorías que vi

[@ldbacer]

Excelente video Evo, mi súper turismo favorito como te comenté en casa tengo 3 Stratus, solo que en México salió la versión 2.4 turbo (solo se vendieron en México con esta motorización ). Saludos desde México 🇲🇽

[@evo_master]

Tenía que ir bien ese motor 👏🏽👏🏽

[@ramiroandresgonzalezmarin403]

Que gran vídeo. Categoría de turismo desconocida y de apoyo a la CART

[@jesusinarreaturco2456]

Coches raros y poco conocidos. Me encanta

[@lichithepelexa]

que buen trabajo periodistico

[@pabloferreirosanchez]

Hola Master, nueva 💎, me recuerda al frontal del Neon, debe ser interesante darle una vuelta a algo así en un circuito, un saludiño muy grande

[@carlostutusausanger5308]

Wow! No dejas de sorprenderme gratamente EVOMASTER! Qué pena que no se viese ese aparato en los superturismos por aquí. Me lo imagino en el circuito de Guadalope junto al Skyline, el 320 stc, los Coswoth, los Alfa Romeo…

[@evo_master]

Hubiera sido brutal!!

[@T16Mi16]

El stratus de produccion fue muy bonito y el supertouring ufff que decir... entre los mejor logrados de su época. Que gran video Master. Considerarias hacer un video sobre La Copa de Las naciones (campeonato sudamericano de turismo)?? Es muy interesante su historia pues habia logrado reunir autos de casi todos los continentes. Saludos Master!

[@evo_master]

Poco a poco iré trayendo material sobre el tema 😉 Saludos!!

[@juancarlosramirez3783]

En casa hubo uno, venia con un v6 y era rápido en esa época, creo que era un 3.5 no estoy seguro, no fue un mal carro.. por lo menos mientras mi padre lo tuvo, se veía por dentro y por fuera muy moderno.

[@joseluisesguevaespino206]

Gracias por su trabajo

[@palentinorossi6934]

Gran video Master!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍

[@deltacompeticion]

Tengo ganas de que nos hagas un poquito de historia sobre Paul Newman, su vida de actor mezclada con sus incursiones en competiciones y la creación de sus equipos. Es algo que me gustaría saber un poquito con más detalle y seguro que tu tienes los medios y la experiencia para hacerlo. Saludos crack. Ah , y la del Sr. Williams y sus fórmula 1.

[@juancarloscastrocao5791]

Paul Newman. Un tema muy interesante. Buena sugerencia, compañero. 👍

[@evo_master]

Eso lo escribí en un artículo de seis páginas en la revista TODORACING. Desde sus orígenes cuando conoció a Bob Sharp hasta la última carrera oficial en la que participó con 82 años!! Un año después justo falleció.. Seguro que haré un vídeo 💪🏽

[@BrianScalabrine_44]

Pues súmale Alfonso de Portago y cualquier loco de las carreras famoso pero q no fuera piloto como profesión principal.

[@markos3857]

Ke chulos todos los Superturismos,sean de la categoria ke sean,precioso campeonato con berlinas preparadas al máximo. Aquí en Europa era Chrysler Stratus y recuerdo un amigo comprara uno manual de segunda mano con motor 2.0 un buen barco pero de repuestos algo caros la verdad.aunque este es cierto no dió muchos problemas noo.

[@samuelgonzalez7471]

Wouuu!! ya ni recordaba ese auto.van años largos que no veo ese auto circulando por las calles.No fueron autos muy buenos.De igual manera me vino a la mente el Shadow,Daytona TurboZ,Le'baron Gts,Intrepid.

[@firebladeviper]

Que profesionalidad la de Chrysler, casi como la tuya haciendo videos 😜👍🇺🇲🏁

[@Racer63.]

La segunda época dorada de Chrysler, luego de los muscle cars. Coches excelentes desde fines de los ochenta a fines de los noventa, a precios razonables y con bastante tecnología para el usuario medio. El Concorde, Stratus, el Neón (con la versión SXT). Una lástima que los Supertouring y el Stratus no atrajeran tanto público en EEUU, pero sí lograron cierto renombre en el IMSA de inicios de los 90´s con el Dodge Daytona de GTO. Saludos Master.

[@pacogarciacarnero6815]

Chisler esta marca es más conocida por sus viper , este coche me lo imagino corriendo por el jarama o jerez en su epoca , para mi son coches preciosos pero los constes fueron su muerte cada año eran más tecnológicos pero los presupuestos se dispararon, en cuanto esto era una carrera soporte y eso siempre estubo eclipsada por la categoría de verdad, el apoyo de la televisión no hay deporte en Estados Unidos si no hay televisión no hay nda . Un saludo gracias por los comentarios e imágenes Un like 👍

[@evo_master]

Gracias!!

[@alvarogomezlopez5532]

Hola Evo Master , muy simpático este coche de la marca Chrysler capaz de posicionar en mejor lugar a la marca , ( que a día de hoy es solo un reflejo de lo que fue en su día tanto en fama como en número de ventas de sus autos ) , una lastima enorme que el bonito modelo Crossfire no tuviese su oportunidad en el mundo de la competición como si lo tubo en su momento este modelo o el famosísimo Chrysler Viper , un saludo Evo Master , a por los 40 mil , ya falta poco.

[@evo_master]

Vamos!! 💪🏽💪🏽

[@MDEV-86x86]

Excelente vídeo.

[@ernetoescobar-vy7uf]

❤❤❤super tourer

[@TheDrAkira]

No le gustan los autos 4 puertas, ni con baúl. Para mí siempre un Cupe corto y trompudo estilo Z3/4, los Nissan Z o los Hatchback rabiosos van a ser mi debilidad. Pero cuando ves estos auténticos BOTES convertidos para las carreras de supertouring se te cae la baba. Un verdadero trabajo de ingeniería lograr que estos sedanes se vuelvan ágiles y veloces jajajja! El Stratus y el Neon llegaron a Argentina cuando era pequeño y recuerdo que eran tan diferentes en aspecto a lo tradicional europeo que se vendía por acá que causaban su buena impresión. Abrazo grande EVO!

[@yoquese8773]

Como siempre buen video, no se si te lo han pedido antes pero molaria un video esplicando quien eres porque esta claro que te has dedicado a esto y a mi personalmente me gustaria saberlo, gracias por entretenernos

[@rodros1339]

Que buen video! Y que coche más guapo! Me llama la atencion que el NATCC tuviera éxito entre el público americano, ellos siempre han adorado los motores enormes y los coches espectaculares y super hormonados, este formato es más bien europeo pero me alegro que funcionase, siempre me han gustado mucho los turismos! Habrá algún vídeo dedicado a la can-am o la trans am??? 😅 Son categorías de las que apenas he oído hablar pero los coches me parecen espectaculares

[@5444b]

Buen video, que pena que en España no disfrutemos de un campeonato de turismo en condiciones, como los de antaño, con coches reales de los que conducimos el resto de los mortales....

[@maylonfabregas126]

Evo, llegué a ver un único ejemplar de serie aquí en Cuba.Saludos.

[@nube144]

GRAAAANDEEEE!!!!

[@maderfaker]

Buenas EVO. Por aquí un fiel seguidor de tu canal, auténtico oro molido para los quemados del motorsport. Una pregunta, ¿de dónde sacas el magnífico material videográfico con el que ilustras tus vídeos? ¿Son VHS de tu colección personal? Gracias y un saludo desde Pamplona.

[@reptar_782]

Él Stratus es claramente uno de los olvidados de la era supertouring, aunque hay algunos menos conocidos, pero es bonito ver a este modelo el cual no suele tener mucha visibilidad, con respecto a la recomendación de esta ocasión , en el video anterior comente que seria un Ford de los 60s, y es que me refería al Mustang Boss 302 de la Trans Am, se me vino a la mente pues hace unos días vi un hot wheels de uno de estos a la venta (carisimo por cierto xD), y pues recordé lo mucho que me gustaba la Trans Am de a finales de los 60s/ inicios de los 70s, y al a vez lo poco que se sobre esta categoría en realidad, se que usted la ha mencionado en varios videos pero no estos momentos no recuerdo si hay algún video del tema, en todo caso , el Boss 302, creo que gano el campeonato del 70, sus principales rivales fueron los Camaros de Penske, los Javelin de AAR, entre otros, y que conto entre sus pilotos a nombres como Parnelli Jones y George Follmer, nada mas que agregar la verdad eso es lo que se y pues que me encanta la Trans Am de esa época a pesar de lo poco que se, excelente video como siempre, muchos saludos.

[@bride0839]

Habría sido un digno oponente en la btcc

[@BMWSFCSPAIN]

Magnífico como siempre. No recuerdo si ya hay algún capítulo sobre los volvo/polestar con aquella librea azul...

[@evo_master]

De esos aún no, pero hay ganas!!

[@crixdog32]

Todos esos supertouring eran bellos.

[@gustavomarucci2310]

El Stratus en Argentina, despues del 2000, quedo un solo. Auto, que corrio en copa de las naciones y Despues en Top Race, hasta 2004 con alguna Victiria

[@luis9465]

El único canal que le doy like sin haber visto el video❤

[@evo_master]

Y agradecido siempre!!

[@isaelvirginio3370]

el stratus en mexico tiene algo de mala fama en su version de calle por eso me sorprende que exista su version de carreras mas famoso era el dodge neon

[@juancarloscastrocao5791]

¡Menuda sorpresa! De este Superturismo no tenía ni idea!! Si que me suena haber leído algo sobre que querían hacer algo con el Neon en Superturismos en USA y hasta ahí toda la información que tengo... ... pues nada, otro sorpresón del Máster, el coche es muy bonito y por lo que cuentas iba bastante bien. Que pena no tener un programa bien respaldado en Europa, sería todo un espectáculo verlo luchar codo a codo con los gallitos de este lado del Atlántico. Bueno, a ver cuando acabas de recopilar datos, que este cuerpo pide A4 😂😂😂 Un abrazo!!

[@evo_master]

Ya queda poco para el A4 😉 Un abrazo y gracias!!

[@toribious3201]

he quedado septimo

[@jorgito-182nlnb8]

Si no me equivoco tuviste una Pole 💪

[@Mk1rpmgarage]

Aquí en México fueron coches patrullas

[@BrianScalabrine_44]

Siempre pensé q todo el motor Sport europeo era muy superior al americano del cual me llamaba la atención Shelby, Mustang y Corvette. Ahora creo q es el más igualado e interesante para ver carreras. Con estos vídeos tengo la certeza q me he perdido grandes historias.😅

[@evo_master]

Para nada.. Y ya si hablamos de Australia.. Europa con la FIA siempre ha tenido el mayor de los lastres…

[@jorgealbertoalejandrozamor8679]

El Stratus era bueno, pero el Intrepid madre santa, parecía un auto de 2050 en plenos dos miles, para mi gusto un auto de diseño exquisito y era el hermano mayor del Stratus

[@edwindeleonmarcano5140]

Más exitoso en las pistas que me atrevería a decir que hasta comercialmente he incluso en el mismo suelo Norteamericano he incluso tuvo más impacto o éxito en la competición en Europa

[@gregogarage]

Videazo Evo! Como saltaron 400500 argentinos ... hacé un vídeo de oresre Berta. ..palabra mayor. Te tiro un pique. Tiene un Renault hecho motor central en una época irracional

[@evo_master]

El 9 👏🏽👏🏽

[@edualon7587]

me resulta curioso que esas carreras eran en EEUU y en las imagenes sale compitiendo el Accord europeo, no el americano que era igual que el japones de la epoca, a ver si puedes buscar info de esto cuando hagas el video del accord :)

[@germancortes1437]

EE.UU tiene un mundillo bien interesante en lo que respecta a los turismos basta con ver algunas series sancionadas por el SCCA o la IMSA, lo que pasa es que quedaron en cierto ostracismo a nivel mediático por la popularidad de campeonatos de Stock Cars como NASCAR, es una pena que el Super Touring Norteamericano no haya podido despegar, porque habian marcas muy fuertes en ese mercado como la misma Dodge, BMW, Honda, etc.

[@evo_master]

La IMSA y Trans-Am de esa época son de mis carreras favoritas sin duda!!

[@masafo8549]

gracias EVO. necesitaba sacarme el asquerosamente mal sabor del nuevo MClaren. un intento mediocre de sucesor del P1. un auto tan genérico visualmente que parece hecho para GTA. por cierto buen video.....como siempre

[@schwantz3447]

Hola. Un coche precioso y magnífico. Lo que no entenderé nunca, es porque a un sedan de cuatro puertas y 1.800 kg., le pusieron un V-6 de 165 HP; potencia para un utilitario medio; y tracción en vez de propulsión. Es incoherente. V6, 2.500 c.c., 225/250HP, propulsión y un cambio auto-stick de 5 velocidasees y hubiesen creado la perfección de un sedan cuatro puertas, para pasear, viajar y disfrutar de una carretera revirada de una curva tras otra. A veces, los fabricantes y diseñadores, piensan con el lado incorrecto de su cuerpo.

[@evo_master]

Porque con esas características Chrysler ya tenía el Concorde, que estaba una categoría por encima. El target al que iban dirigidos eran diferentes, y el Stratus y el Neón tenían objetivos puestos en mercados emergentes donde esos números eran más que suficientes. En los años 90 aquí en Europa aún no era habitual ver turismos tradicionales con más de 180-200 cv.

[@halliwell_fc]

Lo suyo sería que hubiesen llevado los stratus al BTCC

[@evo_master]

Y ponerle un buen piloto como Soper 🙌🏽🙌🏽💥

[@antoniojoseandreomartinez9710]

👍❤️🫂

[@bandano5122]

AGUANTE DODGE CARAJO !

[@AdrianA-nf4xo]

Como que los ingenieros no superaban los 20 años de edad?

[@evo_master]

Pues eso. Que los ingenieros no superaban los 20 años de edad.. 😅

[@AdrianA-nf4xo]

@@evo_master pero es imposible terminar la carrera de ingeniería antes de los 20 años.. Por eso..

[@evo_master]

En Estados Unidos te puedes graduar en cuatro años.

[@kondur05]

Estos dodge son te amo te odio umm

[@fer-x5764]

[@angelescribano2670]

Tienes que traernos el irmscher motorsport Opel Omega body, de la v8 star series. Era precioso.

[@soda_xv2]

El Dodge Stratus es uno de esos coches que uno normalmente no lo asocia a la competición, es básicamente un Neon gigantesco, pero aparentemente sí estuvo compitiendo. En ciertos mercados se vendió como Chrysler Stratus, no confundirlo con el Chrysler Cirrus, el gemelo del ya mencionado en Estados Unidos (en realidad son el mismo coche), esto se debió a que Chrysler prácticamente estuvo reservando la marca Dodge para la mayoría de modelos en su propio mercado, de ahí que se llegaran a vender bajo el nombre de quienes administraban el grupo PD: No sabía que el Tito corrió con uno, encima pensaba que el Stratus Super Touring solo estuvo en el NATCC, veo que sí llegó literalmente lejos