Шевроле-Нива от перекупов. Ремонт КПП.Часть 3-я. Почему нельзя много ездить на 5 передаче.

[@123dimok]

Эх, сколько ж мастеров появилось, любо дорого посмотреть послушать😂😂😂

[@АндрейГлебов-ь9б]

Ощущение что чел первый раз видит эту коробку. Что значит не пользоваться 5 передачей, а для чего еë сделали??? На 4 до 120 км/ ч этож у двигателя оборотов будет 4,5 тысячи...

[@andrew_n_star]

А для чего тогда сделали так, что номинальная мощность двигателя Нивы достигается на 5000 оборотах? Никогда об этом не думали?

[@СидорИльич]

Чел странный действительно и что занимательно, упертый. При чем здесь номинальная мощность при 5000 тысячах, для двигателя который по сути проектировался не для раздатки?

[@МихаилКонтанистов-щ8л]

Берётесь ремонтировать?

[@АлександрА-ч2ж4н]

Про длинную пружину не сказал на 5 и задней передачи

[@wladm9995]

По моему пятая передача страдает как раз при низших передачах так как в это время наибольшая разница в скоростях вращения вторичного вала и шестерни пятой передачи.А когда включена пятая передача разницы вращения нет и шестерня на валу не прокручивается соответственно не идет износ.

[@realmagdel]

80Нм для гайки фланца не мало? На раздатке 120

[@andrew_n_star]

Нет, не мало - в самый раз. Резьба же мелкая на этой гайке - шаг резьбы всего лишь 1 мм. На раздатке момент от 96 до 117.6 Нхм. 120- это уже запредельно.

[@realmagdel]

@@andrew_n_star понял, думал такая же. Может поэтому есть частые проблемы с затяжкой фланца на кпп

[@andrew_n_star]

@@realmagdel На классике после модернизации в 2004 году эта проблема ушла, а вот на Нивах эта проблема повсеместна и думаю, что никуда не уйдет. Предполагаю, что пока не объединят коробку и раздатку в единый моноблок все так и будет. Возможно, "отворачивающий" эффект дает вибрация от раздатки и промвала. Но это лишь мои предположения. Эта коробка, что на видео - пока держится.

[@realmagdel]

@@andrew_n_star насчет скорости на 5 передаче. все же кажется от скорости зависимость износа зависит прямо линейно. потому что на малых оборотах и вращающий момент меньше, т.е. нагрузка на коробку меньше. двигателю хуже, да. а вот коробке от того что едешь на 5 60кмч вряд ли что-то будет. При условии что масла достаточно. я 2л в кпп заливаю. потому как машина часто пустая и едешь мордой вниз, вполне себе условия что масла в районе 5 передачи будет меньше обычного.

[@Саша.Ремонтавто]

Зачем тогда нужная пятая если ней не пользоватьтся. Нужно тогда помянять пятую шестеренку с грибном

[@andrew_n_star]

@@Саша.Ремонтавто тяжеленная Шнива на 5-ой просто не едет

[@РоманПупкин-ш2п]

Есть видио, дедушка 65 лет кпп ставит один), правдо с земли и снята раздатка)

[@ЕвгенийРодькин-н9з]

Как бы эта заглушка подшипника блока шестерен из резины... В технологической инструкции ее мажут мыльным раствором. Сам посадил на резиновый клей.

[@andrew_n_star]

Ну на резину этот материал с виду не похож

[@ЕвгенийРодькин-н9з]

@@andrew_n_star на внешнем торце есть номер детали и материал из чего она сделана

[@АртемийПучков]

Спасибо! При включении пятой передачи, вторичный вал, жестко соединяется с шестерней..., и ни о каком износе в этом сопряжении при включенной "пятой" быть не может... Изучайте устройство КПП... Вводите людей в заблуждения!!!

[@andrew_n_star]

Судя по тому что Вы пишете, устройство КПП нужно изучать как раз таки Вам

[@ИльясНалбантов-р3н]

Ещё есть любители включать 5 передачу после 60-70 км,типо бензин экономят,таким надо 4 ступку в машину засунуть

[@123dimok]

Я всегда так езжу на всех своих машинах уже сотни тысяч км, авторитетно заявляю что все это ложь, пизд@ж и провокация.

[@spectrespace]

Несет чушь полную. С копейки, через две семерки, пересел на шниву. Ни разу с коробками небыло дури , на семерках и 150 и 160 км в час давал переодически. ПРОСТО МНОГИЕ ВКЛЮЧАЮТ ПЯТУЮ ПОСЛЕ 80 , А НУЖНО ПОСЛЕ 100КМ В ЧАС МИНИМУМ. И ВГОРКУ КРУТУЮ ЛУЧШЕ НА 4 ПЕРЕДАЧЕ. И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ. А НА ШНИВЕ ВООБЩЕ ПЕРЕДАЧИ НОРМАЛЬНО РАЗГОНЯЮТ И ТЧНУТ ТАЧКУ БЛИЖЕ К 3000 ОБОРОТАМ И РАСКРУЧИВАТЬ МАКСИМУМ ДО 4500-5000 -5500. И ШНИВА ЕДЕТ. И ЕЙ ЛЕГЧЕ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ

[@andrew_n_star]

Семерка весит 1060 кг, а Шнива весит 1400 кг. Плюс у Шнивы постоянный полный привод. Нагрузка на шестерни гораздо больше, чем на семерке. А если нагрузка на шестернях больше, то значит будет больше нагрузка и на опоры валов, т. е. на подшипники. Особенно большой будет осевая нагрузка на подшипники - шестерни-то косозубые. На семерке осевая нагрузка на подшипники гораздо меньше, чем на Шниве. Именно поэтому на Шниве лучше ездить на 4 передаче.

[@СергейВолков-н1в]

Пипец какой-то ,ты ее спиртом протри

[@andrew_n_star]

Нет. Спирт используется для других целей

[@antonflor1737]

Как запчасти ставишь не показываешь, зато как обезжириваешь по 10 минут потратил на деталь😂😂😂, при чем смотришь как другие двигатель собирают, ни кто не обезжиривает. А этот кпп натирает 🤣🤣🤣.

[@andrew_n_star]

Так для съемок на телефон нужны две руки, поэтому и не показываю

[@РодионГорчин]

Надо включать пятую от 100км/ч

[@andrew_n_star]

Я бы даже сказал, что от 120 км/ч по спидометру, если установлены шины минимальной размерности 205/70R15. По GPS это соответствует примерно 107-109 км/ч

[@РодионГорчин]

@@andrew_n_star на моём шевике 215х70х16,включаю на 100км/ч

[@ТимурКрестов]

Проблема была не в том что ездили на 5 , а в том что масленное голодание было! Это же надо не ездить на пятой🤦🤦🤦 на всех машинах можно а на ниве оказывается нельзя! Потому что кто-то думает что нужно ездить на четвёртой 🤣🤣🤣🤦

[@andrew_n_star]

Именно на Ниве 5 передача самая нагруженная, а вот на 4 передаче мощность передается напрямую с первичного на вторичный вал, минуя шестерни. На 4 передаче подшипники не нагружены осевыми усилиями, в отличие от той же 5. Да и для тяжелой и немощной Шнивы в 5 передаче нет никакого смысла - она на ней просто не едет вообще от слова совсем. К такому выводу пришел я.

[@kays.6153]

​@@andrew_n_star Что ты говоришь? Любая передача работает посредством передачи крутящего момента от первичного вала ко вторичному через промежуточный вал. Просто 5 передача расположена выше остальных из-за чего работает в недостаточном количестве смазке и раньше выходит из строя

[@andrew_n_star]

@@kays.6153 кроме 4 передачи. На 4 передаче промежуточный вал не участвует в передаче мощности (крутящего момента).