Explorando Vía Abandonada (Madrid - Burgos) | Parte 9

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Lone Explorer

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2 жыл бұрын

Buenas gente, os traigo lo esperado. El vídeo en el que por fin llegamos al Túnel de Somosierra, el límite de Madrid. Como veréis esto marca una etapa en el recorrido de la vía del Directo a Burgos. Ahora que continúe o no dependerá de vosotros, próximamente hare una encuesta importante que marcara el rumbo de muchos vídeos. Sobre este tramo pasaremos por la estacion de Robregordo - Somosierra y llegaremos hasta el mismo túnel de Somosierra. A continuación os dejo información sobre este tramo:
Nada más salir del túnel nº20 de La Acebeda nos encontramos con otro corto túnel, el túnel nº21 «La Solanilla» de 264 metros de longitud, un corto túnel que pasa por debajo de la zona norte del pueblo. Entre medias de estos dos túneles (20 y 21) estaba el apeadero de esta localidad, pero ya no queda nada del mismo y la vegetación se ha hecho dueña del lugar lo que hace incluso difícil andar por las vías.
Apenas hemos salido del túnel nº21 «La Solanilla» nos encontramos con otro corto túnel, el nº22 de «La Dehesa», que tiene 96 metros de longitud.
Dejamos atrás el túnel de La Dehesa y nos encontramos con el segundo viaducto del día, el Viaducto de la Dehesa, que pasa por encima del arroyo del mismo nombre. Destacar que en este arroyo, cien metros aguas abajo desde el Viaducto hay un área recreativa que bien merece una visita.
Túnel nº24 «La Cabeza», que tiene una longitud de 534 metros y pasa por debajo del pueblo de Robregordo.
Salimos del túnel ya dentro de la población de Robregordo y pronto nos encontramos con las instalaciones de la antigua estación de este pueblo. Unas instalaciones en un estado lamentable de abandono.
Dejamos atrás la estación y tras pasar por debajo de la autovía Madrid-Burgos A-1, nos dirigimos al último túnel del día y de este recorrido ferroviario. el Túnel nº25, el túnel de Somosierra, que perfora el Sistema Central a la altura del pueblo madrileño de Somosierra no es de los más largos ni espectaculares, pero tiene una respetable longitud de 3.800 metros. A primeros de Marzo de 2011 se produjo un grave derrumbe sobre una máquina bateadora que realizaba labores de mantenimiento en la línea a un kilómetro de la boca norte. Afortunadamente no hubo víctimas, pero el trazado del maltrecho trazado del Directo Madrid-Burgos quedó interrumpido. Desde entonces hasta la fecha nadie ha movido un dedo para recuperar una línea que podría seguir jugando un importante papel en el transporte de mercancías y viajeros. Lo único que se ha hecho es taparlo para evitar posibles accidentes …
Enlaces externos con mas información:
alfagemeloeches.wordpress.com...
intercambiador.wordpress.com/...
es.wikipedia.org/wiki/T%C3%BA...

Пікірлер: 30
@ExploradorSolitarioES
@ExploradorSolitarioES 2 жыл бұрын
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@jesusgv5093
@jesusgv5093 2 жыл бұрын
El diseño de la entrada al túnel me parece espléndida, tiene un rollo medieval muy bonito.
@alfredom.7854
@alfredom.7854 2 жыл бұрын
Sigue siiiiii
@montsemartinezchacon7898
@montsemartinezchacon7898 Жыл бұрын
👏👏me encanta !! buen trabajo
@PELOCHUS
@PELOCHUS 2 жыл бұрын
¡Gracias!
@ExploradorSolitarioES
@ExploradorSolitarioES 2 жыл бұрын
Muchísisisisisimas gracia Julio por tu donación, definitivamente tu acto ya me ha convencido para seguir con mucho animo el recorrido de la vía. Esto lo valoro mucho y en mi próximo vídeo serás mencionado un fuerte abrazo.
@serjiotomascarbonellpico4606
@serjiotomascarbonellpico4606 2 жыл бұрын
Estaría bien continuar hasta Aranda del Duero
@alfonsovegas6927
@alfonsovegas6927 2 жыл бұрын
Buenas tardes,yo me uno a toda esa gente que desea que sigas camino ,es algo impresionante lo que haces y todo mi apoyo a que continúes,un saludo y espero impaciente nuevo capítulo.
@jesusgv5093
@jesusgv5093 2 жыл бұрын
He estado muy ocupado y se me ha pasado ver el video, me dispongo a verlo ahora no sin antes dejarte mi like anticipado. Un abrazo
@ExploradorSolitarioES
@ExploradorSolitarioES 2 жыл бұрын
Muchísimas gracias Jesús, lo valoro mucho, un abrazo.
@miguelberezo5735
@miguelberezo5735 2 жыл бұрын
Yo también me apunto a ver el video hasta Aranda, si al final te animas a hacerlo, claro. Un saludo.
@rafelremo
@rafelremo 2 жыл бұрын
Yo tambien te recomendaría que siguieras en esta linea. Me gusta como los documentas y como intentas captar los pequeños detalles.
@SusanaGarcia-cv6oi
@SusanaGarcia-cv6oi 2 жыл бұрын
Explo intenta llegar hasta el final de la línea ,me encantan estos vídeos de la línea .son muy constructivos y la historia que esconden los kms de línea .un saludo
@ExploradorSolitarioES
@ExploradorSolitarioES 2 жыл бұрын
Muchas gracias Susana, seguramente siga la línea, hay mucha mayoría a favor jeje, un abrazo.
@fernandojuradoguillen706
@fernandojuradoguillen706 2 жыл бұрын
Yo creo que deberías de seguir hasta Aranda de Duero son bastante entretenidos los vídeos .el túnel de Somosierra si está inspirado en las murallas de Ávila .por cierto la otra boca del túnel da a la provincia de Segovia .buen video gracias adelante hasta Aranda de Duero .un saludo
@ExploradorSolitarioES
@ExploradorSolitarioES 2 жыл бұрын
Muchas gracias Fernando por comentar y dar tu opinión, lo valoro mucho. ¡Agh! es cierto que la salida norte da a la provincia de Segovia, fallo mío por fiarme de lo que me dijeron de oídas 😣, un saludo.
@lambn1736
@lambn1736 2 жыл бұрын
La rotonda de raíles parece ser que se la han llevado hace muy poco! Cuando estuve ahí hace 1 mes seguía estando, incluso se sigue podiendo ver en Google Maps
@ExploradorSolitarioES
@ExploradorSolitarioES 2 жыл бұрын
Una lastima... tenía la intención de grabarlo mas detenidamente... un saludo.
@javisedano3554
@javisedano3554 2 жыл бұрын
Tienes que seguir....!!! Valiente eres!!!.... Sigue explorando hasta Aranda, no termines aqui......vas a descubrir cómo la línea culmina en subida hasta Ríaza... Y después Maderuelo y el grandioso viaducto de Ríaza...... No termines aquí.... continúa descubriendo esta línea que nunca debió cerrarse... Un 10 sobre 10 para ti......
@julioblazquezdelrey389
@julioblazquezdelrey389 2 жыл бұрын
Es una pena el abandonó del ferrocarril, pues el ahorro energético sería cuantioso, en estos tiempos qué corren
@triplerrrrober
@triplerrrrober 2 жыл бұрын
de la dehesa si me suena
@mianmian4570
@mianmian4570 2 жыл бұрын
Aupa Explorador !!! A ver, es obvio que debes seguir. Como dice Javi Sedano, te quedan muchos paisajes por delante. A la salida del túnel por el norte hay un par de cascadas preciosas y luego sigues hasta la estación derruida de Santo Tomé del Puerto, bordeando el Pico de la Cebollera, para acabar con un rosario de túneles y la estación de Riaza. Dejando para otro capitulo un recorrido espectacular por el cañon de Riaza, con túneles kilométricos en Maderuelo y el espectacular viaducto de Riaza de 52 metros de altura con los buitres danzando por las alturas. Cómo te vas a perder todo eso? Así que, ánimo y hasta Aranda. Por cierto, el viaducto antes del túnel de Robregordo se llama 'viaducto del Horcajo'. Felicidades por todo este material y muchas gracias por hacérnoslo llegar. Un saludo. Miguel Angel.
@ExploradorSolitarioES
@ExploradorSolitarioES 2 жыл бұрын
Muchas gracias mian mian por todos estos datos, la verdad que me convence bastante jeje. Aun así hare la encuesta para ver mas opiniones, pero creo que ya se el resultado jeje, un saludo.
@ramonorp1569
@ramonorp1569 2 жыл бұрын
¿Provincia de Ávila al otro lado del túnel? No hombre no, es Segovia. Mi apoyo para dar continuidad al recorrido hasta Aranda de Duero. Buen trabajo. Un saludo
@ExploradorSolitarioES
@ExploradorSolitarioES 2 жыл бұрын
Buenas Ramón Orozco, si la verdad que ha sido un buen fallo por fiarme de oídas, pondré mas cuidado y lo corregiré en el próximo vídeo, un saludo.
@fernandomirovispo8440
@fernandomirovispo8440 2 жыл бұрын
Muy buen trabajo. Como ya vote en la encuesta pienso que debes continuar hasta al menos Aranda, por una parte por los paisajes impresionantes que todavía puedes disfrutar en la vertiente norte como ya han citado algunos compañeros en los comentarios, así como denunciar la situación en que están dejando morir al ferrocarril español de forma vergonzosa e impune so cualquier pretexto absurdo (léase Filomena en FC Utiel-Cuenca), y más aún que se van a escudar en que van a endurecer las OSP en 2028 no hay dinero para el ferrocarril convencional cuando si que tienen dinero para construir desorbitadas infraestructuras de Alta Velocidad.
@ramonorp1569
@ramonorp1569 2 жыл бұрын
Como apunte histórico, el túnel de Somosierra fue terminado el 14 de octubre de 1933, y sus bocas fueron decoradas con motivos alusivos a Ávila y Segovia como homenaje a las ciudades que habían atravesado las anteriores líneas hacia el Norte. La boca Sur fue construida como réplica de la Puerta de San Vicente de las Murallas de Ávila, y la Norte se decoró con una construcción que semejaba el Alcázar de la ciudad de Segovia.
@ExploradorSolitarioES
@ExploradorSolitarioES 2 жыл бұрын
Muchas gracias Ramón, si no te importa usare esta información para otro próximo vídeo explicando y corrigiendo errores ¿Habría algún problema?
@ramonorp1569
@ramonorp1569 2 жыл бұрын
@@ExploradorSolitarioES En absoluto. Es info de dominio público.
@alfredom.7854
@alfredom.7854 2 жыл бұрын
Ávila???será segovia
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