Есть мотоциклы, а есть тот который есть у тебя! И это твой любимый мотоцикл! Ухаживайте и любите свой мотоцикл и он всегда привезёт вас домой! всем счастья и здоровья.
@АртемСудоргин-ц4ж3 жыл бұрын
"Ощущения, эмоции вам передаю и сам не забываю получать удовольствие" Можно в описание канала ставить. Миша, молодец!
@TaronNazarian3 жыл бұрын
Я езжу на V2 в городе)) жестковат конечно, но это на любителя, я люблю когда жесткая подвеска очень) единственный минус конечно это то что греется очень байк. Очень. Иногда до ожогов 😂
@PavelPavlov-lo7qe3 жыл бұрын
Идеальный маркетинговый продукт! С учетом того, что Дукати делает прекрасные мотоциклы, думаю, этот аппарат будет в лидерах продаж. Возможно, поддержу...
@НеИзвестен-э9щ3 жыл бұрын
К сожалению нет. В РФ он почти не продается.
@НеИзвестен-э9щ3 жыл бұрын
В РФ не продается. Потому что обзоров нет на него. Рекламы нет. Ничего нет. Люди о нем просто не знают. А он выпускается уже 5 лет.
@Muerte_S3 ай бұрын
@@НеИзвестен-э9щрф дно мирового рынка, в Австралии, Европе эта модель нарасхват
@shuvlen3 жыл бұрын
Майк, сними про RS660^ плиз. Особенно интересно сравнение с Supersport 950.
@ДенисГорин-ф7ш3 жыл бұрын
Выбираю первый мотоцикл, смотрю обзоры, с уважением слушаю старших и более опытных товарищей. Раздирают противоречия: 20 лет на авто и решил получить категорию А только из-за r nine t (очень понравился визуально). Начал погружаться в тему - оказалось есть более универсальные и не менее красивые хотя бы и разные по концепции аппараты как Ducati super sport; последние обзоры совсем добили - за незначительную разницу в плюс можно взять вообще s1000rr как говориться на вырост и быть в супер безопасности, т.к. там куча электроники и по первости можно вообще начать с режима rain, а дальше набираться опыта под контролем электроники. Как быть? Что выбрать? На тесте катался только на r nine t - все понравилось кроме непонятной просадки и цены (не понимаю, почему за +100 тыс. можно уже взять супер технологичный s1000rr), остально на тест не дали из-за формально недостаточного опыта (очень хотелось протестить Ducati super sport). Mike, старшие и опытные товарищи, помогите разобраться максимально объективно
@4kiselevmaximENG Жыл бұрын
Также страдаю в выборе только с другими мотоциклами
@proprodaji8 ай бұрын
что взял то в итоге?
@ТимурБалицкий3 жыл бұрын
Видел такой на открытии автодома дукати в том году, реально очень комфортная посадка🤤
@Миржан-т5я3 жыл бұрын
Действительно очень универсальный байк а главное красивый!
@travelchangesus3 жыл бұрын
У меня предыдущий Supersport 937 и на столько мне нравится концепция этого мотика, что следующим хочу брать Supersport 950S. Сначала хотела V2, но в городе не такой удобный, к сожалению.
@НеИзвестен-э9щ3 жыл бұрын
Завидую! Отличный байк! Идеал. Альтернативы нет. Разницы между 937 и 950 тоже нет. Только пластик в деталях отличается. Возможно прошивка электроники ещё.
@vladak82892 жыл бұрын
939 модель
@Hesoyam_3693 жыл бұрын
Еп, очередная итальянская пушка) А я вот продал позавчера мотоцикл, откатал по итогу 4 месяца всего суммарно и 7500км
@TurboSTI3 жыл бұрын
Шикарный мот, очень красивый 😍
@motivation21183 жыл бұрын
Всегда приятно , смотреть твои обзоры Майк
@БобёрБобров-б2л3 жыл бұрын
Был спортбайк-потом с него сняли пластик, поставили руль - получился стрит монстер - дальше на монстра обратно одели пластик но оставили посадку стрита - получился спорт который недоспорт и стрит который недострит, назвали СУПЕРспорт, бля чисто италия, люблю их сил нет!!!! 😂😂😂
@xokaboboka3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! суперспорт тебе больше зашёл, судят по эмоциям, чем новый монстр)) думала будет наоборот 😅
@anatoliulrich58323 жыл бұрын
Приятный на ощупь этот Дукати так держать Михаил
@НеИзвестен-э9щ3 жыл бұрын
Моя мечта 👍👍👍 Благодарю за обзор.
@MIRAX_Play3 жыл бұрын
Обожаю красные Ducati
@Vdysv3 жыл бұрын
Мне Ducati 1299 Panigale S 2015 нравиться из Ducati. Всё классно!) Удачи тебе Майк!)
@denisnest3653 жыл бұрын
Очень понравился мотоцикл, вот прям то что нужно )
@a1eks9593 жыл бұрын
Миша, спасибо за крутой обзор) Очень понравился мотоцикл. Как раз в следующем сезоне планирую менять мот, сейчас гоняю на CBR650R. В обзоре на z1000SX ты говорил, что посадка - ни туда, ни сюда. На 950S посадка удобнее? Буду благодарен за ответ. Привет из Эстонии ;)
@Glissern3 жыл бұрын
Привет. Катаю на таком. Рост 174. Не хватает длины рук немного. Если рост от 180 то мои идеален. У меня белый матовый. Более редкий и интересный цвет. Через 20 минут езды очень жаркая седушка становиться. ☺️
@a1eks9593 жыл бұрын
Привет!) Спасибо, буду тестить!)
@rizzelnew41683 жыл бұрын
@@a1eks959 вот тоже думаю на счет ниндзи 1000sx или суперспорт новые.либо бу s1000rr бэху последнюю.очень сложный выбор...
@НеИзвестен-э9щ3 жыл бұрын
@@rizzelnew4168 самая тема это б.у. суперспорт взять зимой. Они очень сильно падают в цене. Удобно. Модно 16 -17 годов байк взять за 600+ рублей. Весной один вообще за 500+ продавался.
@proprodaji8 ай бұрын
что в итоге, смогли его взять? думаю между сибером и суперспортом
@Jarov_Filipp3 жыл бұрын
Красивый мот, Дукати законодатель в мире мотодизайна это бесспорно, сам езжу на Honda VFR-800 последнего поколения, дизайн которого японцы явно подсмотрели у Дукати)))
@chapaymoget3 жыл бұрын
Отличный обзор! Когда 3я часть про экип?
@АлексВ-ю1э3 жыл бұрын
Вкуснейший мот ! Спасибо за обзор и кайф 😊😊😊
@YaSchved3 жыл бұрын
Спасибо, дорогой! И отдельное спасибо за промокод в П-мото!
@vladimirsani42153 жыл бұрын
Мотик бомбочка, ток походу судя по просмотрам людям не заходит 🤔, а странно Удачи Миха 👍
@alexvarshanidze3 жыл бұрын
Приятного аппетита друзья)
@ConorX3m3 жыл бұрын
Как думаешь представят нового большого монстра на смену 1200?
@Persona_gratto3 жыл бұрын
Ducati это как лабутены среди обычных туфлей 😁
@dimedroller3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Подскажи, на чем комфортнее будет ездить по городу и иногда с пассажиркой, на Diavel S или Supersport S?
@EXPLOSIVEMIKE3 жыл бұрын
Вопрос неоднозначный) и там и там нормально будет)
@dimedroller3 жыл бұрын
сзади норм сидеть на стрите? катал?
@dimedroller3 жыл бұрын
@@EXPLOSIVEMIKE мне очень понравился diavel, и сзади места много, но он широковат в междурадье мне показался
@ЄвгенійК-с3м3 жыл бұрын
Спасибо ! выбор сделан !!!
@cloverfield883 жыл бұрын
Сгонял вчера в салон, ищу себе универсальный мот (город 75%/трасса 25%) на замену Ninja 650 - всё хорошо, кроме нескладывающихся от слова совсем зеркал (в пробках они меня выручают в КАЖДОЙ поездке). Жирный минус конечно, думаю дальше.
@НеИзвестен-э9щ3 жыл бұрын
Зеркала поменять - три секунды. :)) Ради такого байка, можно было бы заморочиться.
@vladak82892 жыл бұрын
зеркала складываются как на всех спортах
@АндрейСкоков-н8е3 жыл бұрын
Камера на шлеме отлично снимает, качество отличное
@АлексейЛебакин3 жыл бұрын
Сделай обзор на Honda CB 600
@flashinthenight773 жыл бұрын
Пофиг на максималку, главное это динамика 0-100-200😁😁
@farro2739 Жыл бұрын
А он тоже так же греется как и дукати V2?
@fm777773 жыл бұрын
Такой формат намного лучше. Попизделовки вокруг мотоцикла не должны занимать более 4-6 минут
@sparta_08292 жыл бұрын
Про Каву ninja zx10r обзор пожалуйста 🙂
@Yurii-i4u3 жыл бұрын
Будет тест MV Augusta F4RC???
@olegdralo12363 жыл бұрын
В белом цвете the best
@JeTmanChannel Жыл бұрын
Майк, какой у тебя рост? Просто что бы пропорции мотоцикла понимать? И спасибо!
@Muerte_S3 ай бұрын
Думаю порядка 185
@ЭрнстФакусимов3 жыл бұрын
Если скрестить харлей+дукалис, что бы тогда получилось?
@edik35002 жыл бұрын
А вилит он также как и монстер?
@bludly3 жыл бұрын
От души!)
@Yelizaveta_VidU3 жыл бұрын
Уфь...итальянская зажигалка)))
@ЖеняИофис Жыл бұрын
А что не так с монстром 797 ? Как-то резануло ухо. Мотор отличный, тормоза шикарные, рулится прекрасно. Что не так? Или я тупой?
@СтаниславОржиховский3 жыл бұрын
Привод грм по-прежнему ремень?
@hupertv82323 жыл бұрын
Добрый день! Лапка переключения передач находится с лева?
@MartianDill3 жыл бұрын
Лулз, а где же ещё ей находиться?
@sandwaves56423 жыл бұрын
Если ты не МотоТаня, или на неё ПОХОЖАЯ - не садись на этот мотоссыклет ( ето просто общая накличка мото...) Дукаки в4.... 950эс.... - ет шедевр исскуства и только красивые, стройные девушки, выглядят на них глазо-радуеще. ☝🤨 Если мужик захотел Дукаки то - Дьявэл...экс эс....Скрамблэр....Мультиссрада.....
@АлексейМаслий-и7ф3 жыл бұрын
А как же навал на заднем ?)))
@tonysvet33493 жыл бұрын
Мишаня, больше городских каток. А то как джет с его унылыми покатушками за городом 😃
@pashlenok3 жыл бұрын
Классный обзор 🤘
@v.a1153 жыл бұрын
Майк, какой у тебя рост??
@РусланИщенко-в3ю3 жыл бұрын
5.08. Прикольный 124 .
@ducati90523 жыл бұрын
Сразу мля лайкос 👍👍👍.
@Sirius_Sems3 жыл бұрын
Майк ты куда пропал? Ждём видосов от взрывного🙏
@ВолодяДуборенко3 жыл бұрын
Понравился мот, все продумано, при этом вид как у спорта.
@Vtolus3 жыл бұрын
классный мотик, классный обзор
@ДмитрийКузнецов-б8м9и3 жыл бұрын
У меня два вопроса : Что такое корнеринг абс? и что за штаны у тебя?)
@kbac25413 жыл бұрын
Штаны Nike
@cloverfield883 жыл бұрын
АБС, которая работает в том числе при торможении в поворотах/при наклоне мотоцикла: "Bosch ABS Cornering - это система, установка которой возможна лишь после установки инерционной платформы в электронику мотоцикла. Благодаря указанной инерционной платформе DUCATI ECU возможно определение точного положения байка в пространстве, а точнее, момента времени, в который он ускоряется и тормозит. Таким образом, Bosch ABS Cornering в состоянии предотвращать разнообразные аварийные ситуации, в том числе и так называемый «даунсайд», вызванный блокировкой переднего колеса мотоцикла."
@nove4ek3 жыл бұрын
Дорожно спортивный... Спорттур, наконец-то кто-то выпустил замену st
@НеИзвестен-э9щ3 жыл бұрын
Что-то вроде Honda VFR 1200 и Honda VTR 1000... Отличная концепция. Мне в самый раз.
@ВалераТруфанов-о2у3 жыл бұрын
универсальный солдат )))
@sidexvbg3 жыл бұрын
Повторю вопрос по поводу квика. Не замечал, что он глючит со 2ой на 3ю?
@EXPLOSIVEMIKE3 жыл бұрын
Нет, не монстре было такое с 4 на 5)) Возможно прошивкой решается это) Но не уверен) На суперспорте как раз отлично работал шифтер
@sidexvbg3 жыл бұрын
@@EXPLOSIVEMIKE на первом ТО попробую ребятам сказать, мож откалибруют
@НеИзвестен-э9щ3 жыл бұрын
Вроде в новом поколении решили проблему.
@sidexvbg3 жыл бұрын
@@НеИзвестен-э9щ не, не решили
@nikitadrozach50183 жыл бұрын
Топ🔥🔥🔥
@тыквенный_отдел3 жыл бұрын
классные штаны
@THEINSIDER-nq9hd2 жыл бұрын
Какой рост то???
@АлексейБудукин3 жыл бұрын
Теперь придется лезть на сайт Дукати смотреть цену)
@НеИзвестен-э9щ3 жыл бұрын
Почти полтора ляма. Но! Есть 937 суперспортс. По сути тот же байк. Они на вторичке в межсезонье продавались по 550-650 т.р. байки 2017 года!!! Для сравнения столько же стоит VFR 1200 11 года. Очень заманчиво!
@Сашка-ф4ч3 жыл бұрын
Зеркало норм вибрация. На камеру видно
@EXPLOSIVEMIKE3 жыл бұрын
На камеру да, глазу - нет)
@Сашка-ф4ч3 жыл бұрын
@@EXPLOSIVEMIKE обзору глаз мешает?
@TaliNurs3 жыл бұрын
кайф
@ЛеонДоминик3 жыл бұрын
Пушка!
@artyommuniabin11353 жыл бұрын
Посадка напоминает что? Какой мот? Жаль не сел на мот что визуально увидеть.
@НеИзвестен-э9щ3 жыл бұрын
Я думаю что-то вроде VFR 1200 , да @explosive_mike
@MartianDill3 жыл бұрын
6:23 ну да, ну да, "не сел на мот"...
@artyommuniabin11353 жыл бұрын
@@MartianDill ноги не поставил на подножки
@ducatist__30163 жыл бұрын
Адрес мотосалона ???
@arkorotkova59 Жыл бұрын
Спасибо! Теперь я знаю ка кую спортуху я хочу !!!
@GLOBUS_25RU3 жыл бұрын
👍👍👍
@Сынсмайла-д7щ3 жыл бұрын
Не хоняй так быстро 😄
@vasiliyd42783 жыл бұрын
👍
@АндрійПрокопенко-ц1п3 жыл бұрын
170 км/ч максимальная скорость, после которой спрогнозировать ситуацию на дороге невозможо!!! Больше только на треке.
@ducati90523 жыл бұрын
Хэë пушка.
@ba11istique403 жыл бұрын
итальянский выфер)
@ГлушкоСергей-з3к3 жыл бұрын
Хейоу мотогоны !
@АлексейЧупахин-ж9д3 жыл бұрын
Хочу макароны.
@Funtik.3 жыл бұрын
Глушко: сильное заявление. 😆
@ГлушкоСергей-з3к3 жыл бұрын
@@Funtik. 😆
@СкурецСемимильный3 жыл бұрын
Чёт потписоты мало )!!
@serge27733 жыл бұрын
Пару дней назад продал SS. Пользовался около недели. В мотоцикле ужасно все кроме дизайна. + дизайн и электроника - греется как солнце и жгет вам ляжки. это явно косяк - адовые вибрации. и при старте и при определенных оборотах. так вибрирует что в зеркало ничего не видно и руки просто звенят. - неудобная посадка. ты и не лежишь и не сидишь. у меня болела спина. - два цилиндра и все вытекающие из этого. дерганый и тп И самое главное, Майк, не обиду, но поменьше бери от производителя. Этот мотоцикл нихера не для путешествий и это совсем не дорожник. Я как раз и повелся на этот бред.
@cloverfield883 жыл бұрын
Что будешь брать взамен?
@serge27733 жыл бұрын
@@cloverfield88 рядную четверку. Z1000SX наверное. Буду навешивать на него металл защиту как на гусе на время поездок и снимать для "обычной" езды. Вообще, надо иметь два мотоцикла наверное - дорожник типа Z1000 и что-то типа GS BMW для Карелии. Однозначно, я наелся итальянских извращений и вообще всяких "особенных" компоновок и двигателей.
@rizzelnew41683 жыл бұрын
@@serge2773 как раз стоит выбор между 1000sx и ss новые.либо s1000rr bmw последный,но этот бу.вот голову ломаю.но из ваших минусов наверно ss отпадает.жаль,что 1000sx у вас еще нет)мнение хотелось бы узнать,что из этих двух больше понравилось
@serge27733 жыл бұрын
@@rizzelnew4168 у меня был ER6F это младший брат Z1000. SS категорически не рекомендую, но тут еще зависит от того, зачем вам мопед. Если "куда-то ездить", то явно нужен с доброй посадкой по типу Z1000. Если раз в неделю себя показать, да на девок поглазеть - то можно и BMW. Попробуйте раздобыть каждый хотя бы для коротенькой поездки... ПС Самый кайф Нинзи 650 был в том, что при поездке на работу или по делам, т.е. в городском режиме можно было тошнить в любой пробке на 1 или 2 передаче без проблем. Надо ускориться - просто откручиваешь ручку. И это на двух цилиндрах. Я на нем довольно далеко ездил, можно задницу назад сдвинуть - ты типа как на спортаче, на перед сдвинул - дорожник.
@НеИзвестен-э9щ3 жыл бұрын
А я кайфую с таких Байков. Катаюсь по серпантина на VTR 1000 и иногда на Монтре брата. Удовольствия - вагон. От тяги, от развесовки, от посадки... Не жгет - потому, что в коже катаюсь. Вибрации не досаждают, потому, что не кручу выше 6000 оборотов. Дукас 950 - моя мечта! Супер байк. А если учесть, что на вторичке 937 17 года стоит как вифер 11 года ... Вопросов не остаётся.
@zov93003 жыл бұрын
Хорош,чертяка!!!
@SERGBICEPS493 жыл бұрын
Зеркала очень сильно трясутся,фиг что расмотришь в них
@vladak82892 жыл бұрын
100%
@Leon-pt2uj3 жыл бұрын
Выхлоп вообще не идёт нужен рисома чёрный карбоновые)
@lickma_543 жыл бұрын
Но rs660 и r7 сделаны для класса а2 в Европе... а он нет
@cosanostra24653 жыл бұрын
Хорош, но его косяки не позволяют мне мечтать об этой Дуки. 1. Максималка должна быть за 300! 2. Вибрация в зеркалах, и по телу..., не хочу такое 3. Ветрозащита должна быть лучше, особенно в прохладу. 4. Должны быть обогревы ручек и сидушки!
@sidexvbg3 жыл бұрын
1) нахрена? 2) согласен 3) при покупке дилер предлагает подогрев ручек штатный
@cosanostra24653 жыл бұрын
@@sidexvbg если мот не едет 300, то это не стимул, лучше тогда купить rsv4, и радоваться....
@sidexvbg3 жыл бұрын
@@cosanostra2465 не, больше априлию с их сервисом я не хочу
@Belousov-Vitalya3 жыл бұрын
топ
@ДимаШеин-ч9ю3 жыл бұрын
ля этот бы байк но с v4 сил на 170 но с моментом 140-150 вот это был бы каэф
@НеИзвестен-э9щ3 жыл бұрын
Это уже территория панигале
@МихаилДудра-г4й3 жыл бұрын
Кто знает что за брюки у Миши?)
@kbac25413 жыл бұрын
Nike
@sworovsky41873 жыл бұрын
я до 100 лайков
@МішаКостинюк-п8о3 жыл бұрын
І як кайф поймал якщо да то повезло мені б купить мот но шото гроші не хотять іти
@РусланЯлалтдинов-ы9ц3 жыл бұрын
Вибрация это не мелочь, это огромный жирный минус.
@Funtik.3 жыл бұрын
Смотря что вибрировать 🌝
@НеИзвестен-э9щ3 жыл бұрын
Она только на высоких оборотах. Но так как Мот тянет с 2000 - не напрягает. Выше 5 тыс на нем раскручивать вообще не нужно. Тяги хватает. В этом диапазоне вибраций минимум.
@sidexvbg3 жыл бұрын
Ну, погнали
@deti.822 жыл бұрын
Это не понт но мне как начинаещиму папа купит Ducati monstr 937
@ukraineonline40212 жыл бұрын
Куплю.
@Snezila022 жыл бұрын
Коментатор повторяет одно и тоже раз 5. это псц.
@tor48673 жыл бұрын
Черт, неужели на 950 кубах и нельзя было хотя бы еще 20 лошадок накинуть?
@EXPLOSIVEMIKE3 жыл бұрын
А зачем?
@tor48673 жыл бұрын
@@EXPLOSIVEMIKE В принципе, конечно незачем, как вообщем и мотоцикл, на машине комфортнее и безопаснее!) А если серьезно, невысокая мощность говорит, что вещь не премиальная, что-то недоложили или сэкономили, а это странно...
@travelchangesus3 жыл бұрын
А там дальше v2 со своими 155 силами, уже будут конкурировать между собой.
@tor48673 жыл бұрын
@@travelchangesus Скорее всего!
@НеИзвестен-э9щ3 жыл бұрын
Тяга на низах. Если добавлять лошадей, нужно увеличивать вырхнюю границу тахометра. Перекраивать углы впуска. Будет потеря тяги в диапазоне 2000-3500 оборотов. Для этого байка этот диапазон очень важен. Ну и, как сказала сестричка, маркетинг.
@xane74113 жыл бұрын
до хрена красного, вообще не парились(
@footroot3223 жыл бұрын
мото Таня на таком мопеде гоняет по мск
@MartianDill3 жыл бұрын
Нет, у неё Panigale V2 и Кавасаки. Нашёл инфу за 4 минуты.
@Abdulaziz_A3 жыл бұрын
по сравнению с v4 она уродливая
@sirjon59703 жыл бұрын
по сравнению с в4 она и стоит в два раза дешевле
@Funtik.3 жыл бұрын
Ну вы погорячились)) Слово уродливая тут не применимо 😉
@madhanter78983 жыл бұрын
Это не обзор, а хвалебная песнь)
@travelchangesus3 жыл бұрын
Потому что это Ducati )))) У меня предыдущий Supersport 937 и да, этот итальянский мот заслуживает хвалебных песен))