(sub) Honest review of Ducati Multistrada 950S

  Рет қаралды 114,608

Lone Wolf  Motorcycle Club

Lone Wolf Motorcycle Club

3 жыл бұрын

Long-awaited review of the Ducati Multistrada 950 S, which completes block of 900cc SUVs. Next will be classic adventure motorcycles.
Support me on Patreon: patreon.com/user?u=96832253
or Boosty (russian cards): boosty.to/motowolf
An article detailing the semi-active suspension on russian language: bikepost.ru/blog/91878/Kratki...
----------------------
If you want to provide adventure bike for a test in Europe - write to moto-review@yandex.ru

Пікірлер: 498
@AntonRodriges
@AntonRodriges Жыл бұрын
Итак, подходит к концу мой первый сезон в жизни и мой первый сезон с этим мотоциклом, который я купил, можно сказать, после просмотра как раз этого видео. 2 месяца я снимал ролик с впечатлениями об этом моте. Начал еще в июне, а последние секунды снимал в сентябре. Итого, кто интересуется покупкой данного мота и кто так же как я является short rider как говорят американцы, welcome - kzbin.info/www/bejne/Y2HXfJ2VnrmAars Прошу тухлыми помидорами сильно не кидать, обзорщик и блоггер я так себе.
@sergiobegar
@sergiobegar 3 жыл бұрын
Отличный обзор - спасибо! Ваш канал просто находка! У меня Multistrada 1200 Enduro. Слон тот еще и в дремучие е..ня не полезу - придавит и без друзей-культуристов точно не выгребу ))) З/ч вменяемые деньги стоят, но детали обвеса и тюнинг конечно дорого. Это правда, что мотоцикл на любителя и массовым ему не стать никогда. Но, по мне, мотоцикл это как женщина. Когда увидел своего слоненка вживую - просто оторопел и влюбился. До этого были только японцы - практично, надежно, не дорого. Думал, что с японцев не слезу. ZZR1400 просто обожал, но захотелось чего-то нового, отличного от того к чему привык. Когда пересел на мультика, то понял за что их любят. Для меня мотоцикл это для души, любимое хобби, отдушина. Очень важно, что выходя из гаража всегда оглядываюсь на мультика и улыбаюсь - эмоция, вот, что для меня важнее практичности. Сугубо мое мнение и уважаю тех, кто в мото ищет другое. Спасибо тем, кто дочитал до конца ;) .
@lone-wolf
@lone-wolf 3 жыл бұрын
Про гараж - именно то, что я всегда в уме держал.
@taraskompaniyets1039
@taraskompaniyets1039 3 жыл бұрын
Судя по мотоциклам, всё нормально с деньгами. Дай Бог ещё больше!
@sergiobegar
@sergiobegar 3 жыл бұрын
@@taraskompaniyets1039 да не так все радужно, сейчас без авто, тк в Мультистраду вложился. Спасибо за пожелание, и вам того же!
@mihhailvinogradov7232
@mihhailvinogradov7232 3 жыл бұрын
@@sergiobegar Приятный отзыв от владельца Сам езжу FJR - yj Vekmnbr? ltqcndbntkmyj rhfcbd!
@mihhailvinogradov7232
@mihhailvinogradov7232 3 жыл бұрын
Sorry - Мультик, действительно красив!
@BespEzdok
@BespEzdok 3 жыл бұрын
"Сейчас будет мнение человека, который в прошлом ролике советовал пакеты на ноги надевать..." :-D Можно ставить лайк уже за эту фразу. А за качество роликов - подписка!
@vladzet_jedi3942
@vladzet_jedi3942 3 жыл бұрын
Как с таким качеством обзора так мало просмотров? Давайте поднажмем 🤨
@YaSchved
@YaSchved 3 жыл бұрын
Слушаюсь!
@user-yb5ij6ct2w
@user-yb5ij6ct2w 3 жыл бұрын
Давайте
@user-vq5uv3gh2q
@user-vq5uv3gh2q 3 жыл бұрын
Все смотрят, как катают голожопых телок
@ssv6545
@ssv6545 3 жыл бұрын
Мало кому интересен. Кстати, в Москве вижу их все чаще.
@tgkjamtgkjam1357
@tgkjamtgkjam1357 2 жыл бұрын
Просто аудитория тур-эндуристов все же меньше будет. Полагаю, что все интересующиеся ,этой темой, точно здесь
@baxabuxa17
@baxabuxa17 3 жыл бұрын
ты лучший обозреватель в мире!
@vi-sky
@vi-sky 3 жыл бұрын
Ну.. блин залип как на сериал.
@user-nm6sn1sl7q
@user-nm6sn1sl7q 3 жыл бұрын
Мультик великолепен! Сравнивал в лоб эргонимку в салоне в Польше в сравнении с бегемотам - XTZ 1200, RS 1200GS, Мульт 1260... Он совершенно не ощущается мастодонтом в отличии от больших турынд. И ещё 950-й может субъективно но мне дал ощущение - сижу в мотоцикле, а не на. Мой рост 183. Ну то что эстетической оргазм он вызывает даже не обсуждается. :)))
@user-wc9vx6rl5i
@user-wc9vx6rl5i 3 жыл бұрын
Шутка про пакет зашла, дизайн и в правду хорош. Спасибо
@MrMegaPerez
@MrMegaPerez 3 жыл бұрын
Супер! Стоило встать рано утром в субботу. Для меня это самый красивый кроссовер :) Сначала лайк 👍. Пошёл кофе делать и потом смотреть ☕️🏍
@lone-wolf
@lone-wolf 3 жыл бұрын
Я, наоборот, до трех ночи сидел его выкладывал.
@MrMegaPerez
@MrMegaPerez 3 жыл бұрын
@@lone-wolf спасибо за труд :) Посмотрел как регулируются зазоры клапанов на ней и что-то перехотелось Ducati 😂 я на своей NC 750 Х это за час делаю ну прям очень легко и быстро. Очень жалко и дорого такой ронять в легком бездорожье, а тот факт что ты ляжешь где-то это 100% :/ Но прокатится я его весной/летом всё равно возьму. Хороших выходных!
@andreykuleshov2792
@andreykuleshov2792 3 жыл бұрын
@@MrMegaPerez Посмотри как на Мото Гуцци регулируются, за пол часа под пиво уложишься, без , минут за 15-20))
@sniperfirerus
@sniperfirerus 3 жыл бұрын
Как всегда: четко по делу, без "воды и соплей". Так держать! Непривычно видеть знакомые места без толпы туристов. Дороги как вымершие по сравнению с сезоном, зато двухколесным раздолье! В меня все время какая-нибудь "бельгийская тетка" пыталась перестроиться что в городе, что на трассе. Бесило жутко. Всем ровных дорог, автору уважение!
@user-ib4jr3tx3j
@user-ib4jr3tx3j 3 жыл бұрын
Самые крутые обзоры делаешь , сделай на любой стрит , спасибо👋
@fedorov_gglp
@fedorov_gglp 3 жыл бұрын
Дороже на пару-тройку золотых ёршиков :)))) Отличная мера стоимости получается :) Мультистрада С - 8 золотых ёршиков :)
@a777aa64rus
@a777aa64rus 3 жыл бұрын
ЕЕЕ!!!! Я ЖДАЛ! Я ВЕРИЛ! Я НАДЕЯЛСЯ! И ВОТ, СВЕРШИЛОСЬ!! я рад до усрачки, короче.
@Starwalker1333
@Starwalker1333 3 жыл бұрын
Просто отличный обзор. Обратил внимание, что у Дукати сочетание цветовой гаммы как у "породистых" Феррари ))) Была бы возможность - однозначно купил бы Мультистраду. Но надо жить по средствам. А содержать такого "коня", к сожалению, ОЧЕНЬ затратно... Огромное спасибо за качественное видео!
@boker5
@boker5 3 жыл бұрын
Автор, ты такой красаучикь!!! Все по делу, с юмором, ТОП - КАНАЛ во всем русском ютубе!
@gweave48
@gweave48 3 жыл бұрын
Лучший канал обзоров мотоциклов ! Спасибо за столь качественную работу
@Klimenti4
@Klimenti4 3 жыл бұрын
Из всех мотоциклов этой серии обзоров, мультистраду хочется больше всего. Ещё Трейсер интересен, но мультистрада все равно более эмоциональная что ли. Кабы не десмодром, было вообще здорово. Удивительно, как в обзорах передаются эмоции, они логичные что ли, в них хочется верить, в отличие например от эмоций, которые выдают при описании харлеев. Сам владею версисом, после всех обзоров по прежнему больше всего цепляет именно мульт!
@IvanKrasnodarov
@IvanKrasnodarov Жыл бұрын
Когда в первый раз сел за руль Tracer, то было ощущение, что это мопед, руль настолько близко расположен, а сиденье не позволяет отодвинуться. Сидишь, как на питбайке)
@alexeyshaman5866
@alexeyshaman5866 3 жыл бұрын
Как всегда бро,шикарный по информативности обзор!!
@igorsumin1986
@igorsumin1986 3 жыл бұрын
Спасибо за подробный и детальный обзор!
@AlphariusOne
@AlphariusOne 3 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу!
@user-ve6nx9mc3q
@user-ve6nx9mc3q 3 жыл бұрын
Обзоры очень хорошие! Много интересного, спасибо
@alex82al
@alex82al 3 жыл бұрын
Эталонные обзоры. Спасибо!
@user-pu5id1os4w
@user-pu5id1os4w 3 жыл бұрын
Самые здравые обзоры какие видел, спасибо!
@verum.est.sine.mendacio
@verum.est.sine.mendacio 3 жыл бұрын
Измерять комплектацию в "золотых ёршиках" - это однозначно лайк! :)
@RailLinarovich
@RailLinarovich 3 жыл бұрын
Приятные обзоры делаешь))
@gugiki
@gugiki 3 жыл бұрын
Очень качественный и не побоюсь профессиональный обзор ! Спасибо
@user-lw3to8ks1u
@user-lw3to8ks1u 3 жыл бұрын
ждал, когда будет обзор на этот мот. ура!
@user-ew6ku7wv7g
@user-ew6ku7wv7g 3 жыл бұрын
Обзоры здорового человека. Хорошая программа.
@user-pf9ns4lb8u
@user-pf9ns4lb8u 3 жыл бұрын
Спасибо, как всегда профессиональный, но интересный обзор!👍 Да-а, красота - это страшная сила!🙃
@mihhailvinogradov7232
@mihhailvinogradov7232 3 жыл бұрын
Прикольно подготовлен обзор ненавязчивое повествование и внимание к ключевым местам Как всегда. РЕСПЕКТ!
@YURANICHBEST
@YURANICHBEST 3 жыл бұрын
Офигенный обзор! Спасибочки!
@Preds000
@Preds000 3 жыл бұрын
С таким подходом автора к обзорам теперь мне хочется видеть тесты всех новых мотоциклов, имеющих хоть какую-то туристическую направленность....
@variant13gmailcom
@variant13gmailcom 3 жыл бұрын
Заварил кофий, отсыпал попкорну, вырубил телефон и отправил жену с ребенком к теще: время получать эстететское удовольствие! Мультик - это должен быть красивый иррациональный тест для души, без привязки к прагматичности и здравому смыслу )
@user-zz7mz2vx4e
@user-zz7mz2vx4e 3 жыл бұрын
Всем доброго времени суток,обзор как всегда супер,продолжайте в том же духе,на очередь уже встал новый кавасаки KLR 650.Всем удачных путешествий.
@vladimirkiryanov2804
@vladimirkiryanov2804 3 жыл бұрын
Защита, для защиты рук 😅 Как-же мне это знакомо, когда поставил дуги за десятку, и потом на алике еще заказывал дешманские пластиковые слайдеры, что бы дуги не ободрать 🤦‍♀️😁
@GeeNee25
@GeeNee25 3 жыл бұрын
Великолепный обзор! За пасхалки типа золотого ершика и качания лодки поставил бы еще один лайк.
@RideUpEnduro
@RideUpEnduro 3 жыл бұрын
Очень четко и информативно, спасибо. Это подписка, однозначно) У самого мультик 1200 все никак не могу снять на него обзор)
@Dengel_dengel
@Dengel_dengel 3 жыл бұрын
Отличный обзор, как всегда все подробно и чётко!!!! Но tenere 700 после ваше обзора просто влюбил в себя 👍👍👍
@user-pg3lw6ft3h
@user-pg3lw6ft3h 10 ай бұрын
Здравия!Делай то,что делаешь!Удачи во всех добрых начинаниях!
@pnp346
@pnp346 3 жыл бұрын
мотоканал видосы которого прям вот жду! желаю развития и возможности зарабатывать любимым делом :)
@volodymyrkharlamov3874
@volodymyrkharlamov3874 3 жыл бұрын
Этот аппарат не покупают с калькулятором в руках. Это только по любви. У меня это любовь с первого раза. Желаю всем иметь возможность купить мотоцикл для души,без оглядки на расходы.
@lone-wolf
@lone-wolf 3 жыл бұрын
1. Про "ронять дорого" еще нужно добавить вот какой нюанс. Даже если вас не волнуют царапины, которые вы наставите при попытках эндурить, вы все равно за них заплатите, просто позже. При продаже какого-нибудь KTM 790 или Tenere меньше прикапываются к царапинам - от таких мотоциклов не ожидают детейлинга, поэтому на цену продажи "коцки" не так повлияют. Купить Ducati в царапинах от падений, думаю, желающих мало. В итоге придется сильно скидывать цену. Сейчас на auto.ru висит самое дешевое объявление мотоцикла почти без пробега с простеньким падением - и продается этот мотоцикл уже третий год. И запчасти стоят запредельно, чтобы внешний вид обновить. Вообще, почти все объявления очень старые, но это можно отнести к межсезонью - общая картина летом будет видна. 2. На 01:37 я как раз случайно переключил дальний свет. 3. Если интересно, как регулируются зазоры на Ducati, вот классное видео - kzbin.info/www/bejne/Y3_NoKBobb2EbZY
@a777aa64rus
@a777aa64rus 3 жыл бұрын
Мотоциклы в нормальном состоянии продаются довольно бодро, даже старые. Долго висят либо уколхоженные, либо мутные пепелацы. На авито видел 1200s 13 года с документами от предыдущего поколения, да ещё и на армянских номерах. Классный видос по замене шайб на Тестастреттах. Я нашёл мануал только для воздушного мотора от первой Мультистрады. Спасибо
@AlexandrTverskoy
@AlexandrTverskoy 3 жыл бұрын
Как всегда отличный обзор. Я наоборот, катался не на S версии. Чем то вфр напоминает. Но в России продать Дукати оч сложно. Люди купят старый удроченный кавасаки или ямаху. Нежели более свежий дукатти.
@a777aa64rus
@a777aa64rus 3 жыл бұрын
@@AlexandrTverskoy тем лучше. Чем меньше "пацанов" купит Дукати и будет совать в него свои клешни, тем больше останется мотоциклов во вменяемом состоянии для нормальных людей.
@user-kz7bw4cu3j
@user-kz7bw4cu3j 3 жыл бұрын
@@a777aa64rus нормальные люди мотоциклы во вменяемом состоянии в странах снг не покупают.
@a777aa64rus
@a777aa64rus 3 жыл бұрын
@@user-kz7bw4cu3j ну-ну
@CheengiZ
@CheengiZ 3 жыл бұрын
Продал осенью 800го тигра, следующим будет, скорее всего, этот красавец. Спасибо за точку зрения! Что касается вибраций: я летом 2019 отъездил на арендованной 950ке неделю в горах Франции и Италии. Вибрации действительно есть, но я не могу сказать, что они мешают или как-то сильно ощущаются. При дневных пробегах в 400-500 километров вечером не испытывал никакого фантомного зуда. Допускаю, что при бОльших пробегах он может появиться, но это уже придется проверять, когда куплю.
@Frydeez_adv
@Frydeez_adv 2 жыл бұрын
лучше 900 тигр)))
@ruslanmagdeev1883
@ruslanmagdeev1883 3 жыл бұрын
Три, четыре ёршика!)))
@youtubensk9692
@youtubensk9692 3 жыл бұрын
Хах, тоже угарнул, не в бровь,так в глаз 👍
@chiboreache
@chiboreache 3 жыл бұрын
афтар знатный троль)
@user-eb8xd7gn3w
@user-eb8xd7gn3w 3 жыл бұрын
Отличный обзор! Как обычно!
@figarotamfigarotut7488
@figarotamfigarotut7488 3 жыл бұрын
Большое спасибо автору за красочный обзор, приятно слушать. Как владелец 1200 мультистрады рекомендую всем желающим тестировать мот перед покупкой, дальше либо вы его купите, либо нет. Десмо раз в 28 ткм не приговор, остальное как на других мотоциклах. Эмоции передать невозможно, как пересевших с хонды отчетливо понимаю, это другое) Всем ровных дорог!
@user-xo6xr2nj6l
@user-xo6xr2nj6l Жыл бұрын
Сколько обходится десмо?
@poKyrill_kh
@poKyrill_kh 3 жыл бұрын
Как всегда супер! Спасибо!
@denpetrowskii
@denpetrowskii 3 жыл бұрын
Хороший обзор. Смотря с чем сравнивать. Я пересел на Дукас 1260s после двух хаплеев. 6 часов на Дукасе, как час на Харлее. Поэтому если кратко, то я сразу влюбился в Дукас. Из за управляемости, хорошей ветровой защиты, торможения и конечно легкости управления. После Харлея, хоть боком сиди на сиденье по городу и все равно много где пролезишь и успеешь. Благодарю за честный обзор.
@lone-wolf
@lone-wolf 3 жыл бұрын
Это у тебя Харлей еще большой был, видимо. Спортстер для города шикарен. Единственный минус - низкая посадка, поэтому плохой обзор относительно турэндур.
@A_Tamantsev
@A_Tamantsev 3 жыл бұрын
обзор как всегда на высоте!
@user-ve6nx9mc3q
@user-ve6nx9mc3q 3 жыл бұрын
Все обзоры исключительные! Очень интересно
@mikhailglobus6766
@mikhailglobus6766 3 жыл бұрын
За очередное упоминание о ненужности спицевых колёс в этом классе отдельное спасибо.
@user-ez2do9sn3t
@user-ez2do9sn3t 10 ай бұрын
Благодарю за ВСЕ Ваши обзоры! Очень информативно и аргументировано. Особенно нравится то, что делаете сравнения с другими моделями, тх особенностями и с другими марками мотоциклов. Благодаря вашим обзорам я все-таки позволил себе мотоцикл мечты - именно Multistrada 950S в серо перламутровом цвете. Мотоцикл радует все больше и больше. Его мощности хватает и для одиночных прохватов вдоль моря по серпантинам от Геленджика то до Сочи, то в Крым, и в двойке. Расход при активном наваливании у меня менее 6,2 л на 100 км комп не показывал. Штатная резина для хорошего асфальта вполне хорошая, а для сыпучих грунтов ужас. Так что на бездорожье на ней лучше не лезть, да и падения могут обойтись оооочень не дешево. На 100 бензине мот ракета, на 95 начинает проявляться вибрация. Из минусов подтверждаю - на малых оборотах очень не стабилен и дерганный (особенно в сравнении с 4 цилиндровыми моторами), на скорости больше 130-140 км/ч в левое зеркало от вибрации нифига не видно (в правое норм), на светофорах хорошо греется, но для меня это не критично. И при мойке мотоцикла приходится снимать стекло, что бы его хорошо протереть изнутри, но это занимает 2-3 минуты и не напрягает. В остальном все ооочень классно сделано и настроено. Посадка на нем просто само удобство, и езда на 200-300 км не почти напрягает. Максимальная скорость у меня была 235 км/ч, но чувствуется, что ему это не комфортно, работает на пределе. Свет у него ВОСХИТИТЕЛЬНЫЙ! Самый лучший, что я видел за последнее время. При езде по ночному серпантину подсветка поворотов очень добавляет уверенности на виражах.
@Andy-kf8dc
@Andy-kf8dc 2 жыл бұрын
Мне 47 и новичок в мире мото. Хочу купить Хонду NC750 DCT так вот даже я влюбился в ваш канал. Правда
@evrei5011
@evrei5011 3 жыл бұрын
Естественно отличный обзор с каплей личного мнения ,спасибо .
@user-vs5lr1op6h
@user-vs5lr1op6h 3 жыл бұрын
Громадное спасибо бро за обзоры! Всё на любителя, для меня был и остается идеалом Хонда 650 (любая одностволка- дёшево-сердито и практично), а скорость оставлю для спортоводов.
@dimondimon8547
@dimondimon8547 3 жыл бұрын
🔥🔥супер, как всегда!!:)😁👍👍
@user-hn8lq2mk9f
@user-hn8lq2mk9f 3 жыл бұрын
Давно околодукати. Сейчас с КТМ потому, что денег не хватило ). Очень ждал твой обзор. Надеюсь к эндуркам большего размера тоже перейдешь. Так как консультировался с ребятами на байкпосте и на форуме Дукати. Если брать подержанный - лучше 1200. Соотношение цена/качество. Двигатель мощнее, подвеска интереснее (сравнивал с обычной 950), вес такой же. Ну и снова, спасибо, вай, сразу видно, что не только думаешь и на не малый опыт примеряешь, а еще и с душой. Смотреть - восторг. +3 ершика, и человек за эстетику говорящий, который про пакеты в боты говорил - перлы. В общем большой тебе респект за высокий уровень и качество материала. Если будешь на over литры переходить - с затаенным дыханием буду ждать твой анализ Мульта 1200 или 1260. Ну и Тигр 900 джи ти тоже не отпускает благодаря твоему обзору. Чтоб тебя )).
@alinabreus8343
@alinabreus8343 3 жыл бұрын
Приятно, что мнения совпали...
@gorbunovkm
@gorbunovkm 3 жыл бұрын
Как обычно отличный ролик. очень информативно, и с актуальным юморком :) Надеюсь получится в Барсе или Мадриде прокатиться на МВАгусте Туризмо Велочи. Не то что бы я себе к покупке её рассматриваю, дорого для меня, но имхо она красивейшая моделька в классе.
@konstantingr1247
@konstantingr1247 3 жыл бұрын
Е мае да это клево! очередной обзор а -ля хороший мото журнал только от простого человека!
@Char36930
@Char36930 3 жыл бұрын
Волк ну я тебе скажу ,ты на самом деле молодец, большое дело делаешь,
@ToxicPlombir
@ToxicPlombir 3 жыл бұрын
Остроумие определённо присутствует, на словах "для солидных господ" нажал на паузу и поставил лайк.))
@vl_fr
@vl_fr 3 жыл бұрын
как всегда - отлично! спасибо! что следующее в списке? :)
@lone-wolf
@lone-wolf 3 жыл бұрын
Tracer 700 давно своей участи ждет, но нужно еще маленько доснять.
@Rtyuvcf
@Rtyuvcf 3 жыл бұрын
Прекрасное чувство юмора!)
@user-uo3lt5zj7p
@user-uo3lt5zj7p 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@user-fx6nc8zw2h
@user-fx6nc8zw2h 3 жыл бұрын
Толковый обзор. Спасибо.
@mannbiker6309
@mannbiker6309 3 жыл бұрын
👍👍👍Видео супер как всегда!!!
@Char36930
@Char36930 3 жыл бұрын
подписчиков у тебя конечно должно быть по больше.. это факт..думаю со временим 100 тыс. точно будет..
@vadikiron
@vadikiron 3 жыл бұрын
Обзор пушка ! Подписался !
@user-dq3mw7zn4c
@user-dq3mw7zn4c 3 жыл бұрын
Жаль, что только один лайк можно ставить. Спасибо!
@user-rt7qg6wd5d
@user-rt7qg6wd5d 3 жыл бұрын
Отличный обзор! Впрочем, как всегда.
@danil7339
@danil7339 3 жыл бұрын
Спасибо за видео)
@user-fz9fy8gg2o
@user-fz9fy8gg2o 3 жыл бұрын
Я так зрозумів що це був останній обзор на мото в цій категорії... Хотів дуже побачити обзор на Honda VFR800x, цікавить Ваша думка на рахунок цього мото! Завжди приємно дивитись Ваші відео 👍
@lone-wolf
@lone-wolf 3 жыл бұрын
Если попадется - обязательно на него сделаю обзор вне категорий.
@alexanderdolotovsky1101
@alexanderdolotovsky1101 3 жыл бұрын
Это просто праздник какой-то! Жду обзор Super Tenere, хоть он и далеко не среднекубатурник)))
@lone-wolf
@lone-wolf 3 жыл бұрын
Будет. Его хоть можно надолго взять и полноценно обкатать.
@egoralimov5811
@egoralimov5811 3 жыл бұрын
Не могу не отметить прекрасный обзор, без зализывания (Изв, если повторяюсь)
@Street_fighter_2
@Street_fighter_2 3 жыл бұрын
Отличный, как всегда, обзор, спасибо! Сам мультика 950s чуть не взял осенью, понравился он мне, но почитав отзывы про десмо технологию, понял, что мне этот мот не подходит, тк иногда могу уехать далеко и не везде его можно будет обслужить. Плюс стоимость ТО номер 2 (30 000 км) в размере 50 тыс. рублей у официала смутила. Если уберут эту технологию, как на новом старшем брате, обязательно подумаю ещё раз о покупке.
@mxg709
@mxg709 3 жыл бұрын
My Ducati multistrada 1200 enduro lasted 13 months or so while I was touring North America and the engine needed a rebuild. Among other issues the bike was only rideable 20 days in the second year of ownership
@volod8130
@volod8130 3 жыл бұрын
Всё Ok по обзору , я такой мот изначально не рассматривал . Но как говорит мой друг - хороший понт это тоже деньги ))) У каждого мота есть свой хозяин и он ему нравится .
@vvkilin
@vvkilin 8 ай бұрын
Респект автору за работу. Лучший мотоканал если честно. Но пожалуйста не надо цен в рублях. Цены а Евро или долларах куда информативнее
@hmepasG
@hmepasG 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, все по делу и все правда! Я бы еще добавил что у S-ки в обычной комплектации нет подогрева руля, не большая проблема, кнопка на руле под подогрев есть и опция по меркам всего остального на Дукати не дорогая. Но все же.. странно. Свой успел уронить, поскользнулся на грязюке. Сломал лопух - не страшно, это расходник, при этом при ровной дороге успел слегка царапнуть баг - это минус. А еще помимо лопуха треснул крепеж на поворотнике, чего по задумке явно произойти не должно было (должен ломаться только лопух). А поворотник меняется целиком и пластик и сам поворотник, самому это сделать уже не так просто, т.к. нужно тянуть провода и стоит он $200 (upd: на самом деле 65Евро), в итоге я просто подклеил его на суперклей. Т.е. да, подтверждаю, ронять дорого и несподручно. Лопухи кстати крепятся на torx шлиц, которого в комплекте инструментов под седлом нет. В сравнении с трейсером мот очень комфортен на 150+ с пассажиром. Трейсер начинает подколбашивать, а мультик едет как по рельсам. В пробках правда широковат, но все еще приемлемо, на той же Африке было сильно сложнее в междурядье, на трассе еще можно было, в городе вообще никак. На мультике я в городе кое-как протискиваюсь. Еще из неожиданного, трейсер мне показался более характерным, там как будто резче отклик на ручку газа, особенно на низах. На больших скоростях мультик тоже кажется менее бодрым, но это уже из-за комфорта, т.к. скорость не чувствуется, после почти месяца на трейсере, пересел на мультик и часто взглянув на спидометр обнаруживал что еду километров на 20-30 быстрее, ожидаемого. В повороты закладывать очень приятно, тот же Трейсер в рулежке ощущается кроссовером, Мультик больше напоминает спорт. Маневренности на площадке хватает, 8ку и змейку я научился проезжать. Но Трейсер маневреннее, это правда. А тот же Версус, вообще как будто на месте крутится. Если сравнивать с новой Африкой - по комфорту примерно паритет, но Африка очень вялая, и очень валкая в междурядье, в пробках на ней полная жопа. На Мультике ок. Кстати, обратили внимание, несмотря на всю премиальность на больших скоростях зеркала таки дрожат. На 150 в зеркало заднего вида машину сзади уже не поразглядываешь, в лучшем случае можно понять есть она там или нет.
@Trebyan
@Trebyan 3 жыл бұрын
Да, у этого мульта мотор хоть и V2, но низов нет, только после 5к хороший подхват. Мне нравится как моя 950ка едет, но жалею, что у меня не версия S, не хватает диодного света, квикшифтера, электронной подвески
@hmepasG
@hmepasG 3 жыл бұрын
@@Trebyan квикшифтер мне, как и автору канала на Мультике не зашел - жесткий, не предсказуемый, иногда ложную нейтраль втыкает. Хотя может я просто рукожопый, опыта пока маловато. Но прижимая сцепу нравиться больше переключаться. А свет огонь и красивый и светит. Про skyhook пока не могу ничего сказать, надо побольше поездить.
@alinabreus8343
@alinabreus8343 3 жыл бұрын
Кооме дрожания зеркал, лично меня бесило дрожание расширительных бачков, которые правнуки Мыкыланджело посадили на лопухи... Да и ветерзащита после вундеровского экстрим лопуха на своем гусе - не впечатлила... Хотя ехать на мелкоом мульте конечно, гораздо веселее..;
@hmepasG
@hmepasG 3 жыл бұрын
@@alinabreus8343 дрожание их меня не бесит, но расположили бачки действительно странно, тоже обратил внимание :D
@HVetos
@HVetos 3 жыл бұрын
когда разбил правую защиту руля, смотрел цены - поворотник стоил 75 евро на 1260, на 950 должен быть такой же, в сборе вся защита руля, без гидравлики и крепежа стоит около 150 евро
@Satans6666
@Satans6666 3 жыл бұрын
Всё принципе верно! Руль широкий тоже чтобы его легче поднять из-за центра тяжести, который высоко, если он был уже даже не знаю как бы его поднимал и рулился ещё тяжелей! Передняя подвеска на С сильно зажимается на торможение, у меня простая, ходит как качели.
@lone-wolf
@lone-wolf 3 жыл бұрын
Когда тяжелая морда - у всех такая проблема с качением, если нет заморочек, типа телелевера или полуактивной вилки. Физика-с.
@malder3812
@malder3812 3 жыл бұрын
Приветки автору и всей честной компании :) ... Случайно увидел этот обзор ... порадовал : стилистика стала добрее, позитивнее и ближе к народу правильному, такому как мы :) Чуть позже напишу всё-таки про XR900 в своём стиле ......... Вообщем решил вернуться сюда :)
@lone-wolf
@lone-wolf 3 жыл бұрын
Благодарю. XR мне по прежнему не нравится, это не я стал добрее. :)
@malder3812
@malder3812 3 жыл бұрын
@@lone-wolf Дело не в XR ... обзор на Дукати слышится добрее и позитивнее : это взгляд со стороны ... :)
@MotorcyclesForMatures
@MotorcyclesForMatures 3 жыл бұрын
Приветствую. Верно подмечено, что 950 и особенно его S версия, очень недооценен, по крайней мере у нас в России. И если не играть в царя горы, то мощности его мотора реально хватает на 1 наездника и более менее равнинной местности. Конечно с пассажиркой или по серпантинам уже будет маловато, но и этот недостаток можно решить при желании
@user-id8ng1hu5e
@user-id8ng1hu5e 3 жыл бұрын
обзор на высоте!
@nothing.else.matters.
@nothing.else.matters. 3 жыл бұрын
Про майку отлично!)) У нас (Мск) у одного из дилеров Эти мотоциклы как раз и продаются в салоне Porsche.
@lone-wolf
@lone-wolf 3 жыл бұрын
Да, потому что Ducati как раз купили Фольксваген, куда и Порш входит, но я такую аналогию не имел ввиду. Я где-то видел, что продаются в соседнем здании с Фольксом по той же причине.
@v-max2430
@v-max2430 3 жыл бұрын
У нас в салоне фольцвагена
@Spatula163
@Spatula163 3 жыл бұрын
Как всегда - лучший обзор! И уже лайк заранее ставлю. Может, когда-нибудь и что-то постарее будет?
@lone-wolf
@lone-wolf 3 жыл бұрын
Будет, новые модели не бесконечны, но потом.
@America_life
@America_life 3 жыл бұрын
@@lone-wolf может класс среднекубатурников, когда-нибудь, наконец, закончится и перейдем к настоящим мотоциклам? Я про тяжелые туры-дуры, если что...
@lone-wolf
@lone-wolf 3 жыл бұрын
Сам очень жду, хочется уже больше свободы в выборе техники.
@egoregorovich165
@egoregorovich165 3 жыл бұрын
Дружище очень понравились твои обзоры Пожалуйста сделай на Suzuki v-strom 1050
@lone-wolf
@lone-wolf 3 жыл бұрын
Не очень скоро, но будет.
@Zvezd83
@Zvezd83 3 жыл бұрын
Спасибо, интересно
@isantalov3831
@isantalov3831 3 жыл бұрын
Сделайте обзор на обновлённый Kawasaki Versys 1000 пожалуйста!
@egoralimov5811
@egoralimov5811 3 жыл бұрын
В любом случае + Пишу на старте видео Спасибо за кинофильм
@Spike0189
@Spike0189 3 жыл бұрын
Лайк за 2 золотых ёршика :)
@vi-sky
@vi-sky 3 жыл бұрын
Я после этих обзоров захотел себе "турэндуро среднекубатурный.." и хожу всем рассказываю какие это курутые мотоциклы. Хотя сам вообще небельмеса в мотиках и ездил чуть-чуть.. только в мотошколе на минске 250.. Во как))) зато теперь такое чувство что теперь знаю всё про турика-эндурика, как будто всю жизнь ездил на них.. Бггг)))
@RicoVideoChannel
@RicoVideoChannel 3 жыл бұрын
Подпишусь, качество отменное
@user-dy4jr2od2v
@user-dy4jr2od2v 3 жыл бұрын
Ждал)
@bikeonoor4006
@bikeonoor4006 3 жыл бұрын
Я бы со всем согласился, если бы мне нравился дизайн Мультистрад. Но, что касается цены, то для перфекционистов это конечно Мультистрада V4, а для всех остальных Хонда Кросс-турер DCT за 13500 евро без вариантов.
@yallooya124
@yallooya124 3 жыл бұрын
Топ обзоры!
@user-bs6le4lp3f
@user-bs6le4lp3f 3 жыл бұрын
Очень ждём
@Dmitry_Boyarintsev
@Dmitry_Boyarintsev 3 жыл бұрын
Да ,интересно !
@theguest4993
@theguest4993 3 жыл бұрын
Спасибо! Дукати и правда стоЯт отдельным брендом, и вроде бы эмоции дарит от одного только вида, но жесткий рационализм как всегда говорит при выборе не смотреть в их сторону.
@Denik-ol2bk
@Denik-ol2bk 3 жыл бұрын
3-4 золотых ёршика))) Спасибо, что с народом.
@user-wx2vd9oi3l
@user-wx2vd9oi3l 3 жыл бұрын
Ещё раз спасибо за все ваши обзоры! На мой взгляд они очень объективны и вы, как никто другой, стараетесь рассмотреть байк со всех сторон. Особенно уделяете большое внимание на первый взгляд мелочам, но которые в будущем могут таковыми не показаться) Есть ли возможность сделать обзор на КТМ 1090 Авенчуре Р? А то русскоязычный ютуб таковым не располагает. Есть обзоры базовой версии на литье, но Р-ка немного другое.
@lone-wolf
@lone-wolf 3 жыл бұрын
Есть возможность, но мотоцикл стоит в другом городе. Пока коронавирус - это проблематично, у нас ограничены перемещения.
@user-wx2vd9oi3l
@user-wx2vd9oi3l 3 жыл бұрын
@@lone-wolf А вообще, можно надеяться на появление обзора в будущем, при условии если байк попадёт к вам в руки? На остальных блогеров надежды нет(
@lone-wolf
@lone-wolf 3 жыл бұрын
Будет, почему нет.
The most comfortable adventure motorcycle. Honest review Ducati Multistrada V4 S
38:39
Мотоклуб Одинокий волк
Рет қаралды 204 М.
Ducati Multistrada V2S Honest Review
21:07
Мотоклуб Одинокий волк
Рет қаралды 54 М.
Универ. 13 лет спустя - ВСЕ СЕРИИ ПОДРЯД
9:07:11
Комедии 2023
Рет қаралды 5 МЛН
OMG🤪 #tiktok #shorts #potapova_blog
00:50
Potapova_blog
Рет қаралды 15 МЛН
Final muy increíble 😱
00:46
Juan De Dios Pantoja 2
Рет қаралды 20 МЛН
HONDA CRF1000L Africa Twin (Хонда Африка Твин) 2016, обзор, тест драйв #МОТОЗОНА №1
20:32
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 190 М.
Ducati Multistrada 950S. Тест.
44:08
Jibs
Рет қаралды 93 М.
BMW F 850 GS (Тест от Ксю) /Roademotional
13:00
RoadEmotional
Рет қаралды 90 М.
ТОП-5 мотоциклов для туризма от дешевых к дорогим
19:43
Ducati DesertX Honest Review
36:56
Мотоклуб Одинокий волк
Рет қаралды 86 М.
Новая Honda Africa Twin 2020 - турэндуро, который ездит лучше тебя!
32:02
You said You said it was impossible? Well done 💪🏻 #motorcycle
0:35
CHOOSE CAR FOR MOM🥰#best #subscribe #viral #like #foryou
0:17