💥EXPLOTAN LAS LLANTAS MIENTRAS ATERRIZABA😡Pilotos contra BOEING y el 737MAX

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[@enmodoavion7324]

capi puede realizar un vuelo sobre el último Jumbo 😢💔✈️ saludos desde México

[@lucianozanoni1548]

.

[@jhesuagarcia1489]

SALUDOS CAPI, TALVES QUISIERAS HABLAR O DAR TU OPINIÓN DE AVIANCA-ECUADOR /QUE ELIMINO Y DESPIDIÓ OPERACIONES TERRESTRES ESPECÍFICAMENTE EL AEREA DE RAMPA DE ASISTENCIA.

[@gastonfernandez3207]

😅😊

[@alejohighspeed2216]

Lo de embraer es excelente por se trata de una compañía sur americana es increíble que aviones de tanta calidad y usados en todas partes procedan de un país del tercer mundo. Brasil orgullo latino ante el mundo

[@javierpaz3446]

El video de la cinta ya lo había hecho aero Hernán un grande referente de la aviación colombiana hoy en día volando en una gran aerolínea

[@juane.8330]

Buenas noches estimado Capi Leyton, muchas gracias por informar sobre este incidente de los neumáticos del B737-800 de Turkish Airlines. He volado 3 años en esa Flota y en esa prestigiosa Aerolínea por casi toda Europa, Asia, África y también Vuelos Domésticos dentro de Turquía. Debo confirmar lo que Usted comentó, efectivamente sus standares de Seguridad son muy altos y las causas probables deben ya estar sujetas a Investigación, asimismo algo positivo que recuerdo es que cuando ocurren este tipo de Incidentes comparten la información con todos los Pilotos de todas las Flotas de la Compañía para conocimiento y prevención; igualmente cuando la investigación termina con Conclusiones y Recomendaciones. Tengo el mejor recuerdo de Turkish Airlines. Saludos desde Lima-Perú.

[@saverioazzarelli1621]

Hola capitán Leyton Soy el TMA Saverio Azzarelli Desde Caracas Venezuela En el caso del avión de Turkish que sufrió un TIRE BURST en las cuatro ruedas viendo la foto pareciera que aterrizó en pista mojada. Por lo general cuando occurre eso es una falla del sistema de ANTI SKID generalmente de la caja de control de ese sistema que recibe información de los llamados TRANSDUCERS que hay en cada una de las ruedas principales y funciona cuando las ruedas giran. Los frenos de ese avión operan normalmente del syst hidráulico B alternado con el syst hidráulico A y tiene seis servo válvulas del sistema de ANTI SKID. 4 de ellos reciben presión del Sistema B y los otros dos del Sistema A una válvula para cada pata de tren.

[@oscarhuescasz8115]

Espero este video y siempre me alegras el día 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🤩🤩🤩🤩🤩😘😘😘😘😘

[@klausdietrichrugerenner8204]

Hola Capi Leyton un saludo desde Chile, aparentemente el avión fue despachado con el sistema de antiskid inoperativo (ABS) según la MEL. El resultado depende del Voice recorder a la hora de aterrizar. Que realizó realizó la otripulación si seleccionó Braking Action Low /medium or RTO. Aquí existen variantes, los pilotos deberían usar al máximo los Reverser + Spoiler y frenar con breves impulsos mecánicos a los frenos y utilizando pista larga suponiendo que el sistema estaba inoperativo.

[@kokeasg318]

Que buen comentario

[@isisproenza6703]

Noooo mi avión favorito 747 🥺🥺🤟🤟que vuele alto en nuestros corazones

[@icebear8773]

no son combustibles que no emiten gases, son combustibles que se fabrican con hidrógeno y CO2 extraido de la atmósfera, el combustible sigue emitiendo CO2 al quemarse pero es el mismo CO2 que se usó para su fabricación por lo que se conocen como combustibles carbono neutral. el hidrógeno tiene varias formas de obtenerse y las más comunes contaminan peor que los combustibles fósiles, pero hay otra forma que se está popularizando que es el hidrógeno verde, que se produce a partir de la electrólisis del agua utilizando energias "limpias" como la solar y la eólica, limpias entre comillas porque estas energias producen una tremenda cantidad de desechos sólidos no reciclables que si los tomamos en cuenta son las energías más sucias de todas

[@Jesusar64]

Sin saber nada de aviones contigo se aprende montones claro sencillo y muy elegante 👍👏👏gracias por compartir gracias saludos desde valencia españa soy colombiano

[@alexmauricioduquecortes6938]

Airbus siempre en la vanguardia con todo

[@Gargoloso]

Kharkiv está escrito en inglés, en español es Járkiv (del ucranianao) o Járkov (del ruso). En inglés no tienen el sonido de la "J" y cuando quieren tomarlo de otros idiomas (por ejemplo del ucraniano) lo escriben con "kh". Igualmente se pronuncia "Sujói" y no ¨Sukhoi". Gracias por el video y saludos.

[@jorjemanso]

Muchos dicen Estados Unidos no hace nada contra Boeing y sus 737 max. Pero también son las aerolineas que la adquieren, únicamente les importa más el dinero que cualquier otra cosa

[@Time4SA]

sinceramente... este es el mejor canal de aviación en español... excelentes videos!!

[@CapiLeyton]

Mil gracias Leo

[@tadeocastillomiranda3980]

Hola mi capi súper excelente tu información felicidades saludos desde cdmx bonito dia

[@alexmauricioduquecortes6938]

Capi leyton la mejor información del mundo de la aviación

[@EnyerMax7]

Capi leyton siempre está para informar sobre la aviación y resolviendo nuestras dudas muy buen trabajo 👍 capi sigue un saludo y un abrazo desde la República Dominicana 🇩🇴

[@gustavozapataarriaga5757]

Hola Capi. Yo no veo que la APA esté en contra de Boeing, sino que la APA está totalmente apostando por la seguridad aérea. Si Boeing no es capaz de llegar a tiempo para certificar los aviones, coincido con ellos que no deben recibir ampliaciones de plazo, porque no se trata de algo poco relevante: se trata de dar por seguro 2 versiones de un avión que en una variante del mismo modelo tuvo 2 accidentes graves porque se hicieron cambios relevantes en los 737 y operaban de forma diferente a otras versiones, por los nuevos motores. Es muy serio. Creo que si Boeing hubiera hecho las cosas bien y las medidas aplicadas ahora en los 737MAX las hubieran aplicado desde el principio, estos dos accidentes no se habrían producido y por tal causa, lo que creo que tienen que hacer es hacer los cambios en 2023, para que estas nuevas versiones salgan ya con todas las medidas de seguridad implementadas a máximo nivel y no las necesarias según la legislación vigente hasta el 31/12/22. Se trata de vidas ... y cualquiera de nosotros se puede ver en un avión de estos y estoy seguro de que todos queremos la máxima certeza de que el avión en 100% seguro. Saludos.

[@danielcamargo5373]

Como de costumbre Capy, un verdadero privilegio el escuchar y ver tus magnificos videos, mis felicitaciones y respetos

[@valentelopezsantiago3027]

Muy buenas noticias a mi me encantan las noticias de aviones son excelentes gracias

[@juancarlosgilcuervo694]

Capi Leyton Buenas noches. como siempre. muy Agradecido Por las Noticias Dominicales. estoy Contento por lo Nuevo de Airbus. y tanta Tecnología Buena que va a Llegar a sus Nuevos Aviones.. triste por lo de la Última Reina de los Cielos.. Por que llegara el día que no Lo volvamos A Ver en los Cielos Del Mundo.. Chevere por Embraer esa Venta Grande Que le Hicieron a Oriente. Genial por Antonov y Su Homenaje a las Ciudades de Ucrania. opino que El sindicato de pilotos está Muy Bien por No Apoyar a Boeing.. yo pienso que es Mejor que Implementen más Seguridad en Los 737-7 y 10 hasta seria mejor para las ventas de ellos.. y de no te lo puedo Creer la estallada de llantas del Turkins Air. Gracias a Dios. no Hubieron Víctimas Mortales en ese Momento.. Saludos Mi Capi. como siempre super interesantes las Noticias Dominicales. Muchísimas Gracias por Mantenernos Informados. y Bendiciones para usted su Familia y sus Seguidores. 🙏 Feliz Semana para todos...

[@henrycabrera9813]

Buenas noticias Capi gracias por tenernos informados de las noticias de la aviación, ojalá se solucione el problema de los 737 Max. Saludos desde Guatemala 👋👋👋

[@andresvalencia239]

Que buenos videos tienes, no soy piloto , ni tengo que ver nada con la aviación, pero estoy enganchado con tus videos y aprendiendo mucho de tu hermosa carrera capitán, un abrazo y sigue ilustrando nos con tus grandes conocimientos

[@josiernegron8017]

Tu si que eres un KZbinr capi eres el mejor 💪💪💪💪

[@mauriciomorales2135]

Excelente Capi Leyton!! Gracias

[@anabordigoni1135]

Hola CapiLeyton. Casi todas buenas notis, en especial el trabajo de Embraer cuyos aviones son bonitos y eficientes. Respecto a la aerolínea Antonio, esa noticia ya lo sabía xke estoy suscripta al canal del cap.Dmitro Antonov; emocionante su decisión de recordar las ciudades más perjudicadas por esta absurda guerra. Lamentable y sin consecuencias para tripulantes y pasajeros del Turkish Airlines. Se debe examinar toda la secuencia del accidente para tener un resultado bueno. Un abrazo desde Argentina.

[@jaimemendozaaguilar1372]

Lo mismo que paso con el Turkish paso con uno de AeroMexico en el aeropuerto de Guadalajara hace unos años exactamente lo mismo

[@LuchoCoy26Gavilan]

Los demás fabricantes de motores deberían también adoptar la tecnología para combustible SAAB, eso mejorará la calidad tanto del desempeño de los motores como ambientales

[@diego90XD]

Rolls Royce también está haciendo pruebas de combustible SAF en el Trent 1000

[@danielcastro7579]

De acuerdo con la Asociación de Pilotos Estadounidenses

[@williamlavin3502]

Capi... saludos y esta semana has estado muy activo en tu canal.. muchas noticias y muy corridas. Como siempre Excelente video programa 😜

[@Carpanta6792]

Gracias por este programa tan cargado de noticias interesantes. Un saludo desde Madrid. España.

[@FeRnAnDo1538]

¿Por qué te sorprende que el sindicato de pilotos de American Airlines esté en contra de la extensión del plazo a Boeing, Capi? DOS tripulaciones mató el Max. DOS. Y pudieron ser más. Y pudieron ser tripulaciones americanas. ESA es la lógica, Capi. Deja tu corazoncito de chico Boeing (que lo fui, pero ya no).

[@recycleitor9738]

Cuando nos haces un vídeo de la compañía aérea Binter Canarias. GRACIAS, eres un fenómeno. Un abrazo.

[@Carpanta6792]

Bravo por Embraer. Respecto a Turkish, he volado con ellos en varias ocasiones y al menos la imagen de la compañía es impecable. Además tiene un gran prestigio, y eso se consigue trabajando bien mucho tiempo.

[@franciscogajardo4651]

Me gusto saber la noticia del embra air. Mas competencia en los cielos. y lo de las llantas es para poner atención. Nada alarmante por ahora. Hay que ver si se repite. Podría ser un problema mayor si vuelve a pasar

[@luiscorton645]

Gracias por la info! Capy Leyton desde Florida USA. Dios te bendiga 🤙🏽

[@martinruiz1153]

Capi eres el mejor piloto. Yo tengo una chaqueta de piloto. Saludos.

[@marcelasilvananatura]

nononooooooooo la reina nos abandona, omg xq ¿¿¿¿¿ l aeronave mas linda de todos los tiempos

[@valentelopezsantiago3027]

es un exelnte noticia a mi me encantan noticias de aviones son excelentes gracias que nos dan esas noticias

[@edgardpinzon3641]

Hola Capi un saludo me encanta la aviación y por lo tanto su información de los últimos acontecimientos, lo felicito ya que seguimos informados para los aviadores de corazón como usted lo dice, que Dios lo bendiga

[@abrahamdarkcodex1101]

Todo muy interesante en el noticiero de la aviación, así como el último jumbo que salió y el avión que se le reventaron las ruedas, buen vídeo saludos ✈️✈️

[@Gem25949]

Capi, un episodio de ¿por qué no se puede certificar el B737 Max 10, si falta más de 2 meses para terminar el año? ¿Cuáles son las pruebas que se le hacen al avión y los plazos de las mismas? ¿Por qué duran tanto?

[@alejo007]

gran noticiero..saludos desde Pereira

[@josmarcano5]

Es muy notable la calidad del video / camara que usas, EXCELENTE ver videos en alta calidad, felicitaciones!

[@estelameichtry3229]

Muchas gracias por la información. Me alegró la noticia sobre los pilotos y tripulantes que están en desacuerdo sobre la prórroga a Boing. Me parece que por lo menos se preocupan por su seguridad en el aire y la de los pasajeros. Eso me da esperanza, que los trabajadores luchen contra las grandes corporaciones. Saludos desde Argentina.

[@carlosferreyra2212]

Lo correcto sería que todos los aviones ya certificados con las normas vigentes sean nuevamente certificados con las nuevas normas.

[@luisangelbenhumeaperalta4266]

Que estoy feliz por los homenajes de los antonov estoy feliz por eso

[@jhesuagarcia1489]

SALUDOS CAPI, TALVES QUISIERAS HABLAR O DAR TU OPINIÓN DE AVIANCA-ECUADOR /QUE ELIMINO Y DESPIDIÓ OPERACIONES TERRESTRES ESPECÍFICAMENTE EL AEREA DE RAMPA DE ASISTENCIA.

[@jayml1]

En mi humilde opinión tienen que obligar a Boing a certificar todos los modelos Max con los más modernos sistemas de seguridad. Incluso los modelos 8 y 9 ya certificados. Así Boing cumplirá con su promesa de unificar todos los modelos.

[@jonathanrivera283]

Exelente capi leyton me fascinan tus noticias siempre nos mantienes al dia

[@fernandovargas3213]

Hola capi , que buen surtido de noticias ,todas muy interesantes, excelente contenido, felicidades,

[@Fxe4610]

Como siempre trayéndonos buen contenido saludos !

[@sandrovargas151]

Parece que el fantasma de MDD esta presente en los pasillos de Boeing, la seguridad no tiene precio, Boeing debio asociarse con Bombardier y tomar asi el A220.

[@ramonballinavelarde6405]

Con el caso del 737 de Turkish lo más seguro es que hayan tenido una falla en el sistema de antiskid del sistema de frenado.

[@eduardoortiz2150]

Los A320 neo tiene otra opción de motorización, el LEAP 1A, así que no es correcto decir que el PW1000 está instalado en todos los A320 neo. Saludos!

[@CapiLeyton]

Tienes toda la razón Eduardo, para la próxima lo mencionare, saludos.

[@danielsac7039]

Muy buenos los comentarios, pero la triste noticia es el final de la construcción de los 747, fueron una maravilla, va ser una pena no verlos volar más.

[@FredyGomez-zf5du]

Buenas tardes Capileyton, interesante las noticias que nos das, por un momento creí que sabías sobre una emergencia que sucedió aquí en Eldorado el día de ayer sábado 8 de octubre donde un avión carguero tuvo que aterrizar de emergencia, hay te dejo el dato y del cual nuestro aeropuerto estuvo cerrado durante unas horas. Volviendo al tema de las noticias tuyas, me parece muy bien lo que hace el sindicato de pilotos ya que es una muestra de seguridad tanto para los pilotos como pasajeros y estoy a favor de ellos.a noticia triste 😪 es la del último jumbo de la historia, ojalá más adelante se vuelva a construir pero con motores ecológicos o con dos motores como el 777. La otra noticia es la de EMBRAER 🇧🇷 me encanta mucho esa fabricante ya que es suramericana, que bueno sería que SATENA tuviera más en su flota de aviones esos EMBRAER 190. Sin más que decir un abrazo desde Bogotá, un cordial saludo ✈️❤️🇨🇴

[@maxruiz7992]

Capi solo una aclaración las ruedas no se revientan en los aviones si no que al subir la temperatura devido a una falla hay unos pernos térmicos de protección que se cortan y así dejan salir el aire de la rueda para evitar más daño

[@Jesusar64]

Simplemente gracias gracias por compartir

[@matiascomba7578]

Que bien que allá pilotos que no.quieran que se tenga una prorroga a boeing

[@kokeasg318]

Muy buen video capi, muchas gracias por su tiempo en traernos las noticias

[@gloriaospina7042]

Muy buena informacion gracias👍✈❤

[@betoribeiro8623]

Um abraço de Moçambique

[@Mrjahircastrillon]

Excelente contenido y formato, un poco sobreactuado en cuanto a la despedida del 747que todos sentimos

[@alfonsogonzalezangel5979]

Muy buenos vídeos saludos 🖖 desde Medellín

[@abrahamsalomon160]

Capi un saludo desde la distancia república Dominicana. Me encantan rus nitis.

[@eduardoortiz2150]

Otra hipótesis a considerar cuando se revientan las llantas, son fallas en el sistema de frenos y anti skid. Saludos

[@FedericoPfefferkorn]

Muy buenos tus videos capileyton

[@ricardorosado1050]

Te faltó mencionar el Max 10. Saludos Capi!

[@user-ld3ym3hm4v]

QUE ENTUSIASMO FELICIDADES

[@algabech]

Hola Capi Leyton, a mi parecer el incidente de Turkish Airlines pueda ser q el piloto q aterrizó el avión, lo hizo con los pies apoyados en los frenos.

[@JoseMendozaN]

Ojalá y le den prórroga a Boeing para la certificación del 737 MAX 10 que lleva varios cientos de pedidos en espera.

[@yenylizbethlazarotucto1867]

Me gusto el video en mi opinión los aviones grandes como el boeing 747 y a380 no deberían ser cancelados solo se deberían hacer motores eficientes además hoy en día como tu dijiste capi leyton hay combustibles 100% saf como el hidrógeno y el aceite de cocina además con nuevo motor que presentaste no hay duda de que esos aviones merecen volver . Boeing con el 737 debería poner a todos sus aviones el nuevo sistema ( EICAS ) por que sino se meterá en problemas mi opinión sería eso por que para mi es la más probable

[@jeanmartinez1187]

Hola Capi. Buena informacion. B737-800NG Turkish Airlines. ojala se Solucione el Problema los 737Max. Turkish: Lo mas seguro es que hayan tenido una falla en el sistema de antiskid del sisitema de frenado. Noo Que triste el B747 Saludos.

[@SpeedGio]

Capi, pero qué pasa con los Boeing? Semanas y semanas de noticias con estos aviones. El de panamá, el de Avianca que le tocó bajar en Azores yendo hacia Londres, el que vivimos en USA también con problemas en el motor en el despegue, y ahora este. Que pasa?

[@carlosprietocarlosprieto8950]

1:48 no es Gi Ef Ti, sino Gi Ti Ef !!!!

[@nelsonosbornne4531]

Lo mismo se dijo sobre los A380 y luego una empresa pidió uno a la fábrica, sobre el gran Antonov, repito este no fue destruido por Rusia, ejército Ruso tomo el aeropuerto de Gostomel dónde se encontraba el avión, el mismo ejército Ucraniano lo destruyó al tratar de retomar el aeropuerto.

[@ThePonyjazz]

Pero explica que traen fusibles, precisamente para que no estallen

[@ernestominder604]

Lo que más rabia me da es que siempre flores para Airbus y tierra para Boeing.....sldos desde Chile.

[@sebastiangabrielcastillore4103]

Normalmente los pilotos activan Brake fan para que no se sobrecalienten ni el freno ni la rueda al momento de aterrizar🧐

[@georgeriera1470]

Hay un documental hacerca de este avión y sus fallas

[@mariamolenaar8052]

Ssludos desde Aruba

[@pablorabino730]

Hola Capi, cuándo vas a hablar del Concorde, el avión más fascinante e icónico

[@javierpaffen]

Los pilotos de Estados Unidos con años de experiencia profesional: En contra de la basura de Boeing Leyton: Por qué son así con Boeing 🥺 Me da "amsiedá" 🥺

[@javierquintero6853]

Me gustan tus notileiton Capi. sin mebargo me gustaria que hicieras una serie de vuelos con algun personaje usando el flysimulator o el DCS word... mira a overspeed la serie vuelo de charley

[@carlosgarofalo3445]

bendiciones CAPI

[@pammada3510]

Gracias capi~

[@parsaaghdam8501]

Porque el B737MAX 8 ya lo han certificado si fue el que tuvo los accidentes. El -7 -9 -10 son los que tendrían que ser certificados antes

[@josemarquez5281]

Cada vez más se hacen mas grandes las consecuencias desde que Boeing compró Macdonell Douglas o que el CEO M.D. tomo el mando en Boeing desde ese entonces puro ambición de dinero haciendo un lado la seguridad de sus aviones que error grave

[@ramonjose707]

Las ruedas estallaron por frición? A que velocidad tomo esa aeronave?. Menos mal que tuvo suficiente pista.

[@johnjairochavezocampo9006]

Saludos Capy Leyton desde Bugalagrande Valle del Cauca.

[@johnbatista8672]

Capi cuando hablará de arajet la nueva aerolínea Dominicana 🇩🇴?

[@Thebestpilot09]

Saludos Capi soy piloto ahora en España, saludos!!

[@oscarguevarahuerto3463]

Capi que sabes del combustible sintético?

[@ramonjose707]

Bien por Airbus, "se lleva el gato al agua". A ver si Boeing copia algo. Yo ya comente sobre que han de cumplir la nueva reglamentación y ahora los pilotos me danla razon, me parece bien la posición de los pilotos.

[@Aletef]

Boeing es una calamidad. Antes parecía bien ya que no había punto para comparar pero después de Airbus es lamentable.

[@paulopimentel9539]

Definitivamente falla del sistema anti ski ,sistema que administra el frenado mediante impulsos hidráulicos que permiten que aún el piloto aplicando todas su fuerza sobre los pedales ,los neumáticos no patinen en el pavimento eso lo tenemos en los vehículos,es posible que esté haya estado inoperativo,sin embargo en estos casos los pilotos saben administrar su frenado,en mi experiencia de vida como técnico de línea lo pude ver en unas tres oportunidades ,simplemente eso falla de este sistema denominado :anti ski

[@amretetere5875]

Interesante 🙂

[@claudioalejandrogauna1194]

Capyyyyy... consulta, una vez que pasas de V1 a rotate ¿en cuanto tiempo, a que altura o que momento se procede a activar el piloto automatico? y cuando se le indica a una aeronave que debe hacer espera en un punto ¿la espera se hace en vuelo manual o automatico? mil gracias por tanto capy, ojala veas mis preguntas. saludos desde argentina.

[@luisfernandocastillogonzal8018]

Y q pasa con la cinta cuánto tiempo dura ahí?