Führung am Bike - KNIESCHLUSS

Um ein Motorrad kontrolliert führen zu können ist der korrekte Knieschluss ein ganz wesentlicher Punkt. Wer ihn vernachlässigt kann schon mal mit "arm pump" / harten Unterarmen zu kämpfen bekommen. Denn über den Knieschluss könnt ihr eure Arme entlasten. Nur mit dem Knieschluss ist auch der korrekte Hangoff möglich. Viel Freude mit diesem Video!
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Auf der Rennstrecke
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Rückenprotektor - Alpinestars Nucleon Kr-r: amzn.to/2UxNev1
Handschuhe - Alpinestars GP Pro R3: amzn.to/3bkOUPm
Stiefel - Alpinestars Supertech r: amzn.to/2y350i7
In der Halle
Helm Shoei VFX-W: amzn.to/2wyKvcL
Lederkombi - Alpinestars Tech Air 1: amzn.to/33EB33t
Handschuhe - Alpinestars SMX-1 air V2: amzn.to/2UxP27h
Weiteres Equipment:
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[@HuberHeinrichHuber]

Bei den Pferden - reiten, ist das auch so. Durch Beine u Füsse führen . Minimaler Aufwand !

[@OfficerDoofy492]

Perfektes Video 🤙✌️ ich habe diesen Winter 4 pitbike Trainings absolviert und beim ersten Training war das Bike absolut instabil weil ich beim hang off eben genau das nicht gemacht habe. Beim letzten Training war das bike so ruhig wie stilles Wasser weil ich gelernt habe den Körper über die Füße und Beine zu verlagern. Hat man auch super daran gemerkt wie entspannt die Arme nach dem fahren waren 👌👌👌

[@ingostrohschneider5226]

Hallo Roland, ich war heute Pitbiken und muss sagen dein Tipp die Knie zusammen zu drücken und besonders das kurven äußere Knie an den Tank zu drücken macht sich extrem positiv bemerkbar, vielen Dank für deine wichtigen Tipps, mach weiter so 👍🏻

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Super! Freut mich sehr wenn es dir hilft! 😁

[@DukeKoch]

Die Knie beim bremsen an den Tank zu drücken sollte jedem bekannt sein. Aber den Tipp bei den Schikanen erst das Knie anzulegen und dann zu wechseln finde ich am wertvollsten 👍 Hab mir extra gerade ein slowmo-Video von mir angeguckt und gesehen, dass ich es scheinbar noch nicht so mache! Man lernt nie aus👍 Danke für den Tipp 🏁

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Freut mich sehr, wenn es hilft! 👌💪

[@chrisgap2941]

Wie immer Klasse erklärt. Seit ich die Stompgrips auf allen Maschinen drauf hab und andere Fußrasten hat das enorme Entlastung des Oberkörpers gebracht. Bei 1,88 ist das mit dem Knieschluß so ne Sache. Freu mich schon dieses Jahr auf ein Hallentraining bei Dir und dann noch das ein oder andere Training mit der R3.

[@kenk1685]

Super erklärt Bei mir war es immer ein Fitnessthema sodass ich in den späteren slots ich Sag mal bei der 5-6 Ausfahrten konzentration und Kraft verloren hatte und dann alles unkontrolliert über die Arme gemacht hatte dann oft die einlenkpunkte und Scheitel unsauber getroffen Fitness sollte auch viel öfter kommuniziert werden Danke Roland

[@helmutkocsis5789]

Genau das ist auch mir passiert, es kann so einfach sein. Danke 🙏

[@robertarnold5727]

Super erklärt…Danke dir👍

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Danke

[@andreasmengel8888]

wieder danke an dich und wie immer gut erklärt

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Gerne 😁

[@a.fischer7992]

Sehr gut erklärt, aber mir war das sogar schon vor Führerschein klar. Bin immer noch Anfängerin (seit 1 J. den Schein), aber von Anfang an mit maximalem Knieschluss gefahren, nur so können die Hände locker am Lenker sein und auch bleiben. Das hat mir schon mein Fahrlehrer gesagt. Deshalb hatte ich auch nie Probleme auf meiner Ninja ZX-6R stundenlang zu fahren. Grade als Anfänger bekommt man durch den richtigen Knieschluss erst ein Gefühl der Sicherheit auf dem Motorrad und das Gefühl die Maschine unter Kontrolle zu haben, was ja auch so ist. Um den Knieschluss hinzukriegen muss man auch nicht der Fitnessstudiogänger sein, ich bin Sportmuffel, weiblich und alt (54J.) und krieg's auch hin. Bissl kommt's auch auf's Moped an, eine moderne Kawasaki mit breitem Tank macht's einem leichter als ne alte Kiste aus den 80ern oder ein Retrobike. Den Tipp für's Hanging Off mit erst Knie anlegen und dann Popo rutschen find ich aber wirklich gut, falls ich mich doch mal auf die Rennstrecke verirre. Rennstrecke war zwar mein großer Traum, schon vor Führerschein, aber jetzt, nach Unfall vor wenigen Monaten, konzentrier ich mich erstmal nur auf die normale Straße.

[@buttergolemm9624]

Bla bla bla du gscheidschmatzn

[@henriwahl4709]

Viel von deinen Tipps auf dem Lausitzring ausprobiert. Dann noch die Linie von Lucas Tulovic gefahren und dadurch als Hobbyfahrer 20 Sekunden gefunden und erstes Mal schön mit den Knien geschliffen. 70 Prozent sei Dank.

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Genial, genau so muss es sein 💪 Gratulation!! 🤩

[@ralfschmitt1848]

Für alle aus Deutschland …in Österreich sind Füsse = Beine 😉

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Perfekt 👌

[@metamour]

Gute Erklärungen, wie immer 👍🏻 Aber in deiner Garage scheint‘s richtig kalt zu sein 🤣🙈

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Das stimmt 😅

[@bossmacht1126]

Welches Training empfiehlst du für eine Fahranfänger? Oder sollte man erstmal ein Schräglagentraining machen bevor man zu dir kommt ?

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Wenn du zu mir möchtest brauchst du kein Schräglagentraining. Du solltest die bedienbarkeiten (Gas, bremse, kupplung) gut unter Kontrolle haben. Unser Hallentraining deckt sehr schnell Probleme auf, an denen wir dann sofort arbeiten können. Lg

[@bossmacht1126]

@@RIDEITUPmotorradtrainings was bedeutet gut unter Kontrolle ? Kann es nicht einschätzen ob es passt oder nicht.. fahre seit August erst und möchte mir ungerne viele Probleme aneignen

[@MrHellga]

Als Moto Crosser und Endurofahrer ist ein ordentlicher Knieschluß obligatorisch!

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Ja richtig ohne knieschluß geht auch beim crossen nichts!

[@mosiganznormal7602]

Um den Pump zu verzögern kann man auch mit Medikamenten spielen. Etwas Aspirin Magnesium Citrat und Kalium und ausreichend Wasser getrunken. Eventuell hilft das manchen.

[@macgyver6933]

Mit Medikamenten (Blutverdünner) im allgemeinen und erst recht beim Motorrad fahren rumspielen, ist eine sehr gute Idee! #IRONIE OFF

[@mosiganznormal7602]

@@macgyver6933 bin ganz bei dir. Allerdings bringt gesunder Menschenverstand dich im Leistungssport nicht weiter. Ich rede da aus Erfahrung.

[@macgyver6933]

@@mosiganznormal7602 Hast du schon mal eine Lizenz beantragt und falls ja, dir dann den Fragenkatalog mal mit Verstand durchlesen?

[@mosiganznormal7602]

@@macgyver6933 nein nicht im Motorsport. Ich habe früher im Kraftdreikampf meine Landesmeisterschaften bestritten.

[@macgyver6933]

@@mosiganznormal7602 überlege einfach mal, ob es förderlich ist, Blutverdünner bei z.B. einen Schädel-Hirn-Trauma eingenommen zu haben?! Wie kann man nur solche Tipps geben...?

[@92witzi]

Mein Problem in Rechtskurven ist das ich am linken Stummel hänge. Dadurch bekomme ich das Motorrad nicht mehr nach innen geführt. Da das Ziehen am linken Stummel genau zum Gegenteil führt. In der Theorie weis ich was zu tun ist. Ich schaffe es aber nicht umzusetzen. Früher hatte ich das Problem nicht. Es entsteht überhaupt kein Vertrauen mehr zwischen mir und dem Motorrad. So das ich mittlerweile kaum noch mit dem Knie schleife weil ich so gerade durch die Kurve rolle. Schrecklich. Ich finde keinen Ausweg mehr 🤦🏻‍♂️

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Falsch eingelernte Bewegungen lassen sich wieder weg trainieren. Schau mal rein, ev. gibts es da noch ein Platzerl für dich: motorradtrainings.com/

[@vtrthomas4967]

doch mache ich schon immer so,hab es so gelernt vor ca 35 jahren

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

👌👌

[@HARALDFILIPANCIC]

bei einem ständer ist ein sauberer knieschluss nicht möglich!

[@petermutzenbacher4833]

ich drück die knie immer so stark zusammen,daß der tank komplett verformt wird und nicht wiederzuerkennen ist.

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

😆

[@HexenMeister4187]

Da muss man aber auch ordentlich im Punkt Fitness drauf hinarbeiten. Bin eher auf Kraft beim Training aus, da sind 100 kg bei 187cm kaum zu halten ohne die Arme. Klar, man versucht es immer, aber es klappt nicht so wie man will. Zumindest für mich. Hast du da einen Tipp zur direkten Verbesserung?

[@torti2718]

Stompgrips in der tankmulde/beim Knieschluss

[@thomasgixxer23]

So blöd es klingt. Training anpssen! Ich war auch beim Fitness immer nur auf Kraft und Muskelaufbau, auf der Rennstrecke bringt das aber leider wenig. Daher habe ich viel cardio mit eingebaut und wechselweise auch viel Kraftausdauer. Da gibt es gefühlt sicher 100 Traingsarten. Jeder hat seine eigene Methode. Aber schau dass du das Training auf dich anpassen kannst mit viel Cardio, zeitweise Kraftausdauer, viel Rumpf,….

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Kraftausdauer ist ein wesentlicher Faktor beim biken. Runter mitn Gewicht, rauf mit den wiederholungen... Lg

[@TheDarkEnergie]

Fazit: Ich kann garnicht motorrad fahren

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Würde ich so nicht sagen.... Fakt ist aber, das die Bikes immer besser werden, und der Biker dadurch immer fauler werden kann! Und genau an diesem Sachverhalt müssen wir arbeiten! Lg

[@jensgerdes45]

Füße 🦶 am Tank…🤔…sieht akrobatisch und doof aus…

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Alles klar 👌