【復活だが…】ホンダ 新型CR-V 日本仕様は e:FCEV 燃料電池PHEVのみ！しかしながら皆さんのコメントが流れを変えるかも!? 特に

[@rohjaewon]

ホンダ側の説明も「別にこのモデル売る気は無いぞ」という雰囲気が伝わってくる。

[@マッソン-R]

シビックでは一定の評価を得たであろうクリーンなデザインに対してのネガ意見が多いですね。 車種とターゲットが異なると求められるものが変わるのでブランド内で統一していく難しさを垣間見ます。私はホンダらしくて好きです！

[@こむぎ-e3u]

ハイブリッドモデル、是非出して欲しいですね〜！ お値段次第ではかなり魅力的

[@FuJi-53]

e:HEVの方がデザイン的にも食いつき良さそうだよね どうなるかはホンダ次第だけど

[@ti6687]

eヘブのRSグレードを再来年くらいに出すらしいですが、アコードの価格から考えると、おそらく360のホンセン採用と物価上昇を加味して、580万円前後ってトコじゃないですかね･･･4駆もあればそちらは600万円に達するかも😓。

[@FuJi-53]

@@ti6687 英で値段8桁行っちゃってるから否定しきれないのがなんとも...

[@レモン羊羹]

水素ステーション探すのはほんとに大変そう

[@xanoko9807]

eFCEVだけじゃダメだ…eHEV仕様も導入した方が良い!!!!

[@amigo6439]

CR-Vがなぜ国内から姿を消してしまったのか、それは数が売れなかったから 今回国内で販売されるのはCR-Vを売りたいと言うよりFCEVを普及させたいから 果たして国内でeHEVが復活したとしてどれだけの人が購入するのでしょうね

[@jade-tk7862]

一昔前に比べればホンダもSUVが増えたけど、もっと選択肢を増やすという意味でもe:HEVモデルがあって良いと思うね！

[@カントリーしんちゃん]

好みの問題かと思いますが、個人的にはフロントオーバーハングがもう少し短いと良いのにと思いました

[@sac15559]

ehevほんとに出して欲しいです😭

[@YUTORI-p6j]

価格帯的に売れない。zrvの価格がホンダ車では限界でしょ。売れるなら日本にも導入してるし売れないって判断やろ

[@ti6687]

ニューモデルマガジンXが「出る」と報じてたので出る可能性は高いです。ただ、まだ2年くらい先らしい･･･それまでに後期モデルへのマイナーチェンジがありそうなのでそれ以降のを持ってくるのかな。

[@かたすくにりっく]

⁠​⁠​⁠​⁠@@YUTORI-p6je:FCEVなら売れる！って判断で売った訳では無い気がしませんか？ 今回のCRVのデザインは刺さる人には刺さるでしょうし、実際僕もリアデザインは特にかっこいいと思いますけど…

[@nattsu05]

かっちょいいなぁ､水素ステーションも近くにあるしほちぃ

[@山猫部隊-w9p]

海外仕様のほーがかっこいい

[@Tontei-double]

各都道府県（北海道3〜4）最低１拠点、２４時間３６５日対応の水素ステーションを設けるぐらい政治判断で出来ないものかと、常々考えてしまいます。

[@user-az3v13pk]

eFCEVだけど先進的なデザインじゃない方が好きって人もいるだろうけど、このデザインにそそられる人はいるんかな？

[@kashiko_densetsu]

マガジンXが言ってましたがRSを国内に導入するみたいですね😊

[@jade-tk7862]

マガジンXだからアテにならないですね…

[@ti6687]

​@@jade-tk7862様 少なくともベ○○カーとかよりははるかにアテになる、比べるのも失礼なくらいに😅

[@juniorhashimoto]

@@jade-tk7862あてになっているよ、

[@symphonyno.749]

好きでエンジン車に乗ってるけど、将来は鉄道の蒸気機関車みたいになっちゃうのかな～

[@ねぎとろユッケ]

現実点だと購入検討にすら入らないけどehevで尚且つ4wd設定もあれば是非欲しい！

[@sm-rc6by]

内外装ともにスッキリしてて自分は好きだけど… 家から一番近い水素ステーションまで45分、営業時間10時〜16時、日曜日休み。 絶対に乗れない

[@user-yw8zx5bg1e]

ホンダさん、ナイスチャレンジです👍

[@zakuu9212]

タイの方でのCR-Vの方がかっこいいし、ハイブリッドでRSもあるってのをインスタで見たことあって実際それを日本での販売して欲しい🥺値段は少し高めかもやけど…顔も内装もそっちの方が好きなんで欲しいな…

[@yuki19860618]

e:hev　RS　お願いします！ 父親(RT6)が買い替える車無くて怒ってます💦

[@octantrotta]

e:HEV 2025秋から冬で市場投入決定です。RSかは不明ですが。

[@Kibidanngo0915]

国内販売はしないと思ってクラウン買っちゃいましたが、発売されたらすぐ乗り換えます😅

[@easymoney.7224]

eHEVとプラグインタイプのeHEVがあると良いな〜。売れる素質はあると思うけど…。

[@kyantama]

横から見た時のフロントオーバーハングの長さがなんかなぁ…アコードもこんな感じだし。

[@channel-mf8zd]

E:HEVが日本導入されても高い！こんなもの買えない！っていう人が続出するんやろうな

[@kinaco2454]

フロントが60ハリアーみたいで懐かしい ZR-Vより荷物を積みたい人は欲しいだろうね

[@佐藤和英]

EHEV ぜひ検討していただきたいです‼️

[@ミギ-o1u]

e:hev発売されたら買います！ zr-vではラゲッジ 容量が物足りない…

[@2050流転]

フロントデザインがな…米国向けの顔がいいのに… 後、e:HEV出して欲しい‼️

[@310ボール]

Hマークのトレーナー流石です！

[@大悟-s3d]

e:HEVもいいですが、PHEVモデルもあるのですから、そちらも導入していただきたいです！ 元CR-V乗りとして、切実にお願い致します。乗り換え時に見合う車が他社含めないんですよね。それくらい良い車です。

[@fyiugoipyuhog]

e:HEVでHonda SENSING 360搭載したら売れそう

[@ytf5036]

仮にeHEV仕様を日本でも発売するなら、このままの内外装デザインと装備ならZR-Vの価格プラス30万以内で売らないと厳しいかもしれませんね。 ただ、日本仕様としてデザインと装備を改良してプラス50万以内であれば売れるかもしれませんね。

[@ti6687]

ホンセン360も装備してアコードくらいにはなるでしょう･･･安く見積もっても2駆で560～580万円ほど。

[@ジョンたん-j7s]

海外仕様のフロントマスクのまま日本🇯🇵でも売って欲しいんだなぁ〜😮‍💨 アコードは売ってるのに🫠 人気のSUVを売らない理由は無い！

[@weathernews-caster-recruit]

ヒールヒップの高さ、気になるし重要ですよね

[@谷地坊主-d9v]

ハイブリッド車導入に決まりましたね❗でもリースだけ❗意味あるのか？

[@Cobryun]

買い上げで5年経ったFCEVが売る時いくらに下がってるのかを考えたら、リースで良かったのかなとも思います。

[@gyooooosawa]

今度こそFCEVを販売してくれると期待していたのですがリースのみなんですね。

[@竹内雅之助]

買わんくせにえらそうなことを言うな

[@なし-r5h]

ハイブリッド欲しい！

[@芝狗]

家のすぐそばにステーションはあるが…やっぱり高ぇんよなぁ 買いたくても買えねえよぉ…

[@iwayuta_12800]

このクルマからEVカーに電気お裾分け出来たりするのかな？

[@木の葉っぱ-q6u]

エアロつけたら化け物級にかっこよくなりそう！

[@アボ-u9k]

俺は好きだけどな〜デザイン､､､ 最近のホンダはいいデザインばっかと思ってます！

[@Ayrton-taka]

ホンダの開発者に聞きたいね 本当に貴方達が創りたかった車はこれなのか？と

[@Yoshitarou1120]

クラリティでFCEVのモデルもありましたが、その時と比べてもまだ水素ステーションの数はさほど変わっていないためどういう意図でFCEVを発売されてるのかは気になるところです まだBEVでも使用者が限られているので、せめてBEVにしても良かったのではないかとも思うところです かつて先代のアコードもタイ生産のを販売していたので、それを日本で販売するのは可能なはずなのにと思ってしまいます 補助金で安くする代わりに年数の縛りがついてくる戦略は上手いですね

[@kk5755jz]

ハイブリッド発売待ってます！！

[@juniorhashimoto]

e:HEV発売の情報ありますけどマガジンXに新型CRVe:HEV追加日本発売って書いていました😊

[@ti6687]

出所からしてかなり可能性高いですよね。それよりも前にヴェゼルにRSグレードを出すとか。

[@juniorhashimoto]

@ 新型ヴェゼルにもRS追加されます😊

[@juniorhashimoto]

@ ヴェゼルのRSも出ますよ、

[@ichiro--]

このエクステリアで、ホンダは本当に売れると思っているのだろうか。

[@tetanotera]

まなぶさん！！本田のHとエルメスのHはあえてですか！？ｗｗ 個人的にＥＶは嫌いじゃないけど売りたならガソリンモデルは必須なような？ デザインは海外では人気が出そうなシンプルな顔つきで好印象です！！

[@kenkomiy]

eHEVのPHEV、CRV欲しいw買えないだろうけど

[@Huwatoro1117]

DBA-RM4の頃にCR-Vに乗っていました。車を買い替えるタイミングで絶版状態で仕方なくステップワゴンに乗っていましす。 今度再びCR-Vを購入しようとおもっていたらeFCEV仕様のみとの事。日本でもeHEV仕様を発売してもらえれば購入したいところですが、超円安の現状ででは国内向けの発売は厳しいのでしょうか・・インフラの整備状況を考えてもeFCEVが法人向けでも売れるとはとても思えないです。eHEVモデルの発売に期待しています。

[@octantrotta]

2025秋以降でe:HEV投入決まりましたよ。

[@木島一哉]

最近のこの手のSUVは何でこんなにロングノーズにするのかな？ もう少し短くして居住空間(特に後席の足元空間)やラゲッジ空間を戻っと広くしてほしい。

[@ti6687]

コイツに関しては燃料電池のパワーユニットに伴ってる部分もあるみたいですが、外国で売ってる普通のeヘブや純エンジンのも短くはないですよね･･･SUVに限らずセダンやミニバンも、長くしていかないと厳しくなる衝突安全基準を満たさないようです😓

[@tanobu1]

高圧タンクですから定期点検か定期交換に関する負担がどのようになるのか？次第でしょうか。ガソリンみたいな劣化は気にしなくてよさそうだけど🧐

[@akira8335.2]

高圧タンクは１５年交換だよ

[@kazoorun3322]

いくら補助金付けてもモルモットになる気はない。本気で売りたいなら国と連携して水素ステーション充実させる事。

[@すかるぷたぁ]

５年後返却した後の車両はどう扱われるのでしょう？

[@queen99-97]

しかしながら皆さんのコメントがハイブリッドも発売する流れに変えるかも…ではなくデザインを変えろコメントが多いやないか

[@TheSlayerXnight]

タイヤが４本あるところがいいな

[@RMC136-a1]

北米版のが圧倒的にかっこいいのだが

[@stk3762]

デザインは、USの方が良い。日本ではガソリン仕様がないと駄目でしょう。

[@go6426]

デザイナー変えた方がいいよね。味のしないガムみたいな感じ。

[@hiue9251]

日本市場は、決して無視していません(キリッ)

[@プラウディア]

シェードバンド無い残念！

[@sakima7345]

海外デザインのままでハイブリッド出してくれたらある程度売れそうなのに

[@ti6687]

みんなフリードばかり買い漁るから･･･

[@Sugichansenpai]

環境問題が取りざたされている昨今、あえてFCEVに乗り出したのは、過去にはエンジンのHONDAと言われてきた技研魂でチャレンジするのだと思う。あくまで個人的な意見ですが、ハイブリッドは遅くても2年後くらいには出るのでは、ないかと思います。決断力が早く顧客のニーズを直ぐさま取り入れる会社なのでその辺りは、すると思います。N車も経営理念を見習ってもらいたい。

[@mj8354]

月額9万円！

[@rnyrk]

フロントから見たらデカいフィールダーにも見えるw

[@吉-r4q]

ホンダさん、いつも顧客ニーズとずれてるよな～e:hevモデルも販売しようよ。 全モデルが売れなかったのはナビが小さいそれ一点だよ

[@ロッカー-r5t]

商用車として開発したってことでいいのかなこのデザインは？

[@motajune]

うーー何年前にデザインした？

[@user-takuele00]

サムネ一瞬新型クラウンかと思った

[@PermissionPiyohiko]

タイのRSを入れて〜

[@akira8335.2]

この車誰が買うんでしょう

[@ちゃこパパ]

５年リースで返却となると、返却時の残価価値が０だと思いますので、通常３５％くらいの残価価値で考えると、 実質車両価格は１２００万円くらいでしょうか？ この考え方、間違っていますでしょうか？

[@user-cj27cb8kf7e]

まなぶさんの上着のＨのロゴは好印象

[@tundrajack7048]

ワン速さんは買わないだろうな。

[@tomoyukinakamura9104]

デザインがいい でも燃料電池車は買わないかな

[@Gumma300-47Ken]

やっぱりホンダって 値段が上がれば上がるほど 内装の質感が下がる気がする。 フィットとかヴェゼルとかの内装は 質感高く高評価のコメントも多いけど CR-VはハリアーとかエクストレイルとかCX60&80とかと比べて安っぽく見えて 800万円の車に見えないんだよな 走りはいいんだから、もうちょっと内装の質感も考えて欲しいな

[@mpmpmppp]

原価が機構の方に回っちゃってインテリアとかそっちを落として売価のバランス取ってるん違う？

[@takashiyamazaki3665]

フロンクスの方が100倍カッコいい

[@もへじ侍]

普通に北米版で良かった

[@RMC136-a1]

たしかになぜ変えた...

[@竹本翼-m1e]

eHEV出たら購入検討するかも

[@uuuu1546]

ホンダもそろそろベンチレーション導入しましょう。

[@niri966]

HONDAディーラーで充電できたっけ？ HONDA eみたいに販売終了しそう

[@ninjabsb7835]

顔はusのやつがいいなー

[@ポムちゃんねる-r6r]

シビックといい最近クジラっぽいんだよな…

[@MARC-CARLIFE]

水素スタンドが近所に無いからねぇ…

[@senbei_oisii]

水素自動車だし売れる計算ではないからこの価格なんだろうな…

[@ddice3587]

ハイブリッド出たら買いたいカッコ良さなんだよね

[@satohsi]

ユニットの耐久時間と、走行距離にしてどれくらいまで走れるのかを知りたい。リサイクル率も。

[@inuZR-Vthan]

仮にCR-V発売日しても、値段は高くなるだろうなぁ500万円くらい。正直、内装がZR-Vより安っぽいんだよ。 また売れずに生産終了する未来がみえる・・

[@ti6687]

eヘブのは2年後くらいに出るみたいですが、アコードが今550万するのでどれだけ安く見積もってもそのくらいの値付けになるでしょう･･･

[@となりのひらもんさん]

まあホンダはね、将来的にガソリン車無くすからなぁ…

[@Not404_zk]

日本人がいかに車を買わないか、買えなくなったのかが分かりますね。

[@kuwanda_TKK]

なんでアメリカ仕様の顔を持ってこないのか

[@きっど-o3g]

一回でいいから、河口さんに英語、カタカナ禁止で動画一本撮って欲しい笑

[@tocktm]

初代のCR-Vが欲しい。

[@C氏檸檬]

ホントにハイブリットすらないのは残念です。 日本自動車メーカーは日本人をないがしろせざるを得ない。内需が栄えないのは制度のせい。 補助金ですか

[@Spinx-o9h]

フロントダサすぎる…

[@1554issa]

どうみてもデザインがこれから発売する車とは思えない...

[@Nolic_F]

トヨタっぽい

[@北海道太郎-r1f]

なぜ？

[@qoiypupytt]

古いデザインだもんね

[@北海道太郎-r1f]

@@qoiypupytt じゃあ、あなたが車つくったら？

[@パラドックス-e2u]

@@北海道太郎-r1f 感想言ってるだけなのに支離滅裂なこと言うやん

[@チーズバーガー-j8r]

試験的な車であることを考慮しても、このエクステリアデザインは無しです。見た目でパス。 ホンダが走り味や技術など見えない部分にこだわっている点は好きですが、エクステリアの見栄えにももう少し力を入れて欲しい。

[@渡邉真実-h2t]

この車両のライバルを、 トヨタ と、 三菱自工 からも、 出したら、 価格競争が、おきる。 まだかな?。

[@itavision9543]

このエクステリアなー 映像では豪華な営業バンにしか見えない

[@木の葉っぱ-q6u]

どこがやwやっぱ新型車でるとアンチわくよなw

[@こ秀樹]

こんなラゲッジスペースが使えない車はどうでもいいから、アメリカのカッコいいＳＵＶを日本で販売して欲しい‼️