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Жазылу 1,3 М.
わーちゃん3
Күн бұрын
Пікірлер: 17
@wachan3
4 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。宗谷本線は行くたびに普通列車数が減っています。朝、昼、夜の3便では利用者がますます減っています。今後もフォローしてみたいと思っています。宗谷だけの問題ではないとも思いますが。
@54miya87
4 ай бұрын
関東在住者です、宗谷本線の実情見れて感謝してます、ありがとうございまーす
@wachan3
4 күн бұрын
ご返答が大変遅れてすみませんでした。見ていただきありがとうございました。
@54miya87
4 күн бұрын
住民+地方自治体+国家に捨てられた鉄道のすがたが見れました。
@hohijljlk
4 күн бұрын
活気があった頃はどんな感じだったのかな。今は人影も無いところばかりで寂しい。
@wachan3
4 күн бұрын
ご視聴いただきありがとうございました。50年前に宗谷本線を乗ったことがあります。当時は天北線、羽幌線があり、音威子府駅はにぎやかな駅でホームに駅そば、駅弁がありました。列車も急行に天北、利尻など寝台列車があり乗車客が多かったですね。北海道周遊券があった頃が懐かしいです。
@hohijljlk
4 күн бұрын
@@wachan3 今の様子からは信じられない盛況ぶりだったのですね。 この沿線に住んでましたが、生活出来ないくらい何も無いところでした。
@ckl0412
9 күн бұрын
23:11 音威子府は特急停車駅です
@wachan3
9 күн бұрын
ご指摘ありがとうございます。そうですね。
@ヨッシー-t5c
Ай бұрын
お盆休みに道北に帰省した時に少し足を伸ばして朝一の汽車で来春に廃駅になる雄信内駅まで行き折り返しで帰ってきましたよ
@wachan3
Ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。ヨッシーさんの帰省先は士別でしたか?私の知り合いかなと思いました。宗谷本線は廃駅予定ばかりですがいまのうちに乗るしかないですね。
@wrd_555
3 ай бұрын
日本最北端の駅無くなるのか
@廣康蠣崎
4 ай бұрын
咲来→さっくる○ さき✕ 駅名標にさっくると書いてあるのにさきとか何度も言うのはやめてください❗
@廣康蠣崎
3 ай бұрын
スーツさんはきちんとさっくると言っています。
@よしたけ-w9s
2 ай бұрын
何かってぇと 赤字だ赤字だ 正直なとこ 函館線の函館~札幌間以外、全線赤字 ならば、廃止でしょ
@wachan3
2 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。私も民間企業ですから赤字なら廃止しかないと思います。昔は国鉄でしたから国が全体を調整するから残れたようです。観光路線化しかないと思っています。
@しょうごShogo
Ай бұрын
函館線の函館札幌も赤字だよ。 利益だけ重視して残すなら函館線小樽から旭川、千歳線、室蘭線沼ノ端から東室蘭だけだし
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