（非HD）先頭車が半数の「スーパーおおぞら」を目撃

前の晩、札幌駅で10両編成のうち半数の5両が先頭車編成の「スーパーおおぞら」を目撃したので、翌日、苗穂に張り込んで撮影しました。
撮影：平成15（2003）年1月7日

[@TravelCat]

さすが気動車！いい時代でしたね。。

[@matunokura6028]

今の時代も、20年後には「いい時代だった」と思われるようになるでしょうか。

[@TravelCat]

@@matunokura6028 札沼線、留萌線、日高線、函館山線、根室線の一部、スーパー北斗は廃止になってるでしょうからね。 乗って残したいものです。

[@matunokura6028]

@@TravelCat 様 北海道新幹線が「北斗」になってたりして。

[@TravelCat]

札幌-新函館北斗間の区間運転列車は北斗になるかもですね！ すずらんは室蘭線回り長万部行きのDC特急で残ると予想します

[@matunokura6028]

@@TravelCat 様 なるほど。あり得ますね。

[@railwaytoyama4497]

いつ見ても吹く前に７両中５両が先頭車を見たことがある気がする

[@matunokura6028]

キハ58系だったら、グリーン車以外は全部先頭車。

[@user-nk7ku8vy4z]

@@matunokura6028 なんならキハ40系はキハ47、48を含めて全て先頭車ですね（キハ40は両運転台）。

[@matunokura6028]

@@user-nk7ku8vy4z 様 キハ20系もキハ35系もキハ45系も先頭車だけ。キハ17系でキハ18なる中間車を作ったけれど、長大編成でもない限り出番はないということで、それ以降、一般形気動車で中間車は製造されなくなりました。しかし、キハ143系にはキサハ144がありますね。

[@hamanasu1457]

スーパーおおぞらは、 『よーし普段どうり増結だ』 『お、まだ足りないのか。なら先頭車１両増結でいくか』 『え、まだ足りないの∑(ﾟДﾟ) ならもういいや、もう１両先頭車足しちまえ！』 って感じがしますね この頃の785はすでに先頭車は中間車化されてるんでしょうか？

[@matunokura6028]

もうちょっと、もうちょっとの積み重ねですね。今のJR北海道もちょっとずつ良くなって欲しいです。

[@Kaneyanmaru_Channel]

JR四国2000系一族故の宿命なのだろうか...(2000系の最長は8両だが半数以上が先頭車の場合が多い)

[@bum8505]

やはり283系はいいね👍️ スーパーおおぞらにふさわしく、堂々としている。

[@matunokura6028]

いい車両であっても、日々のメンテナンスがちゃらんぽらんだと台無しになってしまいますね。

[@ironasamakire]

何気に183系スラントのオホーツクの7連も珍しいのでは？

[@matunokura6028]

この頃は「オホーツク」でも結構増結があって、8連とかでも走っていたし、さほど珍しくはなかったように思います。勿論、全列車両端スラントだったし。記憶違いでなければ10連もあったような気が。

[@ohsawakai2015]

最近はあまり見られないので、またやって欲しさはあります

[@matunokura6028]

車両不足で難しいですね。

[@user-ng9id7oy1e]

特急の合間のエアポートのUシート車がほとんどF-3017www　１編成しかいないはずなのに~ 特急よりこっちのほうが、気になる。

[@matunokura6028]

なかなかマニアックなご感想。因みに「エアポート」の映像は何本か割愛しました。

[@joujakukikuwa]

パンタグラフが菱形だと通過音もやはり違ってきますね(いやそこかよ)今となっては見れない超変態連結をもう一回見てみたいものです。

[@matunokura6028]

パンタグラフ・・・そこかよ。超変態連結・・・そこだよ。

[@user-we3tn2sl1i]

ゲームのバクみたい

[@matunokura6028]

バグなら「ふざけんな！」とか爆笑とかってことになりますが、列車のイレギュラー編成には興奮します。

[@user-kd4hc4rd7i]

785系の3＋2輌編成も映ってますな 4輌→5輌にした時に出た余剰の寄せ集めかな？

[@matunokura6028]

付属編成2編成にuシート車を加えての編成になります。余剰とかではありません。

[@user-ni9qb5ff6b]

なかなかカオスな編成で

[@matunokura6028]

それが面白いわけで。

[@KIHA-281KEI]

こんばんは。KZbinの鉄道の撮り鉄&鉄道旅ＴＶです。 特急おおぞらかっこいいですね。 特急おおぞらが好きです。

[@matunokura6028]

おばんでございます。間もなく、「おおぞら」はキハ261系に統一されますね。

[@tkk1149]

ｷﾊ283よりも785が目立つ そして当時は当たり前の運転台Ｕシート721 なんかおしくらまんじゅうみたい

[@matunokura6028]

見え方、感じ方は人それぞれですね。なんか、まんじゅう食べたくなってきた。

[@user-bd7ds8ze2c]

スーパーおおぞらの札幌寄りの先頭車両はいずれも試作車ですね!

[@matunokura6028]

よく分かりませんが、先頭車の試作車輛は２輌しかいません。

[@user-bd7ds8ze2c]

@@matunokura6028 言い方下手でごめんなさいm(_ _)m。上りのスーパーおおぞら2本の一番前が試作車と言いたかった😭

[@matunokura6028]

@@user-bd7ds8ze2c 様 先頭車両というと編成の先頭の車両という意味なのか、運転席のある先頭車という意味なのかちょっと曖昧。「いずれも」がなければ先頭車両は確かに試作車ですね。902号かな。

[@JR-wg1bu]

こんな編成あったんですね

[@matunokura6028]

最盛期の「スーパーおおぞら」は増結が当たり前で、繁忙期には先頭車だらけのとんでも編成がよく見られたものです。

[@user-gd8mg3et9s]

トリプルヘッドといえばキハ１８１も異質を放ってたよなぁ トイレまで最長８５ｍ！

[@matunokura6028]

途中、列車が揺れたはずみで漏らしちゃうかも。

[@user-mg8cq9pu4p]

編成の組み方完全に東海のひだとか南紀やん

[@matunokura6028]

収益もJR東海と同じならいいのに。

[@user-mg8cq9pu4p]

経営厳しいですからね。

[@user-ww2ze9if3j]

先頭車輌の組み合わせは割りと定番ですが機能上の問題とかはないでしょうか？まあないでしょう☺️あったら運行出来ませんし😉

[@matunokura6028]

定員が変わるかもしれませんね。

[@everyscrumsuzuki4532]

ずっとプープー言ってるのは何ですか？

[@matunokura6028]

菅政権に対する国民の不満の声・・・ではありません。列車接近を知らせる警報音です。苗穂には駅の他に運転所や工場があって、広い構内では車輛の出入りも頻繁にあるので、構内作業者に対する注意喚起ということでしょう。

[@user-bd7ds8ze2c]

広い駅(特に貨物駅)や車両基地などで列車の接近を知らせる警報音ですね。平たく言えば踏切の警報音と同じ要領です。

[@user-ri7wc2qf9l]

4:32 モンスター気動車 魔改造中間車はいなかった…

[@matunokura6028]

先頭車も中間車もキハ201という同じ形式なのが珍しいです。

[@user-ri7wc2qf9l]

@@matunokura6028 ホントですよねw

[@user-ri7wc2qf9l]

@@matunokura6028 なんでおおぞら先輩こんな事になったんですか？

[@matunokura6028]

@@user-ri7wc2qf9l 様 先頭車が余っていたからでないかい。

[@user-ri7wc2qf9l]

@@matunokura6028 そのうちすずらんみたいに魔改造中間車になるかもwwwww

[@WV3430Production]

Too many Head car...

[@user-dj6og4pq1q]

カオス

[@user-sq8uu3ny3m]

北海道のくせに10両か

[@user-rf4ck7xw2o]

くせにって何だよw