５分だけクランクが苦手な人に見て欲しい動画 【 徳島中央自動車教習所 】

[@Heuroya]

先ず、二輪用のクランクの道幅は2mで作られていて（全国共通）、一辺0.37mのパイロンがコースの内側に置かれてるので実質の通路幅は1.26mとなる。それはそれ程狭くないが、低速で車体をあまりバンクさせずにハンドルを一気に切る事が出来ないと、百発百中の安定した通過は出来ない。もし、低速でハンドルを一気に切れないなら、八の字走行を徹底して練習すれば良い。最終的にハンドルをフルステア状態で旋回しパイロンの間を通過する瞬間に逆のフルステアまで切ってもふらつかないレベルまで出来る様になるとクランクを楽に通過出来る様になる。教習所では10回に5回位、クランクを通過出来るレベルなら見極めでOKをもらえて検定を受ける事が出来るかもしれないし検定に合格出来るかもしれないが、五分五分では公道で使い物にはならない。

[@haruharunana]

クランクは卒業検定での失敗が多いので慎重に通過できる技術が必要です。 最悪足を着いてもいいのでパイロン接触だけは気を付けてほしいです。

[@Heuroya]

@@haruharunanaクランクとS字ではバランスを立て直すために停止せずに足を着地してもそれぞれ１回ずつなら、確かに減点されないですね。だからバランスを崩しそうになったら頑張らずに足を着地させる方が良い。そういう事を指導員は教習生に案内しておく方が良いでしょう。

[@dejavu-mq4zz]

公道に出た現在では何とも無いですが、教習中はクランクの目線が苦手で、 当時の教官から「曲がる前には曲がった先を見る」と同じ様なことを云われました。 極低速が得意だったので、教習中は結局、無理やりハンドルを力で切っていました。😓

[@haruharunana]

低速走行が得意というのは武器になりますね♪ どんな方法でも通れればいいと思います☺

[@momome-td2ms]

普通二輪免許ナシ、いきなり大型二輪免許取得した女子です。(先月免許取得したばかりです)補習も無く検定も一発合格頂けましたが、クランクの目線には苦戦しました。教官に目線を向ける方向に立って頂いて特訓しましたね😂

[@haruharunana]

ついつい近くを見てしまうんですよね～☺ 検定合格おめでとうございました！

[@祐一-n7t]

40年前に中型二輪取得したが、今クランクやれと言われたら絶対パイロンに接触しますね。

[@haruharunana]

クランクは教習生にとっては難しい課題ですが、普段から運転しているライダーさんなら案外簡単に通れるようです☺