فحص حساس حرارة المحرك او الجوزة الصباحية خطين - CTS

[@amaarlt889]

والله شكد باوعت فديوات وشروحات ولا فهمت شي بكد ما فهمت منك جزاك الله الف خير

[@madetoremain]

تدلل وبالخدمة شهادة تعتز بيها وبخدمة الطيبين شكرا لدعم القناة بالتعليقات مستمرين بدعمكم تحياتي

[@husseinali3953]

شرح مبسط مفهوم خير الكلام ما قل ودل

[@madetoremain]

تدلل وبالخدمة شكرا للدعم بالتعليقات تحياتي

[@maiedakamonah7711]

ماشاء الله وتبارك الرحمن..زادك الله علما ومعرفة

[@madetoremain]

ويحفظكم الي

[@SS7SS]

شكرا جزيلا على المعلومة تحياتي لك استمر نطلب منك كيفية معرفة دورة المياه تعمل اي الواتر بم يعمل بطريقة صحيحة و نعرف كيفية عمل اويل بم بصورة صحيحة و كيف نعرف ولف الحماوة كيف يعمل يعني ثلاث نقاط

[@madetoremain]

تدلل وبالخدمة الاخ العزيز بالنسبة للواتر بم المعمل مخلي ثقب باتجاه الارض اذا بدا يقطر معناه الجبنة تالفة ويحتاج تبدل الواتر بم ام الفحص اما تفتح الجوين الراجع للواتر بم وتستخدم كاميرا يو اس بي ( او الحية وتشغلها من تلفونك وتفحص الريش ) او توخر ولف الحماوة وترجع تشد الجوين الرايح للراديتور وتشغل السيارة وتشوف الدفع مالته بعد ان تملي المنظومة بالماء وبالنسبة لولف الحماوة هذا الفيدية بيه تفاصيل حلوة وفي الدقيقة 3:13 اكز فحص ولف الحماوة kzbin.info/www/bejne/omaTen6kqs1pmaM يبقى الاويل بمب اذا اشتغل عندك كلوب الدهن اما سيندر او حساس ضغط الزيت بيه مشكلة او الفيش بيها حركة وفصلت او مستوى الزيت صار كلش قليل بسبب تسريبات من المحرك اذا اشتغل عندك متقطع معناه ضغط الزيت صار اقل من نص بار بسبب المستوى او انه المضخة تالفة بسبب وجود سماحات اكبر من المقرر يعني صاير بيها استهلاك عالي ولفحص ذلك تحتاج الى فتح حساس ضغط الزيت وربط مقياس ضغط يشبة مقياس ضغط التاير لكن مخصص لفحص ضغط الزيت وتشغل السيارة بعد ان تتاكد من مستوى الزيت ضمن المطلوب المفروض يقرا عندك مابين واحد ونص الى اثنين ومن تزود الرون يصعد الى ثلاثة ونص عند ثلاثة الاف دورة ولازم القراءة تكون ثابته مو ابرة المقياس تتحرك بسرعة كبيرة ( ترجف ) عند الايدل اذا ترجف معناه مضخة الزيت بيها مشكلة لازم تتبدل تحياتي

[@محمدالعراقي-ع6ض8ن]

السلام عليكم استاذ ممكن اعرف وين مكان واير الجاي من عقل للجوزه الصباحية نوع السيارة نيسان باص اورفان مديل 2007

[@madetoremain]

وعليكم السلام للاسف لا تتوفر لدينا معلومات او كتالوك صيانة الموديل المذكور شكرا لاشتراكك ودعم القناة بالتعليقات تحياتي

[@حيدرالربيعي-ق5ك]

رحمة امك وابوك عندي الجوزة جان وايرات فيشة مكطوع هسه سويتهن بس شون اعرف يشتغلن وايرات فحصت فتحت سويج مابيهن لا حار ولا بارد ممكن رد واشكرك

[@madetoremain]

والديك الرحمة الأخ العزيز هاي الوايرات مابيها حار وبارد واذا عدد الوايرات ٢ مجرد تربطهن وشغلتهن ينقلن قيمة مقاومة للعقل بس واذا مشتغلن اكلبهن وجيك يعني شغل السيارة واذا مشتغلت المراوح اكلبهن وشغل السيارة لحد ما تحمي همين وجيك تحياتي

[@محمدالسلماني-ش1ت]

السلام عليكم استاذ العزيز عندي الجوزه الصباحية الخط ماله مايشتغل شون اعرف من الواير من العقل سياره اوبل

[@madetoremain]

وعليكم السلام .... للأسف لايتوفر لدينا مخططات الدوائر الكهرباءية الخاصة بسيارات الاوبل ... تحياتي

[@باسمباسم-ص1ص]

ىين اربط واير جوزه صباحيه بلعقل ارجواب هاذا رقمي واني معاق لا عندي امكانيه اصلحه يم كهربائي السياره اوبل فكترا

[@madetoremain]

للأسف لاتوجد لدينا مخططات الكهربائية للسيارة اوبل فكترا ولاتوجد لدينا ورشة صيانة او نقوم باعمال صيانة خارجية ... تحياتي

[@RaadAlraad-x3k]

السلام عليكم اخي هل اذا عكست الوايرات غلط لسياره كامري 1996

[@madetoremain]

لازم تتأكد من كهربائي لعدم توفر مخططات او تشوف جماعة الكامري علة الفيس وتتأكد او محلات بيع قطع الغيار وتسأل تحياتي

[@202-w5g]

طيب وضعيه الاسلاك اذا عتكس من فيش الحساس لظفيره السياره معا العلم ان حساس سيارتي طرفين ..هل يأثر

[@madetoremain]

احتمال اكو دائرة حماية في بورد العقل على الخط الطالع لاين هاي تشتغل مقاومةمتغيرة ومن الأفضل الربط حسب المخطط زين الغرض من فكرة ان تعكس الربط شنو ؟

[@RaadAlraad-x3k]

يقصد لو ركب الخط الاسود مكان الاحمر

[@202-w5g]

@@RaadAlraad-x3k بالضبط

[@aleejasem]

خوية هو هذا نفسه ال sensor water لو غيره

[@madetoremain]

الاخ علي هذا الحساس لقياس ( درجة برودة ماء المحرك) وشغلته يزيد الرون من السيارة باردة وبعدين يقلل الرون من تحمى السيارة واكو حساس ينطي اشارة لكيج الحماوة ( درجة حرارة الماء داخل المحرك ) واخر ينطي اشارة علمود تشتغل الفانات من يقتح ولف الحماوة هاي هية الحساسات المهمة بالسيفيا وعندك بعد حساس الجويتر او الثروتل او تي بي اس وحساس الايدل جواه تحياتي

[@saadsaad-mz4jn]

اخي عندي المراوح مال السياره مايشتغلن من توصل الحماوه للنص العطل وين بالجوزه مال الحماوه

[@madetoremain]

ولف حماوة اكو لو عالسة؟ ومتشتغل البنكات اذا ١. جوزة حماوة عاطلة ٢. كتف بيه مشكلة ٣. شغلة فيش وكهرباىيات يعني وايرات ٤. المراوح بيها مشكلة تحياتي

[@SASSIASSOUL-g4b]

من فضلك هل حساس الحرارة يشتغل بسالب ولا ب موجب

[@madetoremain]

لاسالب ولاموجب وانما يعنل كمقاومة وتنخفض بارتفاع درجة حرارة الماء داخل المحرك حبث عندما تنخفض المقاومة لحد معين من الى او تصبح صفر يقوم العقل بارسال اشارة لتقليل ضخ الوقود عند وصول السيارة الى درجة حرارة التشغيل او تشغيل المراوخ بالنسية لحساس حرارة الماء نفس مبداء العمل تحياتي

[@SASSIASSOUL-g4b]

@@madetoremain شكرا على المعلومة اخي بارك الله فيك

[@RaadAlraad-x3k]

طيب لو غلط بمكان احد احد الخطين هل لايعطي قراءه

[@RaadAlraad-x3k]

يعني الخط الاحمر ركبته مكان الاسود

[@madetoremain]

@user-ru4kr7gx8v لاتتوفر لدينا مخططات كامري ٩٦ لكن الفكرة انه مقاومة تقل قيمتها بارتفاع درجة الحرارة واذا نفسها عندك يعني همين مقاومة مو غير ترتيبة وبيها الوان للوايرات محددة فتكدر تجرب وتشوف مابيها ضرر تحياتي

[@باشقكليب]

العفو أستاذ هذا الحساس هو المسؤول عن تشغيل المراوح لو غيره ؟ للعلم سيارتي بي واي دي جي 3 .

[@madetoremain]

بي واي دي لازم تسال بيها ماعندي فكرة عن ترتيبة الحساسات للاسف تحياتي

[@oualimhamed5977]

هل المقاومة تختلف من حساس الي آخر

[@madetoremain]

اكيد اخي العزيز وحساس الأوكسجين مثلا يولد فولتية مو مقاومة تحياتي

[@salamcalawy1293]

السلام عليكم استاذنا الغالي ممكن قيمة المقاومة بالنسبة لحساس الحرارة في سيفيا 95 محرك مفتوح . ربي يحفظك النا مع جزيل الشكر .

[@madetoremain]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته حساس حرارة المحرك للرون لو تشغيل مروحة السيارة ؟

[@salamcalawy1293]

@@madetoremain حساس تشغل المروحة مع جزيل الشكر

[@madetoremain]

نفسة بالفيديو صديقي اهم شي الفكرة .. اذا كانت المقامة أعلى من المقرر راح تأخذ وقت طويل علما تنزل واحتمال تنزل لحد معين اقل من الطلوب ومتشتغل المروحة اصلا لاين المقاومة موصلت للقراءة المبرمجة بالعقل لغرض ان تشتغل المروحة واذا كلش قليلة العكس تحياتي

[@الاستاذمحمدالربيعي-ه8ز]

سلام عليكم شون افحصها اذا شغاله وهي مشدودة عالسيارة وشنو اعراض تلفها

[@madetoremain]

وعليكم السلام اذا عاطلة بوضع الفصل يبقى رون السيارة عالي وما ينزل لاين العقل يظل ينتظر إشارة منها يعني تقل مقاومتها كلما ترتفع درجة حرارة الماء داخل المحرك واذا عاطلة شورت يعني راسا تنطي إشارة للعقل انه ماء المحرك ساخن مراح تصير عندك حالة طبيعية انه اول متشغل يصعد شوية الرون وبعدين ينزل وتكدر تفحصها اكو فيديو منزليه على هل الشغلة تحياتي

[@سلامالظفيري-ن8خ]

شكرا جزيلا استاذ

[@madetoremain]

تدلل وبالخدمة وشكرا لدعم القناة بالتعليقات تحياتي

[@سلامالظفيري-ن8خ]

@@madetoremain خادم ربك عيوني ربي يوفقك

[@KHALED-wr4wk]

لو عكست الاسلاك عادي

[@madetoremain]

ممكن اذا كنت متاكد 100% انو الاسلاك نفس القطر وماكو جزء الكتروني داخل العقل لحماية على طرف الراجع تحياتي

[@SS7SS]

ممكن معرفة الفرق بين حساس الحرارة NTC وPTC

[@madetoremain]

( Positive Temperature coefficient ) في هذا النوع كلما ارتفعت درجة الحرارة تزيد المقاومة PTC ( Negative Temperature coefficient ) في هذا النوع كلما ارتفعت درجة الحرارة تقل المقاومة NTC

[@hasjas4777]

السلام عليكم اخي عندي الجوزة مكان الفيشة تفتر بمعزل عن الجسم النحاسي ١٨٠ درجة و من انطي نتلة بالماكنيت على احد اطراف السلك يوصل النتلة الى الجسم النحاسي هذا الشي طبيعي لو اكو خلل للعلم السيارة بيها صعوبة بتشغيل الصبح

[@madetoremain]

الاخ العزيز ... ممكن توضح المشكلة بطريقة اخرى لاين المعلومة غير واضحة ؟ ﻻين هسة الي عرفته انه اللبه مال الجوزة تالفة وتتحرك داخل الجسم النحاسي وضاربة شورت صح ؟؟

[@hasjas4777]

@@madetoremain اخي يعني تفتر مثل البرغي و السمونة

[@madetoremain]

صديقي استخدم اوفو على الجرس وخلي طرف على جسم المحرك يعني بارد والطرف الآخر على بن واير الجوزة اذا شتغل جرس الاوفو ميتر والسيارة طافية معناه تالفة وضاربة شورت لا زم تتبدل ... جيك وانطينا خبر ... تحياتي

[@bassamalani4104]

عاشت ايدك هذا نفسه مال اوبل وين الكي منه

[@madetoremain]

وايدك موجود بالبياع او بالسنك جوزة حماوة خطين ... تحياتي

[@احمد-غ3ذ6ق]

النترا وارد امريكي 2016 مضلع ( المروحه ما تشتغل ) من ارفع فيشة حساس حرارة مي المحرك تشتغل المروحه علماً الكتفات 1-2 شغالات + فيشة المروحه مابيها شي ومقاومة المروحه بين السرعتين سليمه هل عطل حساس حرارة المي هو السبب وكيف يقرأ درجة الحراره بشكل طبيعي عنده الارتفاع والانخفاض الحراره او باعتباره خطين يعطل خط المراوح ويبقى خط مؤشر الحراره فقط حسب خبرتكم ما هو العطل واين

[@madetoremain]

الاخ العزيز الحساس الذي يقراء درجة الحرارة يختلف عن الحساس الذي يقوم بتشغيل المراوح يعني اكو حساسين ونظام عملهم يعتمد على المقاومة عند ارتفاع درجة الحرارة تقل مقاومة الحساس وحسب برمجة السيارة لقيمة مقاومة معينة تشتغل المروحة سرعة ناصية وبعدين سرعة عالية او تشتغل المروحة الثانية بدل الحساس وجيك المفروض تنحل المشكلة اذا ماعندك عقل بين المراوح وبيه مشكلة وتكدر تفحص الحساس افتحة و اربط طرفين اوفومتر علية وخليه على المقاومة ونزله بمي حار المفروض انه المقاومة تنخفض ومن تخله بمي بارد ترتفع تحياتي

[@احمد-غ3ذ6ق]

@@madetoremain هل تقصد بالمقاومه المثبته على كفر الراديتير هي المسؤله عن تشغيل المراوح او حساس حرارة المي المثبت على محرك السيعره هو المسؤل عن تشغيل الحراره وما هو رمزه

[@madetoremain]

اول مرة افحص الحساس الموجود على المحرك واذا يشتغل طلعت منه بقة عندك الكتف مثل ماتسميه او العقل مابين المراوح بيه أشكال وقبل ماتبدلة شغل السيارة وافحص الخارج للمراوح اكو ١٢ فولت لو لا اذا اكو معناه المراوح بيها مشكلة واذا لا لازم اتبدلة وتكدر اتجيكه علة الجهاز همين تحياتي

[@muntderadel2258]

عندي سيفيا مسكر ٩٣. المروحة من امشي ما تشتغل و من اوكي تشتغل شنو السبب

[@madetoremain]

زين من تشغل السيا رة وتصعد الحرارة تشتغل المروحة وحدها وتنطفي لو لا ؟ ومسويلها تحوير مال كتفات ودكمة يم السايق لو لا ؟؟

[@ضياءضياء-ك9ف5ق]

سلام عليكم عندي خط الجوزه الصباحيه مكطوع ما عرف مكانه بيجو لميس

[@madetoremain]

عليكم السلام ... يامو.يل اخ ضياء ؟؟

[@H1996Nk]

السلام عليكم استاذ ممكن مساعدة اريد حساس حراره مقاومته تزود بزياده الحراراه اريد اربطه على اردوينو تشغل مروحه pwm على اساس شكد الحراره الحاليه تزيد او تقلل السرعه هذا الحساس الي مسوي عليه فديو يقل المقاومه للصفر اني اريد بالعكس اكو هيج شي وممنون مقدما ‏‪2:35‬‏

[@madetoremain]

وعليكم السلام ورحمة الله الاخ العزيز هاي النوعية موجودة على موقع شركة اوركتك وعدهم توصيل ويشتغل على فولتية من 3 الى 5 فولت ومكتبته موجودة نزلها على برنامج الاردوينو يعني السكيل مالتك قسمة حسب الحاجة ووقت التشغيل للمروحة تكدر اتدخل علية اشارة من متحسس عادي من غير مكان من تجي يلة يطفى المروحة الرئيسية او تنطية ديلي عادي هذة فكرة عامة www.uruktech.com/product/ds18b20-temperature-sensor/ اسم الحساس DS18B20 Stainless Steel Waterproof Temperature Sensor واذا تحب تشارك المعلومة فيما يخص شغلك او مشروعك ويانا نكون ممنونين لفائدة الكل تحياتي

[@H1996Nk]

@@madetoremain ممنون جدا ان شاء الله تكمل الفكره وانشرها

[@madetoremain]

كل التوفيق والنجاح انشاء الله

[@ابؤمؤمل-ه6ل]

السلام عليكم عندي نيسان سنترا موديل 94 مامربوط حساس الحراره بي ويرات اثنين مامربوطات وين اربطهن رحت الكهربائي سوه الي جوزه صباحية واكو جوزه حمره بلمحرك اذا اشكل بي الجوزه الفانات يشتغلن مباشر وي تشغيل السيارة بس اذاافلتها مايشتغلن توصل الحماوه فوك النص يلله بشتغلن هو حساس الحراره قريب على هاي الفيشة تقريبا شبر عنها والفيشه هم وايرين يصير اربط عليها الويراين مال حساس لان هي هاي كاعد تتحكم بلفانات بس ماعرف شون الحار من البارد اربطهن اثنيهن واحد ياريت تساعدوني

[@madetoremain]

وعليكم السلام الاخ العزيز لاتوجد لدينا الخرائط الكهربائية الخاصة بهذا الموديل لكن الجوزة الصباحية شغلتها تزود الرون الى ان يحمى المحرك وبعدين اتقلل الرون وجوزة الحماوة شغلتها تشغل الفانات من يفتح ولف الحماوة اذا موجود بالسيارة واذا ما موجود فالفانات راح تشتغل وقت اكبر ويقل سحب السيارة واكو جوزة اخرى تنطي قراءة لكيج الحماوة هاي الفكرة الرئيسية والوايرات اذا واحد معناة بس باردوهو نفسة الخط الراجع للعقل واذا اثنين معناه السنسر معزول خط بارد والخط الثاني راجع للعقل انته الي تحتاجة كهربائي مرتب يشتغل القديم يرجع ايجيك الربط والوايرات والفيش وشغل الفانات ولاتنسى الاشتراك ومشاركة القناة لتقديم الافضل تحياتي

[@ameen_faeek]

السلام عليكم استاذ تتذكر الحساس الس كتلك عليه هو هذا نفسة الله أعلم.

[@madetoremain]

وعليكم السلام اخي العزيز ما اعتقد لاين هذا يشتغل على درجة حرارة الماء مو الهواء مكدرت تعرف مال شنو هذا الحساس ؟ ايجوز مال درجة حرارة الهواء الداخل للمحرك ويشتغل وية حساس الهوة على مجموعة فلتر الهواء الداخل اذا عرفت شنو هوه شاركنا المعلومةوتحياتي الك تحياتي

[@باسمباسم-ص1ص]

كيف يربط بلعقل جوزه صباحيه

[@madetoremain]

( اكيد عن طريق الاسلاك واحتمال اكو دائرة حماية داخلية حتى اذا صار قدر او شورت ميضرب العقل ) والعقل يراقب المقاومة المتغيرة الموجودة ومنها يعرف درجة حرارة المحرك الصبح بارد اشوية ايزود الرون علمود يمشي الدهن داخل المحرك وتحمى السيارة من تقل المقاومة يقل الرون تحياتي

[@abdoamin6635]

السلام عليكم اخي قمت بنفس العمل اللي قمت بيه عند تسخين الحساس تتغير المقاومة لكن عند توصيله به ريليه ومروحة حاسوب من اجل الاختبار تشتغل المروحة عند تقريب مصدر حرارة ضعيف ولا تتوقف المروحة عند تبريد الحساس

[@madetoremain]

وعليكم السلام لاخ العزيز برابط الفيديو ادناه اكو رقم واتس اب ممكن اتدز علية صورة الربط kzbin.info/www/bejne/nXzZhop7h8urZrs شكرا لدعم القناة بالتعليقات والاشتراك لتقديم الافضل تحياتي

[@عليالسعيدي-ظ2م]

الجوزة الصباحيه لكيا سيفيا وين اصير استاذ السيارة اشغله الصبح اتخربط وتعتعت ومن تحمه تستقر لعلم اني رابط المروحه مباشر ويه السويج

[@madetoremain]

ابوحسين حبيبي ..... هواية دايسألون على هاية السالفة خلي ارتبلك فيدو على السيارة يمي احسن بس صبرك علية فد 2 يوم وتدلل وبالخدمة .... تحياتي

[@عليالسعيدي-ظ2م]

@@madetoremain تسلم ربي يحفضك انتظرك

[@madetoremain]

الأخ العزيز .. نعتذر عن التأخير لضرف معين اسم الفيديو مكان جوزة تشغيل الصباحية وجوزات الحرارة كيا سيفيا تدلل وبالخدمة

[@عليالسعيدي-ظ2م]

ممنون منك اخ عزيز اعرف تعبتك والله شكرا الك من القلب

[@madetoremain]

لا العفو وبخدمة الطيبين... تدلل

[@مراييتي]

👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏

[@madetoremain]

ندعو مشتريكينا الاعزاء لاعادة التعليق فيما يخص اسئلتهم ونعتذر عن التاخير الحاصل ونود ابلاغهم انه تم حل مشكلة عدم وصول التعليقات او الاجابة بشكل نهائي انشاء الله ونستمر في خدمتكم في تقديم الافضل تحياتي

[@ضياءضياء-ك9ف5ق]

سلام عليكم عندي خط الجوزه الصباحيه مكطوع ما عرف مكانه

[@madetoremain]

عليكم السلام .... الأخ العزيز بموديل كيا سيفا ٩٤ مسكر هذني الوايرين موجودة وية وايرا ت النوزلات والي عددهن ٣ ابيض واحمر جيك السفيفة مال النوزلات وراح تلكاهن .... وانطينا خبر .... تحياتي

[@madetoremain]

عليكم السلام .... الأخ العزيز بموديل كيا سيفا ٩٤ مسكر هذني الوايرين موجودة وية وايرا ت النوزلات والي عددهن ٣ ابيض واحمر جيك السفيفة مال النوزلات وراح تلكاهن .... وانطينا خبر .... تحياتي