Fahrbericht Honda Africa Twin Adventure Sports - neu mit 19-Zoll-Vorderrad

Zurück auf die Straße: Wird Wüstenfuchs Guido mit der neuen Africa Twin Adventure Sports und ihrem 19-Zoll-Vorderrad glücklich? Den kompletten Fahrbericht lest ihr in den März-Ausgaben von TOURENFAHRER & MOTORRAD NEWS plus im Jubiläumsheft zur 150. Ausgabe von MOTORRAD ABENTEUER

[@Waldmichel1967]

Super wäre eine Straßenorientierte Version mit 17 Zoll Rädern.

[@ChainBrothers]

Das ist doch die Straßenversion?! 17 Zoll gibt`s mWn nur in der Multi Pikes Peak, aber für sowas hat die AT doch ned genug Dampf.

[@facelift7368]

Die Sache mit dem 21" VR, na ja was will die AT sein? Eine Reise-Enduro hat ein 21"VR weil es dafür schlagengende Gründe gibt. Spurhaltung, sehr gute Bridge -Eigenschaften (im Gemüse im mehr als groben Geläuf nicht mehr wegzudenken) Einlenkverhalten im Gelände. Wenn ich das alles nicht möchte, dann brauche ich keine AT, dann reicht ne CB völlig. Und das eine Reiseenduro im Mittelklassesegment nunmal bei Sitzhöhe 850mm beginnt, hat ebenfalls Gründe. Das Fahrwerk vorn der neuen AT ist endgeil, wirklich besser geht kaum. Das Fahrwerk hinten, na ja auch als AT Fan, das kann BMW eindeutig besser. Die Rasten sitzen Honda typisch weiter unten als bei BMW, KTM oder Ducati. Und knapp nen Zenti heißt heißt Ø 5° weniger Schräglage, auch und gerade bei ner Enduro. Und wem 35° max. nicht genug sind als Normalo auf einer Enduro, der soll besser nach ner Fireblade äugen die kann 40° und mehr wer sich traut😉👍

[@ontheway4ever]

Sag es doch. Ein weichgespülter Tourenlangweiler wie die GS? Ich hoffe das es keine Persil-Honda wird. Bunt, beliebig und austauschbar.