MAGURA Vyron V3 kabellose Variostütze: Besser als der Vorgänger?

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Күн бұрын

In diesem Sommer hat Magura die Vyron in ihrer dritten Revision vorgestellt. 2015 hatte der Hersteller aus Süddeutschland als erster überhaupt mit der "Ur-Vyron" eine elektronsich angesteuerte, kabellose Sattelstütze präsentiert - viele Jahre, bevor andere Hersteller nachgezogen sind. Entsprechend hatte die Vyron in der Vergangenheit auch mit einigen Geburtsschmerzen zu kämpfen - vor allem das träge Ansprechverhalten war häufig ein Kritikpunkt. In ihrer zweiten Version wurde daran bereits gefeilt, doch mit der Vyron V3 soll das Problem nun endgültig beseitigt sein. Dafür wechselt man von ANT+ auf Bluetooth und auch ansonsten hat sich bei der Stütze viel getan.
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Mehr Infos zur Magura Vyron V3: bit.ly/3PJ6zrf

Пікірлер

@norbertdor2824 Жыл бұрын

Wieder einmal ein sehr interessantes Video. Die Erklärungen zu Einbaulänge und Hub war etwas hektisch und ganz zu verstehen. Vielleicht könnt ihr beim nächsten Video zu der stütze nochmal darauf eingehen 😊

@fatbikeamberg2862 9 ай бұрын

Hab sie gekauft und hatte sie am Wochenende im Schnee und im Bikepark im Einsatz. Einwandfrei und klarer Fortschritt zur älteren Version. FRAGE: Wenn man die Mechanik mit dem gleichen Mittel schmiert, das innen ist, würde es nichts verdünnen. Ich schmiere z.B. die Kolben bzw. Tauchrohre bei meinen Dämpfern und Gabeln mit niedrigviskosem Motorenöl. Das hält die Gummis geschmeidiger und erhöht nachweislich die Serviceintervalle bei mir.

@j.villachhaibikexdurodownh7680 Жыл бұрын

Demnächst 2 Stück kaufen ........ In Sölden schon gesehen vor 3 Wochen. Haibike & Cube Fully .

@Bunny-Power Жыл бұрын

Ich habe noch die alte von 2015 an vier Fahrrädern. An der muss man halt das Gehäuse der Elektronik aufsägen, um die NiMH-Akkus zu wechseln. Geht aber auch. Auch zerlegen, säubern und wieder zusammenbauen ist auch nicht so kompliziert. Bräuchte ich eine neue Stütze, wäre es diese Vyron V3 👍🏼

@joachimszepannek6117 Жыл бұрын

Hi, stehe vor dem Problem des Gehäuse aufsägens / Aku tausch. Hab bis jetzt aber keine Forum Einträge zum Thema gefunden, kein Video .. Hättest Du einen Link / Hinweise für mich wie da geht, wo man sägen muss, welcher NiMH Akku genau verbaut ist? Vielen Dank!!

@langmarc64 Жыл бұрын

Gibt es mittlerweile Ersatzteile für die Vyron so dass man die auch Servicen/reparieren kann ?

@amaxxio Жыл бұрын

Den Tibor kennt man ja aus verschiedenen Formaten. Er ist einfach ein smarter Presenter! Gut erklärt. Sympathisch verkauft. Ich weiß nur nicht, warum es immer gleich Elektronik braucht. Es gab oder gibt die Kind-Shock-Stützen, bei denen der Hebel quasi unter dem Sattel liegt. Kein Kabelgewirre, keine Batterien. Ich habe zwei davon im Einsatz. Wenn man sich daran gewöhnt hat, geht das schnell und zuverlässig. Man muss halt nur eine Hand vom Lenker nehmen, das ist die einzige Einschränkung.

@BernhardCzapp Жыл бұрын

"nur eine Hand vom Lenker nehmen" Genau das ist trotz allen Hindernissen mit dem Einbau, Einstellen, Wartung der Stützen mit Zug das dennoch in Kauf zu nehmen. Mit remote am Lenker ist die Benutzung deutlich sicherer, schneller und flüssiger.

@amaxxio Жыл бұрын

@@BernhardCzapp Reine Gewohnheit. Ich hatte auch Bedenken - klappt aber inzwischen so gut, dass bei anderen Rädern automatisch unter den Sattel greife, wenn ich die Stütze verstellen will. Mir taugt das so.

@Blumpkin91 7 ай бұрын

Keine Kaufempfehlung. Mein remotehebel ist während der Fahrt zerbröselt. (Ganz billiges plaste bzw. Schlecht verarbeitet.) Das schlimmste kommt noch. Die Fernbedienung kann man nicht einzeln nach kaufen

@Max_Maximalo Ай бұрын

Also eibmal am tag unterm Sattel einschalten .??.

@tomekborucki1120 Жыл бұрын

Es bedeutet die Stütze braucht keine Servicevorgänge? Das glaub' ich nicht.

@s1mai 10 ай бұрын

Hy Tom, je nach Einsatzbereich. Wer die Stütze im urbanen nutzt braucht keinen Service. Wer damit, so wie ich, bei Wind Wetter Dreck damit fährt einmal im Jahr zum Service. Wichtig wäre: nie die Dichtung mit dessen Gleitfett mit Schmiermittel verdünnen, das verkürzt die Lebensdauer. Lediglich wie immer, alle Gleitflächen von Stütze, Dämpfer und Gabel nur abwischen 🙏🏽 LG Tibor

@tomekborucki1120 10 ай бұрын

@@s1mai alles braucht Service.

@urral60 4 ай бұрын

Preis ist ein Gegenargument😢

@Stef290x Жыл бұрын

Leider zu schwer , für XC. ! Für Enduro und Down hill ist egal

@yunan9760 8 ай бұрын

carbon wäre toll

@norbertdor2824 Жыл бұрын

... nicht ganz zu verstehen...

@MTB-Stefan Жыл бұрын

Kann nur besser sein. Der Vorgänger war echt 💩

@ester610 Жыл бұрын

580€ für eine doofe Sattelstütze ... Wahnsinn

@haemmertime Жыл бұрын

normale Dropper mit 170mm Hub sind bei 200-300 Euro, die Konkurrenz bei den elektronischen fängt bei ca 650 Euro im Handel nicht UVP an, Ich möchte nicht sagen dass sie günstig ist aber der Trend passt mir edit: mittlerweile 390 auf ebay quasi neu, was für sowas relativ günstig ist