Fake about 12-year body warranty against through corrosion Volkswagen

Using the example of our own car, we clearly show the state of the 2011 Polo sedan rapids in the Russian climate in the Southern Urals. The problems began in 8 years of operation, and holes in the thresholds turned around in places where they were not expected.

[@RU1TV]

Наши продажи - t.me/techno_place Телеграмм публичная группа по автомобилям t.me/TechCentr

[@gelozevs777]

У меня брызговики стоят, с салона пригнал и на следующий день установил, так вот вспучивание и потом краска отошла на законцовках порога под крылом в 2022 году, слева, а в этой зимой справа. Машина июнь 2011 г.

[@RU1TV]

Значит и они особо не помогают. Процессы идут изнутри, есть большая вероятность что дыры изнутри есть. Вторую сторону тоже сниму каково состояние и процесс если получится. Видимо срок жизни 10 лет или 300 тыс км определен с завода, а потом утилизация. А у нас это вторая жизнь автомобилю...

[@myvw2011]

снимай на разных этапах по возможности. проси чтобы обрабатывали изнутри и арки и пороги

[@RU1TV]

В кузовном сказали что обработают изнутри. Будем порог менять справа. Слева узнаем позже какая ситуация. Все фото в телеграмм скину.

[@user-bh3uh7xw2d]

На моей тринашке 2011 года пороги и днище как с завода без одной дырки

[@MrTimurbob]

Какие еще дырки? Моей 16 лет. Да, у брызговиков коррозия на 3-4 см краска отслоилась, ну и что

[@soulless8202]

Здравствуйте! Как мотор себя чувствует? Что меняли за 310 тысяч?

[@RU1TV]

Мотор как новый. Компрессия 30 тыс назад замерял без изменений, масло менял на 310 - на 10 тыс. расхода масла нет, шепчет. Расходы - это обслуживание - менял цепь на 220 тыс. вместе со всеми оригинальными шестеренками, а на 282 - поменял кольца свечных колодцев - поменял снова все сальники, прокладки - обновил мотор. Все видео есть на нашем канале, также в телеграмм группе Техцентр. Состояние распредвалов - как новые (на 282 тыс.). Работы производил в Керге у дилера с фиксацией. Внутренности мотора как зеркало, сказали ему еще ходить и ходить...

[@soulless8202]

@@RU1TV а цепь шуметь начала? А масло вообще на каких пробегах менялось?

[@RU1TV]

@@soulless8202 масло как купил всегда меняю раз в 10 тыс. Castrol Edge 0w30 - все 12 лет езжу на нулевке, все сухо. Потому что мотор в идеале. Цепь поменял для себя на 220, именно на холодную на 200 немного шумела при запуске первые 2 секунды и чтобы исключить перескок цепи я ее поменял. Тогда еще все по старым ценам было, нормально. Зато сейчас ничего делать не надо. На ближайшие 5 лет мотор подготовил.

[@RU1TV]

@@soulless8202 kzbin.info/www/bejne/boTPkJd4ht2WpZI kzbin.info/www/bejne/q2Xadp-CoaiYjcU Вот это все новое в моторе оригинал стоит

[@Vel150]

Я так и не понял. Вы обращались с этим по гарантии, вам отказали? Какая причина отказа?

[@RU1TV]

Я обратился на 8ом году к диллеру. После показа порогов, сказали что это негарантийный случай по причине отсутствия брызговиков. Если бы работа была выполнена тогда сразу, можно было бы показывать коррозию дальше. Но работу произвел уже гораздо позже, где от сквозной коррозии 12 лет, хотя и не было еще сквозной. ТО есть фактически это грань машины с гарантией 12 лет. Сложно спорить с тем, кого уже не было в стране. А диллер - перепродавец на птичьих правах после ухода VAG пустышка. В Германии не ездят так долго как мы. Для нас теперь 10 лет - это свежая машина. Вернулись в 90е годы.

[@user-ye7wf7ck2w]

В своих Жигулях 97года я просверлил дырки в порогах, залил шприцом туда разогретое на электроплитки пушечное сало. Тоже самое сделал с лонжеронами и другими внутренними полостями, обмазал пушечным салом днище снаружи и изнутри. И теперь мои Жигули ещё лет 50 не будут ржаветь 🙂 рекомендую!!!

[@RU1TV]

Правильно.... Изнутри надо проливать

[@user-oq8hb6gy9g]

В гараже быстрей гниют

[@RU1TV]

Есть такое дело, но гараж с открытой дверью. В этом гараже стояла у отца Копейка итальянка 20 лет и ничего не было. Просто заявления VAG переоценены в 12 лет.... Люди советуют новые машины обрабатывать изнутри сразу уже

[@redbull9902]

Интересно, а хозяин антикор делал на машине? Его нужно повторять через каждые 4 года как минимум. Коррозия пошла изнутри. Но например за передним покрылком есть паролон и его нужно было убирать сразу!! Отсутствие брызговиков влияет ну это все

[@RU1TV]

К сожалению не делал и никаких рекомендаций диллера не было, обслуживался у них

[@redbull9902]

@@RU1TV пороги гниют изнутри. Я у себя на своем поло со стороны задних покрылков просверлил отверстия и каждые 3 года просто продуваю мовилем.

[@RU1TV]

@@redbull9902 вы правы, теперь изучил этот вопрос. Очень сожалею что не сделал на новой машине сразу

[@RU1TV]

@@redbull9902 Уже поменял пороги, также сделали, просверлили и пролили все химией. Делал в дорогом центре. Проблему решил за 76 рублей с 2х сторон. В телеграмм выкладываю фото дополнительно, заходите....

[@frnk1e]

11 лет 11 месяцев , это достойно для такой машины , еще и в гараже хранил , полюбому там влажность повышенная , так что не гони малый ))

[@RU1TV]

Видимо да, просто по началу расстроился. Везде кузов целый. Пороги поменял и всё четко. Пойдёт....гараж холодный с проветриванием.... Но как есть.... Дороги и соль

[@momentumr3831]

Сделали машину?

[@RU1TV]

Да, давно уже. Всё нормально

[@user-iy7ld7fv2q]

Нууу, это похоже на брак. Автор, а какие у Вас вопросы к вагу, они ушли с рынка.

[@RU1TV]

Да, ушли. Вопросов не осталось. Брака не было. Расчёт неверный у VAG по антикоррозионным свойствам и гарантии 12 лет. Машину уже продал)

[@user-iy7ld7fv2q]

@@RU1TV ну смотрите, у меня поло уже 3-я в эксплуатации, первая 4 года, потом рестайлинг 7 лет почти серьёзной эксплуатации в Питере, никаких жучков, даже начала очагов коррозии. Сейчас лифтбэк, 2-й год, тоже ничего. Очень странно как у Вас так вышло.

[@RU1TV]

@@user-iy7ld7fv2q машина продана уже и думаю такого уже не будет...

[@ruwturuf8451]

У меня поло 2012 год стоят длинные брызговики,заказывал Озон,даже рыжика ни где нет на порогах ни Намека на это,я не знаю что у вас там,я пороги обрабатываю.

[@RU1TV]

кузовной мастер говорит ни один гольф с гнилыми порогами видел. у всех по - разному

[@ruwturuf8451]

@@RU1TVу меня мойка,я каждое утро по призду в гараж смываю соль с порогов,может из за этого.

[@RU1TV]

@@ruwturuf8451 видимо это продлевает жизнь порогам. У меня такой возможности не было

[@RU1TV]

@@ruwturuf8451 как оказалось, Рыжиков может и не быть, а дырки могут быть и самое плохое этот процесс не видно, а он может разъедать металл в любом направлении. То что после 10 лет нет коррозии можно уже не веритьюу меня в середине порога все четко было, а после снятия антигравия там дырки. В общем это тоже самое как с экологичностью дизеля у VW. Автомеханик знакомый говорит что VAG весь гниет, он с машинами с детства. Видимо в этом есть правда, сам убедился. У кого - то раньше, у кого позже. 15 и более лет от машины надо избавляться, если нет рыжика и с виду все хорошо.

[@ruwturuf8451]

@@RU1TV ну у меня в порогах Пусало задуто компрессором ,каждые 2 года обрабатываю.

[@user-zc4db2cc3s]

Две жизни жить собрался?

[@RU1TV]

А ты где живёшь, не в России? Покупай новую машину каждые 5 лет