COMPARATIVO Volkswagen T-Cross 2025 vs T-Cross 2024 - O que mudou? Ficou melhor? Vale a pena trocar?

Este vídeo é muito importante para você que está querendo comprar um Volkswagen T-Cross, pois neste vídeo vamos mostrar o que mudou na nova linha 2025 que passou por novidades. Será que o t-cross mudou muito para valer a pena?
Neste vídeo você vai saber tudo sobre o novo VW T-cross 2025,Volkswagen T-Cross 2025,novo T-Cross preço, novo T-Cross lançamento,novo T-Cross ficha tecnica,novo T-Cross motor,novo T-Cross consumo,novo T-Cross versões,novo T-Cross highline,novo T-Cross confortline,novo T-Cross 200 tsi,novo T-Cross sense, novo T-Cross 1.4, novo T-Cross versões, novo T-Cross facelift, novo T-Cross turbo, novo T-Cross hybrid, novo T-Cross gt, novo T-Cross interior, novo T-Cross cores e muito mais.
#tcross

[@trolandogame4096]

191 mil em um tcross que loucura mano kkk chega a ser doentio, se o “prástico” fosse tupperware , mas é da pior qualidade

[@GGfreire]

É surreal como nós brasileiros somos tirados pra babaca, mano 😂😂😂😂

[@trolandogame4096]

@@GGfreire mano, eu sei que tem carga tributária, etc, encargos sobre folha, mas essas empresas tem um incentivo e desoneração grande, o Brasil só serve para mandar lucro para fora.

[@lucasm2827]

Realmente é surreal, mas o material de plástico é bom de acabamento. Não é ruim. Melhor que a média dos carro na categoria ...já fiz esse comparativo e achei ainda melhor incrível que pareça.

[@vindiesel1775]

A frente do anterior é mais bonita

[@gilmarsantos9017]

Quase 8 mil de IPVA, seguro eu não quero nem imaginar.

[@ContaGeral-jd7mg]

retirar o farol projetor é inaceitavel

[@Peuu71]

eles vao adicionar posteriormente

[@rodmgomes]

@@Peuu71E vão cobrar mais por isso, não é?

[@clebersobral4738]

Parabéns a Volkswagen pelo retrocesso, a concorrência agradece, cada dia que passa vai capando itens, como o projetor do farol da versão highline, que gosta de consumir os produtos Volkswagen gosta de evolução dos carros e não de corte de custo, kd o novo motor turbo 1.5, tão esperado, vai preferir perder espaço para a concorrência para depois Fazer o Lançamento do motor!!!

[@mariomartins1029]

Ela tem que abrir o olho a Toyota vai lançar o yares Cross, vem muita concorrência aí, e a Volkswagen da um mancada dessa que vc mencionou…

[@andersonmelo8020]

Exatamente a VW,com essa Prática Porca que não é de Hoje de sair Capando tudo, principalmente para o Brasil,cadê a Versão do Europeu, vem com esse Facelift porco,Sinceramente,depois de Anos na Marca,Vou na Concorrência!!!

[@lucassdlc]

Os caras empurravam 2.0 AP até ontem no Jetta, imagina esse 1.4 TSI quanto irão empurrar ainda até esse 1.5 vir kkkkkkk Pelo menos é uma mecânica já bem testada e que diferente do AP 2.0 tem um bom desempenho com baixo consumo, sendo bem cuidado e sem molecagem de remap terá um motor confiável por MUITO tempo.

[@Vlogswlehx]

Estava esperando o T Cross 2025, mas não curti essas mendigarias, vou olhar outras opções no mercado, infelizmente não tem muita opções, até a fábrica das chinesas estiverem funcionando no país.

[@guilhermeferrarib]

Farol com projetor da opcional da high line n?

[@fernandoalmagrothomazini6455]

Sem dúvida o preço fora da realidade!

[@josecarlosbarros2984]

O novo perdeu os faróis auxiliares de neblina kkkkkk mais caro e capado.

[@heliobarbosa2]

que tara é essa for farol de neblina?

[@othiagoxavier]

O pior pra mim é essa potaria de opcionais. O carro de $175k sai da concessionária por $190k! A pessoa tem que ser muito entusiasta para optar pela highline. Quem compra com Emoção, vai no Tcross. Quem compra com Noção, pula para o Taos. Se fizer tanta necessidade de um compacto. Eu particularmente iria no Hrv Advance seminovo…

[@marioafuerte3086]

Com certeza !

[@AntonioCarlos8529]

Eu iria de Tiggo 7 Sport, é quase a mesma coisa desse highline e custa 40 mil a menos, ah e sem falar que o Tiggo 7 é um SUV médio.

[@lucaswild7790]

Sempre falei isso! Tive o Taos, pode não parecer, mas é muito mais carro que a T-Cross e a versão Confortline do Taos tá valendo muito a pena!

[@marioafuerte3086]

Temos uma Taos Highline 2021, qdo quis trocar o meu carro em 2023,fiz o teste com o T-Cross. Optei em comprar o Taos Comfortline. Pelo custo-benefício, a versão Comfortline vale a pena !

[@joaopaulol.694]

Quem já possui o TCross, o novo não faz sentido. Pioraram a iluminação, pioraram as rodas, pioraram o design do para-choque dianteiro. Para quem tem garagem grande, o Taos Confortline faz mais sentido.

[@fabianomaradei9151]

Adoro os carros da VW! Mas como está surreal esses preços! Se pensarmos nos preços do Tiggo 7 Sport e Pro, é muito ridículo um T-Cross HL chegar a 190 mil. Sabemos que a MARCA Volkswagen é superior ao da Caoa, mas mesmo assim é surreal a diferença! E não vai baixar!

[@lucassdlc]

VW é um preço na tabela e outro na hora da compra, nunca ví/comprei um VW por preço de tabela. Se tiver CNPJ então... Fim do ano pegamos um Virtus Exclusive pra empresa por 126k. Na tabela era 150 😂

[@fabianomaradei9151]

@@lucassdlc Boa!

[@paulorogeriodejesusvianna7716]

Não troco meu 23 por este novo.

[@KarinaStapelbroek]

Mais detalhado assim a gente consegue ter uma noção melhor das mudanças/ versões

[@danilopinheiro4895]

Sigo sem comprar carro novamente. Não me arrependo.

[@Walace902]

Venho comentando em vários lugares sobre essa nova frente e nesse vídeo logo de cara deu pra notar quanto empobreceu até na versão HL.

[@gugamineiro2723]

O antigo é nitidamente mais bonito, principalmente a frente. Absurdo o downgrade implementado no conjunto óptico…

[@KarinaStapelbroek]

Otimo comparativo! Particularmente não curti muito esse pacote escurecido. Ficaria com os detalhes em prata mesmo.

[@soares6504]

Ótima comparação, porém ainda prefiro o meu t-cross highline 2020 com pacote beat&sound. Versão anterior é mais bonito.

[@fabiocarvalho5239]

Volkswagen brinca com a cara dos consumidores do Brasil 😂. Ainda tem que defende e compra, eles estragam os carros ao invés de melhorar, e os preços continuam os mesmos. 😂🤡

[@dandanaraujo]

Muito completo o vídeo comparativo! Gostei muito desse formato! Faz mais desses vídeos!

[@theshowdown6962]

5:39 gostei do comparativo!!! O 0 a 100 na versão Highline é em 8.6s e da Comfortline, reduziram o arrasto aerodinâmico e ficou em 10.s, similar ao do Nivus.

[@agnaldooliveira7651]

Excelente comparativo, ficou claro que a VW fez apenas uma gambiarra pra nós tupiniquins. Só um detalhe, as capinhas do parafuso de rodas é só quando se opta pelo pacote Dark, a tomada 12 V do pota-malas, a refrigeração do porta luvas, o couro da alavanca do freio de mão a central Discovery tudo foi embora aos poucos.

[@TRATORMECPABLO]

Gostei demais do vídeo e vi todo,fiquei com dúvida só no porta malas,comprei um Tcross esses dias,2021,não tem sub,aí fiquei na dúvida se é 420 ou 373 litros,o meu não tem essa tampa fixa,tô gostando demais do carro,me surpreendeu,principalmente o espaço traseiro,parabéns pelo seu vídeo

[@user-xc3iq2bv3y]

Essa versão vai atender bem os super entusiastas da marca, pois quem pesquisa sobre carro, nunca pagaria 192 mil reais em um T-Cross Highline. Um carro desse valor que ainda usa chave "canivete"! Há melhores relações custo/benefício no mercado. Corolla Cross XRX, Tiggo 7 e 8, Creta N Line e Ultimate, Renegade S e Trailhawk, dão um baile no T-Cross e custam menos. Sem dizer que para quem tinha fama de não cair de preço, olha essa versão Highline seminova, 2024, na tabela FIPE.

[@lukecastellani]

Ele usa chave canivete, mas é presencial e com partida por botão amigo , a função canivete é apenas para emergência onde se fizer necessário o uso da lâmina

[@RosanaUllerSchmitz]

para PCD ele custa completo com todos os opcionais 157.500,00 vale a pena so se for comprar por PCD. Nao pagaria PF esse valor nunca;;;;

[@andrejuliao6328]

Esse preço é surreal. Eu iria no Corolla Cross XRX completão que custa 192.000 e em acabamento dá um couro. Ou iria no Taos.

[@m.mmotors9926]

concordo com vc. mas já testou comparando e percebeu q o coroĺa cross tem espaço interno menor q o Tcross. apesar do entre eixos. porta malas é maior pro corolla .

[@andrejuliao6328]

@@m.mmotors9926 O entre-eixos do T-Cross é de Virtus de fato muito bom. E maior do que o do Corolla Cross. Eu por estes preços absurdos que a Volkswagen está cobrando por ele eu iria no Taos que é muito mais carro.

[@generalperformance6768]

Eu tenho uma 2024 fiz o VCDS e tenho o ar na tela com o botão a direita igualzinho a 2025 além de outras funções e paguei pela versão 2024 top de linha com todos os pacotes 164k

[@FalandodeCarro]

Ficou bom?

[@lucasm2827]

Agora é saber se terá colo colocar o ADAS na versao antiga já que terá a peça em breve pra vender.

[@generalperformance6768]

@@FalandodeCarro mesma coisa e mudei o painel também ficou ótimo 👍🏻

[@Walace902]

@@lucasm2827tem.

[@alexzanon5269]

VCDS ajuda em algo e o que melhora?

[@andre40204]

independente do carro, fato é que nao vale o preço. Nao é só VW,GM,FIAT,HONDA,TOYOTA... Acharam no brasil uma mina de ouro pq sabem que aqui aceitam tudo... menas qualidades e preços altos.

[@emanuelfelix8268]

*menos qualidades❤

[@diogoesteves4005]

Acredito que o Brasil não é minha de ouro para as fabricantes, se fosse muitas montadoras não teriam ido embora, a questão toda é a quantidade de burocracias e impostos existente nesse país, custo do veículo sobe demais.. um presidente ladrão no poder que só pensa em taxar o povo, o brasileiro é explorado, feito de troux@ e continua votando em l@drao.

[@fernandomagalhaes3871]

Parabéns! Foi a análise mais honesta das muitas que vi até agora. A maioria parece marketing patrocinado pela VW. Na minha opinião, sobretudo na parte frontal parece que modelo 2024 é o upgrade do 2025, e não o contrário.

[@waldecyrodrigues7159]

Os dois são lindos! Mais acho o anterior mais lindo

[@matplaygamer1977]

Jeep Renegade Longitude T270...185cv....e um abraço!!!! VWPrastico...

[@thiagolima5232]

jee bomba ...tcross 1.4 robusto ....e um abraço

[@jedsgaragedetalhamentotecn2090]

Kkkkkk jeep é bomba..... mais um Enzo que acredita nos que os outros falam......amigão tenho um 2015/16 com 116 mil km e só alegria, tirando o consumo né kkkkk...... imagino um Jeep com novo motor turbo.....dá banho no Upcross bombado

[@thiagolima5232]

@@jedsgaragedetalhamentotecn2090 Enzo , falo da jeep adquirida pela fca ....vá ler , e deixe de defender marcar que vc não vai ganhar porra nenhuma com isso .tá lotado de caso de problemas em Compass e renagade. Fico com tcross , Creta , Tracker ..mas nunca com essas buchas da jeep

[@lucassdlc]

@@jedsgaragedetalhamentotecn2090 tirando o consumo, o seu é muito mais confiável que essa BOMBA de 1.3 turbo FIAT que equipa os Jeeps hoje, nem troca, fica com o seu pra não ter dor de cabeça.

[@evertonsilva8341]

​@@thiagolima5232 Na sua opinião qual vale mais a pena: o Virtus Comfortline por R$ 130.000 ou um Polo Highline por R$ 120.000?

[@DF-lg1tm]

Consegui CONCORDAR com tudo o q vc apontou...principalmente com relação as rodas

[@FalandodeCarro]

Showwww! Muito obrigado por assistir!

[@tadeuolivetti4695]

Preços surreais e tem gente que ainda compra! A indústria automobilística abandonou definitivamente a política de carros populares. Produzir menos e aumentar as margens de lucro é a tônica do momento.

[@tiagop8003]

Tinha uma Tcross 22/23 com essa frenteira em Led com projetor. A minha versão era a topo de linha com todos opcionais inclusive foi a última versão que tinha som Beats. Vendi ela com 66k rodados e dor no peito pois eu gostava muito do carro! A motorização muito confiável foram 3 revisões de cortesia quando comprei estavam com essa promoção.. o ponto de negociação na concessionária é um ponto que gostei muito. Concessionária Zamora em São Paulo me atendeu muito bem, e ainda pagou muito bem num polo Highline 21/21 que dei de entrada. Consegui vários descontos e por fim o carro foi um ótimo custo benefício! Porém quando fui trocar infelizmente a Tcross 2023 não tinha alteração de geração e só alguns apliques internos que ao meu ver não caberia o aumento que ele teve. Por fim acabamos mudando de fabricante o que pelo preço nos atraiu para troca... só lamento pela VW só indo ladeira abaixo com seus carros!

[@aertonveras1]

O antigo ainda eu acho mais bonito! So ia superior a antiga o modelo com a dianteira do facelit europeu e as lanternas em x da versão R...

[@CiceroMartinelli]

Parabéns pela avaliação, achei a melhor, a mais COMPLETA, e detalhe, com o diferencial de colocar a ultima versao, com a atual !! Perfeito, parabéns mais uma vez ! Acompanho outros canais, e posso dizer com toda a convicção, o seu superou ( continue nesse estilo, esta no caminho certo )... mostra que estudou a fundo todos os detalhes ! ... me surpreendeu! Conseguiu ser mais completo que o ( comprecar tv )... outro excelente canal !

[@FalandodeCarro]

Muito obrigado pelo elogio! Espero que continue acompanhando sempre o canal!

[@DaviLucas-zp4gn]

NO lugar do farol de milha colocaram esse tampão... Parece coisa de carro de entrada. Ah e o vídeo tá excelente parabéns pela forma que você conduz o vídeo que comparativo maravilhoso.

[@nitoreis3727]

Parabéns pelo vídeo, para comprar esse 💎 tem ser debe.

[@cpm2k]

O nível de exploração é surreal.

[@aquilamario8300]

Excelete ! Tenho um com osom Beats e é muito bom mesmo

[@andregiovanidamiani467]

O 2024 é de longe mais bonito

[@lil33275895]

O carro retrocedeu!!! A VW é mestre em capar seus carros e cobrar mais caro! Uma afronta a nós consumidores! Fizeram isso com o Polo, Tiguan, T-cross e logo logo com o Nivus.

[@drummerontheroad7652]

Que comparativo massa! E deu para ver bem a diferença da cor Ascot Grey, a qual ficou muito bonita. Eu só achei que faltou o farol de neblina, mas 250 TSI com teto solar realmente estão me chamando a atenção. Está no meu radar de compra.

[@mariomartins1029]

Por 191 mil vai de Corolla Cross xrx 2.0 mano

[@drummerontheroad7652]

Baita carro, mas particularmente não gosto de câmbio CVT. Vlw pela dica!!

[@mariomartins1029]

@@drummerontheroad7652 primeira macho do Corolla Cross CVT é por engrenagem, mais como diz vc não gosta, compre o que tem vontade.. valeu

[@rafaelqueiroz1464]

Mano obrigado pelo vídeo. Só precisei de 2:41 pra saber que nunca na vida trocaria meu corolla Cross num tcross,195 k num t-cross.

[@paulovanderley9323]

Incrível a capacidade de VW de destruir um carro tão importante pra marca! Mas é compreensível pois ela entende bem a mentalidade do consumidor brasileiro!

[@thiagolima5232]

o carro melhorou acabamento e luz traseira ....destruir oq?

[@kyronrc]

O preço é vergonhoso... sinto falta do Golf, era mais acabado, mais espaçoso e tinha mais estabilidade.

[@TheGussBR]

Concordo mas mais espaçoso não mé man

[@eduardoraymundo2148]

Muito bonito o carro . Na opinião , apesar do acabamento não ser o ponto forte . Até dá para aceitar , mas uma coisa que na minha opinião é inaceitável . É justamente o preço . Já que a Volkswagen reduz tanta coisa , porque também não reduz o preço do carro ? Eu não vou criticar o carro mas esse preço é inaceitável . Volkswagen tinha tudo para vender mais . Nesse preço têm opções muito mais interessantes no mercado .

[@leompk]

Essa função do ar condicionado na VWPLAY existe também no antigo. Basta liberar.

[@ttoliveira]

como liberar?

[@pabloallan7850]

Esses acabamento com esse preço é por isso que os chineses vão dominar o mercado de carros

[@Gustavo-rg9td]

Você disse que a plataforma do tcross é inferior a do Polo, mas a plataforma de polo, nivus, Virtus e tcross não é a mesma mqbA0? E a mqbA1 é do Taos, A3, Jetta…..

[@senca5171]

Embora o desenho frontal e traseiro o tenha deixado mais "leve", continua não me agradando. Tive o Nivus, que ao meu ver é bem mais bonito. Troquei pela HR-V turbo. Se fosse continuar na linha VW, eu aguardaria o Nivus com esse ótimo motor 1.4 TSI, que - s.m.j.- sai em novembro. Meu Nivus era 2021, sem aquela porcaria que desliga o motor nos semáforos, que só serve pra acabar com o motor de arranque e pagar o dobro pela bateria, e que também tinha botões físicos para o ar condicionado. Então, pra mim, a linha 2022 pra frente piorou nesses dois quesitos, o que me incomodou muito e pesou na minha mudança de Marca. E essa regressão nos faróis, hein ? Putz. Por 190 mil, esperava o IQ. Por pouco mais, o Taos é muito mais carro.

[@58073485]

Curioso que no t-cross sense 2024, a região do cotovelo de todas as portas tem um tecido. Essa tampa brega de 12v ja deveria ter mudado, deveria ser igual a que tem na mala.

[@marciodeandrade7355]

Excelente comparativo. Infelizmente piorou! As vendas serão difíceis p/ este novo T-Cross 😢

[@u.up17]

Duvido. Tem muito fanático e que adora andar de escola de samba. Prásticooooo…

[@thuliobezerra5114]

Diferença: 2024 tem farol de neblina, já o 2025 não tem.😂😂😂

[@RenatoMaiafalandodecarro]

Sei lá, mas parece que o Highline não ganhou tanta coisa perto dos 1.0

[@crazyinvestoor8718]

Não entendo porque a VW não incorpora linhas dinâmicas na câmera de re

[@robsoncosta1901]

O novo tá com melhor ângulo de entrada. Aparentemente maior, o que é muito bom pra terrenos irregulares

[@alanazevedo331]

Qualquer um deles é top

[@daniels.m.1911]

eu comprei minha tiguan 1.4 comfortline 7 lugares com teto solar em 2019 zero, por 144mil reais.. é uma loucura ainda os preços de hoje em dia.

[@guilhermeleoni25]

Tô vendo na próxima versão eles tentando deixar o AC direto na tela. Toda essa economia é complicada

[@murilocerqueira6917]

Será que a lanterna traseira do novo tcross pode ser adaptada na versão 2024?

[@andersontrindade1797]

O melhor T-cross foi o da linha 2022 “o seu auge” de lá pra cá só foi ladeira abaixo

[@lapsouza68]

O opcional do ADAS na versao 2025, incorpora câmera multifunções, pergunto : tem regulagem do farol alto/baixo automático?

[@FalandodeCarro]

Não possui regulagem automática dos faróis

[@celsomontadorsp]

O valor desse é inacreditável, tá em outro patamar, é sério isso 😂

[@desenherodmnc4855]

O novo poderia ter pelo menos um cinza em volta das falsas entradas de ar na dianteira já que perdeu o cromado e o farol de neblina...

[@gustavosegantini338]

Gostei, continuo com o antigo ahahah

[@lucasm2827]

Sera que vai ter como como colocar o pacote ADAS na versao Higline antiga ja wue o sistema parece ser compativel. Outra coisa é a perda do farol full led em projetor na nova versao...é uma grande perda na versao higline, akem de ser um farol muito mais bonito e melhor na versao antiga. Cinclusao: Nao vale a pena trocar pela versao nova quem possui a versao HL completa antiga.

[@andrerocha4761]

Dei meu like🙋🏻‍♂️. Pergunta agora , o novo T cross tá mais alto?

[@FalandodeCarro]

Obrigado! O TCross está com a mesma altura, é que está unidade anterior que gravei foi blindado, por isso está mais baixo

[@grego960]

É só o Brasileiro tomar vergonha na cara e deixar encalhar, não comprar, mas infelizmente a maioria entende de carro igual entende de política.

[@Guest-ni8qp]

Fiquei confuso com o vídeo, estava preferindo a linha 2024, mas aí mudava o ângulo de filmagem e achava a linha 2025 mais bonita 🤷🏻‍♂️

[@FalandodeCarro]

Ahahahahaha o vídeo foi justamente para ver o que mudou entre um carro e outro

[@leandromedeirosdelima7474]

Se é de comprar o de 191k. Melhor se lascar um pouco mais e pegar o Song Plus

[@canalKDGS]

Baita carros!

[@Vicenzodesenhosbr]

De plástico

[@tiagominuzzi3060]

Alguém poderia me explicar o que eu vou fazer com esses USBC?? Como é que carrega o celular com isso?

[@RennanIcy]

Esse já vem com o Selo pra comprador

[@leandromedeirosdelima7474]

Faltou só o neblina e o led interligado nos faróis

[@vitorreisss7275]

Vendo isso eu só penso “na minha cidade 190 mil reais é o preço de um apartamento de dois quartos” Fora da realidade total, pagar tudo isso pro carro ir desvalorizando ao longo dos anos

[@jalvesdedeus.7927]

Cadê o freio de estacionamento eletrônico??

[@yagosantos8641]

Um bom carro se fosse 60.000 mais barato

[@manoelneto4125]

O porta Luvas é refrigerado? Farol inferior, maçaneta inferior, ou seja, várias piorias!

[@FalandodeCarro]

Não tem mais

[@equipedecoordenacaoplatos1970]

Sobre o novo modelo: "Não acho que quem ganhar ou quem perder, nem quem ganhar nem perder, vai ganhar ou perder. Vai todo mundo perder."

[@LiloLorandi1]

Faltou percepção de valor agregado nas Highline! FRENTE POBRE. Ia trocar mas vou continuar com a minha HL 21... ou uma Compass que transparece ter maior valor agregado, pelos mesmos + - 190k.

[@lincolnwolfenson3192]

que regressão vw, as rodas do modelo 25 parecem calotas, tiraram os milhas, só plásticos no interior, carro para no máximo 100 mil.

[@MyGustavomc]

Tenho um 2022 com todos os opcionais e não vou trocar tao cedo

[@L.Ranieri]

Sinceramente não sei dizer qual eu prefiro, porém é obvio que a VW vai capar sempre que puder enquanto tiver vendendo bem. VW deita e rola no mercado nacional, por isso torço pras fabricantes chinesas forçar essas montadoras a baixar o preço ou melhorar os produtos.

[@brunocardoso6677]

Só compra nesse valor quem ama a marca..

[@elvis_presley38]

O mais velho tá, mais bonito , esse novo só retiram alguns itens essenciais . essas montadoras estão de brincadeiras kkkk

[@Lcramos2903]

Olhando rápido, essa frente do novo lembra o kwid. Kkk

[@sergioscaccabarozi7264]

Parabéns pelo vídeo comparativo e sem as “gracinhas” que, ao invés de informação, só irritam quem quer conhecimentos. Muito bom!

[@rodrigobernardes3801]

A VW Play tem vida própria. Ela decide quando conecta com o celular. Se você ver um T-Cross abrindo a porta no semáforo, é pq ele desligou o carro e abriu a porta pra resetar a mídia e reconectar o Carplay sem fio. 😂

[@meutransladorecife]

Não consigo entender como as montadoras ainda cobram por cor do carro.

[@rosariosardinha379]

Apenas alguns pontos de atenção, carro não é investimento e sim passivo. Fui pessoalmente conhecer o carro e fiquei extremamente chateado. Senti como a montadora estivesse me chamando de idiota. Os pontos foram: - O soft touch anunciado pela montadora é um “desenho”. Só para entender, é como se alguém pedisse para um engenheiro construir uma porta e recebesse um desenho na parede; - O acabamento está devendo muito para um carro no valor que está, ao abrir a porta e fechar, percebe-se um barulho seco de batida da porta, diferente do Creta que ao fechar a porta percebe-se um barulho abafado, ou seja, tem mais borracha nas portas; - O freio de mão também foi um tiro no pé, mais uma vez, pelo valor cobrado já seria esperado um freio de mão eletrônico e não aquela alavanca de chefete; - Ainda está devendo o auto hold; - A roda está horrível envelhece e ofusca o carro; - Bit Sound foi retirado mas o valor do carro não diminuiu. Sinceramente não recomendo. O Compass está aí, líder até hoje, mesmo com seus problemas crônicos, justamente por não fazer alterações impactantes no carro. É a montadora chamando o brasileiro de trouxa.

[@marcossinni]

Já entendi o porque tem fila p comprar o Tiggo 7 Sport.

[@WTIBA]

Tenho uma 2020 full em acessórios .. não troco por esta nova nem a pau !!

[@lindonezsilva6037]

Infelizmente o povo ainda compra um carro desses, totalmente fora da realidade de preços. Mas enquanto tem gente que compra, pra que baixar valores??????

[@wagnerari]

O Tcross tem luz interna traseira sim...

[@wellingtonoliveira9832]

Se não fosse a nossa carga tributária de 40% mais essa moeda o Real desvalorizado, "isso mesmo Carro é preço tabelado à Dólar"! Teríamos carros a preços acessíveis! Pra explicar melhor vejam os vídeos do "Sérgio Abid", um dos melhores executivos da área automotiva do Brasil.

[@user-oc9ru1oy4d]

Lindo demais, parabéns pelo vídeo muito bem divulgado, porém com esse governo brasileiro não dá, juros autismo, empostos absurdo, salário pouco e mercadorias muito caras. Q pena um Brasil tão rico, e tão mau abministrado, que Deus nos ajude. Amém.

[@ferdinandocruz1399]

191k no T-Cross !!!! Sem noção... por 172k tem o Taos Confortline... apesar de não ser "completão" é muito mais carro.... não dá para entender a VW....

[@RodrigoJose-wl5cq]

Que suv sem tração traseira?

[@andressasabino8100]

O design do antigo é bem melhor!😅 Perdeu muito e ganhou pouco

[@marciooliveira9992]

Eu não consigo entender o pq de um carro desse custar uma pancada assim, se perdeu alguns itens. Sabe pq os carros no Brasil vem assim? Pq nós aceitamos Lá fora essas versões de entrada nem tem só as topo de linha e detalhe é bem mais em conta, eeeee Brasil rsrs Mais não deixa der ser bonito o carro

[@lucaswild7790]

Eu tenho uma 2024, não vale a pena a Troca! E nas versões de entrada a capada foi pior. A versão 200 TSI não tem mais saída de ar para os bancos traseiros. Sacanagem. Outra coisa que não falou no vídeo, o tanque de combustível é 3 litros a menos! Kkkkkk

[@kikokatarina]

O Renegade de entrada é bem melhor acabado e tem mais opcionais que esse carro aí, ah mais barato também!!!!

[@ttoliveira]

195 mil num freio de mão de puxar ???????????? Gosto muito da VW mais esperava mais na versão 2025.

[@fernandopattaro5132]

Anterior é mais bonito. Provavelmente vão fazer a mesma caca no Nivus também...