Falha P0016: Cruze 1.8 com falha na eletroválvula do variador de fase | Doutor-IE

[@luizikert6657]

Achei esse vídeo hoje. Hoje comecei a verificar esse mesmo código p0016. Exatamente o mesmo defeito

[@frlentini1]

Assisti essa live ai no dia! Tenho anotado no caderno! Foi bom relembrar! Parabéns;

[@ricardomateus5172]

Peguei um erro na minha oficina hj. Misturou óleo e água no trocador de calor desse carro. Como lambrecou tudo, foi preciso limpar. Após limpeza, a luz da injeção acendeu e deu esse código. Fiz coleta no osciloscópio pela manhã e estava um dente fora. Fiz uma nova coleta com o osciloscópio depois do almoço pq perdi a imagem e já deu uma imagem totalmente louca, sinal todo fora de sincronismo. Retirei o conector do sensor de rotação, admissão e escape e fiz limpeza com o limpa contato. Conclusão: os sensores por causa da limpeza (água) estavam enviando sinal errado p central e a central baseada nessas informações fez com q o carro ficasse sem potência, embuchava p andar, arrancava bem, mas não conseguia desenvolver. Após a limpeza, fiz uma nova captura com osciloscópio e o sinal batia direitinho no décimo primeiro dente de trás p frente. Luz da injeção apagou, carros voltou a funcionar perfeitamente. Ganhei o dia hj, fiquei feliz demais por ter conseguido achar o problema quebrando a cabeça kkk. Fica a dica 😉

[@consultorpassarinho]

Parabéns pela aula de explicação. Tenho uma dúvida sobre o sensor de fase do cruze 1.8 ano 2013, o que acontece quando está com defeito

[@moacircampos2549]

Acabei de passar por um problema semelhqnte a esse, porem num fire evo. Coincidiu de dar a falha justamente apos a troca da correia dentada, aí foi ainda mais dificil achar o problema diante das duvidas se era comando, variador.... no meu caso foi com o acionamento via scanner que percebi que ela nao atuava, somente com 12 volts direto, e com varias tentativas ela atuou. A partir daí clareou o diagnóstico e com a substituicão o problema foi resolvido.

[@tiagodasilvahoratiago6507]

Top...parabéns pelo profissionalismo...e diagnóstico correto👏👏

[@hermersoncarvalho3540]

O Comando do Cruze 1.8 2014, pode Torcer decorrente de Superaquecimento??

[@luizoliveira4642]

Parabéns pela informação excelente

[@valterperes2385]

boa noite gostaria de saber qual o problema que a polia variavel apresenta e quantos mil km é a tolerancia para troca

[@romdomcarservicelosbrinque9441]

Passei por essa mesma situação faz um 8 meses e realmente lá também foi a eletrovalvula de escape

[@mauroluciodeoliveiralucio9819]

Valeu Valter show Henrique ,obrigado. !

[@marioluizandradecosta3241]

Excelente conteúdo ! Esse vídeo levantou duas dúvidas . Seria possível rstabelecer uma referencia entre rotação e posição de avanço do comando ? Poderia comentar mais sobre as travas mecânicas dos variadores de fase ?

[@fabiopereiradasilva2085]

Boa noite!

[@MarcioOliveira-rk4ib]

Boa noite, Preciso de ajuda, estou com um gol 2022 AE211 , fugindo do sincronismo mecânico, o veículo chega com o defeito PO016 , primeiro eu confiro o ponto do sincronismo mecânico com as ferramentas e está fora um dente , acredito que o comando de admissão fika fora um dente, aí eu faço o sincronismo novamente, desmonto a correia dentada, e coloco no ponto com as ferramentas, o carro apaga a luz do EPC , o carro vai embora, depois de uma semana o carro volta fora de ponto um dente no comando de Admissão, isso pode ser o variador a polia VVT, ou a eletroválvula do controle de pressão de óleo

[@firetongue444]

Legal. Campinas -- SP

[@szmekszmek5321]

gracias

[@rubensmauricio2489]

Tudo bem amigo.meu cruse está oscilando a marcha lenta mas só quando aquece .. da falha po14 e p018..faz alguma ideia 💡

[@topsolutionsaltamira]

Quanto tá custando p ter a plataforma do doutor ie hoj?

[@doutorieoficial]

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[@celsobedreski2299]

Muinto bom mas quanto se cobra por um diagnóstico desse?

[@clinicarro3523]

Estou exatamente com esse problema nas duas solenóides, inclusive o motor faz barulho como motor diesel na primeira partida

[@phelippeoliveirarodrigues1174]

O meu está assim também. Porém na minha cidade não consigo quem arrume até então. 😞

[@ivanrochapasqueto4467]

Descobri hoje que a minha de vvt de admisao Não ta chegando corrente 12v nela... Fazendo com que o carro acuse o erro p0016 intermitente... Onde consigo o diagrama elétrico do cruze 2012 Lt automático. Estou a cerca de 12 meses apos fazer o cabeçote do carro com este problema, ngm acha o defeito. obs o carro tinha gnv e foi retirado, o gnv contem um modulo de injeção, Não sei se ele pegava sinal do modulo original e precisa fazer algum reprogramaçao do modulo original apos retirar o gnv do mesmo, no qual foi retirado por uma oficina Não especializada em gnv

[@leodealmeida88]

Poderia ser desenvolvida alguma ferramenta gabarito para verificar torção de comandos de válvula, estilo a ferramenta de fasagem dos comandos de Mareia, onde a ferramenta encaixa nos cames.

[@gustavomecanico5154]

Já existe

[@fabiopereiradasilva2085]

top viu parabéns

[@celcosabinocorrea3798]

Boa tarde tudo bem tenho um cruze LTZ automático 2012 16 v ele tem um barulho na partida frio fiz troca de óleo e filtro e não resolveu alguns mecânicos me disse q pode ser os sensores de fases entupido isso procede eu comecei buscar informações e já desanimei com tantos problemas que poderá ser com esse barulho alguém poderia me ajudar por favor

[@ivangomes9030]

Bom dia, resolvido o defeito ?? O meu está começando um barulhinho estranho por volta da corrente dentada.

[@fernandomoraes3647]

Rapaz, olha o meu perrengue. Comprei um sonic, histórico de 3 donos em um ano(não é bom sinal). Carro andava bem, luz da injeção acessa(mas poderia ser qlq coisa), barato então comprei. Desde novembro, já passou por 3 mecânicos e o perrengue continua. No primeiro mecânico, fez diagnostico, acusou sensor de fase e carro fora do ponto. Segundo ele, a correia estava fora de ponto 3 dentes. Paguei R$ 450 pra colocar no ponto, sai da oficina e pronto apareceu a luz. Voltei ele abriu a tampa de válvulas e mostrou o cabeçote estava quebrado, cheio de araldite. Então já perdi a confiança, como assim ele fala que o carro estava fora do ponto, cobra o serviço e depois apresenta o defeito no cabeçote? 2º mecânico: Comprei um cabeçote usado, completo, com comandos de válvulas, menos as polias e as solenoides(mecânico não testou) que aproveitei do meu antigo. Aproveitei troquei correia e tensores novamente. Segundo ele o carro estava fora do ponto ou seja o 1ºmecânico colocou no ponto errado?! Enfim sai com o carro e novamente luz de injeção falha p0016. Voltei no mecânico, ele falou que foi covardia terem me vendido o cabeçote sem as solenoides, pediu que eu fosse atrás delas, mas nem testou as minhas. Então vi aqui no youtube um vídeo sobre a aprendizagem da RPM(ou roda fone) que esse carro precisava fazer após troca de cabeçote/correia. O scanner do 2ºmecânico não tinha essa função, mostrei pra ele os vídeos no youtube, ele parou de falar da solenoide e disse que era isso mesmo, que eu deveria procurar uma oficina com scanner que fizesse esse aprendizado e tudo daria certo. Fui no 3ºmecânico(Concessionária GM): Na camaradagem fez pra mim esse aprendizado 0800, mas pelo som do motor ele disse que algo não parecida certo. Falou que faria, mas que o carro estava fora do ponto. Acusou p0016 no scanner da GM, acho que tb p0014(esse não tenho certeza). Apagou a luz, rodei 60 km, chinelei o carro e tudo parecia lindo, mas novamente apareceu a luz. Voltei no 2ºmecânico, novamente ele me falou dessas solenoides que eu tinha que pegar as que estavam no cabeçote que comprei. Dificil, pois quem me vendeu o cabeçote quer R$ 400 nelas usadas. No mercado livre tem "original" GM por R$116. O mecânico falou que vai faze rum vídeo pra mim, mostrando que o carro está no ponto. Pra mim correr atrás das solenóides(que estavam no cabeçote que comprei). Ai falei se não resolver o que será feito? Ele não sabe. Já foi quase R$ 5 mil em um carro que mal vale 30. Já tive peugeot/citroen que tantam falam mal, mas é pq não conhecem esse disgraça de ecotec da GM. GM nunca mais. E ai chefe qual sua opinião?

[@ramonlodoro19]

Resolveu?

[@valdeirsantos5067]

Boa noite, uma pergunta! Eu posso andar com o sensor de fase sem a peneira? os dois está sem !

[@wellingtonchaves-wb3qn]

O meu tambem

[@seutecnicoagora2465]

Muito legal obrigado

[@du_pro7105]

MEU CRUZE 2013 TA PERDENDO PRESSÃO DE ÓLEO NA PARTE DE CIMA DO MOTOR A PARTE DE BAIXO TA NORMAL A PRESSAO, O Q POSSO FAZER PRA CONSERTAR MEU CRUZE🥺

[@viniciusmonteiro948]

Cara estou com mesmo problema, porém já troquei o suporte completo do filtro de óleo

[@ruansousa1466]

Pode tirar o cabeçote ...

[@rafaeldasilvadefante3650]

Será que alguém podia me tirar uma dúvida. Tenho um Sonic 1.6 16 válvulas que tbm apresentou esse código de falha P0016. Alguém saberia responder que se além de o carro perder aceleração ele tbm solta uma fumaça de maneira intermitente pelo escapamento?

[@machadogama3208]

Brother essa fumaça é na maioria das vezes um oring que vai na tampa de válvulas, ali onde fica o diafragma.

[@rafaeldasilvadefante3650]

@@machadogama3208 muito obrigado

[@rafamartineiz]

Para confirmar, sem gastar, eu inverteria as válvulas, já tinha tirado mesmo. Porque se compra e não é o problema, morria com a peça

[@gustavomecanico5154]

Foi a primeira coisa que veio em minha cabeça

[@RobertoMSantoMSanto]

Atrasado 8 dentes ??? 🥴🥴🥴🥴🥴🥴🤥🤥🤥🤥

[@vandercelso4617]

Neste veiculo 8 dentes de roda fonica = 3 dentes de engrenagem do vira