P0016, P0017, P0018 e P0019 O QUE PODE SER ESSAS FALHAS?

[@adilsonsantos2697]

Show sua explicação, um abraço de Portugal

[@erasmoeletromecanica1589]

Parabéns pelo seu trabalho professor, obrigado pelo material em PDF, PGM- FI! 😎✌

[@CarlosAlberto-kz2tr]

Parabéns aí meu amigo belas informações um abraço Carlos Alberto de Curitiba

[@joaoamersurborges7254]

Bom demais Celso ferramenta assisto todos seu vídeos e tenho o News ainda to comessando

[@josenbergamancio791]

Parabéns Celso, super aula sensacional!!!

[@alexallves4514]

Muito bom essa dica. Celso faz um vídeo injetando um sinal com o new em outro sensor do carro e capturando o mesmo com osciloscopio.

[@franciscoramirobinzamiro4919]

Celso bom dia , olha eu já me deparei várias vezes com este problema, até já coloquei esta mesma questão ao grupo dos mecanico de Angola 🇦🇴 Luanda,bem na verdade ainda está em aberto . Mas com esta informação toda ,digo que valeu 👍👍

[@jesus92165]

olá Celso! ótima aula parabéns...

[@joaonetofranco2063]

Muito bom mestre,vc esprica muito bem

[@claudiosouza336]

Parabéns pelo conteúdo e explicação. 👍🏾

[@raimundorodriguesmauricio2287]

muito boa essa aula, parabens pelo o seu trabalho profesor.

[@manuecatilima3387]

Super dica Celso obrigado

[@jamirofrancisco6560]

ótima explicação professor

[@oficinagaragem226]

Parabéns meu amigo pelo seu

[@estebanguevaracastedo1842]

Okey mi amigo saludos de bolivia santa cruz

[@humbertotorresrj1]

Olá!!! Você indica alguem no Rio de Janeiro pra fazer esses testes e diagnosticar meu carro com precisao? Tenho um ix35 que eu ja troquei sensor de rotacao, sensores de fase, velas, bobinas, as 2 polias variaveis, as 2 solenoides das polias e o carro nao fica bom! Mais de 6000 reais entre pecas e mao de obra. pelo seu video, so restou as correntes e engrenagens mesmo! precisava de alguem sério e competente como vc aqui no Rio!

[@miguelfontenele7545]

Show celso👏👏💪

[@joaquimxavier2689]

SHOW DE BOLA 👋👋👋👋

[@pombabranca8096]

Olá boa noite estou com um ceta 2.0 2018 que está com ponto fora do comando de scap desmontei e foi corregido o sincronismo mais não troquei as polias porém o motor te dificuldade de funcionar e não acelera e não pega falha

[@gil8525]

Muito bom me ajudou muito

[@78goldcard]

Assim q der quero comprar o NEW

[@rolandocarrizo4491]

Buy buen video,gracias

[@vitorcarservice]

show de bola , celso nos motores v6 santa fe 2.7 da muito falha no sensor de fase que na parte de tras do motor , o sensor de fase banco a , como trabalha ali atras exposto em altas temperatura e abafado ele da problema e perde a tenção peguei esse defeicom com new , carro fica fraco fraco

[@thiagooliveira2716]

Sensor de fase tb da o codigo p0016 ??

[@flexxautoeletrico3850]

Bom. Dia. Pode fazer um vídeo mostrando como testar alternador com pinça de corrente? Não achei nos vídeos. Obrigado

[@thiagooliveira2716]

Fala meu amigo, excelente video, meu carro deu ha 1 mes fiat argo arrebentou a corrente e tive que fazer o motor, foi trocado kit corrente, fez cabeçote, foi para retifica etc... porem ele esta cm a luz de injecao acesa e muito fraco, quando eu reduzo para ele pegar força ele acaba perdendo mais forca ainda, o giro nao aumenta. Ta dando codigo p0016, pode ser sensor de rotacao ou fase dando esse codigo ? Pq so vejo falarem que p0016 é so carro fora do ponto, mas o carro acabou de botar no ponto e trocar as correntes. Me responde ai por favor.

[@miguelangelo7982]

Bom diaa você tem o esquema elétrico do Sonic referente a soloneide da polia variável

[@macedomateus20]

Meu etios está batendo pano e perde a potência está com 380.000 mil km foi trocado a corrente com 130.000 vou trocar a corrente, agora as polias variáveis dos comando de válvula custa 1400 cada polia vou ver se posso trocar o kit Tensor corrente e guias e a engrenagem só a pequena porque as polias variáveis são caras demais

[@alvescarpower8276]

Up tsi cod p0017, pode ser o diafragma/respiro? Valeu Celso.

[@miltoncesarmendes2368]

Um passat 2.0 tsi chegou na oficina acusava falhas múltiplas de cilindro.injetor 1 e 2 e sensor de fases p0341.....troquei os bicos a falha parou ...porem continuou acusando fases.....troquei a corrente e o tensor ...continuou acusando fase .....pode ser apolia variadora....pos qdo acelera faz barulho

[@milberrobertoroberto7718]

Professor Celso , tem uma montana motor econoflex e a ventoinha arma quando esquenta do pois não desarma mais fica ligado direto , oum eletricista disse que e normal , está certo isso ? Valeu professor celso

[@mecanicaavancada]

Se o ar estiver ligado e normal , com o ar desligado tem que parar.

[@milberrobertoroberto7718]

Obrigado pela atenção professor Celso ! O arcondicional esta desligado, o carro esquenta na temperatura normal , liga aventoinha e não dessarma a ventoinha ,ai vida liga direta , testei o sensor de temperatura e está bom e alimentação do sensor também com a caneta da mecânica avançada ! Que deifeirto será professor Celso ?

[@ricardoremo9565]

Celso eu estava com uma dúvida e queria sua informação , e sobre Corsa ano 2003 com ar condicionado , a dúvida e esse carro tem 1 e 2 velocidade da ventoinha , como funciona a velocidade baixa , por que no caso do gol G5 e uma resistência que faz esse papel , e no caso do Corsa tem resistência ? Obrigado suas aulas são ótimas

[@mecanicaavancada]

Tem sim.

[@ricardoremo9565]

@@mecanicaavancada o relé ou resistência faz o papel ?

[@euro7servicosautomotivos624]

boa tarde estou com uma captiva v6 gasolina dando esses defeitos e nao consegui resolver ja tem um tempo na oficina

[@dudumiot]

resolveu?

[@fernandojunior4720]

Boa tarde meu amigo deixa eu te fala eu estou com gol g4 2008 e ele não pulsa os bicos tem corrente na bubina injeta combustível mas não manda correte nos bicos injetores me dá uma luz

[@alexandredossantos8615]

Boa noite meu amigo. Estou com um cruze 2015 que foi feito todo o motor e substituido bomba de óleo, polias de escape e admiração, solenóide de óleo do escape e admissão, sensores de fase de ambos comandos. O carro apresenta a falha só após a temperatura chegar próximo aos 80º. Estou com este carro a 20 dias depois de pronto e não consigo achar o defeito. Inclusive desmontei todo o motor para averiguar e não achei nada fora do padrão. Inclusive substitui o módulo de injeção por outro e mesmo assim apresenta o erro. Todas as peças são originais GM compradas direto na concessionária. Caso possa vc pode me ajudar por favor? Obrigado! Outra coisa, ele apresenta essa falha mesmo na lenta sem se quer acelerar.

[@adrielmanobras9942]

Bom dia amigo,tenho um cruse 1.8 16v 2015, ele está apresentando o código p0014, estou com dificuldade de encontrar o sensor com defeito,ou o defeito né, poderia me dar uma dica,muito obg..

[@leonymax2650]

Tô com um cruze dando p0017 carro não da lenta, o que pode ser tem algum contato para falar com vc

[@MARCOBORGES100]

@Mecânica Avançada, amigo Celso, com a devida vênia à esta intimidade. Minha pergunta é um pouco chata mas gostaria de saber as vantagens que o New Tecnoscope oferece em relação a uma outra marca estrangeira muito famosa aqui no país e também que é muito vendida? Os dois, com certeza, são muito bons mas poderia me informar sobre a força do New em relação a outras marcas fora minha óbvia preferência em adquirir um New até fim deste ano. Sou um hobbysta e gostaria de descobrir aquilo que o New oferece a mais tecnicamente e em termos de software. Obrigado pela atenção e gentileza, muito grato também por todas as aulas!

[@ivonobrega6174]

Boa tarde Marco, meu nome é Ivo e trabalho com o Celso, entre em contato comigo no whats, que te falo de todas as vantagens de vc comprar o nosso New Tecnoscópio meu amigo... Whats é 44 99148-1042. Te aguardo Marco

[@mecanicaavancada]

Qual seria a outra marca?

[@MARCOBORGES100]

@@mecanicaavancada A Hantek

[@wellingtonliliane9602]

​@@mecanicaavancadaou boa tarde eu estou com Ford k 1.5 acusando p0015 já sincronizem o carro e troquei as polia e permace a falha

[@alexandrealves6953]

Eu tô com um ford ka 1.0 com o código p0018 é já conferir todos os sensores porem continua acendendo a luz de ingeçao

[@Maurício_coelho.A.M]

Boa noite! Celso estou com um HB20 1.7 16V com comando variável com o código de falha P0011. Já conferi sincronismo, bicos injetores,velas, tudo certinho. Ele perde potência e fica com barulho como se fosse tuchos. Tudo isso depois q foi abastecido e andou só 10 km. Alguma dica?

[@mecanicaavancada]

remove o solenoide e ve se não está travado.

[@reginaldokeller5616]

meu carro é uma captiva 3.0 v6 foi feito motor trocado as correntes polias variáveis todo o kit porém está apresentando os códigos P0016,17 e 18 , as eletrovalvulas boas, e agora?

[@edsontadeu4638]

Amigo estou com o mesmo problema. Você conseguiu resolver o seu? Montei o motor 3.6 com tudo novo e está dando esses códigos. Se conseguiu resolver me ajuda.

[@Maurício_coelho.A.M]

É HB20 1.6 16V ano 2015

[@thomasturbano4632]

Tou com uma Capitiva 3.6 V6 tá apresentando 4 códigos de falha 16 17 18 19 já foi trocado corrente e tensores colocado no ponto com ferramenta trocado as 4 solenóide dos comando o carro anda bem só que apresenta esses defeito e com o carro quente faz barulho no motor e marcha lenta irregular sabe me dizer o que pode ser

[@dudumiot]

resolveu amigo?

[@biologoandreluiz]

Estou com esse mesmo problema. Só que a minha é Trailblazer 2016 V6 Gasolina. Nenhum mecânico consegue resolver. Já tem 3 meses que estou de oficina em oficina.

[@juliowerneck7294]

Depois de um ano que eu troquei a correia do fire Evo e agora tá dando esse código

[@precisaomecanica]

Power Point TOP

[@gloirelulajoselulabazola9666]

como fazer si grand vitara não pega Já troque sensores Maf Ja troque sensores map Mas quando tentar meter atrabalhar o caro Bicou da injetor manda muito gasolina

[@mariomonteiro4674]

P

[@wladimirbarbosadecastro9517]

Celso e o código P0020 , generico de uma mercedes

[@aleitotimoteooliveira3979]

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