FALLA INSOPORTABLE A CUALQUIER MOTOR LE PUEDE PASAR CAP.2 DE 2 DE EJEMPLO UNA SURAN

LABORATORIO MECÁNICO AUTOMOTOR

[@robertrana9480]

Te aguanto el video completo por lo explicas mejor que nadie y me caes bien. Un abrazo sos terrible mecánico

[@fernandomartinmino2311]

Lo felicito. el mejor canal de mecánica de Argentina lejos .👏👏

[@danielfernasdez7258]

Me salvastes amigo gracias

[@sebastiancelora7289]

Muy buenos trabajos... la verdad me encanta como explicas las cosas. Ojalá te tendría en mi ciudad para llevarte el auto... tengo 307 hdi y con tus trabajos me anime y le cambie la distribución completa y quedo de diez.. mil gracias..

[@marcosmasche9441]

Excelente! vi los dos videos.!!! muy buen trabajo en todo sentido!!! me gusta como te copas por lo que haces!!! te felicito Daniel!!!

[@JuanMedina-pz5fl]

Lindo video, muy bien explicado saludos desde EMBARCACION SALTA.

[@criptogalli]

Ecxelente estaba esperando la parte dos de este video . Como siempre hubieron detalles que pude aprender. Soy de medanos de solymar Uruguay. Saludos

[@elchelo9873]

Q buen video yo aprendí banda de usted muchas gracias así sea de dos horas el vídeo reee valen la pena 👏👏👏 muchas gracias

[@domingomola9384]

Anoche me subscribi gracias por la empatia cada vez se nos hace mas dificil te mando un fuerte abrazo daniel desde cordoba

[@pablozambrano6352]

La verdad que no importa que sean largos los videos uno se cuelga y se queda asta el final bueno saludos desde Jujuy hermano y felicidades por las recomendaciones y las la honestidad que tenés para tus clientes abrazos .

[@charlybravo3365]

excelente maestro con las explicaciones. la verdad lo tenemos que lleva a los centro de formación de docentes para que aprenda como se debe enseñar.

[@miguelng9512]

buen dia Daniel . que excelente video . muy buena la explicacion paso por paso . un abrazo y saludos de un fan tuyo

[@ArielPA11]

BUENISIMO DANIEL PAUL. CLASE MAGISTRAL..MUCHAS GRACIAS. HASTA OTRO VIDEO QUE ESTAREMOS PENDIENTES. SALUDOS DESDE BS.AS.

[@carlosdreyer9358]

excelentes conocimientos y excelente diagnostico se aprende mucho contigo gracias

[@bautychaves2943]

👌te felicito sos un excelente mecánico que le pone pasión alo que hace 👍😎

[@omarburaschi7603]

Dani, Como siempre mecanicamente hablando, un espectáculo los dos vídeos de la saga de la suran, Saludos de Buenos Aires. Quilmes

[@diegocardozo2013]

Espectacular Dani como se aprende con tus videos, gracias por compartirlo, un gran saludo desde buenos aires

[@maximilianosolis6246]

Mmmmml)l)))))lo))ololllllllllolllllollllñllllllolo

[@jonathanmelgar9780]

Colega muy bien explicado ese tema municioso justo hoy tengo un problema con un sabeiro haré eso muchas gracias un gran aporte papá saludos desde bolivia

[@tomiimaciiel2750]

Cambié la junta de la tapa de cilindro de mí gol trend , aprendí como se hacía con tu vídeo , tengo conocimiento en la mecánica pero nunca hice cambio de junta ,, y me quedó dies punto el auto , tenía miedo con el apriete pero vi tu vídeo de 3 kilos y esperar 30 minutos , 90 de afloje 3 kilos de nuevo etc, sos un capo muchas gracias por la info ,, los mecánicos de mí barrio son muy garcas , por eso lo hice yo y quedó dies puntos , ya voy un semana

[@ramonpicon5020]

un capo Daniel seguí con estos videos son muy instructivos

[@Juan-ms4xl]

Pipiripipi cuscús jajaj exeleeeeente exelente muy buen video Daniel me encantó mejor que ver una película 👍👍👍

[@eurofialfa4455]

Sin desperdicio ...vi todo el video y me pareció muy pero muy didáctico aprendí cosas que desconocía ...un máster definitivamente ...mi admiración y respeto ..saludos desde Venezuela

[@CarlosTorres-fp1pc]

Esta muy bien que agas el video asi.solo los apurados quieren un video corto, los que no saben apreciar la informacion.tus explicaciones estan muy bien es como una clase de macanica. Y a las clases hay que prestarle atencion.segui así.

[@jvvis2034]

Muy buen video amigo gracias por compartir sus conocimientos

[@alejandrorivas1684]

Impecable Daniel! Cómo siempre! Saludos desde Río negro

[@nicolasquintana6842]

Excelente amigo. muy buena escuela. gracias a vos.

[@albertofigueroa4861]

Eres excelente Daniel, tus videos y explicaciones son claritos.

[@fedetosca2541]

Exceleeente Clase Prectica Magistral Daniel Gracias?!!

[@Marcelo01012]

excelente, soy aficionado y me ha gustado mucho su manera de explicar, demas esta decir que soy nuevo seguidor

[@juanchabur1900]

buenisimoo!!!!! a seguir adelante!!! sos muy didactico dani!!! abrazo...

[@gerardomejia5336]

Jajaja. Saludos. Lo bueno es que se divierte haciendo los vídeos, pues se contagia la risa.

[@nicolaszupi3534]

Excelente vídeos daniel,estos dos,y todos los que haces.. admiro la pasión y el profesionalismo que le pones... una observación te hago y a la vez también una pregunta técnica,noto que en el final cuando le das cuerda se siente que trabaja la bomba de nafta pero le das arranque antes de que corte... la pregunta es.. hay que esperar a que corte o se le puede dar mientras carga la rampa de inyectores?.. tengo entendido que hay que esperar a que corte la bomba para que los inyectores no trabajen en seco... un gran saludo desde la Plata

[@cristianpetelin8509]

Muy bueno tus videos

[@arielherrera4442]

Felicitaciones muy bueno el vídeo. 👍

[@marcelosilva-qg3rl]

como siempre excelente pipi cucu a la espera de mas videos saludos

[@JoseDiaZ-jl7rv]

Que buen video , muy bien explicado Gracias .

[@walterlabrunee4175]

Capo sos un genio da gusto ver tus videos

[@fabricioperez8744]

Cómo siempre excelente...!!!

[@hectoralias1338]

Muy buen video Daniel...soy de salto argentino!!!

[@arielherrera4442]

Muy bueno recién me entero de ese lubricante bioelectrico 👌👍👏👏👏

[@luismisardonsardon6536]

Excelente genial 👍 saludos

[@juancarlosschroll3979]

El video está muy bien para aqellos q miramos de reojo la inyección. Me costó seguirlo xq tiene muchas idas y vueltas.

[@robertojahirperez525]

Q grande Daniel. Saludos desde Córdoba..

[@fabiancabrera6946]

Muy buen video como todos los que hace

[@pablozambrano6352]

Capo total todo esos problemas tiene mí auto y estaba muy cerca

[@notaxnota5523]

Yo sospeché de los cables y las bujías, pero me incliné por la bobina porque justo eran el dos y el tres. Si hubieran sido uno y tres o dos y cuatro era otra cosa. El que fue capcioso fue el auto, no vos. Jajaja excelente video

[@denissetruquini7305]

Ola Daniel saludos y gracias por tu paciencia eres buen mecánico por algo te siguen tus clientes por cierto dime en qué quedó el cilindro que estaba bajo en comprensión nunca mandastes checar la cabeza ala rectificadora? Chao

[@cristiancepeda8268]

Un genio Daniel!!

[@willmersolano6]

Gracias excelentisimo

[@juliantionob]

Es el mejor mecánico de todos !! Le llevo el auto siempre que se rompe y sale mil veces mejor que cuando lo llevé! Un genio. 👏👏

[@maximilianoduarte5977]

hola donde tiene su taller,n

[@luisgomez-tn8gi]

Buenisimo el vídeo dani

[@fabricioperez8625]

Crack. Gracias!

[@jamirolamas6971]

Muy buen video Daniel, viendo la parte final me parece o el indicador de temperatura marca que esta al limite de recalentar? no es muy claro esos indicadores digitales

[@remigiovillanueva3494]

ERES UN GENIO VIEJITO CHINGON.

[@HugoGonzalez-nf3mp]

UN CAPO AL 100%. FELICITACIONES

[@cbatecnica]

Hola Dani, primero Felicitarte y Agradecerte por todas las explicaciones y dedicación que le pones a los videos, necesito consultarte (que vi tus videos y otros pero no logro encontrarlo) donde o como ubicar el agujero para trabar el cigüeñal en una Berlingo 1.4 Mod2015, seguramente es que me falta cancha ya que no me dedico a la mecánica, pero me tocó laburar con mi chata ya que no llego con el efectivo para llevarlo a realizar al trabajo, desde ya te agradezco enormemente la mano que me puedas dar. Slds,

[@djpatomixjr7309]

buenos videos master, podría hacer una cambiando junta de cabezote por favor, de cualquier vehículo, gracias

[@lolamunozpoletti8240]

Hola daniel genio soy alejandro esta muy bueno todo el trabajo te felicito genio ahora te comento tengo un gol tren 2010 con ese problema ya pase por 3 mecanicos todos con distinto librito aun al dia de hoy todavia no solucione el problema

[@dantemarasca]

Excelente trabajo Daniel, lo que no me banco a los tipos que no le cargan combustible al auto, la aguja del medidor de combustible estaba bien abajo, así chupa toda la mugre del tanque y tapa el filtro de combustible

[@raultoro9252]

Que buen video Daniel

[@mausavignano81]

Muy bien explicado, fuera de tecnicismos para q podamos entender. Me pasa algo parecido en mi GOLF. De donde sos?

[@saccuevas.3471]

Genio!!

[@gustavotorres7725]

Feliz día profe ,saludos cordiales desde zarate

[@CristianM77]

Quetal una consulta si el árbol de leva queda fuera de punto que problema puede haber? Es un gol trend 8v

[@emiliaruiz2513]

Hola Daniel sos un genio sin palabras lo de usted. Nececito si me podés ayudar tengo un Corsa Classic 2011 y la manguera chica de salida del termostato a radiador me explotó su tamaño duplicado q puede estar fallando ? Después q le puse la nueva no falló ni se hincho más pero no me conformo con eso. Agradecería un consejo tuyo o de algún seguidor q le allá pasado también muchas gracias Daniel abrazo desde Córdoba siga con los vídeos q son muy buenos gracias atte Eduardo Ruiz

[@fabianalegre9064]

👏👏 excelente explicación ¡¡¡ seria bueno, una clase de cuerpo de mariposa¡

[@pablogelstein]

Yo creo que hay dos opciones, o hace mantenimiento uno mismo o lo lleva al mecánico de confianza. Lo que su hay que hacer es cumplirlo. A uno le parece caro cambiar lo que funciona. Pero es sabido la durabilidad. Uno cambia y evita el problema

[@pachecojonatan]

capo daniel. son las 2.30 de la mañana y ya quiero desarmar mi saveiro y hacer estas pruevas porque se la lleve a dos mecanicos y sigo igual que no tiene fuerza. despues te cuento como me fue. genio. abrazo.

[@danielpaul5359]

hola jonatan dale excelente te dejo un saludo para vos y otro para toda tu familia

[@juansuarezcepeda281]

el conector de agua me sigue perdiendo al cambiarlo...sellador de junta o fastix alta temperatura me recomiendan para reforzar un poco mas?

[@valeriasoledadmon5681]

Tengo un problema en un gol trend no me pasa nafta al cilindro 1 y al 4 los inyectores tiran bien nafta las bujias y cables de bujias son nuevos andan bien la bobina anda bien! Tenes ideas de que será?

[@normanlucena7609]

Excelente.

[@juanadriancardozo3936]

Buendía consulta por qué la suran diesel cabezea cundo BA anfando

[@ernestopanella1318]

Hola muy buenos videos, es dificil sacar al admicion del motor de la Suran? alguna recomendacion

[@daianamarisololivares4123]

Hermoso video para hacer para niños para que vayan entendiendo desde su infancia lo que es la mecánica😂😂😂😂😂

[@TALLERDELOCOMOTORAS]

Hola, a la hora de presupuestar el laburo, que tenés en cuenta? Las horas de laburo? O un aproximado de cuánto sale realizar todo lo que hiciste para dar con la falla.

[@nolipin9963]

Hola Daniel. Exelente videos, las explicaciones son geniales. Soy de Rosario, me gustaría saber dónde quedan tu taller? Saludos y gracias!

[@mariaangelicabello5757]

Hola daniel ... Aprendo un monton gracias...cuando chica en la escuela nos hacian tes para ver la orientacion q tenias.. A mi siemprem e daba mecanica pero como mujer nadie te daba Pelota con respecto a eso.. Es x eso q es mi profecion frustrada. 😡😡 abrazo

[@marianovaliante2456]

hola daniel !! soy de capital , del barrio de la boca !! hace unas semanas que vengo mirando tus video y te felicito ..aparte se ve que sos un tipo honesto !!!hoy me suscribi !! tengo un chev classic 2012 a gnc... tenes algun video que hable sobre el olor a nafta en el aceite ? te resumo....empece a sentir olor a nafta dentro del auto ...lo estuve controlando y si bien sale un poco de agua del caño de escape y el humo apenas blanco...no tiene olor a nafta ahi ....pero cuando saque la tapa del aceite del motor salio un olor a nafta importante !! y por la zona de las bujias y de la tapa de motro para abajo se le ha formado como si tuviera fugas de aceite.....si tenes algun video sobre el tema puntual buenisimo y sino te agrdeceria si me podes orientar cuales podrian ser los problemas PARA QUE NO ME ESTAFEN !!! SALUDOS MARIANO

[@arielherrera4442]

Hola mi nombre es Ariel y soy mecánico. Lo que yo te recomiendo. Que primero midas compresión de cada cilindro los valores tienen que ser parecidos a iguales en los 4 cilindros si ahí alguno que te de una diferencia ese cilindro está bajo de aros el combustible pasa al Carter de aceite por eso sentís el olor en el tapón de aceite. Tendrías que hacer las mediciones para saber si corresponde a un cambio de aros o una reparación mayor. Y el aceite que sale por la Junta de tapa de cilindros indica que esa Junta cumplió su vida útil y ahí que reemplazarla. Espero te sirva y que el creador del vídeo no se moleste por este comentario Saludos.

[@marianovaliante2456]

@@arielherrera4442 hola ariel gracias por tu respuesta !!si tenes taller en capital pasame la dire !!

[@arielherrera4442]

@@marianovaliante2456 Hola buenas noches no cuento con taller en capital soy de zona sur Lomas de Zamora.

[@arielherrera4442]

Calquiler consulta escribime al gmail. Con gusto las responder, Saludos.

[@braiandesouzs487]

Hola Daniel, consulta que tipo de aceite lleva la caja de cambio manual vw gol g5?

[@ricardodiaz9166]

Hola estimado que bien que explica,le hago una consulta tengo un vw fox 1.6 8v hace un año que lo tengo a gas de 3 generación,el inconveniente que tengo es que cuando lo uso bastante a gas y Lugo lo quiero pasar a nafta falla(como en 3 cilindros no regula),pero si le desconecto la batería arranca bien a nafta.Mi duda será un problema de gnc o nafta para saber bien dónde llevarlo. Espero su respuesta si me puede ayudar. Saludos Ricardo.

[@333MediaBestia]

Hola Daniel Son buenisimos tus videos y me ayudaron a realizar un cambio de correa que nunca hice en la vida. Queria consultarte estoy por comprar un fluence 2.0 2016 con 32k, vos me recomendarias este auto? sabes si los fluences tienen muchos problemas? Desde ya muchas gracias Saludos cordiales

[@basiliolambarena867]

Muy interesante, eran varias fallas

[@laurodriguez7139]

Mi nombre es Emanuel,te comento tengo un peugueot 206 1.4 nafta con GNC modelo 2001,le hice la tapa cilindro completa,el caso es que despues de eso comenzo a humear con humo azul,la bujia 2 sale con aceite y las demas empastadas,desarme la admisión y encuentro los inyectores con aceite de los cuales 1 esta tapado,la pregunta es,por donde esta pasando el aceite que esta quemando?

[@german3795]

Hola un gusto, excelente los vídeos, un genio, tengo una consulta y no lo ví en ningún video, porque los motores estos son tan ruidosos en el árbol de levas?? Tengo un gol trend y suena igual que la del vídeo, es norma?

[@danieltomczuk5535]

Buen día, mi consulta es del mismo motor si sopla junta entre dos cilindro falla como si fuera bujías

[@user-tb2mi9wk1f]

Daniel paul saludos desde comodoro rivadavia chubut veni a dar curso a comodoro capo

[@vato6515]

Hola cómo andas?. Buenos videos. Te pregunto el auto me empezó hacer contra explosiones y me dijeron que es la valvula Anti contra explosiones que está atrás del plástico de la carcasa del múltiple de admisión... La consulta es eso para cambiarlo el mecánico tiene que sacar la parte alta del motor o solo múltiple de admisión? Desde ya gracias

[@rickggonza87]

La verdad muy buen video muy bien explicado! Te consulto a ver si me podes ayudar, mi auto viene trayendome problemas y nadie me lo puede solucionar no le encuentran el problema mi auto es un gol trend el mismo motor que la suran y el problema que tiene es que en frío a veces arranca con falla como cascabeleando después de eso cuando lo paro y espero más o menos 30 o 45 minutos para darle arranque de nuevo no me arranca hasta la segunda vuelta de llave, se le cambió bobina cables y bujias se lo escaneo muchas veces en distintos lugares y no sale ninguna falla, alguna recomendación para poder revisar o que es lo que puede estar fallando? Aparte que a veces el motor se lo nota pesado con falta de potencia debido a esto

[@fabioochoa3725]

Puede ser q mi Suran pasando los 60 km empieze a fallar el checking y se pone en ,3 cilindros puede ser q tenga soplada la junta ho tapa algo así no entiendo mucho

[@leonardomikle4500]

Una consulta tengo un Ford fiesta 2005 motor 1.6 naftero rocam. Le estoy haciendo la tapa de cilindro ya la tengo rectificada pero no limpia conque puedo limpiar los conductos del agua de la tapa y el Block?

[@omarcorchs3986]

Buenas Daniel, como estas? Dime dónde estás ubicado y si tomas trabajos particulares hoy en día? Me encantaría que repararas mi vehiculo

[@diegomartincoronel1729]

Muy buen laburo, donde tenes el taller?

[@yaninadiflorio1586]

La verdad que genial muy bien explicado me encanta la mecanica y por eso le hago el mantenimiento a mi auto.

[@yaninadiflorio1586]

Si en algun momento puede o le llega algun gacel o algun motor audi, estaria genial que haga un video..mil gracias

[@eliseobejarano2058]

Esta bueno el video pero una recomendación ese mismo video puede durar 15 minutos

[@mauroferrari1358]

Es un hombre grande y le gusta explicar. Yo aprecio mucho el esfuerzo que hace. Tal vez deberia diagramarlo en papel primero. Igual esta perdonado.

[@eliseobejarano2058]

@@mauroferrari1358 claro por eso el comentario para que busque a alguien que lo ayude a cortarlo y explicarlo mejor así logra más vistas

[@remigiovillanueva3494]

Y los q tratamos de ser mecanicos improvisados no entenderiamos,

[@pabloguzman5790]

Te está diciendo de ante mano que mejor no lo pudo hacer. Que algo nuevo estas agregando...

[@julioa.delacruza.9281]

Las críticas deben ser constructivas La suya no lo es, por la forma ni el tono. El está mostrando un proceso en que haga pensar a quienes saben y dejar claro los procesos a quienes están aprendiendo. Si usted esta apurado. adelante el video o simplemente no lo vea. Daniel: F elicitaciones y adelante.

[@gustavolevin5116]

Buenas, le hago una pregunta: Qué pasa si se lava un cilindro? El excedente de nafta sale por el escape? Gracias

[@KevinSanchez-yc1dm]

hola tengo una consulta tengo una suran 2007 no falla no tironea no siento que tenga perdida de fuerza pero en ruta pongo 5 y no pasa los 140km/h como que llega a esa velocidad y no mas por que pasa esto?

[@dyleinsken9904]

Hola como esta? Le hago una consulta tengo un voyage 2012 funcionaba de lo mejor,cambien distribución completo y bomba de agua.le di marcha funcionaba espectacularmente bien.al otro día saqué las bujías para cambiar, le di marcha sin las bujías puestas,luego puse bujías nuevas .no arranco,no se puede poner en marcha.tiene compresión,pulsos chispa las bujías pero no arranca.solo arranca fallando y en alta, tapando la entrada de aire del cuerpo mariposa. Xfa por me puede orientar que puede estar pasando? Yeve a un mecánico escaneo revisó etc.pero no es certero su diagnóstico.dise que no hace vacio. De funcionar perfecto pasa a este problema.como puedo solucionarlo??? Le súper agradecería

[@rodrigoramella1975]

Hola Daniel como estás!! Mi megane trabaja de la raya del medio un poquitito arriba no llega a la otra raya de arriba entre esas dos .Le saque el termostato y le cambie sensor de temperatura y bomba de agua .circula perfecto el agua .Yo pregunto si se puede pasar del medio apenas o tiene que trabajar en el medio si O si .el auto tiene 120mil kilómetro lo tengo de 0k. Pero el otro megane que tenía trabajaba al medio para abajo. No se si estará bien?? 1.6 k4m es el motor. Espero tu repuesta daniel.

[@omaralejandropereyra3152]

Una consulta tengo una suran 2010 y me tira recalientamiento en el tablero pero el agua esta fria debe ser problema de termostato disculpa la molestia

[@rodrigoeinschlag352]

Hola Daniel, muy buenos tus videos. Mi consulta es referida a la presión de aceite correcta que debe tener para no prender el testigo de aceite. Mi auto es un gol trend 1.6 , al cuál le saque la tapa por perdidas de liquido y luego de eso empezó el problema de la luz de aceite en ralenti. muchas gracias

[@danielpaul5359]

hola te comento en una oportunidad llego un cliente que le titilaba la luz de la presión del aceite y le cambie el bulbo por un original y lo dejo de hacer .mi concejo es que hagas lo mismo y si te sigue encendiendo .le vas a tener que hacer medir la presión te dejo un saludo para vos y oto para toda tu familia

[@rodrigoeinschlag352]

@@danielpaul5359 Gracias Daniel, hago eso y te aviso...muchas gracias

[@ezequielcisterna1480]

Excelente, solo me quedé con las ganas de escucharlo acelerar sin fallas