Buenas como estas ví el vídeo y de dedusco que si la bobina de ensendido no está falla puede ser que los cables de las bujías no estén en orden por ese motivo esté en 2 cilindros y así mismo no produce la falla cuando sacas la bujía 2 y 3 ya q en las bobinas viene marcado por el fabricante el orden en que debería ir los cables osea creo q las bobinas viene con letras el orden así q si tiene la letra A iría en el cilindro 1 y el B en el 2 y así sucesivamente si se cambia el orden en la bobina de los cables dedusco que puede haser ese tipos de fallas en el encendido por qué no sincroniza la crispa es lo que creo yo gracias espero estar en lo correcto o encaminado a tu pregunta muchas gracias
@diegotapia22714 жыл бұрын
Que grande maestro sus videos son bien didácticos a mi todavía me da cagaso agarrar los cables así pero bueno ahi lo que se ve es falta de chispa en el cilindro 2 y 3 pero para cambiar la bobina hace falta hacerle otras pruebas
@fabricioperez92234 жыл бұрын
Tus videos me ayudaron a entender algunas cosas que no tenia claras👍🏼👏🏼 Saludos desde Quilmes
@javierpaulos82634 жыл бұрын
Excelente vídeo,para dar un diagnóstico correcto hay que comprobar varias cosas.controlar fuga de compresión ,controlar las bujias, controlar también la presión de compresion (con el compresometro),Saludos ,un abrazo y espero el desenlace del problema
@segoviaemiliano2974 жыл бұрын
Dany muy buenos tus vídeos m paso con un auto q estaba soplada la junta entre cilindros (2 y 3) y fallaba como q andaba en 3 cilindros
@ubelinoorrego88094 жыл бұрын
Excelente vídeo siempre aporta muy buena información. Gracias por compartir. Saludos
@juanetejuanete31904 жыл бұрын
Hola, soy Juan de Bahía Blanca. No creo que los cables estén cruzado(no hay contraexploción), tampoco pienso que la junta este quemada, al elevar las revoluciones tendería a normalizar. Calculo que como los inyectores fueron limpiados, difícil que estén tapados dos a la vez. Lo que verificaría es que los inyectores estén mandando combustible al cilindro. Por ahí puede haber problemas en el estado de cables y conectores asociados a los inyectores en cuestión. Saludos!!!!
@miguelng95124 жыл бұрын
hola Daniel. Para mi no llega corriente a los inyectores. Estoy ansioso por ver el nuevo video que vas a publicar!!. Un abrazo y saludos Dani!
@leandroleandro60582 жыл бұрын
La misma temperatura del múltiple de escape es la que termina tarde o temprano cocinando los capuchones por eso bien de chapa! Lo ví en el Ford Sierra! Siempre tienen problemas hasta que no le pones originales o de buena calidad como pusistes bosh
@bikerrealengo4 жыл бұрын
Junta soplada entre piston 2 y 3 ...desde P.R. claro...hay que hacer mas pruebas
@criptogalli4 жыл бұрын
Hola Paul gracias por subir el video . Soy Claudio de medanos de solymar en ciudad de la costa Uruguay. Por lo que veo no está funcionando el cilindro 2y3 por deducción teniendo en cuenta que le pusieron las bujías nuevas y le hicieron limpieza en los inyectores y que esta bien de compresión. Pienso que pusieron los cables cruzados del cilindro 2y3. Otra cosa no se me ocurre. Igual voy a seguir pensando que otra cosa podría ser.
@criptogalli4 жыл бұрын
Poul no probaste guardar todos los vídeos de la computadora en un disco externo para liberar espacio? Creo que te sería útil. Saludos
@javieralvez16714 жыл бұрын
Buenos vídeos gracias por el aporte capo
@santiagomartinez59334 жыл бұрын
Cuando sacaste la bujia 1 chispeo la bujia 2, para mi hay una fuga en los cables o algun problema de masa
@enriquediaz46294 жыл бұрын
Hola Daniel. Soy Enrique desde Guadalajara (España). Yo me inclino por pensar que hay que ajustar los tiempos de encendido del motor, eso o que no hace un buen contacto el rotor del distribuidor de encendido. Saludos desde el otro lado del Atlántico :-D
@ivan5ipg2 жыл бұрын
Hola! me topé con este video, porque tengo una Suran 2012 que hace un ruido similar (parecido al que hizo cuando sacaste la bujia nro 4, como un golpeteo molesto, y esto lo hace a veces, por ahi el ruido es mucho mas fuerte) soy el 2do dueño y desconozco si le han cambiado bujias, creo que no, ya tiene 77000km. Gracias por tu aporte y te voy a seguir.
@luismisardonsardon65364 жыл бұрын
Excelente saludos 👍🙂
@miguelng95124 жыл бұрын
Hola Daniel . la temperatura en pocos minutos de arrancado llega a 90 grados . un abrazo y saludos Dani
@gerardobohlarg42814 жыл бұрын
Un saludo desde Entre Ríos. A veces se adivina más de lo que se deduce. Problema de chispa no es.
@carlosluciomario4 жыл бұрын
Habría que probar los cables de 2y3 en los cilindros 1y4 hacer devuelta esa prueba a ver si fallan los mismos cilindros. Como para empezar ! Carlos de Bsas.
@emygodoy64583 жыл бұрын
6:52 muestra la falla x si alguien quiere ver la falla directo
@Juan-ms4xl4 жыл бұрын
Hola Daniel habría que medir compresión de cilindros 2y3 puede tener poca compresión un saludo desde buenos Aires capital y veo que te sacaste de encima al churrero con la pandemia no cornetea más jajaj un abrazo muy bien el video exeleeeeente espero que subas el próximo
@mcconsultoresimpositivos28982 жыл бұрын
estan barbaros los videos, todo muy claro, clarisimo para ser mas especifico. Pero la haces muy larga hermano.
@gastondacunha70744 жыл бұрын
Habría que medir compresión en cilindros 2y3 , si no hay compresión , sólo lo junta entre cilindros . Hace unos días tuvimos la misma falla en un atos 1.0 tenía cero compresión en 1y2 tenía señora soplaba de junta entre cilindros . Saludos desde Argentina
@L.F.C.404 жыл бұрын
Me pasó lo mismo. Cambie los cables y solucionado el problema. Nunca más falló.
@larguirucho764 жыл бұрын
probaria cambiar las bujias aunque sea de posicion para empezar a descartar
@mangunete4 жыл бұрын
Una porquería las bobinas esas. Mi vieja tiene una suran comorada 0km y a los 20mil kmts empezo a fallar. X ahi de la nada pum. Se cortaba. Y al rato arrancaba. Un amigo me presto una bobina se la pusimos para probar y ahi esta andando lo mas bien.
@fedetosca25414 жыл бұрын
Dedusco que los injectores 2 y 3 No abren por ende el auto anda en 2 cilindros y no tiene potencia. Un abrazo Daniel Fede de Burzaco BsAs
@luisgomez-tn8gi4 жыл бұрын
Quemo junta de cilindro a cilindro daño muy bueno el vídeo Luis gomez de Alejandro korn genio
@luisgomez-tn8gi4 жыл бұрын
Para mi es problema de junta . porque cuando desconectó cilindro 2 y 3 vi salto de chispa amigos
@adrianmatiasdiaz30094 жыл бұрын
Le tenes que hacer combo vw bujías bobina y cables.
@rjorge193 жыл бұрын
Hola Daniel, no se de dónde sos pero tengo un gol power que me falla en frío la primer arrancada de la mañana, arranca la segunda vez como ahogado al minuto se empareja queda bien. Se le cambió de todo hasta los 4 inyectores nuevo gracias soy de Ezeiza saludos.
@lucascepeda94203 жыл бұрын
La temperatura esta muy alta y recién arranca si no son las bobinas que estan fallando se sopló la Junta entre cilindro 2 y 3
@jesusdios21092 ай бұрын
Se entiende perfectamente
@333MediaBestia4 жыл бұрын
Saludos desde bueno aires
@juanx74924 жыл бұрын
Hola Daniel, tanto tiempo! ahora veré el otro video.
@danielpaul53594 жыл бұрын
HOLA PERDIDO SE TE EXTRAÑABA ..BIENVENIDO TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
@luismisardonsardon65364 жыл бұрын
Grande Dani vamos
@brianrw46424 жыл бұрын
Chispa se ve, puede que no sea de la potencia correcta y no alcanza para funcionar correctamente, de todas formas habría que revisar compresión de los cilindros y descartar pérdida de compresión.. espero esté en lo correcto pero así me enseñaron a revisar un vehículo 😊
@ricardomele48183 жыл бұрын
Quemada la junta entre cilindro.. 2y3 .. otra pueba que podias hacerle es quitarles las fichas de los 2 inyectores de esos mismo cilindro..
@MrELPERROBLANCO4 жыл бұрын
Pasa compresión entre cilindros 2 y 3?
@nicolasfrios80114 жыл бұрын
Junta dudo,porque debería seguir de todas formas o directamente no arrancar,bobina resulta raro porque se ve un salto de chispa en el 2 y 3 pero justo es el bobinado B apunto más a ese lado...quizás está dando mal el salto de chispa ,el cable de señal al embobinado B ?
@cristianbarrera49174 жыл бұрын
Genioooooo
@facundo46004 жыл бұрын
Pareciera como que no llega corriente al 2 y al 3 o las bujías no andan saludos desde Uruguay.
@juansanturion73593 жыл бұрын
Hola Daniel soy Juan de montevideo uruguay. Tengo una Berlingo 1.4 nafta año 2008 cuando pongo contacto antes de dar arranque la luz de STOP parpadea junto con una alarma. Cuando arranca se apagan todas las luces y queda normal. Me la escanearon pero no salta error. Cual puede ser el problema? Te pregunto porque tus vídeos me han salvado de algunos chantas. Te mando un abrazo grande seguí con tus vídeos que están muy buenos y ayudan mucho. Saludos .
@aguilatorque64494 жыл бұрын
🇺🇾🇺🇾🇺🇾🚗💪🏽💪🏽💪🏽.. Daniel, que programa usas para editar los vídeos. Muchas gracias. Saludos desde San Jacinto Canelones Uruguay 🇺🇾🇺🇾
@denissetruquini73054 жыл бұрын
Mi estimado Daniel saludos esos dos pistones o las bujías no trabajan o tienes que revisar la cabeza porque te está pasando corriente chao
@segoviaemiliano2974 жыл бұрын
Perdón dany soy de buenos Aires alte brown
@cristianquinteros8063 жыл бұрын
maestro donde queda el taller tengo una kangoo me esta volviendo loco
@yoelymaylen3 жыл бұрын
Al pelete . Pipí cucú. Saludos desde Chascomús, Buenos Aires ,Argentina
@thothyy4 жыл бұрын
Creo que esos cables están mal puestos en las torres de la bobina.
@fededz78844 жыл бұрын
Esa puede ser eh, porque chispa se nota que había en los capuchones del cilindro 2 y 3. Bien razonado.
@DanielGonzalez-nn6bc3 жыл бұрын
Hola una pregunta tengo un c 3 2008 el marcador de kilómetros está en 0 cambie el censor de velocidad y no funciona tenés idea de lo que puede ser gracias desde Uruguay saludo
@juliovernet25353 жыл бұрын
Tengo un fiat palio con motor 16 esta chancho para salir esta nuevo 2000 km yo soy mecanico todo anda bien defcto cuanda sale esta pesado p si lo piso mas a fondo mejora la salida que podria ser tiene motor tork yo qurehia que como es nuevo estaria pesado chau Daniel y gracias
@juliomarquez20974 жыл бұрын
estaran crusado los cables en la bobina,aunque la chispa la veo media pobre en el video.
@alejandro243924 жыл бұрын
El cable 3 tiraba un poco de chispa, a menos que hayan puesto los cables mal me guío por la temperatura que se vé en el tablero, además de cuando decís que no hay que empujar para que arranque evitando doblar una biela si hay refrigerante en los cilindros, sacando las bujías uno tiene un parámetro más claro de qué es lo que pasa adentro del motor, PD el que puso los precintos esos en los cables de bujía es un hereje
@robertrana94804 жыл бұрын
Para mí son los cables se pucieron resistivo y si es eso es la bobina que se joden
@jorgefernandez84924 жыл бұрын
Chispa tiene, ya arranca en 2 cilindros , tal vez puede ser ficha de inyectores 2 y 3 ... A simple vista, igual revisaria las bujías entre otras cosas.
@javitoKpolLPM3 жыл бұрын
7:12 se ve el chispazo
@maxig94334 жыл бұрын
Esas bobina trabajan 1-4 2-3. Muy probablemente sea la bobina. Yo tengo una casa de repuestos donde me las prueban y me aseguro siempre antes de cambiarla
@mdk89rhcp4 жыл бұрын
aca desde quilmes deduciendo ... pueden ser varias cosas.... habria que medir la compresion de los cilindros para descartar que sea una soplada de junta entre cilindros aunque algo cambiaria cuando los desconectas .... pero puede ser ... descartada bobina y cables porque chispa hay... inversion de cables de 1 y 4 a 2 y 3 podria ser pero seria muy simple de solucionar... falta de pulso de inyectores no creo ... porque no va de a pares en ese motor.... leva comida justo en los 2 cilindros... seria raro ... yo seguiria con un chequeo de fuga de compresion entre cilindros.... por otro lado la puesta a punto de fabrica de esos autos es PESIMA! si se ponen a la vieja escuela pms y leva en balanceo cambian como el dia y la noche mejora el consumo y la reaccion como dato se lo dejo....
@dariorivero11284 жыл бұрын
Es la bobina de encendido,a mi parecer,saludos desde Bs As
@abogadodelcali93174 жыл бұрын
Solucion para que no se rompa pas, le pones 2 bobinas de palio 1.6 y listo
@TheDaniel1719864 жыл бұрын
La trabajan 1y4 2 y 3 no andan
@criptogalli4 жыл бұрын
Poul no probaste guardar pasar los vídeos a un disco duro externo para liberar espacio en la computadora ? Eso te vendría al pelo. Me parece
@joseluisvenegas80184 жыл бұрын
En varios vídeos le pregunto dónde queda su taller para llevar mis autos .
@joseluisvenegas80184 жыл бұрын
Por qué no responde .dónde queda su taller ?
@ricarpera4 жыл бұрын
Bujias en mal estado , cortocircuito de electrodo o porcelana con perdidas, empezaria por ahi
@MPEREZZ1434 жыл бұрын
Es la bobina que controla 2 y 3 está débil y sino produce la suficiente chispa ⚡️ para quemar el combustible ⛽️ se llenan los cilindros. De combustible y por eso no arranca..🤔
@notaxnota55234 жыл бұрын
Para mi está muy débil la chispa de la bobina que manda al 2 y 3.
@baudrysgarage95684 жыл бұрын
estan invertidos los cables de 2 y 3
@gustavofondati63684 жыл бұрын
Para mí se soplo la junta entre cilindros.
@emygodoy64584 жыл бұрын
Mira no entiendo tiene bujias nuevas y tiene chispa dejen de decir bobina o bujias hay que probar cosas... pero lo más probable es q sea alguna pérdida el auto no anda mal en ralentí ni cuando aceleras, si no esta haciendo nada con las bujias hay que revisar compresión xq significa que nisiquiera esta haciendo fuerza de comprimir el pistón sino tendría que estar fallando muchísimo, si están los 2 cilindros comprimiendo no arrancaría nisiquiera xq en los momentos que tiene que explotar para impulsar los otros 2 pistones no hace ninguna explosión que ayude
@JuanIgnacioCostas4 жыл бұрын
Minuto 7:17 se ve claramente la pérdida de chispa hacia masa en el cable del cilindro N° 2.
@marcekoda3 жыл бұрын
muy bueno el video Daniel. Se nota que sos un groso de la mecánica y como profesor. y haces hablar un muerto jajajajaajaj. Gracias por el video
@juanmanuelbonilla95614 жыл бұрын
Coincido con que es la bobina. No se cómo será en vw pero la del corsa tiene la bobina tiene dos bobinados que comandan dos bujías. Además lo que me hace pensar que es la bobina es que cuando sacas los capuchones 2y3 no tiene fuerza la chispa por el ruido que hace.
@TheDaniel1719864 жыл бұрын
Tiene salto de chispa
@javiercarlos92894 жыл бұрын
Facil,pones la lengua en los cables q fallan,si te duerme media cara problema de cables,si te duerme cara completa bobina,no hay otra😂...hablando en serio puede ser bobina 1y4 ok 2y 3 falla
@cezarpo10 ай бұрын
Hola amigo.. tengo un audi a3 y que motor lleva? Yo le digo motor hermano vw es audi.. es un BSE 1.6 nafta 4 cilindros 8 valvulas 105cv un arbol de levas.. se me rayo la leva.. me empezo a fallar.. pistoneaba abri motor cambie aros.. aceite, sensor de aceite de carter.. cambie bomba de aceite.. bobina cables bujias (2 veces) distribucion completa.. agua obviamente.. alguna pipeta.. me sigue fallando
@cezarpo10 ай бұрын
Claramente.. no es ni la bujias ni los cables ni la bobina..
@TheDaniel1719864 жыл бұрын
Bobina solo funciona 1/2 campo
@marcelosilva-qg3rl4 жыл бұрын
empaquetadura de culata
@rjorge193 жыл бұрын
Si SOS de Bs As, tenés algún teléfono de contacto o mail Gracias.
@hectordiaz56024 жыл бұрын
Falla de bobina 2 y 3 ...
@eriklopez31963 жыл бұрын
Tenes un número para comunicarme con vs!!!
@damianlizarriaga3384 жыл бұрын
Bobina típico de esos motores jaja , tuvimos 2 gol trend y les paso lo mismo
@blackEclipse014 жыл бұрын
Es problema es el cliente?? ajjaaja
@cristiancolussi81604 жыл бұрын
Dani te escribi en Tu Facebook
@cristiancolussi81604 жыл бұрын
Sin compromizo y cuando puedas
@leandrobrimes73183 жыл бұрын
Se quemo la junta
@leandrobrimes73183 жыл бұрын
O puede ser la bobina también se suelen quemar
@sergiodariofernandez24524 жыл бұрын
La bobina fue.
@sergiodariofernandez24524 жыл бұрын
Se extraña maestro.
@JS-do9zg4 жыл бұрын
Junta soplada . Gustavo de mar del plata .
@sebastiangarcia33014 жыл бұрын
si vos le hiciste la distribucion, por que se fue a llevale el auto a otro mecanico? y por que le diste cabida de nuevo? esos son los clientes ratas, tenes que dejarlo que se le haga bien mierda el auto y lo agarras de ultima y le cobras tooooodoooo como coresponde, y sabes que facturale cada una de las cosas que le haces, y si podes dale garantia, asi aprende a que no lleve a cualquier lado el auto por unos mangos menos, por que la sacada de cuero que te habran pegadop en ese taller, y despues vienen mansitos, hay que defender el taller
@juanetejuanete31904 жыл бұрын
Hola, no es por defender al cliente. Pero Paul comenta al principio del video que "no" podía ver el auto porque ya tenía dos en reparación. Y le aconsejó que se lo lleve a otro. Saludos