FASTBACK ABARTH 2025 ou PULSE ABARTH 2025?Qual a melhor opção? O que muda?

Pulse Abarth 2025 ou Fastback Abarth 2025? O que realmente muda entre eles? Qual a melhor escolha? E o sistema híbrido leve MHEV já chegou?
Assistam esse super comparativo que conto tudo para vocês e muito mais.
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Fastback Abarth 2025 ou Pulse Abarth 2025

[@MatheusHeberty]

Se coloca a manta acústica, interfere no ronco do motor que ficará mais silencioso 😅

[@mycarsbr]

Rsrs...

[@cardosinho88]

Só colocaria a roda do pulse no fastback!

[@deusdetelopesguimaraes6682]

Briga boa mais eu prefiro Fastbak excelente carro muito top 🔝👍

[@fubosan5008]

👀 Muito boa a apresentação do vídeo !!! 👍

[@franciscogeo1534]

Pulse muito mais bonito!

[@adaltongomessilva4421]

Comprei o pulse abarth...estou aguardando pois so compro preto desde meu primeiro carroe não tinha pronta entrega...

[@robsongomes5726]

Fastback sem dúvidas

[@rodrigotedesco1773]

Video top viu, parabéns

[@mycarsbr]

Obrigado amigo =)

[@miguelpauwels5511]

Só o único problema é preço

[@lcaldasrj]

Esse fastback não tem start stop ? Se tiver, explica a diferença de consumo

[@daniloazevedo2011]

Não sei pq esta necessidade absurda de ACC, sinceramente. Já o alerta de ponto cego concordo plenamente. Eu tenho o limited Edition e faz falta mesmo. Se pudesse escolher entre ACC e alerta de ponto cego escolheria sem dúvidas o segundo. Vc não falou no vídeo do alternador automático de farol alto. Que para mim eh mil vezes mais util q ACC. Este sim eh um acessório q uso 100% do tempo (a noite neh kkk). Deveria ser obrigatório isto em todos os carros! Limpador do vidro traseiro não faz falta alguma tbm. Pode ser que com o carro super sujo ajude, mas, nunca cheguei neste ponto de sujeira 😅 Outra coisa, vc andou no carro? Escutou o barulho do motor? Só faz um barulho significativo se tiver com giro muito alto oq não acontece no dia a dia. Para o limited Edition até poderia fazer sentido ter manta acústica, mas, para que no abarth q eh voltado para ser esportivo? Faz um barulhao no escapamento e quer manta acústica? Varetinha eu detesto tbm, mas, paciência quase nunca abro o capô. Seria excelente uma abertura elétrica do porta malas pq eh bem grande a tampa

[@pedroantoniodottodealmeida9783]

O pulse é apaixonante mas iria de fastback pois preciso de porta malas grande.

[@eduardomesquitaadvogadopre5243]

O pulse é o melhor custo e benefício do mercado. Podem chorar a vontade.

[@rodmgomes]

Thiago, na boa: para quem curte esse barulho de motor desses carros aí (que eu acho que mais parece de carro velho com o escapamento furado), a manta acústica não faz falta alguma. Mas deixar de lado os 6 airbags nessa versão vai muito contra a questão segurança, assim como o freio a disco nas rodas traseiras. Sensor de ponto cego também nunca foi supérfluo; é também ítem de segurança. O nível de exigência do mercado brasileiro é que ainda está abaixo do mercado europeu. Felizmente, e graças a globalização e a internet, isso vem mudando em algumas montadoras. Os brasileiros estamos sim desejando o melhor e fazendo questão de ítens de segurança que antes não conhecíamos.

[@miguelpauwels5511]

Prefiro o Fastback só por causa do espaço

[@marcopalma7061]

Já levei o FastBack

[@sergiotadeupaschoal1554]

Pulse Abarth: remapear o bicho e colocar um escapamento especial feito sob medida de aço inox...

[@guilhermepinho6750]

Não tem um teto solar??😢

[@franciscovalverdedecarvalh8688]

Fastback!

[@kartwizard]

We want Argo and Cronos Abarth. Suv are 🤮

[@mycarsbr]

Lol =)

[@cesaraugustovialle5392]

Não tem explicação um carro esportivo sem freio a disco na traseira!!

[@andersontrindade1797]

Pq a S é 2025 alguém explica como funciona isso ?

[@FranciscoWhelitonBritoCosta]

É que o 2024 é como se fosse uma numeração pra saber o ano só que em vez de colocar número são letras por exemplo o 2024 é R o 2023 é o N e assim por diante

[@andersontrindade1797]

@@FranciscoWhelitonBritoCosta então os carros dos anos 90 era A…. B.. ?

[@eduardogomes735]

Pulse mais bonito e mais leve.

[@carlosandre7860]

A Fiat como todo carro da Stellantis: Citröen e Jeep são meia boca o fabricante trata os consumidores como bobos depois fica reclamando dos chineses