BMW E39 МИФЫ И ЛЕГЕНДЫ

[@Fedorpro]

📱 89851998307 ➡️Ремонт двигателя ➡️Ремонт рулевой рейки и рулевых редукторов ➡️Ремонт кузова любой сложности ! ➡️Профессиональная покраска авто в камере ColorTech ➡️Ремонт АВТОМАТОВ АКПП ➡️Заправка кондиционера ➊ Instagram - instagram.com/fedor_p_r_o/ ➋ ВКонтакте - vk.com/fedorpro ➌ DRIVE2 www.drive2.ru/users/777cool777/ Помощь каналу: Сбербанк - 4276 3801 6648 8689

[@cursed_CMEPTb]

Неет, братан. Не 200 тыс. пробега у неё)) Тысяч 400 минимум

[@ЭдикСуровый-ч3т]

а нет на продажу е39?

[@Sobakalev]

Слушай, сделать обзор на e38. Пожалуйста !

[@BMW-hw1sw]

vk.com/id215135467

[@subhiddinbakoev476]

Брат зидрова 130 хороще найдощ

[@romip.5791]

Адекватней обзора по Е39 ещё не видел👍🏻

[@1976MrRomario]

Я

[@aleksanbrprihodko3916]

Согласен

[@КадырХайрулин]

реально красивая машина!!! один из лучших кузовов БМВ. надо возвращать на конвеер!!!

[@ВасилийАлибабаевич-м9у]

Кадыр Хайрулин да,только я бы е34 взял с конвеера

[@Arten777]

Е46

[@A1_pa4ino]

Е36 Е46 Е53 Е34 Е39 Е38 их всех надо возвращать на конвеер

[@Skezz1337]

@@A1_pa4ino 36 то нахуй кому сдался?

[@Z5har]

BMW 5 SE

[@maxgame320]

Это самый одыкватный обзор каторый я видел, в остальных обзорах унижают авто и тд а здесь все как есть. Снимай по больше таких обзоров малодец 👍👍👍

[@Александр-ч1и9р]

.Неужели xоть кто то рассказал как есть о бмв) Красава чувак. А то половина блогеров понакупят бмв по 150к, а потом обсирают, что она у ниx сломалась, после гонок по треку.

[@GAME-v9l]

100% согласен, в е39 523 ездил несколько лет, когда тех дуриков смотрел то просто обалдевал, а тут парень норм рассказывает. Про надежность скажу так не было особых проблем, авто 97 года и в отличном состоянии.

[@Doctor-l4n]

Ты эту бездонную бочку по выкачиванию денег,хоть за миллиард купи,если оно гавно сыпучее,то им и за любые деньги останется.

[@by4668]

Какие гонки.на ней в Германии гоняли, в Литве пытались, И к вам в Россию она попала. Все хотят наваливать правда неначем) Половину лошадей рядом по полю с тобой бегают

[@МихаилГоряинов-р8о]

Авто суппер . Самолет.15 лет ездил на е 28 сел после 5 ки жигули.Сейчас 6 лет 39 ка.Никто не рассказывает за ее безопастность на трассе по гололеду На шипах когда все идут70 на39 сотка уверено Конечно с царем в голове.УСТОЙЧИВАЯ ТИХАЯ ПРИЕМИСТАЯ ТЕПЛАЯ УЮТНАЯ.Один пассажир сказал так бы ехал и ехал.Спасибо инженерам .Берегите эти машины сколько им лет а они досих пор смотряться.

[@bmw2393]

Фёдор красава! Правильно всё говоришь, сам езжу и по сей день на Е39 полёт отличный, а что господа ездить на пластмассовых Солярис/Рио, нет спасибо.

[@Fedorpro]

👍✊🤝

[@DigitalService1]

Сними "Как выбрать e39"

[@Radionailer]

по поводу перегрева ,пару лет назад вывернулась пробка радиатора с низу весь антифриз вытек ,была зима доехал на холодной печке до гаража ,на ходу температура не росла остановился возле гаража ,только тогда температура полезла вверх,думал всё писец мотору ,загнал в гараж завернул пробку влил свежий антефриз и все ,два года езжу без проблем) мотор м52 TU

[@vrubimuzlo]

Битые пиксели - болезнь новой приборки из рестайлинга! Видео отлично снято. Зачет!

[@erzhanskiivko4181]

Приветствую всех! Езжу полтора года на е39, и пока нигде ничего не стучит, не гремит ..

[@ser520i]

6 лет почти гоняю!!!! самое главное купить не ушатанный вариант)

[@alekskodenets156]

тоже езжу год и никаких проблем, ну ваносы разве что гремят, на м62б44 неудачно их сделали с завода

[@Strate5th]

в ваносах срок службы уплотнительных колец около 50 тысяч. Сам ванос надёжный узел. Ремкомплект одинарного ваноса - 50-60 у.е. Ремкомплект двойного ваноса - в два раза дороже. Но поверьте, оно того стоит! Себе поменял - не нарадуюсь. Расход упал на 2 литра на сотню, динамика с низов улучшилась (тянет на низах как дизель).

[@serhejsidarovic8325]

Ваносы бывают разные. То что ставили на рядную 6-ку нормально, то что поставили на V8 плохо, ресурс намного ниже, плюс их два штуки. Ремонтировать не вариант (тыс. 20 проедет не больше). Как итог хороший v8 это либо ранний (до 98 года, там ваносов не было), либо моторы следующего поколения, т.е. N62B44 (проблема была исправлена, ваносы понадежнее стали, да и с системой зажигания проблем поменьше)

[@СамаринПавел-о1м]

Хочу тоже взять пятёрку, нашёл много экземпляров, собираюсь их все детально смотреть и брать

[@ДмитрийИщенко-ы7м]

Спасибо Фёдор, тебя всегда приятно смотреть и слушать. Открываеш глаза на многое. А то и правда, после некоторых обзоров может показаться что бмв тебя разденет.

[@АлександрСтародубов-м6э]

Федя красава хоть один норм рассказал про 39 ю , удачи тебе дружище , а за видос лайк не глядя

[@СерегаВолков-н6ш]

Пересмотрел кучу обзоров. Это самый наглядный и по существу выполненный контент

[@sergiuolarescu9227]

Приветствую всех! ну наконецто кто то говорит правду ... Езжу 2.5 года на е39, и пока нигде ничего стучит не гремит .. ПОЖАЛУСТА --- Сними "Как выбрать e39"

[@sashatihii]

АФИГЕННЫЙ И ИНФОРМАТИВНЫЙ ролик!!!

[@ИгоревичСаевич]

КРАСАВЕЦ БРАТКА)) ЧТО-ТО В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ ЧАСТО СМОТРЮ ТВОИ ВИДОСЫ. И КАК БОЛЬШОЙ ПОКЛОННИК БМВ И ХОЗЯИН БМВ, ТЫ ЧЁТКО И ПРАВИЛЬНО РАЗЪЕСНЯЕШЬ И ПОКАЗЫВАЕШЬ)) БЫВАЮ НЕДОЧЁТЫ, НО БЕЗ НИХ НИКАК. ТАК ЧТО!!! ОТ МЕНЯ ТЕБЕ 100 ЛАЙКОВ. ТАК ДЕРЖАТЬ!!!! БОЛЬШЕ ВИДОСОВ, ВИДОСОВ ТОЛЬКО ПРО БМВ!!! УДАЧИ ТЕБЕ ДРУЖИЩЕ!!!

[@Люцефер666-э4п]

хороший обзор тихий спокойный и все потеме два лайка обзорщику

[@РусланАфган-ш5с]

Федор молодец, всё чётко и доходчиво объяснил, спасибо большое !!!!

[@Fedorpro]

Спасибо за поддержку 👍✊🤝

[@ron94]

3 литра дизель вот это огонь динамика

[@robingood303]

Обзор зачётный! BMW E39 520i, 2000 года выпуска, владею четвертый год. Масло меняется через каждые 7к км и не доливаю ничего (только Bardahl). Изначально перебрал всю ходовку (оригинал и Lemforder), капитальный ремонт ГУРа, так как были подтёки, поставил термокожух между блоком ABS и коллектором. Естественно была произведена полная химчистка салона. Автомобилем очень доволен, менять не собираюсь, всё устраивает. P.S. Установил вместо штатной магнитолы фирменную магнитолу андроид.

[@АлександрИаченко-ы4ф]

Что такое Гур?

[@донфрай-и4г]

по поводу перегрева, лопнул патрубок на двигле м 50 б 2,5 ,заметил только на второй день,когда температура стала повышаться на 5 градусов,временно забил,развез все товаты по городу потом поехал в сто,поменяли патрубок,долили 4 литра антифриза и поехал дальше,4 года прошло,до сих пор на ней катаю

[@АлександрСаразов-л8л]

200тыс. Она прошла ещё будучи в Европе. На ней минимум 500тыс пробега .. А в остальном обзор достойный 👍

[@ВиталикКостриков-е2р]

Молодец пацан, не первое его видео смотрю! Сам владелец 39 кузова, 4 года а тачка 96... мечта молодости осуществилась! Уход и еще раз уход за техникой! В год вместе с то 50т живу в питере. Как думаете это много? Нет конечно! Берите и не бойтесь и поменьше смотрите инет а вообще пацан шарит 5 баллов!

[@ВадимКозырев-е3к]

У меня BMW Е39 523i 1997 доволен машиной на 100% владею с 2013 года езжу правда окуратно масла не хавает ни грама за все время поменял радиатор клапан КРКГ ну и расходники проблем 0 .хотел поменять переездил на многих машинах и принял решение катать дальше,музыки влупил на 100к ваще крутяк забыл сказать тачку пригнали с Германии в норм состоянии

[@АрманСатканов-ф7к]

про течь бочка радиатора и клапанной крышки точно сказал.Молодец. Жду новых видео. Особенно про е36. УДАЧИ.

[@godik153]

Сам владею E39, есть пара нюансов не обоснованных автором, но в целом всё по делу и объективно.

[@-_-6043]

Самая классная бэха в е39 кузове, особенно если это М5)

[@mafia1forever102]

м5ых очень очень мало... топовых 540 535 чуть побольше будет

[@sergeypetrovskyi3136]

Один из лучших обзоров! Все просто и понятно! Спасибо!

[@ПавелПавел-л4г]

Молодец всё в точку! Видно, что человек сам ездит и разбирается, а не те которые в жизни и в глаза не видели эту машину зато обсирают с ног до головы! Сам юзаю такую уже три года, машина просто супер! А про новые кредитные авто это хорошо на срок до пяти лет, а дальше дрова! А вот е39 отьездила столько лет подшаманил и снова столько лет проездиш! Дак, что думайте!

[@serhejsidarovic8325]

Ну есть ведь те, кто обсирает моторы N-серии, не ездив на них (только по слухам). А я например знаю что N62 это наверно один из самых надежных моторов за всю историю БМВ (в отличии от М-серии там даже ваносы более долговечные) -- просто вовремя меняй масло и он вообще неубиваем.

[@itmarketplace]

отличный полный разбор, видео сделано качественно и без лишнего, спасибо!

[@ПростойЧеловек-н8з]

Держал такой баян семь лет,530d менял всё по регламенту,продал новый хозяин по сей день катается и улыбается,данный пробег составляет 450.000 т км.

[@СлавикФилиппов]

Во-первых, хочется сказать спасибо автору видео!!! Очень полезный гайд лично для меня да и вообще канал очень нужный. Во-вторых, песня Orheyn feat. Akra - Lay Lay (Remix) В-третьих, лично не совсем понятна приборная панель, насколько я знаю, при включении зажигания обязательно должны гореть: лампа датчика АБС, лампа датчика износа колодок ((!)), ручник, если он зажат ((Р)), ремни и обязательно подушки безопасности! Здесь они не горят, соответственно уже стреляные. Поправьте, если ошибаюсь, поскольку сам скоро буду такую смотреть.

[@adlan64duki89]

Хорошой и правдивы обзор,,,, ✊ Атвечаю осенью найду живую куплю и превращю её в куколку🚗

[@Fedorpro]

👍✊🤝

[@ricario100]

Отличный, грамотный обзор! Автор - молодец! Спасибо!

[@ДмитрийАлексеев-д6х]

На счëт ходовой, у меня киа рио 15 года, в одних руках, пробег 290000,кроме замены стоек стабилизатора (3раза менял), рычаги родные, 2 раза менял стойки передние, ездил пару лет в Саратовской области, Акпп6-ка, живая без пинков,масло ни разу не менял в АКПП, движок не в скрывал,, так что зря ты такое говоришь, живу в Москве, могу подтвердить свои записи. БМВ люблю, у бати 116 13 года, пуля, моя мечта купить хорошую 34.

[@Strate5th]

Насчёт прокладки. Если прокладка потекла - смотри сразу КВКГ (клапан вентиляции картерных газов). Если он не работает, то под клапанной крышкой вместо разряжения создаётся избыточное давление, которое и давит масло. И прокладки будешь менять каждый месяц не понимая почему они текут и текут. В первую очередь - ремонт КВКГ (или замена), а уж потом - замена прокладки обязательно с резиновыми шайбами под болты клапанной крышки! Из-под резиновых шайб тоже может течь если они задубевшие.

[@СергейКалугин-щ3ф]

про тех, кто купил 2.5 и хочет 4, в самую точку)

[@СергейКалугин-щ3ф]

кому то было бы всего 28.600))

[@АндрійПаламар-г3щ]

4.4 тогда уж, если е 39)

[@alekskodenets156]

я вообще больной и хочу 5.4 в12 впихнуть в е39

[@dim_ka]

4 Литра и больше даже в германии уже сложно найти живые, мне 2.5 хватает. тяга конечно не как на турбированных современных но думаю секунд 9 до сотни будет.

[@АндрійПаламар-г3щ]

Alexandr Kodenets я хотел тоже. Он не встанет. И коробка от него тоже( А вот в е34 станет, там стаканы не так завалены.

[@viktoriabondarenko4404]

молодец Федя всю правду сказал, по сравнению с новыми авто это самая надежная машина! Лайк тебе Феде!

[@Slonyara1975]

Нормальный честный обзор. Прям даже ностальгия какая то.

[@СергейЛыков-ы3с]

Красавчик без твоих видео было бы на много труднее подобрать себе е39 очень признателен спасибо

[@АртурВинчестер-й2я]

Благодарю за видео. Лайк однозначно. Подписываюсь под каждым словом

[@АлексейАлексеев-л6ю]

Жирный лосось автору- оратору, красиво , грамотно без мата. Просто отличный ролик.

[@nikolozrazmadze1930]

Блогодорю тебя от всего сердца федор.. желаю.. всего доброго и хорошего .. каха размадзе.. грузия.. 🌞🌞🌞🌞

[@bnv_bl]

2:36 Фёдор:послушаем порожки. Через секунду:лааааай Лала лаааай ла

[@ясмина-и1р]

Спасибо хороший обзор!мне всенда нравился е39 мерседес w210 и ауди А6 с5.после твоего видео очень захотел BMW e39.

[@Санёк512-щ1к]

расказал все правильно! понимает о чем говорит.

[@MrGuantanamer]

Хорошо сказал,сам долго ездил на м52в28 в этом кузове,ничего плохого сказать не могу и да когда захотелось чего то шустрее пересел на V8 сейчас уже третий год на м62в44 с 6ст. механикой и реально получаю удовольствие от машины

[@justcoollook]

однозначно лайк, просто по полочкам разложил красава как раз собираюсь купить 39-ый

[@arhatbatyrovich4077]

Чтоб так рассказать нужно минимум с фанатизмом любить эту машину.кем сам и являюсь)))

[@gippopotham9523]

Лайк. Много того что знал и много нового.

[@luizanagaeva9202]

Люблю е39 , какой хозяин такая и машина, я лучше на старом ведре поеду, чем на этих новых пласмасках и тазиках

[@Paramon9373]

Самый адекватный обзор на эту машину из всех которые видел.

[@NikitaBoykov]

Подписку оформил, спасибо за качественный контент!

[@John_The_Revelator.]

Коллектор не чугунный а металлический :-))) Гениально! :-)

[@АлександрСадовников-л4ц]

Здорово, информативно, доступно ! По делу, и без лишнего бла бла. А вот про мелодию что на 2,40 ты так и не ответил. А хотелось бы !!!!

[@alexschischkin4746]

Спасибо Федор за объективный обзор.

[@vitaliygalakov3403]

Брат спасибо все объяснил и показан респектос

[@dmitrij_shot60]

спасибо тебе за твои труды,хотелось бы видеть побольше видео о ремонте.а так все супер так держать

[@russiantank7213]

Спасибо! Очень зачетно и адекватно!

[@сергейфедорович-д7ж]

предохранители находятся не только в бардачке но в багажнике и в отсеке блока управления двигателем! а ссиловые по 50- 100 299 апмерв багагажнике возле аккумулятора и под сидением пассажира! если перепутоть полярность аккумулятора то нужно снимать сидение пассажира и менять предохранители которые крепятся гайками м 5

[@bmw519]

Норм видео.Федя позитивный чувак.Бэха ништяк машина.Уже 8 лет на е39 530i и рука не поднимается продавать,боюсь разочароваться в современном говне...Пусть старая,но с душой машина...К сожалению большое количество рукожопых мастеров-"профессионалов" усложняет владение этой замечательной,качественной машиной...

[@kasumovdmitry7236]

Лучший и конкретный обзор ! Молодец !!!

[@СергейКостюк-ч2у]

Буду комментировать по ходу видео исходя из своего опыта владения е39 дорестайл М52: 1. Рулевая рейка тоже потекла. Пробег 363 тыс.км. (как думаю, из-за того, что не следил за подвеской и на рейку шли повышенные нагрузки). 2. В задней подвеске на каждую сторону по три рычага + толкающая штанга. Какие 2 рычага? 3. Замена радиатора на 347 тыс.км. (из-под расширительного уже бежать начало напором). 4. Прокладка клапанной крышки не доставляла проблем. Сопливит прокладка поддона. Хз почему, менял 20 тыс.км назад. 5. Досадно, но такой комплектации, как у меня я ещё не видел. Даже кондера нет. И всего 4 подушки. Могу сделать фото или видео. Кто сталкивался с такими е39?

[@Fedorpro]

Пробег 363 потому что !

[@АлександрГлебашев]

От души братан огромное спасибо тебе ) было интересно и реально с пользой

[@СергейДжулай-д2я]

Фары чтоб не потели можно снять и пройти по периметру в местах стыка строительным силиконом, я так сделал - помогло...

[@АлексейМещеряков-х4м]

Молодец...Всё правда,сам передвигаюсь на такой...как не крути е39 это шедевр...)

[@Zwitter33]

По поводу пикселей...есть 2 типа приборных панелей: рестайл и дорестайл...выгорают они на рестайлинге

[@Fedorpro]

мне доказывали что это проблема дорестайла :)))

[@Zwitter33]

Вас ввели в заблуждение...приборки e39: bmw5.su/series/e39/chto-oboznachayut-signaly-na-pribornoj-paneli-vashego-bmw-e39.html так вот если загуглить можно увидеть битые пиксели только на рестайловых панелях, выгорают они из-за плохого контакта шлейфа (можно сказать заводской брак) лечится заменой и проклейкой нового шлейфа

[@АндрейЗайченко-д6ж]

ничего подобного, пиксели сбегают и на дорестайле. У меня 523i 1999гв. Переодически на экранчиках показывается полная билеберда, иногда нормально. Но у меня опциональный экран, а тут бомжовский. Начинается это к 400-450 тысячам пробега. И на магнитолах у них такая же история.

[@VadimFersovich]

Скорее всего имели ввиду high и low приборки.

[@ДенисКудашев-м7ь]

бэха аппарат для души!!!

[@xTNook-o1y]

Лучшая машина! Ездить на ней удовольствие! Не понятно одно! Почему её сняли с производства? Лучше то не зделалт

[@ПавелПавел-л4г]

Респект и уважуха тебе Братан!!!

[@ИПАжибаевА.К]

Молодец ,коротко и ясно рассказал

[@awareness9797]

Наконец таки хоть один человек нормально рассказал про 39, без текста из инета.

[@darkhanboltaev4322]

братец отдуши все разложил ты развейл мой страх перед покупкои Е39 спасибо тебе снимай побольше видосов про БМВ

[@ВащенкоПавел-ф6ы]

сам задумался продать свой 39-й кузов и купить киа новый,друзья дали прокатиться на киа-это ,конечно,машина,новая,экономичная,но....вот как будто какая-то не настоящая....

[@aleksandrnelubin6531]

Отличный обзор дружище . Подписка сразу.

[@Mukhtar4758]

Отличный обзор!

[@vitaliydamage9070]

А можно такой же обзор на 2023 год ?) актуально ли ещё такой автомобиль ?)

[@aleksandrmorozov2678]

Уважаемый,у меня к вам очень деликатный вопрос, недавно заболел этой болезнью bmw е34. Так вот мой вопрос заключается в том,что не знаю с чего начать,а точнее с каким двигателем купить 2.0 2.5 2.8 и так далее,линейка широкая. Какой двигатель посоветуете? Хочу фаршировать ее,но не могу определиться с двигателем. Не судите строго,я начинающий. Всем спасибо.

[@Alex-zy8hw]

Спасибо за такие видосы😂А то насмотришься негатива и начинаешь потом на солярис молиться

[@МихаилФисенко-д9я]

Абсолютно согласен с ним!

[@Fedorpro]

👍✊🤝

[@chromeenta7469]

очень многое прояснил, спасибо, лойс однозначно

[@AM-tr4qu]

Молодец , Федор , хороший обзор!

[@aidar2037]

Хороший обзор!) Хотелось бы так же узнать есть ли существенные отличия японской сборки от американской?

[@old_dog92]

у меня такая, три литра е60;мкпп. Интересно послушать

[@ДмитрийСырцев-м7й]

Грамотный обзор. Палец вверх!

[@alexanderkarpenko8122]

молодец вообще грамотный чел , спасибо

[@letsplay3450]

Пересмотрел уже кучу подобных обзоров,но постоянно в голове свербит вопрос : а сколько еще протянет,прослужит (кому как нравится),такое авто ? Вот хочу,ей Богу,хочу такой купить! Но сколько она меня еще сможет радовать? Понятно,что всё дело в обслуживании и вливаниях,но усталость железа не менее важна,чем внимание к деталям.

[@RomanSkay]

Купил ?

[@letsplay3450]

@@RomanSkay нет. Перекупили за большие деньги. У меня было впритык.

[@RomanSkay]

@@letsplay3450 жёстко , надеюсь ещё купишь 👌

[@DarkIllusoire]

категорически согласен с автором, большая часть, так называемых "болезней" - болезни владельцев. Немецкие автомобили очень надежные, если к ним относиться с должным вниманием, а не - "и так сойдет". Хотя, даже такое отношение, БМВ прощает на некоторое время, чем и пользуются в нашей стране. И вообще, автомобили - это как карман с деньгами и дыркой, размер которой, вы регулируете педалькой газа))))

[@shrekmek7190]

хороший обзор. всё правильно сказал))

[@andreylarchenko7079]

В принципе, всё обозрел, всё верно. Сам владею уже 3 год е39) Но про мотор забыл сказать про ванос, что бывает одинарный и двойной и что он тоже выходит из строя

[@stoneyxs]

Спасибо! А будет видео про моторы серии N и их основные проблемы?

[@belarus_video]

Я думаю битые пиксели имеются ввиду у магнитолы. У меня они есть... и на 10 машинах которые я видел тоже были)

[@Fedorpro]

Это шлейф ! Его нужно поменять и все будет работать

[@Sayat1996]

красавчик парнишка хорошие обзоры делаеш, салам из Астаны

[@serhejsidarovic8325]

Подвеска не у всех алюминиевая. На ранних с мотором V8 рычаги были стальные

[@РустамХамов-у3р]

у меня 2000 года 2,8 объем, реальный пробег 760000 коробка не менялась ни разу, мотор в идеале, масло от замены до замены каждые 7 максимум 8000 т.км, и кто бы что не говорил надёжнее машины не было, никогда не подводит! расход по городу 10.5- 11 максимум, по трассе от 7.5-8.5 максимум в зависимости как давлю!

[@ВовкаВовк-с3у]

Лайчик👍👍👍👍 масло воспламеняется при 200 градусах

[@Алия-ч4в1ц]

Золотые слова 👍👍👍

[@МинистрООН-и3д]

Успехов тебе,все по факту говоришь🤝

[@piterpen8513]

Спасибо , хороший обзор