フェラーリ 512TR ブレーキローター交換

[@upmotorshift]

こう言った気を遣う作業を仕事とはいえ毎日の様にこなす整備士さんに感服いたします。

[@boulevard1742]

この方の作業はいつ見ても安心できるものですね。丁寧でかつ手際が良い、経験がなせる物なのですかね。 ファンです。

[@ナカムカムカムナ]

一流って凄い

[@takataka19831011]

工場長さんはいつも説明がわかりやすく丁寧な作業されてますね！話し方といい雰囲気からしても見ていて気持ちが良いです。大事な愛車を預けるならこのようなメカニックの方だと安心できるなぁ。

[@まいんず]

この頃のフェラーリが個人的にいいね

[@yuaoki393]

古い車種なので社外品で精度が出るのは嬉しい事ですね とても丁寧な説明と思う

[@ultraryman]

社外品が純正より安くて高性能、外車あるあるw

[@cdh385dkjdo3]

カメラの雑音酷い。

[@tifosi3926]

社外品の方が見た目的に良さそうですね。 ヘッドホンで聴いてるとマイクノイズがすごくて暴風時の撮影みたくなってるのが、ちょっと残念です。

[@ffsaretaro4492]

1枚40万… AMG GTのカーボンセラミックローターとあまり変わらない値段だな。

[@fis1781]

パッドってなんで最初から角が常に落ちた台形になってないのか？ パッドメーカーやる気ないんかな？

[@masamuneshouko]

初期の動画で 「ちょっと死んじゃうかも・・。」 っていう名コメント、あったなぁ。

[@05hiti]

1枚40万！？ まぁ、フェラーリ買える人にとっては安いのかな…。数千万の車買える財がある人には感覚的にはうちらの1万や2万程度の出費なのかな…

[@bimotakazu6522]

馬鹿げた値段ですねローター。誰が儲けているのでしょうか？？

[@匠の父]

40万ですか⁉️ よほどの性能があるなら理解しますが｡。。 僕の車のフロントローター、20枚以上、買えるかも。

[@genyama714]

鉄ローター流用で一枚５０００円にならんかのうｗｗ

[@kozaru48]

40万⁉️

[@gangurotensi]

釈迦に説法だとは思うのですが、2ピースローターを取り付けるときはピアスボルト？を全てトルクチェックした方が良いと思います。