Festgebackene Audi-Glühkerze | Neues aus der Werkstatt #4 | Die Autodoktoren

[@NonoOfPyro]

Puhh... selbst als Zuschauer betet man mit. :D

[@tuftler6807]

NonoOfPyro sehr spannend

[@durex31011988]

NonoOfPyro Genau so ging es mir auch. Hab den beiden echt die ganze Zeit die Daumen gedrückt.

[@200k5]

NonoOfPyro Mein Respekt an die Doktoren. Das war wirklich Hochspannung pur!

[@cf8404]

Ist ja wie eine Wurzelbehandlung beim Zahnarzt. "Luft, Bohrer in den Wurzelkanal, Zahnarzthelfer" :) Jetzt verstehe ich auch, warum die "Autodoktoren" heißen! ;)

[@NonoOfPyro]

Nur das bei einem Fehler nicht das Auto, sondern der Besitzer schreit. :D

[@arni89]

Jungs meinen Respekt habt ihr!!! Bin selber Mechatroniker und täglich mit solchen Dingen konfrontiert. Ihr macht das Spitze!! Weiter so!!

[@franzbachler7]

Hut ab, Ihr seid wahre Mechaniker! Fachleute wie Euch findest Du schon sehr selten! Bravo! 👍👍👏

[@MarcScurek]

Wenn das Spitze ist ? dann hoffe ich daß meine Auto nie in deine Hände kommt

[@GeriGNeu]

Hallo nur mal Tipp an Rande, habe selber schon mit dem Werkzeug gearbeitet ;) die Hülse die ihr zum ausziehen genommen habt kann auch als Führung beim bohren genutzt werden, damit kommt man wirklich gerade rein ;)

[@sunrunneri9001]

ja, hatte nur mal ein Problem bei sehr dünnen Kerzen, dass keine der Hülsen gepasst hat. Musste selber eine bauen

[@Nitramrec]

Das wäre ja zu einfach ... ;-) Aber im Ernst: Habe auch schon gedacht, dass es da doch eine Vorrichtung für geben müsste. Denn so nach Auge klappt das doch eher nur zufällig, d. h. selten!

[@gentofr8798]

Solche Leute wie euch findet man sehr sehr schwer, die sich die mühe im Interesse des Kunden machen, dass der Kunde nicht teurer bezahlen muss, ich kann nur sagen ganz großes Kino, ich hoffe das ihr sehr erfolgreich werdet , denn solche Leute haben es verdient und sollten eine Auszeichnung bekommen. Macht weiter so und bleibt wie Ihr seid, ich ziehe meinen Hut vor euch.

[@Pluemmo1103]

Probleme gibt es nicht, Probleme sind Lösungen in Latzhose :-) Gute Arbeit !!!!

[@SaxxPower]

ihr 2 seid das krasseste was ich im auto tv überhaupt gesehen habe! Findet weiter kaputte Steuergeräte und defekte kabelbäume und bleibt wie ihr seid! LG

[@computerretter]

Spannender als jeder krimi. 😊

[@xf6330]

Tolles Video, hatte das selbe Problem und zum Glück einen Schrauber der sich da reingekniet hat obwohl ich einen gehärteten Linksausdreher drin abgerissen habe 🙈🙈🙈 Schande

[@Veliir]

Da kommt man als Mechaniker selbst beim zuschauen ins Schwitzen und mit Fibern! Klasse Video freu mich jetzt schon auf das nächste!

[@VolkerKirchmann]

..habe auch mitgefiebert !! Klasse, dass das geklappt hat 🙂

[@benjaminheimburger847]

find ich echt geil ne.. jede andere Werkstatt hätte den Motor zerlegt um Asche zu machen ihr machts mit Kopf. .Für den Kunden. ..echt ....Macht weiter so ..abo100%ig

[@McGybrush]

Freiwillig zerlegt kein Mechaniker den Kopf wegen so ner scheisse. Wenn dann will das nur der Chef. Aber selbst der wird in dem Fall oft von den eigenen Mechanikern übertrumpft ob es wirklich not tut. Im Gegenteil. Es steht noch die Überlegung im Raum ob beim 6 Zylinder der eine Kaputte Stift nicht sogar drinnen bleiben kann. Geht aber nicht bei allen, da bei neueren Autos der Stift nicht nur zum starten da ist sondern auch Aktiv bei der Verbrennung mit arbeitet. Bei ner alten Gurke die das ding nur zum Starten drin hat würde ich auf das Abenteuer verzichten und nur die restlichen 5 ersetzen.

[@JaayPLP]

das ist aber auch nicht richtig. das ist eigentlich die normale vorgehensweise.

[@stefanh.5566]

Ich bin in einer Werkstatt die es genauso macht, aus guten Willen dem Kunden gegenüber(von dem Risiko gar nicht zu sprechen). Ohne Gewissen sagst du einem Standard-Kunden der einen Audi, Vw und Co. fährt leider "das kostet, die können nun mal keine Motoren mehr bauen". Der optimale Fall wäre immer wieder:- Kunden zu VW, Audi schicken, da lernt er wenigstens was draus. Und Das war mal deutscher Autobau.....was die mit diesem Siegel anfangen ist unverantwortlich !

[@McGybrush]

Natürlich wird das im Wissen aller beteiligten geklärt. Also bei einem 15 Jahre altem Auto wird die Entscheidung sicherlich eine andere sein als bei einem 4 Jahre altem Auto. Entscheiden tut es am Ende der Besitzer. Selbst wenn es Technisch Notwendig ist kann er am ende sagen. Nee ich fahr dann lieber so weiter. Machen die wenigsten. Wenn sie es aber vorher entscheiden ist es gefühlt der bessere Weg als wenn man hinterher sagt. Du, wir haben ein Problem das kostet 1500Eur und es führt kein weg mehr daran vorbei weil das Kind bereits in den Brunnen gefallen ist.

[@ninakrettek8892]

Das stimmt allerdings, war von Anfang an auch meine Überlegung!! Abgaswerte liegen eh´ jenseits von Gut und Böse !!

[@petruharibak7003]

Hallo Leute ich besitze Audi A4 2,7 TDI B8 2009bj . 6 Zylinder. vor 4 Jahren habe mir bei Ebay spezielle Montagepaste besorgt für Glühkerzen und Injektoren Temperatur -40 bis +1500 . Nach Angaben Soll die Paste dem Reibwert nicht verändern dazu gabs noch kontaktpaste nach 124.000km habe Glühkerzen gewechselt war selber verwundert wie gut die rauskammen. Kann nicht verstehen warum die Glühkerzen trocken rein gedreht werden. Und bitte keine Kupferpaste benutzen soll noch schlimmer machen .An allen Gruß! Autodoktoren einfach super weiter so Männer!!!💪💪💪💪

[@manuelsixt6495]

Respekt :) Man muss sich erstmal sowas trauen wenn anderen Werkstätten das zu heikel ist. Wiedermal super erklärt was ihr hier tut und warum. Macht umbedingt so weiter!

[@Uwe_Arndt]

Das hat was mit können zu tun. Für den Kunden immer eine Freude wenn es funktioniert, Geld gespart. Ich kenne das Problem auch nur bei Audi und VW. Großes Lob an die Docs, super Arbeit.

[@falklubiniecki9634]

Die Glühkerzen an meinem 2.7 TDI haben beim rausdrehen auch so geknackt und ich befürchtete das schlimmste. Aber die Kerze ist heile raus gekommen. Aber klasse gemacht. Viel Geld und Arbeit gespart :)

[@2011Megavolt]

Der Moment des ersten "Knack" .... Besser konnte es Hitchcock auch nicht... Spannung bis zur letzten Sekunde, dazu 1000 Erinnerungen... ihr seid großartig!

[@hanika8827]

So gern ich euch 2 auch verfolge - in dem Fall muß mal etwas Kritik sein & zwar wirklich berechtigt : Wenn die Glühkerzen ein paar Tage vorher schon ordentlich eingesprüht werden & der Motor zum Wechsel richtig heissgefahren wurde, bekommt man die auch raus ohne das der Kopf abreißt > dazu muß man natürlich mit Mini-Drehmomentschlüssel arbeiten der linksrum max. 15Nm auf die Kerze gibt. Die mit dem roten Ring von Beru sind schon die neuere Variante die sich wirklich gut lösen lassen. Ich bezweifel stark das der Motor richtig heiss war. Wenn dann wirklich dochmal eine abreißen sollte , bohrt man auch wieder nur mit kleinem! Akkuschrauber & Rutschkupplung (zb. Bosch 10,8V Serie) ,die Gefahr das man mit der großen Bohrmaschine schief kommt oder der Bohrer wegknackt ist viel zu groß. Und zu guter letzt- Leute das ist ein CR TDI ! ihr hab die Rail abgebaut & sämtliche Anschlüsse für die Injektoren liegen offen- das geht überhaupt nicht sowas. Der kleinste Span reicht aus und der Injektor oder die Rücklaufdrossel im Rail ist Schrott > sowas gehört grundsätzlich abgedeckt ! Mensch das müßt ihr doch eigentlich alles selber wissen.....

[@maxlukas4114]

max mustermann, du bist aber gescheit! intressiert niemanden. scheißen darfst du dir nichts ! so läuft es

[@hanika8827]

anscheinend interessierts dich... sonst wärst du nicht drauf angesprungen & im Gegensatz zu dir Kasper hab ich schon genug Glühkerzen gewechselt um zu wissen wie es richtig geht....

[@tomsam4766]

mich auch

[@maxlukas4114]

max mustermann, ja ich habe gehört du haltest den Weltrekord in "Glühkerzentauschen" - Respect bro

[@tomsam4766]

Was willst du uns und damit sagen ? Übrigens, geiles Deutsch. Ansonsten hat Max Mustermann doch völlig recht, mit dem was er hier schreibt.

[@manfredbenzing146]

Ich hatte das gleiche Problem.Nur meine Werkstatt baute alles auseinander.Kosten:1.800Euro.Er stand 3 Tage in der Werkstatt.Also Ihr seid doch echt die besten.Klasse.

[@32COMEDIA]

Habt ihr über nacht mit injektorlöser eingejaucht und vor dem Lösen schön heiß laufen lassen? Und wir machen immer schön viel fett in die Nut vom Gewindeschneider, damit die Späne nicht in den Brennraum fallen ;)

[@iTzXCite]

Da kann nichts reinfallen. Die Glühkerze ist unten verschlossen.

[@32COMEDIA]

iTzXCite gemeint war auch das nachschneiden des Hauptgewindes der Glühkerze und nicht das gewindeschneiden in den Glühstift ;)

[@jonwetzlar2439]

sag ich doch!

[@t.schopenhauer6964]

Ist ja schön dass die Glühkerze unten verschlossen ist, allerdings ist die Glühkerze nicht mehr drin, somit liegt der Brennraum frei

[@musti74]

Ich als Laie habe es auch so gemacht und konnte ohne kaputt zu machen rausbekommen. Zudem habe ich immer kurz raus und rein gedreht bis es locker war

[@21Schreiner]

Voll geil wenn man jetzt die Videos von vor 5 Jahren und von heute anschaut, viel mehr Routine mit den glühlerzen heute… einfach geil, damals Riesen Bohrmaschine heute netter akkuschrauber, einfach geil

[@tobiasgobke3720]

Eines der spannendsten Videos auf KZbin :D Es bleibt nur eins zu sagen: RESPEKT!

[@wukulade]

Beim ersten Knacken habe den Kopf eingezogen beim zweiten Knacken war für mich alles gut "Entwarnung" das Ding ist gelaufen! Guter Job es ist eine freude euch zu zuschauen!

[@volker99999]

Das ist ja wie beim Zahnarzt 😊😉Ihr beiden macht das echt klasse 👍

[@d33ma33]

Schnitzel Brot Motor putzen wie ein Zahnarzt 😂

[@UzBBB]

1. Mit dem Öl befeuchten. 2. Erwärmen Sie den Motor auf Betriebstemperatur. (Es ist besser, wenn Sie ein paar Tage fahren.) 3. Beim rausschrauben benutzen Sie einen Drehmomentschlüssel, den man gegen den Uhrzeigersinn benutzen kann. 4. z.B Gewindedurchmesser: für NGK Glühkerzen-Scherwerte; M10 - 40Nm. usw....

[@atzeatzig362]

Liebe Azubis: niemals Metallspäne mit Druckluft wegblasen, wenn unbedingt dann nur mit Schutzbrille. (Spahn im Auge=grosser Spass) Arbeitsschutz geht alle an! XD Super Video! Super Jung´s!

[@ernestmullner389]

atze atzig

[@fischersfritz328]

Klassischer Arbeitsschutz ist doch was für Pussies. Die tragen doch beide eine Brille, das sollte in deren Alter ausreichen. Hr.Parsch sollte jedoch den Freundschaftsring am Ringfinger der linken Hand entfernen. Man weiß ja nie...

[@atzeatzig362]

Fischers Fritz recht haste! das ist auch keine werkstatt, DAS IST SPARTA! AHU!

[@worldhello1234]

Lieber Klugscheißer, profilier dich anderswo. Fäkale Wichtigtuer gehen alle an! XD

[@alexmaier2303]

Elisabeth Auer Also echt schade, dass man jemandem, der sich um die Gesundheit anderer sorgen macht mit den aller miesesten Beschimpfungen eindeckt... Brille auf und gut ist... Wünsche keinem den Spaß beim Augenarzt!

[@kokett78]

Schaue das regelmäßig- selten hab ich die beiden so angespannt gesehen... super gelöst !

[@janhildemann]

Super! Gut dass es der 1. Zylinder war. Viele Grüße an Euch!

[@Taiger81]

Da geht einen ganz schön die Muffe ohne Ende, wenn der Kopf abgebaut werden muss und dafür mindestens 10 Stunden braucht. ;) Ihr seit Klasse, macht weiter so.

[@bremen123123]

man kann die Glühkerze auch so drin lassen ,das rumpelt dann evtl etwas beim Starten. die Dr hatten auch schon mal was mit einen Spezial Pressluft Schlagausdreher , Der das Rückwärts Schlagschrauber Drehmoment begrenz (40-60NM) , auch das "Ziehen" dafür gibt es " Schlaghammer ", was evtl. besser ist ,so wie Spezial Kokslöser, so wie beim eindrehen mit Keramikpaste ,so wie mit Drehmoment so 8-10NM je nach GK oder zwischendurch alle 100000km mal lösen, als Schutz , ohne Gewähr laie. Ich habe beim K9K das zwischendurch lösen gemacht , und 1 ist exakt genau so abgerissen ,aber alle GK noch "heile" . Motor sollte für die OP Warm/heiss sein . mfg ohne gewähr Laie Injektor-Abzieher ausbohrwerkzeug

[@benjaminh.2658]

Diese Anspannung kann ich sowas von nachvollziehen! Aber toll gemacht und Respekt für die gelungene Arbeit!!

[@themanamana81]

respekt! eine regelrechte freihand Gehirnoperation mit xxl Werkzeugen! RESPEKT! Ich konnte das sch... Handy nicht mehr aus der Hand lassen bis das Video zu ende war! Gut gemacht!

[@KingKarlder2]

Mehr Spannung als in allen Filmen. Ich bin total angespannt! Absolute Meister ihres Fachs...

[@silvioseibt4402]

Hab auch voll mit gefiebert, allein das knacken Horror pur.. Und dann ihr Helden habt es geschafft :). Super klasse Mega hammer.. Ihr seid eh schon kult 😉

[@svenweissbrodt3551]

Was für ein Krimi für jemanden der die Problematik kennt. Kriegste echt Puls. Super Jungs!!

[@fizzi1714]

Kleine Kritik an euch Beiden! Bitte beim nächsten mal die offen Leitungen abdecken wenn ihr schon die Späne rauspustet, es könnte sich ja mal ein Span in der/die Leitung/en darin verirren (Folgeschäden usw...). Gewindeschneiden ohne Schmierung....... nich so toll😟 Sonst echt gute Arbeit

[@VentoVr61987]

Fizzi mimimimimi heul leise!

[@Smokyhead]

Stony du bist der erste der weint, wenn sowas passieren würde ....

[@patrickhohlstamm6296]

Das wahren auch meine Bedenken wegen der Späne .

[@MarcScurek]

@@VentoVr61987 Ist das deine Cleverst mögliche Antwort ? Respekt !

[@OldCadillac]

Ohne Witz: Spannend wie ein Krimi. Ich kann die Erleichterung und dann das Erfolgsgefühl voll nachempfinden.

[@ferrari2k]

Wie ist das eigentlich nach dem Ausbohren, was passiert mit dem Rest Metall, der noch im Gewinde vom Kopf steckt? Weil ihr werdet ja nicht das Gewinde aus dem Kopf bohren. Wie kriegt man das da wieder raus?

[@larko4687]

Die haben ja luft benutzt und das ganze müll aus dem kerze raus geblasen! :)

[@christian1591989]

Einfach nur super. Solche Videos braucht youtube.

[@golfdriver18]

Die Autodoktoren -Krimi, freigegeben ab 18 Jahren....

[@Ladiswahsh]

Brennraum voll mit Spänen👏🏼👏🏼😂😂

[@Tobiassss841]

Glück im Unglück gehabt 😁 schwieriger wäre es geworden bei den hinteren Zylindern, wegen dem super Platz den man bei den Motoren hat 😅

[@hanskonrad]

Bei dem Audi- Diesel kommt man ja noch Ran aber bei meinem 1,3 l Diesel im Suzuki Wagon r hast Du nur sehr wenig Platz!

[@vincenzokheller]

würe es bei dem ausbohrverfahren bevor man fäng raus zu ziehen ein bisschen löser, WD40 oder ähnlich einzusprayen mit der hoffnung das sich das ganze etwas lösen würde?

[@flockchen2240]

Und schön die Späne unter den Kotflügelschutz geblasen! Und das Hochdruck-System auch schön offen gelassen, so das auch da die Späne schön rein kommen! Guter Ansatz der hier gezeigt wird, aber am Feinschliff fehlt es noch ein bisschen! Ansonsten weiter so Jungs und frohes gelingen!

[@franzbachler7]

Ihr seid wahre Mechaniker, das findet man schon sehr selten! Meisterarbeit! 👍

[@hurius]

hi. könnte man nicht auch eine bohrstufe benutzen, die das gewinde nicht komplett wegbohrt, sondern so 2mm kleiner ist, sodass man, dank der zentrierbohrstufe, die glühkerze nur noch im radius 1-2 mm am zk-gewinde übrig lässt? das würde es ersparen, ein neues, größeres gewinde zu bohren und eine neue glühkerze mit größerem gewinde zu besorgen. denn dann kann man mit dem übrig gebliebenen 2mm der glühkerze arbeiten indem man das restliche glühkerzeaußengewinde einfach raus bricht, also den rest der davon drin geblieben ist. oder ginge das nicht, weil festgebacken? Auch mit Schockfrosten nicht....? wäre meine idee gewesen, wenn ich es nicht zu ende geschaut hätte.

[@m.e-punkt8925]

Super Video, wenn es schon dafür ein Spezialwerkzeug gibt, dann sagt das schon aus...

[@Mc_Habsburger]

Welches Spezialwerkzeug?

[@JaayPLP]

egal wo man guckt immer hast du nen negativen kommentar zurück gelassen... alleine der bohrer ist speziell für das herausbohren von glühkerzen gedacht

[@Ein.Mensch]

Spannender als ein Tatort Krimi ;) ...Respekt für so viel Mut und Können.

[@thorstenmangold8389]

Gute Arbeit und super Kanal, gucke jeden Tag ob was neues drinne ist...•klugscheisermodus an• Ich persönlich hätte die Injektor Leitungen vorm abpusten weggedreht oder geschlossen-nicht das kleine Späne sich dort einfinden. Aber in der Situation denkt man an sowas nicht da die Priorität wo anders liegt. 😋•klugscheisermodus aus•

[@1.trimenonderonthogenese476]

Das nennt sich konzentriertes Arbeiten.....echte Künstler!

[@mathistubechannel8238]

Wahnsinn, Echt toll bei euch zu zusehen...

[@Fan26160]

Geiles Video! Und wie schon einer geschrieben hat, als Zuschauer fiebert man da total mit. Und beim knacken, bekommt man auch als Zuschauer ein ungutes Gefühl.

[@Dorfsheriff]

Hallo Saubere Arbeit, aber bei uns kommt grad das Thema Massiv auf mit Kraftstoffverschmutzung durch Schmutzpartikel und jede Menge daraus resultierender Schäden. Bei euch sind sämtliche Kraftstoffleitungen offen und ihr blast die Metallspähne mit Druckluft weg. Habt ihr keine Angst das etwas in die Leitungen oder die offenen Anschlüsse kommt?

[@tobiaswittenmeier1877]

Der Einwand ist absolut berechtigt, normalerweise macht man Schutzkappen auf die Leitungsenden.

[@stephanmeyer5946]

Habt Ihr super gemacht. Mit Verstand und Wissen und der richtigen Technik erfolgreich. Kompliment :-)

[@virus464]

tolle sache dass ihr den kanal hier macht. 1000% abbos innn hmmm 2,5 wochen

[@olkizwolf2941]

Es ist wie eine Wurzelbehandlung beim Zahnarzt. Ihr seid TOP!

[@haffernen011101]

Super Video!!! Und interessant mal zu sehen wie sowas gemacht wird

[@altmarkmaik]

Herzlichen Glückwunsch !!!!!!!!! Das Gefühl hatte ich neulich kurz vor dem Start meines Corolla E12 nachdem ich ZKD und Steuerkette gewechselt hatte. Man ist zwar der Meinung die Steuerzeiten richtig eingestellt zu haben, trotzdem geht einem der Puls auf 180 das alles gutgeht.... Macht weiter so. Durch eure lockere und lustige Darbietung wird einem nie langweilig. LG Maik aus Salzwedel

[@welcome_to_pradodise]

Mein Respekt, einwandfreie Arbeit, sehr lehrreiche Videos :) Weiter so! ^^

[@babblned]

Ich hab das bei meinem 318d bei Km Stand 305.000 selbst gemacht. Am Tag zuvor mit Löser behandelt und vorher richtig warm gefahren. Dann mit Drehmomentschlüssel gelöst. Dann reißt da auch nichts ab. Wenn ich das sehe bin ich froh, dass ich selbst Schrauben kann.

[@Volker_84]

Wie verhindert ihr das beim schneiden des neuen Gewindes für die neue Kerze, Späne in den Brennraum fällt?

[@MrNismo1987]

Volker G. Die frage habe ich mir auch gestellt.

[@jonwetzlar2439]

Die Glühkerze ist ja, wie eine normale Zündkerze auch, unten geschlossen. Also kann keine Späne in den Brennraum fallen.

[@jans4542]

Die Frage wie man verhindert das die Späne von dem noch nachzuschneidenden Gewinde im Zylinderkopf in dem Brennraum fallen, interessiert mich auch. Ich glaube nicht , dass nur viel Fett am Gewindeschneider ausreicht um das zu verhindern. Ansonsten ein super interessantes Video. Ich bin ein begeisterter Abonnent.

[@32COMEDIA]

Volker G. Viel welzlagerfett in die Nut des gewindeschneiders schmieren, dann bleiben eig alle Späne im Fett kleben

[@Nitramrec]

Hoffentlich ... Und wie sieht das mit dem "Reinigen" der Bohrung aus, in der der alte Glühstift festgekokt war? Womit wird das gemacht und wie verhindert man, dass dabei Reste nach unten in den Zylinder fallen?

[@josefp1036]

Heute keinen Krimi schauen eure Aktion hat schon genug Nerven gekostet suuuper spannend

[@alex0711a]

Wie kann man diese Verkokung verhindern ?

[@MrCanidi]

Garnicht. Audi sagt neue Kerzen trocken einbauen, BERU empfiehlt sein Glühkerzenfett für den Einbau. Ob das Fett aber nach >100tkm noch Hilft ist fraglich.

[@TheZernichter]

Hol die Kerzen einfach einmal wöchentlich raus und schraub sie wieder rein, einmal monatlich nimmst du dann neues Fett :DDD^^

[@tobiaswittenmeier1877]

Kann man wirklich nicht. Bei meinem BMW haben sie 150 000 km gehalten, das war auch kein Spaß die herauszuholen...

[@Andrethw]

Bloß keine cu Paste alles nur das nicht dann hast du ein elektrochemisches Element aus stahl, Alu und Kupfer das frisst so richtig gut

[@Quoxer]

Benziner kaufen ;-))

[@strangetimes3511]

sehr geil!! Ich kann da richtig mitfiebern-das ist wie Ostern & Weihnachten zusammen!

[@MachsEinfach]

Kurze Frage. Warum ist der Bohrer nicht linksdrehend? Dann würde die Glühkerze beim Ausbohren nicht festgezogen, sondern losgemacht. Das müsste doch hilfreich sein.

[@sorvahr8761]

ein abgebrochenes Gewinde ( das nicht mehr an der Glühkerze ist ) kann weder rechts noch linksherum festziehen

[@luisak1496]

Ich such die Folge mit dem Ford focus mk2 und den froststopfen. Das ich diese Folge damals im tv geguckt habe hat meinen ein paar Jahre später das Leben gerettet.

[@jimknopf2024]

Wenn ich die Bohrmaschine sehe werd ich angst und bange. Sowas macht man mit einem anständigen Akkuschrauber mit bremse. Der lässt sich um ein vielfaches besser kontrollieren.

[@TheCamouflage31]

Super Arbeit Jungs, Hab mit euch gelitten und war erleichtert als die Kerze raus war. Gut gemacht. 😉

[@ascidriver]

Solche Reparaturen sind für mich auch ein Grund keinen Diesel zu kaufen. :-)

[@themanamana81]

Simon Schöbel beim Benziner musst du die Zündkerzen 5 Mal öfter wechseln! und ne abgebrochene Zündkerze bedeutet genauso viel Spass! und es gibt warscheinlich keinen kfz Mechaniker der noch keine abgebrochene Kerze gesehen hat! :-)

[@ascidriver]

So festbrennen wie diese langen Glühkerzen können die nicht. Mir ist noch nie eine abgerissen. Sowas passiert vielleicht, wenn sie vorher zu fest angezogen wurde. Bei modernen Fahrzeugen gibt es auch sehr lange Wechselintervalle. Bei mir z. B. 120tkm

[@NeCarbon]

Festgebackene Glühkerzen, Festgebackene Injektoren die auch öfter mal kaputt gehen, defekte Turbolader, verstopfte AGR ventile, verstopfte Dieselpartikelfilter, ...

[@phototravel852]

Ich hab noch nie eine abgerissene Zündkerze gehabt. Die Glühkerzen machen da schon mehr Probleme. Ein Problem ist auch manchmal das Gewinde, welches sich durch herrausdrehen der Glühkerze schon mal frisst. Und durch die unmöglichen Einbaulagen der Glühkerze auch nicht immer mit einem Gewindeschneider hinkommt. Manchmal lässt es sich nicht vermeiden das der Kopf dann runter muss.

[@GEMC98]

Hierzulande noch nie was von abgerissenen Kerzen gehört, in Amerika bei den 5.4l Ford Motoren passiert es aber wohl oft.

[@19willys55]

Das Problem hatte ich auch mal. Mit 5 neuen Glühkerzen springt der 6-Zylinder auch fröhlich an. Wenn nur eine abgerissen ist: stecken lassen.

[@nixhanomag5979]

Das Viedeo ist schon mal hilfreich für mich! Bei meinem Sprinter sind alle GK hin und die zwei Werkstätten bei denen ich letztes Jahr den Wechsel machen lassen wollte haben abgewunken. 'Nuuur wenns unbedingt sein muss' würden sie... Also mache ich es selber. Hab das zwar noch nie gemacht, aber durch die vielen Komentare einiges an Informationen gesammelt. Einen GK-Löser (BG in force) habe ich heute gekauft, fehlt jetzt nur noch ein kleiner Drehmomentschlüssel.

[@dwalther4856]

Das ist deutsche Qualitätsarbeit - Bravo !

[@byusuf9470]

Super 2er Team zuschauen macht immer spaß und sehr lehrreich.

[@straycat7901]

Wie ne OP am offenen Herzen ! Bitte mehr solch lehrreichen Videos! Danke

[@pietplosatzklietz]

Ihr zwei seit die geilsten👍dieser moment wenn es dann doch geklappt hat ist unbeschreiblich😁

[@GabalHellreiser]

Echt klasse wieder was Neues dar zu gelernt ich bin ein sehr großer Fan von Euch und konnte so vieles an meine Autos schon selber machen und konnte ich schon viel Geld sparen.Daumen 1000-mal hoch

[@SirAnton13]

Harter Brocken ! aber toll das dabei noch nen lustiger Spruch über die Lippen kommt . So kennt man Euch . Immer Spass dabei !

[@henrey6855]

Wow allen Respekt dieser Erde.Man sollte euch noch einen zusätzlichen Titel erleihen.Wenn ich Jemanden mein Auto anvertauen würde,dann euch beiden.Macht weiter so.

[@RedheadZylinderkopftechnik]

Sehr nette Herren und sehr sypatisch. Sie behandeln den täglichen Wahnsinn. Nicht immer in die Tiefe aber das würde viele vielleicht auch nicht interessieren. Wir machen nur Motorenbearbeitung und bei uns ist der Werkstattalltag in unserer angegliederten Werkstatt das Feld was herr Pasch und sein Kollege beackert. Machen die Jungs wirklich schön.

[@Dani-cd5st]

Genial einfach weiter so!!!!! Ich freu mich immer wenn ich irgendwas von euch hör und seh! Hab dadurch schon viel gelernt obwohl ich selber Autotuning betreib! MEHR BITTE

[@P0LaRwOlF]

Klasse Arbeit.! Wenn Ihr das Gewinde am Kopf nun nachschneidet, dann gelangen doch zwangsläufig Spähne in den Brennraum.

[@michaelmertens514]

Habt Ihr schonmal was von Schneidöl beim herstellen des Gewindes gehört und hinterher Kriechöl( am besten Surface) um den Stift zu lösen? Beim schneiden des Gewindes sollte man auch besser ein Windeisen einsetzen. Weiß eigentlich jeder Schlossser 1. Lehrjahr. MfG

[@mericguler9597]

Ich habe mit euch gezittert, herrliche Arbeit! Wow unglaublich geiles Werkzeug und ein präziser Mechaniker und ein toller Partner daneben. Top 😍😍🍻

[@vollgasheimer2028]

Beim Knack halben Herzinfarkt nur beim Zugucken bekommen ! Sehr heikle Sache und sehr professionell gelöst echt super !

[@PiotrBrylka-gk2fc]

Top Erklärung. Hast du alles gesagt was zu beobachten ist. Danke

[@Harry46446]

Moin, nach NGK Empfehlung sollte 7 Tage vorher die Glühkerzenöffnung mit Öl etwas gefüllt werden, welches dann in der Laufe der Zeit bis zur Spitze durchläuft und somit die Verkokung aufweicht. Habt ihr das auch gemacht?

[@Studentin182]

Ich dachte schon beim Knacken "jetzt springts nur noch übers Gewinde drüber" ^^ sehr gute Arbeit 😉👍

[@Dopingkontrolle4]

Ihr seid die besten, Ich hab beinahe das Atmen vergessen so spannend habt ihr das gemacht. :D

[@BenGun1962]

Genau die Kacke hab ich bei meinem E 220D vor vier Wochen gemacht. Zugucken ist ja schon spannend, aber selber machen....da hat man den Enkeln was zu erzählen. Das sag ich Euch.

[@MaiTaiMechanics]

Sehr sehr geil. Hab selber mitgeschwitzt. Hatte einen Puls von 180! Geniales Werkzeug. Es lebe Blutgruppe 10W40!

[@teslanerdro8626]

Gut gemacht... da sieht man einfach die Erfahrung der beiden

[@christiank3093]

Super Video 👌👌👌. Kleiner Tipp beim Gewindebohren Schneindeöl verwenden. Verringert das Risiko dass der Gewindebohrer abreißt.

[@NiceIce36]

Puls 180, weil ich das auch kenne. Sogar beim zuschauen. DANKE euch für das TOLLE Video.

[@frankn.492]

Echte Doktoren. Geil gelöst. So eine Vertragswerkstatt müsste man haben. Tolles Video- daumen hoch!

[@Homer1981]

Ich hab nicht viel Ahnung von Autos, von daher Entschuldigung wenn ein paar Fragen vielleicht blöd sind... - wie trefft ihr den Winkel beim Ausbohren? - zum Schluss zeigt ihr nicht das Nachschneiden des Gewindes. Reicht es da, dasselbe Gewinde nachzuschneiden oder musstet ihr ein größeres Gewinde schneiden und eine Buchse einsetzen? Dann habe ich woanders noch ein paar Tipps gelesen. Was haltet ihr davon? - Wagen warmfahren und Glühkerzenlöser / WD40 verwenden um das Herausdrehen zu erleichtern - Glühkerzen zunächst ein bisschen reindrehen, um die Verkokung zu brechen, ggf. öfters ein bisschen rein- und rausdrehen - Drehmomentschlüssel mit Pilzkopf verwenden, um das Lösedrehmoment zu begrenzen (vermeidet ein Abreißen) Wenn die Glühkerze abgerissen ist: - Magnetheber verwenden, um Bohrspäne zu entfernen - Sprühfett, um Späne zu binden

[@ElMustaMax]

Mitfiebern, Puls von 130 und beim ersten knacken 180... Sau geile Aktion!

[@wernersalzl1650]

Unser Leser + Kritiker weiss, was der letzte Schrei ist, aber ich LIEBE diese zwei Typen!

[@corvintaurus]

Ist das spannend. Hab ja schon einige eurer Videos gesehen, aber das ist SPANNEND !! Geil das ihr euch sowas zutraut und es umsetzt. Gut, ... ob das nun Mustig oder Naiv ist, sei absolut dahingestellt....ihr Teufelskerle. Hut ab meine werten KFZ-Meister.... Erfahrung und Handwerkskunst in RHEINkultur ;-) Mein Lob auch an euch beide für die Kommentare, die fundiert sind . Auch wie ihr miteinander Redet, zeugt von viel Vertrauen und Respekt voreinander. Schön anzusehen !!!!! Ich wünsche euch noch viel viel Erfolg ! Danke auch für die vielen kurzweiligen Videos. TOP !

[@christophdittmer5331]

Wie cool ist es bitte in einer Werkstatt zu arbeiten? Man kann den ganzen Tag an Autos arbeiten und kennt sich damit aus. Nicht nur in der Theorie. Es gibt ständig neue Probleme in immer wieder anderen Bereichen des Autos, die es zu lösen gibt. Ihr habt echt ein cgeilen Job. Und das auf Video festzuhalten ist sau cool von euch.

[@Clawfinger0061279]

Das ist ganz große Handwerkskunst. In den Zeiten, wo die meisten Werkstätten nur noch als Teiletauscher unterwegs sind, sehr Geil. 🙂👍

[@MyFreak117]

Ich sprüh da Bremsflüssigkeit drauf und fahr ihn heiss. Und dann 1000x hin und her drehen. Und immer dabei Bremsflüssigkeit und Wd40 drauf. Hilft auch bei festen injektoren. Aber man kann natürlich auch das teure zeug kaufen.. die Hersteller brauchen ja auch Geld! Ich mag die beiden meistens würde ich auch so Handeln.. nur fehlt einem meistens das Werkzeug und man muss sich was einfallen lassen.

[@marioschemann2613]

Mahlzeit, ihr seid der hammer!! wie beim Zahnarzt :0))) . das sind noch richtige schrauber, sehr geil.