Fiat 500 Abarth - максимум радості за свої гроші

[@СергійПоляков-ъ3к]

Не розумію чому всі думають що авто менше 4 метрів є жіночим,обожнюю компакти,дякую за гідний контент🔥🔥🔥

[@bycar.in.ua_]

Я не ділю авто на жіночі і чоловічі) дякуємо дуже ваш комент))

[@OggyXXXL]

Бо зі зростом 2 метри в ньому досить незручно, як би ти не обожнював компакти😅

[@Vitalii_Chorniy]

Не всі... це робить статистика використання... от і все...

[@Жижа-в3ш]

​@@Vitalii_Chorniy за статистикою більшість жінок, як і більшість чоловіків обирають повнорозмірні авто, не рідко це мінівени.

[@oleggrebenovsky]

О таааааааак! Мав радість водіння цієї шаленої блохи! Гарно їде.

[@bycar.in.ua_]

Плюсуємо)

[@МиколаК-ж5г]

Ваші ролики неможливо передивляьись у фоновому режимі. Чудові з'йомки, гарна картинка, динамічно, емоційно. Я прямо відчув себе на місці Євгена і пережив його враження))) Гарно підібрано музичний ряд. Зачепило і вже не відпускає до останньої секунди ролика. Чудова робота 🌋

[@bycar.in.ua_]

Дякуємо ) дуже приємно))

[@ВолодимирОлексійович-ы6г]

супер огляд. раніше дивився доволі якісного руснявого блогера Владимира Мельникова, у вас з ним схожий стиль, гарна мова, гарно технічно підковані, без води, чудово передаєте емоції від водіння. І знято все класно. Дякую.

[@oleksandryablonskyy]

Рівень подачі та зйомки просто ВАУ!

[@bycar.in.ua_]

Приємно чути. Будемо раді бачити Вас у підписниках)

[@oleksandryablonskyy]

Я вже)

[@Iris_txt]

Спершу, коли побачила цю гарнюня, чомусь згадала ролик про те як шалено італійські бабусі на схожій автівці жваво їдуть на тусу. Але все ж таки серйозне авто. Дякую за цікаву подачу. За історію авто. І той кадр, де плавно переходить із чорно-білого зображення (під ретро) у яскраву реальність у саме серце 🥰 Чудова командна робота 👏👏👏

[@marinaorlova374]

Аналогічна асоціація 😍

[@bycar.in.ua_]

Дякую))

[@pavelkutsopera8387]

Слухайте, відео просто вау! Дуже здивувався, коли подивився. Якість відео, продакшену, сценарій, дикція, тембр голосу ведучого…ну вогонь! Дуже якісний рівень. Взагалі не розумію, як у вас ще так мало підписників?! Респект, лайк і підписка!👌😉

[@bycar.in.ua_]

Це нереально приємно читати❤️ дякуємо, далі тільки більше)

[@i_876]

Чудовий огляд чудового автомобіля і це був чудово проведений час за переглядом чудового відео

[@bycar.in.ua_]

А ми прочитали тільки що чудовий коментар)

[@vladhvorostyaniy8847]

Круте авто і чудове відео! Ніби сам відчув емоції від авто! Дякую)

[@bycar.in.ua_]

Дякуємо вам))

[@AlexTkachenkoRacing]

Ну наконец-то нормальная машина на обзоре

[@bycar.in.ua_]

Машини як жінки: немає поганих, є … а хоч нє, є погані))

[@sergeyuchuev1364]

Уххх съемка прям шикарная и динамичная передающая кучу эмоций. Очень потужный обзор!

[@bycar.in.ua_]

Дякуємо))

[@Андрій-я2н2ь]

Відео кайф!З душею та професійно! Дуже давно не бачив такого бомбезного контенту! 😮

[@bycar.in.ua_]

Дуже приємно чути)) Дякуємо)

[@Anastasiya_Makova]

Ахах, ну нііі, вона точно не хоче тебе вбити 😂😂😂 це миле щеня, воно грайливе, швидке, може вкусити конкурентів, але до власника - лагідний у всіх сенсах 👌

[@Laukart]

Думаю погодишся, що це веселе дурко, яке в правильних руках може бути хірургічним скальпелем)))

[@Anastasiya_Makova]

@@Laukart я це знаю краще за інших :))) у 2014 я і мій абарт 500 виграли національну серію з тайм атак))) фото з нагородження за результатами сезону вийшли на мільйон 🤣🤣🤣

[@Laukart]

@@Anastasiya_Makova я знаю, тому ж так і кажу)))

[@bycar.in.ua_]

я прямо не очікував від цього малюка такого завзяття)))

[@TheVirusification]

Вітаю, перший раз до вас потрапив. відео прикольне. дякую, гарно провів час, підписався

[@bycar.in.ua_]

Коротко і по справі😁 раді вас бачити))

[@Laukart]

Дякую за таке відео😍💔 Не дивлячись на те, що їжджу і бачу малого кожен день, було відчуття наче вперше про машину дізнався, а з таких ракурсів і кадрів її бачити, так взагалі кайф🔥 P.s. за історичні вставки окреме дякую🫶🏻

[@bycar.in.ua_]

Дякуємо вам за вашого малюка❤️

[@serkoros]

Як завжди класний огляд на круту тачку 💔 Дякую!

[@bycar.in.ua_]

Дякуємо)

[@anton.ievlev]

Спасибо, я вижу значительный прогресс, ты молодец, и украинский язык стал значительно лучше, мне не хватило видео с круга когда ты въезжал в него и комментировал, хотелось бы видеть что происходит снаружи авто.

[@bycar.in.ua_]

Спасибо)

[@АндрійІваськів]

Шикарно❤

[@bycar.in.ua_]

Дякую))

[@АндрійІваськів]

@@bycar.in.ua_скажіть будь ласка ,чи можливо її десь купити замовити,але чисто нову без власників і пробігу

[@Laukart]

@@АндрійІваськіввже навряд, хіба що тягнути з Європи, але цінник буде дуууже кусючий враховуючи податки, тож краще пошукати у нас з мінімальним пробігом і в гарному стані, а такі варіанти дійсно є) Така машина буде приносити лиш позитив, повірте)

[@bycar.in.ua_]

А от вам відповів власник внизу) Там все правильно. Є нові в європі, але вони вже там по 40 + розмитнення. Буде космос(

[@ВасильЕйнштейн]

Гарне відео! Дякую!

[@СергейХарченко-р5х]

Класний канал! Подача жива. Зйомка професійна. Ведучий цікавий. Молодці. Підписався! Успіху вам!

[@bycar.in.ua_]

Дуже приємно))

[@ОлександрМихальчук-ш7ъ]

Чудове авто, чудовий огляд! Дякую ведучому за гарну подачу, вміння нормально говорити і диві емоції👏 Підписався.

[@bycar.in.ua_]

Дякуємо)) Дуже приємно)

[@LEAFisGOOD-h6n]

Лайк і підписка. Класний якісний контент. Головне україномовний.

[@bycar.in.ua_]

Дякуємо))

[@maxkadema6075]

Хорошо сняли - молодцы

[@v.netsivka]

Зйомка ТОП! Лайк та підписка! Український контент!

[@bycar.in.ua_]

Дякуємо)

[@lofinickfacts]

Fiat 500 1957 edition,який я брав покататись на день вже звучить і їде,але я так розумію абарт це взагалі пушка.Єдине що,хотілося б ,щоб ця модель була на задньому приводі😍 Підвіска насправді м'яка. З приводу музики - мені не сподобалась,грає якось на високих частотах,сабвуфера майже не відчуваю.Але я цілий слухав саме звук мотора,тут музика непотрібна.І машина внатурі дурна,тобі стрьомно на ній їздити😂 Він внатурі заставляє тебе нервувати.Тому в кінці дня я сів в свій nissan leaf і тихо,спокійно поїхав 😂 Хлопці,класна картинка😍

[@bycar.in.ua_]

Да, авто - маленький дикар. ДЯкуємо за ваш комент)

[@АндрейШпеер]

Крутая тачка. Хотя сам заказал Fiat 500x 2021 Sport с США. Хотел хечбек и полный привод

[@АртемКучер-н2п]

Зйомка кайф🔥

[@bycar.in.ua_]

Приємно чути)

[@AlisaKuznetsova]

🔥🔥🔥

[@ЮлианАмелин]

Вітаю власника тезку 👍👍👍 мав у власність імпезу ГЦ турбо 🔥🔥🔥

[@bycar.in.ua_]

і як вам Імпреза?)

[@ЮлианАмелин]

@bycar.in.ua_ клас, емоції 💪👍👍🔥🔥🔥

[@ЮлианАмелин]

@bycar.in.ua_ хочу знову придбати імпрезу Зараз аутбек 2005 на ez30 🔥

[@ЮрийГолосов-щ4в]

Колись у восьмому році придбав поло кросс 1,6 з японським роботом, мені теж всі казали- дівчача, поки не сідали за кермо або поряд

[@БатяАнатольевич]

Мені прям перед очима стоїть картина... " під'їзджає який небуть Геленваген, чи Ренджровер, відкривається багажник і звідти дістається Абарт." )))

[@bycar.in.ua_]

😁😁😁

[@romioxromio1515]

Дуже якісний контент! Підписка однозначно

[@bycar.in.ua_]

Дякуємо))

[@dimmerd478]

Мені цей огляд та ведучий сподобалися більш ніж пафосні від Інфокар, на яких я засинаю

[@bycar.in.ua_]

Дякую) дуже приємно чути) будемо вдячні за підписку))

[@nori_zt]

Окремо прикольно було слухати аналогії про цю машинку. Про боксерські рукавички зокрема

[@bycar.in.ua_]

😁😁😁

[@bogdanich375]

Бляха, це розрив!💥😎👍 Тепер я новий підписник!🤗

[@bycar.in.ua_]

Супер) раді вас бачити))

[@eu.kobets]

Друже, поменше сексу у огляді авто😅. Знайди собі жінку (чи чоловіка) і трохи вгамуйся. А Abarth - топ. Дякую за огляд

[@bycar.in.ua_]

Відправимо ведучого в спец-місця для вгамування))

[@MrOlezhandr]

мозком розумію що технічно вона може і пушка, але візуально горбатий запор))

[@bycar.in.ua_]

А ви шось маєте проти горбатого?😁

[@MrOlezhandr]

@@bycar.in.ua_ в жодному разі

[@mykolakhmelnytskyi9186]

не вистачає об'єктивних даних про розгін до 100 км на год. Скільки це буде - 4, 5, 6 сек?

[@bycar.in.ua_]

Ми заміряли - в районі 7,5 секунд. Не дуже релевантний показник для цього авто)

[@dew1lll]

Ітого 1. Шо за піздьожє за інши двигуни в США? Блоки такі самі чавунні, ріщниця лише в ГБЦ, що мульт що ТДжет однаково надійні і з своїми приколами. США Абарт такий самий Абарт як і європейський і в стоці напихає стоковому європейцю. Говорю як власник того самого на 310 сил. 2. По підвісці і іншому, вона просто різна, там і там стоять Коні. 3. По коплектаціях, їх є набагато більше, і сама заряджена з заводу Biposto на 210 сил. P.S. Видно власник спіздів тррішки)

[@bycar.in.ua_]

1. Двигуни в США відрізняються. І вони все ж слабші по надійності від Т-джетів на нашу думку. 2. Підвіска в США різна ви самі це написали, ну фішка європейських Абартів у амплітудо-залежних амортах Коні ФРС. 3. Biposto - це фактично лімітка. Їх там випустили дуже мало. Плюс на варіантах з АКПП в америці стоїть гідротрансформаторна АКПП (класична) , коли в Європі - робот. Так от і виходить в американських версіях - інший двигун, підвіска, кпп. Ну і фактично американський Абарт майже не відрізняється від просто турбованого 500-го. А от яку вже версію вважати справжньою - то кожен вирішує сам. Тільки не треба казати , що хтось там пи**дів чи ні!

[@yurri111]

Еге ж, Ferarri :), це ж KitchenAid !

[@ГеннадийСтавринов]

Добрый день! ЗАЖИГАЛКА

[@bycar.in.ua_]

оо так))

[@ЄвгенійСаленко]

Італійці вміють робити гарні авто. Говорю як власник ВАЗ 21013

[@bycar.in.ua_]

Найкращий спортивний седан свого часу))

[@mcyandp]

Увімкнути клімат на такому обʼємі це прикольно)

[@psychomakermr]

Гарний малюк,назва останнього треку будь ласка?

[@bycar.in.ua_]

Siren Screen - Ooyy

[@MrGenka]

Знайдіть на тест Форд Фокус RS 2015-2017

[@bycar.in.ua_]

Із радістю візьмемо таке авто. Поки що немає варіантів. Але СТшка буде)

[@Алекс-ы9э1ж]

Гарне, пристойне відео🎉🎉🎉

[@bycar.in.ua_]

дякуємо за пристойний коментар)))

[@GoslingUA]

Оце зйомка, прям Форсаж)

[@bycar.in.ua_]

Дякуємо)

[@GoslingUA]

@@bycar.in.ua_ Дуууууже якісно насправді, моя повага) Чудова робота

[@bycar.in.ua_]

нам дуже це приємно чути))

[@JackKos-o8p]

Супер видео! Но машина на любителя... Ждем тест Мазды!

[@АлександрПанчишин-т3й]

Замінили на електрокар? Серйозно?

[@bycar.in.ua_]

Да, нажаль так(

[@vsev14]

Маю Evo abarth 195 кс Враження неймовірні

[@bycar.in.ua_]

Кайф)

[@intermarium9091]

А ви на Міni JCW іздили в р кузові?

[@bycar.in.ua_]

Нажаль ні( Мав бути тест, але зірвався, але авто мен дуже цікаве)

[@19chief53]

Коментар підтримки каналу для просування українського ютьюбу. Слава Україні!🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@bycar.in.ua_]

Дякуємо))

[@Startovych]

Я думаю саме на таких маленьких авто потрібно навчатися керувати

[@bycar.in.ua_]

Оо так, чудова парта)

[@dimmerd478]

Цікаво було б на механіці проїхатися на такому

[@bycar.in.ua_]

Да, думаю враження були б значно цікавіші)

[@Sergii65]

Відео топ, але остання репліка, просто ріже вуха

[@bycar.in.ua_]

Дякую. Сорі що різанули вуха вам(

[@g-iroh]

это не фиат. надпись над номерным знаком на его козырьке, и на торпедо в салоне не даст соврать.

[@bycar.in.ua_]

оо так)

[@nori_zt]

Тачка кайф На швидкості 170 обганяв по трасі на такій решту бмв))😅 проте ручки весь час мокрі)))😂

[@bycar.in.ua_]

Клас)

[@vovadiorka]

Не можна казати Фіат поряд з Абартом тому , що збирають їх на одній лінії з однаковими запчастинами😂 По факту 80% деталей однакових. Останні машини зїхали з лінії 30 червня 24 року.Виробництво перенесли з Польщі до Італії.

[@bycar.in.ua_]

вже зрозумів))

[@simple_man89]

Які ще італійці? В Польщі на заводі руками українців ці машини виготовляли.

[@bycar.in.ua_]

Дорестайлінгові Абарти збиралися в Італії. Авто, яке було на тесті по він коду бʼється що зібрано також в Італії. Можливо в Польші була крупновузлова досборка машинокомплектів)

[@Perfekt-jobb]

41к за це ???

[@bycar.in.ua_]

за нове авто з останньої партії - дійсно є такі цінники.

[@Iris_txt]

А ще за гумор окремий ❤️

[@bycar.in.ua_]

😁😁

[@richyarich1675]

Нє, ну це рівень)

[@bycar.in.ua_]

Приємно чути)

[@zest01]

Фізику не обдуриш - високий центр маси, маленькі вузькі колеса, мала колісна база, передній привід, посадка як на табуретці - чесно дуже на любителя авто. Норм для вузьких європейських вуличок, для дівчат по місту їздити. Але претензії на спорт тут дивно виглядають. За ці гроші можна взяти повноцінне авто - не розумію як можна вибрати цей Абарт замість F30.

[@bycar.in.ua_]

а ви їздили на ньому?)

[@Laukart]

Як людина, яка обрала Абарт, скажу, що можна) А на рахунок інших машин, повірте, їздив на багатьох, і на ф30 в тому числі, і тут момент в тому, що ф30 це абсолютно звичайна машина, яка не має жодної родзинки в порівнянні з Абартом, а якщо брати м3, де родзинка є, то бюджет там раз в 5 більший, тож порівнювати їх просто недоречно. Що стосується фізики, то італійцям якось її вдалось обдурити, яким чином - не маю жодного пояснення, але так і є) якщо не вірите, раджу проїхатись, Женя теж був відносно скептичний і не настільки серйозно налаштований до цієї машини, поки не проїхався)

[@zest01]

@@bycar.in.ua_та де б я на ній їздив, якщо їх в Україні декілька штук на продажі)

[@zest01]

@@Laukartнапевно це не єдине ваше авто ) Як друге чи третє в принципі можна обрати такий компакт замість повнорозмірного. Особисто мені по дизайну і пропорціям не заходить - занадто вузький і високий + маленькі колеса, виглядає ніби його боковим вітром у повороті може здути на переворот) Але якщо вам подобається - це головне. Я без негативу.

[@Laukart]

@ я теж без негативу, все ок, скільки людей, стільки і думок🫶🏻 Насправді єдине авто і вже десь внизу відповідав на коментар, які були критерії до авто, а головне, що я завжди їжджу один, або з дівчиною, тож особливо в другому ряді сидінь потреби нема, а возити зайві три метри авто за собою теж не хочеться) тож під потреби/задачі/бажання маленького, веселого, надійного і в певній мірі економного авто Абарт вписався ідеально) Колеса шириною 7j-7,5j, а гума параметрами 205/40/17, наче і не сильно широка, але і для такого форм-фактору не вузька, в усіх конкурентів у вигляді минулих поколінь fiesta st, Clio rs, fabia rs, а також Polo gti +/- такі ж параметри

[@mksm_rzhkv]

Бля, колись плюну на стереотипи у куплю собі маленьку веселу червону або жовту машинку. Я просто все боюсь що на ній по дорозі мене будуть невігласи підрізати та ображати. Бо зараз на великій чорній катаюсь. Так почуваюсь безпечніше і від бидла менше проблем, можу і сам затаранити вчителів. Хоча мабуть треба мати дві машини. А краще чотири.

[@bycar.in.ua_]

В сраку стереотипи😁

[@Laukart]

Варто плювати і кайфувати)😊

[@MaxSlivnyy]

У мультіейра блок той самий що і у тіджета

[@stasstatham6116]

Бачив вже три 500 за десь п'ять років їзди в торонто перевернутих💀

[@bycar.in.ua_]

З дуру і гоночний карт перевертають. Але центр мас у авто високий тому на стандартній підвісці цілком вірю , що можна перекинутися, якщо ще аморти підгулявші)

[@Alllexman]

Мій старенький Mini r50 1,6 дає такі самі емоції, салон навіть більше подобається 😊

[@bycar.in.ua_]

Міні - це топ, нажаль якось не вдавалося добре їх протестувати)

[@vadymbokach977]

З таким номерним знаком… вбитого не вбʼєш😊

[@bycar.in.ua_]

спочатку не зрозумів, потім як зрозууміів)))

[@ТадеушЖеребцов]

Ніхто,насправді не думає,що це жіноча машина.Бачив дівчат і на чорних крузаках.Самі ж народжуєте ці стереотипи

[@Perfekt-jobb]

Їздив я на фіат500с в Барселоні, сказати шо це повне гімно, яке навіть не було в змозі заїхати на бровку і з проблемами коробки передач. Але красива це так . Підвіска це просто жах, на табуретці ідиш. Можливо Абарт це інше

[@bycar.in.ua_]

стандартне авто мені теж не подобається. Абарт - інший. Вони в стару не дуже круту платформу запхали класну підвіску, сидіння і двигун. І до купи вийшло дуже весело

[@vzfbik2083]

Нармальний такий дришпак😁

[@bycar.in.ua_]

ага)

[@yurimolfarUA]

4:20

[@ІмяПрізвище-э6у]

Спортивний авто з переднім приводом?! Самому не смішно?

[@ІмяПрізвище-э6у]

Ще блокировки діференціалу, каже не вистачає (8

[@bycar.in.ua_]

Рено Кліо кап, серія TCR - їдуть на передньому приводі. Хоч трохи вивчайте те про що кажете!

[@Sovadnb]

а як же JCW? Я вважаю що максимум за ці гроші це саме JCW

[@bycar.in.ua_]

Нажаль, не довелося поїздити( Ну але вже зараз скажу, шо на оці умовні "до 20 к", напевне найвеселіша - це МХ5. Ну але Абарт дуже повеселив того знімального дня)

[@Laukart]

Мінік, якщо казати про F покоління, то він ближчий за розміром до гольфу, ніж до абарта, тож їх не дуже коректно порівнювати. Конкуренти Абарта це більше фієста ST та Кліо РС

[@Sovadnb]

@@bycar.in.ua_ можемо на весну домовитись зробити огляд і тест)

[@Sovadnb]

@@Laukart скіки людей стільки і думок) я наприкад вважаю що гольф фієста і мєган це одного типу хетчі, а міні, кліо, яріс - це вже зовсім інше) я скільки дивився оглядів - частіше за все саме так і порівнюють

[@Laukart]

@@Sovadnb можливо) Просто Абарт на 33см коротший за мінік, що доволі багато для малих машин, і в плані двигунів, що в Кліо(не рахуючи останнє покоління), що в Фієсти ст, що в абарта двигуни до 2 літрів. Згадав ще, що ці машини порівнювали з Поло ГТІ і фабією рс, бо там теж двигуни були на 1.4 турбо, якщо не зраджує памʼять і 7 ступенева дсг. На рахунок яріса, то він, думаю, не підпадає під жодну конкуренцію, бо машин такого розміру з мотором 1.6 і 300 сил на повному приводі ну просто немає😅

[@АндрейХороший-т3к]

Обалденная тачка!..)

[@bycar.in.ua_]

Погоджуюсь)

[@mazrist]

Кому він треба за 15к$!? Просто цяцька, як 2га чи 3я машина ок! Але за ці гроші можна взяти Charger, Challenger або Chrysler 300C з двигуном 5.7 а це великі седани, на яких можна і джазу дати і поїхати світ за очі з сімʼєю…

[@bycar.in.ua_]

Є така річ, називається: «почуття смаку»)

[@mazrist]

@ ну так, купити рядну 4ку на 1.5 літра, в яку не влізе 2 пакета з АТБ за 15к$ замість великого седану тих же років на V8 - це «почуття смаку» 😁

[@Laukart]

Ну ви знайшли машини, які порівняти, це як порівнювати катамаран і підводний човен, в яких задачі абсолютно різні. На відповідь кому він треба - мені, як мінімум) вже не перший Абарт. Ви розглядаєте машини зі своєї сторони, я коли купував, то зі своєї, дітей нема, є лиш дівчина, з цього виходить, що задній ряд не потрібен(на практиці так і є, там максимум раз на два місяці хтось їздить), тож возити за собою зайвих 2,5 метри, не бачу жодного сенсу. Коли купував, то критерії були, щоб машина була маленька і зручна в Київських реаліях, максимально весела і емоційна, ну і не жерла 20+, тож під ці критерії жодна америка не підходить) Вибирав між гольфом гті (але їх дофіга, що не дуже подобається), мх5 міатою (але 99% битки і знайти живу дуже важко), міні купер с (але проїхався і за рахунок сильно загнутого лобового, то таке відчуття, наче ти в акваріумі). Тож в кожного свої критерії при виборі машини, є люди які за 15 купують корейця і їздять собі в сірій машині, і нічо, їм подобається, їх право)

[@Laukart]

@@mazristна рахунок седану тих же років дуже суперечливо, зайшов на ріа і 2017 року до 17к$ з двигуном 5.7 аж цілих 0 пропозицій😅

[@mazrist]

@@Laukart погано шукали! Є чарджер на 5.7 на повному приводі 2017 за 15800$ є челленджер 2016 на 5.7 за 16к$ і т.д. Скинув би скріни але тут не можна! Кожному своє! Я оцінюю тачку по ціні кінської сили, харизмі і практичності(якщо не вистачає грошей на кілька машин, а більшості з нас нажаль не вистачає)

[@ТадеушЖеребцов]

АеМГе,пояснити чому не АеМДжі?

[@bycar.in.ua_]

розкажіть будь ласка)

[@MrGenka]

m.kzbin.info/www/bejne/aX-YgYCFe850d68&pp=ygUNZm9yZCBmb2N1cyBycw%3D%3D

[@Rajivskyi_S_B]

Цікавий зрост власника авто.

[@Laukart]

188 см) Місця над головою вистачає із запасом, на задньому ряду за мною їздила людина зі зростом 170, то казала, що ок, не майбах, але півгодинки-годину так їхати можна спокійно)

[@kisamkisa7389]

Красиво. Но. Это реклама. Красивая но реклама. Имейте ввиду на гембоне без сброса скорости станете на три колеса. Гонять на нем опасно. Парусит жутко. От фур будет сносить. Мотор... Посмотрите реальные отзывы. В США годичка продается как пачка сигарет.

[@Laukart]

Реклама чого? Машини, яка вже півроку не випускається і яку в Україні вже близько 3х років не можна купити з салону? На рахунок гембону повна дурня, в топгірі був випуск про Абарт 500 дорестайлінговий і Кларксон був в захваті, якщо його недостатньо, он Даг Демуро вже не вперше каже, що Абарт це найкраща тачка в плані ціна/емоції. Якщо наведеного вище мало, то в коментарях нижче писала Анастасія Макова, раліст і професійний пілот, яка на 500 абарті в 2014 році виграла чемпіонат України по тайм-атак, і в Європі ці машини дуже люблять використовувати для перегонів, тож навряд машина стає на три колеса) А на рахунок реальних відгуків…ну що тут сказати, в мене це вже другий Абарт у володінні і задоволений, як і всі, хто хоч раз їздив за кермом, і ні, на трасі взагалі не парусить, а тим паче від фур не зносить😂 Що стосується мотору, так взагалі, більш надійний агрегат в такому обʼємі ще треба пошукати, і стосується це що штатів, що Європи, в Європі є мотори по 500+ сил, які їздять стабільно по трекам у відсічці і спокійно ходять. А штатівські мотори вбиває їх обслуговування по «регламенту», але ця ситуація стосується більшості спортивних автомобілів там, коли замість 5-7 тисяч км, двигун обслуговують раз в 15-20

[@bycar.in.ua_]

Я вам виставлю рахунок , за рекламу вашого авто)

[@Laukart]

@@bycar.in.ua_ тільки от щось продавати не збираюсь😅😂😂😂🫶🏻

[@bycar.in.ua_]

та просто скиньте грошей, щоб я не дарма читав ці тупі коментарі про рекламу))

[@MadMax-ux5ce]

Дім, офіс, спортзал, на зузтріч - ТОП тачка. АЛЕ, якшо треба в село чи на дальняк? не варіант.

[@bycar.in.ua_]

Ну да, такий і був план) не всі ж тачки роблять для села))

[@Vitalii_Chorniy]

140 і страшно... оце хіт... ;)))) Ну власне думаю якщо в ланос залити 100й бенз і знайти цілий то в ньому 140 можна поїхати і також буде страшно, чи ще страшніше ;)))) Я уявляю як цього автоблогера посадити в Модел С Плейт... і випустити його на гарну дорогу... ;))))

[@bycar.in.ua_]

Посадіть у Теслу, будемо вдячні) Хочу поправить вас у питанні «сотого у Ланос». На старих двигунах із низьким ступенем стиску високооктанове пальне не дасть ніяких переваг , тому що чим вище октан, тим сильніший супротив до запалення суміші. Але за просування відео дякую)

[@ЮрийСтолярчук-у3ш]

хороше авто, але для людей не вище 160 см

[@bycar.in.ua_]

Та ніі) там дуже багато місця над головою)

[@Laukart]

Як власник зі зростом 188см можу сказати, що місця там з головою)))

[@МишаТерен-с4х]

А скільки мастила доливати від то до то,як в субару 😂😂😂😂

[@bycar.in.ua_]

За цим критерієм найкраща тачка - це (ваш) диван)

[@МишаТерен-с4х]

@@bycar.in.ua_ мій диван цьому тазику не уступить

[@bycar.in.ua_]

Робимо гонку?)

[@vadimderega1669]

Не знаю як на рахунок саме цього фіата, проте була володінні фіат 500х, двигун також 1,4, проте надутий до 140 сил. Так от в тій машині за рівнем мастила потрібно було слідкувати. Хоча основна експлуатація була на короткі дистанції, можливо проблема в цьому. Ще особливості цього 1.4 це мала кількість оливи у двигуні. На СТО заливали щось близько 3 літрів. Машина бралась новою з салону якщо що..

[@Vitalii_Chorniy]

3:27 - тобто сумна?! Мене так тішать дрочери на ДВСні вонючки... :)))) По перше Фіат 500, з 2012р. вже випускався як електричка... минулого року під'їхало друге покоління електричного Фіата 500... він ще крутіший... по тязі і комфорту Абарт і поряд не лежав... то про що взагалі мова?! Яка сумна?! Я пам'ятаю колись я це чув від дрочерів на конопкові телефони... "смартфони без клавіатури гівно... вони повільні, мала батарея і не зручні"... шо згадуєте таких з свого оточення?! А от зараз я чую, як класно їздити на ДВС вонючці, справедливості заради відмічу, що сам поки що володію ДВС вонючкою, і ні не ланос як тут деякі скажуть і не джігулі :))) ... маю автівку на 335 кобил під капотом, називається ім'ям мертвого американського президента ;)))) Так у мене абсолютно інший класс авто, але я ганяв 3 дні на Фіат е500 і це крутяк... мені дуже зайшла, після війни візьму таку дружині... ну і сам буду також катати інколи :))))... для себе давно зробив висновок, що моє наступне авто буде електричка... кросовер... і ніщо окрум якоїсь екзотики типу Ламби чи Ферарі про яку я і не думаю не змусить мене і думати про ДВС... загалом ДВС за 3-5 років, будуть як кнопкові телефони... ;)))

[@bycar.in.ua_]

Боже, дякую Вам за такий великий коментар. Це допоможе просуванню ролика:)