FIAT 🍀 Alfa Romeo ABS VDC ASR EBD Hill Holder Non Disponible 🔧 MECA Maniaque 🔧 [ Alfa 159 & Brera ]

Dans cette Video je montre Comment Résoudre un Problème de ABS VDC ASR EBD Hill Holder Non Disponible sur Alfa Romeo et Fiat [ by Meca Maniaque ]
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[@MecaManiaque]

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[@Eleiran666]

Hey salut, j'ai eu exactement les mêmes messages d'erreur, en revenant de vacances, j'avais en plus le moteur qui brouté et perte de puissance, c'était une cosse sur un injecteur qui était mal serrer, du coup le branchement était mal mît, voilà, plus de peur que de mal aussi 😅🤣

[@MecaManiaque]

@@Eleiran666 Tiens tu est le 2nd dans les commentaires a nous dire que tu a eu ce problème pour une cosse d'injecteur.

[@mugen7777]

Mais c'est incroyable ! À chaque fois que tu fais une vidéo, je me dis que je vais pouvoir solutionner un problème de plus sur ma 159 ! Je suis concerné à chaque fois ! 😅 Bravo ! 👏

[@MecaManiaque]

On dirait que les soucis sur les 159 se suivent et se ressemblent 😁

[@user-cl4px6gr6v]

Merci pour le tuto. De mon coté alfa 159 170ch TI 2011, le capteur est different, ref 50512681. Meme le logiciel de ma concession alfa ressortait votre ref avec mon num ZAR! Par contre oscaro proposait la bonne ref avec ma plaque d immat!😂 De plus, en changeant simplement le contacteur comme le tuto, je continuais à avoir le defaut VDC avec un blocage des freins en roulant! Pour ceux qui ont le meme pb, en complément, pour bien reinitialiser la centrale VDC, voici la procedure que j ai realisé: - apres chgt contacteur (voir tuto), demarrer le moteur, - appuyer 2sec sur le bouton Asr/vdc pour desactiver le VDC (voir manuel), - pomper la pedale de frein pour qu elle remonte bien - faire un petit tour de 2km avec VDC desactivé - se stationner, moteur en route, reactiver le VDC en reappuyant sur le bouton (tableau de bord ne devrait plus signaler de defaut) - rouler un peu, verifier que la sensibilité de freinage est normal et tester le bon fonctionnement de l abs en freinant brutalement et verifier que le regu de vitesse est bien de nouveau fonctionnel aussi. Au redemarrage, plus aucun defaut et sensibilité de freinage normal. Test du VDC pas encore testé car pas de neige en ce moment😂 Merci Mecamaniac

[@MecaManiaque]

Hello, merci pour ton retour, il me semble bien qu'il y a 2 ou 3 references différentes pour ce contacteur.

[@hadireg]

Excellente chaîne. ça mérite plein de succès 👍👍 merci pour les la clarté des explications !

[@MecaManiaque]

Un grand merci !

[@guillaumeduvoir3804]

Merci pour l'info. J'attendrais la panne perso.... Bonne continuation.

[@BigBoss-of1re]

Bravo Grace a toi j'ai résolu le même problème

[@MecaManiaque]

Super 👍👍👍

[@Manu-bb9tc]

Merci encore une bonne chose que je connaissais pas

[@christophefulchiron8016]

Merci beaucoup pour cette vidéo, sur ma gt j'avais vdc et asr changement du contacteur tout est Ok. 👍👍👍👍

[@MecaManiaque]

Très bonne nouvelle 👍😉

[@xheniszela375]

my car had the same problem , thanks for the help , keep going with more videos for alfa 159

[@smallsub]

merci :) de temps à autre ca m'arrive aussi d'avoir ces messages ,il faut donc que je me penche sur le probleme :)

[@TahianaOfficialTV]

Merci gars! Moi qui pensait que c’était lié à l’alignement proxy!...

[@alessandroantonucci6310]

Merci beacoup d’Italie ! Super vidéo !

[@MecaManiaque]

Merci à toi 😊

[@1BCamden]

Thank you so much, and apologies for my lack of French language, but still one of my favourite KZbin channels. Best regards from Australia. Merci beaucoup, et excusez-moi pour mon manque de langage Français, mais toujours l'une de mes chaînes KZbin préférées. Cordialement de l'Australie.

[@MecaManiaque]

Many Thanks. You always Welcome here 😉 I always Try to do English Subtitles but sometime is hard cause lack of time.

[@1BCamden]

Received the switch, and thanks again for the video, especially the detail regarding removal and installation Best regards

[@julien6704]

Salut, avant tout, bravo super tutos, très bien expliqué et les codes d'erreur ceux sont affichés aujourd'hui !!! Je vais regarder pour acheter le contacteur. Merci

[@MecaManiaque]

Attention a la référence, ce n'est pas forcement celle que j'ai indiqué, il semblerait qu'il y en ait deux

[@julien6704]

Après passage en valise, c'est le contacteur de la pédale d'embrayage qui est en cause.

[@mrmirzaian]

Merci beaucoup ta meilleure 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻😘✌🏻

[@MecaManiaque]

Merci

[@nefryt8571]

Génial, je n'ai pas cette panne, mais on ne sait jamais ça peut servir. Merci MM

[@plumebleuevideo]

Hey. Toujours très actifs par ici :) Good Job !

[@MecaManiaque]

Hey! ça fait plaisir de te voir par ici ! 😀 Merci !

[@redamoussa8569]

Je suis un alfista depuis 40ans Merci pour les conseilles.

[@MecaManiaque]

Avec plaisir 😉

[@Thib0808]

Salut, merci pour ta vidéo ! J'ai eu le même problème sur ma Fiat bravo 2.. J'ai réparé le capteur en question sans le changer. C'est très simple, il faut enlever les 4 clips sur le pourtour, de mémoire il y a une plaque de contact et un ressort à l'intérieur. Il faut nettoyer le tout avec une petite brosse ou du nettoyant contact. Personnellement je l'ai fait au nettoyeur à ultrasons. Ça doit faire 2 ans que je roule et le message d'erreur n'est toujours pas réapparu ! 😁 L'idéal est quand même de le remplacer histoire d'être sûr.. Et surtout vérifier que les feux de stop fonctionnent, comme tu l'as précisé dans la vidéo 🙂 Ps : tes vidéos sont très instructives, merci beaucoup 👍

[@MecaManiaque]

Hello, Merci pour ton commentaire. Du coup je vais démonter l'ancienne pour bidouiller. 😉

[@zhugecyr1]

:o après toute ses années j'aurai enfin découvert comment résoudre ce souci (sauf que je ne l'ai plus la voiture xd) effectivement c'est vraiment tout con (et elle a l'air bien cheap la pièce aussi surtout ...)

[@FabrizioCoronas]

bravo et merci pour le tuyau

[@MecaManiaque]

Merci a toi

[@_.lesoreocestlavie._8889]

Salut mecamanique, c est bon a savoir merci

[@brucherthierry6202]

Slt je te suit depuis peu car je viens d acheter une 159 voila apres une semaine j ai asr vdc et le hill holders mais les feux de stop fonctionne mais la voiture ne démarre merci pour tes vidéos elles sont top

[@MecaManiaque]

Comme indiqué sur FB je pense que dans ton cas le problème est different et les messages sont la conséquence d'un autre problème

[@guillaumealens]

On peut avoir ces défauts avec un niveau d huile assisté trop bas, message du type pression huile bas

[@jihem76ers]

hello .......tout d'abord merci pour tes tutos qui sont parfaits, ma question est que j'ai une giulietta avc ce problème par intermittence ou quand je freine fort et brusque, comme tu l'as dis couper et redémarrer le moteur est la solution, je voulais donc savoir si c'était la même pièce que pour ta 159 et est ce le même procédé pour remplacer cette pièce ...merci d'avance pour ta réponse

[@MecaManiaque]

Hello, vu ce que tu me décris dans ton cas je pencherais plus pour un capteur ABS qui déconne. L'Ideal serait de se connecter avec une valise pour voir, le code d'erreur doit normalement être logué. Si tu veux tu peux tout de même tenter le remplacement du contacteur de pédale (si jamais tu n'a pas d'outil de diag). Si tu cherches bien tu en trouvera sur le net aux alentours de 15€, dans le pire des cas le risque n'est pas très élève 😀 Le référence sera probablement différente de celle pour la 159. Tu peux t'aider de cette video pour trouver la bonne référence pour ta voiture.

[@akimhaidar9306]

Salut. Merci pour tes vidéos. Mais du coup j'ai les mêmes défauts et je voulais savoir avec quel interface tu les a effacer ( ELM, KKL,...)?

[@MecaManiaque]

Hello, Dans le cas present j'ai utilisé une interface equivalent a une ELM327. Mais il me semble que pour ce défaut c'est aussi jouable avec une KKL (a vérifier)

[@rednight5586]

Merci beaucoup je vais pouvoir me lancer 😉 après moi j'ai juste le message Hill holder non disponible

[@MecaManiaque]

Tous les messages ne sont pas nécessairement presents lors de la panne. Le mieux est de valider le problème avec un scanne OBD

[@tizaouiabdellah4000]

super je connaissais pas du tout. une vidéo sur la panne du blue&me m'aiderais bien dans mon cas il ne fonctionne plus du tout

[@MecaManiaque]

Ton compteur clignote ? S'il ne fonctionne plus du tout tu peux essayer de couper la batterie 10min Parfois ça résout le problème.

[@tizaouiabdellah4000]

@@MecaManiaque oui déjà changer sa ne règle pas le problème mais après la prise usb dans la boite à gants ne s’allume pas quand les phrases son allumer sois un fusible sois le module qui est mort mais c’est 700€ ttc chez alfa

[@MecaManiaque]

@@tizaouiabdellah4000 Possible qu'il y ait un fusible dédié, a vrai dire je ne me rappelle plus, il faudrait que je regarde dans la RTA. Dépenser 700€ pour le module B&M n'a aucun sense, s'il est mort le mieux c'est encore d'en prendre un d'occasion.

[@tizaouiabdellah4000]

@@MecaManiaque si tu as le numéro du fusible je suis preneur. Selon Alfa cela ne pas car il y a de la programmation à faire car le module est unique a chaque auto

[@MecaManiaque]

@@tizaouiabdellah4000 Je pense qu'un "alignement proxy" suffit après remplacement. J'ai vu des personnes en installer dans des véhicules qui n'étaient pas équipes. Je ne pense pas que ca pose plus de soucis que ça.

[@chetiovara3753]

Bonsoir, tout d'abord merci pour ton travail, tout est bien détaillé, au top ! J'ai une question j'ai eu la même chose je suis en panne je pense à la batterie mais je n'en suis pas certain, j'ai les mêmes messages d'erreurs, mais en plus le start and stop, et la direction qui résister un petit peu, mais quelques jours auparavant un logo batterie est apparu est ce que je dois en déduire que ma batterie et HS ? Ou bien est ce l'alternateur ? étant donné que lorsque je mets le contact plus aucuns messages ne s'affichent mais par contre je ne peux pas démarrer, peut tu me renseigner, ou bien quelqu'un peut il me renseigner merci pour vos réponse Bonne soirée

[@MecaManiaque]

Hello, de ce que tu détaille je dirais que l'alternateur est HS et que suite a ca la batterie s'est déchargé

[@chetiovara3753]

@@MecaManiaque Merci pour ta réponse. J'aurai préférai la batterie 😂 mais bon c'est comme ça, merci encore pour ta réponse rapide bonne soirée à toi

[@ludocrywen]

J’ai roulé comme ça avec une mito t-jet 155cv pendant un moment juste en éteignant et rallumant ça fonctionnait je l’ai même vendu comme ça sens savoir d’où cela venait vraiment. alfa me disait qu’il fallait changer la direction électrique mes j’avais de gros doute car mise à part ce message qui disparaît dès qu’on rallume j’ai même essayé de rouler avec le défaut rien à signaler donc jamais fait merci pour le conseil.

[@MecaManiaque]

En général quand le soucis est au niveau de la direction, l'assistance cesse de fonctionner par moments et elle deviens extrêmement dure.

[@maamarboutrik9741]

Salut est ce que si possible de nous faire un tuto sur montage ou démontage d'attelage Alfa 159 stp . Merci.

[@MecaManiaque]

Hello, Je peux faire une presentation dans les grandes lignes mais je ne vais pas le démonter juste pour une video 😀 Je l'ai installé deja depuis un bon moment.

[@laurentdemole]

Salut, super vidéo! Juste une question ou se trouve ce capteur dans le véhicule ? On ne voit pas très bien ou tu te trouves

[@MecaManiaque]

Hello, Au niveau de la pédale de frein

[@adamgraczyk5626]

Great video ! Greeting from Poland Unfortunately I don't understand anything, but I have the same errors. Can you write in English what you replaced? What is the sensor?

[@MecaManiaque]

Dzinks! Mogę nawet odpisać po polsku 😉🤣 Wymieniony został wyłącznik świateł stopu przy pedale hamulca. Ten wyłącznik ma również inne funkcje jak powiadomić ecu ze pedal jest wcisniety. Te komunikaty mogą zownierz mieć inne powody. Jak np zły kontakt w złączach na wtryskiwaczach. Bynajmniej problem z tym czujnikiem jest często spotykanym problemem. N.B: to ze światła stopu się zapalają nie znaczy ze wyłącznik jest OK. Najlepiej sprawdzić błędy skanerem przed wymianą. Co prawda w najgorszym razie czujnik nie jest drogi wiec można zaryzykować wymianę w ciemno.

[@adamgraczyk5626]

@@MecaManiaque u mnie już naprawione, okazało się, że to właśnie te złącza/kostki przy wtryskiwaczach. Przeczyściłem je i po problemie:)

[@MaitreGundam]

Petite question en rapport avec les messages qui buguent as tu comme projet de faire une vidéo sur celui sur les capteurs de stationnement ? ✌️🙂

[@MecaManiaque]

J'aimerais beaucoup malheureusement aucune de mes Alfa Romeo actuelles n'est équipé de capteurs de stationnement.

[@francodendi6343]

Hi! I have been looking for that piece in my Alfa Romeo Mito without any result. Does my car have another device? Thx

[@MecaManiaque]

hi, Just checked. it seems switches are quite different on the Mito. you can search on the web with this two references for know how they look like: - 50515148 - 50508479 one is for clutch the other one for brake

[@alessandrodigiorgio116]

Salut! Encore merci pour tes vidéos et le temps que tu passes pour nous aider! Sur ma 147 depuis 2 semaines j'ai un message de feux de position avant défectueux qui apparaît dès que je touche la pédale de frein alors que mes ampoules fonctionnent bien. L'origine peut être la même ou plutôt les disjoncteurs? Merci beaucoup

[@MecaManiaque]

Salut, Dans ton cas cela me fait plus penser a un problème d'ampoules ou de masse. A tu des LED quelque part ? Par exemple dans te feux de position ou stop ?

[@alessandrodigiorgio116]

@@MecaManiaque Merci pour ton retour. Toutes les ampoules sont encore d'origine et je pensais mettre des LED justement

[@MecaManiaque]

@@alessandrodigiorgio116a tu bien vérifie toutes tes ampoules sans exception ? y compris l'éclairage de plaque? Peut être de l'oxydation ou de l'humidité quelque part. A tu un outil de lecture obd ?

[@alessandrodigiorgio116]

@@MecaManiaque oui j'ai regardé et c'était ok. Peut-être une ampoule qui fonctionne par intermittence. J'ai pensé à de l'oxydation ou humidité mais j'ai pas regardé avec précision. Non je n'ai pas d'outils particulier. Je referai un tour de l'éclairage ce soir

[@alessandrodigiorgio116]

J'ai refait un tour et en fait c'est bien une ampoule. Mais le message est bizarre il me dit feu de position avant droit défectueux et c'est le feu arrière gauche... 😄😄 Bon je vais revoir avec l'ami qui m'a dit: non tout s'allume bien derrière 😄😄 De toute façon j'avais prévu le changement complet des ampoules extérieur et meme prendre les clignotants a LED dans 1 de tes vidéos donc c'est l'occasion de m'y mettre. Encore merci 👍

[@zarzik6952]

Salut Mecamanique ! Déjà bravo pour la vidéo et ta chaîne en général, tu fais un boulot génial ! Je viens de voir ta vidéo mais malheureusement je pense avoir un autre problème, je m'explique : La lumière de frein marche et les abs, esp etc s'allument toujours mais pas au moment du démarrage, 2 minutes après. En plus de ça, la jauge à essance n'arrête pas de baisser et de descendre de plein à vide comme si elle fesait du yoyo, saurais tu me dire quel est le problème ? ( Ps: j'ai une Alfa Romeo 159 16v 150ch diesel)

[@zarzik6952]

Je précise au cas ou, j'ai changé ma batterie et mon alternateur un mois avant ce problème, la voiture n'a pas du mal à démarrer, ni de signes de problèmes de voltage

[@MecaManiaque]

Hello, vu tous les symptômes je dirais que c'est un faux contact sur l'un des injecteurs a 90% 😉

[@zarzik6952]

@@MecaManiaque je te remercie énormément, j'ai pus réparer la panne grâce à ton conseil ! Continue comme ça, ton travail est génial et je te souhaite de réussir dans ce domaine, tu le mérites !

[@zarzik6952]

Pu*

[@MecaManiaque]

Merci

[@eden147]

Hello 😊 2 ans après je sais 😅 sur ma 147 phase 2 , j'ai eu le voyant qui c'est allumé pendant longtemps (abs vdc) une fois passée au diag directement a la concession c'était le capteur arrière gauche, je l'ai changé tout était nickel mais 2 jours plus tard bam rebelote , mais pa se n'est pas directement quand j'allume le véhicule mais seulement quand j'appuie sur la pédale, jai donc passer au diag mon véhicule avec la valise launch crp 129(qui malheureusement a du mal à détecté mon véhicule) je doit a chaque fois tour faire manuellement a tu une ref de valise pour ce type de véhicule ? :/ et il me dit contacteur de frein , donc nickel mais j'ai aussi le code erreur U1706 qui parle du CAN BUS et en regardant sur internet l'abs est relié, surtout le boîtier électronique ABS , donc du cou est ce que c'est a cause du contacteur que ça fausse tout ? Ou du boîtier directement qui fausse tout ? A savoir que ma valise ne détecte pas mon abs , a chaque jai une erreur ebd sur mon tableau de bord quand j'essaie de communiquer avec l'abs 😭

[@MecaManiaque]

Hello, L'erreur CAN BUS c'est peut être tout simplement la valise qui la provoque. Vu les symptômes et le faible prix du capteur personnellement je le remplacerais. Concernant la valise j'utilise le logiciel multiecuscan sur ordinateur portable.

[@annonymouspareil8539]

Salut. Merci pour ta vidéo. Je dois changer ce capteur, mais dans ta vidéo on a du mal à savoir ce que tu as démonté pour arriver à cette pièce. Pour ma part j ai la pièce mais peux tu m aider pour m indiquer comment l atteindre. Merci

[@MecaManiaque]

Hello, y a pas besoin de démonter d'autres pièces, tu te couche juste sur le sol côté conducteur, la pièce se trouve sur le haut de la pédale de frein comme on le voit sur la video.

[@nicolasjalibert9355]

Salut à toi et merci pour tous tes tutos. Moi sur ma brera j ai juste le hill holder et le vdc qui se mettent de temps en temps et qui disparaissent quand je roule quelques mètres en roulant . Penses tu que se la vienne de ce petit capteur?

[@MecaManiaque]

Hello, ça peut mais comme je le dis dans la video l'idéal reste de verifier a la valise.

[@nicolasjalibert9355]

@@MecaManiaque ok merci à toi j ai commandé le capteur car pour le prix ça mange pas de pain et j irai voir mon pti garagiste pour la valise si le problème persiste merci à toi pour ton retour 👍👍👍

[@nicolasjalibert9355]

Capteur changer et problème résolu sur ma brera merci de tes conseils

[@MecaManiaque]

@@nicolasjalibert9355 voila une bonne nouvelle

[@boffycindy4021]

J ai eu se problème ,petite précision pour les systèmes de frein brembo et les standards c est deux ref différentes même en prennent le numéro de carte grise mon garagiste c est fait avoir , ma 159 était une version 2l 170 TI

[@MecaManiaque]

J'avoue que j'ai pas vérifié la ref, je suis direct passé en concession. Pour mon cas je suis équipé des étriers Brembo. Pour être sur de la bonne reference, le mieux est d'utiliser la méthode que je présente ici: kzbin.info/www/bejne/a57KoqmMhJl5gas En principe pas d'erreur possible.

[@boffycindy4021]

Pour toi c est normal tu as une 2,4 et elles sont équipé d origine avec un système brembo ,pour les 1,9 et 2 l en version TI le numéro de carte grise ne te donne pas les mêmes ref

[@MecaManiaque]

@@boffycindy4021 normalement quand tu rentre ton numéro de châssis sur ePer il te mentionne bien la finition (TI dans ton cas) et doit en principe te donner les ref de pièces en conséquences. Si tu veux donne moi ton numéro de châssis je vais regarder par curiosité.

[@Fakelol]

là c'est juste si on a le témoin (mais sans problème ?) , car j'ai changé mes plaquettes / disques avant, et depuis que je les ai changés j'ai le message d'erreur (hill holder non disponible) et effectivement, mon aide au demarrage en cote ne fonctionne plus, ça serait lié à ce connecteur ?

[@MecaManiaque]

Si c'est arrivé suite à remplacement d'éléments de freinage je pencherais plutôt pour un problème de capteur ABS. Peut être un fil déconnecté ou sectionné.

[@cityliquor2923]

salut le Méca maniaque. j'ai souvent les voyants vdc et Hill holder qui se déclenchent mais pas d'erreur visible sur multiecuscan. cela vient-il également du connecteur à ton avis où cela peut il être autre chose ? bonne journée

[@MecaManiaque]

Hello, il arrive que ce type d'erreur provienne aussi d'un faux contact au niveau des connecteurs d'injecteurs.

[@cityliquor2923]

@@MecaManiaque c'est sympa merci beaucoup je vais y jeter un oeil 💪

[@lagameuse-3650]

Bonjour, j’ai une boîte automatique ça m’a fait comme ça depuis ce matin. J’espère que ça fait ça que c’est ça. Merci merci de me répondre

[@MecaManiaque]

Bonjour, L'erreur peut avoir différentes causes. Comme je le dis l'idéal est d'aller voir le code d'erreur enregistré dans l'ecu. P.S: La forme "merci de" exprime une exigence... L'aide que j'essaye d'apporter a la communauté est gratuite...

[@fanymaury7487]

Bonjour , d abord merci pour ta vidéo . Je vient d'acquérir une alfa 147 de 2009 phase 2 1.9l jtdm d occasion. J'ai du faire énormément de frais entre l achat et des réparations sauf que depuis le début j'ai le vdc et asr qui s allumeet reste allumer des que je braque les roues même a l arrêt . Pense tu que ça peut venir du capteur de la pédale de frein ou plutôt du capteur d'angle de braquage ? Merci de prendre le temp de me répondre car même 30 euro maintenant c'est dur d encore investir si ce défaut ne s'éteint pas . Merci par avance

[@MecaManiaque]

Hello, Effectivement si c'est vraiment au moment de tourner les roues que ça apparaît il y a de grandes chances que ce soit le capteur d'angle. Pour en être sur et ne pas faire de frais inutiles il faudrait passer la voiture au diag. Par exemple avec Multiecuscan.

[@fanymaury7487]

@@MecaManiaque bonsoir je te remercie pour ta réponse je vais passer la valise demain et suivant ce que ça me marque je pourrais revenir vers toi pour te demander conseil ? Merci encore de ta réponse

[@MecaManiaque]

@@fanymaury7487 oui tu peux toujours me poser la question 😉

[@fanymaury7487]

Bonjour alors je vous explique j'ai acheter cette voiture y a un mois pour ma fille qui a du économiser 3 ans de son apprentissage pour cet achat , la voiture n avais pas rouler depuis plus d'un an , aucune facture ou suivi d entretien zéro info dessus . On l a acheter on a changer le capteur ABS roue arrière gauche les 4 pneus le para qui en avais grave besoin de plus le volant n étais pas droit on a fait tout les filtres liquide de boîte et vidange également capteur de pédale de frein hier et rien a faire quand je l a démarre je n es aucun voyant quand je braque a gauche a l arrêt non plus et quand je braque a droite mais a fond la le voyant vdc et asr s allume et reste allumer voilà où j en suis . J'ai demander le tarif pour un capteur d angle de braquage on m a dit qu'il vendait que l entier et c'est entre 400 et 700 euro c'est impossible de faire une tel dépense . Donc j espère quand ayant tout détailler vous pourriez me dire si vous pensez tjs que ça peut venir de ce capteur d angle de braquage ? Ah je sais pas si ça y joue la voiture c'est une 147 phase 2 2009 1.9l jtdm et 189000 km , et je me pose une autre question mon capteur d angle de braquage a une fiche pour les commandes au volant sachant que mon volant n a pas de commande au volant ... Étrange ? Non! Merci de votre réponse

[@fanymaury7487]

Pardon j ai oublier mais en passant la valise ça n affiche aucun default aussi ....

[@georgesbarbaggio7182]

Bonjour merci et pour la video. J'ai le même problème intermittent de voyant, mais j'ai le code c0030. Pensez vous que c'est le même problème. Merci

[@georgesbarbaggio7182]

c'est une fiat 500

[@MecaManiaque]

c'est au niveau de quel ECU que vous voyez ce code ?

[@georgesbarbaggio7182]

Bonjour, je ne sais pas du tout, avec un simple boîtier de diagnostic je n'avais pas de code défaut malgré la présence des voyants. Une connaissance a branché son pc et trouvé ce code c0030: roue phonique avant gauche : défaut présent

[@georgesbarbaggio7182]

Bonjour, juste pour info si ça peut aider le problème venait du codeur magnétique intégré au roulement. Un simple nettoyage pour le moment et si le problème persiste changement du roulement. Voilà

[@MecaManiaque]

@@georgesbarbaggio7182 Merci pour le retour

[@sup3rbosseur]

J’ai eu cette panne mais cetais le capteur abs avant gauche, a verifier avec MultiEcuScan avant d’acheter le capteur de frein

[@MecaManiaque]

Tout a fait! Comme je le dis dans la video l'Ideal est de vérifier via OBD avant remplacement. Bon après en pièce de 2nd monté on trouve le contacteur pour moins de 15€ 😀

[@fabfab6531]

Bonjour j'ai ce voyant quand je prends une route avec une certaine monté et dans l'autre sens en descente. Ça peut être le capteur ?

[@MecaManiaque]

Quel voyant ? le Hill Holder? car vu les circonstances je dirais que le soucis doit pas être le même.

[@fabfab6531]

@@MecaManiaque oui le Hill holder pour vous sa serait quoi?

[@MecaManiaque]

@@fabfab6531 Le Hill holder c'est l'aide au démarrage en cote, je suppose qu'il y a un détecteur d'assiette quelque part, mais j'avoue que je ne me suis jamais intéressé plus que ça a ce système. problème

[@juanitovicente6777]

Salut tout le monde j'ai le message problème vdc qui s est afficher perte de puissance et la jauge qui beugue sur gt 150 une idée svp?

[@MecaManiaque]

Hello, sûrement un des connecteurs au niveau des injecteurs qui merde. Problème courant

[@alkapolgin]

J'ai le même message excepté ebd et abs qui ne m'affiche pas d'erreur. Est ce que ca exclu ta panne ? Merci pour ce que tu tu fais 😊

[@MecaManiaque]

Très bonne question 😅 ça n'exclue probablement pas la panne mais pour voir le cœur net il frauderait passer au diag

[@hakanaktas9016]

Hi,ı have 159 1.9 16v jtd.There is p180 code error.ı coudn't fine problem search.sensor work normal.we measure current normal.what you recoment me to find problem.thanks.

[@MecaManiaque]

Usualy this error is solved by replacing the sensor located on the bottom of the gasoil filter.

[@hakanaktas9016]

@@MecaManiaque ı didn't change the sensor.ı will change,ı hope fix it.thanks.

[@pierreamarchais]

Salut Méca maniaque j'ai le voyant point d'exclamation dans un un triangle entouré d'une flèche sur un MITO qui s'est allumé quelques jours après un gros freinage (je n'ai rien tapé juste un freinage d'urgence) et depuis j'ai les feux de stop constamment allumés ainsi que le voyant. Est-ce que ta solution pourrait régler le problème ou ça serait autre chose pour toi ? Merci d'avance pour ta réponse et je sais bien que c'est pas facile d'avoir un avis sans diagnostique.

[@MecaManiaque]

Hello, possible que le contacteur se soit bloqué. Il existe une méthode pour ressortir la tige. Dans le pire des cas vu le prix faible de cette pièce je pense que tu peux prendre le risque de la remplacer.

[@pierreamarchais]

@@MecaManiaque ok, merci pour ta réponse je vais devoir m'occuper de ça, le seul truc c'est que je n'ai pas réussi à trouver le contacteur car ce n'est pas la même configuration que sur ta 159, il faudrait que je trouve un schéma pour le repérer...

[@MecaManiaque]

Je l'ai pas encore remplace sur une mito. (Faudrais que je regarde sur ma GP comme c'est la même chose) Parfois il est assez haut/profond au niveau de la pédale.

[@pierreamarchais]

@@MecaManiaque Je reviens vers toi car la je suis en train de vivre un sketch que je ne pourrais pas t'expliquer car un peu long.... bref j'aurais vraiment besoin de ton avis : Penses tu que le support pour le contacteur de frein soit en métal ou en plastique, et puisse casser suite a un gros freinage d'urgence ?? d'après un garage fiat alfa jeep etc, le support du contacteur est cassé et évidemment ils veulent me faire changer le pédalier de frein, 430 euros de devis !! Selon toi est-ce possible que le support casse suite a un gros freinage ? ca commence vraiment a me prendre la tête littéralement.... merci d'avance pour ta réponse et tout ce que tu fais.

[@MecaManiaque]

Alors en toute franchise je ne me rappelle plus. Sur le principe tout est possible 😄 Le mieux serais que tu regardes par toi même. Oui ce n'est pas très confortable et on se fait parfois mal au dos mais tu en auras le coeur net. Après s'il faut remplacer perso je chercherais la piece en occasion.

[@randystarway5667]

Salut, je post juste à titre informatif, j'ai eu exactement les mêmes messages par contre ce n'était pas le même problème et d'ailleurs multiecuscan me signalait autre chose, c'était le capteur/sonde de température d'eau qui fonctionnait par intermittence, l'aiguille de température moteur était tout en bas et j'avais le ventilateur moteur qui restait enclenché. J'ai donc débranché les deux grosses prises au dessus du moteur (que j'avais déconnecté lors du changement de courroie de distribution) et j'ai passé du nettoyant contacts sur tout les contacts des deux prises, j'ai tout rebranché, effacé l'erreur puis je suis parti faire plusieurs tours et tout est rentré dans l'ordre. Je ne comprends pas pourquoi l'ESP, le Hill horder etc se déconnectent juste pour ça, je sais que ces fonctions sont très liés à la direction assistée électrique pour des raisons qui sont tout à fait compréhensible, mais la température moteur la je ne comprends pas.

[@MecaManiaque]

Salut, Merci pour ton retour. Le multiplexage sur les voitures modernes fait que parfois on peut avoir des erreurs qui n'ont rien avoir avec le vrai problème.

[@serensalihsaied818]

Salut Le témoin moteur était allumé je viens d'avoir se problème

[@ValentinLeclercq]

Salut, pourrais-tu expliquer de quelles prises tu parles, j'ai le meme probleme. Indicateur de temperature qui reste en bas et qui fait declancher tous les voyants. Merci

[@randystarway5667]

​@@ValentinLeclercqsalut, ne te casse pas la tête, c'est ta sonde de température, il faut la changer ni plus ni moins, oubli ces histoires de prises.

[@romaindurand5287]

Bonsoir à vous. J'ai une 159 2.4 jtdm Cette après midi après avoir laver la voiture au bout de 1 kilomètres. Message m'indiquant que asr. Vdc. Hill-holder non disponible. Et qu'il fallait contrôler le moteur.. Auriez vous une idée svp ? Merci par avance.

[@MecaManiaque]

ça peut venir de pas mal de choses, la capteur de la pédale, un capteur ABS ou encore complètement autre chose. Par exemple un faux contact suite au lavage. Apres avoir coupé le moteur et redémarré le problème réapparait?

[@romaindurand5287]

@@MecaManiaque bonjour merci pour votre réponse ces gentil. Oui j'ai redémarrer le véhicule ce soir et les message etait toujours présent.

[@MecaManiaque]

@@romaindurand5287 Bon du coup il faudrait passer le véhicule a la valise afin de pouvoir orienter le diagnostique. Vous pouvez utiliser la méthode que je présente ici: kzbin.info/www/bejne/j17PpIN5ha1rbtU N.B: avec cette méthode il ne sera pas possible de se connecter a la centrale ABS et éventuellement vérifier les erreurs de capteur. Mais on pourra savoir pour l'erreur moteur et éventuellement un problème de capteur de pédale.

[@laurenceverhee1764]

Bjr j'ai changer la.poulie dampeur sur mon alfa Romeo 159sw ma voiture ne démarre plus j'ai besoin de vous Merci

[@MecaManiaque]

Bonjour, Vous n'avez pas précisé la motorisation de votre Alfa. Si jamais le capteur PMH se trouve au niveau de la poulie et que vous ne l'avez pas installé dans le bon sens ça peut jouer. Il y a un petit trou dans la poulie qui viens se loger dans un ergot en guise de détrompeur. Cela dis a ce que je me souvienne le capteur PMH n'est pas situé a ce niveau, enfin j'ai pas toutes les motorisations en tète 😅 Hormis cela, si le capteur n'est pas situé au niveau de la poulie le problème viens d'autre part.

[@outgougayouness1824]

Est ce valable sur la Lancia delta 3?

[@MecaManiaque]

J'ai rencontré le problème sur plusieurs véhicules du groupe. J'ai donc envie de dire oui.

[@byronmaverick4053]

Alors en cherchant un problème stupide que je ne trouve pas je tombe sur le problème qui me gave sur la punto depuis des mois bon à tout hasard tu ne veux pas faire une vidéo sur le problème de gicleur arrière qui ne fonctionne plus ou sur le flexible à remplacer 😅

[@MecaManiaque]

Alors en ce qui concerne le problème la cause dois être la meme que dans cette video. kzbin.info/www/bejne/ipmXppeHqJh6bbM Par contre pas encore eu le temps de me pencher la dessus.

[@R4FTINGame]

En plus de ce problème j’ai un message « vérifier moteur » et impossible d’accélérer. Couper et remettre le contact efface le problème. Mais j’aimerai avoir une piste de recherche pour ce problème

[@MecaManiaque]

Dans ton cas le véhicule est passé en mode dégradé. Le problème est different de ce qu'on peut voir dans la video. Pour aiguiller le diagnostique il faut en 1er trouver l'origine du voyant moteur. Ici une video pour aider. kzbin.info/www/bejne/j17PpIN5ha1rbtU

[@lesbonieslesbonies1267]

Même soucis résolu sur une fiat 500 essence 2018.

[@MecaManiaque]

Top! 👍

[@josecarlosdaconceicacarbon5173]

Yo e cambiado el sensor del freno y sigue igual que puede ser?

[@MecaManiaque]

posiblemente sea por una mala conexion a nivel de los inyectores

[@josecarlosdaconceicacarbon5173]

@@MecaManiaque ya lo solucione eran los cables del maletero estaban algunos cortados y picados

[@MecaManiaque]

gracias por la información

[@mayooranselvarajah5146]

Bonjour j'ai eu un problème ce matin Impossible de tourner le volant que faire svp alfa giulietta 2011

[@MecaManiaque]

Bonjour, Dans un 1er temps il faudrait voir l'état de la batterie et éventuellement essayer avec la 2nd clé.

[@mayooranselvarajah5146]

@@MecaManiaque bonjour battery je l'ai changé il y a 6 jour et j'ai pas de 2nd clé " correcteur braquage assisté non disponible "

[@MecaManiaque]

@@mayooranselvarajah5146 Comme indiqué dans ton poste FB il faudrait tester ton alternateur car si tu a changé la batterie il y a 6 jours et que tu te retrouve avec ce genre de problèmes, il est fort probable que tu ait un problème de charge de la batterie.

[@niconitro58]

deja eu ce probleme

[@tiaf3138]

Perso j’ai le hill horder non dispo et il ne disparaît pas même en coupant le moteur. Le pc donne le code erreur C1217. Apparement le capteur d’accélération longitudinale. Si tu sais faire un titi là dessus ça serait cool car je sais même pas où il se trouve 😅

[@MecaManiaque]

Je vois que l'erreur parle de valve abs avant droit. Je commencerais par démonter la roue avant droite et verifier l'état du capteur ABS et du câblage. Si tu ne sais pas comment c'est fait tu peux aller voir l'une des videos que j'ai fait sur le remplacement de roulement avant. Tu pourra le voir, j'en parle brièvement.

[@tiaf3138]

@@MecaManiaque merci pour ta réponse. J’ai regardé ta vidéo sur le roulement. Il faut démonter tout ce que tu as démonter ou juste en retirant la roue on sait y accéder ? Et comment voir si le capteur est hs à l’œil ?

[@MecaManiaque]

@@tiaf3138 ah non le capteur lui tiens avec une seule vis accessible sans démonter tout ça. la vis est a l'extérieur de la pièce qui tiens le roulement mais attention c'est fragile. (le capteur) Dans un 1er temps tu peux déjà examiner le câblage et éventuellement voir si le capteur n'est pas cassé.

[@tiaf3138]

@@MecaManiaque Super, merci. Je vais y jeter un œil. Rien avoir avec le capteur d’accélération longitudinal selon toi ?

[@MecaManiaque]

@@tiaf3138 Benh de mon côté les infos que je trouve c'est pour le code C1217 "Court-circuit à la terre du circuit de la vanne d'isolation avant ABS" Alors perso je commence par vérifier ce qu'il y a déplus simple Ce n'est pas toujours l'élément désigné par le code d'erreur qui pose problème (Malheureusement)

[@maciejkowalski5916]

Google Traduction: capteur d'embrayage, peut affecter les performances du moteur. montre la position enfoncée ?(text oryginal:czy czujnik sprzęgła, może mieć wpływ na działanie silnika. pokazuje pozycję wciśniętą)

[@MecaManiaque]

Cześć, Miałem taki problem w GT, jedyny problem jaki miałem z tego powodu to ze tempomat nie działał. (możesz pisać po Polsku 😉)

[@maciejkowalski5916]

@@MecaManiaque O to super że znasz polski- filmy super. Pedał sprzęgła czasem nie wychodzi do końca, szczególnie rano po uruchomieniu z trzeciego biegu. Czasami w ostatniej pozycji tak przeskakuje jakby blokował się o dywanik gumowy. Elektryk powiedział , że był w kompie cały czas ustawiony na wciśnięty. wyczyścił go i nasmarował. ale i tak myślę że będzie do wymiany. kilka tygodni temu zapalił mi się błąd "hill holder". mój model to AR 159 2,4 200km 2007r (czy mógłbyś mi dać linka do takiego przełącznika)

[@MecaManiaque]

@@maciejkowalski5916 chodzi ci do przelacznika hamulca czy sprzegla ? Ogolnie aby znalezc numer czesci mozesz zrobic tak jak pokazuje na tym filmie: kzbin.info/www/bejne/a57KoqmMhJl5gas

[@maciejkowalski5916]

@@MecaManiaque chodzi o przełącznik sprzęgła.

[@MecaManiaque]

@@maciejkowalski5916 jesli chcesz abym poszukal ci numeru czesci to poslij vin najlepiej na priw przez FB "LeMeca Maniaque"

[@hichamelarrari8810]

Bonjour cher monsieur, J’ai le message d’erreur VCD et HILL H en ce qui concerne une alfa 159. Les feux de freins arrières ne fonctionnent plus aussi. Ceci est apparu suite à une modification du faisceau des optiques (modification pour installer ampoules led à la place des ampoules xénon). Dois-je vérifier les fusibles ou changer le contacteur de frein ? Enfin, quand je mets le contact, lorsque j’appuie sur la pedale de frein, il y a un bruit qui s’opère et qui n’était pas présent. Je vous remercie d’avance pour votre aide.

[@MecaManiaque]

Bonjour, Comme je le dis dans la video l'idéal est de faire un diagnostic a la valise. Cependant vu le faible pris de la pièce vous pouvez prendre le risque de la remplacer directement.

[@hichamelarrari8810]

⁠bonsoir. Finalement, suite à un changement de fusibles, l’ensemble fonctionne correctement. Bien à vous.

[@MecaManiaque]

Bonne nouvelle. Merci pour le retour.

[@user-db9rz6sl3v]

Oh if somebody here speaks English , can you please shortly translate what is the general problem ? All this alarms was constantly or from time to time ?

[@MecaManiaque]

I speak English 😉 The source of the problem on the video is the switch on the break pedal. When this part is faulty the problem is not constant, it appear from time to time until the part break completly.

[@bastienclement1241]

J'ai le même problème, j'ai changé le contacteur, mais la panne revient. Des idées ?

[@MecaManiaque]

L'idéal serait de faire un scan avec un outil de diag. Ça peut aussi venir de mauvaises connections au niveau des injecteurs. Aucun rapport a 1er vue 😁 mais il semble que ça provoque ce genre de problèmes aussi.

[@bastienclement1241]

@@MecaManiaque oui à voire, mais le capteur était bien enfoncé, mais merci en tout cas

[@nieznany-sprawca]

Achtung UWAGA. Identyczne komunikaty otrzymacie przy przerwanej wiązce klapy bagażnika oraz awarii czujnika ABS wchodzącego w piastę kół przednich.

[@MecaManiaque]

Dziękuję za uwage. Co do czujnika ABS to wydaje sie logiczne. Co do Wiazki duzo mniej. Pewnie jakies zwarcie na linji CAN. Kolega tez pisal ze mial te komunikaty jak mu wtyczka od wtryskiwacza szwankowala 😀 Ja z koleji mialem takie komunikaty w 3 lub 4 samochodach z grupy fiat i za każdym razem problem byl z wyłącznikiem przy pedale hamulca czesto widuje ta tematyke na grupach FB Jak mowilem na filmie, mimo wszystko najlepiej jesli mozliwe sprawdzic MultiECUscan przed wymiana

[@tomp3785]

J'ai une Giulietta ces défaut s'affichent quand on débranche la batterie. Il suffit de tourner le volant à fond à gauche et à fond à droite et tout est ok. ^^"

[@MecaManiaque]

Sur le principe ces Alertes peuvent s'afficher pour un tas de raison. L'OBD peut décider de couper certains systèmes s'il constate que l'alimentation est faible. Comme par exemple la direction assisté électrique. Dans ton cas il faudrait voir dans les Log de l'OBD si tu n'a pas un soucis avec le capteur d'angle/couple du volant.

[@tomp3785]

@@MecaManiaque Non c'est tout a fait normal lorsque la batterie est débrancher depuis un moment. C'est tout à fait normal et la manipulation c'est volant à fond à gauche et à droite ( vue sur le forum Giulietta.net) C'est sur que la 1ère fois on se demande qu'est ce que j'ai fait.. mais même sur celle de mon père qui est de 2013 et moi 2016 c'est la même manipulation Mais effectivement un simple contacteur peux mettre en défaut plusieurs autres choses.. xD

[@MecaManiaque]

@@tomp3785 Ah mais tu n'a pas précisé coupure prolongé de la batterie dans ton 1er commentaire. 😀 Je n'ai pour le moment pas de Giulietta et je n'ai pas constaté ce phénomène sur les précédentes Alfa. C'est étonnant qu'il perde le calibrage du volant après une coupure de batterie. Je prends note de ton commentaire, info intéressante, merci 👍

[@aurelienbevin5859]

J’ai une giulietta , j’ai dépanner un ami avec des pince car il était en panne de batterie , lorsque je suis remonter dans le véhicule , plusieurs msg d’erreur et la direction est devenu très difficile , j’ai esssayer de tourner à droite puis à gauche , mais rien à y faire , j’ai tous de même mon 3e feu stop qui ne s’allume pas , je c pas quoi faire

[@duflocedric5534]

Bonjour j'ai un problème avec mon alpha romeo 147 jtdm toute les capteur s'allume et ça me mes feux côté droit à changé j'ai déjà changé la climatisation s allume seul tous je sais pas d'où vient le problème le compteurs tous déconne un masse sûrement qui fait ça mes je sais pas où il est ça me fait grave chier

[@MecaManiaque]

Souvent c'est la masse qui se trouve sur la boite de vitesses qui pose problème. A vérifier en priorité. Si non ALFA pas alPha 😉

[@tonireaktor9760]

In english please... Oder Deutsch ist auch ok👍

[@MecaManiaque]

Need to find time for do subtitles

[@gonzaloiglesias8326]

Me sigue la falla y cambie el interruptor

[@MecaManiaque]

El problema entonces debe estar en otra parte. Tendrías que comprobar los códigos de error en la unidad de control del ABS, entre otras cosas.

[@Do38130]

Pour moi sur 159 1.9 jtdm les mêmes messages mais ça vient du connecteur d'injecteur

[@MecaManiaque]

Connecteur d'injecteur ? La j'ai du mal a voir le rapport avec ABS VDC Etc... A tu fais un passage à la valise pour voir les codes d'erreurs ?

[@Do38130]

@@MecaManiaque oui oui c'était bien ça sur la valise, et j'ai résolu le problème donc.. Absolument aucun rapport avec les messages affichés ça faisait juste tout buguer, j'avais tout ces messages + la jauge d'essence qui déconnaît, enfin un bon bug électronique à l'Alfa quoi

[@MecaManiaque]

@@Do38130 Les joies du multiplexage 😅

[@Brandondu50]

@@Do38130 c'etait donc les connecteur? moi j'ai l'asr qui se desactive et la jauge a essence qui deconne quand j'accelere trop

[@Do38130]

@@Brandondu50 oui oui connecteur d'injecteur après il faut voir lequel avec le diag

[@youneschguigue9573]

Je l'ai changer message revient est les roues se bloque !!

[@MecaManiaque]

Comment ça les roues se bloquent ? C'est peut être un capteur ABS qui déconne dans ton cas. A tu un outil de diag ?

[@youneschguigue9573]

@@MecaManiaque merci pour ton réponse ! J ai changer le capteur sous le frein est les vusibles ! Mnt les roues bloque qaund je roule sa sent le cramé ! Ya quelques chose qui bloque les roues je sais pas c est quoi ! Les feux du stop s'allume pas

[@MecaManiaque]

@@youneschguigue9573 Tu a essaye de remettre l'ancien contacteur ? Tu a pris quoi comme marque de contacteur ?

[@robmarcin4503]

can you link send to parts

[@MecaManiaque]

There is 2 references What is your engine?

[@robmarcin4503]

@@MecaManiaque 1.8 mpi

[@MecaManiaque]

@@robmarcin4503 you can try this method: kzbin.info/www/bejne/a57KoqmMhJl5gas The part is in section 55501

[@mrroro7479]

Trop dur a remette pour moi à tourner une galère

[@MecaManiaque]

Plus tu appuie sur le frein a l'arrêt plus il deviens dur. Tu peux démarrer et appuyer dessus pour le faire descendre plus bas et éventuellement le bloquer avant de couper le contact . Si tu a appuyé plusieurs fois dessus a l'arrêt la pédale deviens tellement dure qu'il est effectivement compliqué de remettre le contacteur en place.

[@trida6547]

Mes feux stop marchent , les voyants ASR et ABS persistent ... Je suis deg ,c'est pas le contacteur ...je sens la panne plus chiante/chère😅😢

[@MecaManiaque]

Souvent quand la piece dysfonctionne les feux marchent toujours. Donc le simple contrôle des feux ne permet pas de valider que c'est la piece qui pose problème ou non. L'ideal c'est un scan obd. N.B: la piece ne coute pas très cher, la remplacer ne présente pas un grand risque 😀

[@trida6547]

@@MecaManiaque mon scan OBD fonctionne sur toutes les voitures sauf celle ci 🤣😅. Et le boîtier OBD sans fils tester avec 4 applis ...se connecte bien ,lis les infos mais 0 DTC ne ressort. Oui a 30€ la pièce , je prend pas trop de risques . Merci 👍

[@MecaManiaque]

Tu peux même trouver pour moins de 30€ je pense.

[@trida6547]

@@MecaManiaque oui j'ai vu ça, je vais en profiter lors de la GROSSE révision de la 147 prévue le WE pro .( Je découvrirai la joie du changement de filtre a air)

[@MecaManiaque]

👍

[@user-lb2pc6hx7s]

In italiano

[@MecaManiaque]

One day 😃

[@emresancaktaroglu6430]

English please!!!!

[@MecaManiaque]

One day 😄

[@emresancaktaroglu6430]

@@MecaManiaque my Tbi has the same problem when I try to start from 2-3 days after parking. When I shutdown the engine and start again problem gone. But every time same scenario. Your car has the same issue on the only first start or always starting the car?

[@MecaManiaque]

@@emresancaktaroglu6430 on my side problem apear rondomely. better way is to check with obd. but you still can change the brake pedal switch, it don't cost a lot

[@jimcorboy9668]

This did not fix the problem

[@MecaManiaque]

Like i explain in the video this is the main cause of this kind of problem but not the ony one. If possible the better way is to Check errors with OBD tool