Fiat CMASA RS 14

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Royal Italian Air Force Maurizio Mastrogiovanni

Royal Italian Air Force Maurizio Mastrogiovanni

3 ай бұрын

il Fiat CMASA RS.14 firmato da Manlio Stiavelli la cui sigla significa appunto Ricognitore Stiavelli, fu un idrovolante da ricognizione marittima progettato con la collaborazione dell'Ingegner Lucio Lazzarino. L'aereo aveva una struttura interamente metallica. Molto curato dal punto di vista aerodinamico con la sua linea filante, quasi da aereo da gara, aveva delle prestazioni eccellenti.

Пікірлер: 37
@Luisfernando-kr7wq
@Luisfernando-kr7wq 2 ай бұрын
Excelente aeronave italiana !!! Excelente video, saludos de Mexico..! 🎉❤😊
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie mille! Il Messico mi è rimasto nel cuore, ho fatto il viaggio di nozze in Chiapas e Yucatan!!! Bellissimo
@andreaamadio1950
@andreaamadio1950 3 ай бұрын
In varie cose che nelle vite precedenti ho scritto un certo spazio è stato dedicato all'RS 14 della CMASA (in pisano Cimasa). Lo stabilimento a Bocca d'Arno era della Dornier. Una foto dell'RS 14 è al dipartimento di meccanica ed automazione della Facoltà di Ingegneria di Pisa, con la dedica di un prof. americano che lo definì "very pleasant plane"...
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
Interessanti informazioni! Grazie! Tutto ciò che serve a scrivere la storia è sempre ben accetto sul mio canale!!!
@andreaamadio1950
@andreaamadio1950 3 ай бұрын
@@regiaaeronautica Ho fatto nel 1999 la tesi sulla, Aeronautica Macchi di Varese con il prof. Alberto Santoni. Non ne saprò una più del diavolo, però...
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
@@andreaamadio1950 la passione c'è tutta!!
@danieleviezzoli2655
@danieleviezzoli2655 2 ай бұрын
segnalo una piccola inesattezza nella parte finale del video, dove si dice 'Al Nord invece è stato accertato che nessun Rs-14 venne impiegato dall'Aeronautica Nazionale Repubblicana'; invece a Trieste, alla base del Molo Audace, nei pressi dell'ex Idroscalo campeggia una targa dell'Associazione Arma Aeronautica, sezione di Trieste-Istria-Fiume-Dalmazia che cita testualmente: 'ASSOCIAZIONE ARMA AERONAUTICA SEZIONE DI TRIESTE-ISTRIA-FIUME-DALMAZIA RICORDA I CADUTI DEL RS-14 DELL'A.N.R. Ten.Pil. GIOPPO Garibaldi All.Uff.Pil. CIGARINI Umberto Mar. II Mot. CASTELLANELLI Francesco Cielo di Trieste il 16 marzo 1944' Grazie per il video fatto ottimamente.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie mille dell'informazione, dalle mie fonti documentali non risultava, ottimo!!!
@Homo-sapiens999
@Homo-sapiens999 3 ай бұрын
Ottimo video, dettagliato come una rivista aeronautica.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
Grazie!!!!
@user-xm7qh6rt4v
@user-xm7qh6rt4v 3 ай бұрын
Bell'articolo...grazie e complimenti !!!
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
Grazie a te!
@GiorgioBeltrammi
@GiorgioBeltrammi 3 ай бұрын
Ottimo lavoro, grazie 🙂
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
Grazie a te!
@stefanoponti580
@stefanoponti580 3 ай бұрын
Bel video...con dettagli..particolareggiati!😊
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
Grazie!!!
@andreabarbagallo7253
@andreabarbagallo7253 3 ай бұрын
Grazie, davvero ben fatto.!
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
Grazie a te!!!
@danhubert-hx4ss
@danhubert-hx4ss 2 ай бұрын
A real beauty this.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
I think so too
@lupoalberto8384
@lupoalberto8384 2 ай бұрын
Idrovolante poco conosciuto ai più ma dalla linea stupenda.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
È vero era esteticamente molto bello
@nicolaciniero1765
@nicolaciniero1765 3 ай бұрын
Un bell’aereo penalizzato dalla nostre micro produzioni artigianali e non sviluppato adeguatamente….peccato!
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
Era oltre che all'avanguardia anche bello esteticamente
@robertoferrigato67-re1kh
@robertoferrigato67-re1kh 3 ай бұрын
Ci aggiungerei anche i propulsori, gli A74 erano abbastanza affidabili ma piuttosto sottopotenziati, le buone prestazioni erano dovute all'ottimo lavoro di progettazione non certo ai motori
@andreadefelici183
@andreadefelici183 3 ай бұрын
Esteticamente nulla da eccepire! 😊
@andreadefelici183
@andreadefelici183 3 ай бұрын
Interessante anche il produttore... CMASA di Marina di Pisa... chissà se è rimasto qualche 'rudere' di archeologia industriale come avevi mostrato per la SAI Ambrosini.. ma non credo
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
Purtroppo non è rimasto nulla, i ruderi sono stati demoliti nel 2013 per costruire il porto turistico. A Marina di Pisa ci abitava mia sorella fino a un paio di anni fa e non c'era più nulla.... peccato...
@andreadefelici183
@andreadefelici183 3 ай бұрын
@@regiaaeronautica grazie delle informazioni, non sapevo assolutamente
@stefra8685
@stefra8685 3 ай бұрын
Non lo conoscevo
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
In Italia durante il periodo tra le due guerre c'era una produzione di modelli di aerei differenti incredibile
@pierluigigemini2591
@pierluigigemini2591 2 ай бұрын
Nella tavola c'è scritto 24 Volta = 24 Volt, non 12 Volt.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie
@stefanop108
@stefanop108 3 ай бұрын
Peccato abbiano demolito gli apparecchi superstiti
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
Purtroppo molti aerei sono stati persi in questo modo, non rimane neanche un esemplare
@Fury-gq6xk
@Fury-gq6xk 3 ай бұрын
Fosse arrivato prima e in numeri non omeopatici...
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
È vero, il problema italiano è stato sempre questo, quando eravamo all'altezza degli altri la nostra industria frammentata non riusciva a produrre aerei in numeri consistenti
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