Fiat, la rabbia di Marchionne

Nell'intervista integrale che non avete mai visto Sergio Marchionne, amministratore delegato di Fiat Group, si scaglia contro la Fiom e contro gli scioperi compiuti negli stabilimenti italiani solo per vedere la partita della nazionale di calcio contro il Paraguay.
servizio di Leonard Berberi / immagini di Davide Caruso (esclusiva Class Cnbc)

[@pornochef]

Nel 92-93 facevo l’autista per una azienda della provincia di Torino e a volte (poche per fortuna) andavo a scaricare a Mirafiori. Nello stesso periodo andavo a scaricare in Germania nelle più grandi aziende del settore (Mercedes, Audi, Bmw etc.) Bene, lì in mezz’ora scaricavo il bilico e ripartivo, a Mirafiori ci mettevo mezza giornata. Una volta c’era il cambio turno (dalle 13.00 alle 14.30!!!!!) un’altra c’era la riunione, poi non c’era l’imbragatore e un’altra c’era “agitazione”. Io dissi più volte “poi quando sarete in mezzo alla strada piangerete tutti e vi lamenterete dei “padroni cattivi”. MINCHIA, CI HO AZZECCATO!

[@TheOnlyVistosi]

mi è capitato di leggere svariati libri scritti da gente che era in Fiat o ci ha lavorato assieme (anche Giugiaro) e che si riferiscono anche a quel periodo: bene, più o meno pacatamente l'arroganza aziendale che descrive attraversava l'intera scala gerarchica fino ad arrivare all'amministratore delegato!

[@stefano4201]

Capisco,....secondo te bisogna correre in nome di un economia completamente fine a se stessa in nome del profitto delle multinazionali........prova a chiedere a Marchionne se è contento dei frutti dell' impegno del suo lavoro e dei suoi profitti.......ah già dimenticavo è morto pure lui......

[@15bool13]

Vedi? Tutti pronti a parlare di diritti ma pochi consapevoli dei doveri. Dove siamo arrivati? Basta guardarsi intorno... O forse al bar...

[@ElBarto1001]

Adesso grazie anche all'atteggiamento sempre dimostrato dalla Cgil nessuno vuole più produrre in Italia. E mo' che facciamo? Chiediamo i sussidi allo stato? E lo stato con che li paga se non ci sono lavoratori dipendenti da tassare? Siamo alla frutta. Grazie Landini, sei un fenomeno.

[@niccolofinazzi6938]

Quanto manchi al Paese Sergio ... difficile trovare personaggi del tuo calibro !!!

[@pasqualerotolo9103]

facciamolo SANTO,,,,,,,,,

[@NickPascal00]

@@normaluser5755 aziende inutili, Alfa Romeo l'ha uccisa Invitalia, Lancia era stata uccisa molto prima di Marchionne.

[@andrea2921]

Uomo intelligente e capace madi certo nn ha portato valore in Italia

[@TheOnlyVistosi]

@@normaluser5755 si informi sulle scelte lungimiranti fatte dai loro predecessori, soprattutto Cantarella: scoprirà che i danni sono stati fatti ben prima dell'arrivo di Marchionne. A riguardo, lei ha posseduto auto del gruppo nel periodo compreso tra l'inizio degli anni 90 ed i primi anni 2000?

[@mrfrancy0154]

@@normaluser5755Io sinceramente non me la sento di giudicarlo, ha gestito un periodo Fiat in cui eravamo nella merda più totale, avrei voluto vederlo all'opera poco dopo le sue dichiarazioni che FCA è ufficialmente sdebitata, ma è morto....

[@ppaolo1970]

PAROLE SANTE !!!! Sindacati e fannulloni vanno sempre d’accordo.

[@robertotodrani7552]

Un grande uomo e scandaloso che la fiom si opponeva a portare la produzione a pomigliano ma i lavoratori anno capito che era la cosa giusta e se ne sono fregati dei sindacati. Un grande amministratore SERGIO MARCHIONNE

[@grandepunto79]

Guarda io ci lavoro in fiat oggi stellantis. Il buon marchionne é stato un ricattatore, però se penso in che mani siamo capitati,mi si accappona la pelle.Il lavorò l'ha portato con ricatti e diritti tolti,pause diminuite e tanto altro,quindi se non sai le cose chiudi il cesso

[@lusdenny]

Hahaha, con i ricatti in un momento di bassa economica, povero ideologizzato.

[@ElBarto1001]

Al giorno d'oggi il parametro di confronto è il lavoratore cinese, chi lavora meno è spacciato. Questo è ciò che ha determinato il maggiore regime comunista al mondo, pensa un po' te...

[@Maurizio4672]

ma se tu non hai imparato neppure a scrivere, vuoi ora metterti a dire pure chi ha ragione tra i sindacati (che detesto) e Marchionne che racconta la favoletta come serve per lobotomizzare idioti come te? Non è per niente vero quello che ha detto e poteva permettersi di dire menzogne grazie ad una stampa tutta in mano ai suoi padroni. Nessun giornalista lo avrebbe mai contradetto ovviamente, mentre racconta storielle buone solo a lobotomizzare ancora di più gente come voi, che realmente siete il vero problema italiano. Non verificate nulla, siete dei cetrioli! Per fortuna lo ha punito dio

[@matichecchiagiuseppe]

I managers con i piedi per terra. La sua onestà, razionalità, semplicità, concretezza e umiltà non hanno eguali.

[@dariiourmi6272]

questo ora non ha i piedi per terra li ha sotto terra

[@fellini9234]

@@dariiourmi6272 Vergogna !!!

[@AndreaDaltri]

@@dariiourmi6272 ci finirai anche tu e nessuno si ricorderà di te

[@hectorbonifacio1402]

​@@fellini9234 Vallo a dire in faccia ai suoi dipendenti, bullizzati da sto infame

[@maxmax5103]

Si si si si, sicuro...........diciamo che e' un esperto di marketing e sa vendersi

[@cazzoteso]

Bla bla bla, io vorrei sapere una cosa ma tutti sti esperti che scrivono critiche sarebbero riusciti a fare meglio del Sig. Marchionne? Parlate senza avere esperienze manageriali, è proprio vero quando il mare è calmo tutti marinai.

[@intestellaroverdrive7066]

Non servono esperienze manageriali per capire che la favoletta che lo fa per il futuro della FIAT e' una tavanata? Allora perche' la BMW e' rimasta Bavarese, la la Renault francese e perfino la Dacia ha uno straccio di bandiera nazionale La Fiat di chi e'? che cos'e'? un ibrido meticcio imbastardato non ho ne carne ne pesce... mai come oggi " come mai come mai sempre in culo agli operai" signor marchionne e non spreco nemmeno una maiuscola!

[@lkss1115]

@@intestellaroverdrive7066 La Nissan - Renault è una società di diritto olandese.

[@intestellaroverdrive7066]

@@lkss1115 Si vero.

[@domitilla1378]

È facile fare il manager quando il lavoro scarseggia si manda tutto in cassa integrazione!!!! È facile far pagare allo stato la tua incompetenza ‘. Certo siamo tutti bravi a nazionalizzare le perdite ed inglobare gli utili!! Ti piace il gioco facile???

[@jes421]

E per questi parametri mentali che chi ha i soldi per investire è creare qualcosa va via dall Italia e sposa altri sistemi economico politici

[@gimmoXR]

In Italia di solito per avere ragione bisogna prima morire. Poi avviene sempre un processo di beatificazione. Io davo ragione a Marchionne quando disse queste cose da Fazio.

[@josephz82]

Marchionne ci manca molto, aveva la giusta lungimiranza e la visione globale che ci sarebbe stata utile anche con una carica politica.

[@domitilla1378]

Lo chieda al sindacato ed ai lavoratori schiavizzati! Un management incapace disorganizzato

[@alemutasa6189]

A parte le condizioni di schiavismo che avrebbe voluto imporre agli operai, una persona che dirige un'azienda che possiede la Lancia (ripeto, LANCIA: hai presente Fulvia, Stratos e Delta? Ecco, quelle) e la fa fuori motivando il tutto con "Lancia non ha storia nel mondo" non può che essere un coglione. Se Marchionne è stato lungimirante nella gestione della Fiat allora io sono Cristiano Ronaldo: può aver fatto i soldi, può aver lavorato per anni come dirigente, può esser stato l'uomo chiave della fusione tra Fiat e Chrysler, quello che cazzo ti pare, ma qualcuno che riesce a far fallire un marchio come Lancia è un idiota patentato che avrebbe dovuto continuare a studiare filosofia invece che occuparsi di automobili.

[@Gjldo]

@@alemutasa6189 spiegaci o grande industriale, in quanti in giro per il mondo conoscono lancia! piantatela con questa minchiata da top gear! fuori dall'italia lancia la conoscono in 4 gatti over 50! i giovani no! e ricordai anche come se la ricordano! ovvero "Beta rust scandal"! Vendere lancia nel mondo(i soldi non si fanno in italia) non vuol dire rilanciare un marchio, ma ad oggi bisognerebbe fare gli stessi investimenti di un lancio di un nuovo marchio! ah, per la cronaca forse non lo sai ma a parte la fulvia, le altre (specie la stratos) non se le filava nessuno! la Delta nonostante i successi ha venduto poco! e le stratos venivano svendute in concessionaria (da 10 a 3 milioni) perchè restavano ferme li (e parliamo di 250- max 280 auto); prima che prendessero valore per via del fattore vintage, una Delta HF EVO senza ruggine nel periodo 2000-2005 la portavi a casa con 10mila(non l'acquistammo solo per la manutenzione che richiede), una stratos stradale 50-60 mila, solo le gr.4 livrea alitalia costavano di più (ma parliamo comunque di 110-130)

[@alemutasa6189]

@@Gjldo mi spiace ma questa cosa del "la conoscono in quattro gatti over 50" è una scemenza. Ho vissuto negli USA, in Australia, in Finlandia e in Marocco, e praticamente tutte le persone che ho conosciuto (non cinquantenni, te lo assicuro), se l'argomento "automobili" saltava fuori, mi citavano Ferrari, Lamborghini e Lancia. E anche qua a casa in Italia, tutti i miei amici conoscono i grandi modelli Lancia, specialmente quelli dei rally. Dovresti sondare meglio le preferenze popolari, secondo me, ed evitare di parlare di qualche fascia di popolazione se non la conosci: io e i miei amici siamo normali venticinquenni-ish non appassionati di auto, e ti assicuro che se l'argomento "corse automobilistiche" salta fuori delle Lancia ce ne ricordiamo eccome, oltre al fatto che se ci diciamo quali siano le nostre auto preferite puntualmente salta fuori la Delta Integrale. E ti ripeto, non siamo grandi appassionati né seguiamo Top Gear. Io non sarò un grande industriale e non so come la Lancia sia finita a questo punto, ma è innegabile che una gestione più attenta del marchio (che chiaramente non c'è stata) che puntasse sui modelli storici e più riconoscibili avrebbe fatto fare un bel po' di soldi alla Fiat. Io, i miei amici e la gente che ho conosciuto in giro per il mondo, almeno, glieli avremmo fatti fare se avessero fatto uscire una Delta Integrale

[@Gjldo]

@@alemutasa6189 allora vuoi parlare di lancia? benissimo, a parte la fulvia (che fu un discreto successo) il volume di vendita della lancia era basso, le sue macchine da corsa, per quando fantastiche, in versione stradale NON vendevano, le 250-280 stratos stradali (proposte a 10milioni) venivando svendute a 3 dopo che se ne restavano anni in concessionaria, la delta integrale ha venduto poco, nonostante i successi! ricordati che prima dell'esplosione del vintage nel 2005 le delta te le portavi a casa a 10mila euro (e te lo dico perchè stavo trattando per comprarla, allo stesso prezzo di una a110) e le stratos stradali valevano fra 50 e 60 mila! conoscete le delta da corsa? a si e poi? cosa sapete delle lancia normali? ovvero quelle che poi si comprava la gente! la beta coupè VX era bellissima, in quanti 20-40 enni americani e cinesi sanno cosa sia? fate un analisi critica, non, "la mia bmw non ha problemi al vanos=le bmw non hanno problemi al vanos"

[@Puck218]

Povera Italia. Marchionne ci manchi!

[@stefanomolinari840]

Anche no.

[@mrfrancy0154]

@@stefanomolinari840 e anche sì, aveva azzerato i debiti dopo tanto anni, azzerandoli potevano lanciare molte più auto oltre Giulia e Stelvio, ma purtroppo lui è morto e da quando c'è Manley, è tutto fermo.

[@stefanomolinari840]

@@mrfrancy0154 Anche no...facile azzerare i debiti sulle spalle dei lavoratori e dello stato. Chiedi ai lavoratori del gruppo Fiat (che ho conosciuto personalmente) che condizioni di lavoro, fortemente peggiorative, e che riduzioni di stipendio ha imposto, portando la Fiat al di fuori del contratto nazionale dei metalmeccanici....tutto imposto col ricatto che se queste condizioni non fossero state accettate avrebbe trasferito tutto all'estero. Ed alla fine è stato trasferito praticamente tutto all'estero lo stesso....tra Olanda, Stati Uniti ecc ecc....dopo le tante promesse mai mantenute e dopo che la Fiat ha ciucciato per una vita soldi dallo stato italiano.....dai ragazzi, le cose bisogna saperle e bisogna saper avere l'onestà intellettuale di non negare la storia. Ha azzerato i debiti della Fiat? Si! Ma a che prezzo?? D'altronde siamo un paese in cui si guarda in maniera ottusa il traguardo raggiunto e non il modo in cui vi si è giunti....così come si idolatra, ad esempio, un multi milionario solo x il fatto di esser ricco, senza preoccuparsi se questa ricchezza è frutto dell'impegno e delle capacità o della propensione ad evadere, delinquere e commettere illeciti di ogni tipo.... Forse l'italiano medio dovrebbe maturare un po'. Tornando a Marchionne, non so se il suo successore sia meglio o peggio, ma di certo Sergione non mi manca....gli auguro comunque di riposare in pace.... sempre che la sua coscienza glielo permetta.

[@domitilla1378]

Ma sai cosa stai dicendo? Ha lasciato L Italia con tutti i suoi dipendenti! Ma avete un po’ di palle

[@johnjhonson370]

Parla per te.

[@frank5846]

Ciao Sergio Sempre grande stima per te

[@Maurizio4672]

tu e quelli come te sono il problema dell'Italia

[@ernylanz4571]

Bé.... Tutti i torti non li ha!!!( Sono un operaio, saldatore) per un modello di macchina mettere insieme 10 teste per prendere una decisione... Un po come la burocrazia italiana. permessi vari per effettuare un lavoro, spesso ci vuole la mano di dio. nel finale poi, ha ragione da vendere.!!Non si può fare sciopero perché gioca la nazionale..nelle grosse aziende c è uno schifo inimmaginabile.. Poi quando le aziende gli girano le palle e chiudono gli operai fanno scioperi e protestano e rivendicano il lavoro. Dagli artigiani ste cose non succedono perché gli operai non essendo tutelati come nelle grosse aziende, vengono tenuti un po' più a "bacchetta". Ste persone devono capire che anche le grosse aziende devono rendere conto a chi gli dà il lavoro. Ma il discorso è molto più lungo. Comunque d accordo con lui in questo caso.

[@Maurizio4672]

eh no, ha ragione, lui sa come raccontartela la storiella, per fortuna è passato a miglior vita. Altrimenti starebbe ancora raccontando storielle a idioti pronti ad ingoiarle dall'inizio alla fine. Lobotomizzati del cazzo

[@fabrizioboglione5334]

Questo commento è certamente stato fatto da una persona che sa cosa voglia dire lavorare.

[@stefanopelizzola6188]

Sei sempre stato l'aiuto importante per l'Italia.grazie marchionne.riposa in pace.

[@domitilla1378]

Riposa anche te!!!!

[@pasqualerotolo9103]

A me non manca propio

[@SG-zn2ox]

Spero anche tu possa riposare in pace.

[@paolobocchio3588]

​@@pasqualerotolo9103si scrive proprio...con la R... analfabeta...

[@spitzbuben1978]

Grande Marchionne 👏🏻👏🏻👏🏻

[@goon9144]

😂

[@maxzapata6948]

Mavaff

[@lusdenny]

Si, era un omone

[@ennio0rh-427]

Come manca all'Italia Marchionne, forse l'ultimo grandissimo manager , dopo di lui tanti manager piccolini.

[@lucaaccornerodimontegranar9358]

Un carabiniere al figlio il giorno di Natale: "perché pensi che Babbo Natale abbia gli occhi a mandorla?" e lui: "perchè tutti i giocattoli che mi ha portato vengono da Hong Kong!".

[@aldosam5317]

... e poi hanno venduto la baracca ai Francesi Ottimo lavoro

[@stefanostefano4047]

ci ha pensato lui, dopo 100 anni di aiuti di stato, grazie ed arrivederci, ce ne andiamo in Olanda! Farabutti!

[@klimt5]

...e ha ragione. Eccome se ha ragione!

[@robertomalatesta7151]

Hai fatto tanto per l'auto in Italia Sergio, grazie x sempre...

[@mauriziofrassi4959]

Perché cosa ha fatto? L'ha mandata a picco del tutto!! Grazie!!

[@normaluser5755]

​@@mauriziofrassi4959Ha salvato il gruppo dal fallimento totale. La produzione è aumentata, così come la qualità dei prodotti. Ha aperto centri di sviluppo e fabbriche. Adesso con Stellantis, hanno già chiuso il Centro Ricerche Fiat e l'innovation Lab di Modena, e venduto la fabbrica di Grugliasco.

[@paolodascenzo400]

Grande Grande Grande! Avrei proprio voluto stringergli la mano Chapeau👍👏👍

[@mclennarristarfour1760]

Peccato sia morto

[@marinobartoletti]

dimenticavo ... e non voglio che mi si dica grazie per questo !

[@mn6932]

Marchionne ...una mancanza veramente abissale ... veramente un uomo di pensiero ...pacato .. disponibile ....mai burbero mai maleducato ..il vero imprenditore ...scherzoso ma deciso ...mi dispiace moltissimo che sia mancato ..

[@giannisapienza8680]

Che perdita insostituibile grande uomo

[@MsGibbone]

Un minimo di onestà: scioperare xche non puoi vedere i mondiali di calcio è follia pura

[@francescogaleandro4641]

Assolutamente daccordo

[@omdmollificio]

UN GRANDE !!!!!

[@massimomancini6003]

Grandissimo

[@tommasopesso1]

I agree one hundred percent !

[@dariiourmi6272]

u l'e' riva ' l'americ ano

[@Specksynder]

Marchionne mi ricorda la Fallaci. I motivi mi sembrano ovvi. Quello che dice in questa intervista è sacrosanto. Un imprenditore che decide di riportare in Italia la produzione della Panda togliendola di fatto dalla Polonia, investendo palate di soldi. E per fare questo devono trovare accordi con gruppetti di operai che scioperano quando c'è la Nazionale, e con tre sigle sindacali con una mentalità retrograda. In pratica sono rimasti agli anni '70, senza rendersi conto che il mondo è cambiato, che il mercato del lavoro è stato stravolto. Ditemi voi come facciamo a competere con gli altri paesi europei, quelli asiatici non li prendo nemmeno in considerazione, figuriamoci. Di questo passo, avevi perfettamente ragione caro Sergio, in Italia l'industria manifatturiera sparirà completamente.

[@badrini]

Per competere con gli asiatici bisogna rinunciare alle tutele, è un prezzo pesante da pagare, magari eliminare il fancazzismo sarebbe un bel primo passo.

[@domitilla1378]

Non ha investito nulla !! Il problema che non doveva andare in Polonia ne in nessun altro posto! Si doveva investire solo ed esclusivamente in Italia dopo che L Italia le ha sempre favorita tra contributi e liberando ma da ogni onere! Vergogna

[@kmdifo]

@@domitilla1378 Caro mio, gli stati di tutta Europa fanno a gara per accaparrarsi le aziende che portano occupazione. L'Italia favorendo la FIAT ha fatto quello che avrebbero fatto Portogallo, Serbia, Ungheria, etc etc. ne più, ne meno. L'Irlanda pur di attirare le sussidiarie europee delle hitech USA si accontenta delle briciole, con numeri occupazionali bassissimi. Dove vivi?

[@matteo6873]

Quante belle parole! E che straordinario esito.

[@fabiocarpa]

Intanto gli operai automobilistici in America guadagno $ 45,000 all'anno in media e molti anche di piu'. Io penso che la mentalita ' in Italia deve cambiare sia nella classe dirigente che nella classe lavoratrice se si vuole mantenere il paese nel primo mondo e farlo uscire dalla stagnazione economica.

[@alessandrotumino6873]

Se sapesse che gli Agnelli hanno regalato la Fca ai francesi farebbe le bestemmie dall’aldilá !! D’altronde come ha appena detto : allora vendiamo e smantelliamo tutto! …e gli Agnelli/Elkann lo hanno preso in parola!

[@alfaaresemilano]

...parole Sante ⚠️

[@lucianolorandi452]

Marchionne ha fatto grande il reparto autombili in Italia e in America stellare

[@morattiforever1]

Genio! super genio!... peccato averlo perso!

[@aldosperti9440]

Sei stato bravo per gli Agnelli portare capitali fiat i Olanda lasciando lavoratori a casa senza lavoro.. non ci manchi!!!!!

[@kappaxkappa]

@rememberpilla Sono rimasto stupito dalla profondità della tua analisi. Ci fossero molti più uomini e donne come te :)

[@57Frazi]

Ho capito male io, o quello duro con i sindacati era Cesare Romiti?

[@danielevisentin1956]

Quanto manca questo signore all’ Italia…

[@falco25.]

ha ragione Marchionne punto. Il filmato è del 2010 , e chi critica alfa incominciate a rendervi conto del lavoro che ha fatto Marchionne con l'alfa Giulia. poi ne riparliamo con le vendite. ..e ha ragione ora le cose sono cambiate negli altri stabilimenti, purtroppo all'italiano ci vuole il bastone e la carota. ...

[@Thesteven80]

Vincenzo Tontaro hai ragione nn c'è da dire altro. Se una colpa c'è stata e c'è stata e stata del governo renzi che ha permesso che la Fiat andasse via Dall Italia dopo aver dato un sacco di finanziamenti senza dire nulla. Marchionne ha lavorato in silenzio con grandi risultati la Fiat era in totale fallimento

[@lucabalducci4256]

Vincenzo Tontaro conti alla mano ha scaxxato. La Y, nella sola Italia vende più di Alfa in tutta Europa.....

[@ivanbombana9481]

Thesteven80 be', non poteva lavorare tenendola in Italia?

[@14felps]

L'alfa romeo non sta vendendo una fava. Per stessa ammissione di Marchionne ha venduto meno del previsto. 170 mila veicoli venduti su 400 mila previsti

[@domitilla1378]

Lavori in Fiat per trenta anni e poi vedremo se parla ancora

[@Gio-ci7fv]

Semplice e pragmatico e con idee di gran spessore. Unico.

[@matteorossi6747]

Unico pezzo di m, la Fiat in 30 anni ha preso 200 miliardi di euro dai cittadini italiani e Marchionne è stato quello che ha dato il via alla delocalizzazione perdendo decine di migliaia di posti di lavoro. Con la fusione americana ci hanno guadagnato in America, ora con la trasformazione in stellantis pagano le tasse in Irlanda, la dirigenza è francese ed in Italia è rimasto solo un quarto circa della produzione. Si proprio grandi idee con i soldi pubblici poi...

[@TheLuesgeremy]

The big man's world.!!!!!

[@Innominated1]

@sbobba75 ma chi credi di essere per dire questo? Che titoli di studio e quale esperienza professionale hai?

[@piccolociccioo]

@allessandroable Sedici, mini SUV prodotto dal 2005 in Ungheria e frutto di una collaborazione con Suzuki, che lo vende rimarchiato come Suzuki SX4. La Sedici pubblicizzò anche le olimpiadi di Torino 2006; Linea, è una berlina tre volumi venduta in molti mercati ad esclusione dell'Italia. Si tratta di una world car derivata dalla Grande Punto che viene venduta anche in alcuni paesi dell'Unione europea

[@Bixyo74]

La sapevate quella dei manager della Honda che incontrano i manager della FIAT? Il manager Honda dice "Noi per testare la qualità delle nostre vetture mettiamo un gatto al loro interno. Se il gatto il giorno dopo è morto la macchina è ok, altrimenti cerchiamo il buco da cui è passtaa l'aria". Manager FIAT "Noi invece mettiamo un gatto nella macchina. Se il giorno dopo il gatto c'è bene, sennò cerchiamo il buco da dove è scappato".

[@manuels2266]

😂

[@lukef00]

Siamo in un libero mercato grazie a Dio e ognuno ha diritto di operare con la propria azienda dove meglio crede. In Italia tra tasse, burocrazia e sindacalismo l'iniziativa personale è ostacolata in ogni modo . La FIAT è sopravvissuta finora solo grazie agli aiuti statali distruggendo valore al posto di crearlo, ma ora la pacchia è finita. E quando perderete tutti il vostro posto di lavoro ricordatevi di fare un ringraziamento speciale ai vostri sindacati che tanto bene vi hanno "protetto"

[@cmriders3474]

Aveva previsto tutto.

[@1990Hartman]

E' un esempio di professionalità e cultura del lavoro, peccato che molta gente non lo capisca..

[@robertocaruso472]

Grande persona...

[@cyberseya05]

@piccolociccioo ho letta la tua diatriba con arturotoscanini. hai tutta la mia solidarietà, questo signore non conosce né un minimo di economia né tanto meno la storia e il diritto (punire chi insulta gli imprenditori?? denunciare chi sciopera???). mi fa solo tanta compassione. sicuramente voterà per berlusconi

[@pagliaramarcocarmine223]

Saluti Gentile Clienti oggi giorno questo discorso è ancora più impellente e in linea alla situazione vigente nel paese ed in Europa, oltretutto chi di competenza non si rendon conto del danno e dissesto Sociale delle notizie autorità ed istituzioni Statali per non parlare della grave recessione alla quale si deve andare a sopperire quando mi sarà data la possibilità d’azione; Si continua a peggiorare la situazione giorno dopo giorno ; se questa è una strategia per destabilizzare le banche private presenti sul territorio ed ottenere una nazionalizzazione a basso prezzo allora posso giustificare però non condividere ;

[@conanildistruttore7353]

Un grande

[@Corry1962]

Un grandissimo imprenditore, parole sacre e sante, questo paese è stato distrutto non tanto dai politici ma dai sindacati…

[@gquarantini]

Adesso quando nascera' il prossimo Marchionne???

[@domitilla1378]

Mai

[@alessiovigna7865]

Forse devi provare a rileggere un po' i giornali di queste ultime settimane

[@piccolociccioo]

@allessandroable Punto Evo, deriva dalla Grande Punto; si tratta della versione ristilizzata sia negli interni che negli esterni. Con la Punto Evo la casa ha raggiunto il traguardo di 5 milioni di Punto prodotte dal 1993; Fiat Bravo Doblò, un veicolo multispazio prodotto in due generazioni e in oltre un milione di esemplari, disponibile sia per trasporto passeggeri che per trasporto merci.

[@diegobaldo6424]

Un grande .. parole sante ..

[@tiromancino_tt]

ha portato la fiat fuori dell'Italia. Per questo sarà ricordato nei secoli

[@maxzapata6948]

Per fortuna che non c'è più

[@MrChanakkale]

....a uno come il sergio non è concesso manifestare rabbia.... è una delle prime cose che dovrebbe sapere.

[@urbech1289]

E' un fatto di coerenza; se il sig. Marchionne intende entrare nel dibattito sulle primarie del pd in italia, prenda prima la residenza nel nostro Paese e paghi le tasse qua. Poi; Marchionne ha ben poco da dire e da recriminare ai nostri pur pessimi politici, con tutti i contributi pubblici che la Fiat si è intascata in questi anni farebbe bene a tacere. Se l'azienda va male, rispetto a molte case europee, evidentemente la sua dirigenza non è cosi illuminata

[@adrianogambuto2329]

Hai detto e fatto molto per la fiat e ti e' costata la vita, la vita e' una sola e non si sacrifica per un lavoro.

[@exnemocpt]

@zackie58 Capisco che il mio discorso non sia comprensibile se non si ha un'ampia visione delle cose. Diciamolo (semplicisticamente) così: Normalmente una industria dovrebbe poter lavorare (producendo utili), nel pieno rispetto dei diritti dei dipendenti (tutti! Non solo gli operai) e con un tessuto politico-sociale in grado di "regolare" le parti. Questo in Italia non è possibile. Per colpa di tutte e 3 le parti. TUTTE E 3..:Industria-lavoratori-politica. Chiaro adesso?.

[@Mawerik024]

@Mascalzone56 Perché? In che senso cagate?

[@piccolociccioo]

@allessandroable (come Spagna e Germania dove gode di tutti i sistemi di elettronica e dispositivi di sicurezza della Grande Punto). Rispetto alle Palio e Siena la Linea punta sui contenuti e sulla qualità e viene prodotta anche in allestimenti lussuosi. Viene assemblata in Turchia e altri mercati emergenti come Brasile, India e Russia.

[@ruskor87]

C'era una volta la Fiat in Italia...

[@ruskor87]

Ottima ricerca amico. Prova ora a vedere i fornitori esterni, cioè l'indotto produttivo, di quale paese sono e poi ne riparliamo...Ho lavorato 20 anni in una fabbrica che produceva trasformatori (alternatori per gli ignoranti) bassa e alta potenza e fornivamo anche Fase della Piaggio. Ora i trasformatori li acquistano dalla Cina, Pakistan, Turchia...C'era una volta la Fiat: significa che i Manager stanno sempre a galla con stipendi da paperoni e limano ed collaboratori, come li chiamano loro, affogano oppure si adeguano agli standard orientali...Il pesce puzza sempre dalla testa. Marchonne ricattatore.

[@ruskor87]

Ellallero! Quì ti volevo. L' unica cosa che non si è globalizzato è lo Stipendio di zio Marchionne, che è uguale a 2500 stipendi di operaio superspeciale! Un manager bravo in Cina non guadagna più di 100.000 euro all'anno, non può, perchè è imposto dallo Stato! Studiate giovani, ma meno su Internet e più sul campo. Ma pensa poverino Marchionne costretto ha guadagnare solo 100.000 euro! Che dirà la Svizzera? Ospitiamo un pezzente!

[@massimomax3215]

ruskor abbi pazienza ma se lavoravi 20 anni in una fabbrica e non sai la differenza tra alternatore e trasformatore e dopo le cazzate che hai detto si FCA permettimi di dirti che sei un gran pirla. saluti.

[@ruskor87]

Massimo Max Anche macchina e automobile non è la stessa cosa, ma per capirsi si usa dire. Ti saluta "il pirla" polentone e occhio ai verbi...

[@ruskor87]

Si, certo.

[@giuseppecosta7559]

Aveva ragione da vendere. Mille sigle sindacali, mille enti in tutti gli ambiti, mille partiti che remano per i propri interessi. L'italia sarebbe un paese da riformare interamente.

[@alessiovigna7865]

Ed effettivamente l'ha fatto, dopo il suo arrivo un paio di piani di corso Agnelli sono stati svuotati da dirigenti non ritenuti idonei ad affrontare gli anni successivi. E concordo con te, non è certamente quello dell'università (soprattutto se consideriamo l'ingegneria, basta vedere come viene affrontata in altri paesi europei) l'origine della scarsa competitività italiana

[@MrLC1965]

Un millantatore, un venditore di fumo

[@Tuttigiu]

ammazza che rabbia mo spacca tutto.....

[@paolodascenzo400]

CHAPEAU Sergio🔝

[@arturostasi1461]

Direi che è ora di decurtare gli stipendi milionari di dirigenti incapaci e dare più soldi agli operai....se gli operai sono più contenti diventano lavoratori migliori.....gli scansafatiche invece via dalle balle....

[@Mawerik024]

@flblu E questa è proprio la risposta che mi aspettavo. La risposta di un futuro cassaintegrato/disoccupato. Ammesso che non lo sia già.. Guarda che le cose stanno così, quindi alla fine all'atto pratico non sono io che me la prendo nel culo ma chi non se ne convince.

[@stefanoderudas6805]

Grandissimo! Purtroppo ne nascono pochi così... E quando si ha la fortuna di incontrarli persone che non sanno risollevarsi neanche i calzoni, si permettono pure di criticare.

[@dimpap4960]

Presidente, ci sono i poveri europei che aspettano la machina di 5000 euro. I clienti sono qui in Europa che e povera. Basta cambiare sua dotrina filosofica per il autoveicolismo europeo di oggi.

[@ignaziomonti5416]

Ecco l uomo che ci servirebbe al governo

[@sergiorgio2000]

@mitler77 SI, ma non è che sono nati nell'800, è che si lamentano e per svariati motivi tutt'altro che teorici, è un problema di evoluzione, gli operai dovrebbero già nascere MArchionizzati, senza lamentarsi e accettare intelligentemente la situazione moderna. Purtroppo l'ingegneria genetica e la legislazione a riguardo è indietro su questo.

[@paoloaruta6015]

Per questo i miei colleghi pizzaioli mi chiamano Marchionne...Non guardo in faccia a nessuno!!! Non ti conviene? Li c'è la porta.

[@netzer7739]

sai le persone in gamba che appena escono da quella porta dicono : " meno male, pensa te a lavorare con questo."

[@MrGasnervino]

ok... lavoriamo seriamente, tu marchionne mi passi il tuo stipendio per un mese ed io ti passo il mio per tutta la vita.

[@MarcoCia]

@luix745 Il problema è sempre stato... che chi sarebbe diventato dirigente lo sapeva già dalle scuole superiori: tutti amici e parenti di nobiltà e para-nobiltà piemontese, la stessa dei fondatori. L'innovazione è sempre stata una cosa di cui diffidare, da affossare nella migliore tradizione dei "seri" (?) e lungimiranti (??) piemontesi, vedasi le dichiarazioni dell'AD Valletta sull'allora eccellente Olivetti. Marchionne sta provando a cambiare la situazione, ma la sua è un'impresa disperata

[@ppaolo1970]

Parole Sante !!!

[@satomi8500]

Che dire, aveva ragione al 100%.

[@55shields]

certo il suo modo di fare è molto discutibile ,anche troppo,ma su 1 punto ha ragione,purtroppo,:è da tempo immemorabile che a pomigliano si fa malattia per raccogliere cavoli,pomodori e zucchine,e poi le partite..... ,si è tutto vero .

[@donatellodelmaestro3032]

Purtroppo a Pomigliano è sempre stato così già ai tempi dell'Alfa Sud.

[@antoniocampus2515]

Ci manchi grande

[@dariiourmi6272]

minuto 3.08 " faccio l'industriale da......." no facevi il cane da guardia PER gli industriali, e' diverso . il mondo lo abbiamo girato in tanti e senza cashemerino , 18 ore di viaggio, cambiarsi 12 ore di lavoro e camminare....

[@alessiovigna7865]

Tutto corretto, tranne un paio di imprecisioni. Marchionne non ha mai caldeggiato aiuti. Anzi, non solo li ha appena esclusi, ma nel 2010 mandò a stendere Tremonti che disse "o ci date garanzie su questo, questo e questo o non daremo soldi per le rottamazioni". La risposta fu "fate pure". Che il gruppo abbia ricevuto aiuti in passato è sicuro, peccato che invece oggi sia una delle (poche) case che non ne percepisce. Ad esempio, gli ultimi soldi dei contribuenti italiani (soldi anche miei e tuoi)

[@paolopaolo731]

Grande, abbiamo perso un grande uomo

[@urbech1289]

La vicenda che proponi è indubbiamente reale; ma questo non c'entra con l'uscita di Marchionne, anzi lui forse non ne è nemmeno a conoscenza; il manager 'svizzero' si è ridotto ad attaccare una città non nel merito, ma per colpirne il sindaco, e questo è scorretto, indipendentemente dalla città o dal sindaco. prima di parlare delle elezioni italiane, poi, dovrebbe prendere la residenza in Italia e versare le tasse qua come i suoi operai.

[@paolod853]

1,25 sante parole,

[@gangdelbosco33]

@rememberpilla fa così perche è stufo di vedere dei lavoratori sfaccendati che fanno scioperi un giorno si e uno no

[@riccardo3118]

In veneto dovete venire,qui c'è gente che lavora

[@Skyduke]

Come ha ragione. Vuole veramente bene all'Italia per continuare a battersi per continuare a produrre macchine in un paese del genere.

[@Mawerik024]

@lusiferotoma Non è che "per lui" non conviene. E' che non conviene PUNTO. Perché la produttività degli impianti italiani è inferiore di quelli polacchi, brasiliani, etc. Dunque O si aumenta la produttività O si chiudono gli stabilimenti improduttivi O si continua a tenerli in perdita finché la Fiat non fallisce e poi tutti a casa. PUNTO. E' una multinazionale, bisogna essere competitivi. Qui non si parla di politica. Non ci sono altre opzioni. Si chiama economia. Sopravvive il più efficiente.

[@Taurimenio]

Se Marchionne avesse detto queste cose negli anni '40 di lui non sarebbero rimasti neanche gli occhiali.

[@TheAlbert82]

A calci nel culo gli avresti dovuti prendere sergio!!! Purtroppo in italia c'e tanta gente che il lavoro ce l ha ma che non ha voglia di lavorare..gente contraria ad una strategia che prevede cospicui investimenti in italia a fronte di qualche ora di straordinario strutturale regolarmente remuneraro che si traduce in stipendi medi mensili piu alti di prima..poverini temevano di stancarsi troppo????a calci in culo fuori dai cancelli..e dentro gente con le palle!!.sergio in questo paese non esiste la giusta cultura del lavoro..RIP

[@kd-pm1kd]

guarda dopo questa cazzata che hai scritto ..lasciamo stare

[@carlobrigante]

il tutto per fare in modo che marchionne potesse liberamente operare la sua riduzione dei diritti. ora dalla fiat questo status diventera' lo standard a livello nazionale. per me la fiom ha fatto piu' che bene, solo che come smpre si e' ritrovata da sola e quindi e' apparsa come il classico sindacato del no. negli usa dove marchionne delibera liberamente senza freni gli operai alla gm li paga da 8 euro lordi l' ora. ma a te sta bene, quindi ognuno rimarra della sua. saluto metalmeccanico :)

[@lucagasperini-zp8lw]

Grande Marchionne...

[@nobody8499]

@lusiferotoma Ma lui deve saper amministrare, non deve progettare macchine, che importa che non sia un ingegnere.

[@lukabenvenuto]

Sì, come le FS sai che modelli che usciranno allora ahahah

[@francescodemattia6477]

dopo 11 anni non è cambiato nulla....o mi sbaglio?

[@antoniomontefusco7091]

Ho sposato la sua visione del futuro.

[@mortirolo1975]

si la penso come alberto 881 ha ragione, basta con il bel paese di pulcinella, la serità dove la mettimo? Dopo si potrà parlare di aumento salariale, ma prima bisogna darsi una regolata