Fiat jest mistrzem recyclingu, ten kluczyk pamięta czasy poczatku obecnej generacji ducato czyli gdzieś 2005 roku, a ile marek miało taki kluczyk to policzyć już się nie da :)
@tutturutek3 жыл бұрын
Miałem taki w Fiacie Idea 2004, z niebieskim logo bo czerwone jakoś od 2006 weszło.
@kuba65383 жыл бұрын
Nie wygląda źle
@marcingnych86053 жыл бұрын
Widzę, że manetki wokół kierowcy z grande Punto 2005. W sumie w fiacie 500 są manetki .... z Punto II z 1999, więc idzie ku nowoczesności🙂
@ukaszkuczer42833 жыл бұрын
Iveco Daily też ma ten kluczyk
@posterunkowytv2 жыл бұрын
@@tutturutek DOKŁADNIE CZERWONE TŁO ZNACZKA FIATA KOŃCZY BĄDŹ SKOŃCZYŁA W TYM ROKU 15 LAT :D
@krzysieksiudak87383 жыл бұрын
Nie potrafię tego zrozumieć ani przekazać, ale cholernie mi się panda zawsze podobała. Nie ważne czy 2 100HP czy 1 45 fire czy 3 4x4. Zawsze każda ma coś w sobie
@marcocuomo49093 жыл бұрын
Grande, sei uno dei pochi che capisce!
@adi-by7dx3 жыл бұрын
Panda 2 nawet w zwykłej wersji jest mega dzielnym autem w terenie .
@gabrielalis473911 ай бұрын
potwierdzam! Co pandzia ze mną przeżyła na śniegu i błocie 😉
@P983 жыл бұрын
Ta radość na początku filmu bezcenne :) Odcinek jak zwykle świetnie zrobiony.
@Fajlipek3 жыл бұрын
Nareszcie g klasa ma groźnego konkurenta!
@barturban3 жыл бұрын
Tylko wersja 6x6 ma podejscie do Pandy!
@4x4.tests.on.rollers3 жыл бұрын
Szybkie porównanie do Ignisa 4x4 - Suzuki przede wszystkim ma czterocylindrowy silnik o pojemności 1.2, bez turbo. Samochód jest jakieś 250 kg lżejszy od Pandy, ma także sprawniejszy układ kontroli trakcji. Panda z kolei ma bardziej zaawansowany układ napędzania tylnej osi - wykorzystuje elektronicznie sterowane sprzęgło, podczas gdy w Ignisie jest proste sprzęgło wiskotyczne, i co ciekawe - umieszczone w centralnej części samochodu, a nie przy tylnej osi.
@janwege1502773 жыл бұрын
Pozdrawiam Duszę Niespokojną !!! 😃
@BenyMafia3 жыл бұрын
A co Pan mówisz na sx4 4x4 z benzyna
@4x4.tests.on.rollers3 жыл бұрын
@@BenyMafia SX4 czy S-Cross?
@BenyMafia3 жыл бұрын
@@4x4.tests.on.rollers sx4
@4x4.tests.on.rollers3 жыл бұрын
@@BenyMafia Solidne i niezawodne auto, choć już lekko wiekowe, co szczególnie widać po układzie i-AWD. Były wersje bez ESP/TC, później dodano te systemy.
@mateuszw22063 жыл бұрын
Ten silnik to przestroga dla tych co narzekają na silniki 3 cylindrowe 1,2 czy 1,3 😁 Zrozumiał bym jeszcze taki silniczek gdyby to paliło 3 litry. Pozdrawiam 🖐️
@lorddante5713 жыл бұрын
a ja szczerze nie wiem czemu dwucylindrowce są tak mało popularne, czy dwucylindrowe 1.0 nie powinno być dużo lżejsze sprawniejsze lepiej wyważone i ogólnie lepsze od trzycylindrowca z taką samą pojemnością?
@rafa-qq7xm3 жыл бұрын
@@lorddante571 Nie wiem jak z wyważeniem, ale pewnie duża przerwa między zapłonami staje się tu też istotnym problemem jeśli chodzi o kulturę pracy.
@theonewhoknows3383 жыл бұрын
@@stefan3950 Fordowskie EcoBoosty i Citroenowskie 3-cylindrowce PureTech w żadnym przypadku nie są tragedią, a wręcz przeciwnie - jeździ się nimi nadzwyczajnie dobrze. Jeśli gródź silnika jest odpowiednio odizolowana to można mieć wrażenie, że jedzie się R4. Dopiero na wyższych obrotach słychać że to R3, ale akurat dźwięk trójki jest zacznie przyjemniejszy od czwórki ( na 2,5k RPM w górę ). Ciekawe jakimi hatchbackami jeździłeś, że masz taką opinię. Tak czy inaczej, R3 wkrótce całkowicie zastąpi R4... Mógłbyś następnym razem bardziej sprecyzować swoją opinię, bo samo słowo "tragedia" nic nikomu nie mówi. No chyba, że sam nie wiesz o co ci chodzi.
@xklient41753 жыл бұрын
@@theonewhoknows338 r3 to może zastąpić r4 co majwyżej w twoim garażu, przecież kultura pracy tych silników to lipa, kazdy kto ma porównanie o tym doskonale wie. W dodatku dynamicznie eksplotowane 1,0 czy 1,2 r3 spali tyle samo co 1,4 czy 1,6 r4 także oszczędność to ściema. Silniki 3 cylindrowe małych pojemności mają sens jeżeli eksploatuje się je wyjątkowo łagodnie w mieście, a w trasie nie przekracza się 100 km/h, wtede rzeczywiście jest oszczędnie. Przy dynamicznej eksploatacji spalają prawie tyle samo co 4 cylindrowe jednostki o niemal 2 razy większej pojemności 😂
@piotrpiotrp3 жыл бұрын
TwinAir to żadna nowość ze strony Fiata.
@krzysztofodzikowski37232 жыл бұрын
Fajnie że na końcu wspomniałeś o Nivie. Widziałem teściki tego auta i faktycznie kusi, oj kusi.
@jakubkosiorek12233 жыл бұрын
W ośrodku w górach gdzie często jeżdżę państwo mają podniesioną pandę 4x4 z 1980 jak to jeździ, najdziwniejsze uczucie w życiu wsiadasz do FIATA i jedziesz w lekki offroad a to daje radę
@barturban3 жыл бұрын
Polecam ten film gdzie pokazane jak prosty jest to naped: kzbin.info/www/bejne/aompl5SrbMaFd5Y
@rafa-qq7xm3 жыл бұрын
@@barturban W tym filmiku jest powiedziane, że w tej starej Pandzie pierwszy bieg to "reaper gear" i tak sobie myślę, że może w tych samochodach powinno się ruszać normalnie z drugiego??? Nie wiem, ale może...
@pawel.14383 жыл бұрын
@@rafa-qq7xmGdy kupowałem 1.6 MPI 4x4 Dustera pierwszej generacji, na wydaniu serwisanci tłumaczyli że pierwszego biegu w codziennej miejskiej jeździe mogę nie używać. Dziś przyznaję że nie rozumiałem wówczas tego przekazu. Z dużym oporem ale próbowałem i się przyzwyczaiłem bo nawet to było wygodne.
@Pawelu.3 жыл бұрын
@@rafa-qq7xm w dusterze tak masz 1 jest Ala reduktor a producent zaleca start z 2
@dan911911dan2 жыл бұрын
Ale czego by miało nie dawać przecież ma wszystkie możliwe atuty w terenie, w przeciwieństwie do wielkich ciężkich terenówek gdzie bez wpakowania w opony zawieszenie,modyfikacje kupy kasy nie wjedzie w teren nawet taki jak panda😀, a po tych rozległych modyfikacjach palą jak smok,głośne i średnio radzą sobie na asfalcie😀
@sunwire3 жыл бұрын
Uuuu, Panie czekam na silnik jedno cylindrowy i kijki do odpychania się przy ruszaniu.
@barturban3 жыл бұрын
Podloga z dziura jak u Flinstonów!
@rafa-qq7xm3 жыл бұрын
Niestety Twoje oczekiwania raczej się już nie ziszczą, bo ten silnik już chyba został jedynie w tej pandzie 4x4 i wygląda na to że Fiat się z niego wycofuje.
@listonoszpat2333 жыл бұрын
Założyłbyś Esioka z Andorii i lepiej by to chodziło :-)
@baton14413 жыл бұрын
Uwielbiam silnik Twinair ale w wersji 105 KM testowałem taki w 500L i się zakochałem ma rewelacyjne brzmienie i ten klimat dawnych lat polączony z nowoczesnością
@emperorjulian21593 жыл бұрын
O tym silniku krąży taka legenda że brzmi i jedzie jak maluch ale pali jak Quadrifoglio
@barturban3 жыл бұрын
Cos w tym jest :)
@zepter002 жыл бұрын
Maluch wcale mało nie palił 🙂
@emperorjulian21592 жыл бұрын
@@zepter00 wybacz moja wina, powszechnie wiadomo że wersje Quadrifoglio raz w tygodniu nawet dają paliwo :)
@zepter002 жыл бұрын
@@emperorjulian2159 Ja tam nie wiem. Jeżdżę motocyklem bo szlachta w korkach nie stoi 😉
@emperorjulian21592 жыл бұрын
@@zepter00 czasami lepiej odpuścić sobie komentarz na temat na który nie ma się pojęcia a kiedy już się go popełni sprawdzić dlaczego palnęło się głupotę. W sumie podziwiam, rzadko spotyka się kogoś kto szczyci się swoją niewiedzą i tym że się wygłupił... 90% polskiej szlachty w epoce przedrozbiorowej, tak zwana Gołota albo szlachta zaściankowa, robiło kupę na dworze i mieszkało ze świniami więc skutecznie przekonałeś mnie do pozostania tylko i wyłącznie przy samochodach ;)
@oscarmoore86982 жыл бұрын
Hola soy de Argentina , les quiero decir que se vé un muy lindo 4x4 , lástima que acá a lo mejor podría llegar en el 2050 , cuando a ustedes se les gasten las matrices. Saludos !
@keresztestibor96624 күн бұрын
Végre egy normális ember! (por fin una persona normal)
@makaveli16083 жыл бұрын
Motoryzacja zakręca koło :P niedługo znowu wrócą silniki 0.6 jak w maluchu :D
@mendel13 жыл бұрын
Ekologiczne spalanie w dwucylindrowej jednostce, tego chcemy i tego potrzebowaliśmy!
@ciosy31353 жыл бұрын
Choc nigdy o to nie prosilismy
@waldidee11253 жыл бұрын
Kpina jakaś 2 cylindry i 10 litrów paliwa...kosmos, to mniej wiecej tyle co pije stare dobre 2.0 z momentem i normalną mocą.Gdzie ta ekologia???
@EkoKolo_Katowice3 жыл бұрын
@@waldidee1125 i dużo więcej niż 2 litrowy diesel który by rozniósł te auto .
@aleksandarparipovic1450Ай бұрын
@@waldidee1125 i nakon 100.000 km baciš motor u đubre, ništa bez 4 cilindra
@peugeotfan86343 жыл бұрын
Czizas Bartek... xD pomyslałem w pierwszych 15 sekundach :D Dzięki za test, ciekawiło mnie co teraz zrobili z tą Pandą 4x4. Nice ;)
@123gawronik2 жыл бұрын
"Paaaaaaaaanie, 0,9 to ja mogę zrobić ze szwagrem w sobotę a nie mieć pod maską" że tak polecę klasykiem. W sumie śmieszne auto, idealne dla jakichś małych firm które mają zlecenia w gorzej przejezdnych miejscach. Ciekawe ile pali po zgazowaniu ^^ A jakby to powiedział Jacek Balkan - od 0 do 100 ... rozpędza się. I tyle :D
@tomektomecki90763 жыл бұрын
Autko w pytkę i test też w pyteczkę. Długo czekałem na ten model.
@poniedz3 жыл бұрын
Test Nivy chętnie bym zobaczył w twoim wykonaniu :)
@thisfirstadam94243 жыл бұрын
Raczej nie bo by się wyłożył w terenie ?
@atrasl65773 жыл бұрын
w końcu jakiś sportowy samochód, nawet przez progi przejeżdża w całości 😀
@Mellyfilm2 жыл бұрын
Panda 4x4 1.3 multijet 95 CV is a real angry "KungFu Panda", insane performance. The 0.9 TwinAir is more like a 126p.
@pentadakres3 жыл бұрын
No w końcu recenzja jak się patrzy, tak dobrej jeszcze nie widziałem gratulacje, naprawdę szacun🤛👊
@polak9576 Жыл бұрын
To mało widziałeś
@Dzejkobiak3 жыл бұрын
Przed szkołą idealne 👌🏻
@pawe8083 жыл бұрын
Super, że Pan testuje różne samochody, a co najważniejsze dokładnie. Ciekawy Fiacik, a silnik pewnie musi taki być przez normy emisji spalin.
@janwinnicki57643 жыл бұрын
Jeździłem 3 razy pandą tej generacji{i 3 razy w Hiszpanii też}. Fajne jeździdełko do miasta. Silnik 1.2 69KM sprawnie napędza taką budę, 150 km/h da się pociągnąć bez problemu. Jednak z toyoty yaris bym się na pandę nie przesiadł z prostych powodów: wielkość wnętrza i moc silnika.
@boskiwoz3 жыл бұрын
Bardzo ładny potworek z wyglądu 😅 A tak szczerze Panda nigdy nie udawała niczego - miało to być małe, tanie auto do miasta, które mało pali i ma niskie koszty eksploatacji i ze swojej roli wywiązywało się świetnie, bardzo fajnie się tym jeździło w wersji 80 KM. + wielki za analogowe wnętrze z ciekawymi kształtami co dzisiaj już jest ewenementem spoglądając na innych producentów 👏
@Sznyr19Jakub3 жыл бұрын
tak. czytam te wpisy i się zastanawiam ile osób opluwających Fiata faktycznie nimi się porusza lub je kupuje jako nowości. Każdy kto kupuje auto to czy inne powinien sobie zadać pytanie do czego ma ono służyć.Właśnie czekam na swoją Pandę Crosa 4 x 2 , jestem po jeździe testowej z silnikiem 1 l. ( 70 KM ). Regularnie bywam we włoskich Dolomitach i to auto jest wystarczające ( do użytku dla 2-ch osób- szpej na wspinanie + namiot do spania ) do moich potrzeb. Nie muszę się z nikim ścigać na drodze i wyrywać asfalt spod świateł. To już mam za sobą. Kocham zwykłe zegary i wcale nie tęsknię za nadmiarem elektroniki która mnie przytłacza w Capturze 2021. którego używa żona. i mam zamiar mieć spalanie na poziomie 5 l / 100 km w cyklu mieszanym. Na marginesie proponuję doczytać ( dopytać mechanika ) na temat tego "silnika od kosiarki" . Do wszystkiego potrzebna jest wiedza i praktyczne umiejetności poruszania się danym samochodem. W przypadku Pandy 4 x 4 bieg pierwszy jest biegiem typowo terenowym do podjazdów i do stromych zjazdów. Zawsze osobom narzekającym na Pandę moge polecić Jeepa Wranglera za 230 000 .pozdrawiam serdecznie redaktora.
@keresztestibor96624 күн бұрын
@@Sznyr19Jakub Végre egy normális jó hozzá szólás(Wreszcie jakieś normalne, dobre słowo)
@mateuszf15403 жыл бұрын
Takie są efekty patoekologi. Samochód pali więcej niż auto większe i z większym silnikiem. Na papierze wszystko pięknie ładnie a jak jest każdy widzi.
@s3nsimilla1933 жыл бұрын
2 cylindry!? wow! nie widziałem, że są takie nowe samochody :D
@bart1663 жыл бұрын
Duo cylindre do atakowania krawężników i progów.
@4x4adventure_pl2 жыл бұрын
Bardzo sympatyczne i fajne auto...
@daniello58103 жыл бұрын
Łeee tam narzekacie na silnik, ale to jest bardzo fajny i ciekawy silnik. W dodatku bardzo ładne zewnętrznie auto, a wnętrze jeszcze lepsze. Nie ma tych zastanych ekranów zamiast zegarów! 😍 Szacun dla Fiata
@marinocorazzi78952 жыл бұрын
💪🐼👍❤🇮🇪
@sendogPL3 жыл бұрын
Takie testy mogę oglądać :)
@pawelhuczewski27722 жыл бұрын
Chciałem kupić Pandę III używaną . Ale się okazało że silnik ma dwa cylindry i źle współpracuje z LPG . Kiedyś miałem fiaty z silnikiem 2 cylindrowym , to jest jednak słabe rozwiązanie . Dlatego kupiłem starą Pandę 4x4 z silnikiem 1,2 bezkolizyjny , słabszy , ale pracuje normalnie z 4 cylindrami i bez problemu współpracuje z LPG . Jeszcze taki silniczek 0,9 litra 80KM jest wysilony w porównaniu do 1,25 litra 60KM , obawiał bym się o trwałość czegoś takiego.
@barturban2 жыл бұрын
Mysle ze dobrze wybrales :)
@tdj133 Жыл бұрын
Miałem 1.2 69km 4 cylidry, super silnik i palil 5-6l niezależnie czy miasto czy trasa, więc po co 2 cilylidry które palą wiecej?
@posterunkowytv2 жыл бұрын
FIAT PANDA CROSS 4x4 TO LEGENDA OFFROADU ALE MA SPORO WAD 1. KIEPSKO DZIAŁAJĄCY TRYB ECO 2. PIANO BLACK 3. SZYBY NA KORBĘ Z TYŁU NAWET W NAJDROŻSZYM WYPOSAŻENIU 4. BRAK TEMPOMATU 5. ZBYT WYSOKIE OBROTY NA 6 BIEGU 6. GŁOŚNY 7. PALIWOŻERNY 8. MIKROSKOPIJNY BAK BENZYNY 35L 9. 2 CYLINDRY 10. NIEPOMALOWANA MASKA 11. ZA SŁABY 12. ZBYT GŁUPI SYSTEM ZMIENIANIA BIEGÓW 13. 6 BIEGÓW 14. NIE ZMIESZCZENIE PRZYCISKÓW OD ELEKTRYCZNYCH SZYB TAM GDZIE POWINNY 15. KIEPSKIE OSIĄGI 16. BARDZO TRUDNE ZAPIĘCIE FOTELIKA W ISOFIX 17. BRAK 4x4 W PODSTAWIE 18. KOŁPAKI ZAMIAST ALUFELG 19. BRAK REGULACJI WYSOKOŚCI DLA FOTELA PASAŻERA 20. BRAK UDOGODNIEŃ NAWET PODŁOKIETNIKA NI MA! WYMIENIAĆ KUR** DALEJ INNE WADY? LECZ Z DRUGIEJ STRONY SĄ TEŻ ZALETY 1. TRYB CITY 2. KOMFORT 3. PRZEŚWIT 16 CM 4. GIT MAJONEZ NA LEŻĄCYCH POLICJANTÓW 5. FIZYCZNE PRZYCISKI OD KLIMY 6. SPRAWNA OBSŁUGA 7. DOBRY W NIEWIELKI TEREN 8. HISTORIA 9. 4x4 10. KOŁO ZAPASOWE
@wojker12343 жыл бұрын
Fajny odcinek i samochód pozdrawiam
@hloru81186 ай бұрын
Jeżeli chodzi o silniki cofamy sie do prlu lub do nrd. Tylko czekać aż do mody wejdą dwusuwy i fletnerki
@krys88703 жыл бұрын
Jest jednak jeden plus tego silnika. Nie trzeba stosować mieszanki z olejem do 2T jak w mojej pile spalinowej😂 Mam wrażenie, że w kwestii pojemności i ilości cylindrów producenci nie powiedzieli jeszcze ostatniego słowa.
@biska1313 жыл бұрын
Już wkrótce jeden cylinder z quad turbo, w miękkie j hybrydzie. Buahhaaha.
@Fajlipek3 жыл бұрын
Ja czekam na r1 lub v1
@miaosobka60303 жыл бұрын
Nie ma to jak cofać się w rozwoju i zmniejszać liczbę cylindrów i zwiększać spalanie niż zwiększyć liczbę cylindrów i redukować spalanie
@Ferdynand19763 жыл бұрын
@@miaosobka6030 Dla tych co chcą LPG mniej cylindrów to zaleta, tańsza instalacja i późniejszy serwis.
@chyzio0072 жыл бұрын
Wow, akulumator większy od silnika! No to jest konstrukcyjny geniusz...
bardzo fajne autko świetnie spisuje się jako wół roboczy , CIEKAWE ZAPOMNIELIŚCIE ŻE JEST W PRODUKCJI OD WIELU LAT . to świetny pomysł na tanie auto robocze i takie jest .
@Marik123453 жыл бұрын
Zbiornik na płyn chłodzący jest tak duży, że z pewnością astronomiczne potężny silnik 0,9L się nie może przegrzać! 🔥 Może auto gówniane, ale do wcześniejszej (chyba 2 wcześniej mam sentyment)
@rafalsz39273 жыл бұрын
Jak zawsze profesjonalny test 👍. Wydaje mi się, że Panda II była jednak bardziej udana w swoich czasach, niż Panda III obecnie. Sporo osób chwaliło wersję z dieslem, a jak dobrze pamiętam to była też dostępna benzyna 100 KM
@barturban3 жыл бұрын
Była Panda 100hp :) fajna była!
@TheGimboo3 жыл бұрын
Dlaczego na liczniku między 50 a 90 jest 10? Panda ma inne wzory z fizyki na przyspieszenie czy chcieli podkreślić inność auta? :-)
@v3eni4cz2 жыл бұрын
Moim zdaniem auto to jest świetne do miasta, i jeśli jeździmy w jakimś lekkim terenie. Cieszy mnie fakt, że jest to fiat panda, mały, z śmiesznym nadwoziem. Przyciąga to moją uwagę. Jak dla mnie, jest to wypał w 87%. Wesołych świąt i pozdrawiam.
@barturban2 жыл бұрын
Wesołych Świąt!
@kanaroNL3 жыл бұрын
Fajny filmik 💪 Napewno lepiej auto wygląda niż jedzie i do tego cena🤣 To już bym wolał golasa Duster bez 4x4 jak bym miał wybór🤔 najbardziej zdziwiło mnie spalanie na tak mały silnik z kosiarki!
@filipwach77123 жыл бұрын
Brawo Fiat ! Zrobić lifting deski, polegający na wywaleniu normalnych nawiewów i radia, wstawieniu w ich miejsce ekranu z ogromnymi ramami ( ciężko nazwać to ramkami ), wywalić nawiewy na szczyt deski, tak aby dmuchały w twarz ... Jedna wada, dyskwalifikująca to auto - ogromny tunel środkowy. Zjeździłem Pandą tej generacji kawałek Fuerty, pomimo niewysokiego wzrostu ( 176 cm ), moja prawa noga miała dość po 1 dniu. Plus za jakość montażu - 3 letnia sztuka, z wypożyczalni nie zajęczała ani razu. Było to jedno z lepiej zmontowanych aut jakimi jeździłem.
@zbigniewgrodzicki60763 жыл бұрын
Ciesz się, że nawiewy w ogóle jeszcze są. Chodzą słuchy, że w kolejnej generacji będą wirtualne 3 calowe.
@filipwach77123 жыл бұрын
@@zbigniewgrodzicki6076 I podbijany szum powietrza z głośników ;)
@kudatyzero3 жыл бұрын
OMG 10l w takim kasztanie na 100 km. Eko nie ma co :)
@Jakubek19933 жыл бұрын
Silnik od kosiarki 2 cylindry uturbiony to takie spalanie jak w Iveco Daily 2.3 140 KM tylko busem przewieziesz przynajmniej towar.
@freezenexusblogspot3 жыл бұрын
"Może nie jest szybki ale za to dużo pali"
@dudek_jd3 жыл бұрын
a stare 1.2 paliło poniżej 6L
@Ferdynand19763 жыл бұрын
@@dudek_jd Ale nie w Pandzie 3 4x4.
@piotrzietek6693 жыл бұрын
A ja jeżdżę 1.3 multimetr i spalanie i moc i przyspieszenie ,po co kombinować jak tyle pali?
@skatestyle913 жыл бұрын
W 3 sezonie Grand Tour, James May wybrał się pierwszą generacją Fiata Pandy 4x4 do Kolumbii i wiecie co ? Dała radę !
@barturban3 жыл бұрын
A racja!!
@posterunkowytv2 жыл бұрын
@@barturban ALE CLARKSON BYŁ WŚCIEKŁY GDY HAMMOND WJECHAŁ W TYŁ JEGO JEEPA POWIEDZIAŁ CLARKSON: *HAMMOOOOOOOOOOOOOND!!!!!!!!!!!!!! TY (CENZURA) KRETYNIE!!!!!!!!!!!!!!* HAMMOND:NIE WIEDZIAŁEM ŻE JESTEŚ ZA MNĄ! CLARKSON: *HAMMOND!!!! CO DO JASNEJ CHOLERY WYPRAWIASZ?!* HAMMOND:UTKNĄŁEM! NIE WIEDZIAŁEM ŻE JESTEŚ ZA MNĄ! CLARKSON: *UŻYWAJ SWOICH LUSTEREK!!! TY KOMPLETNIE ZNISZCZYŁEŚ PRZÓD MOJEGO AUTA!* ALE PRZÓD JEEPA NIE WYGLĄDAŁ ŹLE NA PIERWSZY RZUT OKA ;)
@cineksc3 жыл бұрын
3:44 Kierownica przypomina trochę takiego uśmiechniętego misia wesoło się uśmiecha 😅
@barturban3 жыл бұрын
Cale auto to taki wesoły miś, czyli panda ;)
@penernarowerze3 жыл бұрын
Super test 👏👍💪🤘
@barturban3 жыл бұрын
Dziekuje!
@adamzPolski2 жыл бұрын
Mój Fiat 500 0.9 t 85 KM przyspiesza 0-100 w 11 s. Może miałeś włączony tryb eko?
@barturban2 жыл бұрын
Nieeee, bez eco :)
@mariobros83282 жыл бұрын
10:00 może i mało nie pali ale ile mniej stali poszło na zbudowanie silnika, a przy remoncie mniej pierścieni itp.
@Mike012113 жыл бұрын
Przecież ten silnik jest produkowany od 2011 roku. I już wtedy wiadomo było, że słabo przyspiesza i dużo pali, żadna nowość. Nikt od tamtej pory nie zrobił silnika R2 do samochodu, więc nie ma co panikować, że downsizing. Pojemności od 2012 przestały spadać, a nawet trochę rosną (vag, renault, alfa)
@newyorker7573 жыл бұрын
Miałem ten silnik w Fiacie 500 - ani nie był wolny, ani dużo nie palił. Coś musieli w nim pogmerać. U mnie była skrzynia piątka, pewnie inne przełożenia miały wpływ na osiągi. Na eSkach leciał 180 bez problemu, a 500-tka zachowywała zaskakująco stabilnie.
@Mike012113 жыл бұрын
@@newyorker757 Nic nie gmerali tylko ta Panda ma napęd 4x4
@Rafal.B3 жыл бұрын
Bartek, super że masz tak zróżnicowane filmy, chętnie obejrzałem ten odcinek, choć nigdy bym tego Fiata nie kupił 😁 Śmiem twierdzić że masz najlepszy kanał o testach samochodów w polskim internecie, znakomicie się ogląda te materiały, tak więc ode mnie jak zawsze 👍 Tak trzymaj. Piona 💪☺️
@barturban3 жыл бұрын
Dziekuje!
@tomaszfoks75903 жыл бұрын
Czekamy na test Nivy 😃👍
@dominx893 жыл бұрын
Szkoda, że nie było testu z 4 osobami na pokładzie, jak wtedy auto "przyspiesza", hamuje, i skręca. Podejrzewam, że to byłby już gwóźdź do trumny dla tego ekhm, silnika. :) Reszta testu dobra jak zawsze 👍
@Heniekmoczywor963 жыл бұрын
Te zegary są świetne :D
@grzegorzczerniak50403 жыл бұрын
Super test ! Fajnie, że tym razem mniej typowe autko. Jak wspomniałeś, z dieslem i lepszą skrzynią miałoby rację bytu. Cross jak na segment "A" jest nieźle wyposażony ale w autku za ponad 70 tyś. zł. korbki z tyłu ?
@barturban3 жыл бұрын
No korbotronik mnie mocno zdziwił :)
@123gawronik2 жыл бұрын
Podejrzewam że auto celowało (celuje?) w raczej w firmę i 1-2 osobowe zespoły pracownicze. Tylną kanapę to raczej się składa i robi z tego bagażnik.
@posterunkowytv2 жыл бұрын
@@barturban KORBY TO ZROZUMIEM W TAŃSZYCH ODMIANACH ALE W DROŻSZYCH TO BYM SIĘ ZDENERWOWAŁ
@Solejuk183 жыл бұрын
Film jak każdy w Twoim wykonaniu- kozacki :) Ale mam takie małe pytanko. Otóż chcę zmienić S60 2.4D 130 KM na coś młodszego i mniejszego i z 6b manualem. W oko wpadła mi Astra K 1.4 125 KM I Golf VII 1.4 125 KM. Codziennie robię po 30 km w jedną stronę po DW do pracy i w 99% autem jeżdżę sam. Zależy mi na niskiej awaryjności i żeby nie palił jak smok.Także miesięcznie zrobię ok. 1200-1300 km.Budżet do 50 tys. ODPOWIEDZ
@barturban3 жыл бұрын
Ja bym bral Astre - silniki 1.4 tsi w Golfie mialy rozne opinie, tu powinien byc poprawiony. Astra jest bardziej komfortowa i ogolnie sprawia wrazenie nieco lepszej. Ale Golf tez jest dobrym wyborem tylko poczytaj o tym silniku, tam byla w ktoryms roku wazna zmiana :)
@Solejuk183 жыл бұрын
@@barturban dzięki. W takim razie postawie na Astrę. 😁
@piotrnapora58102 жыл бұрын
A ten Golf to który rocznik? Bo do któregoś rocznika silniki 1.4 TSI (taki w tym Golfie jest) są BARDZO kłopotliwe i drogie w utrzymaniu
@Solejuk182 жыл бұрын
@@piotrnapora5810 od 2014. 1.4 TSI 125 KM
@szymonmarcinkowski64153 жыл бұрын
Oj jak ja czekam na takie testy..
@crevan1723 жыл бұрын
Śmieszy mnie że dożyłem czasów gdzie motor mojego ojca ma większą pojemność i większą ilość cylindrów niż samochód terenowy :D
@Ferdynand19763 жыл бұрын
Śmieszy mnie, że dożyłem czasów gdy samochód "miejski" z napędem 4x4 uważany jest za terenowy.
@fafikf982 жыл бұрын
Śmieszy mnie to że Tico ma większą ilość cylindrów przy mniejszej pojemności
@KamilWoda3 жыл бұрын
16cm prześwitu? Jak dobrze pamiętam WRX STI ma 15 😅
@luk19773 жыл бұрын
No tak, tylko ze rozstaw osi inny
@mrwilson96477 ай бұрын
Moja Panda III 1.2, 120 tys przebiegu rano, na zimnym silniku oraz na niskich obrotach przy obciążeniu wydaje się być głośna. Obstawiam walniętą którąś z poduszek pod silnikiem. Amoże ten motor tak chodzi jak diesel gdy nie złapie temp?
@sawekilas97702 жыл бұрын
Od początku swojej kariery kierowcy mam fiata. Zacząłem - pewnie jak większość moich rówieśników(53 lata) od malucha, potem było cinquecento 700, w pracy cinquecento 900van, potem drugie cinquecento 700, seicento 900, obecnie mam punto II. Jeździłem też pandą służbowo...O ile we wszystkich fiatach można normalnie siedzieć(!) to najgorzej wspominam pandę! Ciasno - przy kierownicy między lewarkiem zmiany biegów - masakra! Człowiek o moim wzroście 175 cm ledwo się mieści. Kolega dostał pandę -jego wzrost ok 2m i nie mógł do niej wsiąść. Kolana mu się nie mieściły. Ja w swojej służbowej pandzie zawsze miałem przetarte spodnie na lewej nogawce od wysiadania. Już w tico było wygodniej...
@tomasztarkowicz39912 жыл бұрын
Mam podobny wiek i zaczynalem od suzuki maruti w ktorym ni dalo sie za bardzo do tylu odsunac fotela przez co musialem nawet ze skurczami w prawej nodze walczyc wystawiajac ja co jakis czas i prostujac przed fotel pasazera, juz maluch dawal wiecej miejsca
@sawekilas97702 жыл бұрын
@@tomasztarkowicz3991 Wiem co czułeś...Tico to przecież koreańska wersja Maruti.
@wiktor72873 жыл бұрын
Fajne ta panda wygląda ale wygląd to nie wszystko - dzięki AUTOWIZJA za tescik 😁
@Pachciu3 жыл бұрын
Spoko pakiet. W przeciwieństwie do forda tu przynajmniej jest podniesione zawieszenie, osłona na silnik i możliwość dobrania 4x4. Ten silnik na wolnych obrotach brzmi normalnie, ale podczas przegazówki to jak dmuchawa do liści. Może czas od 0 do 100 podali dla wersji z napędem na jedną oś, dlatego nie byłeś w stanie go osiągnąć.
@barturban3 жыл бұрын
Wlasnie dla 4x4 to wynik... no nic to nie auto do wyscigow ;)
@mikoajjuz5333 жыл бұрын
Najważniejsze że niema piano black. A tak poważnie, wróciłem z centralnych Włoch niedawno i jezdzi tam tego w cholere.
@barturban3 жыл бұрын
Dokladnie, a u nas patrzyli jak na przybysza z innej planety :)
@MaroMarenio3 жыл бұрын
Felgi mnie rozwaliły 😁😆🤣
@MaroMarenio3 жыл бұрын
Ale pomysł super 👍
@frikuus3 жыл бұрын
Panda 4x4, to specyficzne auto dla specyficznych osób. Jeśli jesteś świadomy, że nie jest to rodzinny suv do miasta, to raczej nie wtopisz pieniędzy. NIektóre niedociągnięcia dziwią, lecz najwidoczniej jego twórcy zbadali potrzeby klientów i wyszło, że nie będą się tego czepiać. 😉
@DzikiKotZlasu3 жыл бұрын
Przy tej cenie stanowczo lepiej kupić dacie w gazie która ma 100+ koni albo jakaś inna używkę lepszej klasy
@jakubs2174 Жыл бұрын
Oj taki dźwięk to melodia, a ze sie zastanawiasz czy on vhodzi 😊
@tytan77723 жыл бұрын
Mi się podoba 😁😁😁
@marinocorazzi78952 жыл бұрын
Grande Panda cross 4x4 👍 💪🐼 Fiat 🇮🇪
@ПатрикКапи3 жыл бұрын
No lade by było fajnie zobaczyć
@bulterier2698 Жыл бұрын
Nagrywałeś w Gorze Kalwarii ?
@barturban Жыл бұрын
Tak ;)
@stvoreku4 ай бұрын
Panda bardzo fajnie działa w mhev i do takiej 4x4 nie da się dograć?
@gregfox61373 жыл бұрын
nie wspomniałeś o bdb zabezpieczeniu antykorozyjnym, konkurencja tutaj do pięt nie dorasta, cena tez w miarę ok pytanie czy warto dopłacać do 4x4 do takich lekkich i małych aut nie potrzeba napędu 4x4 w lekki teren, silnik jednak głowa nie pozwala jeździć 2 cylindrowcem, ciekawo jaki jest maksymalny przebieg tego silnika bez kapitalki pozdro
@piotrnapora58102 жыл бұрын
Przy takim wyżyłowaniu i module MultiAir na wiele bym nie liczył
@tomaszzaczek338611 ай бұрын
Kocham Pandę 😁
@TVBigos2 жыл бұрын
Słychać 126p - no cudo
@Su22-7073 жыл бұрын
Na pierwszy rzut oka to akumulator pod maską tego Szatana wygląda na większy niż moduł silnika :)
@barturban3 жыл бұрын
Hahah, to prawda!
@EkoKolo_Katowice3 жыл бұрын
jak oglądałem jakąś corse 1.0 czy coś w ten deseń to tam słupek silnika był tak 1:1 jak akumulator . i te długie łapy mocujące bo było miejsce na większy 4 cylindrowy
@bartoszk92573 жыл бұрын
Fiacik z lepszym silnikiem i 4x4 to chyba bardzo dobra propozycja - wygodne, łatwe w prowadzeniu, a w zimie se raczej poradzi - i parę ma smaczków; 4:45 biegi blisko kierownicy - tak samo jak w Porsche Carrera GT! 6:08 Turbo wielkie chyba co najmniej jak w Fordzie Sierra Cosworth, a brzmi jak w Need For Speed- Wsiuuutuuuuu.....
@iconcanada36602 жыл бұрын
Tartan prancer?
@mirosawzzzxxx-zy9wg13 сағат бұрын
Od kiedy 2 bieg...wchodzi pionowo? Chyba jeszcze musisz poćwiczyć...
@krzysztofzg27163 жыл бұрын
Fajny odcinek
@karolkowol55573 жыл бұрын
Miejsce na napoje z tyłu jest, w 3:07 nawet je wyraźnie widać
@barturban3 жыл бұрын
Nie nadaje sie na napoje, jest tak płytkie ze wszystko na zakretach wypada :)
@algebralineare13 жыл бұрын
Top
@cedec12 жыл бұрын
dali by zwykły idiotoodporny silnik 1.2 4 cylindrowy + ręczną mozliwość dopinania tylnego napędu regulację kierownicy w 2 płaszczyznach i auto praktycznie idealne do wozenia żarcia ALE zwykły van też mi wyjeżdza gdzie chcę a mieszkam pod tatrami grunt to porządna zimówka
@darthrazer3603 жыл бұрын
Czy to miejsce na początku przy Wiśle to przypadkiem nie jest przy Górze Kalwarii? Bo podejrzanie podobne znam xD
@barturban3 жыл бұрын
Dokladnie tak!
@darthrazer3603 жыл бұрын
Wiedziałem! Uwielbiam to miejsce więc masz u mnie duży szacun za nagranie recenzji z tego miejsca 😉
@piotrf53733 жыл бұрын
No! Wreszcie normalne auto. Czy Androidauto jest?
@barturban3 жыл бұрын
Jest!
@martynawochlik15122 жыл бұрын
Juuuupi! iiiiiiii..... Hopsa! 😂😂😂
@miko39373 жыл бұрын
Świetnie. Dzięki.
@mikoloBoss9993 жыл бұрын
Test Łady to było by coś!!! Może uda się pożyczyć od kogoś na kilka dni jak nie da rady drogą oficjalną? Pozdrawiam!
@barturban3 жыл бұрын
Nooo, bede coś działał - zawsze mi sie podobały
@wojciechreszotko31826 ай бұрын
Potwierdzam. Masa takich aut dalej dzielnie służy w górach we Włoszech dając radę na prawdę w ciężkich warunkach
@szymonrusin72683 жыл бұрын
chyba pierwszy test, w którym pan Bartek usiadł na siedzeniu pasażera
@RobRoyPoland3 жыл бұрын
Żona miala Pande Activ 4x4 z tym silnikiem przez 2 lata - 2019 rocznik… Autko super na zime w miescie i na bezdrozach. Nasza byla wyzsza o 2cm. Silnik daje rade nawet poza miastem (spokojnie można tym jechac 120km/h) ale jest mega głośny. Spalanie srednie jezdzac normalnie wychodzi po miescie okolo 7,3 litra, po trasie przy predkosci do 120km/h 8,2 litra… Autko było fajne i ładne - takie miejsko-kobiece… Zamienilismy je w czerwcu na Fiata 500x 1.3 turbo w opcji cross - bo wygodniejszy i mega sexy dla kobiety, tylko szkoda ze 4x4 juz w nim nie mozna zamowic…
@daniela14833 жыл бұрын
gdyby nie rocznik to polecam hondę hr-v 4x4 2005, ta sam atechnologia, to samo spalanie, a jednak v-tec pod maską
@hrvojem79242 жыл бұрын
Hi, how tall are you? Was planning to buy this but the roof height scares me a little bit
@barturban2 жыл бұрын
186 cm ;)
@hrvojem79242 жыл бұрын
I’m 196cm, do will this car be too small for me :D
@barturban2 жыл бұрын
You need to go to the dealer and try it ;)
@hrvojem79242 жыл бұрын
I live so far from it 🤣🤣…doing the initial internet checks first :-). Thanks for replies man ^^
@pyjtersk57092 жыл бұрын
czy sa jakies silniki na wyposazeniu ???
@barturban2 жыл бұрын
W opcji :p
@gaming-gaming86463 жыл бұрын
Nie ma co oszukiwać to w ciąż samochód do jazdy po miescie jedynie może jest troszkę mocniejszy ;)
@carsrevealed58252 жыл бұрын
I've cross Hybrid. good car for all situations, but only 70hp.
@kapibaraTM2 жыл бұрын
Szkoda ,że nie ma 1,4 16v fiatowskiego .Podziękujmy uni anty europejskiej
@antoinehalik2 жыл бұрын
0:35 tylko dobrze wiedzieć, że ta panda pierwszej generacji uzyskała całe 0 (zero) gwiazdek w testach bezpieczeństwa. Jeden punkt za to że miała pasy 😂🤣
@Piotrek45003 жыл бұрын
Jaka jest różnica w kulturze pracy między 2cyl a 3cyl? Bo już z 4 na 3 jest przeskok ogromny
@aleksander0022 жыл бұрын
Zależy. Mi się bardzo przyjemnie przenosiło z czterocylondowego, wolnossącego muła na trzycylindrowe turbo. Może na zimnym trochę drga. Ale dynamika klasa wyżej, spalanie takie samo, więcej Nm i definitywnie lepiej brzmi.