Fiat seicento 1.2 Turbo

Dannate buche, ogni 2 metri bisogna fermarsi XD
Per quanto riguarda le prestazioni datemi il tempo di rimappare l'eprom e poi vedete

[@stevacca6933]

Bella compà :) sei un grande la blow off è semplicemente uno spettacolo :)

hahhahaah grazie Steff :)

[@rocco7624]

Andre' ma 'che bolide!!! davvero bellissima e potentissima la tua 600..... mai vista una più spettacolare in vita mia... a che punto e' la tatratura dei subwoofer?? aspetto che carichi qualche bel video, ti faccio i miei complimenti

Grazie Rocco, l'ultima gara ho totalizzato 153db di termlab con una traccia del cd onebass, domenica prossima c'è una gara al centro commerciale le masserie a Ragusa!

[@TheFox121188]

Come hai diminuito la compressione? Hai fatto tornire il cielo dei pistoni?

[@krabtz]

ola boa noite !!! Qual é o modelo da valvula de alivio q vc usa?

[@erosscribano5492]

Che tipo e marca è la pop off ? La sto cercando da un po' di tempo

[@maurozona5318]

Ma quand è che fa nuovi video?

bella domanda....buuu, ormai sono stanco di fare queste cose :(

[@tomaszgrabis8741]

zajebiscie tez chcial bym w swoim miec cos takiego brawo

[@robertoselvaggini157]

ciao...ma hai messo sotto il motore della punto 75 e c hai buttato sotto una turbina senza decomprimere??

Ciao...motore interamente rivisto, adattato per sopportare il turbo, decompresso? certamente!

[@lorenzocantamutto2546]

Ma hai bloccato la blow off dell'hks?

Si 😆

[@urbanproof96]

Ho una twingo che sto swappando D4FT circa 180/200cv. Quanti ne ha lei?

140/150 si suppone

[@urbanproof96]

@ Frizione rinforzata e altri cazzi immagino. La cosa figa è che per le 600 trovi di tutto perché le usano un sacco per i rally, specialmente in Polonia.

No ho ancora la frizione originale valeo con precario aumentato, fino ad 1bar di turbo teneva,da quando lho aumentata ad 1,6 non tiene per niente, per problemi economici ho abbandonato i lavori, avevo in progetto, adattare frizione 1.3mjet che tiene parecchio(in rame non mi piace), differenziale saldato, e portare a puntino il tutto e fare qualche garetta d'accellerazione

[@urbanproof96]

@ Cazzo peccato sarebbe stata una figata! Io nel motore che ho preso ho trovato la frizione originale in buono stato ma per sicurezza ho presto una stage 3, non mi va poi di ritrovarmi a rifarla, ci sono già passato.

[@Andrea-nf6lk]

Umm secondo me ha il vtec... Forse hai fatto un engine swap

[@tschippitschippi9159]

Wo haben sie das amernturbrett her

[@MrFolgore]

ciao ottimo lavoro ma a livello do motore hai aumentato la compressione??

Ciao! grazie....compressione? no, se parli dalle pressione turbo lho aumentata rispetto hai video precedenti da 1 a 1,3bar

[@MrFolgore]

Andrè Guastella no intendevo a livello di pistoni e motore che gli hai fatto per non far rompere tutto??

tutto originale punto 75cv prima serie, con un buon preparatore non si rompe niente, questo motore gira da 3 anni, zero problemi

[@MrFolgore]

Andrè Guastella ciao vorrei saperne di piu'.. come facciamo a sentirci??

attila442 facebook! XD

[@michaellopreiato3166]

Quanti cavalli è

peccato, non abbiamo modo di rullarla...sui 110cv sicuri

[@maurozona5318]

Ti prego :( per favore????????

[@davideaccordini7688]

seicento cc 2000

[@pikercraft_officiel8571]

@lgn