Fiat Tipo - Como regular a injeção eletrônica - Pt.01 - Pesterenan

[@noborutoi5274]

Renan, na minha opinião vc. explica certinho com calma e fácil de te entender obrigado abraços....

[@carlosapolinario7024]

Renan boa noite o motor do tipo 1.6 argentino é o mesmo motor do uno 1.5 os dois argentinos?

[@josefranciscofilho7268]

Gostei rena tenho um também muito bom

[@elinaldoramos9504]

Boa noite amigo ps. Reinan muito obrigado pela aula á respeito de regulagem tá injeção olha fiz todo passo a passo troquei o tatuador da marcha lenta e ficou ótimo vc tá de parabéns

[@leandrobraga7404]

Seus vídeos são muito bom, sou dono de um tipo à 4 anos, seus vídeos me ajudaram a melhorar muito o carro, Adoro meu carro , viajo todo ano de maricá rj p/ o sul de mg, ele nunca me deixou na pista.espero que vc continue ajudando os típicos de plantão um forte abraço, que abençoe vc e tua casa.

[@pesterenan]

Leandro Braga Opa fala Leandro, valeu! Obrigado por assistir!

[@carlosalberto2382]

Parabéns, é o canal mais completo que já vi.Ajuda muito nas dúvidas.

[@welintonalmeida7125]

Cara , muito dez mesmo seus videos tem me ajudado e estão me ajudando a conservar o meu tipo , eu sou o terceiro dono da criança e pra mim é um excelente carro , há uma semana atrás troquei os amortecedor da frente e fui viajar para Ubatuba , porem no meio do caminho a luz de injeção acendia e não apagava , só quando parava em algum posto para comer e retornava para a estrada apagava mas , após uns quilômetros acendia novamente, vou realizar essa sequencia de procedimento , e por sinal percebi q meu carro não consome combustível como diziam , fiquei até surpreso . Parabéns pelos videos continue assim

[@ilsonnunesdenegreiros3640]

meu amigo reparador; a bateria pode ser um problema se ela tiver em 12;4;;; e isso ai valeu;;; muito bom seus videos;;;;

[@juliocesarcarvalho4057]

Renân bom dia, muito obrigado por sua dica pois era mesmo uma lâmpada queimadas, meu eletricista disse que era falta de sinalização na central, eu disse para ele fazer um teste antes na lâmpada foi certeiro . O rendimento do carro até melhor valeu você é daqueles.

[@pesterenan]

Valeu Julio, se ela continuar acesa pode ser que tenha algum problema nos sensores do carro, e aí é só testar, medir e trocar. Obrigado por assistir!

[@oliveira4804]

obrigado pelo seu tempo em gravar os seus vídeos pois aprendi muito com as suas dicas, parabéns por ser essa pessoa humilde e evoluída passando seus conhecimentos

[@pesterenan]

Valeu! Obrigado por assistir!

[@rodrigomaltez8888]

Renan, você é uma cachoeira de informações para quem tem tipo, assim como eu que tenho um tipo 1.6 IE . a respeito de sua luz de óleo no painel, sua está oscilando , isso pode ser um mal contato atrás do painel, isso ocorreu comigo com a lampada da bateria , quando trepidava o painel passando em socos e acabei ficando sem bateria, pois se quando você gira a chave para acender as luzes como de bateria óleo freio de estacionamento e injeção, no caso da luz de bateria não acender ela não carrega a bateria com o carro em funcionamento. apanhei para descobrir isso e eu mesmo retirei o painel e reconectei a lampada.. show o seus videos bem detalhados....

[@pesterenan]

Rodrigo Maltez Fala Rodrigo tudo bom? Desculpa não ter respondido, o KZbin está dando problema nos comentários. Realmente é um mal-contato no painel, mas meu nível de óleo estava baixo sim, ainda tenho um vazamento na junta do cárter, e quando puder vou fazer um vídeo sobre a troca. Obrigado pela dica e por assistir!

[@marciosilvadesouza2054]

@@pesterenan meu tipo tá morrendo só quando solto pé do acelerador. O que fazer me ajuda pôr favor.

[@herminiofilho1936]

Entendi, é como se o carro se tornasse um carro carburado. Faz muito sentido mesmo o que você disse, removendo esses atuadores a injeção se torna inservível. Muito obrigado e forte abraço. HERMINIO.

[@helderribeiro457]

Campeão, seus videos são muitos bons , gostei da dica do regulador TPS da DS. Valeu obrigado

[@marcos5221]

Pode Cre. Fiz toda injecao completa do Tipo assistindo teus Videos. Coloquei o Potenciometro Eletronico DS. Fiz todo procedimento do Manual do fabricante. Mas no meu carro ficou em 0,47 volts. Ficou perfeito. Economia normal. Pega bem. Nao acende a luz da injecao. A lenta com motor quente fica exatos 800 rpm. Ficou com o motor Afinadinho. Bala. Tenho meu tipo a 13 anos. Gosto do Tipao. O meu e um Tipo 1,6 ie duas portas com Teto Solar. Ottovalvole. Ta reliquia. Carro bom Paca. Valeu pelas dicas Pesterenan. Salve.

[@mitchelthomaz444]

Poxa que bom, meu está com uns problemas de falha e luz de injeção será que consegueria m dar uma mão?

[@cristaoemacaos2449]

Mano vale a pena comprar hj em dia um tipo ?

[@macferdistribdeacoematcons1532]

BOA TARDE SEUS VIDEOS SAO MUITO BOM,TENHO UM FIAT TIPO E GRAÇAS AO SEUS VIDEOS CONSEGUI DEIXA LO BEM MELHOR,POR FAVOR CONTINUE FAZENDO VIDEOS SOBRE TIPO ABRAÇO ROMULO

[@sonicain4128]

Quiero darte las gracias por que con tus explicaciones pude arreglar mi fiat tipo 1.6 que tenia problemas en el sistema de inyección. Un saludo desde Cali - Colombia. Andres.

[@pesterenan]

+Sonica In Fico muito feliz em saber que o pessoal da Colombia assiste os meus vídeos! Que bom que os vídeos te ajudaram a regular o carro. Obrigado por assistir!

[@alairferreira1702]

Eu Alair me oriento em muitas assistindo este canal,muito bom.

[@cesararte1594]

Bom dia mestre gostei muito das dicas obrigado sucesso saúde felicidades fé e força pra ti baleo até mais

[@valdeciandrade4536]

Cara,nota dez pra você bem detalhado teu vídeo maravilha. Continue assim, tenho muita vontade de aprender parte eléctrica!

[@saudepreventiva7443]

rapaz show de bola esse vídeo. Tô pegando meu 3o tipao. E vou ter que dar uma geral daquelas. abc

[@Alexandrelopes6035]

Bom dia Renan! Já vou agradecer primeiro porque suas explicações e dicas são ótimas. Mas só vou fazer um acréscimo, quanto a luz de bateria, quando vc vira o primeiro estágio da chave; se vc virar a chave e a luz de bateria não acender, o carro até vai dar partida mas não estará carregando a bateria. Essa luz, além de tudo que vc falou, também é responsável pela carga da bateria. Resumindo, se ela não ascender não carrega, poderá ser até um mau funcionamento no painel, no meu que eu troquei as luzes por Leds aconteceu isso. Basta verificar a lâmpada se está queimada e até as trilhas mesmo. É isso aí! Grande abraço!!!

[@pesterenan]

Fala Alexandre, na verdade se a luz continua acesa após o carro funcionar ela indica que a bateria não está sendo carregada. Ela tem uma potência específica e por isso não dá pra trocar ela por Led facilmente. :)

[@beneapar]

Valeu Renan. Vou tentar as duas opções depois posto o resultado. Obrigado pela atenção. Vc e show.

[@ReginaldoFranciscobmx]

cara você é muito bom. parabéns. vou indicar seu canal.

[@pesterenan]

Valeu! Obrigado por assistir!

[@octaviohenrique6031]

@@pesterenan tô com problema o meu tipo ninguém consegue resolver.como fãs só pra ter conversar com você?

[@josefilho3843]

já assisti o vídeos e fiz os testes esse fim semana agora vou anda com ele pra sabe como ficou, tá fazendo 230km com 1 tanque gastando muito mesmo.

[@temmaistudo1]

Estou indo me inscrever em um curso de eletrônica, quem sabe daqui alguns anos eu já tenho conhecimento para adquirir um Tipo.... Brincadeira parceiro!! kkkkkkk Não consegui evitar!! kkk Excelentes dicas você passou, eu aposto que em minha cidade nenhum mecânico sabe fazer estes testes, muito obrigado!! Grande abraço!!!

[@pesterenan]

+temmaistudo1 Hahaha é nada! É tranquilo, acho que só com as minhas "aulas" aqui já dá pra se virar um pouquinho. Eu mesmo não tenho tanto conhecimento assim e o meu está reguladinho. Obrigado por assistir!

[@lieggio]

Minha SW está com problemas na injeção. O sensor de temperatura da água está com mal contato e influencia na injeção. Dai meu carro ta bebendo mais que o normal e de manhã logo cedo está com preguiça pra dar a primeira partida. Gostei demais do seu vídeo pois ajudou-me a identificar o que acontece aqui. Agora é tomar coragem e resolver. Eu tenho um multímetro igual ao seu.

[@pesterenan]

Lucas Lieggio Boa! Uma dica pra retirar o sensor sem danificá-lo é aplicar um pouco de WD40 por fora da rosca. Lembre-se que pra retirar o sensor, vai sair água do bloco. Se quiser, dê uma olhada na minha série sobre como trocar o líquido de arrefecimento do motor. Obrigado por assistir!

[@lieggio]

Valeu.

[@glauciof.pachecopadilha5876]

Ótimos videos Renan, ajuda muito que quer aprender mais sobre o carro.

[@inam-nacontramao4128]

pasme renam; o meu tbm estava com o fuzivel queimado , não fui avante por faltar algumas peças ainda, mas já andamos bem na observação, agora vamos as caixas de fuziveis, e meu ar está desligado, num sei porque ainda., valeu meu amigo, tá dada a largada, ah! qdo vc mudar a leitura do multimetro diga em que posição fica, pois em alguns casos vc não fala e como não conheço de multimetro imagina...kkkkk...um grande abraço.

[@pesterenan]

Izail Monteiro Ah esses fusíveis, sempre dão problema, hehe. Sobre o multímetro, eu tenho um vídeo ensinando como usá-lo. Eu não falei muito nesse vídeo as posições, pois já tinha falado nos outros vídeos das peças. Obrigado por assistir!

[@thiagobatista8163]

Muito obrigado, pelas dicas vou testar o meu Tipolino essa semana. ABS,

[@marcoslemos4423]

Oi Renan!!!!! parabéns!!! mais um ótimo video!!! não havia mesmo pensado neste fusivel da sonda lambda... logo logo farei esses testes.... desde já agradeço.... tem sido de uma importância tremenda... se todo mundo fizesse esse tipo de prevenção....além do mais o conhecimento nunca é demais enriquece a mente!!!! sempre acompanho seus videos!!!!! só falta combinar o envio de seus adesivos!!!! te mando um email!!! abraço e sucesso!!!!

[@pesterenan]

Marcos Lemos Fala Marcos, tudo bom? Realmente, esse fusível interfere no funcionamento do carro sim. Quanto aos adesivos, agora estou com eles de novo, então é só me mandar um e-mail e quando puder te envio. Obrigado por assistir!

[@lucianoluna5373]

Pesterenan, boa tarde obrigado por seus vídeos que são muito instrutivos e que nos ajuda a ter uma idéia do problema, gostaria de saber se vc tem alguma explicação sobre a nova moda da gasolina vaporizada no fiat tipo, tenho visto alguns vídeos, mas gostaria de ter alguma explicação sua se é aconselhável fazer este tipo de alteração, se compensa e se acima de tudo se é seguro pois no vídeos que tenho visto o risco de incêndio existe nos vídeos que tenho visto depois de instalado o sistema da gasolina vaporizada a economia está sendo de até 18 km por litro, se vc tiver conhecimento do assunto por favor poste para estes seus fãs a forma mais segura de instalar este sistema, desde já obrigado.

[@pesterenan]

+luciano luna Eu até vi alguns vídeos sobre isso, mas realmente não recomendo. O risco de se usar até o GNV, que é com mangueiras especiais e adaptadores já existe, imagine com algo que é muito mais potente como a gasolina? Como esse tipo de modificação é muito perigosa, eu realmente não aconselho fazer. Obrigado por assistir!

[@danielrodrigues2078]

muito bom tua explicaçao meu carro mei liga com tua dica irei verificar obrigado e parabens amigao vou fazer os testes

[@castrojoseantonio4601]

Renan boa noite primeiro obrigado pelas informações prestadas é de grande valia. eu medi o meu pré resistor e no multíimetro não saiu do lugar o que isto pode ocasionar apesar da luz de injeção acender de vez em quando em movimento. Valeu!!!

[@pesterenan]

+CASTRO JOSE ANTONIO Estranho, sem o pré-resistor do bico o carro não funciona. Veja se o problema não é em algum outro sensor antes de condenar essa peça. Veja também a situação dos conectores em geral, se estiver muito sujo ou com emendas, provavelmente está causando o erro da central. Obrigado por assistir!

[@hansvogel4335]

Poxa Renan, eu sempre assisto cada vídeo sobre o Tipo que vc coloca mas esse foi muito útil pra mim, pois o meu deu problema na injeção quando a gasolina acabou um dia e sempre ficou acendendo e nunca levei em lugar nenhum por conta que o carro estava até melhor que antes como vc disse hehehe. Sábado o carro ficou doido, aceleração de 2 mil a 3 mil pulando sem parar a rotação, fui no mercado livre comprei o bendito sensor da DS, sonda lambda e um bico novo. Eu gostaria muito de faze eu mesmo mas não tenho mt conhecimento para tal trabalho. Mas continue com os videos pois dou muito valor a eles. Obrigado!

[@pesterenan]

Hans Vogel Boa Hans, tente fazer como eu mostro nos vídeos. Já tenho sobre as três peças que comprou, é só seguir como eu falo e depois fazer o reset da central, o único problema é ter as ferramentas para retirar as peças. Obrigado por assistir!

[@marciovilamaria]

Assistindo em 2021 muito bons os vídeos parabéns

[@rafaelbezerra5550]

Boa tarde Renan!!! Sou tripeiro e seus vídeos são minha salvação!!! Fiz os teste explicados no vídeo e constatei algumas falhas...atuador...fusíveis bomba e central..os relês estão péssimos sem a capa de proteção aparentemente velhos porém ainda funcionam...substituídas as peças o carro não funcionou...sendo assim voltei os relês velhos e o carro funcionou...aguardei a regulagem da lenta tudo ok...o problema é que o carro não afoga mais ao desligar a chave...motor continua funcionando..pode me sugerir algum teste???

[@pesterenan]

Deve ter algo de errado na parte elétrica. Algo esta ligado direto, pois ao desligar a chave era pro carro cortar a alimentação para as velas.

[@ednasousa.doceslembrancass166]

e muito bom seus vídeos tb em tenho um tipo. 1.6 94-5 teve problema no alternador .abrir i vir q havia soltado 2 míni imas dos 3..rencachei si novo mais o alternador ainda está sem recarregar i a Luz não está acessa..da pra mim indicar uma solução?aguardo ..geovanny

[@pesterenan]

Isso pode ser algum problema no regulador de voltagem, ou então a ponte de diodos do alternador está danificada. Obrigado por assistir!

[@marcelinho2431]

RENAN MEU TIPO TA DANDO MUITOS TRANCOS NA SEGUNDA MARCHA CHEGO ATE A SENTIR UM BARULHO NO ACELERADOR AE ENGATO A PRIMEIRA MARCHA PRA TER FORÇA PRA ARRANCAR DENOVO AGUARDO CARA PARABENS PELO VIDEO

[@pesterenan]

marcelo seixas Se a luz de injeção estiver acesa depois que o carro já está funcionando, como explico no vídeo, seu carro pode estar com algum problema, aí é só seguir o que mostro nesse vídeo pra ter uma ideia do que seja. Caso o problema seja mecânico, pode ser falta de óleo na caixa de marchas. Obrigado por assistir!

[@pedrao451]

Olá Pester tudo bem eu tenho olhado uns vídeos teu,me ajudou muito mas eu tenho uma dúvida sobre a vareta do óleo do motor a minha é branca e eu notei que tem uns tipos que a vareta e vermelha será que elas têm diferença de tamanho??? Gostaria de saber obrigado bem a minha e branca e não consigo ver o nível do óleo mal suja a ponta da vareta ."".."

[@pesterenan]

+pedro paulo ferreira delfino Delfino Hmm, infelizmente não sei dizer mesmo, mas talvez a sua seja apenas paralela, de qualquer forma tem como comparar com alguém que tenha a original. Obrigado por assistir!

[@rodrigoalexandre4267]

bom dia renan gostaria de saber se pra regular o tps tenho que regular o atuador e a aste do acelerador primeiro? obrigado

[@pesterenan]

De preferência sim. Continue assistindo à série! :)

[@scostabr]

Ola Patrik obrigado pelo link! Consegui baixar o manual, pena que e do modelo carburado, mais antigo mesmo, o ideal seria conseguirmos a versao do i.e. Mas obrigado mesmo assim, para algumas dúvidas ele atende sim.

[@herminiofilho1936]

Pesterenan meu amigo, seus vídeos sobre o Tipo tem sido um guia prático e seguro pra mim que moro no sertão do Pernambuco. Muito obrigado. Gostaria muito de ouvir sua opinião sobre um assunto que está circulando no KZbin.Muitos proprietários de Fiat Tipo estão removendo definitivamente de seus carros o atuador de marcha lenta eo sensor TPS., por não conseguirem estabilizar as oscilações do motor. Amigo, como você vê isso? Que agravantes você acha que pode haver? Muito Obrigado. Abraços. HERMINIO.

[@pesterenan]

Sem eles o carro não pode mais funcionar com injeção eletrônica, se tornando inútil. O meu tenho desde 2013 eu acho, com TPS e atuador, funcionando sempre quando preciso. Aí você vê a diferença de quem cuida.

[@japahyurameshe7706]

pesterenan você sabe se o bico injetor tem fuzil ou rele aonde que vai o positivo do bico injetor amigo

[@pesterenan]

+Vilma Corria Ele tem um resistor, ao lado da pequena caixa de fusível da bomba de combustível no cofre do carro.

[@jorgeluismarquesnascimento471]

boa noite ,estou curtido muito as dicas

[@rodrigosantos6126]

Renan, seus vídeos são ótimos obrigado mesmo me ajudaram muito, comprei um tipo 1.6 ie ano 95 a uns 02 meses funcionado filé muito bom o carro mas a duas semanas a bateria dele q era de 70 amperes não segurava carga decidi trocar comprei uma nova de 60 amperes a base de troca, porem assim que troquei a bateria o carro parou de funcionar, a única anormalidade que vi no carro esta no bico dele quando eu ligo o carro jorra muita gasolina como se eu estivesse com pé afundado no acelerador com a haste do acelerador fechada, se eu dar partida com a haste aberta ele funciona só acelerado no máximo, vendo seus vídeos vi que as peças do carburador eram todas paralelas então coloquei tudo novo bico da Bosch atuador da marcha lenta da Bosch e o potenciômetro da DS mas mesmo assim ele continua jorrando muita gasolina e não pega pois manda gasolina muito além do que precisa pra pegar me ajuda se saber o que é vi o vídeo de como regular a injeção fiz todos os testes e ta tudo normal . ate o diafragma de pressão eu troquei a e detalhe ate com o cabo que fica ligado na parte de traz do carburado quase ao lado do diafragma desconectado se eu virar a chave ele jorra gasolina me ajuda ae se puder Renan, agradeço

[@marconepassos5381]

Amigão, testa a sonda lambda. Tem vídeo aqui no canal do Renan. Meu estava assim, sonda remendada e com muito curto na elétrica devido a gambiarras de algum ex-dono. Troquei sonda e testei conform Renan mostrou, deu certo. A sonda do tipo 1.6 i.e. é o modelo oza-739-ee11 da NTK.

[@val1000r]

renan to acompanhando aqui contigo os "pulo do gato" pra mexer ou fazer preventiva no meu tipo peguei a 15 dias um 1.6 ie e eu tava querendo fazer aquele esquema de vapor de gasosa no meu ...onde coloco a mangueira de sucçao do t.b.i o tbi tem que puxar o vapor de gasolina mas nao sei onde estalo a mangueira porque pelo que consta no tipo mpi tem 3 mangueiras mas nenhuma é de sucçao mais sim de saida ...o q pode me dizer

[@pesterenan]

Não faça isso de vapor de gasolina. Você torna ela explosiva fora da câmara de combustão, tornando muito mais alto o risco de explosão. Obrigado por assistir!

[@val1000r]

Ok valeu amigo

[@IsaakFELA]

Boa tarde amigo meu carro e um tipo 2.0 ele fica falhando como se precisasse de bater um desengripante no fluxo fica engasgando pode ser sinal de bomba ou tá ligado a isso que voce falou no vídeo ?

[@rafaeldafactor125]

Além do sensor de temperatura ter quebrado dentro do coletor de admissão aí gostaria de saber se eu mudar ele de lugar influência em alguma coisa por exemplo fazer uma conexão em T com ele dentro de uma mangueira preso do lado da mangueira que fica a hidráulica pois tem uma que sai do cavalete de água e sobe no coletor de admissão aí ia fazer uma conexão ali

[@michelinayara901]

Oi Renan qual é a média de gasolina do tipo dentro da cidade e na BR.Quando piso no freio o Rpm vai a 2000 giros é normal? Como tinha te falado ja troquei o senssor de borboleta.Obg.

[@patricioroberto6043]

oi renan aonde fica o modulo do vidro eletrico pois funciona e abaixa o vidro mais pra levanta fica fazendo barulho ai tenho que subir com as maos e como arrumar o tacometro pois não esta funcionando obrigado

[@pesterenan]

patricio roberto Fala Patrício, não tenho certeza, mas creio que ele fique do lado esquerdo da caixa de fusíveis do carro. Valeu!

[@vicentenunnes7734]

bom dia Renan ja ajustei por várias vezes a aceleração troquei o sensor de borboleta deixei no ponto certo fiz passo à passo do vídeo deixei a regulagem com 1.14,1.10 etc a aceleração fica fora mesmo assim o tacometro fica oscilando entre 10.000rotações e 30.000 as vezes caí mas nunca fica entre 800 à 900 ,será que terei que trocar também o regulador do acelerador ? ha não sei mas o que fazer ...obrigado .

[@pesterenan]

+Vicente Nunes De Souza Flho Você não constatou nenhum problema nos outros sensores do carro? Se ele ainda está oscilando e a haste de aceleração está correta, pode ser que tenha um sensor atrapalhando a mistura, ou então você não fez o reset da central. Obrigado por assistir!

[@AntônioMartinsDeSousa-y8q]

Boa tarde muito bem as esplicacoes eu tenho um carro desse e ele começou acelerar alto principalmente de manhã

[@marcelojubao1056]

gostaria de saber a sobre a caixa de fuzivel se ta certo o meu tem um monte um diferente do outro ...tem de 5...10....20....25 tudo misturado e de saber tbem sobre os reles

[@marcelojubao1056]

e se tem algum video mostrando

[@pesterenan]

Por enquanto não tenho um vídeo sobre, mas vou fazer um sobre isso eventualmente. Obrigado por assistir!

[@leidecharllos]

boa noite Renan to com uns problemas na minha tipo graças a seus videos tem me ajudado a resolver muitos deles,mais onde moro mecanico nao gosta de mexer com o tipo. se puder me ajudar agradeco eu estou sem as setas nao funciona nada nem passa corrente para a parte de tras do carro.e esta fora de ponto ta queimando muito,e consumindo muita gasolina .

[@andrefibla]

Renan Bom dia me esclarece por favor meu Golf GL 1.8 1995 da muito problema com atuador basicamente e igual ao Tipo monoponto bosch atuador MTE e 7433 salvo erro e toda vez que limpo o tbi não consigo resetar apagar as falhas pois não tenho escâner tem alguma dica pra fazer isso o aprendizado da posição da borboleta e atuador de marcha lenta sem um escâner?? grato por sua ajuda .

[@pesterenan]

Andre Fibla Fala Andre, tudo bom? Veja a segunda parte dessa série na qual eu faço a regulagem dessas peças, e depois faço o reset da central. Depois de fazer o reset, você precisa andar com o carro alguns dias, até que esse problema desapareça. Cada vez que a central acha um problema, ela coloca o valor de "10" no problema. Cada vez que você liga o carro e o problema não acontece, ela diminui 1. Se der problema, aumenta 1. Se chegar a zero, o carro entende que o problema foi consertado e apaga o erro da memória. Às vezes o carro passou tanto tempo com o problema, que é difícil de apagá-lo, mas se não quiser usar o scanner, um dia ele some. Obrigado por assistir!

[@calmoncosta3169]

Renan obg pela informações prestadas .

[@keniooliveira7336]

ele fica acendendo agora vi vou fazer teste obrigado sou teu fan

[@ronaldobravo3275]

Muito bom ,está ajudando muito!!

[@MrKIVAYU02]

Olá Renan, gostaria de saber o que é e o que faz o reloginho do Fiat Tipo, como fora mencionado aos 8:12?

[@jonyfernandes2155]

o Renan blz,aqui pra regular a marcha lenta eu tenho que mover o sensor do Tbi pra frente ou prá trás? e no conta giro quantos pauzinhos abaixo do 10 é uma marcha lenta legal e econômica?

[@pesterenan]

Isso depende do TPS que está usando, nos vídeos sobre ele eu explico como instalar. E a rotação de marcha lenta do Tipo é de 800rpm. Obrigado por assistir!

[@aluisiocustodio9400]

Boa noite gostaria de saber se o slx 2.0 tem como fazer o rest de bateria

[@andersonpedro77]

Blz pura ! Tem como vc mandar p mim quais sao os fuziveis certo da parte la da frente do radiador ?

[@antoniolima3363]

Renan como se sabe q o nível de oleo do cambio do tipo ta ok? Pq tava vazando pouco mais durante um tempo coifa da homocinetica..e to com medo do nivel ta baixo.me ajude por favor.e tem q trocar oleo de cambio ou so completar?.me ajude pois cambio eu morro d medo de dar problemas .obrigado

[@pesterenan]

Antonio Ebson Fala Antonio, tudo bom? É normal a coifa ficar um pouco suja de óleo, mas se está vazando, é melhor trocá-la. O nível da caixa de marchas você vê retirando o parafuso de completar. O nível é atingido quando o óleo começa a quase cair do furo do parafuso. Obrigado por assistir!

[@paulihhojr2732]

ola renan o problema do oleo hidraulico ja descobri e a bomba que parou de funcionar nao sei se tem restauracao amigo o tacometro tambem parou o que deve ser um abraco

[@eduardomartins1278]

Renan. meu tipo ta consumindo muito combustível em torno 4,7 liteo por km o q eu posso fazer para regular e o q regular para melhorar o consumo? ??

[@gilcota7239]

Opa blz, sou Gil de BH. E estou com uma duvida, meu Tipo quando ligo o giro ta ficando muito alto, uns 2000, depois vai regulando, sera q é algum problema, pode ser a regulagem da borboleta?

[@rodrigu4p]

Renan como testar o Chicote do atuador de marcha lenta? Pois no scaner acusou interruptor de marcha lenta e o sensor é novo, obrigado desde já?

[@pesterenan]

A haste do acelerador não está regulada então, veja meu vídeo sobre isso para regular.

[@rodrigu4p]

Obrigado vou fazer conforme seu vídeo

[@elinezio2022]

valeu amigão, pela dica e pela a sua atenção,

[@pesterenan]

+Elinezio Saraiva Opa de nada! Obrigado por assistir!

[@carloslivia]

Renan tudo bem? Você teria algum vídeo explicando como trocar o pinhão do velocímetro?

[@vannyasanttiago1449]

olá Boa tarde. Gostaria de saber que luz e essa do painel de istrumento que fica logo em baixo da do farol baixo. pois a minha tá acendendo e a da injeção

[@nicoledienne6329]

Opa muito top seu video consegui achar defeitos q nem sabia q tinha mas gostaria de saber aonde vai a mangueira da valvula canister uma vai no filtro carvão ativado e a outra ?

[@pesterenan]

Nicole Dienne Fala Nicole, tudo bom? Uma mangueira vem da base da TBI, e vai até o filtro de carvão do canister, e a outra mangueira volta ao tanque de gasolina. O canister serve para pegar os vapores de gasolina do tanque e transformar em gasolina novamente pro motor poder usar. Obrigado por assistir!

[@mauricioalves3320]

Renan boa noite! Que manual é este que vc usa??? Não é o de fabrica, pois eu o tenho e não fornece estas informações!

[@pesterenan]

+mauricio alves É um manual de reparo, antigo, da Haynes, você acha ele pela internet. Obrigado por assistir!

[@AlexOliveira-lj2hg]

Olá Renan blz... Meu tipo 1.6 tá oscilando na aceleração! Queria saber se o alternador ñ tiver carregando a bateria 🔋 se isso pode causar esse defeito... O carro parado acelera e desacelera sozinho e dependendo até apaga as vezes... E tbm as vezes o carro ñ pega tenho quase certeza q ñ está carregando a bateria...? Desde já agradeço?

[@pesterenan]

Verifique primeiramente o porque do alternador não carregar,e depois veja essa série e siga as instruções para descobrir qual sensor está dando problema. Obrigado por assistir!

[@dirceumolinari7861]

gosto muito de ver tuas explicaçoes e aprendendo vejo sempre que preciso pra saber algo

[@rafaelfranco1248]

Oi amigo, me tira uma duvida por favor; pode o sensor de temperatura esta com defeito mas o ponteiro no painel funcionar corretamente? Valeu.

[@julinhobragancabraganca7497]

oi amigão parabens eu estou com um problema no meu tipo eu botei o sensor de posisão da borboleta da ds mais ele esta morrendo não tem lenta sera oque pode ser?

[@victorbarcellos2696]

Seus vídeos são muito bom ta de parabéns !!

[@diegosantos9477]

Tenho uma dúvida sobre o atuador do tipo 2.0 8 v 95 q tenho troquei o meu porém só encontrei o do modelo turbo funciona do mesmo jeito?

[@pesterenan]

Diego Santos Fala Diego, tudo bom? Infelizmente não conheço muito sobre o modelo 2.0, mas acho que estão te vendendo o do Tempra. Veja direito com o cara da auto-peças. Obrigado por assistir!

[@ver9be99]

Qual é a posição correta do econometro? Tipo assim, o ponteiro deve estar no meio ou mais pra direita?

[@andrezaarruda1660]

Renan acompanho seus vídeos muito bom tenho um tipo 1.6 i. E também gostaria de fazer uma pergunta o diafragma da injeção quando trocado ajuda a economizar o combustivel

[@pesterenan]

Sim, pois se o antigo estava muito danificado, com certeza ele estava fazendo passar mais combustível para o motor. Obrigado por assistir!

[@juhcesar333]

Olá renan eu retirei o relê da central com a ignição ligada!Quais problemas isto pode causar e quais precauções tomar e oq devo fazer ? Substituir o relê me ajuda por favor pois quando falou q causa vários problemas fiquei com a pulga atrás da orelha obd aguardo resposta

[@xanderua1]

obg msm esta me ajudando muito, eu queria saber sobre a caixa de fusivel, se pode trocar os relês entre si, ou pode acontecer algo com o relê; eu tirei os relês para testar i a luz de dentro do carro nao esta acendendo mais me ajuda ae

[@pesterenan]

***** Opa fala aí, alguns relés que são auxiliares, sempre tem a mesma pinagem e o mesmo esquema de ligação, então trocar eles entre si não dá problema, mas não são todos que podem ser trocados de lugar entre eles. Tirando os dois primeiros de cima, e o grande duplo, os outros podem ser trocados. Obrigado por assistir!

[@neiltonbatistasantos1464]

O meu amigo bom dia vc sabe se tem algum outro banco de outra marca de carro que serve no tipo eu não quero reformar os meus banco se tiver vc pode me passar eu tenho um tipo 1.6 .8 válvula

[@pedrorodriguesalveswalker7403]

pester boa noite tenho um tipo 1.6 ir eu troquei o ti dele encontrei um no mercado livre da china produto novo e o potenciômetro já vem regulado. fiz a medição da sonda como você explicou no seu vídeo a sonda está boa , fiz também o teste do sensor de rotação como você fez no seu vídeo e por sinal o sensor estava ruim,também troquei.o carro ficou uma maravilha, porém de uns 3 dias pra cá quando estou andando com ele ,ele está dando uns estourou na descarga e ao mesmo tempo que da os estourou ele corta a energia . O que você acha que pode ser? desde já agradeço a sua atenção .me chamo Renato ,parabéns pelos seus vídeos são ótimos. grato.

[@pesterenan]

+Pedro Rodrigues Alves Walker Renato, os estouros podem ser problema na parte de ignição, nas velas, cabos ou na bobina, mas isso de o carro ficar sem energia, pode ser na parte do regulador de voltagem do alternador. Aproveite para checar os aterramentos e ver se não há nenhum fio entrando em curto com o movimento do carro. Obrigado por assistir!

[@julianaapolinariodeoliveir2832]

Boa noite eu gostaria de saber si o diafragma ruim alimenta o consumo de gasolina o meu faz 5, km na gasalina e faia um pouco

[@pesterenan]

Juliana Apolinario De Oliveira Olá Juliana, tudo bom? Sim, se o diafragma estiver ruim, a gasolina vaza por cima dele, e a pressão do combustível não fica correta, ou seja, acaba indo mais gasolina para o motor, sem necessidade. Veja meu vídeo sobre a troca do diafragma de pressão para mais informações. Obrigado por assistir!

[@edinilsonnascimento7736]

Amigo quando troca a injeção e mexe no tbi precisa passar o scanner?

[@mrsegurancamaxima]

Boa tarde, meu amigo primeiramente obrigado pelas aulas, peguei um tipo 1.6 ie todo desregulado com seus vídeos consegui regular, troquei sensor da sonda lapda , o regulador e atuador da macha lenta que estava travado. Mais so não consegui regular o econometro o meu fica próximo no vermelho na macha lenta, me ajuda e me passa qual é a posição certa do ponteiro do econometro. Mais uma vez obrigado.

[@cleitonpreis4840]

parabens belos videos essa injesao e igual a do clio argentino ?

[@pesterenan]

+Cleiton Preis Se não me engano deve ser sim, mas não tenho certeza, o sistema é Bosch monomotronic 1.7. Obrigado por assistir!

[@cleitonpreis4840]

Valeu obrigado

[@edercorrea8441]

Olá Renan tem como usar o scanner universal no tipo q manda as informações para o celular via bluetooth?

[@pesterenan]

Acho que não pois o protocolo do scanner do Tipo é mais antigo.

[@gilbertojunior6225]

Ola renan neste video vc mostra alguma luz q tem no painel, o meu e nao acende a luz da bateria e nem da injecao sera q esta com defeito nos sensores vc pode da uma ajuda

[@pesterenan]

Gilberto Junior Fala Gilberto tudo bom? Se essas luzes não acendem quando você gira a chave, isso pode indicar algum fusível queimado, principalmente o primeiro da esquerda, ou então as pequenas lâmpadas possam estar queimadas. Veja isso o mais breve possível e troque as lâmpadas de acordo. A lâmpada da bateria é diferente das outras. Caso tiver dúvidas leve numa auto-elétrica as lâmpadas e peça uma igual. Obrigado por assistir!

[@cleberoliveira2990]

Boa noite Renan tudo bem estou vendo seus video sao muito bom, gostaria de uma ajuda seu cara tenho um tipo igual o seu ele morre do nada e demora para pegar já vi a bomba de combustível está normal depois de um tempo ele pega vc pode me ajudar.. muito obrigado

[@marilenesilva2579]

boa noite Renan . o meu tipo não tenho certeza mais eu coloquei meio tanque eli fes 200 km não sei como tirar as dúvidas abraços..

[@d.t___tt_2265]

opa seus vídeos são os melhores valeu cara um abraço 😎😎😎😎

[@pedrogregorio2993]

boa noite Pesterenan gostei muito dos seus videos, tenho um palio weekend 97 convertido a álcool, o que tem que ser feito pra voltar para gasolina ?

[@pesterenan]

pedro gregorio Infelizmente eu não sei muito do Palio, mas acredito que seja apenas um problema de retirar a pequena bomba de injeção de gasolina que ficou no motor, e reprogramar a central com os valores corretos para gasolina, e ver se não foi feita alguma outra modificação no carro. Como por exemplo verificar se não foi retirar a sonda lambda. Acredito que você irá conseguir mais informações com um mecânico. Obrigado por assistir!

[@ageusantana4136]

ola Rena eu tenho visto seus vidio e gosto muito.eu comprei fiat tipo so que ele esta saindo fumassa no suspiro do motor vece pode me ajuda.

[@alexandrerodriguesdasilva8004]

Boa noite! gostaria de saber sobre o freio do carro Fiat tipo 1.6 se influência o fluido de freio o meu está quase se fluido vou colocar , porém está sem freio fiz um orçamento ficou 600 $ disse que teria que trocar td porém faz uns 3 meses q estou com ele e tinha freio normal . Será q influência a falta de fluido de freio !

[@pesterenan]

O fluído tem que ficar no nível correto, se estiver acabando pode ter algum vazamento. Obrigado por assistir!

[@reginaldosssantos694]

Tenho um Fiat tipo ie 1.6 queria saber qual fio q vem do módulo posso ligar um contagiro quero por aqueles esportivo

[@pablocesarosoriogutierrez799]

amigo gracias por su ayuda y voy a intentar con la ayuda de sus vídeos. Saludo desde colombia

[@pesterenan]

+Pablo Cesar Osorio Gutierrez Tudo bem! Qualquer coisa é só falar! Obrigado por assistir!

[@jonasdias5101]

Queria tirar uma dúvida com você renam meu tipo se ligar ele, ele pega mas morre mas se acelera ele mantém tira ope ele apaga e da umas falhada se poder da uma idéia te agradeço

[@joelwilliandefreitas8669]

pesterenan, se o pré resistor do bico estiver ruim o bico não realiza a injeção correto?

[@pesterenan]

+Joel Willian de Freitas Sim, é capaz de ele nem funcionar. Obrigado por assistir!

[@jbexciter]

Bom video, ajuda teste as velas do Motor IE FIAT TIPO , fica dando falhada quando acelera, perda de potencia. no teste com multimetro, ficou 4,3 6,1 8,3 8,1 na escala 20 k. nesse caso estão ruim, ???

[@JoaoBosco-mm9lh]

Boa noite Renan, meu tipo 1.6 ie esta com um problema desde que peguei fiz a troca do reparo do regulador de pressão e do sensor do corpo de borboleta mas ele continua cortando parece que ta acabando a gasolina e fica fraco com cheiro forte de gasolina e acende a luz de injecao ai desligo e ligo ela apaga mas volta acender pode me ajudar com esse problema já fiz todas medições seguindo seus videos