Fiat Tipo - Como regular a injeção eletrônica - Pt.01 - Pesterenan

Fala galera! Na primeira parte dessa série de vídeos iremos fazer os testes dos sensores e atuadores da injeção eletrônica do nosso carro, irei falar sobre as causas dos problemas e o porque de se fazer esses testes antes de partir direto para as regulagens. Espero que gostem do vídeo, deixem sua avaliação e comentário e é claro, não se esqueçam de compartilhar!

[@noborutoi5274]

Renan, na minha opinião vc. explica certinho com calma e fácil de te entender obrigado abraços....

[@carlosapolinario7024]

Renan boa noite o motor do tipo 1.6 argentino é o mesmo motor do uno 1.5 os dois argentinos?

[@josefranciscofilho7268]

Gostei rena tenho um também muito bom

[@helderribeiro457]

Campeão, seus videos são muitos bons , gostei da dica do regulador TPS da DS. Valeu obrigado

[@leandrobraga7404]

Seus vídeos são muito bom, sou dono de um tipo à 4 anos, seus vídeos me ajudaram a melhorar muito o carro, Adoro meu carro , viajo todo ano de maricá rj p/ o sul de mg, ele nunca me deixou na pista.espero que vc continue ajudando os típicos de plantão um forte abraço, que abençoe vc e tua casa.

[@pesterenan]

Leandro Braga Opa fala Leandro, valeu! Obrigado por assistir!

[@welintonalmeida7125]

Cara , muito dez mesmo seus videos tem me ajudado e estão me ajudando a conservar o meu tipo , eu sou o terceiro dono da criança e pra mim é um excelente carro , há uma semana atrás troquei os amortecedor da frente e fui viajar para Ubatuba , porem no meio do caminho a luz de injeção acendia e não apagava , só quando parava em algum posto para comer e retornava para a estrada apagava mas , após uns quilômetros acendia novamente, vou realizar essa sequencia de procedimento , e por sinal percebi q meu carro não consome combustível como diziam , fiquei até surpreso . Parabéns pelos videos continue assim

[@elinaldoramos9504]

Boa noite amigo ps. Reinan muito obrigado pela aula á respeito de regulagem tá injeção olha fiz todo passo a passo troquei o tatuador da marcha lenta e ficou ótimo vc tá de parabéns

[@oliveira4804]

obrigado pelo seu tempo em gravar os seus vídeos pois aprendi muito com as suas dicas, parabéns por ser essa pessoa humilde e evoluída passando seus conhecimentos

[@pesterenan]

Valeu! Obrigado por assistir!

[@beneapar]

Valeu Renan. Vou tentar as duas opções depois posto o resultado. Obrigado pela atenção. Vc e show.

[@carlosalberto2382]

Parabéns, é o canal mais completo que já vi.Ajuda muito nas dúvidas.

[@macferdistribdeacoematcons1532]

BOA TARDE SEUS VIDEOS SAO MUITO BOM,TENHO UM FIAT TIPO E GRAÇAS AO SEUS VIDEOS CONSEGUI DEIXA LO BEM MELHOR,POR FAVOR CONTINUE FAZENDO VIDEOS SOBRE TIPO ABRAÇO ROMULO

[@valdeciandrade4536]

Cara,nota dez pra você bem detalhado teu vídeo maravilha. Continue assim, tenho muita vontade de aprender parte eléctrica!

[@glauciof.pachecopadilha5876]

Ótimos videos Renan, ajuda muito que quer aprender mais sobre o carro.

[@victorbarcellos2696]

Seus vídeos são muito bom ta de parabéns !!

[@dirceumolinari7861]

gosto muito de ver tuas explicaçoes e aprendendo vejo sempre que preciso pra saber algo

[@herminiofilho1936]

Entendi, é como se o carro se tornasse um carro carburado. Faz muito sentido mesmo o que você disse, removendo esses atuadores a injeção se torna inservível. Muito obrigado e forte abraço. HERMINIO.

[@josefilho3843]

já assisti o vídeos e fiz os testes esse fim semana agora vou anda com ele pra sabe como ficou, tá fazendo 230km com 1 tanque gastando muito mesmo.

[@ilsonnunesdenegreiros3640]

meu amigo reparador; a bateria pode ser um problema se ela tiver em 12;4;;; e isso ai valeu;;; muito bom seus videos;;;;

[@danielrodrigues2078]

muito bom tua explicaçao meu carro mei liga com tua dica irei verificar obrigado e parabens amigao vou fazer os testes

[@saudepreventiva7443]

rapaz show de bola esse vídeo. Tô pegando meu 3o tipao. E vou ter que dar uma geral daquelas. abc

[@alairferreira1702]

Eu Alair me oriento em muitas assistindo este canal,muito bom.

[@thiagobatista8163]

Muito obrigado, pelas dicas vou testar o meu Tipolino essa semana. ABS,

[@ReginaldoFranciscobmx]

cara você é muito bom. parabéns. vou indicar seu canal.

[@pesterenan]

Valeu! Obrigado por assistir!

[@octaviohenrique6031]

@@pesterenan tô com problema o meu tipo ninguém consegue resolver.como fãs só pra ter conversar com você?

[@marcos5221]

Pode Cre. Fiz toda injecao completa do Tipo assistindo teus Videos. Coloquei o Potenciometro Eletronico DS. Fiz todo procedimento do Manual do fabricante. Mas no meu carro ficou em 0,47 volts. Ficou perfeito. Economia normal. Pega bem. Nao acende a luz da injecao. A lenta com motor quente fica exatos 800 rpm. Ficou com o motor Afinadinho. Bala. Tenho meu tipo a 13 anos. Gosto do Tipao. O meu e um Tipo 1,6 ie duas portas com Teto Solar. Ottovalvole. Ta reliquia. Carro bom Paca. Valeu pelas dicas Pesterenan. Salve.

[@mitchelthomaz444]

Poxa que bom, meu está com uns problemas de falha e luz de injeção será que consegueria m dar uma mão?

[@antoniolima3363]

Obrigado amigo vou fazer sim

[@pedrogregorio2993]

tudo bem Pesterenan e obrigado pela atenção !

[@scostabr]

Ola Patrik obrigado pelo link! Consegui baixar o manual, pena que e do modelo carburado, mais antigo mesmo, o ideal seria conseguirmos a versao do i.e. Mas obrigado mesmo assim, para algumas dúvidas ele atende sim.

[@calmoncosta3169]

Renan obg pela informações prestadas .

[@rodrigomaltez8888]

Renan, você é uma cachoeira de informações para quem tem tipo, assim como eu que tenho um tipo 1.6 IE . a respeito de sua luz de óleo no painel, sua está oscilando , isso pode ser um mal contato atrás do painel, isso ocorreu comigo com a lampada da bateria , quando trepidava o painel passando em socos e acabei ficando sem bateria, pois se quando você gira a chave para acender as luzes como de bateria óleo freio de estacionamento e injeção, no caso da luz de bateria não acender ela não carrega a bateria com o carro em funcionamento. apanhei para descobrir isso e eu mesmo retirei o painel e reconectei a lampada.. show o seus videos bem detalhados....

[@pesterenan]

Rodrigo Maltez Fala Rodrigo tudo bom? Desculpa não ter respondido, o KZbin está dando problema nos comentários. Realmente é um mal-contato no painel, mas meu nível de óleo estava baixo sim, ainda tenho um vazamento na junta do cárter, e quando puder vou fazer um vídeo sobre a troca. Obrigado pela dica e por assistir!

[@marciosilvadesouza2054]

@@pesterenan meu tipo tá morrendo só quando solto pé do acelerador. O que fazer me ajuda pôr favor.

[@d.t___tt_2265]

opa seus vídeos são os melhores valeu cara um abraço 😎😎😎😎

[@juliocesarcarvalho4057]

Renân bom dia, muito obrigado por sua dica pois era mesmo uma lâmpada queimadas, meu eletricista disse que era falta de sinalização na central, eu disse para ele fazer um teste antes na lâmpada foi certeiro . O rendimento do carro até melhor valeu você é daqueles.

[@pesterenan]

Valeu Julio, se ela continuar acesa pode ser que tenha algum problema nos sensores do carro, e aí é só testar, medir e trocar. Obrigado por assistir!

[@marciovilamaria]

Assistindo em 2021 muito bons os vídeos parabéns

[@jorgeluismarquesnascimento471]

boa noite ,estou curtido muito as dicas

[@marcoslemos4423]

Oi Renan!!!!! parabéns!!! mais um ótimo video!!! não havia mesmo pensado neste fusivel da sonda lambda... logo logo farei esses testes.... desde já agradeço.... tem sido de uma importância tremenda... se todo mundo fizesse esse tipo de prevenção....além do mais o conhecimento nunca é demais enriquece a mente!!!! sempre acompanho seus videos!!!!! só falta combinar o envio de seus adesivos!!!! te mando um email!!! abraço e sucesso!!!!

[@pesterenan]

Marcos Lemos Fala Marcos, tudo bom? Realmente, esse fusível interfere no funcionamento do carro sim. Quanto aos adesivos, agora estou com eles de novo, então é só me mandar um e-mail e quando puder te envio. Obrigado por assistir!

[@cesararte1594]

Bom dia mestre gostei muito das dicas obrigado sucesso saúde felicidades fé e força pra ti baleo até mais

[@sonicain4128]

Quiero darte las gracias por que con tus explicaciones pude arreglar mi fiat tipo 1.6 que tenia problemas en el sistema de inyección. Un saludo desde Cali - Colombia. Andres.

[@pesterenan]

+Sonica In Fico muito feliz em saber que o pessoal da Colombia assiste os meus vídeos! Que bom que os vídeos te ajudaram a regular o carro. Obrigado por assistir!

[@inam-nacontramao4128]

pasme renam; o meu tbm estava com o fuzivel queimado , não fui avante por faltar algumas peças ainda, mas já andamos bem na observação, agora vamos as caixas de fuziveis, e meu ar está desligado, num sei porque ainda., valeu meu amigo, tá dada a largada, ah! qdo vc mudar a leitura do multimetro diga em que posição fica, pois em alguns casos vc não fala e como não conheço de multimetro imagina...kkkkk...um grande abraço.

[@pesterenan]

Izail Monteiro Ah esses fusíveis, sempre dão problema, hehe. Sobre o multímetro, eu tenho um vídeo ensinando como usá-lo. Eu não falei muito nesse vídeo as posições, pois já tinha falado nos outros vídeos das peças. Obrigado por assistir!

[@gutopirapo]

assisti seus videos e gostei muito da sua explicação,gostei dos videos.Ganhou mais um gostei e mais um inscrito.Continua assim Abraçoss

[@ronaldobravo3275]

Muito bom ,está ajudando muito!!

[@lieggio]

Minha SW está com problemas na injeção. O sensor de temperatura da água está com mal contato e influencia na injeção. Dai meu carro ta bebendo mais que o normal e de manhã logo cedo está com preguiça pra dar a primeira partida. Gostei demais do seu vídeo pois ajudou-me a identificar o que acontece aqui. Agora é tomar coragem e resolver. Eu tenho um multímetro igual ao seu.

[@pesterenan]

Lucas Lieggio Boa! Uma dica pra retirar o sensor sem danificá-lo é aplicar um pouco de WD40 por fora da rosca. Lembre-se que pra retirar o sensor, vai sair água do bloco. Se quiser, dê uma olhada na minha série sobre como trocar o líquido de arrefecimento do motor. Obrigado por assistir!

[@lieggio]

Valeu.

[@heriveltonjose]

Ótimo vídeo

[@Alexandrelopes6035]

Bom dia Renan! Já vou agradecer primeiro porque suas explicações e dicas são ótimas. Mas só vou fazer um acréscimo, quanto a luz de bateria, quando vc vira o primeiro estágio da chave; se vc virar a chave e a luz de bateria não acender, o carro até vai dar partida mas não estará carregando a bateria. Essa luz, além de tudo que vc falou, também é responsável pela carga da bateria. Resumindo, se ela não ascender não carrega, poderá ser até um mau funcionamento no painel, no meu que eu troquei as luzes por Leds aconteceu isso. Basta verificar a lâmpada se está queimada e até as trilhas mesmo. É isso aí! Grande abraço!!!

[@pesterenan]

Fala Alexandre, na verdade se a luz continua acesa após o carro funcionar ela indica que a bateria não está sendo carregada. Ela tem uma potência específica e por isso não dá pra trocar ela por Led facilmente. :)

[@elinezio2022]

valeu amigão, pela dica e pela a sua atenção,

[@pesterenan]

+Elinezio Saraiva Opa de nada! Obrigado por assistir!

[@temmaistudo1]

Estou indo me inscrever em um curso de eletrônica, quem sabe daqui alguns anos eu já tenho conhecimento para adquirir um Tipo.... Brincadeira parceiro!! kkkkkkk Não consegui evitar!! kkk Excelentes dicas você passou, eu aposto que em minha cidade nenhum mecânico sabe fazer estes testes, muito obrigado!! Grande abraço!!!

[@pesterenan]

+temmaistudo1 Hahaha é nada! É tranquilo, acho que só com as minhas "aulas" aqui já dá pra se virar um pouquinho. Eu mesmo não tenho tanto conhecimento assim e o meu está reguladinho. Obrigado por assistir!

[@marcelinho2431]

RENAN MEU TIPO TA DANDO MUITOS TRANCOS NA SEGUNDA MARCHA CHEGO ATE A SENTIR UM BARULHO NO ACELERADOR AE ENGATO A PRIMEIRA MARCHA PRA TER FORÇA PRA ARRANCAR DENOVO AGUARDO CARA PARABENS PELO VIDEO

[@pesterenan]

marcelo seixas Se a luz de injeção estiver acesa depois que o carro já está funcionando, como explico no vídeo, seu carro pode estar com algum problema, aí é só seguir o que mostro nesse vídeo pra ter uma ideia do que seja. Caso o problema seja mecânico, pode ser falta de óleo na caixa de marchas. Obrigado por assistir!

[@emersonferrazza1514]

Muito bom!

[@rafaelalves222]

Comprei um fiat tipo to muito feliz vou precisar muito do seus vídeos.afinal virei aprendiz de terrorista!kkkh

[@leandrobraga7404]

Parabéns.

[@evandrooliveiraoliveira1898]

valeu muito obrigado

[@JDRODASOFICIAL]

Muito Bom o video, gostei.

[@lorivaldo6]

gosto dimais das suas dicas

[@pesterenan]

Lourivaldo santos neves Opa valeu, obrigado por assistir!

[@keniooliveira7336]

ele fica acendendo agora vi vou fazer teste obrigado sou teu fan

[@olganatalia6366]

Achei ótimo suas explicações sobre o tipo pois tenho um 94 e não dou e nem vendo kkkkk. Por favor gostaria que você explica-se como tirar os bancos dianteiros

[@fernando76912]

GOSTARIA E MUITO SE VC POSTASSE UM VIDEO SOBRE TROCA DA BIELETA DO FIAT TIPO

[@moisesalves2961]

Valeu boas dicas

[@vanderleicarlos341]

assistindo novamente like

[@leidecharllos]

boa noite Renan to com uns problemas na minha tipo graças a seus videos tem me ajudado a resolver muitos deles,mais onde moro mecanico nao gosta de mexer com o tipo. se puder me ajudar agradeco eu estou sem as setas nao funciona nada nem passa corrente para a parte de tras do carro.e esta fora de ponto ta queimando muito,e consumindo muita gasolina .

[@claudiomendes1125]

Rena vai firme rapaz tú é dez, para não!

[@pesterenan]

+Cláudio Mendes Valeu Cláudio! Obrigado por assistir!

[@ataides10]

muito bom gostei VLW

[@washingtonrayane]

Muito bom

[@charlenesaceloti1892]

Toppp o vídeo eu adquirir um tipo 93 94 tem 1 mês duas coisas que reparei nele pedal do freio muito duro para pisa e outra coisa ele não tá desenvolvendo quando acelera

[@rodrigosantos6126]

Renan, seus vídeos são ótimos obrigado mesmo me ajudaram muito, comprei um tipo 1.6 ie ano 95 a uns 02 meses funcionado filé muito bom o carro mas a duas semanas a bateria dele q era de 70 amperes não segurava carga decidi trocar comprei uma nova de 60 amperes a base de troca, porem assim que troquei a bateria o carro parou de funcionar, a única anormalidade que vi no carro esta no bico dele quando eu ligo o carro jorra muita gasolina como se eu estivesse com pé afundado no acelerador com a haste do acelerador fechada, se eu dar partida com a haste aberta ele funciona só acelerado no máximo, vendo seus vídeos vi que as peças do carburador eram todas paralelas então coloquei tudo novo bico da Bosch atuador da marcha lenta da Bosch e o potenciômetro da DS mas mesmo assim ele continua jorrando muita gasolina e não pega pois manda gasolina muito além do que precisa pra pegar me ajuda se saber o que é vi o vídeo de como regular a injeção fiz todos os testes e ta tudo normal . ate o diafragma de pressão eu troquei a e detalhe ate com o cabo que fica ligado na parte de traz do carburado quase ao lado do diafragma desconectado se eu virar a chave ele jorra gasolina me ajuda ae se puder Renan, agradeço

[@marconepassos5381]

Amigão, testa a sonda lambda. Tem vídeo aqui no canal do Renan. Meu estava assim, sonda remendada e com muito curto na elétrica devido a gambiarras de algum ex-dono. Troquei sonda e testei conform Renan mostrou, deu certo. A sonda do tipo 1.6 i.e. é o modelo oza-739-ee11 da NTK.

[@pablocesarosoriogutierrez799]

amigo gracias por su ayuda y voy a intentar con la ayuda de sus vídeos. Saludo desde colombia

[@pesterenan]

+Pablo Cesar Osorio Gutierrez Tudo bem! Qualquer coisa é só falar! Obrigado por assistir!

[@ednasousa.doceslembrancass166]

valeu obg.👍

[@mrsegurancamaxima8908]

Boa tarde, meu amigo primeiramente obrigado pelas aulas, peguei um tipo 1.6 ie todo desregulado com seus vídeos consegui regular, troquei sensor da sonda lapda , o regulador e atuador da macha lenta que estava travado. Mais so não consegui regular o econometro o meu fica próximo no vermelho na macha lenta, me ajuda e me passa qual é a posição certa do ponteiro do econometro. Mais uma vez obrigado.

[@zz2opk]

vai direto ao assunto amigo.

[@nicoledienne6329]

Opa muito top seu video consegui achar defeitos q nem sabia q tinha mas gostaria de saber aonde vai a mangueira da valvula canister uma vai no filtro carvão ativado e a outra ?

[@pesterenan]

Nicole Dienne Fala Nicole, tudo bom? Uma mangueira vem da base da TBI, e vai até o filtro de carvão do canister, e a outra mangueira volta ao tanque de gasolina. O canister serve para pegar os vapores de gasolina do tanque e transformar em gasolina novamente pro motor poder usar. Obrigado por assistir!

[@carloslivia]

Renan tudo bem? Você teria algum vídeo explicando como trocar o pinhão do velocímetro?

[@luuhbrowgamer2672]

valeu voltou a pegar

[@josefranciscofilho7268]

Rena tenho um tipo muito bom comprei aí em São Paulo

[@wagnermariz]

as vezes a luz de óleo tem mal contato devido a sujeira na lampada basta desmontar o painel de instrumentos e efetuar limpeza

[@GuilhermeGrizotto]

Renan, na minha opinião quanto maior os níveis de detalhes e explicações melhor. Quem não gosta de ouvir, pouco aprende. E pra quem acha que você fala demais, é só adiantar o vídeo. Ahh já terminou de reformar o interior do tipo? O mpi é o fiasa certo? O seu é o monoponto (1 bico), qual a nomenclatura dele ?

[@pesterenan]

Guilherme Grizotto Fala Guilherme, tudo bom? Ainda não consegui reformar a parte estética pois estou lidando mais com a parte de injeção, sem contar o cubo de roda que tive que trocar por causa de uma batida. O motor do 1.6, o nome é Sevel, creio ter ouvido esse nome. Só não me lembro se é o do 2.0 ou 1.6. Obrigado por assistir!

[@GuilhermeGrizotto]

Pesterenan Renan será que seria possível você me ajudar? Tenho um ecosport 2003 1.6 Zetec Rocam, o problema é o seguinte quando quente o carro não pega, estou achando que é bobina poís cabos e velas estão novos e o motor esta bem redondinho. O que acha Renan ?

[@thyaneas]

Unico ponto eh o IE

[@sergiodombeno752]

E ai Renan, muito bom teu video como sempre ajudando a galera tipeira!!...Renan, quando eu tiro o conector do sensor de temperatura, o atuador de marcha lenta não faz nenhum barulho, nem se mexe, o que pode ser?....sera que o sensor ja foi pro saco? esquecí de falar que a voltagem ta correta com 4,60....

[@castrojoseantonio4601]

Renan boa noite primeiro obrigado pelas informações prestadas é de grande valia. eu medi o meu pré resistor e no multíimetro não saiu do lugar o que isto pode ocasionar apesar da luz de injeção acender de vez em quando em movimento. Valeu!!!

[@pesterenan]

+CASTRO JOSE ANTONIO Estranho, sem o pré-resistor do bico o carro não funciona. Veja se o problema não é em algum outro sensor antes de condenar essa peça. Veja também a situação dos conectores em geral, se estiver muito sujo ou com emendas, provavelmente está causando o erro da central. Obrigado por assistir!

[@MrKIVAYU02]

Olá Renan, gostaria de saber o que é e o que faz o reloginho do Fiat Tipo, como fora mencionado aos 8:12?

[@DanielSantos-eq7dm]

Oba faz um video de como trocar as macanetas internas

[@pesterenan]

+Daniel Santos Eu tenho um vídeo sobre como desmontar as partes para pintar, e nele eu mostro como. Obrigado por assistir!

[@julianaferrari7401]

O meu mosca branca com o teto solar ar condicionado e direção hidráulica top

[@rafaeldafactor125]

Além do sensor de temperatura ter quebrado dentro do coletor de admissão aí gostaria de saber se eu mudar ele de lugar influência em alguma coisa por exemplo fazer uma conexão em T com ele dentro de uma mangueira preso do lado da mangueira que fica a hidráulica pois tem uma que sai do cavalete de água e sobe no coletor de admissão aí ia fazer uma conexão ali

[@lucianoluna5373]

Pesterenan, boa tarde obrigado por seus vídeos que são muito instrutivos e que nos ajuda a ter uma idéia do problema, gostaria de saber se vc tem alguma explicação sobre a nova moda da gasolina vaporizada no fiat tipo, tenho visto alguns vídeos, mas gostaria de ter alguma explicação sua se é aconselhável fazer este tipo de alteração, se compensa e se acima de tudo se é seguro pois no vídeos que tenho visto o risco de incêndio existe nos vídeos que tenho visto depois de instalado o sistema da gasolina vaporizada a economia está sendo de até 18 km por litro, se vc tiver conhecimento do assunto por favor poste para estes seus fãs a forma mais segura de instalar este sistema, desde já obrigado.

[@pesterenan]

+luciano luna Eu até vi alguns vídeos sobre isso, mas realmente não recomendo. O risco de se usar até o GNV, que é com mangueiras especiais e adaptadores já existe, imagine com algo que é muito mais potente como a gasolina? Como esse tipo de modificação é muito perigosa, eu realmente não aconselho fazer. Obrigado por assistir!

[@herminiofilho1936]

Pesterenan meu amigo, seus vídeos sobre o Tipo tem sido um guia prático e seguro pra mim que moro no sertão do Pernambuco. Muito obrigado. Gostaria muito de ouvir sua opinião sobre um assunto que está circulando no KZbin.Muitos proprietários de Fiat Tipo estão removendo definitivamente de seus carros o atuador de marcha lenta eo sensor TPS., por não conseguirem estabilizar as oscilações do motor. Amigo, como você vê isso? Que agravantes você acha que pode haver? Muito Obrigado. Abraços. HERMINIO.

[@pesterenan]

Sem eles o carro não pode mais funcionar com injeção eletrônica, se tornando inútil. O meu tenho desde 2013 eu acho, com TPS e atuador, funcionando sempre quando preciso. Aí você vê a diferença de quem cuida.

[@beneditodiascarvalho4704]

muito obrigado seu vadio me ajudou muito

[@pesterenan]

+benedito dias Carvalho Valeu! Obrigado por assistir!

[@andrezaarruda1660]

Renan acompanho seus vídeos muito bom tenho um tipo 1.6 i. E também gostaria de fazer uma pergunta o diafragma da injeção quando trocado ajuda a economizar o combustivel

[@pesterenan]

Sim, pois se o antigo estava muito danificado, com certeza ele estava fazendo passar mais combustível para o motor. Obrigado por assistir!

[@bergoce]

Olha aí você poderia fazer uma série de vídeos com injeção G7 visto que saíram muitos carros da linha Fiat e VW e muitos outros com essa injeção monoponto. Fica a minha sugestão.

[@pesterenan]

Fala Allan tudo bom? Infelizmente só tenho acesso ao meu carro, que possui a injeção MA 1.7, mas caso algum dia eu consiga verificar um carro com essa injeção, pode ficar tranquilo que eu farei os vídeos sim. Obrigado por assistir!

[@rafaelbezerra5550]

Boa tarde Renan!!! Sou tripeiro e seus vídeos são minha salvação!!! Fiz os teste explicados no vídeo e constatei algumas falhas...atuador...fusíveis bomba e central..os relês estão péssimos sem a capa de proteção aparentemente velhos porém ainda funcionam...substituídas as peças o carro não funcionou...sendo assim voltei os relês velhos e o carro funcionou...aguardei a regulagem da lenta tudo ok...o problema é que o carro não afoga mais ao desligar a chave...motor continua funcionando..pode me sugerir algum teste???

[@pesterenan]

Deve ter algo de errado na parte elétrica. Algo esta ligado direto, pois ao desligar a chave era pro carro cortar a alimentação para as velas.

[@marceloferreiradasilva8843]

amigo eu tenho um Peugeot 106 é basicamente essa mesma já troquei o atuador sensor da TPS sensor de rotação da temperatura até o módulo já troquei ,pois bem ele não regula a lenta ,quando regulamos a TPS ela até segura a lenta mas depois volta a oscilação ou até mesmo a morrer, sim já refiz todo aterramento

[@pedrogregorio2993]

boa noite Pesterenan gostei muito dos seus videos, tenho um palio weekend 97 convertido a álcool, o que tem que ser feito pra voltar para gasolina ?

[@pesterenan]

pedro gregorio Infelizmente eu não sei muito do Palio, mas acredito que seja apenas um problema de retirar a pequena bomba de injeção de gasolina que ficou no motor, e reprogramar a central com os valores corretos para gasolina, e ver se não foi feita alguma outra modificação no carro. Como por exemplo verificar se não foi retirar a sonda lambda. Acredito que você irá conseguir mais informações com um mecânico. Obrigado por assistir!

[@cleberoliveira2990]

Boa noite Renan tudo bem estou vendo seus video sao muito bom, gostaria de uma ajuda seu cara tenho um tipo igual o seu ele morre do nada e demora para pegar já vi a bomba de combustível está normal depois de um tempo ele pega vc pode me ajudar.. muito obrigado

[@TR.THIAGUIN]

boa noite pesterenan como faço a imenda do fio da maquina do vidro do fiat tipo a nova e verm e preta a velha e listrada como saber posit e negat dos fio

[@julinhobragancabraganca7497]

oi amigão parabens eu estou com um problema no meu tipo eu botei o sensor de posisão da borboleta da ds mais ele esta morrendo não tem lenta sera oque pode ser?

[@jbexciter]

A resistencia medindo 5,1 acima pode variar em acender luz da injeção no painel. o ideal e 2,1

[@nossoferromodelismo7873]

Prezado, medindo o pré resistor do bico injetor, notei que o mesmo fica em 12. Porém não sinto tanta diferença em desempenho e consumo...porem o fiat tipo tem momentos que não da a partida. Tudo funciona, luzes e parte elétrica, porem ao girar a chave nenhum sinal, será que o pre resistor impede a partida assim, como se faltasse corrente chegando a algum lugar? Obrigado se puder responder. Ótimas dicas dos vídeos viu. Meus parabéns.

[@jbexciter]

Bom video, ajuda teste as velas do Motor IE FIAT TIPO , fica dando falhada quando acelera, perda de potencia. no teste com multimetro, ficou 4,3 6,1 8,3 8,1 na escala 20 k. nesse caso estão ruim, ???

[@wallyssonsantos3871]

renan beleza sou wallysson ,sou amante do tipo tambem tenho um 94 curto demais seus videos ,ai me da uma explicação meu parabrisa so funciona em um estagio qual é a peça que faz ele funcionar em outros estagios.valeu aguardo sua resposta,,

[@cassiojunio563]

seus vídeos são ótimos me ajudam muito. estou precisando tirar a maçaneta do motorista como faço, desde já agradeço a atenção.

[@pesterenan]

+Cassio Junio Pra retirar ela é necessário soltar os parafusos do lado, e depois soltar ela por dentro da porta, é um pouco difícil. Veja meu vídeo de como recolocar o vidro na porta para saber como retirar o forro. Obrigado por assistir!

[@andersonpedro77]

Blz pura ! Tem como vc mandar p mim quais sao os fuziveis certo da parte la da frente do radiador ?

[@michelinayara901]

Oi Renan qual é a média de gasolina do tipo dentro da cidade e na BR.Quando piso no freio o Rpm vai a 2000 giros é normal? Como tinha te falado ja troquei o senssor de borboleta.Obg.

[@IsaakFELA]

Boa tarde amigo meu carro e um tipo 2.0 ele fica falhando como se precisasse de bater um desengripante no fluxo fica engasgando pode ser sinal de bomba ou tá ligado a isso que voce falou no vídeo ?

[@jonasmanoeloficial]

Renan eu comprei tipo estava muito mechido parte elétrica comprei um sensor mas não é o da DS, fiz as regulagens, mas não sei o que está acontecendo pois ele falha de mais, gostaria de saber se o sensor da DS e o indicado ou tem outros??

[@aluisiocustodio9400]

Boa noite gostaria de saber se o slx 2.0 tem como fazer o rest de bateria

[@alucarddracula9918]

Muito bom eu tenho um mpi 97 mede umas dica ai amingo

[@xanderua1]

obg msm esta me ajudando muito, eu queria saber sobre a caixa de fusivel, se pode trocar os relês entre si, ou pode acontecer algo com o relê; eu tirei os relês para testar i a luz de dentro do carro nao esta acendendo mais me ajuda ae

[@pesterenan]

***** Opa fala aí, alguns relés que são auxiliares, sempre tem a mesma pinagem e o mesmo esquema de ligação, então trocar eles entre si não dá problema, mas não são todos que podem ser trocados de lugar entre eles. Tirando os dois primeiros de cima, e o grande duplo, os outros podem ser trocados. Obrigado por assistir!

[@rafaelmouradasilva8856]

Bom dia Renan