Fiat Tipo - Como regular a injeção eletrônica - Pt.02 - Pesterenan

[@lucianaluh5655]

parabéns meu amigo Renan..precisamos muito de vc,principalmente quem ama esse tipo de carro que nem o nossos tipos por todo o Brasi.

[@reinaldodjnana1115]

Sempre muito bem detalhista e com dicas valiozissimas, está de Parabéns Renan.

[@lrtmaia]

Grande amigão tipeiro...sou um doido feliz dono de tipo 1,6 95 duas portas...aprendo bastante com voce..abraço de um amigo de Porto Alegre RS

[@vanderleypescaelaser996]

valeu amigo obrigado

[@Construcoesereformas]

Obrigado Renan Comprei um essa semana estou acompanhando seus vídeos Eu mesmo vou fazer.

[@charcutariaalmeida6338]

Muito bem,parabéns pelas super dicas do Fiat tipo, o meu está beberão como um opala,já examinei a sonda,e troquei o sensor de temperatura de arrefecimento, e nada,agora vou examinar o corpo de borboleta, sucesso no canal.

[@Thiago-bs2im]

Fala amigo, consegui solucionar o problema ? O meu está muito beberrão também, queria saber as peças que você trocou, e oque fez para solucionar o problema

[@camilolemos10]

E ae Renan, tenho acompanhado seus vídeos sobre o Tipo e curtido bastante, meus parabéns! Gostaria de deixar minha experiência quanto a regulagem do tps analógico, tive alguns problemas após uma limpeza da tbi e na remontagem sofri bastante pra achar o ponto. Após várias tentativas descobri que no caso do tps ANALÓGICO o batente da borboleta deve está encostado no parafuso e aí sim feita a regulagem (0,20 a 0,27 volts) e em seguida fazendo o reset da central o carro voltou a funcionar perfeitamente. Tenho aprendido muito com seus vídeos, agradeço por está compartilhando seus conhecimentos conosco. Abraço fera!!

[@pesterenan]

Camilo Lemos Fala Camilo, tudo bom? Você poderia ter dado uma olhada no meu vídeo sobre "Como regular o sensor borboleta" nele eu falo como regular o analógico, e é do jeito que você mencionou. Obrigado por assistir!

[@LuizFelipe-su9hr]

Melhor que muito mecânico por aí. ... infelizmente não tenho as ferramentas mas logo vou fazer essas revisões no meu fiat tipo

[@edsonalencar764]

Boa noite meu amigo estou aprendendo muito com vc tenho um desse usado mas tô cuidando obrigado pelas dicas.

[@ocaveira2128]

Parabéns por tornar possível o compartilhamento de idéias sobre o carro TIPO, dificilmente eu encontrava alguma coisa, também tenho um 1.6 ie e dou muita importância para mecânica, gostei, agora sei onde encontrar ou trocar algumas idéias, Valeu!!!

[@pesterenan]

Silva Silva Opa obrigado! Realmente eu vi que as informações eram bem escassas e resolvi eu mesmo fazer esse "banco de dados". Obrigado por assistir!

[@rbarsicps]

Pesterenan eu fiz a regulagem da haste do acelerador e do sensor TPS da Ds no meu carro. Tava tudo perfeito até chegar em 90° e a marcha lenta começar a ocilar. Percebi que quando chegava nas 850RPM a rotação caia para uns 550RPM e depois subia de novo. Teve uma hora que caiu e não subiu mais. Esperei a ventoinha ligar e nada. Mexi no atuador pra ver se estava travado e percebi que ao acelerar o mesmo ficava ocilando. Meu carro tá bem ruim, pois ao desacelerar a rotação cai muito.

[@rbarsicps]

Fiz a regulagem de novo e agora toda vez que eu ligo o carro a luz da bateria só apaga quando piso no acelerador. Fiz todos os testes e o atuador está normal.Conferi a voltagem do TPS da DS e está ok também. Será problema no regulador de voltagem?

[@pesterenan]

Rafael Barsi A luz da bateria só acende quando liga o carro pela primeira vez, não é? Se sim, é normal acelerar pro alternador entrar em funcionamento. Caso a luz fique acesa depois do funcionamento, pode ser problema no regulador sim.

[@rbarsicps]

Então algumas vezes que eu ligo o carro tenho que pisar no acelerador para que a luz apague.

[@Soueumesssssmo]

Muito bom seus vídeos sobre o tipo, um dos melhores canais.

[@andreruidasilva2795]

Segui todos os passos e deu super certo na primeira vez...na segunda ja com o ar condicionado consertado, não consigo acertar os 900 rpm da lenta...a reconfiguração precisa ser feita com o ar condicionado ligado?

[@pesterenan]

Sim, no entanto há um cabo que tem que ser ligado no sistema de ar condicionado, que tem dois fios, para que o sistema aumente a rotação quando o ar for ligado. Se não me engano esse cabo fica próximo da central

[@sidneifranco6568]

Grande Auxilio estou bem contente com as informações

[@livanci]

Renan, cara, muito legal a sua atitude de ajudar proprietários de fiat tipo, que acho que como eu, já ouvi recusas de mecânicos em mexer nele, acho que não sabia mesmo. MUITO LEGAL CARA, PARABENS!!! Mas dou uma sugestão para você em como colocar corretamente os marcadores do painel, pois coloquei um novo adesivo para painel e me perdi em onde são os locais corretos.

[@pesterenan]

Livancir Alves Fala Livancir, tudo bom? Geralmente as posições dos ponteiros são sempre em repouso do lado esquerdo, tente ver nos vídeos a posição deles. Obrigado por assistir!

[@MonjuEventos]

Parabéns pelo vídeo. Hj em 2020 vc continua ajudando as pessoas. Aprendi um pouco mais, Obrigado!

[@andrefibla]

Renan assisti sim !!!valeu no sábado vou trocar falei com o Alan da DS gente fina me mandou um TPS Novinho e o Alberto Da MTE THONSOM vale a pena vc conhecer ,ja não conhece kkk também me mandou um atuador novinho abraço ! e parabéns pelo canal e pelas dicas

[@pesterenan]

Andre Fibla Boa é isso aí! Que bom que meu vídeo pode ajudar, os caras são gente fina sim. Obrigado por assistir!

[@antoniosilva-zj8of]

Parabéns pelo o seu comentário, é de mts ajuda....mt obrigado.Deus lhe abençoe!!!!

[@LuizFelipe-su9hr]

Segue como sugestão as luzes do painel... preciso trocar algumas que queimarão como exemplo as do painel de controle (botões) e as lâmpadas piloto de indicação de luzes acessas Muito bom o vídeo Parabéns!

[@pesterenan]

Luiz Felipe Opa, valeu! Sim, futuramente irei fazer um vídeo sobre as luzes do painel, e como trocá-las. Já tenho um sobre como desmontar o painel, no canal. Obrigado por assistir!

[@dirceumolinari6438]

muito bom professor com vc se aprende bom mesmo

[@GuridoGol]

fala ae Renan...tenho um fiat tipo 1.6 ie e voce esta me ajudando em muitos problemas!!! hoj mesmo troquei minha valvula termostatica e o carro voltou excelente!

[@pesterenan]

+Sempre baixos Sapiranga Ótimo! O pessoal acaba retirando ela achando que vai evitar super aquecimento mas só acaba causando mais problemas na injeção. Obrigado por assistir!

[@GuridoGol]

da uma conferida ae no tipão que vc ajudou a deixar filé!!! facebook.com/photo.php?fbid=482937578538383&set=pb.100004664348765.-2207520000.1443292040.&type=3&theater

[@antoniolima3363]

Perfeito amigo.agora imagina o trabalho que o ex dono teve pra puxar chicotes pras portas pra instalar auto falantes!!.obrigado mais uma vez

[@marcellomellodebarros]

Valeu Renan, muito obrigado por dedicar o seu tempo em ajudar os outros. Que Deus te abençoe!

[@otavioprim7697]

Valeu muito bom ,se não fosse voce não iria saber sobre isso .Deu certo alem do meu Tipo 1.6 ser a GNV

[@noborutoi5274]

Gostei muito da sua aula. Abraços...

[@pedrao451]

Oi pesterenan muito obrigado pela atenção pois o problema aconteceu porque o parafuso do calço do motor quebrou e o motor caiu pra frente e o cabo do terra como dizem terra maço quebrou e fiquei sem corrente elétrica no carro após prendê-lo e a portaló tudo voltou a funcionar normalmente.obrigado olha eu fiquei teu fã graças à vc eu parei de pagar toda semana a base de 250 a 300 reais pros mecânicos agora eu mesmo faço o meu conserto valeu é um abraço ....

[@pesterenan]

+pedro paulo ferreira delfino Delfino Boa! Que bom que resolveu! Obrigado por assistir!

[@leonardoizidro1851]

Valeu Renan eu estou a prendendo muito com vc muito bom os seus vídeos 👍👍👍

[@lala5812]

brodher gostei muito de suas dicas estou apredendo muito valeu mesmo abraco

[@mrsegurancamaxima]

Boa tarde meu amigo, é show seus vídeo, meu tipo 1.6 ie anda normal até os 90 graus depois disso ele fica fraco já troquei velas, cabos, sonda lampda, sensor TBS , atuador de macha lenta e cebolinha temperatura devido úteis problemas mais graças seus vídeos bem explicados, só está perdendo forças. Me ajuda amigo.

[@marciosena1314]

Obrigado por mais um vídeo sobre o tipao.

[@pesterenan]

Marcio Silva Opa, valeu, obrigado por assistir!

[@kelimenezes4358]

Parabéns cara sem palavras

[@emdominicale3533]

muito bom seu vidio!!! agente que tem que agradecer vc pela sua vontade de passar essas dicas pra gente!!! parabens cara brigado mesmo!!!

[@pesterenan]

EM DOMINICALE Opa obrigado por assistir!

[@octavio.hemrique2245]

Me chamo Wellington tenho um fiat tipo ele começou acender luz da injeção quando arma aventuinha alguém pode me ajudar

[@Diegonaruse]

@@pesterenan me ajuda aí amigo eu fiz tudo oq tu fez no video mais no multimetro não parece o .1.1 volts e não tô entendendo mais nada

[@adrianovantieri710]

@@Diegonaruse s a q s qq qq s qq s qq q q q s qs sx qsxxx qx qsxx qs qq s qs qq q q s s sss qs s qs sassssxz qs s q s qq q q q q s qq q q q s qx qs qq q q s q q q asqq q q qs s qq q sss s qq s s qs as qs qq as q s as qssssszz qs sssxs qs ss qsx qq s qs q q q s s q s q s qq s qq s q q s sxxx qsssxsxzss qq q qs qs s qs qq sss qs sazsasaszz qss qq sx qss qq qs qs q q s essas q sxxss ssssssss de casa de z as szsz ws essa casa de casa casa sss sazsasaszz ZZ sssZ qssssszz q

[@GuilhermeGrizotto]

Ótimo vídeo Renan, não vejo a hora da parte 3!!!

[@pesterenan]

Guilherme Grizotto Opa! Obrigado, é só ficar inscrito que quando conseguir filmar, vou postar no canal. Obrigado por assistir!

[@GuilhermeGrizotto]

Pesterenan já só inscrito, já assisti todos os vídeos do tipo

[@petersonsampaio862]

Renan, parabens pelo video, Vejo que você conhece bastante do tipão, preciso de sua ajuda ou quem poder me ajudar, o meu carro as vezes acendia a luz de injeção, só que agora está acesa o tempo todo, fiz todas as investigaçoes, com ajuda dos seus vídeos, e até agora não consegui encontrar esse problema, alguns já me falaram, "passa o scanner" só que não encontro alguem que tenha o scanner compativel com nosso carro na minha cidade, então o que fazer?, da uma luzzz que não seja de injeção,,rsrs obrigado!

[@pesterenan]

sampeta sampaio Olá, tudo bem? É como eu falei no primeiro vídeo, às vezes pode ser apenas um fusível, ou algo que ainda não vimos no carro. Veja meu vídeo sobre o diafragma de pressão, e também sobre as velas e cabos de vela, pois defeitos nessas peças nem sempre fazem acender a luz de injeção. Se tudo estiver certinho, veja a sonda lambda por último. Obrigado por assistir!

[@petersonsampaio862]

Pesterenan o pior é que troquei velas e cabos. Assim tbm atuador de marcha lenta. Sensor borboleta TKS da DS. E nada .testei outros componentes e nada. Agora o sensor de rotação deu 830 homs. Não sei ainda Onde mexer

[@lrtmaia]

Fala amigão...uma informação que pode ser bastante util...as buchas da suspenção trazeira dos tipos e a mesma das palio wilkend, brava ou marea...todos os anos e modelos...abço

[@fiattipooficial6890]

Graças a vc mano meu carro fico bom meu tipo 1.6

[@19mailson]

Fala Renan blz ! Cara seus vídeos tem me ajudado muito no começo desse vídeo você se refere ao seu painel que parou de funcionar e é exatamente o que está acontecendo com o meu carro tenho um Fiat tipo 1.6 e já olhei os fusíveis e não é tem alguma coisa que pode tá causando isso para o velocímetro e o medidor de gasolina não funcionar , já olhei a bomba de combustível tbm e nada de pude me ajudar por favor abraço valeu !

[@prdiegompcf]

Muito bom vídeo parabéns, tenho gostado muito dos seus vídeos.

[@raimundononatomaximoferrei1992]

Continua assim,continua explicando tudo

[@pablocesarosoriogutierrez799]

hola amigo...le doy muchas gracias ya que con su ayuda pude arreglar mi carro y esta andando perfecto...saludos desde Cali Colombia...

[@pesterenan]

+Pablo Cesar Osorio Gutierrez Eu que fico feliz em saber que meu vídeo te ajudou a regular seu carro! Muito legal saber que as pessoas da Colombia assistem meus vídeos! Obrigado por assistir!

[@norivalferreiradesouza9726]

boa noite Renan e parabéns por todos o videos.fiz todos os procedimentos no meu tipo 95ie 1.6 mas ele continua com o tempo de injeção alto troquei regulador de pressão,atuador da boch,potenciometro ds1907,sonda lambda o carro esta com alto consumo e um cheiro muito forte no escapamento,na minha cidade poucos tem o scaner e quem tem cobra o olho da cara vc teria idéia do que poderia ser? obrigado desde já pela atenção.

[@fivetech.9354]

Boa amigo, o meu potenciometro eh daquele modelo maior da marca Thompson, posso aplicar esses valores do ds nele pra fazer essa regulagem? Sabado agora vou mexer no meu fazer essa regulagem segundo vc mostrou, o meu em marcha lenta esta em 1000 rpm...

[@piscarodrigues5572]

Preciso vazer essa regulagem no meu Valeu pelo vídeo falou. ......

[@pesterenan]

tiago rodrigues Boa, espero que o vídeo ajude. Obrigado por assistir!

[@tiagonunes7077]

Renan, na lenta fica normal , mas ele acelera cortando e chega a dar estouro ... e cai a rotaçao , o que deve ser?

[@pesterenan]

+Tiago Nunes Podem ser vários fatores, como o sensor de rotação, a bobina, ou até mesmo as velas. Dê uma olhada na minha série "Como regular a injeção eletrônica" para saber mais. Obrigado por assistir!

[@jordandody]

Olá, tudo bom? acho que ja vi praticamente todos seus vídeos, gostaria que fizesse vídeos sobre o fluido de direção hidráulica e o sistema de direção hidráulica e também um vídeo falando sobre o óleo da transmissão, muito obrigado são apelas dicas mas muita gente quer saber como isso tudo funciona inclusive eu. Valeu Abraço!

[@pesterenan]

XDodyX Fala Dody, tudo bom? Ainda não tenho esses vídeos mas fica tranquilo que estão na lista sim, quando puder irei filmar como fazer. Obrigado por assistir!

[@vanderleypescaelaser996]

obrigado pelas dicas irmao

[@maikonmarratas7180]

Salve mano show seu video me ajudo bolas fico redondinho depois do reset vlw

[@norivalferreiradesouza9726]

boa noite Renan parabéns não só por este video e sim por todos.tenho um tipo 95ie 1.6 o carro esta com o tempo de injeção alto,alto consumo e cheiro forte no escapamento,já regulei a aste do acelerador recuei totalmente o atuador potenciometro 1.14 troquei até a sonda lambda e continua do mesmo jeito. Na minha cidade poucos tem scaner pra passar nele e quem tem cobra o olho da cara pelo ano dele.não queria me desfazer dele é uma maquina e tanto,mais estou perdendo os cabelos com ele.você teria idéia do que pode ser por favor? Obrigado desde já pela atenção.

[@vanderleiapdesouzasouza1666]

Renan tudo bem meu tipo na marcha lenta ele quer parar aí pisando no acelerador ele vai embora o que pode ser

[@osvaldopereira7665]

Daí Renan tubo beleza ,então eu tenho um tipo também é fiz essas trocas do TBI em relação ao diafragma de pressão e os filtros do bico injetor ,aí te pergunto como fazer a regulagem da pressão correta no diafragma de pressão ? Seria os quatro parafusos que prendem? Abraços Osvaldo Curitiba PR.

[@pesterenan]

Fala Osvaldo, tudo bom? O sistema do Tipo não precisa de regulagem, ela é feita pela mola de dentro daquele chapeuzinho.

[@osvaldopereira7665]

Renan Valeu, muito obrigado. Achei que tivesse que mande regular ainda. Brigaduuu Osvaldo

[@cleversoncleber4138]

Opa blz.amigo,acompanho seus videos,me ajudam muito,o parafuso do batente da borboleta é 5mm a medida q tenque ficar?

[@rafaeladesouza3803]

Bom dia Renan na troca de bobina é preciso dar o reset tbm.

[@robsonjesusmartinsdeolivei4213]

Achei super bacana esses videos, gostaria de fazer uma pergunta, a luz da injeção do meu fiat tipo não esta apagando, poderia me ajudar ?

[@pesterenan]

+Robson Jesus Martins de Oliveira Assista a minha série "Como regular a injeção eletrônica" para saber o que está causando o problema e consertar o seu carro! Obrigado por assistir!

[@andrelima9978]

to aprendendo pacas.valeu!

[@pesterenan]

+Andre Lima Opa valeu! Obrigado por assistir!

[@solemarbuarque543]

Olá Poderia fazer um video relacionado ao SCANER do Tipo, sistema aldl e 3 pinos padrão ODB ou não? , como programa a ser usado e que RAIO de escaner funciona nele.

[@jussaraalves5536]

Tenho acompanhado seu vídeo e preciso tirar uma duvida. Aonde esta o defeito que meu carro ao invés de ficar na marcha lente ele sobe para 1200 a 1300 potencia. Fico no aguardo de seu retorno. Obrigado.

[@achadinhospreciosos_pf]

Boa noite amigo, como você para o atuador recuar??????Apenas ligou as pontas de prova do multímetro nos contatos?

[@pesterenan]

+Pedro Ferreira Utilize dois fios separados para ligar a bateria direto nos primeiros pólos do atuador.

[@achadinhospreciosos_pf]

Obrigado, posso mandar uma foto de uma pecinha do meu tipo pra vc dar uma olhada e me dar uma dica do que pode ter acontecido???

[@pesterenan]

Mande na página do Facebook.

[@achadinhospreciosos_pf]

Obrigado Renan,acabei de enviar ok

[@COSTABILEMeiola]

Parabéns... Brigado mesmo

[@lucasnps]

A regulagem do tps original é feita da mesma forma?

[@wilsongois6288]

Muito bom o vídeo, tenho um palio 1996 1.0, o reset da central é igual?

[@pesterenan]

Wilson Gois Sim a parte do reset é igual sim, só o aprendizado que é diferente, pois cada carro tem o seu sistema. Obrigado por assistir!

[@marceloviana7941]

olá Renan tudo bom? vc pode me ajudar aluz da reserva fiat tipo 1.6ie não acende mas o que pode ser? desde já agradeço seu videos são muito bom!

[@contabilidaders]

Valeu pelo vídeo... mas não posso deixar passar de comentar que ficou bacana o uniforme, hehehe... curti essa camiseta, te mete!!!! Abraço meu brother.

[@pesterenan]

***** Valeu! Foi uma ideia meio que instantânea, quis fazer os adesivos do canal, e aí me veio a ideia de fazer uma camiseta, acho que ficou legal. Obrigado por assistir!

[@thaydsonassis5988]

Renan, meu tipo 1.6 i.e, a rotação dele ta em 1.000 rpm, e esta consumindo um pouco a mais, essa regulagem da haste de aceleracao é do sensor da borboleta, vai resolver o meu problema... velas e cabos estão OK... grato...

[@pesterenan]

Sim, tente regular a parte da haste e aí sim você vai perceber se há algum sensor com problema. Obrigado por assistir!

[@nemtudotaerrado2491]

Mano, depois de trocar so sensor da borboleta precisa mesmo fazer o reset do modulo? abraço

[@regisgonzaga2810]

Pesterenan, uma duvida este sensor eletronico TPS sem ser o DS ...tem regular tbm...?

[@pesterenan]

+Regis Gonzaga Se for aquele maior, tem sim, dá uma olhada no meu primeiro vídeo sobre como regular o sensor borboleta. Obrigado por assistir!

[@joelwilliandefreitas8669]

muito legal seus vídeos, ajudam bastante a galera q tem um tipão, ainda mais se for 1.6 ie q é o meu caso! ainda não vi todos mas os q vi gostei e aprendi muito com eles, parabéns Renan! agora uma pergunta, o chicote do meu tps tava mau conectado e a luz da injeção acendeu e o carro comecou a falhar e ficar fraco, eu quase internei meu tipo na oficina, até q achei o bendito chicote meio solto e o reconectei novamente, no meu caso é preciso fazer a regulagem novamente? pois andei uns dois dias com o carro assim e alterei a haste do acelerador tentando resolver a falhação antes de verificar o chicote do tps q tava solto. agradeço desde já a atenção! abraços!

[@pesterenan]

+Joel Willian de Freitas Já que você mexeu na haste de aceleração, não custa nada refazer a regulagem e também o reset da central. Veja minha série "Como regular a injeção eletrônica" para fazer o serviço completo. Obrigado por assistir!

[@marcosmaia1008]

Cara vc é foda valeu pelas dicas ✌️👍👏👏

[@jbexciter]

Ola, uma ajuda. duvida; Eu coloquei a bobina de ignição virada para cima, o plug onde conectar o sensor. O normal fabrica no motor vem virada pra baixo. As conecções, estão ok. Pode interferir no sistema de voltagens e correntes com tempo. Responda obrigado.

[@antoniolima3363]

Amigo pra q serve um interruptor que fica acima do interruptor do óleo no bloco do motor no Fiat tipo 1.6 ie? E ele um fio fino.brigado

[@pesterenan]

Esse é o sensor de temperatura de água do painel do carro.

[@assisvitordaconceicaovitor3961]

ola muito bom seu video , assisti e fui tentar testar as pecas da injeção e quando cheguei no pre resistor de bico ele acuso 00,0 e ele funciona normal mas a luz da injeção nao apaga e ele nao apresenta defeito nenhum soamente a luz que nao apaga , oque eu fasso

[@jbexciter]

EXCELENTE VIDEO. AJUDA. COLOQUEI MEU TIPO NO PONTO. DUVIDAS COLOQUEI MARCA 0 GRAUS. MAS POSSO AJUSTAR PELAS MARCAS 5 e 10 graus. ele fica no ponto o motor???? O que faz ele sair do ponto pode ser sensor de rotacao com defeito???

[@luisgomes2017]

E ai Renan, acompanho seus videos e quero saber se você pode me ajudar falando como fazer a troca do coxin do motor e do câmbio do fiat tipo 1.6. Desde já agradeço!

[@pesterenan]

+Luis Gomes Fala Luis, esse é um trabalho bem complicado pois é necessário suspender o motor no carro, então o ideal é levar até um mecânico para ele fazer o serviço. Obrigado por assistir!

[@jussaraalves5536]

boa noite meu professor tenho curtido os seus vidios e com vc tenho prentendo os seus encinamento tenho um tipo do ano 95 1/6 e ultimamente tenho tido muito problema com ele a luz da enjecao tem acendendo constentemente ok pode ser isto e consome muito cambustive amigo por favor meajuda ob rigado e tenha uma boa noite

[@nelssi1]

Boa tarde pesterenan...pode ajudar em uma duvida, tenho um Tipo 1.6 ie 94 já uns 8 anos, mais com outro carro, deixei ele parado uns 2 meses, que nunca acontecia, acabei comprando bateria nova, mesmo assim ele não pega, na primeira tentativa de ignição ele quase deu partida, ai não deu mais sinal, poderia ser o que? Pensei na bomba de gasolina, mais em videos que pesquisei, falam problemas na troca de bateria errada, pode auxiliar com alguma informação? Obrigado...abraço

[@fernandadiasdasilva1375]

o Renan tenho um tipo 1.6 IE quando eu retiro o cabo do atuador ele não faz esse barulho do recuo será que estar com problema. abraços

[@pesterenan]

Fernanda Dias Da Silva Opa fala aí! Na verdade tem que se retirar o cabo do TPS, e o do atuador tem que estar conectado. Faça os testes no atuador pra ver se ele está funcionando corretamente, eu tenho um vídeo falando tudo sobre ele. Obrigado por assistir!

[@TR.THIAGUIN]

seus video sao otimos parabens

[@LeandroSantos-sw8jo]

Apesar de ter um tempo q vc postou os vídeos eu os vejo pra arrumar o meu Tipo 95. Muito Bom os tutoriais alias! Só uma coisa não entendi, pra fazer o atatuador de marcha lenta recuar, os fios tem q ser ligados na bateria ?

[@meusvideos-su1oh]

Renan.fiz a troca do atuador da marcha.modelo da bosch.mas quando ligo o carro aquela parte q se move pra frente e pra traz.nao atua.a marcha fica bem baixa uns 700 rpm.so atua com motor frio.apos atroca fiz o reset da central.mas ficou no mesmo.igual ao atuador velho.o que pode ser ??

[@thaydsonassis5988]

Renan, obrigado pela atenção.. Cmp um TPS da DS 1907, vou troca o q está no carro. oq é esta instalado e um q nem vc troca do seu carro, com vc mesmo disse, e aquele TROMBOLHO de TPS... mais uma vem, obrigado..

[@pesterenan]

Espero que o vídeo lhe ajude, tenho um sobre o DS1907. Obrigado por assistir!

[@hamiltoncarioca3623]

Olá amigo Renan ,tenho um tipo 94 e estou muito feliz com ele,É gosto muito dos seus vídeos,me diz ai o valor do bico injetor,Obrigado,me chamo carioca mas moro em Belo Horizonte.

[@hamiltoncarioca3623]

Meu zap é 31 993324125

[@rhyandramagalhaes415]

oi bom dia meu amigo? como eu faço o teste do atuador pois não está carregando a bateria do carro ou gerando?

[@ronildosousa1537]

fala Renan , tira uma duvida muito importante... o mecanico do meu carro, tipo 1.6 ie ele disse que tem como adaptar o PIVÔ DO GOL NA BANDEJA DO TIPO isso é possível ???

[@pesterenan]

Ronildo Sousa Fala Ronildo, tudo bom? Mesmo que seja possível ADAPTAR algo desse jeito, não faça. A bandeja de suspensão é um item crítico pra segurança do carro, não faça adaptações, compre uma nova. Obrigado por assistir!

[@ronildosousa1537]

Obrigado por responder... o tacômetro rpm tem vez que funciona e tem vez que não poderia fazer um vídeo relacionado a isso

[@roncoe1429]

renan meeu carro ele quando esta frio e ligo ele. durante uns 3 minutos ligado ele comeca a sair uma fumaca de queima de oleo. e so quando esquenta que ele para e ficar 100% normal. vc sabe me dizer o que seria? lembrando que so acontece quando ele esta frio. e quando fui trocar o oleo dele o trocador de oleo colocou 4 litros. sendo que eh so 3.750ml nh. ele trocou o filtro de oleo tambem. e tambem ele estava sem a ant chamas e coloquei novinho ant chamas. mas nao resolveu muito

[@edsonsiqueirapassos4050]

meu tipo tem todos problemas do dois videos,agora vou tentar arumar pois todos os mecanicos não consegue regular,meu carro esta fazendo 5.5 por km assim não da ne, valeu

[@pesterenan]

edson siqueira passos Fala Edson! Espero que consiga consertar o seu Tipo! Obrigado por assistir!

[@detudoiptvumpouco3526]

cara o meu ta do mesmo jeito

[@antoniosilva-zj8of]

Boa tarde PS Roman, como Ligar á continha?

[@regianedossantos3668]

renan me diz o que fasso tirei o conector pra fazer o teste da injecao nesse intervalo de espera o meu filho que tb chama se renan jogou agua em cima e agora nao quer da partida o que fasso

[@pesterenan]

Jogou água no conector? Você pode utilizar um spray limpa-contatos, e depois deixar ele secar, é só aplicar bastante, e deixar secar.

[@diegofroes9392]

Amigo, acompanho todos seus videos parabéns! Estou agora começando através dos seus videos eu mesmo mexer no meu carro, porem ele tem um problema que creio ser na injeção, pois trepida muito e acelera sozinho quando esta parado passa dos 1000 RPM, como a injeção é muito complexa e não é qualquer um que mexe, já me decepcionei com vários mecânicos e agora vou mexer nela eu mesmo, queria te perguntar, quais pecas compõem a Injeção eletrônica do Fiat Tipo 1.6 ie, estou me identificando aos poucos, agradeço se responder.. abraço!

[@edvaldomachado3100]

olá Renan, meu tipo, quando frio não tem regulagem certa da lenta não tem válvula termostática, quando ele esquenta fica mais de 10 rpm, e tá gastando muito, me da uma dica aí por favor.

[@pesterenan]

+Edvaldo Machado Fala Edvaldo tudo bom? Ele pode estar com problema no sensor de temperatura, mas o correto é verificar e instalar a válvula termostática. Obrigado por assistir!

[@leandrobragadeabreu1436]

fala renan , vê se vc pode me ajudar! ? troquei está semana o sensor borboleta , aí agora tá com cheiro de gasolina mal queimada e o pé do tbi não está ficando gelado pode ser defeito do sensor? obrigado pela sua atenção.

[@pesterenan]

+Leandro Braga De Abreu Depois da troca do TPS é necessário fazer um reset da central, veja minha série de vídeos "Como regular a injeção eletrônica" para saber como regular seu carro. Obrigado por assistir!

[@cleversoncleber4138]

Tenho uma duvida sobre a valvula do canister,a do meu tipo fica aberta estanto o carro desligado

[@marcelofraga3688]

Bom dia amigo! Eu estou precisando regular minha aste do acelerador (esta com muita folga de eu pisar no pedal e ele começar a acelerar), gostaria de saber como eu recuo o atuador da borboleta sem ter o voltimetro ou fios colocado na bateria? obrigado.

[@pesterenan]

marcelo fraga Um modo de se fazer isso é ligar a chave, retirar o cabo do sensor borboleta, e aí o atuador vai recuar totalmente e depois avançar um pouquinho. Se você retirar o cabo do atuador antes de ele avançar, ele estará recuado totalmente. Obrigado por assistir!

[@alex-pz7sp]

ola renan eu estava meio preocupado pq tirei a bateria do meu pra não descarregar pq deixei ele parado uma semana mais quando coloquei de volta a bateria no lugar ele ficou todo desregulado ficava acelerando muito com a lenta oscilando e quando pisava no acelerador e soltava ficava mais acelerado que tinha até mesmo que desligar a chave mais depois de uns minutos ele volto com o giro abaixo do 10 igual ao seu no mesmo nivel antes de eu tirar a bateria ele ficava sempre com o giro bem no 10 eu posso deixar assim mesmo igual esta marcando no seu carro ou regular de novo para ficar marcando no 10 se poder me ajudar agradeço obrigado..

[@pesterenan]

Quando você retira a bateria, a central perde os parâmetros que tinha regulado. Veja minha série "Como regular a injeção eletrônica" e faça a regulagem do carro. Obrigado por assistir!

[@jbexciter]

Ola, de ajuda, informação. Do lado do passageiro no tipo tem na parte em baixo tem junto cano passa ar quente conector com 3 fios em um sensor. Esse sensor e mede pressão do ar. No meu esse cano passar ar quente quando ligo no painel . No meu cano esse esta quebrado. Isso afeta carro ficar acelerando de vez em quanto fica acelerado a macha. depois volta normal. depois volta RESPONDA OBRIGADO

[@davidmorasobrinho2669]

Oi pesterenan, você tem o contato de alguém com o Fiat Tipo Sedicivalvole? Procuro diversos tutoriais sobre esse carro, mas não encontro. Eu precisaria de como estão as conexões dessa raridade.

[@pesterenan]

+David Hiago Eu gostaria de ter um sedici para poder fazer vídeos dele. Você pode encontrar mais informações no site do clubedotipo.com.br ou então nos grupos do Facebook. Obrigado por assistir!

[@jbexciter]

Ajuda, depois reseta modulo e ajustar injeção depois 10 a 20 dias perdeu de novo. Pode ser modulo que já esta dando problemas ou sensor de rotação por não ser original tempo de uso varia de 3 a 6 meses. começa ficar ruim. ?? Responda obrigado.

[@popsracer18]

Olá Renan tudo bem? Você teria uma tabela digitalizada com os valores da IE e parte elétrica do Tipo?

[@pesterenan]

+Kelvin Felipe Fala Kelvin, geralmente eu procuro isso na pesquisa de imagens do Google como "sensor tabela Fiat Tipo 1.6" sempre você pode achar algo útil! Obrigado por assistir!

[@andredmourha6170]

Renan boa noite estou um problema no meu fiat tipo 94, que parece que enxarca o tbi de gasolina e com isso ele falha isso acontece, qdo ando uns 20 km com ele e perde aceleração e fica falhando, ae dou uma parada desligo, espero uns cinco min e volta ao normal, quero muito resolver esse problema sera que tenho q fazer esse procedimento do video ou trocar algum sensor, pode me ajudar. obg

[@lala5812]

renan blz brodher como faco pra tirar aquela batedeira da tampa traseira do meu tipo ja fiz quase de tudo e nao sai e ai pode me dar uma dicas abraco brodher

[@pesterenan]

neemias alves Fala Neemias, tudo bom? Dê uma olhada no meu vídeo sobre a fechadura do porta-malas, talvez possa ser apenas um ajuste no batente, ou então como no meu caso, sua trava possa estar se quebrando. Obrigado por assistir!

[@jussaraalves5536]

meu professor eu moro em sao miguel paulista e nao sei se aqui tem uma pessoa que tem oconhecimento como vc que tem um bom conhecimento como vc tem onde eu levo o meu carro para uma pessoa como vc

[@shotchallenge4425]

Oxidação nos terminais e polos da bateria da pra limpar facilmente com vinagre ou água quente, fica filé.

[@pesterenan]

Tiago Boss Sim, a dica da água quente é muito boa, existe até uma ferramenta feita pra fazer essa limpeza, é bem barata e faz muito bem o trabalho. Obrigado por assistir!

[@antoniolima3363]

Boa noite Pesterenan.tudo bem?.Amigo ninguém melhor que voce pra me ajudar.aqueles espaço dos auto falantes no painel do Tipo onde tem uma tampa.coloquei uns auto falantes.so que agora a tampa nao encaixa.sera que tem que achar auto falantes que de certo?.Amigo por isso que o outro dono instalou uma moldura na porta do meu Tipo pra instalar os auto falantes.ficou bom. Você ja viu alguém colocar uma moldura de auto falantes nas portas dianteiras do fiat tipo.porque originalmente nao tem auto falantes nas portas do tipo ne?.

[@pesterenan]

Originalmente não se tem alto-falantes nas portas. Um alto-falante que serve nas molduras do painel são os de 6x4", só que às vezes eles tem um "tweeter" que fica acima dele, e esse tweeter bate na grade da moldura. Alguns, como eu, cortam a grade da moldura pra poder encaixar, ou então é só encontrar um alto-falante 6x4" que não tenha um "tweeter" em cima. Obrigado por assistir!

[@everson504]

poxa amigo estou em um dilema no meu tipo ele liga fica afogando,acelerando sozinho morre dae troquei o sensor borboleta não consegui regular como vc ensinou.fica dando 1.70 no multimetro o mais baixo que consegui.porem fui fazer o teste no atuador nos polos da bateria reparei que faz o barulho mais não recua nem mexe a aste será atuador mesmo?pois vi que no teu teste ele mexe alem de fazer o barulho.espero que me ajude