Fiat Tipo - Como regular a injeção eletrônica - Pt.02 - Pesterenan

[@lucianaluh5655]

parabéns meu amigo Renan..precisamos muito de vc,principalmente quem ama esse tipo de carro que nem o nossos tipos por todo o Brasi.

[@reinaldodjnana1115]

Sempre muito bem detalhista e com dicas valiozissimas, está de Parabéns Renan.

[@Construcoesereformas]

Obrigado Renan Comprei um essa semana estou acompanhando seus vídeos Eu mesmo vou fazer.

[@lrtmaia]

Grande amigão tipeiro...sou um doido feliz dono de tipo 1,6 95 duas portas...aprendo bastante com voce..abraço de um amigo de Porto Alegre RS

[@vanderleypescaelaser996]

valeu amigo obrigado

[@LuizFelipe-su9hr]

Melhor que muito mecânico por aí. ... infelizmente não tenho as ferramentas mas logo vou fazer essas revisões no meu fiat tipo

[@rbarsicps]

Pesterenan eu fiz a regulagem da haste do acelerador e do sensor TPS da Ds no meu carro. Tava tudo perfeito até chegar em 90° e a marcha lenta começar a ocilar. Percebi que quando chegava nas 850RPM a rotação caia para uns 550RPM e depois subia de novo. Teve uma hora que caiu e não subiu mais. Esperei a ventoinha ligar e nada. Mexi no atuador pra ver se estava travado e percebi que ao acelerar o mesmo ficava ocilando. Meu carro tá bem ruim, pois ao desacelerar a rotação cai muito.

[@rbarsicps]

Fiz a regulagem de novo e agora toda vez que eu ligo o carro a luz da bateria só apaga quando piso no acelerador. Fiz todos os testes e o atuador está normal.Conferi a voltagem do TPS da DS e está ok também. Será problema no regulador de voltagem?

[@pesterenan]

Rafael Barsi A luz da bateria só acende quando liga o carro pela primeira vez, não é? Se sim, é normal acelerar pro alternador entrar em funcionamento. Caso a luz fique acesa depois do funcionamento, pode ser problema no regulador sim.

[@rbarsicps]

Então algumas vezes que eu ligo o carro tenho que pisar no acelerador para que a luz apague.

[@charcutariaalmeida6338]

Muito bem,parabéns pelas super dicas do Fiat tipo, o meu está beberão como um opala,já examinei a sonda,e troquei o sensor de temperatura de arrefecimento, e nada,agora vou examinar o corpo de borboleta, sucesso no canal.

[@Thiago-bs2im]

Fala amigo, consegui solucionar o problema ? O meu está muito beberrão também, queria saber as peças que você trocou, e oque fez para solucionar o problema

[@Soueumesssssmo]

Muito bom seus vídeos sobre o tipo, um dos melhores canais.

[@camilolemos10]

E ae Renan, tenho acompanhado seus vídeos sobre o Tipo e curtido bastante, meus parabéns! Gostaria de deixar minha experiência quanto a regulagem do tps analógico, tive alguns problemas após uma limpeza da tbi e na remontagem sofri bastante pra achar o ponto. Após várias tentativas descobri que no caso do tps ANALÓGICO o batente da borboleta deve está encostado no parafuso e aí sim feita a regulagem (0,20 a 0,27 volts) e em seguida fazendo o reset da central o carro voltou a funcionar perfeitamente. Tenho aprendido muito com seus vídeos, agradeço por está compartilhando seus conhecimentos conosco. Abraço fera!!

[@pesterenan]

Camilo Lemos Fala Camilo, tudo bom? Você poderia ter dado uma olhada no meu vídeo sobre "Como regular o sensor borboleta" nele eu falo como regular o analógico, e é do jeito que você mencionou. Obrigado por assistir!

[@edsonalencar764]

Boa noite meu amigo estou aprendendo muito com vc tenho um desse usado mas tô cuidando obrigado pelas dicas.

[@sidneifranco6568]

Grande Auxilio estou bem contente com as informações

[@ocaveira2128]

Parabéns por tornar possível o compartilhamento de idéias sobre o carro TIPO, dificilmente eu encontrava alguma coisa, também tenho um 1.6 ie e dou muita importância para mecânica, gostei, agora sei onde encontrar ou trocar algumas idéias, Valeu!!!

[@pesterenan]

Silva Silva Opa obrigado! Realmente eu vi que as informações eram bem escassas e resolvi eu mesmo fazer esse "banco de dados". Obrigado por assistir!

[@MonjuEventos]

Parabéns pelo vídeo. Hj em 2020 vc continua ajudando as pessoas. Aprendi um pouco mais, Obrigado!

[@GuridoGol]

fala ae Renan...tenho um fiat tipo 1.6 ie e voce esta me ajudando em muitos problemas!!! hoj mesmo troquei minha valvula termostatica e o carro voltou excelente!

[@pesterenan]

+Sempre baixos Sapiranga Ótimo! O pessoal acaba retirando ela achando que vai evitar super aquecimento mas só acaba causando mais problemas na injeção. Obrigado por assistir!

[@GuridoGol]

da uma conferida ae no tipão que vc ajudou a deixar filé!!! facebook.com/photo.php?fbid=482937578538383&set=pb.100004664348765.-2207520000.1443292040.&type=3&theater

[@marcellomellodebarros]

Valeu Renan, muito obrigado por dedicar o seu tempo em ajudar os outros. Que Deus te abençoe!

[@andrefibla]

Renan assisti sim !!!valeu no sábado vou trocar falei com o Alan da DS gente fina me mandou um TPS Novinho e o Alberto Da MTE THONSOM vale a pena vc conhecer ,ja não conhece kkk também me mandou um atuador novinho abraço ! e parabéns pelo canal e pelas dicas

[@pesterenan]

Andre Fibla Boa é isso aí! Que bom que meu vídeo pode ajudar, os caras são gente fina sim. Obrigado por assistir!

[@otavioprim7697]

Valeu muito bom ,se não fosse voce não iria saber sobre isso .Deu certo alem do meu Tipo 1.6 ser a GNV

[@dirceumolinari6438]

muito bom professor com vc se aprende bom mesmo

[@leonardoizidro1851]

Valeu Renan eu estou a prendendo muito com vc muito bom os seus vídeos 👍👍👍

[@antoniosilva-zj8of]

Parabéns pelo o seu comentário, é de mts ajuda....mt obrigado.Deus lhe abençoe!!!!

[@pedrao451]

Oi pesterenan muito obrigado pela atenção pois o problema aconteceu porque o parafuso do calço do motor quebrou e o motor caiu pra frente e o cabo do terra como dizem terra maço quebrou e fiquei sem corrente elétrica no carro após prendê-lo e a portaló tudo voltou a funcionar normalmente.obrigado olha eu fiquei teu fã graças à vc eu parei de pagar toda semana a base de 250 a 300 reais pros mecânicos agora eu mesmo faço o meu conserto valeu é um abraço ....

[@pesterenan]

+pedro paulo ferreira delfino Delfino Boa! Que bom que resolveu! Obrigado por assistir!

[@kelimenezes4358]

Parabéns cara sem palavras

[@livanci]

Renan, cara, muito legal a sua atitude de ajudar proprietários de fiat tipo, que acho que como eu, já ouvi recusas de mecânicos em mexer nele, acho que não sabia mesmo. MUITO LEGAL CARA, PARABENS!!! Mas dou uma sugestão para você em como colocar corretamente os marcadores do painel, pois coloquei um novo adesivo para painel e me perdi em onde são os locais corretos.

[@pesterenan]

Livancir Alves Fala Livancir, tudo bom? Geralmente as posições dos ponteiros são sempre em repouso do lado esquerdo, tente ver nos vídeos a posição deles. Obrigado por assistir!

[@LuizFelipe-su9hr]

Segue como sugestão as luzes do painel... preciso trocar algumas que queimarão como exemplo as do painel de controle (botões) e as lâmpadas piloto de indicação de luzes acessas Muito bom o vídeo Parabéns!

[@pesterenan]

Luiz Felipe Opa, valeu! Sim, futuramente irei fazer um vídeo sobre as luzes do painel, e como trocá-las. Já tenho um sobre como desmontar o painel, no canal. Obrigado por assistir!

[@andreruidasilva2795]

Segui todos os passos e deu super certo na primeira vez...na segunda ja com o ar condicionado consertado, não consigo acertar os 900 rpm da lenta...a reconfiguração precisa ser feita com o ar condicionado ligado?

[@pesterenan]

Sim, no entanto há um cabo que tem que ser ligado no sistema de ar condicionado, que tem dois fios, para que o sistema aumente a rotação quando o ar for ligado. Se não me engano esse cabo fica próximo da central

[@emdominicale3533]

muito bom seu vidio!!! agente que tem que agradecer vc pela sua vontade de passar essas dicas pra gente!!! parabens cara brigado mesmo!!!

[@pesterenan]

EM DOMINICALE Opa obrigado por assistir!

[@octavio.hemrique2245]

Me chamo Wellington tenho um fiat tipo ele começou acender luz da injeção quando arma aventuinha alguém pode me ajudar

[@Diegonaruse]

@@pesterenan me ajuda aí amigo eu fiz tudo oq tu fez no video mais no multimetro não parece o .1.1 volts e não tô entendendo mais nada

[@adrianovantieri710]

@@Diegonaruse s a q s qq qq s qq s qq q q q s qs sx qsxxx qx qsxx qs qq s qs qq q q s s sss qs s qs sassssxz qs s q s qq q q q q s qq q q q s qx qs qq q q s q q q asqq q q qs s qq q sss s qq s s qs as qs qq as q s as qssssszz qs sssxs qs ss qsx qq s qs q q q s s q s q s qq s qq s q q s sxxx qsssxsxzss qq q qs qs s qs qq sss qs sazsasaszz qss qq sx qss qq qs qs q q s essas q sxxss ssssssss de casa de z as szsz ws essa casa de casa casa sss sazsasaszz ZZ sssZ qssssszz q

[@antoniolima3363]

Perfeito amigo.agora imagina o trabalho que o ex dono teve pra puxar chicotes pras portas pra instalar auto falantes!!.obrigado mais uma vez

[@mrsegurancamaxima]

Boa tarde meu amigo, é show seus vídeo, meu tipo 1.6 ie anda normal até os 90 graus depois disso ele fica fraco já troquei velas, cabos, sonda lampda, sensor TBS , atuador de macha lenta e cebolinha temperatura devido úteis problemas mais graças seus vídeos bem explicados, só está perdendo forças. Me ajuda amigo.

[@noborutoi5274]

Gostei muito da sua aula. Abraços...

[@fiattipooficial6890]

Graças a vc mano meu carro fico bom meu tipo 1.6

[@lala5812]

brodher gostei muito de suas dicas estou apredendo muito valeu mesmo abraco

[@marciosena1314]

Obrigado por mais um vídeo sobre o tipao.

[@pesterenan]

Marcio Silva Opa, valeu, obrigado por assistir!

[@GuilhermeGrizotto]

Ótimo vídeo Renan, não vejo a hora da parte 3!!!

[@pesterenan]

Guilherme Grizotto Opa! Obrigado, é só ficar inscrito que quando conseguir filmar, vou postar no canal. Obrigado por assistir!

[@GuilhermeGrizotto]

Pesterenan já só inscrito, já assisti todos os vídeos do tipo

[@pablocesarosoriogutierrez799]

hola amigo...le doy muchas gracias ya que con su ayuda pude arreglar mi carro y esta andando perfecto...saludos desde Cali Colombia...

[@pesterenan]

+Pablo Cesar Osorio Gutierrez Eu que fico feliz em saber que meu vídeo te ajudou a regular seu carro! Muito legal saber que as pessoas da Colombia assistem meus vídeos! Obrigado por assistir!

[@maikonmarratas7180]

Salve mano show seu video me ajudo bolas fico redondinho depois do reset vlw

[@lrtmaia]

Fala amigão...uma informação que pode ser bastante util...as buchas da suspenção trazeira dos tipos e a mesma das palio wilkend, brava ou marea...todos os anos e modelos...abço

[@raimundononatomaximoferrei1992]

Continua assim,continua explicando tudo

[@COSTABILEMeiola]

Parabéns... Brigado mesmo

[@shotchallenge4425]

Oxidação nos terminais e polos da bateria da pra limpar facilmente com vinagre ou água quente, fica filé.

[@pesterenan]

Tiago Boss Sim, a dica da água quente é muito boa, existe até uma ferramenta feita pra fazer essa limpeza, é bem barata e faz muito bem o trabalho. Obrigado por assistir!

[@piscarodrigues5572]

Preciso vazer essa regulagem no meu Valeu pelo vídeo falou. ......

[@pesterenan]

tiago rodrigues Boa, espero que o vídeo ajude. Obrigado por assistir!

[@petersonsampaio862]

Renan, parabens pelo video, Vejo que você conhece bastante do tipão, preciso de sua ajuda ou quem poder me ajudar, o meu carro as vezes acendia a luz de injeção, só que agora está acesa o tempo todo, fiz todas as investigaçoes, com ajuda dos seus vídeos, e até agora não consegui encontrar esse problema, alguns já me falaram, "passa o scanner" só que não encontro alguem que tenha o scanner compativel com nosso carro na minha cidade, então o que fazer?, da uma luzzz que não seja de injeção,,rsrs obrigado!

[@pesterenan]

sampeta sampaio Olá, tudo bem? É como eu falei no primeiro vídeo, às vezes pode ser apenas um fusível, ou algo que ainda não vimos no carro. Veja meu vídeo sobre o diafragma de pressão, e também sobre as velas e cabos de vela, pois defeitos nessas peças nem sempre fazem acender a luz de injeção. Se tudo estiver certinho, veja a sonda lambda por último. Obrigado por assistir!

[@petersonsampaio862]

Pesterenan o pior é que troquei velas e cabos. Assim tbm atuador de marcha lenta. Sensor borboleta TKS da DS. E nada .testei outros componentes e nada. Agora o sensor de rotação deu 830 homs. Não sei ainda Onde mexer

[@andrelima9978]

to aprendendo pacas.valeu!

[@pesterenan]

+Andre Lima Opa valeu! Obrigado por assistir!

[@prdiegompcf]

Muito bom vídeo parabéns, tenho gostado muito dos seus vídeos.

[@marcosmaia1008]

Cara vc é foda valeu pelas dicas ✌️👍👏👏

[@contabilidaders]

Valeu pelo vídeo... mas não posso deixar passar de comentar que ficou bacana o uniforme, hehehe... curti essa camiseta, te mete!!!! Abraço meu brother.

[@pesterenan]

***** Valeu! Foi uma ideia meio que instantânea, quis fazer os adesivos do canal, e aí me veio a ideia de fazer uma camiseta, acho que ficou legal. Obrigado por assistir!

[@vanderleiapdesouzasouza1666]

Renan tudo bem meu tipo na marcha lenta ele quer parar aí pisando no acelerador ele vai embora o que pode ser

[@19mailson]

Fala Renan blz ! Cara seus vídeos tem me ajudado muito no começo desse vídeo você se refere ao seu painel que parou de funcionar e é exatamente o que está acontecendo com o meu carro tenho um Fiat tipo 1.6 e já olhei os fusíveis e não é tem alguma coisa que pode tá causando isso para o velocímetro e o medidor de gasolina não funcionar , já olhei a bomba de combustível tbm e nada de pude me ajudar por favor abraço valeu !

[@jordandody]

Olá, tudo bom? acho que ja vi praticamente todos seus vídeos, gostaria que fizesse vídeos sobre o fluido de direção hidráulica e o sistema de direção hidráulica e também um vídeo falando sobre o óleo da transmissão, muito obrigado são apelas dicas mas muita gente quer saber como isso tudo funciona inclusive eu. Valeu Abraço!

[@pesterenan]

XDodyX Fala Dody, tudo bom? Ainda não tenho esses vídeos mas fica tranquilo que estão na lista sim, quando puder irei filmar como fazer. Obrigado por assistir!

[@vanderleypescaelaser996]

obrigado pelas dicas irmao

[@tiagonunes7077]

Renan, na lenta fica normal , mas ele acelera cortando e chega a dar estouro ... e cai a rotaçao , o que deve ser?

[@pesterenan]

+Tiago Nunes Podem ser vários fatores, como o sensor de rotação, a bobina, ou até mesmo as velas. Dê uma olhada na minha série "Como regular a injeção eletrônica" para saber mais. Obrigado por assistir!

[@solemarbuarque543]

Olá Poderia fazer um video relacionado ao SCANER do Tipo, sistema aldl e 3 pinos padrão ODB ou não? , como programa a ser usado e que RAIO de escaner funciona nele.

[@thaydsonassis5988]

Renan, obrigado pela atenção.. Cmp um TPS da DS 1907, vou troca o q está no carro. oq é esta instalado e um q nem vc troca do seu carro, com vc mesmo disse, e aquele TROMBOLHO de TPS... mais uma vem, obrigado..

[@pesterenan]

Espero que o vídeo lhe ajude, tenho um sobre o DS1907. Obrigado por assistir!

[@rafaeladesouza3803]

Bom dia Renan na troca de bobina é preciso dar o reset tbm.

[@paulosilvadearaujo5579]

Gostei muito beleza

[@norivalferreiradesouza9726]

boa noite Renan parabéns não só por este video e sim por todos.tenho um tipo 95ie 1.6 o carro esta com o tempo de injeção alto,alto consumo e cheiro forte no escapamento,já regulei a aste do acelerador recuei totalmente o atuador potenciometro 1.14 troquei até a sonda lambda e continua do mesmo jeito. Na minha cidade poucos tem scaner pra passar nele e quem tem cobra o olho da cara pelo ano dele.não queria me desfazer dele é uma maquina e tanto,mais estou perdendo os cabelos com ele.você teria idéia do que pode ser por favor? Obrigado desde já pela atenção.

[@edsonsiqueirapassos4050]

meu tipo tem todos problemas do dois videos,agora vou tentar arumar pois todos os mecanicos não consegue regular,meu carro esta fazendo 5.5 por km assim não da ne, valeu

[@pesterenan]

edson siqueira passos Fala Edson! Espero que consiga consertar o seu Tipo! Obrigado por assistir!

[@detudoiptvumpouco3526]

cara o meu ta do mesmo jeito

[@wilsongois6288]

Muito bom o vídeo, tenho um palio 1996 1.0, o reset da central é igual?

[@pesterenan]

Wilson Gois Sim a parte do reset é igual sim, só o aprendizado que é diferente, pois cada carro tem o seu sistema. Obrigado por assistir!

[@norivalferreiradesouza9726]

boa noite Renan e parabéns por todos o videos.fiz todos os procedimentos no meu tipo 95ie 1.6 mas ele continua com o tempo de injeção alto troquei regulador de pressão,atuador da boch,potenciometro ds1907,sonda lambda o carro esta com alto consumo e um cheiro muito forte no escapamento,na minha cidade poucos tem o scaner e quem tem cobra o olho da cara vc teria idéia do que poderia ser? obrigado desde já pela atenção.

[@robsonjesusmartinsdeolivei4213]

Achei super bacana esses videos, gostaria de fazer uma pergunta, a luz da injeção do meu fiat tipo não esta apagando, poderia me ajudar ?

[@pesterenan]

+Robson Jesus Martins de Oliveira Assista a minha série "Como regular a injeção eletrônica" para saber o que está causando o problema e consertar o seu carro! Obrigado por assistir!

[@jussaraalves5536]

meu professor eu moro em sao miguel paulista e nao sei se aqui tem uma pessoa que tem oconhecimento como vc que tem um bom conhecimento como vc tem onde eu levo o meu carro para uma pessoa como vc

[@osvaldopereira7665]

Daí Renan tubo beleza ,então eu tenho um tipo também é fiz essas trocas do TBI em relação ao diafragma de pressão e os filtros do bico injetor ,aí te pergunto como fazer a regulagem da pressão correta no diafragma de pressão ? Seria os quatro parafusos que prendem? Abraços Osvaldo Curitiba PR.

[@pesterenan]

Fala Osvaldo, tudo bom? O sistema do Tipo não precisa de regulagem, ela é feita pela mola de dentro daquele chapeuzinho.

[@osvaldopereira7665]

Renan Valeu, muito obrigado. Achei que tivesse que mande regular ainda. Brigaduuu Osvaldo

[@jussaraalves5536]

boa noite meu professor tenho curtido os seus vidios e com vc tenho prentendo os seus encinamento tenho um tipo do ano 95 1/6 e ultimamente tenho tido muito problema com ele a luz da enjecao tem acendendo constentemente ok pode ser isto e consome muito cambustive amigo por favor meajuda ob rigado e tenha uma boa noite

[@TR.THIAGUIN]

seus video sao otimos parabens

[@cleversoncleber4138]

Opa blz.amigo,acompanho seus videos,me ajudam muito,o parafuso do batente da borboleta é 5mm a medida q tenque ficar?

[@thaydsonassis5988]

Renan, meu tipo 1.6 i.e, a rotação dele ta em 1.000 rpm, e esta consumindo um pouco a mais, essa regulagem da haste de aceleracao é do sensor da borboleta, vai resolver o meu problema... velas e cabos estão OK... grato...

[@pesterenan]

Sim, tente regular a parte da haste e aí sim você vai perceber se há algum sensor com problema. Obrigado por assistir!

[@fivetech.9354]

Boa amigo, o meu potenciometro eh daquele modelo maior da marca Thompson, posso aplicar esses valores do ds nele pra fazer essa regulagem? Sabado agora vou mexer no meu fazer essa regulagem segundo vc mostrou, o meu em marcha lenta esta em 1000 rpm...

[@achadinhospreciosos_pf]

Boa noite amigo, como você para o atuador recuar??????Apenas ligou as pontas de prova do multímetro nos contatos?

[@pesterenan]

+Pedro Ferreira Utilize dois fios separados para ligar a bateria direto nos primeiros pólos do atuador.

[@achadinhospreciosos_pf]

Obrigado, posso mandar uma foto de uma pecinha do meu tipo pra vc dar uma olhada e me dar uma dica do que pode ter acontecido???

[@pesterenan]

Mande na página do Facebook.

[@achadinhospreciosos_pf]

Obrigado Renan,acabei de enviar ok

[@renanfranciscodias3669]

Beleza

[@antoniolima3363]

Amigo pra q serve um interruptor que fica acima do interruptor do óleo no bloco do motor no Fiat tipo 1.6 ie? E ele um fio fino.brigado

[@pesterenan]

Esse é o sensor de temperatura de água do painel do carro.

[@marceloviana7941]

olá Renan tudo bom? vc pode me ajudar aluz da reserva fiat tipo 1.6ie não acende mas o que pode ser? desde já agradeço seu videos são muito bom!

[@lucasnps]

A regulagem do tps original é feita da mesma forma?

[@luisgomes2017]

E ai Renan, acompanho seus videos e quero saber se você pode me ajudar falando como fazer a troca do coxin do motor e do câmbio do fiat tipo 1.6. Desde já agradeço!

[@pesterenan]

+Luis Gomes Fala Luis, esse é um trabalho bem complicado pois é necessário suspender o motor no carro, então o ideal é levar até um mecânico para ele fazer o serviço. Obrigado por assistir!

[@antoniosilva-zj8of]

Boa tarde PS Roman, como Ligar á continha?

[@clebercandido8249]

o processo de reset de central vale tambem para tipo mpi 1.6

[@pesterenan]

cleber candido Fala Cleber, sim é o mesmo procedimento. Obrigado por assistir!

[@andrefibla]

Valeu Renan obrigado

[@jbexciter]

EXCELENTE VIDEO. AJUDA. COLOQUEI MEU TIPO NO PONTO. DUVIDAS COLOQUEI MARCA 0 GRAUS. MAS POSSO AJUSTAR PELAS MARCAS 5 e 10 graus. ele fica no ponto o motor???? O que faz ele sair do ponto pode ser sensor de rotacao com defeito???

[@joelwilliandefreitas8669]

muito legal seus vídeos, ajudam bastante a galera q tem um tipão, ainda mais se for 1.6 ie q é o meu caso! ainda não vi todos mas os q vi gostei e aprendi muito com eles, parabéns Renan! agora uma pergunta, o chicote do meu tps tava mau conectado e a luz da injeção acendeu e o carro comecou a falhar e ficar fraco, eu quase internei meu tipo na oficina, até q achei o bendito chicote meio solto e o reconectei novamente, no meu caso é preciso fazer a regulagem novamente? pois andei uns dois dias com o carro assim e alterei a haste do acelerador tentando resolver a falhação antes de verificar o chicote do tps q tava solto. agradeço desde já a atenção! abraços!

[@pesterenan]

+Joel Willian de Freitas Já que você mexeu na haste de aceleração, não custa nada refazer a regulagem e também o reset da central. Veja minha série "Como regular a injeção eletrônica" para fazer o serviço completo. Obrigado por assistir!

[@meusvideos-su1oh]

Renan.fiz a troca do atuador da marcha.modelo da bosch.mas quando ligo o carro aquela parte q se move pra frente e pra traz.nao atua.a marcha fica bem baixa uns 700 rpm.so atua com motor frio.apos atroca fiz o reset da central.mas ficou no mesmo.igual ao atuador velho.o que pode ser ??

[@rbarsicps]

Pesterenan, isto resolveu meu problema: Scanner Fiat Multiecuscan para ser instalado em PC e ser usado com o Tipo via cabo KKL Vag-Com e adaptador Fiat de 3 pinos. www.mediafire.com/download/f49a9cyzi646wp5/Fiat+Multiecuscan+v2.2+Full+Registered.rar

[@pesterenan]

Rafael Barsi Fala Rafael tudo bom? Conseguiu acessar todas as funções? Pois já ouvi falar que não dá pra fazer a leitura completa do carro. De qualquer modo, obrigado pela ajuda.

[@jbexciter]

Ola, uma ajuda. duvida; Eu coloquei a bobina de ignição virada para cima, o plug onde conectar o sensor. O normal fabrica no motor vem virada pra baixo. As conecções, estão ok. Pode interferir no sistema de voltagens e correntes com tempo. Responda obrigado.

[@assisvitordaconceicaovitor3961]

ola muito bom seu video , assisti e fui tentar testar as pecas da injeção e quando cheguei no pre resistor de bico ele acuso 00,0 e ele funciona normal mas a luz da injeção nao apaga e ele nao apresenta defeito nenhum soamente a luz que nao apaga , oque eu fasso

[@regisgonzaga2810]

Pesterenan, uma duvida este sensor eletronico TPS sem ser o DS ...tem regular tbm...?

[@pesterenan]

+Regis Gonzaga Se for aquele maior, tem sim, dá uma olhada no meu primeiro vídeo sobre como regular o sensor borboleta. Obrigado por assistir!

[@LeandroSantos-sw8jo]

Apesar de ter um tempo q vc postou os vídeos eu os vejo pra arrumar o meu Tipo 95. Muito Bom os tutoriais alias! Só uma coisa não entendi, pra fazer o atatuador de marcha lenta recuar, os fios tem q ser ligados na bateria ?

[@ilsonnunesdenegreiros3640]

boa noite amigo reparador ;; se desligar so o cabo neutro faz o reseti .. e tambem o radio desconecta...

[@emersonrocha9746]

Para volta o sensor de macha menta vc encosta o final na bateria

[@tiagofelix1401]

Parabens

[@pesterenan]

Tiago Felix Opa valeu! Obrigado por assistir!

[@tiagofelix1401]

Então, nunca tive um carro e esse mês comprei um tipo 1.6 95 . O carro começou a falhar depois q comprei uma bateria nova. Falhava quando o carro ainda tava com o motor frio. Resetei a injeção, nada. Troquei as velas, problema resolvido. E tudo sozinho vendo seus vídeos. Obrigado, Pesterenan! (Acho q escrevi certo rs).

[@pesterenan]

Opa, boa! Que bom que resolveu, obrigado por assistir!

[@aparecidojosesilva1796]

Amém

[@regianedossantos3668]

renan me diz o que fasso tirei o conector pra fazer o teste da injecao nesse intervalo de espera o meu filho que tb chama se renan jogou agua em cima e agora nao quer da partida o que fasso

[@pesterenan]

Jogou água no conector? Você pode utilizar um spray limpa-contatos, e depois deixar ele secar, é só aplicar bastante, e deixar secar.

[@fernandadiasdasilva1375]

o Renan tenho um tipo 1.6 IE quando eu retiro o cabo do atuador ele não faz esse barulho do recuo será que estar com problema. abraços

[@pesterenan]

Fernanda Dias Da Silva Opa fala aí! Na verdade tem que se retirar o cabo do TPS, e o do atuador tem que estar conectado. Faça os testes no atuador pra ver se ele está funcionando corretamente, eu tenho um vídeo falando tudo sobre ele. Obrigado por assistir!

[@jbexciter]

porque depos esquentava perdia a macha lenta. troquei sensor rotacaço ficou bom 10 minutos so. depois coloquei no ponto. do motor, ficou bom estou testando. AJUDA EXCELENTE VIDEO. AJUDA. COLOQUEI MEU TIPO NO PONTO. DUVIDAS COLOQUEI MARCA 0 GRAUS. MAS POSSO AJUSTAR PELAS MARCAS 5 e 10 graus. ele fica no ponto o motor???? O que faz ele sair do ponto pode ser sensor de rotacao com defeito??? RESPONDA OBRIGADO. DEI MAIS LINKE

[@jussaraalves5536]

Tenho acompanhado seu vídeo e preciso tirar uma duvida. Aonde esta o defeito que meu carro ao invés de ficar na marcha lente ele sobe para 1200 a 1300 potencia. Fico no aguardo de seu retorno. Obrigado.

[@nemtudotaerrado2491]

Mano, depois de trocar so sensor da borboleta precisa mesmo fazer o reset do modulo? abraço

[@cleversoncleber4138]

Tenho uma duvida sobre a valvula do canister,a do meu tipo fica aberta estanto o carro desligado

[@lala5812]

renan blz brodher como faco pra tirar aquela batedeira da tampa traseira do meu tipo ja fiz quase de tudo e nao sai e ai pode me dar uma dicas abraco brodher

[@pesterenan]

neemias alves Fala Neemias, tudo bom? Dê uma olhada no meu vídeo sobre a fechadura do porta-malas, talvez possa ser apenas um ajuste no batente, ou então como no meu caso, sua trava possa estar se quebrando. Obrigado por assistir!

[@hamiltoncarioca3623]

Olá amigo Renan ,tenho um tipo 94 e estou muito feliz com ele,É gosto muito dos seus vídeos,me diz ai o valor do bico injetor,Obrigado,me chamo carioca mas moro em Belo Horizonte.

[@hamiltoncarioca3623]

Meu zap é 31 993324125

[@jbexciter]

DUVIDAS SOBRE VIDEO. Quando voce desconecta e conecta cado atuador da macha e atuador da borboleta. A CHAVE TEM QUE ESTA NO CONTATO LIGADA OU DESLIGADA?????

[@jbexciter]

Ola, de ajuda, informação. Do lado do passageiro no tipo tem na parte em baixo tem junto cano passa ar quente conector com 3 fios em um sensor. Esse sensor e mede pressão do ar. No meu esse cano passar ar quente quando ligo no painel . No meu cano esse esta quebrado. Isso afeta carro ficar acelerando de vez em quanto fica acelerado a macha. depois volta normal. depois volta RESPONDA OBRIGADO

[@rhyandramagalhaes415]

oi bom dia meu amigo? como eu faço o teste do atuador pois não está carregando a bateria do carro ou gerando?

[@jbexciter]

EXCELENTE VIDEO. AJUDA. meu tipo fica acendendo a luz da injeção. depois 10 minutos andando com carro. já troquei tudo sensores. sonda lampda não original. ficou bom 20 dias já reset modulo e volta a luz. não altera nada mas estou vendendo carro tenho que eliminar essa luz. TEM ALGUMA DICA. Obrigado responda. Tem ligação fios terra que tiver puxar fio terra direto da bateria. liga nele, porque derepente começou ficar ocililando e apagando luz do painel no carro. quando mexe na machas. MAS DEPOIS PUXEI MAIS UM FIO TERRA DIRETA DA BATERIA FICOU BOM. Mas luz injeção continua acendendo. Isso começo necesáriaemente depois lavei o motor.

[@jbexciter]

Ajuda, depois reseta modulo e ajustar injeção depois 10 a 20 dias perdeu de novo. Pode ser modulo que já esta dando problemas ou sensor de rotação por não ser original tempo de uso varia de 3 a 6 meses. começa ficar ruim. ?? Responda obrigado.

[@diegofroes9392]

Amigo, acompanho todos seus videos parabéns! Estou agora começando através dos seus videos eu mesmo mexer no meu carro, porem ele tem um problema que creio ser na injeção, pois trepida muito e acelera sozinho quando esta parado passa dos 1000 RPM, como a injeção é muito complexa e não é qualquer um que mexe, já me decepcionei com vários mecânicos e agora vou mexer nela eu mesmo, queria te perguntar, quais pecas compõem a Injeção eletrônica do Fiat Tipo 1.6 ie, estou me identificando aos poucos, agradeço se responder.. abraço!