The New Suzuki Jimny Taken to Its Limits - Part 1

[@NorthOffroaders4x4]

Finally!! Someone with no fear to test the new Jimny! Awesome chanel and brave girl 💪🏻Just subscribed

[@fiatcampagnolaadventures]

Thank you!👍

[@alessandroconcas]

La CAMPAGNOLA (merita tutto il maiuscolo) è veramente eccezionale e se avessi avuto uno spotter decente nemmeno ti accorgevi del passaggi!!! Il Jimny necessita di un "piede pesante", il Bj ha il suo fascino ma non bisogna pretendere troppo, per la TJPatrol è un bel Frankenstein di molte parti migliori ... Sempre un piacere guardarvi con un pizzico di invidia per le uscite che riuscite a fare di questi tempi!!!!!!!!! grazie di condividere

[@simonegalloni9048]

Finalmente una donna a bordo di un fuoristrada nel fango e non in città con i tacchi a fare la spesa dove il passaggio più difficile è il dosso di rallentamento nel parcheggio. Bellissimi video ragazzi, complimenti x la passione

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!!!

[@lis756]

AAHAHAHAH dipende che citta' caro mio, vieni a Toulon, o Marseille e dintorni, in Italia parliamo della Sardegna???? Liguria?Piemonte?li ci va un fuoristrada anche per la superstrada....5° mondo....Ciaooooo

[@simonegalloni9048]

@@lis756 la Francia la conosco bene ci sono tutte le settimane....comunque hai ragione viste le strade disastrate Italiane

[@lis756]

@@simonegalloni9048 AAA ma vivi in Liguria allora??? AAA beh, allora conosci le mie zone benissimo, ok!!!! Ciaooo

[@lis756]

@@simonegalloni9048 E come se non bastasse la Sardegna, 4 gatti in croce, sono rtiusciti a passare da gialli ad arancioni nonostante tutto il resto di italia sta migliorando... beh, io devo dire la verita', riesco comunque a lavorare, si, a volte trovi cagnacci maleducati , del genere: Ma signorina ma lei pensa che compri 30.000 di macchinari, si si belli ok, siamo molto interessati con una che si presenta con una vecchia 156?ma sta scherzando???guardi, non se ne fa nulla, pago di piu' ma mi rivolgo altrove, EEEE NO NO NO NO mi sa che non è cosi' che funziona, alla fine ha comprato, ha pagato 45.000e perche' mi ha fatto incazzare(e comunque ho anche la yaris e la juke oltre a quella,, pero' dai, scappando dalle restriczioni francesi, sono 3 mesi che sto con i miei 7 collaboratori a Macomer, è dura ma riesciremo a civilizzare questi bifolchi, ho in mente un projetto molto ambizioso, speriamo di riuscirci!!!!! voglio fare qui quello che ho creato tra Hyeres e Marseille, e i luoghi comuni sulla sardegna sono completamente falsi, tutti falsi...le zone ritewnute piu' povere e pericolose sono ricche e nulla pericolose, le zone cosidette civili sono invece truffatori, falsi e bulletti ma senza regola, si, vediamo di civilizzare.e di origine io sono anche isolana, ma la capacita' della sicilia non solo in strade ma in tutto siamo avanti 5 anni luce confronto alla Sardegna, Ciaooo

[@pazuksigismund7315]

Wow-Wow-Wow!!! The best off-road 2020-2021! Campagnola №1, Jimny №2!

[@Lanciarules]

Campagnola, not compagnola

[@fiatcampagnolaadventures]

Thank you!

[@wolfgangwind788]

Bongiorno a tutti - ich besitze auch den gleichen Jimny ,allerdings ohne ,,Spezialreifen " - leider habe ich zu selten die Möglichkeit,dieses faszinierende Hobby zu pflegen- dieses Video mußte ich trotz Hunger im Bauch zu Ende gucken , es ist so spannend und gut gemacht, die Fahrer haben eine gute Leistung gebracht, und die Autos haben mir ,,alle" gut gefallen ! Mille Grazie für das schöne Video-

[@fiatcampagnolaadventures]

Vielen Dank für den netten Kommentar! Im Kanal gibt es noch andere schöne Videos mit dem Jimny, schaut sie euch an!

[@samuelsitti1981]

Vi adoro tantissimo, vi prego continuate così e non fermatevi mai!!!! Starei a guardare i vostri video per giorni interi!!!!!

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie Daje allora! Di materiale inizia ad essercene parecchio nel canale!!!

[@la-casa-del-glicine]

Grazie mille☺️

[@gabricco]

Video sempre bellissimo. I limiti del Jimny sono , in ordine, 3) blocchi elettronici, 2) altezza da terra, 1) guidatrice

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie! Beh ogni macchina di serie ha i suoi limiti, per quanto costa il nuovo Jimny secondo me va molto bene. Del resto sono veramente pochissimi i fuoristrada che da originali possono superare un livello hard.

[@fernandobueno6845]

That's finally a real off road test! Congrats to all of you...and hoping more like this to come!!

[@fiatcampagnolaadventures]

Thank you!👍👍

[@ridgeracer8532]

Questa volta la Campagnola ha dato spettacolo,e complimentoni al suo pilota..avevo il fiato sospeso in quella buca.. La Jimny ha fatto anche troppo,grazie anche ai buonissimi consigli del maestro :-) :-) :-) Avanti cosi' !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie, gentilissimo!

[@francescocalderaro4015]

Bravi ragazzi. I vostri video sono uno più bello dell'altro

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!👍

[@EnricoCicilloni]

Sì bello il Jimny, indubbiamente, ma la vera protagonista è la Campagnola... Che bestia, prende a schiaffi qualsiasi altro fuoristrada di oggi, non c'è storia (soprattutto considerando l'età e il motore!). Fate bene a mostrarne le doti, continuate così! 🔝🔝🔝

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie! In effetti fra i fuoristrada originali è uno dei migliori mai costruiti.

[@EnricoCicilloni]

@@fiatcampagnolaadventures Esatto! È quella la cosa sorprendente, ha giusto qualche miglioria (ho visto il video dove la descrive nel dettaglio), ma praticamente è originale. Semplicemente fantastica!

[@fiatcampagnolaadventures]

@@EnricoCicilloni E' proprio tutta originale, nessun lavoro è stato fatto che non fosse previsto all'epoca e tutti i pezzi sono originali.

[@EnricoCicilloni]

@@fiatcampagnolaadventures Sì sì, mi riferivo solo a cose come l'aggiunta delle barre di protezione o alla rimozione delle panche posteriori, dettagli insomma. E comunque il passaggio a 12:00 fa paura, impressionante (c'è anche manico eh 😉)

[@francescocirani7239]

Beh, ma grandissimi! Passaggi belli tosti affrontati senza paura (Di rovinare i veicoli). Questo è lo spirito dell'off road. 👍🏻

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!!!

[@lis756]

Perche' sono intelligenti, sanno che il terreno è molle con i mesi di pioggia continua e sanno che anche se toccano non rompono nulla, e comunque hanno palle da vendere!Grandiosi

[@salvatorefrancomano]

Bel gruppo variegato! Un po' di decisione in più per il Jimny! 💪

[@fiatcampagnolaadventures]

Percorso difficile per un auto originale senza protezioni e con un pilota, brava, ma con poche uscite toste alle spalle. Ha imparato moltissimo... ma è stato un po' come far imparare a nuotare una persona buttandola nell'acqua alta...😁

[@lis756]

io sono scioccata dai passi avanti fatti nei motori a benzina, hanno coppia e scatto anche in basso vedo, cosa che una volta non era cosi'... mi sa che non ha senso prendere diesel nele auto nuove....io feci off road con una suzuki 1.600 prima serie del 96, penosa, credimi penosa, era impossibile fare off road con quella carretta, ma provato la opel frontera 2.200 DTI 115 CV del 2004, un auto coetanea concorrente l'una con l'altra, con un filo di gas arrampicava ovunque, dove dico?in corsica al desert des agrietes... ma invece sto suzukino nuovo accidenti che spettacolo, e ma con la macchina nuovissima avra' anche un po paura , pero' devo dire brava, non avrei saputo fare meglio....Ciaoooo

[@leonardofabiomarquezvillab6701]

Yyyyt

[@do507]

Non so a che ora che ci siamo noi come ti dicevo

[@Chiododipelle]

Quanto amo il jimny :,) adesso sono un possessore duster, ma il Jimny sarà sicuramente il mio prossimo veicolo. Grande video ragazzi

[@takiman1]

Jimny is dope. I had the old model and it was great in deep snow up here in Sweden. Thanks for sharing. Mille grazie!

[@fiatcampagnolaadventures]

Vi tackar dig och hälsar dig och det soliga Sverige!

[@lucamazzoni4083]

Complimenti passaggi veramente al cardiopalma .......ho sofferto io per la povera fiancata della campa che mostra ancora una volta come i progetti militari siano sempre i migliori perché non me ne abbia a male nessuno i mezzi militari sono studiati x la mobilità e non per il confort...... perché non si può avere mezzi performanti in off-road e comodi su strada. Grande campa e complimenti a tutti siete grandi.

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie veramente! La carrozzeria della Campagnola in quel passaggio non ha subito nessun danno serio ma nemmeno ammaccature! Solamente una piccola scheggiatura nella verniciatura nella parte fra la ruota posteriore sinistra e il paraurtino dove si è incastrata nel fango e nelle pietre dove ho fatto retromarcia. Le lamiere sono spessissime! Non so se ci hai fatto caso ma alla fine del primo video sui dest del Jimny, quello nelle pozze, mentre affronto quel twist, la vettura caduta dentro al buco con la ruota di destra anteriore ed essendo un pò troppo vicino alla parete di pietre ci sono andato a sbattere violentemente contro...quando passa oltre si nota una piccola ammaccatura circolare senza vernice bianca...quello è stato l'unico danno...

[@robbyben5124]

Ciao a tutti,io è da un po'di tempo che guardo i vostri video e devo dire che sono molto belli, complimenti a tutti voi per le belle immagini e per l'impegno dimostrato; volevo aggiungere un commento particolare alla campagnola senza togliere nulla alle altre macchine che sono grandi : la campa è stato un ottimo progetto e voi lo state dimostrando sul campo, purtroppo non è stato capito come invece avrebbe meritato. Io ho avuto modo di usare AR 76 a benzina quando ho prestato servizio nei CC e devo dire che è una Grande fuoristrada. Continuate così,voi che lo potete fare, perché dalle mie parti diventa difficoltoso organizzare queste escursioni.saluti a tutti

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!

[@sam97luke25]

Bel video bravi ragazzi la passione per il fuoristrada ci sta sempre.

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!👍

[@GasGuzzlerV8]

La cosa bella di questo video è che è... semplice. Con auto "semplici" (Tj a parte). Il piacere, ormai perduto, di fare off con auto praticamente di serie, con giusto un assetto e 4 gomme. Se a quel Jimny gli si sparano sopra 15k di preparazione, è ovvio che sale... Ma sale LUI, non chi lo guida.

[@fiatcampagnolaadventures]

Bravo, è questo il nostro spirito. Chiaramente tutto comunque dipende da quello che il proprietario vuole fare con il suo fuoristrada: se ci vuole fare estremo una preparazione altrettanto importante è necessaria e la condivido. Ma se poi spendi 15K su una macchina per fare solo gli stessi percorsi che si possono fare con macchine originali, allora qualcosa nel bilancio non torna. Nel caso di Mirko e del suo TJ-Patrol ad esempio lui viene dal mondo delle gare, fa fatica a concepire un mezzo che non sia un proto e anche nelle nostre uscite si diverte spesso a fare pezzi per noi impossibili che non vedete nei video, mentre noi magari facciamo cose hard che rientrano nelle possibilità dei nostri mezzi. Poi sinceramente trovo interessante che ci sia un Proto nel gruppo, che da un pò un termine di paragone sulla difficoltà dei percorsi: se fa fatica è perchè è veramente tosto il punto, anche se a volte come in questo video ha superato facilmente un punto che era veramente difficile, quindi non sempre è vera questa cosa.

[@GasGuzzlerV8]

@@fiatcampagnolaadventures condivido anch'io il tuo pensiero e sia chiaro, adoro i proto, e le Jeep in particolare (l'ultima un GW 360 V8). Volevo solo rimarcare quanto sia bello, e ormai raro, vedere delle auto "semplici" in giro per i boschi, secondo me, l'essenza del fuoristrada. Senza ovviamente nulla togliere a chi piace stravolgere il proprio mezzo per migliorarlo e migliorarsi! 😉 P.S. complimenti per la Campa! Mi ha sempre affascinato per via dei ricordi del Militare e per l'architettura meccanica della trasmissione, ma non ho mai trovato documentazione specifica! 😄

[@alfredopioli9585]

M

[@giuseppenigro2393]

Bellissimo video come sempre .Queste sono le vere prove per un fuoristrada!

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!!!

[@deanmartin8605]

Ennesimo video bomba.... Grandi riprese e montaggio ottimo. Ottima spiegazione dei passaggi. Purtroppo si nota sempre di più la difficoltà degli autobloccanti elettronici del jimny..... Ho avuto ansia per te nel passaggio nel canyon con la campagnola

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie! Anche io ho avuto parecchia ansia in quel passaggio! La macchina non rispondeva come al solito ai miei comandi e all'inizio non capivo il perchè.

[@juniorapoli11]

Implecionante o desempenho do Jimny! Muito bom. Parabéns a motorista.

[@badwolf8269]

Video stupendo, tutte le volte che guardo questi video mi viene in mente il gioco Snowrunner ahahahah

[@filippomodica5597]

Condivido ahahah

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!!!

[@moy0918]

Ya tengo un Jimny, solo le cambiaré las llantas y listo para el off Road 👍🏼, saludos desde Toluca México

[@pippopigrizia7957]

Grandi iiiiiiiiiii Ragazzi che spettacolo come sempre ..e vai di prima ridotta 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🍷🍷🍷🍷🤠🤠🤠💓💓💓👍👍👍🚙🚙

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!!!😉👍👍

[@stefanoorsini5114]

Complimenti per i video, ora che c'è il jimny li guardo ancora più volentieri.

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!

[@ale86a]

QUESTO È UN TEST , QUESTO !!! GRANDI 👏👏👏

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!!!👍🏻👍🏻👍🏻

[@phatos9359]

Il 🔝 come sempre, non ci fare aspettare troppo per gli altri episodi 😬

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie! La pazienza è la virtù dei forti! 😁👍😉

[@phatos9359]

@@fiatcampagnolaadventures allora non sono forte 😂😂😂😂

[@claudiociaralli5616]

Veramente molto bravi, bei filmati, belle location e spiegazioni tecniche esaustive. Continuate così. PS la CAMPA non si batte 💪👍😄

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!!!👍👍

[@la-casa-del-glicine]

Grazie!☺️

[@thedreamer2906]

Adesso tra i nuovi fuoristrada sarei curioso di vedere anche il nuovo Defender con delle belle Extreme. Nel fango potrebbe andare meglio di quanto si pensi. Comunque il Jimny nasce come fuoristrada economico e, pensare che riesce a fare queste cose da stock, fa capire come la Suzuki sia cresciuta nell'ambito dei fuoristrada economici e piccoli. Con poca spesa ti permette di prendere un mezzo valido sia in fuoristrada che nelle strade asfaltate

[@fiatcampagnolaadventures]

Sarei molto curioso anche io. Se qualcuno con un nuovo defender volesse partecipare ad una nostra avventura è benvenuto.

[@Zio_1939]

Non credo che se uno prende un suv da 100.000 euro li porti nel fango

[@lis756]

Allora ti posso aiutare io, ecco un video di marchettino, purtroppo ha le sospensioni senza escursione, nel fango comunque la trazione non delude,peroi' si nota molte spanciate sotto in un percorso fattibile anche con la 156 crosswagon..... prezzo pero' proibitivo, ecco a te:;Ciaooo kzbin.info/www/bejne/o5LTc6pjhNKCl9E kzbin.info/www/bejne/oHnYaYmAoLdsd8k

[@ScodellameloIt]

sono possessore di un Jimny vecchia versione, sarei davvero curioso di vederlo assieme ad un Jimny nuovo nello stesso percorso, bel video, bellissimo tratto impestato!

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie! Ci abbiamo provato ad organizzare, non è facile trovare persone disposte a rischiare il mezzo su percorsi così...ma continueremo a provarci!

[@ScodellameloIt]

@@fiatcampagnolaadventures in che zona siete? che magari mi aggrego (io di Bologna)

[@fiatcampagnolaadventures]

@@ScodellameloIt Siamo zona Lazio/Abruzzo. Ci servirebbe però un Sizukino completamente originale come quello di Orsola, quindi niente rialzi o molle o ammortizzatori, con solo delle gomme extreme montate e di dimensioni regolari a libretto, viceversa la prova sarebbe falsata.

[@ScodellameloIt]

@@fiatcampagnolaadventures giustamente, eh io in effetti ho molle e ammortizzatori +5

[@danieleboschi5075]

La Campagnola è veramente una bestia 👍

[@epiculo2]

Con tutto il rispetto per la Campagnola e il Jimny, è il BJ che domina la scena.

[@dott.pappalardo2007]

Spettacolare il passaggio della campagnola👍

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!!!

[@lis756]

UEEEIIIII che goduria i vostri video, troppo uno spettacolo, siete di una brqavura e poliedricita' unica, impressionante, bravissima anche la ragazza forza eee portiamo avanti l'onore di noi donne, grandeeee.....anche la Campagnola è davvero inarrestabile, considerando i 30 anni ed è di serie.. buon weekend,abbracci, adorabili,Ciaoo

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie anche a te!!!

[@lis756]

@@fiatcampagnolaadventures Sono stata a vedermi 8\10 metri di onde a Bosa Marina, spettacolare.......buon debutto di settimana a te e ai grandiosi tuoi amici\amiche

[@fiatcampagnolaadventures]

@@lis756 Grazie e buon divertimento a te!

[@lis756]

@@fiatcampagnolaadventures e oggi sono in ufficio, quei truffatori cialtroni o ma in Sardegna è pazzesco, di qualsiasi partito siano uno è peggio dell'altro, non se ne salva uno di politici, LORO HANNO VOLUTO CHE DIVENTASSE ARANCIONE PERCHE' COSI' ARRIVANO PIOU' FONDI CHE SE STAVA GIALLO, ma tanto non arriva nulla a nessuno..... dovevi impedire all'unione sarda di scrivere articoli cosi' per 6 mesi dove si gridava al disastro certo che ha detto se leggendo il giornale vedono una cosa cosi' ovvio che diventava arancione, bisognava fare come in Calabria prenderne uno da Roma, perche' sardi non ci sono buoni a governare, tutti, io ricordo anche Cappellacci, Soru, tutti hanno fallito, e le strade, parlavo con la gente locale, hanno avuto 6 mesi di sole, perche' non si è dato da fare per asfaltare le strade?adesso con l'inverno 3 mesi di pioggia quasi continuo certo che tutte le strade son rotte!!!! Ciao

[@ibilki]

Merveilleux ! Quel bonheur vu du fin fond du sud ouest français : grand merci ! Félicitation à la conductrice du Jimny, petite auto mais grandes possibilités aux mains d'une conductrice audacieuse et talentueuse !

[@andreaottolia5192]

Complimenti, anche in questo caso, per tutto: per la qualità del video, per come assistete i piloti, per la bellezza del percorso... Viva il piccolo Jimny! (La Campagnola è una meraviglia, peccato che Fiat abbia lasciato morire quel progetto).

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie, il Jimny è veramente un bel fuoristrada!

[@alessandrogeri6815]

Bei passaggi e bel video, bravi come al solito

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!!

[@Pinzpilot101]

For someone who had obviously never driven off road before, she did OK, but was afraid to push when she needed to......The Jimny did not fail, she did. I would like a Campagnola Diesel.

[@fiatcampagnolaadventures]

For me and Mirko (offroad race pilot, pluri champion) she was ok and the Jimny fails...Is not possible for a car with 21 cm of ground clearance overcome, in slope, a 35/40 cm of heavy mud. she was very good before the most sloping and deepest point, to be able to stay astride the deepest furrows without being sucked in, which is far from easy, and at the same time she avoided all the stones that are not noticed in the video that could have damaged a vehicle "only" 21 cm high from the ground. Campagnola is 35/40 cm, the TJ-patrol 30 cm, the BJ with 33 "is 24.5 cm and has Silverstone race tires. Orsola rightly did not want to damage his Jimny and at the same time let it be driven by me, who I was higher point of view, and have more experience. Jimny is a very good offroad car, but other cars are amazing (Campagnola is original but it is one of the best offroad car ever, TJ is a proto race car, and BJ is prepared) so it may seem that it is going badly, but it is not: it is the others who are doing very well.

[@Pinzpilot101]

@@fiatcampagnolaadventures Maybe you are right, this was heavy offroad. I had the old Jimny CRD I was impressed with it....I had fitted some Italian offroad tyres much like the ones on the Campanola......I live in Poland and the offroading is good....I replaced the Jimny with a restored Diesel UAZ 469b (Andoria Diesel).....which I replaced with a Jeep CRD Sport.....I enjoy off roading, I also have a Pinzgauer 710K and a Unimog U1300L Keep having good off road fun.

[@fiatcampagnolaadventures]

Thank you and You are lucky men! Pinzgauer and Unimog!!!! Love them!!! Kind regards and drive hard!!!

[@carmelodoc9877]

Complimenti spettacolare 🏆

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!

[@tallll70]

The Fiat could use bit lift to improve suspension travel, but that awesome sound of diesel... that was pretty crazy mud for little Jimny, the TJ sounds like nice V8

[@fiatcampagnolaadventures]

In the Fiat it is hard to increase suspension travel: it has not springs but torsion bars. However it is a historical car so i prefer to use it original without any modification.

[@tallll70]

@@fiatcampagnolaadventures IC, it is amazing, never knew they built anything like it

[@fiatcampagnolaadventures]

@@tallll70 If you want more informations about it in detail, you could see the videos on this playlist. they are translated in many langues using google automatic subtitles in a PC. kzbin.info/www/bejne/fJDNnH-OjbGSaLs ci

[@andreafurlan2583]

Bestiale la campagnola... Però ho notato che il differenziale anteriore su quel passaggio tremendo non bloccava. Poteva aiutare sicuramente... Comunque tanta roba.

[@fiatcampagnolaadventures]

Davanti monta un autobloccante 75% LSD che però a ruota alzata non può bloccare per sua natura. Per aiutarlo a farlo, si deve pigiare il freno e dare gas, ma avevo le ganasce bagnate e non abbastanza forza frenante. Alla fine la manovra è riuscita. Un saluto.

[@angelofishingadventures606]

Buongiorno, complimenti a tutti

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!!

[@gunsofboomitalyfilfacc4434]

Complenti a tutti siete bravissimi 💪🏼

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!

[@ExploreJimnyDK]

I got a new jimny! And i have Airlockers on my wishlist :)

[@tallll70]

How they work? Is it some switch to lock it from inside, are they true mechanical lockers, or it's closing clutch packs? I really like the Eaton elsd since that combines variable limited slip with mechanical locker either automatically or button, but idk if they available, compatible with Jimny

[@user-ir6vo8ud2u]

Jimny good job. Complimenti 👍👍

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!!

[@andreamissiroli3091]

Bravi complimenti guardo ed impararo

[@koast95]

Campagnola top assoluto!!!! Che macchina!!!! Mi piacerebbe vedere il nuovo defender in un percorso come questo.... secondo me non fa nemmeno 10 metri.

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!!! Sarei molto curioso anche io, potrebbe invece non andare poi così male, sempre che regga alle botte con tutto quell'alluminio scatolato.

[@destressitaly3916]

Dipende da che gomme ha sotto

[@zetaz3317]

Salve a tutti il defender ha il "trucchetto" che le sue sospensioni ad aria riescono ad alzarsi davvero molto e creare una gran luce da terra per sopperire ad altre mancanze "strutturali"

[@fiatcampagnolaadventures]

@@zetaz3317 Infatti vedo nel suo punto di forza l'altezza da terra che arriva con le sospensioni pneumatiche a 29 cm che non sono pochi nel panorama dei fuoristrada contemporanei. tuttavia con la mia Campagnola che da terra sta 35 cm medi prendo botte al telaio e alle sospensioni non indifferenti lo stesso, con "soli" 29 cm ne prenderei molte di più e più violente. il peso di 300 kg in più rispetto alla Campagnola poi non aiuterebbero. Insomma sarei curiosissimo di pilotarne una su un nostro percorso e vedere cosa le succede.

[@zetaz3317]

@@fiatcampagnolaadventures salve.. in effetti ha ragione magari essendo più larga ha degli ulteriori vantaggi ma la campagnola non la batte di certo! Il made in Italy può solo insegnare e mai imparare

[@ppuntrotzooizooi7692]

Avanti! belissima!! 👍👍👏👏

[@Steini07]

a great offroad day, nice canal ;-)

[@fiatcampagnolaadventures]

Thank you. Very kind!

[@mattiaborroni2928]

Magnifico davvero.

[@nicolabarin8148]

Bellissimo il maremmano che segue le vicende fuoristradistiche

[@fiatcampagnolaadventures]

Orsa la nostra mascotte! Anziana ma arzilla ancora!!!

[@nicolabarin8148]

FIAT CAMPAGNOLA ADVENTURES è adorabile, anche io ho una femmina e amo questa razza. Direi che è perfetta nel contesto.

[@fiatcampagnolaadventures]

@@nicolabarin8148 In realtà è un pastore dei Pirenei, il cane di Belle e Sebastien

[@nicolabarin8148]

FIAT CAMPAGNOLA ADVENTURES bellissima anche..

[@mirkos.7730]

@@fiatcampagnolaadventures Cane da montagna dei Pirenei per la precisione, sennò Orsa si arrabbia! 😁

[@dimmacommunication]

il jimny con quelle gomme è veramente bello :)

[@fiatcampagnolaadventures]

Anche io lo trovo molto bello e cattivo così

[@francescoago]

@@fiatcampagnolaadventures che gomme sono?! i cerchi in ferro così richiamano i vecchi fuoristrada,da dove provengono?!

[@dimmacommunication]

@@francescoago Ho chiesto pure io ed un utente mi ha detto che sono del sito traction 4x4

[@nikolajolevski3232]

Bravo Jimny..💪💖

[@victormanuel562]

Bonito video amigos.. solo preguntarles..:: el jimny tenía entendido que no se vendía el la UE .por normativas medioambientales o hay alguna excepción...?? Saludos desde Chile..!!

[@fiatcampagnolaadventures]

Ciao, purtroppo è come dici! È stato ritirato dal mercato.

[@victormanuel562]

@@fiatcampagnolaadventures Qui un cole alguno di Questi giocattoli sono Gia venduti... Anche alcuni sono Gia di proprieta Della versiones stesa... Saluti..

[@amandoariola6014]

Appreciate it very much ... it's a great test.. 😄😄

[@fiatcampagnolaadventures]

Thank you!

[@kayk.3435]

Super Video, due gre Zen der jeweiligen Fahrzeuge austesten und manchmal mit ganz viel Geduld dann doch geschafft!

[@fiatcampagnolaadventures]

Vielen Dank, dass Sie unsere Arbeit geschätzt haben

[@marcopela1468]

Vista la tua non indifferente sensibilità "meccanica" potresti optare per lo step successivo riguardo l'autobloccante anteriore. Può essere che riusciresti comunque ad usarla senza compromettere la tenuta delle crocere anteriori. Per il resto, come sempre, bravissimi tutti quanti! 👍

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie Marco! Ti aspettiamo con il tuo mostro di Campagnola!!!

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie Marco! Ti aspettiamo con il tuo mostro di Campagnola!!!

[@giuseppecatalano7801]

Mitici !!!

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!

[@blackwolflife]

Video sempre molto interessanti e piacevoli da seguire❤️ Mi piacerebbe moltissimo poter organizzare un'uscita insieme

[@fiatcampagnolaadventures]

Ciao e grazie. Che fuoristrada hai edi dove sei?

[@blackwolflife]

@@fiatcampagnolaadventures Discovery 3 Bolzano

[@fiatcampagnolaadventures]

@@blackwolflife Se non è un problema arrivare fino a Roma, possiamo organizzare. Un' uscita tosta con un Disco 3, preparato con assetto +10 cm e gomme maggiorate a 33", l'abbiamo fatta, se vuole vederlo in azione: kzbin.info/www/bejne/fGHMkGCkp6uWrrM

[@blackwolflife]

@@fiatcampagnolaadventures gran bel video, finito di vedere adesso, grazie per il consiglio. Bella la d3 e che dire la tua campagnola è impressionante! Con piacere mi piacerebbe raggiungerti vediamo con il ritorno della primavera se vuoi

[@fiatcampagnolaadventures]

@@blackwolflifeSe riesci ben volentieri!

[@landedarc4991]

Vorrei fare una domanda a voi che siete dei veri fuoristradisti, cosa ne pensate del nuovo defender secondo me è diventato un suv.

[@fiatcampagnolaadventures]

Troppo lussuoso per un fuoristrada, troppa elettronica, ottima altezza da terra, limiti nei bloccaggi elettronici e da capire quanto sia robusto con tutto quell'alluminio scatolato.

[@landedarc4991]

@@fiatcampagnolaadventures grazie mille del parere !

[@SR50r2006]

Bel video e bel canale! Non pensavo che la campagnola avesse certe doti (merito ovviamente anche di chi la guida) fa venir voglia di acquistarne una che mi sarebbe utilissima (forse anche sprecata) per muovermi nei campi e viste le potenzialità anche appassionarsi a questo mondo! Domanda per pura curiosità, in alcuni video viene menzionata la scarsa potenza del motore che dovrebbe essere il 2.45 sofim aspirato da 72cv... Quindi teoricamente parlando ci si potrebbe installare la versione td dello stesso motore che equipaggia i primi turbodaily ecc.. senza troppe modifiche e senza aumentare troppo il peso... se la trasmissione reggesse la coppia in più senza rompersi diventerebbe un trattore!

[@fiatcampagnolaadventures]

Salve e grazie. Si già molti hanno fatto il cambio con il motore del turbodaily, il migliore è quello da 103 cv che è quasi plug in (credo si debbano fare modifiche alla posizione della turbina, qualcosa al volano, montargli la coppa olio del 72 cv e altre piccole modifiche di poco conto). Nella descrizione dei video ci sta il link ad un uscita fatta insieme ad una d'esse. Chiaramente la maggiore coppia e potenza potrebbe rendere meno affidabile il comparto crociere anteriori, per cui, come la Campagnola nel video, si possono montare i poderosi semiassi posteriori anche davanti con una piccola modifica al telaio. Però come ha visto vale la pena fare tutto ciò se già così riesce a fare queste cose?

[@marcopela1468]

Vai tranquillo SR50 che la trasmissione regge alla grande...

[@SR50r2006]

Grazie per le risposte! Mi è capitato di guidare per lavoro un Daily prima serie con il cestello (piattaforma aerea) con il 2.5 aspirato e il cambio con la prima in basso, il motore era sufficiente per muoverlo perciò non ho dubbi che lo sia anche sulla campagnola. Ho un cliente che ne ha una ferma in garage mi è venuta voglia di chiedergli se la vende 😂 per quanto riguarda la reperibilità dei ricambi invece?

[@fiatcampagnolaadventures]

@@SR50r2006 Discreta

[@travelnature4356]

Bellissimo video. Anch’io felice posseditrice di new Jimny sperimentato più volte in passaggi impegnativi in Sardegna. Posso chiedervi quello del video che pneumatici monta? Grazie 🙏 in anticipo ☺️

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie. Lo diciamo all'inizio di questo video: kzbin.info/www/bejne/mGmXiYulh9V9ibM

[@TT-rl4su]

Great video!!!

[@fiatcampagnolaadventures]

Thank you!

[@riccardoconterno1644]

Quel fango tremendo !

[@missangelina1353]

Да ребята у вас жесткий офф роуд 💪 💪 💪👍👍👍

[@fiatcampagnolaadventures]

Благодаря! Приветствие!

[@lis756]

Mais c'est quoi cette langue? turc???? beh, at bien voir, cette video, on lo regarde presque TOUT LE MONDE!!!! Ciaoooo

[@volkerpetersen2671]

An offroad test with offroad tires:) Old Landcruiser still King!

[@andreabrx4478]

Bravi! Veramente interessante. Posso chiederti qualche consiglio dì guida su fango in discesa ripida? Dove vivo… e guido io … è un bel problema e vorrei qualche consiglio da chi ne sa come voi. Grazie.

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie! La discesa nel fango ripido è molto pericolosa. Va fatta solo se le auto hanno scavato solchi con le ruote abbastanza profondi da tenere dentro a queste rotaie il mezzo quando quasi certamente inizierà a scivolare in modo che non possa mettersi di traverso e cappottare. Più è tassellata ed estrema la gomma e meglio è. Anche le catene aiutano molto. Io le affronto inizialmente molto lentamente in prima ridotta, addirittura con un po di freno che però deve essere leggerissimo e pronto ad esser lasciato appena si sente la macchina scivolare per poi ripremerlo, in una sorta di ABS fatto con il piede. Le salite sono altrettanto pericolose fatte fuori dai solchi perché se ci si blocca senza aderenza, si torna giù come sassi all' indietro e si può perdere il controllo. Idem sulla neve o sui prati bagnati se molto pendenti.

[@andreabrx4478]

@@fiatcampagnolaadventures grazie della risposta. Durante la discesa cambi marcia o mantieni la prima ridotta? Con la prima ridotta a un certo punto inizia a slittare e se cambio marcia quell attimo senza marcia mi fa prendere quel troppo di velocità che mi blocca ancora per una frazione le ruote quando rilascio la frizione e perdoleggermente il controllo. Uso del freno a mano? Ottimo consiglio il rail in discesa non lo sapevo. Anche se purtroppo capita che i rail vanno via con il brutto tempo. Purtroppo i miei pneumatici non sono il meglio per il fango ma quando poi la strada si secca tanto con pneumatici troppi tassellati mi riesce difficile salire e non ho la possibilità di cambiarli a seconda del tempo. Il terreno di cui parlo è ho grandi difficoltà è terra rossa fina ( red clay ) Abito ai tropici dove è facile il troppo secco e il troppo bagnato.

[@fiatcampagnolaadventures]

@@andreabrx4478 cambiare marcia è meglio di no. Se proprio devi farlo usa il freno mentre usi la frizione per non fargli prendere velocità. Se le gomme non sono adatte puoi montare in discesa le catene che ti aiutano. Al limite solo sull'asse posteriore in discesa.

[@kikogarcia2293]

Un espectáculo 💪🏽

[@fiatcampagnolaadventures]

grazie!

[@DaveDayve]

What brand and model of tires do u have on the Jimny please?

[@fiatcampagnolaadventures]

Ziarelli Extreme Forest

[@martinoorso6937]

Campagnola PAURA ⚡️💥⚡️🙌xda questo vedi il vero fuoristrada !

[@filippomodica5597]

Complimenti anche questa volta, video davvero fantastico! Secondo voi sarebbe possibile chiedere una collaborazione a Ziarelli e fare un test dei vari pneumatici per vedere come si comportano in diversi fondi stradali (asfalto, rocce, fango, neve...) ?

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!Magari! Sarebbe anche interessante.

[@antonellogaliano6507]

Da Paola (Cs) bravi!!!!

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!!!

[@antoninoversaci1962]

Passaggio molto difficile complimenti

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie! Purtroppo per le dimensioni della Campagnola, quella era l'unica traiettoria che ho pensato possibile per non far danni alle fiancate, ma in parte non ha funzionato e il rischio di far danno è stato elevato. Per fortuna la barra di protezione ha lavorato bene.

[@diegocorradini7072]

La toyota e la Campagnola sono un altra roba però.Mi sa che non le fanno più fuoristrada serie.

[@dimmacommunication]

908 mila visual , ormai è famoso :D

[@theanimalsfarm5911]

e dopo questo.....urge upgrade a sistema frenante con dischi..... bravissimi!

[@emilianodellavilla765]

immagino tu abbia pensato di montare differenziali bloccabili tipo ARB, non lo hai fatto per qualche motivo specifico? Complimenti per i video

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie!A chi è posta la domanda? Se al Jimny (ma vale anche per la Campagnola): non essendo le nostre uscite delle gare a chi arriva primo, non abbiamo interesse a preparare il Jimny, ma di lasciarlo originale e migliorare la componente umana, un pò stile vecchia scuola: ci impegniamo di più, se si sale bene se no pazienza! In questo modo secondo noi ci si diverte di più e costa molto meno in modifiche e perdita di affidabilità! Aggiungeremo solo protezioni sottoporta, piastra anteriore e forse paradifferenziali e riduttore per renderlo più robusto visto l'utilizzo.

[@ElenaMalesci-yi2sm]

Ciao come mai non si vede piu questa ragazza con il Suzuki Jimny nelle vostre uscite in off-road? Saluti da Firenze comunque su questo Jimny parecchi montano le mud Power ziarelli o le maxxis trepadors!( sulla campagnola non hai mai montato le mud Power ziarelli?)

[@fiatcampagnolaadventures]

Non le ho mai montate. Con Orsola appena possibile organizzeremo un'uscita

[@pirlapirloni1572]

Il Jimny ha il controllo di trazione, non autobloccanti, cose totalmente differenti. Gli autobloccanti uniscono meccanicamente le ruote di un asssle, il controllo di trazione frena la ruota opposta che ha trazione. Da un valido aiuto, però mai si avvicina ad un bloccaggio di tipo meccanico. Non confondiamo le idee a chi non è pratico.

[@fdl88]

Credo che l'elettronico sia il centrale

[@lowrangemaniac5326]

@@fdl88 neanche... Il Jimny ha il transfer meccanico come il suo predecessore Samurai: o viaggi in 2x4 con la trazione solo all'asse posteriore, o viaggi puramente in 4x4 con la trazione ripartita al 50:50 tra asse anteriore e posteriore

[@stefano.pezzana]

Ma si dice autobloccante per comodità Poi lo sa che sono i freni

[@fiatcampagnolaadventures]

Si confonde spesso un nome con una funzione che è quella di bloccare la ruota con meno aderenza per dare trazione a quella con più aderenza normalmente ferma. Questo lo si può ottenere o con sistemi meccanici, agendo quindi manualmente sul differenziale rendendo solidali fra loro i due pignoni a cui sono collegati i semiassi, oppure tramite differenziali autobloccanti meccanici di varia natura che in modo automatico ed autonomo rendono solidali i due semiassi od infine tramite sistemi di controllo della trazione, chiamati in tanti modi diversi, da autobloccanti elettronici, in quanto autonomi e basati su sensori elettronici, ad antisipin ecc.. che ottengono il bloccaggio della ruota senza trazione a mezzo dell'impianto frenante.

[@massimoferesini5183]

@@fiatcampagnolaadventures mi accodo dicendo che il controllo di trazione, nella sua forma più semplice, nasce con l'intento di parzializzare l'erogazione di coppia del motore che causa lo slittamento delle ruote. Ci sono poi alcuni suv moderni che nella modalità off road disattivano il controllo di trazione che agisce sull'erogazione della coppia motrice ma mantengono attivo il "bloccaggio" elettronico delle ruote con meno aderenza

[@alessandrolucchi990]

ho notato con piacere che nei tuoi video sei molto tecnico pertanto devo fare una piccola correzzione; il Jimny non ha autobloccanti ma un controllo di trazione che agisce frenando la ruota che slitta, pertanto con i freni sporchi di fango fà più fatica ad intrevenire per questo il ritardo.

[@fiatcampagnolaadventures]

Ti ringrazio, se scorri i commenti ricordo che già avevano fatto notare questa cosa. In realtà in modo elettronico e quindi automatico il sistema blocca la ruota con meno trazione, per cui non trovo sbagliato questo modo di chiamarli. Certamente non hanno nulla a che fare con un differenziale autobloccante.

[@tomokokishi3066]

That Fiat SUV must be the Jimny of Italia😁

[@manuelmenichini86]

Bellissimi questi passaggi! Dove siete?

[@fiatcampagnolaadventures]

Nel Lazio

[@bottigliapazza2880]

Si ma ora sono curioso della parte 3

[@alextorchiana1785]

...una curiosità.... ma l'impianto di raffreddamento del motore è "preparato" o è di serie? Cosi sotto sforzo e con le basse velocità il motore non si surriscalda?

[@fiatcampagnolaadventures]

Se ti riferisci alla Campagnola la macchina è tutta completamente originale. L'impianto di raffreddamento contiene ben 13 litri e le dimensioni del radiatore sono sovradimensionate per sopportare il traino di pezzi di artiglieria. La mia non scalda mai, nei momenti peggiori la lancetta arriva a metà scala, nell'offorad normalmente sta ad 1/3.

[@alextorchiana1785]

@@fiatcampagnolaadventures ..in generale... pensavo che facendo impegni cosi gravosi magari era stata potenziata la ventola... cambiato il termostato....o cose del genere... Comunque bel mezzo (la Campagnola)....complimenti!

[@fiatcampagnolaadventures]

grazie. Il Jimny è completamente originale e Orsola non mi ha detto nulla a riguardo quindi penso non abbia avuto problemi. Il TJ Patrol scalda un po' per via delle gomme enormi, ma è un proto; il BJ anche se ha gomme maggiorate non credo scaldi, Francesco non mi ha mai detto nulla.

[@diegoradicchi6598]

...e dal passaggio della Campagnola con il suo cavaliere- a cui faccio i migliori complimenti - si capisce gia' come 35 anni fa' una scocca portante -se ben pensata - poteva fare anche queste cose!...suv stradali di oggi?Ringraziate nonna Campagnola, grazie.

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie, condivido e sono contento che abbia apprezzato quel passaggio che ricordo esser stato molto impegnativo!

[@leonardomichelozzi455]

Ciao ti seguo da un pò di tempo e vorrei acquistare anche io una campagnola come la tua,hai qualche consiglio per un neofita sulle cose importanti da controllare su una macchina del genere prima dell'acquisto?

[@fiatcampagnolaadventures]

Ciao, non è diversa da qualsiasi altra auto molto vecchia, andrebbe controllata tutta e incrociate le dita sapendo che comunque due o tremila euro di imprevisti a breve possono capitare. In particolare freni da rifare, differenziali da rifare che non boccano più, silent block vari danneggiati, pompa acqua, candelette di preaccensione nella diesel, cambio con la retro danneggiata ( va usata la retro sempre molto dolcemente), cuscinetti ruota andati, frizione consumata, ruggine passante e nascosta nel telaio che sembra sano ma è marcio, motore che consuma troppo olio per guarnizioni guidavalvola rovinate o fasce elastiche.

[@leonardomichelozzi455]

@@fiatcampagnolaadventures Ho capito grazie mille per la disponibilità e la tempestività della risposta

[@dimmacommunication]

Ma il wrangler ,quello blu col suono super aggressivo, che specifiche ha? che anno è ?

[@fiatcampagnolaadventures]

Specifiche le leggi nella descrizione nel video, anno credo sia intorno al 2000/2005

[@italiaelinapavel8010]

MITICO......

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie! Percorso impegnativo!

[@kekkorr]

Presentateci Orsola, per capire da dove nasce la sua indole Off-Road

[@RobertoDarko]

Se ci sarà l'apocalisse sopravviveranno solo la Campagnola e la Panda 4x4

[@fiatcampagnolaadventures]

ahaha un pò estrema come affermazione ma rende l'idea! 😁

[@edoardostefani9269]

La campagnola solo se riesci a trovare del carbone🤣🤣

[@lis756]

Esatto!!!!! guarda che con 72 cv e 1.700 kg di peso la campagnola è inarrestabile!!!!! magari, con l'aerodinamica da como' dell'800 fara' i 100 su strada pero' in off road è davvero imbattibile.....Ciaooo

[@vininio]

Wow - 14:40!👍

[@fiatcampagnolaadventures]

😉👍👍

[@enricolessanutti4988]

¿ perché non si limitano ad affrontare i percorsi adeguati ai mezzi di cui dispongono, mantenendo costantemente un margine di sicurezza alla mobilità?

[@fiatcampagnolaadventures]

Per diversi motivi: il primo è che un lungo percorso non è sempre tutto facile o difficile e cambia nel tempo anche notevolmente da un mese all'altro a seconda delle piogge o della neve, per cui ci si ritrova spesso in punti più difficili del previsto dove non è più fattibile tornare in dietro (strade strette, pericolose, pendenti ecc...). Il secondo è che è molto avventuroso e da grande soddisfazione tentare di superare i propri limiti. Il terzo è che è sempre tecnicamente più interessante cimentarsi in percorsi più difficili rispetto a quelli facili.

[@Nordenkapp]

Bene ragazzi, sempre bello vedervi nelle nuove avventure. Visto che per il Jimny ci sono a volte difficoltà a far entrare il blocco elettronico, per il posteriore si potrebbe sdoppiare il freno a mano; ovviamente montando l'autobloccante, si risolverebbe meglio la problematica. Ci sono controindicazioni (a parte i costi)?

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie. Onestamente non conosco così bene la vettura per esprimere un parere, ma in generale è sempre solo una questione di costi: anche il peggior fuoristrada al mondo con una preparazione fatta bene diventa eccellente...tutto sta nella volontà di spendere e di rischiare noie legali ed assicurative. Considerato che il 99% dei fuoristradisti fa percorsi al massimo di difficoltà media, il nuovo Jimny è più che adeguato, non ci spenderei un euro se non in protezioni e gomme extreme.

[@thedreamer2906]

Meglio montare dei semplici blocchi meccanici, a questo punto. Così puoi usare l'elettronica oppure direttamente i blocchi dei differenziali. Così previeni pure i danni.

[@ciromeis]

complimenti, video molto interessanti ma una critica devo farvela, mi riferisco al test fatto da una principiante che a mio parere sminuisce le grandi doti della Jimny, ovviamente la Jimny ha dei limiti, ma una guida esperta supererebbe facilmente il 80% delle criticità del video, per chiarezza, il video è molto bello e istruttivo ma non lo chiamerei "test del nuovo Jimny" ( se mi fanno provare la nuova Ferrari SF21 a Monza di certo non lo chiamo test...)

[@fiatcampagnolaadventures]

La ringrazio. Ma credo abbiamo l'esperienza per pubblicare passaggi in cui l'esperienza non avrebbe fatto differenza come in questo caso. Premettendo che nonostante non abbia l'esperienza mia o di Mirko guida meglio di tanti altri piloti (maschi) che ho visto guidare, lei confonde il fatto d'esser navigati con il non saper guidare. Grande errore. Nella fattispecie il Jimny non era dotato di alcuna protezione e quindi esposto ai facili danni delle numerose pietre nascoste nel fango e non visibili alla telecamera, per cui era mia massima cura mandarla dove dall'alto vedevo meglio di lei. Poi nel fango ognuno ha il suo modo di avanzare e scegliere la traiettoria migliore, se sente bene quel pezzo, il navigatore del Toyota l'avrebbe navigata in modo diverso dal mio. Quando ci si affida ad un navigatore è normale avere incertezze o non capire bene cosa lui intende, perché noi come piloti magari avremmo fatto una cosa diversa. Guardi poi bene come è arrivata nel punto in cui si è bloccata (e si sarebbe bloccato chiunque li, con un mezzo di 21 cm da terra, in quel fango di 35 in salita):. riuscendo a rimanere a cavallo dei punti più profondi senza esserne risucchiata ed evitando magistralmente le pietre nascoste, dubito che molti altri piloti avrebbero fatto meglio. È anche venuta via alla fine in modo esemplare. Se avessi guidato io il Jimny, sarebbe cambiato poco: mi sarei piantato e avrei fatto le stesse manovre da me suggerite, chiaramente non perdendo il tempo speso nella navigazione.

[@trekland_adventures3624]

Bellissimo video e complimenti alla pilota e al suzukino! Per curiosità, che gomme monta? Complimenti ancora

[@fiatcampagnolaadventures]

Grazie! Monta delle 195/80/15 Ziarelli Extreme Forest

[@prolocoagnone9069]

di questo qua fanno la versione diesel?

[@luckystrike656]

Una domanda.... Ma il Jimny è stock/originale ? Grazie a chi risponde

[@fiatcampagnolaadventures]

Si completamente

[@juanjosegarcia2947]

Muy buenas rutas y esos TT clasicos hay dando el cayo.

[@riccardopulitini2888]

La campagnola non ha il bloccaggio anteriore?

[@fiatcampagnolaadventures]

kzbin.info/www/bejne/fWHFq3p3Zsljrck guarda questo video, lo spiego bene

[@riccardopulitini2888]

@@fiatcampagnolaadventures grazie, appena riesco lo guardo....