Фильтр картерных газов своими руками

[@РЕДИТПЦИДА]

Когда поролон забьется маслом, повыдавливает сальники, если они ещё есть!!! Не повторяйте таких фильтров!!!!!!!!!!

[@AUTORUSH34]

Друг, не паникуй, второй год эксплуатирования, полёт нормальный)) Посмотри на комменты) И + посмотри второй видос про другой фильтрующий элемент...

[@МаксФрадкин]

А не стал ли пороллон просто пробкой?Какой из него фильтр?Ты просто заглушил сапун.

[@AUTORUSH34]

Нет, пробкой не стал. Через поролон воздух проходит.

[@вертелнашишке]

@@AUTORUSH34 поролон намокнет в масле и все. пропускать не будет. за вагинатор отдельное спасибо

[@AUTORUSH34]

Посмотри разбор этого фильтра после сезона (есть у меня на канале), в моём случае маслом он не забивается. Да не за что))

[@ВеликийГудвин-ъ6й]

@@вертелнашишке поинтересуйся принципом работы воздушного фильтра на скутерах. Там фильтр поролоновый, промасленный и хватает он не маслянный "туман", а пыль с песком...и ниче, работает

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

видео о том как не надо делать маслоуловитель своими руками.

[@vyacheslav885]

Масло вместе с эмульсией будет стекать вниз по шлангу, обратно в двигатель.

[@anatolevbarnov8082]

100%

[@ДенисКучук-к6з]

ещё бы глянуть на это хозяйство зимой! точно будет пробка из дёгтя и конденсата

[@ДенисКучук-к6з]

увидел, что это жигули, и вообще не понял зачем всё это. на жигулях можно на улицу и всё, или в бутылку какую ради экологии

[@S.m.i.t.h.]

Я сделал наподобие сепаратор на ваз 2104. Масляные пары идут в кастрюлю, а водяные пары отсекаются, конденсируются и стекают в отдельную ёмкость, не попадая обратно в картер. При этом воду можно легко слить, не разбирая всю конструкцию. Также исключена возможность перекрытия выхода газов из сапуна при замерзании воды в сепараторе. Главная задача была отсечь влагу, выходящую вместе с картерными газами. Сепаратор делал из 110 пвх трубы. За 50-70 км пробега сепарируется примерно 50-70 мг воды (именно воды, а не тосола - тосол вообще не расходуется). А как показано в данном видео, вся вода будет стекать обратно в картер и с каждым разом её в масле будет всё больше и больше. А зимой эти губки замерзнут и сальники повыдавливает. А масляные пары необходимы для нормальной работы поршневой группы, поэтому их отсекать нельзя.

[@AUTORUSH34]

Приветствую! Если не сложно пришли схему данного устройства мне в вк (ссылка в шапке) я её соберу и поведаю миру как от подписчика...

[@p.s.v8003]

Маслоуловитель подразумевает отстойник которого нет в вашей конструкции.Тогда проще взять ёршик который должен стоять в корпусе фильтра и воткнуть его вниз в крышку сапуна.Раньше на копейке стоял бумажный фильтр сапуна в корпусе воздушного фильтра(первые выпуски)потом ваз их убрал.

[@АлександрТкачев-ц8д]

Просто красавчик !!! Спасибо, все гениальное, просто !

[@АлександрТкачев-ц8д]

Я карбюраторщик и естественно моторист! За мою двадцатипятилетнюю практику, это единственный и непререкаемый проект по борьбе с этим давним злом двигателей ! И,не сомневайтесь 70% всего мирового автопрома, имеют эти проблемы! Самый дешевый вариант маслоуловителя я покупал пару месяцев назад за 970 рублей, но он в подметки не годится тому, что было предложено. Для иномарок (бредовых) такие девайсы давно продаются и цена их доходит до 20 000 рублей.

[@КонстантинБелый-д6о]

Идея огонь,но только с металлическими губками для посуды.

[@sasafarov]

не показывайте это АвтоВАЗу! кто-то им уже подсказал использовать водопроводную трубу как шноркель на новой ниве

[@dmytrozyma2194]

Добрый день. А что за трек играет в фоне?

[@ВладИславШпильман-г1о]

и с этих губок абразив попадет в впуск и будет красотень. нужно вместо поролона использовать металлические ершики.

[@ВладИславШпильман-г1о]

Ну я имел ввиду губки для сковородок металлические из нержавейки. В основном из них подобные фильтра делают. Или есть такие-же пластиковые, но металлические мне кажется лучше.

[@ИванКолесов-у4м]

Не ДЕЛАЙТЕ ТАК НИКОГДА! Это самообман и зимой обязательно выдавит заглушки после того как пару раз послетают трубки и вы их затянете на верочку)))! Масло из фильтра не уйдет, оно там совсем по другой причине! Но для этого надо понимать почему там вообще предусмотрена трубка (сопун). Удачи

[@АлимаСейдуалиева]

Браво👍. Можете установить турба надув на двигатель 🤔 усилить ли мощность двигателя на карбюратор

[@AUTORUSH34]

Турбина на карбюратор не ставиться. На карбюратор и компрессор не желательно, топливо изо всех щелей польётся.... Для этого нужен инжектор...

[@Иванов-3Д]

Воздух через паралон проходит но только первые 100 км. А потом это пробка. Сетку надо обязательно которой посуду чистят. А так это нормальный фильтр. Сам таким пользуюсь как только у нас появились пласмасовые трубы

[@kolenkods]

Фильтр создаст подпор (препятствие) картерным газам. Конструкцией двигателя это не предусмотрено. Соотвественно давление внутри картера и под крышкой клапанов увеличится. На сколько оно увеличится это большой вопрос. Потенциально это может привести к большему просачиванию масла через всевозможные прокладки двигателя.

[@AUTORUSH34]

Данное препятствие не создаст такого давления... Езжу два сезона, полёт отличный. Фильтрующий элемент менял два раза. (Первый раз губки, второй раз туба для полировки дерева, лучше чем губки). Посмотри второе моё видео о фильтре картерных газов.

[@kolenkods]

@@AUTORUSH34, 1. Мой комментарий про фильтр из губки, обсуждаю именно этот ролик. Если у Вас есть лучший вариант - не надо тысячу раз отвечать одно и тоже ("смотрите мой новый ролик") - оставьте один ролик, этот удалите. Не морочьте людям голову. 2. Обычная (традиционная) конструкция "маслопомоек" известна, испытана, опробована - многократно. 3. Доводы типа "Езжу два сезона, полёт отличный" - ничтожны. Потому что это всего лишь - 1 (один) автомобиль и всего лишь 2 (два) сезона. На основании этого рекомендовать это массовой аудитории - плохая затея (мягко говоря).

[@AUTORUSH34]

Ну придумай сам что нибудь толковое, и пусти в массы, таких как ты диванных экспертов как грязи, советчиков, а сами ничего придумать не можете...

[@kolenkods]

@@AUTORUSH34, 1. "Ну придумай сам что нибудь толковое" - Вы, уважаемый Изобретатель, придумали что-то толковое? Маслопомойку? Ух ты, до Вас никто и не знал что это такое. На самом деле нет. 2. "и пусти в массы" - да-да, так и нужно - толком ни черта не опробовано и не протестировано - пускаем в массы. Люди сами протестируют и опробуют. У кого-то без проблем, у кого то масло будет выдавливать у кого-то сальники, нам то какое дело. 3. "таких как ты диванных экспертов как грязи, советчиков" - да-да, много нас. Это называется Интернет и в частности KZbin. Вы, уважаемый Изобретатель, ожидали здесь какой-то другой реакции, на Ваше Изобретение? Наверное, уважаемый Изобретатель, хотел чтобы его похвалили. Я думаю так бы и случилось - если бы на вашем видео было что-то толковое. 4. "а сами ничего придумать не можете" - куда уж нам. Мы глупые, просматриваем известные варианты и выбираем наиболее толковую конструкцию. А Вы продолжайте изобретать велосипед.

[@Sakmara_Orenburg]

Дружище, да у тебя двигатель в идеальном состоянии! Скажи, пожалуйста, ты не видел сапунящие?)

[@AUTORUSH34]

Спасибо) Сапунящие видел, но есть, так скажем разные стадии сапунения.... У меня начальная) А тем, которые сифонят и плюются маслом, скорее всего такой фильтр увы, не поможет... Только капитальный ремонт.

[@владимирлескин-е9ч]

АвтоРаж, спасибо за труды（подпись/лайк）. просьба, запили видос, или так отпишись, после какого-нибудь пробега, сколько там гэ отфильтровалось. Очень интересно, а на своей японке пробовать опасаюсь, вдруг чек выскочит, там же дмрв и мозги могут отреагировать на изменения...

[@AUTORUSH34]

Спасибо! Обязательно запилю сколько, чего и как)

[@ЕвгенийЖарин-ц5е]

Если вместо соединительной муфты взять тройник с отводом 45 град и три заглушки,то получится отстойник,в который можно врезать пробку(сантехнический ниппель +заглушка) и сливать каку,не беспокоя шланги .

[@AUTORUSH34]

Думаю стоит попробовать...

[@борискук-л3г]

ВОТ ЭТОТ ВАРИАНТ.кажется более удачным.поскольку прекращается круговорот конденсата.а через ниппель легко сливать отстой.!!!!!Удачи👍👍👍

[@renatmuhametshin6389]

Есть такой инструмент, называется дрель и сверло. Проплавить или прорезать, а потом еще и напильником обрабатывать

[@Гога-б8ц]

Супер.

[@АлимаСейдуалиева]

Спасибо за ответ 👨‍🔧

[@АлександрМатин-ц3м]

Сифон от раковины, а в отстойник металлическую из нержавейки сетку для мытья посуды

[@stingerstingers3212]

В разборный топливный фильтр вставляется металлическая мочалка для мытья посуды...ВСЁ!Через пробег-разобрал фильтр,промыл мочалку в бензине или димексиде..и опять в работу!😜☝😉

[@AUTORUSH34]

Спасибо, попробую.... Разборный топливный фильтр от чего?

[@stingerstingers3212]

Avto-Rush .Фильтр разборный от ТАЗИКА...т.е.ЛАДЫ...Есть в пластмассовом корпусе,есть в металле...Видел как ставят фильтр тонкой очистки топлива в разрез трубки между заслонкой и крышкой клапанов...

[@ИгорьФлёнкин-б6г]

Stinger Stingers в топливных фильтрах тонкой очистки топлива,тонкие штуцера,на вазах 2110 и подобия им,с клапанной крышки на дроссельную заслонку идёт тонкий шланг,диаметр 8-10 мм,как раз штуцера фильтра тонкой очистки топлива подходят под шланг,а здесь шланг диаметром где-то 16-18 мм, здесь не поставишь фильтр тонкой очистки!!!

[@stingerstingers3212]

@@ИгорьФлёнкин-б6г При определенной степени необходимости всегда находится возможность... 250 гр бутылка из под напитка(зелёный чай,пепси,вода).В пробке и донышке высверливается посадочное отверстие под ниппель бескамерной шины. Открутил пробочку ,вставил металлическую мочалку для мытья посуды,завинтил пробочку...Получился многоразовый фильтр...Сама пластмасса бутылки выдерживает давление на разрыв до 4 АТМ. Удачи на дорогах! ЭТО КАК ВАРИАНТ!

[@АлександрТарасов-ъ8р]

хочу сделать такой же только мочалки металлические поставить

[@МихайлоХудяк]

Идиот .

[@СергейГалузо-я7й]

Через неделю,а зимой и раньше весь двигатель будет в масле.Картерные газы сделают свое дело.Слямзи у жены металлическую сетку на кухне и просто засунь в трубку отвода картерных газов.Проще и надежнее. В холодную погоду нужно периодически снимать трубку,очищать от конденсата ,а сетку промывать.

[@almazibragimov1670]

Губки не пойдут, меняй на металлическую мочалку!!! Твой вариант не пойдет. Двиган убьешь.

[@AUTORUSH34]

Спасибо, возьму на заметку...

[@ppaul0601]

Almaz Ibragimov металлическая окисляется, ржавеет, я взял копролоновую стружку))))

[@ИльгизАликбаев]

Глеб Выкрутасов из СССР она же в масле будет, чего ей ржаветь?

[@ppaul0601]

Ильгиз Аликбаев я не с воздуха говорю , имел дело с металлической , ржавеет

[@ИльгизАликбаев]

Глеб Выкрутасов из СССР а что за стружка копролоновая? Леска от старых мото фильтров я думаю так же сгодится.

[@sereganosik5727]

а как если штуцера врезать в бока трубы

[@AUTORUSH34]

да, без разницы, только не удобно будет шланг сапуна монтировать....

[@МарияЛеонтян]

Красавчик вперёд Алга

[@Aleksander736]

а не лучше использовать масляный фильтр от бмв?

[@ДмитрийАлександрович-т2э]

Хорошая идея 💡 но есть но. Зимой выделяется конденсат. Лучше не выводить в воздушный фильтр.

[@AUTORUSH34]

Или так, да, согласен.

[@motovor4un]

Дмитрий Голубев, а если после паралонно/железномочалочного фильтра еще поставить прозрачный топливный бумажный фильтр с отстойником, чтобы наглядно видеть сколько влаги проходит. Если будет вода в отстойничке - ввернуть в дно болтик для слива; если только мокнет бумажная фильтрушка - проделать несколько дырок в ней иголкой/шилом для уменьшения сопротивления на случай замерзания ночью, при работающем моторе само оттает..

[@НиколайТараканов-у4в]

Ты силе поставь этот фильтр и засекай время, когда в твоей машине попрет масло со всех щелей

[@AUTORUSH34]

Езжу уже три года и всё норм)

[@СергейНикитин-к2ф]

вопрос блин как губки из картерных газов чистый воздух сделают кака была она и осталась только без лишней грязи двигатель как давило так давить и будет

[@AUTORUSH34]

В губках осаживается вся грязь (масло, эмульсия) и в карбюратор идёт чистый воздух....

[@СергейНикитин-к2ф]

чистый воздух это то чем мы дышим хотел бы я видеть как вы будете дышать тем что идет в карбюратор

[@Сергей-м3в4щ]

Какова проходимость воздуха через губки, выдаленные сальники прокладки скажут привет, а ещё пар, это канденсат первые заморозки скажут что это колхоз.

[@AUTORUSH34]

Зимой машина не эксплуатируется, а летом норм👍

[@ДенисЕршов-ф6п]

ААААААААА, Я на уаз поставил с отстойником на пол литры, никогда раньше этой бедой не заморачивался но на уазе многовато а мотор делать нет смысла до талого решено доездить но эта проблема беспокоила решил сделать и думал что зря а тут покапался целые установочные комплекты продают, а МАН на новые мотара ставит с отделителем масла я поражон.

[@1adlan176]

Нельзя так мотор будет задыхаться мотору нужно свободно дышать

[@sereganosik5727]

ну тогда чача которая выходит с газами будет в низу оседать

[@ИзмаилВяткин]

себе так сделал, карбу стало лучше!

[@ЭдуардКалючин-н8б]

Для чего огород городить? Открутил крышку сапуна , там большой объём пустоты , вложил металлическую мочалку, поставил крышку на место и всё Фильтр готов! Масло стекает карьерные газы отфильтрованы. Ваз 21063.

[@АлександрПипкин-ц9ц]

100 процентов прав про маслен ую крышку

[@СергейЗыкин-л7с]

Зачем исполнять нечто похожее на маслопомойку , если голова и руки растут с нижней части тела 😂 .

[@евгенийенот-ю6о]

www.drive2.ru/b/503065328566141429/ сделал и отстаивается конденсат воды масла нет

[@MrSerzho]

Спасибо большое, по вашему так и сделал сегодня, внизу ещё кран присобачил пол дюймовый. Я бы фотки скинул, но некуда.

[@ОлегСмирнягин-щ9ц]

Музло погромче раза в 3

[@АлександрКолесник-ъ5т]

😂остряк однако. 😂

[@алексей-и9в4ф]

Герметика нанес столько что хватило бы на 10 таких приспасоб...

[@Aramic-qo4rp]

Нaxpeнa нужна эта музычка?

[@AUTORUSH34]

Я уже не помню нахрена... почти 7 лет прошло)

[@Babybenz_6]

😌 что я только что посмотрел

[@ВладимирМиролюбов-п8л]

Если по уму ,то губки должны быть металлические. Например ,на опелях с мотор х20хеv такие точно стоят с завода.маслянный сепаратор . Про другие не скажу

[@simbiozful]

полная херня! газы должны проходить,а масло,отсеиваться,для этого только металлическая мочалка!

[@AUTORUSH34]

Нет, мой друг, работа этих губок великолепна!

[@ВладимирВикторович-м4й]

валерий ишутинов металлическая мочалка ржавеет и рассыпаеться и эту труху может засосать карбюратор!

[@ИванКолесов-у4м]

Ребят любой вариант это глупость! Могу подробно обосновать

[@waldemargerb5683]

Предназначение клапана картерных газов это отделение масла от конденсата с последующим сливом масла в картер. Здесь же тупая заглушка, дым из горловины будет валить так же. Чушь голимая.

[@Россия-з3у]

И сейчас все случится.... Капиталочка!!!

[@AUTORUSH34]

Думаешь?)

[@ВалерийП-д3ж]

С ху..ой поршневой эти губки не продавит , а зимой вся жижа там замерзнет.

[@ВикторСмиян-г4ж]

Слишком насыщен фильтрующих элемент, это очень плохо. Больше толку будет от пустой колбы если её установить вертикально масло будет стикать обратно.

[@СергейПуртов-п7о]

Смотрю эти видео, про эти фильтра, и ни как не пойму... штатная система отделителя масла не справляется что ли?

[@AUTORUSH34]

Как видишь....

[@Petrovih36]

Здравствуйте, представьте теперь ребят, неопытных, которые поставят этот девайс на турбированый авто.

[@palih1984]

Паралон не подходит! Нужна металлическая губка для посуды

[@алексей-и9в4ф]

Чего же ты не снял видео после того как поездил с этим бредом??? Уверен что как минимум губки ты выбросил...

[@Илья777-х8ч]

Твой вагигатор(держащий вакуум) абсолютно равен той пробке от шампанского на воздушном фильтре!!!

[@AUTORUSH34]

Давай обсуждать вкус ананаса, с тем, кто его ел? Посмотри вторую часть kzbin.info/www/bejne/r5W7maOuebZkfrc (и не вагигатор а вагинатор))))

[@РЕДИТПЦИДА]

Если масло не кидает зачем морока с этим фильтром , зачем поролон зачем это все?????? Перебрать этот мотор как карандаш заточить, и будет тебе счастье.

[@РЕДИТПЦИДА]

Лучший сапун маслоотделитель на двигателе ваз 2101!!!!!!!!!?! Посмотри систему и все поимешь.

[@AUTORUSH34]

Ну кидай ссыль, посмотрю...

[@ЕвгенийБабусенко]

Полный отстой,ребята не делайте так потому что собирается конденсат,на малых пробегах авто тобишь с дома на работу,и в мороз он замерзает,и выдавливает со всех щелей масло,а как показывает автор видео, быстрее убить ваш мотор,эту всю систему институты разрабатывают,а он решил Америку открыть, её Колумб открыл до него)))

[@иваниванов-о7о2ь]

это хрень, губки зимой колом встанут.

[@ДмитрийСороколетов-ж5ъ]

все полезно но болтовни много лишней

[@РЕДИТПЦИДА]

А может ты каждый день поролоны меняешь...., тогда да , это как коту , которому нечего делать....

[@AUTORUSH34]

Меняю каждые пол года...

[@Aleksander736]

это на месяц

[@user-AlekseiStarchi]

К чему это видио. Он пробует что там сделать. Надо сделать, испытать, проехав километров 30-50 тыс, а потом советовать. Дизлайк.

[@ПолковникМамура-м5п]

у меня эта фигня зимой замерзала.

[@AUTORUSH34]

Тогда можно будет попробовать засыпать угля в фильтр, или каждое утро менять губки)

[@ВасилийД-з7е]

Зимой имульсия замерзнет и масло будет выдавливать из всех щелей!

[@volerner]

Автор не знает, что надо разобрать и промыть детали, отвечающие за вентиляцию картера и всё, масло будет стекать обратно в картер, а картерные газы будут догорать в цилиндрах.

[@AUTORUSH34]

промывал, там чисто.

[@АлександрАртамонов-с1щ]

Тупо испортил нормальный шланг "Шарик ты балбес" я понимаю когда что то делаешь и нет пользы ну когда ещё и приченяешь ущерб это уже высшая степень ...........

[@РЕДИТПЦИДА]

Если уж на этом движке масло кидает ,то мотору кабздец...........

[@AUTORUSH34]

Масло не кидает, изучи ДВС.

[@вертелнашишке]

тебе сантехником идти надо было. паралонки твои забьются угаром и протяга не будет. и давление все сальники повыдавливает. проверено. удали этот труд и не советуй то что не пробывал на себе. через поролон в масле протяга нет.

[@AUTORUSH34]

Пробовал и пробую уже третий год, фильтрующий элемент меняю и проверяю вовремя.... и всё отлично.

[@simbiozful]

...вместо герметика,фумлента

[@БичБожий-в8в]

Это не серьёзно.лучше уж железную губку ...

[@MrSerzho]

Так делать нельзя! Забьётся маслом губка и повылетают сальники. Надо делать отстойник из сотой трубы и снизу железную губку.

[@AUTORUSH34]

ну так следи за фильтром, меняй с интервалом в зависимости на сколько посажен движок.

[@MrSerzho]

@@AUTORUSH34 куда тебе скинуть фото моего фильтра?

[@AUTORUSH34]

в контакт, на главной странице канала ссылка есть.

[@MrSerzho]

@@AUTORUSH34 с телефона не могу найти, скинь сюда.

[@AUTORUSH34]

vk.com/salieris

[@НурланБелгинбай]

купил бы бензиновый филтр и все.

[@AUTORUSH34]

Пробовал, не помогло...

[@АлександрСтаровойт-м1ч]

Ты просто задушил вентиляцию картера!!! Вакуум твой фильтр, держать ни как не должен!

[@AUTORUSH34]

Касаемо вакуума, я имел ввиду, что газа не будут прорываться сквозь фильтр.

[@Trafikanych_my]

Не робіть так !!!

[@ДОРОГА-р4и]

Забьётся губка и двигуну кирдык, меняй наполнитель.

[@ENISEI100]

НЕСМОТРИТЕОПАСНО!

[@evgenuhaski7651]

aUto-rash если что

[@AUTORUSH34]

Это не ошибка, именно так задумано.

[@AUTORUSH34]

Мой канал называется Avto-Rush, если что...

[@ALEX-b5f7h]

Задушил далбонавтоатнайзер!