Финальный полет на Ил 86

[@pekinesstepa6340]

Фирма "Ильюшин" находится в моем родном Жуковском. На этой фирме работала моя мама, в отделе высотного оборудования. Во всех Илюшках есть частица ее труда. Для меня это лучшие, надежные самолеты, за которые распирает от гордости. Пилотам старой школы низкий поклон. С ними всегда как то надежно!

[@redbull195k3]

pekines stepa не зря у путина тоже ИЛ 96

[@gennadyshchipitsyn3454]

Поинтересуйтесь, сколько в СССР было авиакатастроф и как часто допускались детские ошибки этими пилотами старой школы. Не к тому, что они были хуже остальных говорю, а к тому, что ничего выделяющегося по сравнению с остальным цивилизованном миром у наших пилотов нет

[@serjio6672]

@@gennadyshchipitsyn3454 поинтересуйтесь, сколько катастроф было на Ил-86

[@gennadyshchipitsyn3454]

@@serjio6672 поинтересуйтесь, сколько штук их было выпущено для начала

[@serjio6672]

@@gennadyshchipitsyn3454 106. И всего ОДНА катастрофа. И не убил ни одного пассажира!

[@Skysurfer154]

Самая лучшая, самая прекрасная и самая достойная мужская работа, на мой взгляд! Расстановка, смотрю как и на Ту-154, только ККП читает БИ, а не ШТ, интересно как. И красивое завывание турбостартера у НК-8 на запуске, погубившее уши многих авиатехников:)! Эх....наш Отечественный Воздушный Флот, как я по нему скучаю.... Спасибо, Анатолий Иванович, отличный ролик!

[@KoVid-tj7st]

Мой полюбившейся самолет с детства И по сей день Очень нравится Ильюша 🇷🇺

[@ВадимСелезнев-р1с]

Просто другого в твоей жизни не будет..))

[@ВасяЭкзорцист]

Одна из моделей легендарного ИЛа, не убила ни одного человека. А сами ИЛы считаются одними из самых безопасных за всю историю гражданской авиации. Низкий поклон конструкторам, пилотам и простым работягам.ИЛ не умрёт никогда, лучшая машина.

[@jigadriga5517]

Ил 86 ни одного пассажира не убил, если быть точнее. А так было несколько происшествий с жертвами

[@ВасяЭкзорцист]

@@jigadriga5517 не зря же говорят что правила написаны кровью. Ради нашей безопасности многие пожертвовали своими жизнями.

[@ВасяЭкзорцист]

@@jigadriga5517 у нас один лётчик СССР падал на цех, выводил до последнего, погиб, но спас людей от гибели. Батя рассказывал, он всю жизнь работал в авиации ...

[@AleksanderKorneev]

Так их же мало произвели, по сравнению с боингами. Да и перестали производить, из-за неэффективности полётов.

[@IExSet]

@@AleksanderKorneev Перестали производить из-за ненужности людишек, для которых что то надо производить, бесплатно их учить, лечить и т.д., "эффективность полётов" в стране где производится топливо - это нонсенс !

[@NinoR860]

Хороший самолёт был, мощная машина!!20 лет назад летали на нем в Норильск - Москва - норильск. Помню какой огромный был 👍🏼👍🏼👍🏼

[@ИванБровкин-с3м]

Ну насчёт мощности пошутила наверное... Тяговооружённость слабая у него была, даже очень...

[@aleksey6385]

@@ИванБровкин-с3м , на случай отказа двух из четырёх двигателей даже инструкции не было. Негласно считалось, что это гарантированный капут. P.S. Бедный бортач, как будто атомный реактор запускает. Даже на 154-ом не было столько действий и переключений.

[@СоветскийГражданин-к5в]

Отличный самолёт своего времени,если я и летал,выбирал только ИЛ.Да и отличная работа экипажа.👍🏻

[@ИванБровкин-с3м]

Тяговооружённость слабовата была, НК-86 явно не "вывозили" его, существовала даже поговорка - "Ил-86 взлетает только потому что Земля круглая...", к тому же часто перегревались на взлётном режиме, из-за чего приходилось прерывать взлёт... Так что дрянь был самолёт, не доведён до ума, и даже недоиспытан, поэтому быренько спроектировали новый - Ил-96, который уже отвечал всем современным требованиям АЭРОФЛОТА...

[@bobrik63]

@@ИванБровкин-с3м Всё правильно, только тем, кто оперирует аргументами по типу "летал с мамой на юг в детстве - отличный самолёт", Вы ничего не докажете. Этот летающий сарай даже в чартерах не стал нужен, хотя по его вместимости и дальности он идеален для Турции и Египта.

[@IExSet]

@@bobrik63 Ну теперь то вы его доведёте до ума, правда ? Или у американцев хер длиннее и на нём поскачете ?

[@bobrik63]

@@IExSet Пока ты скачешь на своём, одноклеточное существо.

[@dennisokkert92]

@@bobrik63 куда куда а Турция это второй дом ил 86 был, в лихие 90 е !!! У меня папа на нем летал вторым пилотом а потом и командиром окончил ! Челноки от него болдели! Движки были не очень ,папа так же говорил это ,а так норм!

[@СергейСолдатов-ъ2б]

Самый замечательный и надёжный самолёт,не побаюсь сказать в мире.

[@tav475]

Надежный потому что ничтожно мало их сделали .

[@СергейПоярков-в2з]

Работал в ОКБ имени С.В. Ильюшина в отделе Крыло. Техником во Внуково Ил-86, 86089 был мой закреплённый борт, новенький, прямо с завода. А потом довелось на нём и полетать в ,,Сибири". Всем коллегам доброго здоровья. Бортинженер Поярков Сергей Николаевич.

[@dennisokkert92]

Мой отец говорил ему бы подлиней крыло ,ну и движки заменить ) сейчас бы ещё летал

[@7561117]

Спасибо Вам за видео. Очень люблю Ил-86. На этом типе более 20 лет летал мой отец (тоже КВС).

[@ВячеславВеликий-щ6и]

Профессионалы!!! Вот это еще те самые летчики с большой буквы. Сейчас же выпускают "операторов автопилота", в нештатной ситуации сразу истерика, маты, катастрофа.

[@ilyapri144]

Ил, управляется экипажем, летчиками, а боинги и аэрбас, операторами

[@КонстантинЮрасов-е7р]

Ребят вам респект самый адекватные пилоты и инженеры и

[@Mongol69_]

Один из моих любимых самолётов. А кому-то повезло из пилотировать. Класс.

[@МАТВЕЙПАРФЕНОВ-ж5р]

Мой полюбившейся самолет с детства И по сей день Очень нравится Ильюша

[@АлександрКругликов-х8у]

Было очень интересно смотреть работу летчиков.И вид из кабины хорош.

[@ИгорьШарипов-ш1й]

Люди работают,приносят пользу. Как это здорово!

[@oper7211]

Спасибо за весьма интересное видео. Времена были другие и люди были другие. Не то что сейчас. Как жаль... Жив ли этот экипаж сейчас ? Если да, то хотелось бы пожелать каждому из них здоровья и успехов в их жизни. Такой машиной управлять - не каждому дано. С уважением.

[@chevapchich111]

самолет моего детства :)

[@АлександрБелогородцев-ь1х]

👍👍👍❤❤❤❤❤Лучший!!!

[@alexgrigoriev4825]

"Баклажан" надежнейшая машина.Летал на таком в Мадрид и Буэнос Айрес при СССР.Паксом конечно.

[@300-33]

Красавчик Уважаю.

[@vladisinger680]

Как же удобно было экипажу работать в таком огромном кокпите. Условия бесподобны. Жаль с теми двигателями он не летел нихрена... Особенно в жару.

[@АлексейКулаков-д9щ]

складывается впечатление, что бортач тут главный

[@rbab88]

Спасибо! Очень редкое видео!

[@Tupolev_154_m]

Уникальнейшие кадры!

[@flightstormchannel4342]

Люблю советскую авиацию. Но то, что штурман и бортинженер меняются местами это конечно капец. А то, что штурман на взлете ещё и стоит за спиной КВС, это просто дикость.

[@SkysurferMr]

Технология работы экипажа такая. Бортинженер на взлёте РУДами управляет.

[@flightstormchannel4342]

@@SkysurferMr это я знаю. РУДы у него и на его рабочем месте есть. Но технология такая не из-за этого, а потому что штурман не предусмотрен на этом самолёте изначально...

[@SkysurferMr]

@@flightstormchannel4342 интересно. Не знал.

[@ИгорьШарипов-ш1й]

Дикость - это свою авиацию охаивать и губить! Вот это дикость, и ещё какая!

[@MaraU-w5d]

Согласна с Вами!

[@ЕленаГорожанкина-ж6м]

Так это ж родное ПУЛКОВО !

[@ЯнаКляйн-б2х]

❤❤❤❤❤❤

[@МАТВЕЙПАРФЕНОВ-ж5р]

25 лет назад летали на нем в Норильск - Москва - норильск. Помню какой огромный был 👍🏼👍🏼👍🏼

[@bobrik63]

Ну да, летающий сарай.

[@IExSet]

@@bobrik63 Есть такие паскудные люди, всех обмажут "богатством" своего внутреннего мира. Если у тебя в мозгах тухлый зас...ный сарай, то не открывай хоть пасть, не порти воздух !!!

[@odoptu0014]

Самый лучший самолет!!! 96-й уже не то......

[@bobrik63]

Аргументируйте.

[@dennisokkert92]

А 96 вообще где нибудь летают,пассажиров возят?

[@ИванБровкин-с3м]

Очень вялый разгон... Модернизированные НК-8 явно его не вытягивали... Это всё равно что на КрАЗ движок от ГАЗона воткнуть...

[@IExSet]

То то упал всего один и тот по причине нарушений инструкции.

[@ИванБровкин-с3м]

@@IExSet По причине отказа техники - самопроизвольное отклонение стабилизатора на кабрирование... Экипаж не ожидал такой стремительной облавы...

[@АндрейАсман-з9я]

Бортинженер с усами, прямо как Филатов - (Скворцов) , из фильма "Экипаж" 1979, года , только постаревший уже, :)

[@ЯрославБарашенков]

Шумел на взлете жутко ..Ил86 с мду не повезло устаревшего типа .Большой шум,большой расход топлива и малый ресурс...Дверь-трап 3шт -минус 25 пассажиров или 2800 кг лишнего веса...Да был красавец но денег на нем не заработаешь в рыночных условиях эксплотации

[@IExSet]

Абсурдный рынок, капиталисты погубили всё производство, отечественные самолёты, электронику, мол невыгодно в рыночных условиях, но наскребли тысячи миллиардов на войну, а палить каждый день целый бюджет страны - это конечно выгода сплошная !!!

[@dennisokkert92]

@@IExSet война-козёл !

[@operative-division]

В научной фантастике 50-х годов примерно так космические корабли описывали.

[@Кирилл-о2щ7и]

А какой это борт?

[@АлександрПоветкин-ь8г]

Кто мобильник не выключил на взлете?)

[@user-classicman]

ملاحظة جيده 👍

[@АнтонОленев-х6ф]

*тебе не похер?*

[@НатальяЛ-м9х]

А как это видно? 😏

[@АнтонОленев-х6ф]

@@НатальяЛ-м9х *глазами. Глазами смотри а не через жопу и бУдет тебе видно*

[@ИгорьКатамаранов-м6е]

Как это финальный? Вы в Анталье жить остались? 😀

[@АнатолийИлларионов-ь2ч]

Самолёт списали, а нас на пенсию. Потому и финал.

[@ИгорьКатамаранов-м6е]

@@АнатолийИлларионов-ь2ч спасибо за видео

[@АлександрСтароверов-ъ9щ]

@@АнатолийИлларионов-ь2ч какой бортовой на этом видео?

[@ahaspherus]

@@АнатолийИлларионов-ь2ч повезло вам на нем полетать!

[@dennisokkert92]

@@АнатолийИлларионов-ь2ч а вы теперь на параплане значит !!! Ил 86 а на пенсии параплан ,нормально ;)

[@ЕвгенийМалюга-ь4н]

Где ныне Трансаэро?

[@sergunya2312]

Почему мобильники не выключены, которые требуют отключать у пассажиров?!

[@ahaspherus]

потому что это бред

[@kotov7144]

Мне показалось,или тот кто посередине, перед отрывом перекрестился?!

[@Ми-2]

Нет, не показалось!

[@kirylafanasyev8882]

Афанасьев Е.О. С Вами летал ?

[@АнатолийИлларионов-ь2ч]

17 лет отлетали вместе. Дружим и поныне.

[@kirylafanasyev8882]

можете выложить видео с Афанасьевым Е.О. ?

[@АнатолийИлларионов-ь2ч]

@@kirylafanasyev8882 Нашел древнее видео на DVD. Конвертировал и отредактировал покороче. Афанасьев который усатый.😆😆😆

[@АнатолийИлларионов-ь2ч]

@@kirylafanasyev8882 kzbin.info/www/bejne/Y3jRmmBreZysjas

[@kirylafanasyev8882]

@@АнатолийИлларионов-ь2ч Большое спасибо Афанасьев Е.О. усатый и молодой

[@SergeevAviationVideo]

А вот мой крайний полёт на Ил-86. Правда, в роли пассажира) Эх, отличный был лайнер, нравилось на нём летать. Ушёл в историю....... kzbin.info/www/bejne/gJ6cmKGbpZ6Up9E

[@Fly_Cruising-Altitude]

13:56 What alarm is it???

[@ahaspherus]

radioaltimeter

[@seamanpal]

А вот и не финальный) 2022 год - возвращение Ил-86.

[@WorldAviationTravel]

Да ладно?

[@Jenykmel]

Паллей, не весели

[@WorldAviationTravel]

Или 96 возобновляют. Но не ил 86

[@seamanpal]

@@Jenykmel S7 уже три 86х вернули. Всё также весело?

[@seamanpal]

@@Jenykmel S7 уже три 86х вернули. Всё также весело?

[@kinotv7866]

Лётчики испытатели.

[@vladkos1999]

на Пулково похоже, вроде как..

[@АнатолийИлларионов-ь2ч]

Да это Пулково.

[@labs2675]

Бортинженером летали?

[@andrey_movchan]

Написано КВС

[@АнатолийИлларионов-ь2ч]

Летал КВС.

[@АндрейПетров-с9р2к]

Спасибо за видео 👍🏻👍🏻👍🏻 И за работу 👏👏👏

[@phoenix-eu5ph]

штурман перекрестился

[@АнатолийИлларионов-ь2ч]

Кто как понимал свою работу, так и относился к ней с верой в то, что бог помогает.

[@phoenix-eu5ph]

@@АнатолийИлларионов-ь2чполностью, согласен!

[@strannik_rus1977]

Мне одному кажется, что этот тип в начале видео крутит ручки наугад?

[@СергейХороший-щ6т]

Полеты в.а. и г.а. сильно отличаются.

[@Prem_Cocus]

Какая допотопная техника!

[@consumerreview1463]

Да, судя по оборудованию борта - прошлый век. С нынешней интенсивностью полетов на таких самолетах летать уже нельзя.

[@IExSet]

Блин, 20-ый век это и есть прошлый век, гений 🙂

[@consumerreview1463]

@@IExSet Какой умница - просто лингвист и психолог) Патриот? Тогда почитайте списочек авиационных катастроф в СССР - он есть в сети и смело садитесь в "наш" самолет. Но лучше - с паращютом. Удачи)

[@vs-motionfactory2832]

Интересно, что происходит в голове у человека, когда ему приходит в голову столь безумная мысль - наложить на видео эффект сепии :/

[@ВЯЧЕСЛАВВикторович-з2м]

Мазоли натреш столько шелкать😃😃😃😃

[@федотовмихаил-ю7г]

ВЕРНЕМ КРЫЛЬЯ РОССИИ !!!!!!!!!!!!!!!!!! ХВАТИТ АНГЛОСАКСКИМ БОИНГАМ РАССЕКАТЬ НЕБО РОССИИ !!!!!!!!!!!!! СЛАВА ПУТИНУ!!!!!!!!!!!!!!

[@bigben4542]

Уже не летающий, старый комбайн из паРаши:)

[@ЕленаСогонова-щ7ф]

Много летала пассажиром. А смотрела а, как будто, в кабине, за штурвалом. Аж сердце защемило. В детстве мечтала стать лётчиком. Видела в вертолёте весь процесс. Там приборов меньше. Спасибо за видео.

[@ГалинаПолетаева-с9з]

Очень любила летать самолётами.... Самый лучший Илюша!

[@dennisokkert92]

Кому комбайн а кому лайнер Дядя!!!

[@semion97]

Болеете? Болейте дальше, сюда то зачем?

[@IExSet]

За то у вас то есть новые комбайны или на западных херах скачаете ? 🙂

[@Ту-154м-у4и]

Спасибо за видео, не то что сейчас эти гробы по два компьютерных робота с руками на коленках. А вы дружный экипаж, молодцы...

[@ГригорийТарасенко-у7н]

Стремный самолёт

[@mishas188]

Спасибо за видео-дай Бог вам всем здоровья и спасибо за ваш труд. Я в 2008 только пришёл в авиацию(проводником), но 86 застал-спарка в московском отряде)

[@andrey_movchan]

Спасибо! Ещё бы в те годы камеры получше 😁

[@ДжониМнемоник-ф2б]

Я на него учился но увы в итоге пришлось переучивать на Airbus

[@dennisokkert92]

Ничё может ещё ил-106 выпустят;))) удачи

[@dennisokkert92]

Так расскажи на каком самолёте работаешь?

[@xaomixaomi3628]

Низкий поклон ! ....меня родители тоже назвали Илюша!.

[@banderampizda]

Мой товарищ в семидесятые работал в Ташкенте на сборке Ил-76, до сих пор с гордостью об этом вспоминает!

[@vfar5433]

да самолет это вам не швейная машинка

[@dmytrotarasov9477]

5:55 перекрестился

[@redbull195k3]

Dmitry Tarasov точно а я сразу не заметил

[@ВикторЛыков-ц3у]

Ага

[@goldbar6401]

Вот и работа как в богодельни, получится или нет

[@Андрей-щ6т6н]

@@goldbar6401 ..пришел и нагадил в комментариях ! Сам то хоть в чем ,,специалист,, ??

[@goldbar6401]

@@Андрей-щ6т6н ты хоть понял что я написал, мозг пошевели немного, вникни в фразу

[@ОлегКим-к8з]

Классное видео. Четко, очень уверенно.

[@Aleksandr384]

ему бы движки помощнее и цены бы не было

[@aviator395]

Скорее с меньшим шумом, и летал бы он и сейчас.

[@sergeybers1747]

Всегда с вами

[@Eugeniakershingolts]

Тогда они и не думали, что прощание с этой чудо птицей не на всегда! 14 лет простоя и опять в небо!🕊 ✈️

[@Jenykmel]

Не весели

[@Eugeniakershingolts]

@@Johny570 Я просто хочу в это верить, оказывается Вы правы к сожалению да😞

[@dennisokkert92]

@@Johny570 есть один ил 86 в эксплуатации это самолёт ,,красная кнопка ,, называется на случай атомной войны ;)

[@dennisokkert92]

@@Johny570 он сделан на базе пассажирского ил 86 !

[@ИгорьШарипов-ш1й]

Идея: восстановить производство - Ил - 86 с новой авионикой и движками, причём в разных вариантах. И не слушать придурошных авиаманагеров. Пошли они в зад!

[@ИгорьШарипов-ш1й]

@@Johny570 Нет. Смотри характеристики.

[@aviator395]

@@Johny570 Ил-96-400

[@r1ccx]

Рад знакомству!

[@ИгорьШарипов-ш1й]

Надписи в самолёте только на русском!

[@once7633]

2022 они на них еще летают...

[@py5244]

Согласен с одним из комментов насчет стоящего за спиной штурмана,что это выглядело,как позорище для такого лайнера и унизительным для пилотов не желающих совершенствовать свой английский язык.

[@ДмитрийГусев-о7г]

Скоро мы этих тварей заставим говорить на русском!

[@민윤기-f5p]

Что значит "финальный" полет?

[@АнатолийИлларионов-ь2ч]

После этого самолёт списали, а нас на пенсию.

[@АлександрПетренко-в5п]

@@АнатолийИлларионов-ь2ч наверное печально уходить на пенсию после стольких лет работы...

[@АнатолийИлларионов-ь2ч]

@@АлександрПетренко-в5п По большому счету наоборот. Я сказал компании спасибо за то, что в 60 лет (из них 40 в ГА) меня выгнали на пенсию. Началась свободная жизнь, где можно ее планировать, заниматься любимыми делами. (Посмотрите мой канал, там как раз про новую жизнь на пенсии). Работа пилота в ГА (хоть и замечательная), но многого лишает по жизни. В девяностые пришлось 7 раз из 10 встречать Новый год вдали от семьи.

[@goldbar6401]

Всех этих кнопкодавоа заменил компьютер и слава богу

[@ПростоДмитрий-н8р]

Да, но если откажет одна система электроснабжения то накроеется и всё оборудование, а это может быть фатально!

[@dimsol2]

Да-да! Вот такой компьютерщик не смог посадить самолёт на директорном- сколько людей угробил.

[@goldbar6401]

@@dimsol2 только самолетов в разы увеличилось, а катастроф стало меньше

[@dimsol2]

@@goldbar6401 я не говорю о том, что плохо иметь автоматику. Я говорю о том, что подготовка современного пилота ГА упрощена из-за того, что самолет почти все делает сам и автоматика позволяет допускать ошибки и даже очень серьезные. После цессны172 сразу садят за штурвал лайнера и прокатывает. А полетать на реальный пилотаж никто не хочет, потому что РГП (ручка-газ-получка).

[@goldbar6401]

@@dimsol2 посмотри блог Дениса Оканя, он был пилотом Ту 154, теперь летает на Боинге, так он говорит, что действий пилота Боинга больше по функционалу, так как на ТУ 154 у пилота штурман был

[@Крокодилыч-ы2ю]

Самые добрые воспоминания!!!! Ильюша!!!

[@ОлегМуратов-в4й]

Жаль😢