全新體驗！特斯拉最新FSD全自動駕駛V12版試駕實況！全靠神經網路AI來決斷表現驚人！FSD V12.2.1

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Күн бұрын

全新體驗！特斯拉最新FSD全自動駕駛V12版試駕實況！全靠神經網路AI來決斷表現驚人！FSD V12.2.1 歡迎來到安築的特斯拉中文頻道！
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Пікірлер: 334

@fire1590 6 ай бұрын

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@charleschu291 6 ай бұрын

想請問一下安築，我入金$6888後要怎麼拿到AMZN的股票？連結裡面我沒有看到他們會送AMZN的股票，謝謝！

@uranium_chunk 6 ай бұрын

端到端非常好傳統的架構可以簡略成: 感測器>神經網路辨認>一些if else>神經網路尋路>一些if else>最終結果>控制車輛由多個模型和算法一層一層處理資料，最後拿到你想要的結果ex: 方向速度端到端大致可以簡略成: 感測器拿到資料>往模型塞>輸出方向和速度>控制車輛，非常舒服這種具有多層邏輯的復雜模型訓練難度很高，為了安全性還需要加入完整的條件，進一步增加訓練樣本需求，舊版FSD們大概就是蒐集資料，改善模型架構用的為成功開發出這個模型的技術團隊致敬

@pinghaipeter6355 5 ай бұрын

V12的端到端不是你理解的这样的，他没有推翻以前的工作，只是让各个模块的训练统一到一起，导数的传播是端到端的。但是中间结果或者处理流程还是在的，并不是完全的黑箱型的端到端。中间过程的控制就是以前的工作为基础，引入了人工先验，挺合理的

@kenhuangch 6 ай бұрын

透過安築比較中立的自媒體講評FSD,我對FSDV12就放心許多,期待～謝謝安築～

@shawnlu6080 6 ай бұрын

这个stop sign转弯的地方有显示黄色告示牌25的限速，可能这是它降速的原因

@leeway99 6 ай бұрын

第一次看到整路安築都沒有緊張的搶方向盤，這個進度幅度很可以啊！

@bathung8520 6 ай бұрын

但他說人過份謹慎，又問有沒有作弊😂

@HsiangHsiang 6 ай бұрын

這版看起來進步很大… 這版真的有點像老奶奶開車，但速度慢我覺得不是什麼大問題，現階段讓大家安心能達到目的地證明自己比較重要。希望安築能多做點V12的影片

@zq9813 6 ай бұрын

之前版本加速太快，有点竞速爱好者开车的感觉。现在如果加速缓慢下来，估计接受的人会更多

@HsiangHsiang 6 ай бұрын

@@zq9813 之後出個設定可以讓使用者設定不同模式就好，喜歡開快車的可以選擇快車模式，喜歡穩定安全的選老奶奶模式，但現階段最重要的真的是，達到不用人介入可以穩定安全把車開到目的地…

@y200000012 6 ай бұрын

對無人駕駛來說，速度本來就不太重要

@user-fj8tp3sr1b 5 ай бұрын

感覺要到完全可以在車裡睡覺，然後還很安心的level 5，應該要2040~2050年了😂😂

@trekkerliu749 5 ай бұрын

你看着吧，你说的这个应该最迟到2030就能实现@@user-fj8tp3sr1b

@kenlee7496 6 ай бұрын

到停車場最後你應該再等一下，他在找停車位會自己停.

@Spermilk 6 ай бұрын

真的假的？

@philsheu712106 6 ай бұрын

9'59" 那個雲也太有型了😆

@user-grkjehejiebsksj 6 ай бұрын

我也是出戲跑去看雲哈哈

@user-hm6ej3ov9m 6 ай бұрын

安築很嚴格也覺不錯,v12真進步很多

@charleschu291 6 ай бұрын

這個版本感覺比前一個版本穩定不少，只是轉彎時保守了一點點，算是一大突破

@gorgichen 6 ай бұрын

V12有點半熟手開車的感覺，沒路況順著開，有路況就猶豫，但至少比大多數開車魯莽的人好多了。

@smagickimo 6 ай бұрын

10:04 那邊，天上有一隻帝王蟹

@user-xx6hn7jm1r 6 ай бұрын

有注意到 +1

@user-vv5xj2jl5t 6 ай бұрын

@kenypowa 6 ай бұрын

"Super Cruise will not brake the vehicle when approaching an intersection that is controlled by a traffic light or stop sign. Super Cruise will not detect vehicles crossing the road ahead, including at intersections, and will not automatically steer or brake to prevent a collision." Supercruise is highway only.

@paulpaul7777 6 ай бұрын

So happy to see the overall improvement, thanks ❤

@alifeht1698 6 ай бұрын

我在中国购买了一台支持自动驾驶的小鹏汽车，我的朋友购买了一台特斯拉model y，期待FSD端到端进入大陆市场，我也很好奇FSD和华为、小鹏的自动驾驶谁更强。视频中美国这种宽敞且人流量车流量少的道路华为和小鹏都随便能处理了。我认为大陆复杂的整体交通状况更能考验自动驾驶的能力。但是我认为FSD在大陆最大的阻碍是售价，高达6W人民币的售价让人望而却步，毕竟华为只需要3000人民币而小鹏是全部免费开放给用户使用。

@laterwell 6 ай бұрын

你确定你那两个品牌的车能在中国任何城市的任何路段自动驾驶？ 😂

@it1689 6 ай бұрын

油管大把华为问界智驾车主的各种苛刻驾驶视频，你确实应该换换视界增长一下见识了，让你见识见识什么叫遥遥领先😂 kzbin.info/www/bejne/g4K3q4l3lNOWerM kzbin.info/www/bejne/e2rClYCulqZ0rMU kzbin.info/www/bejne/e2rClYCulqZ0rMU @@laterwell

@laterwell 6 ай бұрын

@@it1689 这是就是要依赖提前采样高清地图，华为没有采样的地方它去不了，特斯拉是不用提前制作高清地图的，更强大更通用

@laterwell 6 ай бұрын

@@it1689 你这视频这种乡村道路对特斯拉发生的来讲是小儿科啦，人家三年前就能开这种道路了，不信你去搜 dirty tesla这个油管😂

@laterwell 6 ай бұрын

@@it1689 就你这破视频？😂 这种能力人家特斯拉三年前就可以轻松搞定乡村小道了youtube.com/@DirtyTesla?si=5Cw9mkX8ufq3mNl8

@lionman00815 6 ай бұрын

這個測試的路況條件太單純了吧....不太符合許多亞洲國家道路真實車況。如果以這個版本販售中國的話，應該會被華為兩個月前那套智駕測試版本打趴..

@phll3609 6 ай бұрын

這樣的水準已經是很值得花1.2萬美元去買它了，甚至原本考慮購買其他廠牌車子的人，應該可以為了這套FSD V12改買特斯拉了！

@user-hm6ej3ov9m 6 ай бұрын

是的,多了一個24小時私人司機,其實不貴

@kevinlin009 6 ай бұрын

我的話會再等等，是進步很多了，但我更想知道的是錯誤的地方它能多快學會不再犯錯，夠快的話我才會想買…

@jack45762 6 ай бұрын

相當於一個需要監看的半調子24小時待命司機其實很便宜如果是常用車或長途

@user-hm6ej3ov9m 6 ай бұрын

@@kevinlin009 假如路線正確就只等突破臨界點好似check gpt

@DadEncyclopedia 6 ай бұрын

我相信如果是端到端的人工智慧駕駛，之後應該可以開放學習駕駛行為的模式，這樣一來速度、行為就可以符合駕駛預期，使用者體驗會更好.

@phll3609 6 ай бұрын

萬一車主本身是三寶呢？FSD學了車主反而退步！

@user-ns3wm5nj3b 6 ай бұрын

@@phll3609 除非三寶比正常人多，不然大數據會蓋掉這些“錯誤值”

@evilo720 6 ай бұрын

一路看來，明顯進步真的太開心了～～

@fridayl5930 6 ай бұрын

希望安築多拍懾v12的自動駕駛視頻，很喜歡看！

@samli369 6 ай бұрын

等待未來出了低階版model吸引更多用戶，有更多現實駕駛的data作訓練，FSD V13應該可以做到接近擬人了

@daveuyan24 6 ай бұрын

Hey! Was nice to meet you last month and check out your new CyberTruck! Congrats again! -Dave and Karen :)

@fire1590 6 ай бұрын

Good to see you here Dave and Karen! 😀😀😀

@800185555 6 ай бұрын

謝謝安築無私分享 ~~ 感謝啦 !! 超棒的實測

@Teslataiwan 6 ай бұрын

慢工出細活好的開始🎉👍

@user-jg5zw3wn6y 6 ай бұрын

Hi 安築，如果相同的路段，用FSD重複駕駛，表現不知道會不會越來越好？

@ayg88 6 ай бұрын

未来的全自动驾驶所有的摄像头都是在车外，探测外部状况，而不是在车内通过前挡风玻璃去侦测，故雨刷工作否，不是它的必要条件。

@zivc6547 6 ай бұрын

在X上，有部分Tesla車友，有取得FSDV12的，提到雨刷部分還是沒改善完成；至於眼球偵測，我記得之前就有過呀！可是太多車主反映要隱私權問題，不是因為這個就取消了駕駛座的攝影了嗎？我其實比較希望的是， Elon Musk可以經常試駕FSDV12版的車，這樣才能確切知道其他車主的感受，而不是都由工程師或者內部測試員的回報。

@user-nh7bm9bg7y 6 ай бұрын

Tesla ChatGPT moment will come sooner than you think.

@portlandimages 6 ай бұрын

感觉这个博主平时开车应该比较aggressive。你个人开车超速，只要没被抓到都没问题。Fsd肯定只能开在限速以下啦。不然的话监管能让他过吗？如果你想看快快车就别用FSD好了

@user-hm6ej3ov9m 6 ай бұрын

是的,小問題已世界末日那樣了🤣

@jason7536 6 ай бұрын

大家都收到V12了但是我还没收到。。另外在开启FSD的时候其实车内的镜头会检测你的眼球方向，假如你在低头玩手机，FSD就会非常频繁出现蓝色的提示。特斯拉必须要求每隔一段时间试驾方向盘压力，貌似是政府规定它要驾驶者更加集中

@ububububkimo 6 ай бұрын

謝謝安築^^

@jiyang2287 6 ай бұрын

我感觉除了那次“兵慌马乱”以外，其它的都比旧的版本好很多啊！停车场的表现还是有问题，至少没有全自动的感觉！非常非常感谢您的分享！❤

@yjhsjtu 6 ай бұрын

太牛了,看来以后可以买FSD了

@dennislee7295 6 ай бұрын

這次版本真的蠻讓人驚艷的

@evsintw 6 ай бұрын

很高興終於看到冷靜的安築😂

@cgy7414 6 ай бұрын

我覺得FSD就像個孩子，他現在12歲了😂或許他還在學習的階段，但往好處想他確實進步了，而且表現也越來越棒，不得不承認他是在進步的。

@FrankG82 6 ай бұрын

酷欸感覺終於可以買了

@amaranth517 6 ай бұрын

我遇到路口、停車場也會自動減速，就算看起來沒人你也無法預期會出現什麼三寶，慢慢轉反而令人安心。

@user-lf6zv1gl9q 6 ай бұрын

多做几个，我觉得你的评价中肯

@user-nv3sj5hd5t 6 ай бұрын

進步很多期待未來謝謝你細心分享

@haitaoxing9025 4 ай бұрын

17:00路牌建议车速25mph，所以挺好啊

@user-sq6kz8zi9b 6 ай бұрын

感謝安築的測試

@Jigglypuff2025 6 ай бұрын

安全駕駛~

@cjo4318318 6 ай бұрын

謝謝測試

@Lady012 6 ай бұрын

Andrew, 今年，二月底前是買Model Y最好的時間嗎？

@user-ny9bg6tb9w 6 ай бұрын

看了這麼多版，真的有進步ㄟ~讚喔

@miclao2582 6 ай бұрын

V12強，希望盡快不用Beta 另外想問Tesla FSD面對有些路面不平(路況不好)，路面突然讓方向盤Y了。或突然在高速爆胎的情況，FSD能不能把狀況處理好。

@user-dn4kh2tt5j 6 ай бұрын

9:11 是害怕人在雙手能做其他事時 , 接管控制時慢了吧

@RQcube 6 ай бұрын

正確來說是要收集第一時刻人類接管的數據來訓練ai，這是非常有用的數據，所以特斯拉才要你碰著方向盤。

@sinsin1058 6 ай бұрын

讚~希望持續進步

@user-gw9fg4mx3o 6 ай бұрын

ppt半天，有本事开放挑战一下大陆路况。就这车的密度，还不如华为智驾测试场景的1/3。

@RQcube 6 ай бұрын

華為自動駕駛火車嗎www 固定道路才能走，依靠高精地圖的實際上就是火車。然後後方有車護航拍攝，這種視頻居然有人相信，不知道拍了幾次挑一個能用的視頻出來播。

@tianxionglu6453 6 ай бұрын

华为卖了几辆车阿? 搞出来什么自动驾驶方案阿? 特斯拉不开那两次Ai day, 国内搞个屁的自动驾驶阿

@user-pj4xv6rc2v 6 ай бұрын

@@RQcube 你在开玩笑嘛？抖音上很多车主自己拍的视频，高速、市区、山区、乡村土路各种条件的道路，还有各种紧急状况的处置，很多车主自己的智驾直播都被其他友商举报中断，因为水平差距太大，传播开来对自家的销量不利。

@RQcube 6 ай бұрын

@@user-pj4xv6rc2v 這世上居然會有人相信抖音上的視頻是真的www為了博眼球加上平台演算法，大家拼了命拍攝同樣的題材，說華為爛對自己頻道完全沒有任何好處，說一級棒全體觀眾集體高潮，再配上審查，演變成你所看到的模樣完全不意外。不然你去搜搜看抖音上講華為不好的主題觀看次數多少，根本不會推到觀眾面前。

@sheeanyao6471 6 ай бұрын

感謝分享~~

@kevinlin009 6 ай бұрын

就安全考量，真有緊急狀況，手放在方向盤上肯定比手沒在方向盤上要接手來得快… 說實在的，速度只要能達規定的速限我倒覺得就行了(而且認真說，你設比限速高就是超速了啦)，說到速度，請問你們那邊有沒有學區限速20的規定，有的話它會照做嗎?而且我這邊的學區是有閃燈的和沒閃燈的，沒閃燈的就要看標示牌上面的小字才知道時段了，它能看到比較小的字來知道是不是要開20的時段嗎? 停車場那邊應該讓它再試試看，因為之前看有人指了小巷裏的一個點，它到那邊後都沒發現停車位，後來就自動繼續開出去轉了一個圈回來在它指的點之前能停的地方停下來了耶。最近一直都有在看實測影片，好很多了但也還是會有錯，但我更好奇的是同樣的錯他能多快學會不再犯?

@yuyangwu5608 6 ай бұрын

08:30 有學區25，但是底下有小字說當小孩在視線內的時候。我看他限速還是在原來的速度

@5942yww 6 ай бұрын

做为小朋g6的车主，视频看下来感觉V12跟小鹏的NGP差不多。但是美国这路况太好了，没有非机动车没有行人，中国的一线智驾车型应该都有V12这个水平！

@laterwell 6 ай бұрын

问题你不能在任何城市用啊，你的只能在指定城市和区域才能有

@benyeh422 6 ай бұрын

其實我一直都不奢望它100%駕駛，停車場這樣複雜又有自己喜好車位的選擇上應該很困難。唯一好奇的只有面對台灣機車群的反應了。

@lindasun4610 6 ай бұрын

安全第一

@user-ux5yk4jt2h 6 ай бұрын

能不能去重庆试试看

@laterwell 6 ай бұрын

中国政府不让fsd进入

@user-vi4ln7rc7s 6 ай бұрын

任何一个亚洲国家的路况都要比视频中复杂，道路上各种车辆混行，如果是大陆中心城市车辆密度至少是视频中的5~10倍。另外大陆几年前就有各种无人公交车出租车在运行了...

@laterwell 6 ай бұрын

可笑，你真的懂fsd吗？大陆那个是只能在限定区域的😂 fsd是不限定区域任意城市路段都能跑

@user-vi4ln7rc7s 6 ай бұрын

@@laterwell 你才是逻辑感人，区域划定与技术高低有任何正相关么？就问你特斯拉敢对fsd负全责么？出车祸他赔么？

@brotherbig4651 5 ай бұрын

@@user-vi4ln7rc7s美国早都有无人的士了，前几年百度等等的还得跑到湾区去做公路测试。

@ptli8894 6 ай бұрын

大陆有一个叫懂车帝的也测试过特斯拉的，但由于国内没有fsd，如果安筑有兴趣的话可以参考一下当时测评的问题，有针对的做一下fsdv12的测试，这样的话可能更直观一些

@xiaoyuang6470 6 ай бұрын

别说懂车帝了收钱办事

@user-gw9fg4mx3o 6 ай бұрын

@@xiaoyuang6470 别说懂车帝，FSD目前就是不行，你想吹也吹不起来。就华为那套的测试场景，这个测试怎么比？

@user-gw9fg4mx3o 6 ай бұрын

@@xiaoyuang6470 另外别忘了，最早时候，FSD还是比蔚来、小鹏强的，那个时候华为智驾还没出来。实力够，自然有人吹。

@ptli8894 6 ай бұрын

@@xiaoyuang6470 是不是收钱办事不说，但说节目创意还是很不错的，有流量啊

@58308 6 ай бұрын

聽說用Elon Mode可以讓車只剩鏡頭偵測，不會用到方向盤偵測

@rexfing7790 6 ай бұрын

進步很多

@williamwu1985 6 ай бұрын

model x HW4.0 旧车6千升的FSD转到新车，还在11.9，就等更新了，谢谢分享。还在犹豫是不是给我老婆试试，看来不远了

@Kenny5_MO 6 ай бұрын

感謝你的試駕影片，好奇多開一段時間後它會不會自動學習修正呢？

@little-messi 6 ай бұрын

谢谢分享❤非常期待更新，加拿大什么都比美国慢😂😂，不知道有没有加拿大网友已经下载了12，

@howard19861022 6 ай бұрын

雨天下雪晚上等等的，或是沒有道路的地方希望也能看到安築的測試！

@jo1115 6 ай бұрын

我剛購入Tesla沒多久，還在向安築學習中：請問為什麼安築自動駕駛的時候，都不用雙手放在駕駛盤上？不會像我一樣，一直出現提醒訊號？謝謝！

@gavin1463 6 ай бұрын

只要你對方向盤的轉動有一點點的介入，它就判斷你的手在上面，不一定要雙手握著

@jo1115 6 ай бұрын

原來如此！謝謝解答！

@joerover 6 ай бұрын

在正常白天下表現都很自然！最好再雨天、黑夜下再測試一下它的AI如何？不過個人還是非常建議法例上，前後有必加設"自動駕駛當中"指原警告燈！讓其他駕駛者特別注意此車是在非人控狀況！相信會大大減少不必要的衝突吧！

@s901510011 6 ай бұрын

請問Phantom breaking 有改善嗎？

@HsiangHsiang 6 ай бұрын

看很多X上的測試心得是說V12已經不會了～

@mimgliqng5643 5 ай бұрын

看完影片，總覺的這樣的全自動駕駛還是很恐怖，因為設備極有可能出狀況，光是賣場的自動車牌辨識我就遇過沒偵測到車牌還是給車輛進入賣場，出賣場就搞的很麻煩最後還是賣場人員來解決，如果設備偵測前方路況時設備本身突然出問題，坐在車內等於是送死…人類越來越懶…

@user-gz2gl2rb2z 6 ай бұрын

按讚按起來

@hugochan2821 6 ай бұрын

Video starts at 2:00

@dao6063 6 ай бұрын

FSD has a big step forward. Successful will be not far.

@tingzhou9552 6 ай бұрын

不错不错，开的比我老婆好一些

@hotban 6 ай бұрын

如果车与车之间，可以通过手机网络「相互聊天」，我才会考虑全自动驾驶。

@curtpy 5 ай бұрын

要全自動完美實現，就是全世界都用全自動駕駛的時候😂，搞不好50年-100年就有機會達成？

@techsiu 6 ай бұрын

请问博主的车硬件版本是hw3还是hw4？

@sam66622 6 ай бұрын

想看它如何處理多車的圓環

@fromgrapevine 6 ай бұрын

Nice demo

@user-cb2bg9lv9v 6 ай бұрын

我再觀望兩年

@soapproject 6 ай бұрын

不過這樣手反而不知道要放哪吧? 看您左手一直在待命準備緊急接手這樣會不會比全程抓著更緊張?

@ycy899 6 ай бұрын

嫌速度慢，给点电，看它是否还稳定？V11我经常加油门，有时候不稳定。

@Hangglide 6 ай бұрын

降低期望就能获得惊喜😂

@Leo-PCauto 6 ай бұрын

能否去到更复杂的城市路段试试？

@oyak9310 6 ай бұрын

要以測四線道左轉來判斷是否有"智駕" 右轉沒什麼好測因為對於右轉彎條件的判斷實在太簡單

@oasis_b 6 ай бұрын

請問關於FSD V12 神經網路學習，因為不用人工編碼理論上只要影像數據夠多就會越趨近人類駕駛，我的理解是對的嗎？

@horngbill6010 6 ай бұрын

完全的AI 是不需要設定參數，只要人上車即可，類神經網路類似人的大腦，會隨狀況隨時改變，不是一成不變，例如車輛較少時車子速度可較快。根據駕駛開車習慣決定激進或緩和開車方式，而不是由設定的參數決定。完全的AI 以現在硬件算力還不足，現在只是在節省程式碼方面做努力，降低軟件的複雜性，減少維護困難及bug。

@RQcube 6 ай бұрын

不是要求多的影像數據，需要的是高分駕駛者的接管數據，這才是特斯拉目前用來快速訓練ai的方法。

@horngbill6010 6 ай бұрын

@@RQcube 應該要找低分駕駛者數據才有意義，找出bug 。不要全相信特斯拉行銷策略說法。

@RQcube 6 ай бұрын

@@horngbill6010 高分駕駛者的數據才值得ai模仿，你沒看懂ai如何學習。

@uranium_chunk 6 ай бұрын

單純的數據沒有用要標記而標記的水準才可以決定產生的模型的品質例如某種行為扣分某種行為加分要有人標記出來