Honda CR-V na geometrii nadwozia | Czy zmieniła się zbieżność po wymianie osłon amortyzatorów?

[@Hibakuscha]

I z przodu nic nie robili? Chociaż zbieżność mogli poprawić na środek bo jest na granicy tolerancji. Pochylenia z przodu da się regulować! W ograniczonym zakresie na oryginalnych śrubach przy zwrotnicy wykorzystując luzy lub jeśli jest dużo gorzej poprzez wymianę śruby na specjalną regulacyjną. Osobiście jak ustawiam to takie pochylenia bym próbował zmienić bo mimo, że wartości masz blisko środka tolerancji to między lewym a prawym różnica wynosi już 36'. Zagłębiając się bardziej w szczegóły porównałbym pochylenia kół z pochyleniami osi zwrotnicy i być może była by potrzeba przesunąć sanki a w CRV da się bardzo dużo 😁 Ogólnie w zbieżności trzeba dążyć do środka tolerancji a w pochyleniach i WSZ do symetrii

[@adriankicia4751]

Teoretycznie się nie da regulować kąta pochylenia kół z tyłu, ale w Accord VI górny wahacz poprzeczny po odkręceniu od sanek ma luz na śrubie trzymającej tuleję, więc przed dokręceniem jest spory zakres luzu gdzie ten kąt można skorygować więc podejrzewam że w CRV może być podobnie. Co do kąta pochylenia kół z przodu w crv będzie to możliwe tylko gdy na łączeniu zwrotnicy z amortyzatorem będzie luz gdy poluzujesz te 2 śruby które łączą te elementy.

[@ebc_gif_studio7534]

Co do kąta pochylenia kół z tyłu - można zastosować podkładki pod mocowanie amortyzatora i to zwiększy wartości pochylenia ku kątom dodatnim. Większy negatyw (większy ujemny kąt pochylenia) z tyłu poprawia prowadzenie w zakrętach jednakże zużywa wewnętrzną część opony. Jeśli u Cb jest w miarę równomierne zużycie opon to nie ma sensu tego poprawiać bo i tak CR-V raczej nie ma sportowych aspiracji.

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam

[@danielludzia384]

Dokładnie też prawy tył mam kąt zły powyżej normy tak jak mówisz są wachacze zamienniki i wtedy się reguluje ją jeżdżę trasy po 900km w jedną stronę i nic się z tym nie dzieje

[@Red_Ford]

Czy podczas ustawiania geometrii 3d istnieje ryzyko uszkodzenia lakieru felg aluminiowych przez przyrządy?

[@robertjeglorz9305]

Ja ustawiałem kiedyś w civiku 8 tzw. ufo zbieżność w aso Hondy po kupnie nowych opon profilaktycznie mieli sprawdzić a ustawili tak że ściągało w prawo. To poprawiali to 3 razy i dalej ściągało. Tłumaczyli się że zawsze będzie ściągać w prawo bo jezdnia jest tak wyprofilowana by był spad wody na prawo i nic nie umieli poprawić. A przed ich Regulacja suto szło jak po torach równo nawet gdy kierownicę puściłam.

[@77rucin]

Czy poprawiłeś ich ustawienie? Tak żeby jechał idealnie prosto. Mi też po regulacji trochę ucieka w prawo.

[@motokiller10]

Czyli tak jak mówiłem nic się nie zmieni. Zresztą mechanik powiedział że tam i tak nie ma regulacji nawet jak by się coś zmieniło to i tak by tego nie ustawił

[@marcinmalina6824]

Na problem z tylnym kątem polecam zestaw camberkitow który mam w crv 3 i można wyregulować wszystko. A na marginesie to przed wymiana osłon można było sprawdzić i po wymianie też i było by jasne. Pozdrawiam.

[@hubertkozlowski6204]

Hejka Marcin Szukam Camberkitow do Hondy CRV IV czy jesteś mi w stanie pomóc gdzie mogę takie kupić ???

[@pablospablos3455]

Ale to geometria podwozia była🤓 natomiast pomiar punktów bazowych nadwozia to chętnie bym zobaczył😉

[@karolpawlikiewicz3912]

Jest oryginalnie regulacja pochylenia kół na przodzie, aczkolwiek w niewielkimi stopniu. A z tyłu fabrycznie sama zbieżność ewentualnie można zamienniki regulowane do pochylenia zastosować.

[@adriank.8176]

A czy ustawiali ci geometrie po wymianie sprzegla? Bo wozek musieli sciagac do wymiany?

[@fixanddrive]

Nie wiem. Ale chyba nie.

[@adriank.8176]

Zapytam sie w serwisie jutro jak bede swoja Hanie odbieral :-) a i jak Ci sie Hania sprawuje po ponad 10 miesiacach od wymiany sprzegla, nie szarpie?

[@fixanddrive]

@@adriank.8176 Na razie lux.

[@Kamil_TSP]

Tak z ciekawości pytałeś może tatę o to jak zamontował gaśnicę w Sandero bo widziałem kiedyś że miał patent.

[@tomaskrankenman7133]

Z tyłu wień amory auto pujdzie trochę do góry i kąty będą ok. 😉

[@adriankicia4751]

Amory nie wpływają na wysokość tylko sprężyny jak już, a poza tym auto nie siedzi więc ten zabieg nie ma sensu

[@Artur_Intro]

@@adriankicia4751 W takim razie dlaczego u mnie po wymianie amortyzatorów przód auta jest wyżej niż przed?

[@Kapitan-u9g]

Test paliwa recing 100 na kanale sprawdzam jak

[@AaaBbb-pv7nh]

😂😂😂

[@tomtom-gb4nb]

Jaki koszt takiej imprezy?

[@fixanddrive]

99zł

[@trakersam5498]

A co niby miało się zmienić?

[@Artur_Intro]

Zbieżność, amory mają mały luz w otworach śrub i da się przestawić.

[@robertjeglorz9305]

A sprawdzałeś jak teraz się jeździć czy nie ściąga i czy przy jeździe na wprost kierownicą jest idealnie równo ustawiona?

[@fixanddrive]

Idzie jak po sznurku. Przed regulacją, też szła równo.