Michu, cisnę o te szerokosci opon na zimę a przyczepność a masa samochodu
@kryspin85715 жыл бұрын
Jak geometria to tylko do wazzupa
@lubek5205 жыл бұрын
Łatą Panie :D
@mrparszywek74195 жыл бұрын
ZApraszam do jaktorowa :D
@obywatelcane67755 жыл бұрын
Sory - ale odnoszę wrażenie, że grupa miłośników na fb to jakiś kącik wzajemnej adoracji fanboyów VW/BMW. Niedawno zadałem dwa pytania techniczne dotyczące Poloneza Caro - w kulturalny sposób bez wulgaryzmów, ze zdjęciami i dokładnym opisem problemu, które z niewiadomych przyczyn po prostu zostały odrzucone. Czyli co? Jak już kierowca Poloneza to od razu jakiś gorszy? Nie warto sobie zawracać głowy? Subskrybuję kanał, kupiłem książkę, samochód jest mi potrzebny - do pracy jeździć trzeba ale z tego co widzę na pomoc nie ma co liczyć...
@crusadercod5 жыл бұрын
Dobra uwaga sam jestem ciekawy odpowiedzi moze na polonezach juz sie nie znaja:)
@12dymo5 жыл бұрын
@@crusadercod tam mało kto się zna na czymkolwiek... :/
@kamilmadziag5 жыл бұрын
A co sie stało panie kolego?
@dariuszs42905 жыл бұрын
czego wymagasz od gimbazy?
@ezioauditoredafirenze35355 жыл бұрын
Dokłsdnie czego wymagasz od dzieci gdzie dla nich szczyt motoryzacji to bmw e36 honde civic oraz golf 3
@siersciaty5 жыл бұрын
Same definicje i rysunki fajne, ale zadajesz ileś razy pytanie "dlaczego [dany parametr] jest ustawiony tak, a nie inaczej?", po czym odpowiedzi nie ma, albo jest na zasadzie "bo tak jest na rysunku". "Podwozia samochodów: podstawy konstrukcji" J. Reimpell i J. Betzler - polecam :)
@carsbroke5 жыл бұрын
Pozdro Michu :) widzę że na końcu dużo powtórek było, sam zaczynam coś tam działać na YT i się nie spodziewałem, że czasem powiedzenie prostego zdania trzeba z trzy razy powtarzać ...
@marekradtke51985 жыл бұрын
Michu pięknie to przedstawiłeś a teraz pokaż to w praktyce. Żebyśmy wiedzieli czy to przebiega prawidłowo u naszych speców. 😉
@michalski2105 жыл бұрын
Ja bym z chęcią zobaczył film o ustawieniu geometrii zawieszenia do driftu, bo tam np, jak koła są delikatnie rozbierzne( w moim przypadku 0.4° na całości) auto lepiej się prowadzi w poślizgu, podobnie z kątem wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, im bliżej góra Mcpersona szyby przedniej, tym kierownica lepiej odbija. Napewno gdzieś się pomyliłem, także gdyby coś poprawcie mnie. Taki film napewno byłby przydatny dla wielu początkujących drifterow A chyba nie bylo jeszcze czegoś takiego. Pozdrawiam całe M4K.
@MrYaro19815 жыл бұрын
Zrób proszę odcinek o wymianie oleju w automatycznych skrzyniach biegów(moja jest chyba bezstopniowa Megane I )
@jarek2020205 жыл бұрын
A najlepiej w su01
@smwv85 жыл бұрын
Co skrzynia to inna procedura ustawiania poziomu oleju.. :P
@jarek2020205 жыл бұрын
Chyba sposób wymiany
@krystianprzybylski94075 жыл бұрын
Audi a6c6 3.0 tdi
@0ogway5 жыл бұрын
ja też poproszę
@brzuch115 жыл бұрын
Filmik dla tych ktorzy nie maja o tym zielonego pojecia, ci lekko wtajemniczeni niczego sie nie dowiedzą =motto m4k, dzieki Michu za filmik
@albis45875 жыл бұрын
Dobry odcinek, bo nie do końca wiedziałem co jest czym :)
@filips51e795 жыл бұрын
Radzę kupić Ci Michu książkę "Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych" od WKiŁ dla uczniów technikum i zawodowki. Poczytaj o geometrii tam i dopiero posługuj się określeniami takimi jak zbieżność całkowita czy połówkowa.
@Damian-xy6rp4 жыл бұрын
Coś źle wysłuchałeś. Nazwał to połowiczną, nie "połówkowa".
@filips51e794 жыл бұрын
Odkop roku. To olśnij mnie czym jest zbieżność połowiczna
@sebastiankuczma47185 жыл бұрын
Michu, wielu z nas na pewno chciałoby wiedzieć co to jest i na czym polega wodorowanie silnika i czy to poprawia żywotność silnika. Pozdrawiam:)
@antek23q335 жыл бұрын
Dobry filmik michu:) w dobrym momencie dla mnie. Ponieważ właśnie ma robić geometrię w swoje Hani 🙂 po obniżeniu zawieszenie 😊
@kaminsky-mojpunktjezdzenia19365 жыл бұрын
Michu fajny odcinek. Nareszcie ktoś obrazowo i łopatologicznie wyjaśnił jak to wszystko działa i na czym polega. Pozdrowienia z Żywca.
@radzie71975 жыл бұрын
W większości aut przednionapędowych koła są ustawione rozbieżnia a tylnonapędowych zbieżnie
@dariuszs42905 жыл бұрын
najczęściej w przednionapędowych przód jest na 0
@kmchevy8255 жыл бұрын
Zgadzam się
@bogdand58365 жыл бұрын
Bzdury. Może tak było w latach 80-tych.
@cipek19865 жыл бұрын
Popieram Jarek Urbański.. A tak wogole witam Michu, Jesteśmy razem z rocznika Czarnobylskiego. I mam małą zaczepke czyli : kąt wyprzedzenia zwrotnicy, a nie kąt wyprzedzenia, ( bo nie wiem czego ). Kąt wyprzedzenia "zwrotnicy" jest też używany w rowerach byś nie wypadł przez kierownicę za " wczas" przy hamowaniu( wiadomo balans ciala też do tego dochodzi) dla tego widelki są wygięte ku przodu. Bez obrazy Michu 🙂. Pozdrawiam i trzymaj tak dalej, materiały Twoje są naprawę ciekawe, wychowywalizmy się na maluchach, polonezach i dużych fiatach no iiii nyski, syrenki 😁😁😁. Jeszcze raz goronco pozdrawiam 👍👍👍👍👍👍👍
@miro59mechanika2 жыл бұрын
Ja też się tak wychowałem.
@kamil15573 жыл бұрын
I wszystko jasne, dzięki bardzo
@jatuwamdam28183 жыл бұрын
zapomniałeś o tym że ustawia się na zbieżność i rozbieżność czyli plus i minus samochody z przednim napędem na rozbieżność tylnym zbieżność
@gorskijakub5 жыл бұрын
strzał w dychę. dziś o 13:00 właśnie robiłem "zbieżność" w swojej bryczce :). Oczywiście odcinek obejrzę z wypiekami ;)
@blantbenz915 жыл бұрын
Dobry odcinek. Sporo ludzi myli te pojęcia. A tu czarno na białym! Może odcinek w stylu "porównanie tulei gumowo-metalowych z poliuretanem" ? Można coś pościskać na prasie, ewentualnie wrzucić do samochodu i testować. Ocenić kwestię komfort/zużycie. Zastanawiam się nad montażem do swojego samochodu poliureatnu przy obniżonym zawieszeniu. Pozdrawiam!
@R0bert0.5 жыл бұрын
Chciałbym w końcu pod jakimś materiałem napisać- Krótko, zwięźle i na temat. Pozd. Czekałem na ten temat 👍
@MrKlasa995 жыл бұрын
Super, mało wiem na ten temat i chętnie zobaczę co masz do powiedzenia ;)
@grzegorzciupek8713 жыл бұрын
Witam serdecznie. Jakieś plany na otwarcie warsztatów w UK ?
@tazzisavoy60585 жыл бұрын
Może odcinek jak samodzielnie ustawić geometrie?? Mam terenówkę GV i chętnie bym się sam nauczył bo porad wiele a po każdym większym wypadzie, chociażby samokontrola by się przydała
@bartalbus5 жыл бұрын
Miałem ostatnio ustawianą zbieżność bo mi przy 120 km/h kierownica zaczynała wibrować jak pewna zabawka w mojej szafce nocnej
@davidxxd88855 жыл бұрын
Było coś do wymiany ?
@DawidWarsaw3 жыл бұрын
Kiedy prosty chłop przeczyta coś w Wikipedii i udaje nauczyciela rysując coś na tablicy... Rysunki nie mają zaznaczonego z której strony ma być przód samochodu, a to zmienia wszystko.
@Danyael8505 жыл бұрын
"Zbieżność (...) odpowiada za bezpośrednią zbieżność naszych kół" Wzruszyłem się... owacje na stojąco!!!
@grabol19822 жыл бұрын
Hehe
@malygrzes5 жыл бұрын
fajny zegar z tarczy sprzegla
@subufer75605 жыл бұрын
I to jest argument na plus dla tego kanału.
@footnew26595 жыл бұрын
Wyjaśniło się to czego potrzebowałem .Dziekuje
@user-nn4he9qc1c29 күн бұрын
Cześć. Czy luz na maglownicy może powodować zdzieranie zewnętrznego bieżnika opony? Jeśli tak, to czy wymiana opon + ustawienie zbieżności ma sens, czy nadal będzie drzeć oponę?
@arturzlakiernik13945 жыл бұрын
Tak tłumaczy że nie wiem o co chodzi.
@bartoszj.90503 жыл бұрын
Tak jest z każdym jego filmikiem. I jeszcze facet gada o tym 10min.
@mareklipka58405 жыл бұрын
Chetnie bym wpadl, chociaz na piwo, ale ze slaska to ciezko :P leci lapa w gore i pozdrowienia dla calej ekipy :D
@Mast6r904 жыл бұрын
Dzięki, profesjonalny materiał, znowu ;)
@lukaszjok5 жыл бұрын
akurat temat z którym mam teraz troszkę problemów :) trafiłeś w punkt !
@michaankowski13764 жыл бұрын
Super wytłumaczone, dzięki Michu!
@TopoweShoty5 жыл бұрын
To tyczy się jedynie części od układu kierowniczego, czy np. po wymianie sprężyn z przodu też należy zrobić zbieżność ?
@Hibakuscha5 жыл бұрын
Zmieniając wysokość samochodu zmienią się pochylenia kół a to pociągnie za sobą zmianę zbieżności. Dotyczy to przodu i tyłu.
@jagodabawi15105 жыл бұрын
No i wszystko łatwo i prosto wyjaśnione brawo michu 😊
@dariuszgalecki78695 жыл бұрын
Łysy przydal by sie tez vlog na temat drgan kierownicy bo to tez bardzo czesty temat. :)
@mariuszkarolak59282 ай бұрын
Witam serdecznie i pozdrawiam mam pytanie mam Peugeot 206 cc i wymieniłem tylną belkę czy trzeba ustawić zbierznosc co wiem to geometria jest stała bardzo dziękuję za odpowiedź pozdrawiam serdecznie jeszcze raz bardzo lubię cię oglądać faine triki pokazujesz 😊
@xShady185 жыл бұрын
Odcinek zawsze na propsie, chcemy wiecej!
@micha65685 жыл бұрын
Świetny film, dzięki za porady
@mykhailodoufanets48154 жыл бұрын
To jaka ta zbieżność ma być? mm? dwa? osiem? osiemnaście?
@walec73435 жыл бұрын
Pomogłeś. Dzięki👍
@Venemoth6665 жыл бұрын
U mnie jak ustawiali geometrie to najpierw tylnie kola a pozniej przod przy uzyciu maszyn zakładanych na koła, następnie wszystkie odczyty wskoczyły na komputer wedlug ktorego ustawiali reszte.
@gregyoung16433 жыл бұрын
a więc zbieżność to część geometrii. Dzięki Łysy !
@norbertjaworowski63145 жыл бұрын
Kiedyś na Okręgowej stacji kontroli pojazdów ustawili mi tak zbieżność w Matizie, że podczas jazdy na wprost opony piszczały, a na wybojach samochód jeździł jak chciał :) Wizyta w innym warsztacie pomogła :)
@obywatelcane67755 жыл бұрын
Końcówki drążka wkręca się na suwmiarkę. Czyli - pierwszy raz po ustawieniu u mechanika od zbieżności kiedy mamy pewność, że jest wszystko dobrze robimy pomiar suwmiarką i zapisujemy sobie gdzieś w zeszycie albo w instrukcji obsługi wymiar od gwintowanej części drążka do środka obudowy sworznia końcówki. Później jeśli zachodzi konieczność wymiany wkręcamy nową końcówkę z zachowaniem uprzednio zapisanego wymiaru. Nie mierzymy samego gwintu np. do początku okrągłej części końcówki ponieważ części różnych producentów mogą odbiegać ilością zwojów czy kształtem odlewu.
@BannedMariusz5 жыл бұрын
Suwmiarka nie wyda! Wystarczy że zamiennik części będzie 0.5mm krótszy lub dłuższy i dupa blada
@rafalp17655 жыл бұрын
półnapół 1 No przecież kolega wyżej pisze, żeby nie mierzyć gwintu tylko od środka główki. Czytaj ze zrozumieniem. Pozdro.
@tomasz53875 жыл бұрын
Wielowahacz np. w Audi jest nie do ustawienia bo jedyna regulacja to przesuniecie sanek lewo prawo a na tylnym wielowahaczu da sie ustawic pochylenie koła. Tak wiec no współczuję diagnostom żeby ustawic to jak należy. Zbieżność wiadomo ustawiamy normalnie.
@Varlenus5 жыл бұрын
Porządny merytoryczny odcinek. Lubię takie :)
@krzychaczu5 жыл бұрын
KOREKTA: Zbieżność całkowita to suma zbieżności obu kół osi. UZUPEŁNIENIE: Zbieżność ujemna to po prostu rozbieżność. Zbieżność i rozbieżność mają swoje wady jak i zalety, które są różne dla przedniej jak i tylnej osi, zależne od rodzaju napędu (na którą oś), i pozostałych parametrów geometrii. Temat na godzinny albo i dłuższy, ale bardzo ciekawy materiał.
@krystiankarwacki58025 жыл бұрын
Fajnie byłoby gdybyś pokazał prawidłowy proces ustawiania geometri.
@jakubbelzyt77695 жыл бұрын
Już idę modyfikować mój tuning do Subaru w FH4. Dzięki :D
@maciejkrol9365 жыл бұрын
Nie do konca jest tak jak mówisz, zbieżność polowkowa to zbieżność polowkowa a to że zbieżność kół (całkowita) lub zbieżność polowkowa wynosi 0'' to jest zależne od producenta.
@radeklaudy97465 жыл бұрын
Michu mógłbyś kiedyś zrobić odcinek o zależności przekroju i długości układu wydechowego do mocy i głośności ?
@skf1.3715 жыл бұрын
Łysy pomogłeś w uj dzięki! 👌👊
@kamillo16zse5 жыл бұрын
Świetne filmy jak zawsze, kiedyś może opowiesz coś o kabrioletach. Co ty na to?
@szymonchierowski74153 жыл бұрын
zawsze bardzo zawile to wszystko tłumaczysz , jakbyś chciał sprawdź wrażenie mądrzejszego niż jesteś
@Izusia09955 жыл бұрын
Dzisiaj mój mechanik chyba też miał jedno oko na Maroko. Wymienili mi wahacze dolne przednie, a i tak jeszcze trochę stuka.
@renataworonko42423 жыл бұрын
Łysy super materiał 👍
@adriankapustka32545 жыл бұрын
Zapomniales dodac ze przy niesprawnym ukladzie kierowniczym/zawieszenia po ustawieniu zbieznosci moze byc gorzej niz przed. Uszkodzone wachacze nie zawsze sa widoczne. Czesto po ustawieniu zbierznosci efektem bedzie sciaganie do ktorejs ze stron mimo ze kierownica jest prosto co oznacza ze jest cos zle z zawieszeniem. Powinienes dodac w filmiku skutki i przyczyny "zlego" ustawienia zbierznosci.
@Feliks912 жыл бұрын
Trochę dawno po nagraniu, ale w takim razie z tego co tutaj się dowiedziałem, że auto zaczęło mi się nieco gorzej prowadzić niż to miało miejsce przed zmianą zawieszenia itp. jednak nie jest moim wymysłem tylko po prostu dobrze to wyczułem...
@patrykabram50625 жыл бұрын
Michu Co myślisz o Volvo V40 1.9 dci 2004r.? Czy to awaryjne auto i czy warto je kupić?
@zbigniewnazimek16285 жыл бұрын
Panie profesorze ładny wykład
@tomspeedtm5 жыл бұрын
rzadko cos pisze, ale ten film to dno i 10 metrow mułu. nie mozna liznac tylko geometri. fajne rysunki, tylko gdzie strzalka pokazujaca kierunek jazdy?? jak ktos nie wie o co chodzi to moze sobie odwrotnie wszystko tlumaczyc, zbieznosc polowiczna nie wystepuje na osi kierowanej. zawsze beda oba kola podczas jazdy rowno zbiezne, ot kierownica bedzie lekko skrecona trzeba bylo powiedziec dlaczego nie ustawia sie kol rownolegle do siebie. temat nie zostal wyczerpany nawet w polowie, filmik powstal bez przygotowania. jakas pierdola zyciowa obejrzy ten hmmm. "wyklad" i bedzie sie potem madrzyla, ze wie lepiej od mechanika (diagnosty). film do poprawki
@mateuszo77375 жыл бұрын
A dlaczego się nie ustawia równolegle? Toyota i honda w niektórych modelach fabryczne przód ustawia na 0.
@asdfghybtrewqazdfdsaqwexxz45225 жыл бұрын
Mozesz to rozwinac czemu nie na 0?
@NattyManPL5 жыл бұрын
Zgadzam się z Tobą w 100%
@tomspeedtm5 жыл бұрын
@@mateuszo7737 ogólnie na osi napędzanej występuje zjawisko (z powodu sił podczas przyspieszania) do zwiększania zbieżności. Jest to zależne od reszty kątów w układzie danej osi. Nie wnikając w konkretne konstrukcje pojazdów, większość z nich na osi napędzanej ma koła zbieżne liczone na postoju.
@tomspeedtm5 жыл бұрын
@@diagmech dokładnie film dla tzw łapek
@sebastianurbaniec79055 жыл бұрын
Świetny materiał
@bogdankruszewski15884 жыл бұрын
Acz za ściąganie auta może być winny amortyzator na przykład po wiechaniu w dziurę na przykład że się skrzywil
@michapkr43325 жыл бұрын
Elo Łysy! W środę jadę na geometrię swoim golfem IV. Trzymaj kciuki wariacie! 😁
@user-sy2mv6my8l5 жыл бұрын
Dobrze, że wyjaśniłeś dużej grupie ludzi, że zbieżność to tylko jeden z parametrów całej geometrii zawieszenia, ale z tą całkowitą i połówkową to słabo wyszło. Zbieżność połówkowa to kąt pomiędzy jednym kołem (prawym lub lewym) względem osi auta. Może być dodatnia i ujemna (zbieżny, rozbieżny). Zbieżność całkowita to suma tych 2 połówkowych. Może być tak że wartość zbieżności całkowitej jest właściwa ale połówkowe są złe! I co najważniejsze - niektóre auta mają regulację zbieżności z tyłu i z przodu i KONIECZNIE trzeba ustawić tył a później przód. Przy złych wartościach z tyłu nie ma sensu ustawiać przodu.
@Ankaro10032 жыл бұрын
W materiałach" To się wytnie" widać ile pracy potrzeba żeby taki film powstał.
@szymond38185 жыл бұрын
W końcu coś o geometrii!
@dvr81905 жыл бұрын
wkońcu matma xddd
@kagol945 жыл бұрын
Łysy powinieneś być malarzem. Te twoje wszystkie rysunki to arcydzieła. pozdro
@jannora60728 ай бұрын
Czy mógłyś zrobić filmik test długodystansowy paliwa -benzyny e10 na jakimś starym silniku z osprzętem (wtrysk pośredni) nieprzystosowanym do tego paliwa? Może rozwiejesz mity iż benzyna e10 się rozwarstwia po 2miechach. .....lub test zanurzeniowy przewodów paliwowych z listy aut którym benzyna e10 szkodzi. Ciekaw jestem rezultatów. Jezeli taki filmik już powstał to proszę o link. Pozdrawiam
@Paszczak03425 жыл бұрын
Michu otworzył warsztat i porzucił pomysł produkowania części które się "nie psują". Przypadek? Teraz to nawet na FB nie pogada tylko od razu na warsztat.
@marcinem58915 жыл бұрын
Dobra robota pozdro Michu
@dominikm11855 жыл бұрын
Nareszcie film!😃
@wichura79705 жыл бұрын
Akurat musze jechać na zbieżność malcem, dzięki przyda się!
@michalmichal15092 жыл бұрын
Dobry materiał
@pak75935 жыл бұрын
Zajebisty odcinek, miałem sugerować ten temat i prosze
@lukaszjok5 жыл бұрын
@Michu, mega fajny, przeglądowy materiał. Mam pytanie dopełniające temat. Czy i jak da się rozpoznać, albo kiedy powinna zapalić się czerwona lampka w głowie, że coś może być nie tak z geometrią, jakie mogą być następstwa kiedy olejemy temat i będziemy tak się wozić przez dłuższy czas? U siebie w aucie, mam przypadłość, że auto jest strasznie wyrywne podczas skręcania i jak jadę koleinami. Co mechanik to opinia: wina geometrii, wina opon, wina drążka... uszczelka pod głowicą hahahaha... czy byłbyś w stanie właśnie dopowiedzieć do odcinka coś więcej o przyczynach i skutkach takiego stanu rzeczy?
@marcinc91625 жыл бұрын
Kolego na taki stan rzeczy ma wpływ wszystko to co powiedział mechanik ( oprócz uszczelki oczywiście 😉) wystarczy że masz inny rozmiar opon a nawet et w felgach niż producent przewidział i już masz efekt "pływania" w koleinach. Ja z mojego doświadczenia mogę polecić abyś sprawdził geometrie. Ważne jest żeby sprzęt na którym będzie to wykonywane był świeżo po kalibracji. No oczywiście ciśnienie w gumach takie jakie wymaga producent. Pozdrawiam
@ZdobywajNagrody5 жыл бұрын
Uszczelka pod głowicą made my day :D
@latirro5 жыл бұрын
Pojedz na diagnostykę czy nie masz luzow, np. w starym gulfie gdzie zawieszenie jest proste jak drut opisane przez Ciebie problemy najczęściej powoduja zuzyte tuleje tylniej belki i obsady amortyzatorów, potem tuleje wahaczy, końcówki i tuleje drazkow stabilizatora, sworznie i końcówki kierownicze, te ostatnie już raczej słychać i szybko czuć jak auto plywa na boki i ciężko utrzymać pojazd. Przed geometria najpierw trzeba usunąć wszelkie luzy. Niepokojące objawy to sciaganie auta w ktoras strone, nierównomierne zużywanie opon i w sumie tyle, reszta to zużywające się zawieszenie, ale to już trzeba się wsłuchać i wyczuwać czy auto "slucha" kierowcy czy zaczyna jechac po swojemu
@lukaszjok5 жыл бұрын
właśnie pojechałem na geometrię na warszat i faktycznie tak jak piszecie, jedzie jak po sznurku kiedy puszczę kierownicę. Wcześniej auto delikatnie skręcało w jedną ze stron. Tu zabieg ustawienia geometrii pomógł. Pozostał jednak problem pływania na koleinach. Może faktycznie to kwestia opon, wszystkie są tego samego producenta rozmiar itp. jednak pierwszej nowości już nie są. Pochylę się na tym niebawem przy wymianie opon na zimowe - komplet nowych opon NOKIAN + zrobię ponownie geometrię i zobaczymy jaki będzie rezultat, i pewnie zawitam do kolejnego mechanika :) . Jak nie pomoże będzie trzeba drążyć dalej. Dziękuję za odpowiedź. P.S. "uszczelka pod głowicą" - oczywiście to tylko dodałem jako ozdobnik do podkreślenia jak wiele, różnych diagnoz słyszałem. P.S2 Kurde @Michu gdyby do Ciebie było bliżej :) a tak gnać do Ciebie z pojedynczymi usterkami z Wrocławia - mało racjonalne - szkoda :)
@januszkowalski6672Ай бұрын
Witam mam pytanie czy przy wymianie wahacza górnego z przodu trzeba zrobić zbieżność?
@mrcloudancer5 жыл бұрын
Poproszę MK Garage gdzieś pod Warszawą :O Jeździłbym ale trochę daleko szczególnie z usterką :D
@MariusGlare5 жыл бұрын
Panie a ostatnio po wymianie drążków kierowniczych miałem ustawianą zbieżność (kiera była strasznie obrócona w prawo), ale po tym zabiegu wciąż nie jest idealnie i teraz znowu kiera jest minimalnie w lewo, samemu nic z tym nie zrobię?
@Quardass215 жыл бұрын
Siemka mam problem z autem... Na niskich obrotach szarpie gdy dam go na wyższe obroty to wtedy ładnie idzie. Pacjent 2.4 V6 165 km Audi A6 C5 LPG. Szarpanie na gazie ;) Cewka świece? Czy coś innego?
@timemachine9305 жыл бұрын
Łysy powiedz coś o prostowanie ramy nadwozia, a geometria zawieszenia. Pozdrawiam.
@ZamocnY5 жыл бұрын
Zajebisty zegarek! :D
@biegrz5 жыл бұрын
Na wstępie Pozdrawiam Michu mam nie lada problem z którym głowimy się w parę osób mianowicie po wymianie oleju na Mobil 5 w 30 w cytrynie c 3 oczywiście wcześniej był taki sam silnik chodzi bardzo głośno słychać zawory,olej kupiony w inter cars to samo w suzuki się stało i teraz w mondeo czy to jest możliwe że olej jest trefny i jak to sprawdzić co robić podobno podrabiają oleje i jak się zabezpieczyć jak coś co robić pomóż jak możesz a w razie wymiany oleju w skrzyni automatycznej w camry aż się boje. Pozdrawiam kawał dobrej roboty robicie oraz ciekawie i zrozumiale o powiadasz tak trzymaj fan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@thcrew89315 жыл бұрын
a tam perdolisz pan majster (wazzup) ustawial na łate zbierznosc i jest gitara ;D zarcik pozdro m4k garaz
@deka1987PL5 жыл бұрын
Cześć, mówiłeś żeby się do Ciebie zwracać z trudnymi przypadkami, no to mam - BMW E46 przy skręcie w lewo lub prawo od ok. 50-60 km/h coś raz stuka, na szarpakach nic nie było, widać, oglądało to już 3 mechaników i każdy stwierdził, że jest elegancko. Jeśli się podejmiesz naprawy płacę 2xtyle co wołają normalnie.
@deka1987PL5 жыл бұрын
@Menefe 1 z tyłu
@marjox03545 жыл бұрын
Taka sugestia na lustrzance lub kamerze ustawionej na Cb Michu i tablice wylaczcie autofocus ;) lub ustawcie go na inny punkt bo szaleje troszke :D
@latirro5 жыл бұрын
Michu coś Ty narysował w 8:30 ? Drążki kierownicze powinny mieć ruch lewo - prawo równolegle do osi kół, przykręcone do dźwigni na zwrotnicy skręcają zwrotnicami o ten sam kąt a Tobie się cos rozjechało jak po dobrym dzwonie :)
@czowiekzpasja65395 жыл бұрын
Michu jak zawsze dobra robote robi
@mateuszmichalski18045 жыл бұрын
Cześć Michu Czy w najbliższym czasie na swoim drugim kanale wypowiesz się na temat wypadku na Słowacji? Bardzo bym chciał poznać opinię osoby która spojrzy na to chłodnym okiem bo na przeróżnych serwisach tylko jad i nienawiść w komentarzach a nie o to chodzi.
@alaryk36355 жыл бұрын
Takie odcinki to ja szanuję
@rico1981ful5 жыл бұрын
Jak ustawiać ,zacząć od przodu czy od tyłu,są różne szkoły,która jest właściwa według ciebie?
@AC400V Жыл бұрын
Wydruk z wykonanej geometrii można dostać po, czy przed wykonaniem badania? Bo mi w geometrii powiedzieli że trzeba takie coś zgłaszać wcześniej, po wykonaniu badania nie był w stanie mi wydrukować, a trochę czerwonego widziałem na ekranie. No ale Pan mówi że wszystko dobrze..
@ukasz17617 ай бұрын
Fajnie, tylko co zrobić gdy auto ściąga po naprawie, a warsztat nie wyreguluje kąta pochylenia koła bo śruby zapieczone i za dużo roboty...? Nawiasem mówiąc to jeden z Twoich franczyzowych serwisów. Proszę monitoruj jakość napraw Twoich franczyzowych warsztatów.
@tomaszeklachowicz235 жыл бұрын
Pytanie czy zła geometria może powodować to że kierownica sama się rusza na nierównościach opony 245 45 18 żadnych luzow itd najczęściej to zjawisko występuje przy niskich prędkościach
@jacekanonim2605 жыл бұрын
Coraz niższy poziom. Proponuję zacząć od podręcznika z podstawówki i przeczytać definicje pojęć, których używasz (np. parabola), Lepiej wychodzi Ci majsterkowanie bez teoretyzowania. Odpuść, bo mimo dużej sympatii do Ciebie, tracisz niemiłosiernie.
@lukaszcieslinski72645 жыл бұрын
kolego zmienilem opony na zimowe i prowadza tak jaj uderzenie wiatru b ocznego co moze byc odpisz dziekuje
@dawidst16polk5 жыл бұрын
Cześć, mam tak samo, zamienianie opon stronami nic nie daje. Poradziłeś sobie z problemem?
@lukaszcieslinski72645 жыл бұрын
@@dawidst16polk witam sorki ze tak pozno ale na temat zobacze teraz na letnich jak bedzie sie zachowywal to som delikatne rochy wlewo lub w prawo mi to wyglonda nato jak bylby zbierzny jestem lakiernikiem i cos tam kumam ale ustawjal mi zbierznosc czuje ze majster cos chyba dokonca nie w temacie pozdrowionka kolego