Fizica Auto - Asa o sa intelegi masina ta mai bine! (mecanica, termodinamica)

[@vasiiangel5393]

Ție chiar îți place despre ce vorbești frate, nu vezi asta la mulți ce produc content de genul ăsta. Îmi place, ține-o tot așa man!

[@alex_lesaan]

Simplu și la obiect, pe înțelesul tuturor, bravo Răzvan!

[@50centDoggyAlex]

Daca as fi avut si eu un profesor care sa explice asa, cu siguranta nu ajungeam sa o urasc ! :)))

[@CatalinBadea21]

same. imi place matematica si fizica, dar din pacate am un profesor bun doar la matematica..shitty

[@dorinelcrismac7372]

Chiar eram la lecția cu ec potențială nu știu ce și nu am înțeles nimic de la profa dar de la tine da,și chiar am rezolvat niste probleme .Mulțumesc mult ești cel mai bun ,keep it going !

[@gabrielmandica9309]

Știi sa explici mai bine ca profesoara mea de fizică. Succes în continuare 💪💪💪

[@sorindoarca317]

Fac fizica pana si la facultate... Esti singurul care m-a facut sa inteleg, multumesc!

[@andreidogaru3733]

Un episod foarte tare! Si eu sunt pasionat de matematica (bac - 10.00) si de fizica (bac - 10.00), mai ales de analiza matematica si fizica post-newtoniana (relativista, cuantica). Continua cu episoadele acestea!

[@ionutdragos8174]

sincer, esti un tanar de nota 100, fff rar asa ceva.felicitari, f frumos ce faci!

[@lisylsy]

Foarte frumos explicat. Un video detaliat despre omologari daca ai avea timp, mai exact despre modificari majore la caroserie. Ceva de genul dintr-un break intr-un pick-up. Ms mult pentru toate informatiile valoroase de pana acum. Spor

[@talossebi6803]

am inteles in 16 minute ce n-am inteles in 14 ani de scoala. esti genial

[@gabrielldarllo1378]

Ceva util pentru scoala ....e buna de aratat domnului profesor de mecanica

[@andrei30991]

Razvan, esti pur si simplu cel mai tare, ai cel mai bun content după mine, ține-o tot așa , surprinde-ne in continuare fiindca pentru mine a fost mind fuck cand am vazut titlul videoclipului si m-a incântat enorm! Foarte buna ideea !

[@zahariaandrei6579]

Ai fi bun si ca profesor😂

[@cosmin9738]

3 ani de scoala in 16 minute :)

[@TheWatcher66]

Pustimea ingroasa cozile la Mimi, Shelly si alti cacati care daca nu au ce face, se apuca de vlog.

[@theultra0112]

@@TheWatcher66 Selly... Nu te lua de Selly, Selly e forta :))). (Pentru copii mai mici, se numeste sarcasm, o sa invatati peste 5 ani)

[@iliscaiusco3326]

Și mie imi place matematica și vreau sa dau și bacul la fizics

[@124vaduvasebastian7]

Super tare . Tine o tot asa cu postatul in fiecare zi, app sa mai faci videouri cu lectii de mecanica . Esti cel mai tare!

[@madalinbulete6989]

Omule esti prea bun, Si eu sunt la liceu tehnic si am inteles 95% din ce ai zis si chiar mi.ai trezit un interes nebun de fizica:))))

[@donmircyu]

Vreau sa fiu f f sincer... desi sunt o pers trecuta oarecum de prima tinerete urmaresc cu placere vlogurile tale... imi place si vad ca esti pasionat, inteligent, ai rabdare si stii sa explici cum trebuie pe intelesul tuturor... Bravo , felicitari, esti facut pt asta, tine o tot asa!

[@99vehicles_AiDaune]

Apreciez

[@ovidiuvacarasu2119]

Super . Chiar imi place ceea ce faci si mi ar placea si mai mult sa iti aud povestea de viata (ma refer la profesia ta) . Bafta!

[@boiciucsebastian5235]

Super fain explicat,mai fa chestii de genul asta.Sincer sa spun am înțeles totul

[@99vehicles_AiDaune]

Marti :) Partea 2-a

[@stefanvalentin9157]

Chiar sunt interesante videoclipurile de genul asta. Momentan sunt la liceu in clasa a 12-a și vreau sa dau bacul la fizica, deci consider am ce învăța de la tine și mi-ar plăcea sa faci mai multe

[@SuperThe86]

6:05 e cosinus de unghi. 7:10 puteai sa mai mentionezi ca forta centrifuga e MV^2/R. Daca intri intr-o curba cu viteza de 2 ori mai mare Fcf creste de 4 ori. Multi soferi probabil nu stiu asta si nici ca energia cinetica e direct proportionala tot cu viteza la patrat. 11:20 Ep1+Ec1=Ep2+Ec2. Sus ai Ep=max si Ec=0 iar jos Ep=0 si Ec=max. Nici nu mai stiu cate probleme cu conservarea energiei am facut.

[@FloppyBack]

Wow! Nu credeam ca mai exista oameni de calitate pe KZbin. M ai facut sa dau comm si like prima oara in viata mea!

[@TheWatcher66]

Trebuie sa zic asta: N-am stat asa atent in toate lectiile de fizica. LOL GG!!!

[@dutzuxx]

Foarte frumos,imi pare rau ca nu mi-a pasat asa de mult de fizică și matematică cand eram in școală.

[@alexx09RO]

Bravo tata, mare profesor! 11/10 apreciez manualul de Fizica de clasa a 6-a postat pe KZbin! Verisorul meu a inteles de minune aceste notiuni!!! Keep it up!!!

[@alexmarin1]

Ai respectu meu, de cand am aflat de tine am invatat multe lucruri, te apreciez ca te straduiesti sa faci clipuri pt. noi in paralel cu munca, se vede de la o posta ca esti un om care a invatat din greu. Eu unu cred ca esti un exemplu pt multi, ti-ai urmat visul si ai combinat placutul cu utilul, bafta in continuare! ;)

[@99vehicles_AiDaune]

Iti multumesc. Apreciez suportul vostru. Mai fac greseli si asta ma enerveaza, si asta din lipsa de timp. O seara frumoasa :)

[@miskoistvan2820]

Esti spectaculos! Apreciez tot ce faci! Sunt un mare fan! Tot asa in continueare..... You are the best of the best 😀

[@Һагараӏъ]

Multumesc pentru cate informatii oferi. Nu sunt multi care dau atatea detalii despre motoare . Am desfacut si facut si eu motoare diesel si pe benzina (rectificari de vibrochen, resegmentari, pus cuzineti de calibru rectificat - adik mai grosi un pic, etc ), si am vazut ce zace intr-un motor, ca sa nu mai zic de cutia de reductie, ce inseamna sa fusheresti un dinte la pinioanele de dsitributie . etc. Dar, ma simt atat de in urma cand vine vorba de motoarele noi desi prinicipiul e acelasi - mai uit la ele ca vitelu' . Am auzit cuvantul cheie "fosil". M-am gandit ca devreme ce dai atat de mult la comunitate sa contrinbui si eu inapoi cu o informatie care ma gandesc ca ar prinde bine in cazul in care nu esti deja la curent cu ea, si anume marea conspiratie a petrolului: kzbin.info/www/bejne/enekamyOnLCXh5Y Faza e ca petrolul este o sursa regenerabila, naturala - si n-are nimic de a face cu excrocheria fosilelor. Vad ca ai si tu un video despre excrocheriile uleiurilor - o sa-l vad si eu. Randamentul motoarelor cu combustie interna e foarte mic, comparabil cu motoarele bazate pe turbina Tesla, de exemplu, care au un randament de 80% parca. iarasi magnatii petrolului au ingropat inca o invetie a lui Tesla, care ar fi dat motoare cu propulsie eficienta omenirii. Mai sunt unii care obtin propulsie folosind hidrogenul - dar pare cam periculos si cam greu de gasit acel sweet spot in care motorul sa fie stabil... dar nu imposibil. Alternative exista, dar interesele meschine ale celor putini si bogati nu permite evolutia tehnologiilor favorabile celor multi dar nu bogati. Ca s nu intram in zona anti-gravitationala, rezonanta electro-magnetica, etc. Inca o data Tesla excela aici si toate inventiile lui au fost confiscate si puse sub lacat. De ce sa faci viata usoara celor multi si fara bogatii (cum a vrut Tesla) cand poti sa faci viata usoara celor putini si foarte bogati prin tehnologia care le convine si serveste intereselor lor.

[@TraitzearNeamu]

bravo frate, esti foarte tare si explici minunat.

[@alexandrupatrascu2402]

Super tare video. 10 profesori de fizica nu fac cat tine. Bravo! Big thumbs up!

[@florearazvan3021]

Tocmai ce am fost admis la facultatea de Inginerie a autovehiculelor! Folositor și frumos structurat pentru un începător în domeniu, mulțumim! Keep up the good work!😍

[@emanuelgargarea7633]

Te bucuri tu pana in sesiune. Zic din propria experienta 😂😂

[@florearazvan3021]

@@emanuelgargarea7633 Sunt conștient...dar trecem peste toate 😂

[@emanuelgargarea7633]

Bafta cu Ar u 🍻

[@alexandrualex1415]

Unde esti?(Ca județ)

[@florearazvan3021]

@@alexandrualex1415 Iași 😁

[@costinanghel3676]

Mai fa episoade ca acesta. Este vital pt un student la AR. Baftă!

[@alexroeval]

content de calitate. hats off to you!

[@georgica940]

Daca toti profesorii ar si intelege ce trebuie sa predea... mi-ar place sa faci un video despre cat de sigure sunt masinile in diverse situatii. Ma refer si la stabilitate si intr-un impact

[@ciprianvlad8886]

Mar fii ajutat acest video indainte de sesiunea din semertrul 1 totus noroc cu restanta

[@lolovorniceanu9739]

Buna Razvan, e super tare ceea ce faci, imi place mult sa urmaresc clipurile tale, referitor la ce ai spus si aratat cu pistonul si biela, rotatia o transforma mecanismul BIELA MANIVELA nu doar arborele cotit ( manivela ). In rest toate bune tine-o tot asa, super canal !!!

[@adrianpopescu355]

Foarte frumos si educativ videoclipul . Ar fi interesant un video despre cum se comporta caroseria unui autoturism ,SUV la impact, care sunt punctele vulnerabile ale acesteia, noile tehnologii ale constructorilor (aici ma refer la formele lonjeroanelor,absorbantele din barile de protectie, coloanele de directie, ramforsarile din praguri si portiere,airbag-urile pt pietoni etc).

[@shukdeclaudyu]

S-a terminat prea repede... Nu cred ca mai e nevoie sa spun, dar ești foarte tare.

[@PlayVideos1]

Foarte frumos explicat!

[@cristianmike209]

Foarte tare video.ul! Tine.o tot asa!

[@vladmorosanu3721]

Super tare. Mai fa clipuri de genul!!!! Succes in continuare

[@alexamoasei6181]

Foarte frumos explici. Îmi place mult canalul tău. Success in continuare.

[@gangsta0306]

Foarte bun videoclipul. Cu o mica adaugare. Motorul cu ardere interna transforma energia chimica a combustibilului in energie termica si ulterior in energie mecanica :)

[@TheWatcher66]

Iti pierzi timpul, prietene, in Romania. Ai putea face mult mai multe cu capul ala bun.

[@99vehicles_AiDaune]

Eu vreau pe Hard Mode in Romania :)) Mersi

[@SebiJupanu]

lasa ca si Romania are nevoie de oameni competenti;)

[@borandaniel2737]

Dacă as fi avut un prof asa la școală as fi știut acuma fizica, de un mare drag am stat sa te ascult. Deși mi-a plăcut matematica și încă îmi place matematica, despre fizica nu pot spune la fel. Pentru ca la mine fizica a fost doar în orar și atâta, acuma m-am trezit la facultate am nevoie de o grămadă de materie de fizica și mult succes de a recupera și de a trece și sesiunea 😅

[@mihaialexandru9889]

Frumos explicat !!🙏👌

[@florinmorar6010]

Te stimez!...bravo ție!!!

[@caesareor]

Laudabila initiativa de a arata cum se aplica anumite concepte teoretice unor aspecte practice. O observatie cu privire la comparatia de la 3:42 intre saritul in gol si acceleratia unui Bugatti. Din punctul de vedere al cresterii vitezei, senzatia este intr-adevar aceeasi, dar este total diferit modul in care simti fortele. La saritul de pe trambulina esti in cadere libera, forta gravitationala este echilibrata de forta inertiala in toate celulele corpului tau deci vei avea o senzatie de imponderabilitate, ca pe statia spatiala. Cand accelerezi intr-o masina, forta care te accelereaza, (echivalentul orizontal al greutatii) actioneaza asupra ta doar prin scaun, in timp pe forta inertiala actioneaza spre spatele masinii dar in toate celulele corpului. De aceea vei avea senzatia ca esti presat in scaun. O situtie similara ar fi sa iei un scaun si sa il rastorni pe spate si apoi sa te asezi pe el. Vei fi impins in el, in jos, similar cum esti impins in spate in masina la o acceleratie de 1G. As mai avea si cateva remarci la SUV-ul izbit in zid. Pe scurt, un SUV nu e neaparat mai periculos in cazul impactului cu un zid. Masa lui are efecte negative mai mult asupra zidului sau eventual a altui vehicul lovit. Mai importanta e deformarea acestuia si modul in care aceasta deformare poate sa asigure corpului tau o oprire cat mai inceata. De ex. crezi ca ai mai multe sanse sa scapi daca intri la 100km/h intr-un zid cu un SUV de 2 tone sau cu un cart de curse de 80kg?

[@dihohentzollern3175]

like pt dom' profesor daca ai urmarit si tu clipul asta "din ultima banca" LIKE

[@KeepaVoDa]

Ai putea face un videoclip în care să vorbești mai pe larg despre facultatea pe care ai făcut-o, mai exact despre profilul făcut? Ce implică el, cât este de dificil și oportunitățile pe care ți le oferă.

[@andreipavel8129]

Îmi pare rău ca nu ai mai multi abonați 😢😢😢😢 ești super

[@99vehicles_AiDaune]

Mersi! Rabdare 😈 Ajungem si la 100k in urmatoarele 12 luni cel tarziu. Am eu grija. Fizica partea 2-a maine seara :)

[@quantumphotonics974]

Salut! Am găsit o mașină pe care as vrea sa o cumpăr, e in stare foarte buna și la un preț bun, dar a avut motorul schimbat. E vorba de un Ford Focus 2006 motor 1.4 benzina, iar motorul a fost schimbat cu unul identic, dar evident cu alta serie. Problema e că service-ul care a montat noul motor nu poate elibera devizul necesar omologarii (cred că nu e autorizat RAR...). Care ar fi optiunile mele in cazul asta? Dacă mă prinde ctt-ul cu seria diferita, care ar fi consecințele? Am văzut pe un forum ca daca motorul e identic și doar seria diferă, se poate omologa cu o declarație cum ca motorul nu e furat, dar pe langa asta cred că tot am nevoie de deviz, nu? Mersi și spor in continuare!

[@alexandrualx643]

Asta da clip!😱😱🥂👌💪

[@andreibirzan-brz4769]

Explici de nota 100 plus

[@RacheriuDenis]

Esti de apreciat!

[@pascuionut8655]

Sunt curios cum o sa simplifici discutia cand o sa prezinti rezistenta la accelerare:)), fain video. Pentru urmatorul video ai putea sa explici diagrama indicata sau caracteristica exterioara.

[@99vehicles_AiDaune]

Hai sa nu scurtcircuitam creierasele celor care nu au facut matematica/fizica :)) poate o sa incerc sa explic mai simplist, dar deja se complica aici.

[@f0reverstudio753]

Ce parere ai de fiat bravo 2.0 benzina 5 pistoane?

[@TTibus]

Bun video, ar fi foarte util si unul despre cai putere, capacitatea cilindrica, cuplul, etc...

[@99vehicles_AiDaune]

Am facut despre putere / cuplu / greutate :)

[@TTibus]

my bad :)

[@constantinul11]

La bac am dat mecanica si electrica..mult mai usor decât biologia. Oricum mult mai interesant decât un curs predat de un profesor care parca are misiunea sa te încurce mai tare. Când am vazut titlul am zis clar ca nu o sa inteleg nimic, sunt la inginerie electrica anu 2 si începe sa se complice treaba...si consider ca mecanica e mult mai grea.Ma asteptam sa te duci mult spre matematica, dar termenii si exemplele prezentate le cam inveti in clasa a 12-a ,anu 1 de facultate pe profil tehnic.Din nou foarte bun subiectul abordat.

[@virgiljulean2799]

"Cine ştie să facă ceva, face... cine nu...îi învață pe alții" (referitor la unii profesori din şcolile şi facultățile din ziua de azi.)

[@constantinul11]

Clar nu am dat la facultate cu gandu ca o sa fie greu..adica da ,ma asteptam sa fie la un alt nivel dar am mers pe ideea ca mi-ar plăcea domeniul acesta la care am aplicat.

[@LittleBoyD]

Costi Ad sunt la facultatea de fizică. Ce am invatat in primul an de facultate, nu se aseamana cu absolut nimic facut in liceu. Matematica e foarte grea, iar mecanica sa nu mai zic. Dar daca iti place cat de cat, intelegi suficient din ea. :)

[@Gabi-zo7dh]

Big like 👍👍👍

[@sebastianpopa2554]

Ești tare, Succes !

[@elenaapa5056]

Genial , bun explicator (Trainer) , sper că câști mulți bani din ceea ce faci ;*

[@99vehicles_AiDaune]

Mersi. Mai e pana la "multi bani". Dar, eu nu sunt dupa bani. Vreau sa transmit un mesaj. Pentru bani faceam clickbait toata ziua

[@gabinegrut]

Foarte tare frate, te rog io fa si un clip despre cum sa iti ingrijezi masina sa iti tina mai mult in timp

[@99vehicles_AiDaune]

Facem. Mai tarziu putin

[@alexnec261]

Esti absolut genial ! :D

[@puffymic7413]

Salutări! Ce mașină recomanzi unui începător? Eu mă gândeam să-mi iau o mașină SH undeva pe la 6-7000 euro. Dacă ai putea să-mi recomanzi/recomandați și ceilalți urmăritori ai tăi ceva mărci care să fie fiabile..Ca și filtre, mă interesează să fie cu o cutie manuală, motor pe benzină, motor de până în 2000 cm3 și peste 100 cp. Mulțumesc!

[@99vehicles_AiDaune]

Salut! Honda Civic 2007-2009 motor 1.8 cutie manuala. Best buy!

[@mariancojocaru5880]

Prea putine vizualizari pentru un continut atat de complex. Totusi, cei care te urmaresc, putini sau mai multi, stiu de ce o fac. Tine-o tot asa.

[@ALINUS12345]

Scrie ceva si despre portanța,sa afle si vitezomanii ce aderenta mai au cand pierd greutatea la viteze mari.

[@99vehicles_AiDaune]

Am zis in alt video. La cel cu rezistenta la rulare.

[@luchiansalajan9105]

buna, ai putea sa faci un video si despre cum zboara avionu si ne ajuta fizica in aviatie?

[@ivanpulancet7146]

Salve Razvane, ai explicat foarte bine dar o am o mica observatie in legatura cu acceleratia si anume ca acceleratia reprezinta VARIATIA vitezei in unitatea de timp (dv/dt).

[@iacobciucvinicius4819]

Ce facultate ai urmat? Eu anul acesta încep inginerie mecanica tcm... Ce părere ai.. Ai avea ceva sfaturi pentru mine.... Îmi place mult ceea ce faci și chiar mai doresc sa vad astfel de video la tine pe canal.. Bafta!!

[@mihaitzav6rex820]

Astea sunt toate capitolele din fizica folositoare? Adica electronica la ce ar ajuta? Doar la faruri

[@MihaiAM]

pt moment am crezut ca ti-ai gresit vocatia =)) daca toti profesorii ar preda in felul asta ,nivelul de iq in romania ar fi altul

[@virgiljulean2799]

Transformarea mişcării de translație în mişcare de rotație şi invers se numeşte "mecanism bielă-manivelă"

[@99vehicles_AiDaune]

Da da. Am vrut sa fie cat mai simplu explicat :)

[@robert.z721]

eu am facut un accident frontal cu golf 4.. eu aveam 55km/h, dobitocul avea 65km/h.. am iesit singur din masina cu mici leziuni, mare noroc am avut

[@octaxv]

Ai putea să faci un video despre airbaguri. Am văzut mulţi părinţi inconştienţi care-şi ţin copiii în braţe în faţa airbagului.

[@dumitrualex2647]

Good job, As avea totusi o remarca : coeficientul de frecare, µ=tg α , adica nu poate avea valori mai mari de 1!

[@99vehicles_AiDaune]

Este o valoare teoretica. La fel cum 1/0 practic e imposibil, dar in termeni de limita e infinit.

[@sergiu2155]

Explica te rog impactul dintre o masina mai grea si una mai usoare. Gen suv 1800 kg vs berlina 1400 kg. Cum afecteaza lungimea sau greutatea masinii stabilitatea in curbe ?

[@goldenwatch]

Cred ca la ora actuala G-ul cel mai mare la plecare il are Tesla. Ma refer la masinile comerciale.

[@99vehicles_AiDaune]

Sigur e cel mai mare

[@madalinivan3260]

Pilotii militari pot suporta aproape 25G in timpul catapultarii. In zbor normal maxim 10G.Aripa unui avion acrobat rezista si la 22G,dar nu rezista motorul care cedeaza la 10G.(se rupe arborele cotit)

[@andrei12122]

eu cred ca il are Rimac

[@danielnedelcu4667]

@@madalinivan3260 Din ce stiu eu, din punct de vedere biologic, femeile rezista la forte mai mari decat barbatii.

[@silicastefan5422]

@@danielnedelcu4667 Știu, vorbești de punctul G.Da, dar uneori și ele dau ochii peste cap.

[@robert-d.w.dreams2707]

"Sunt batut in cap" :))) Ma doare maseaua dar tot m-a pufnit rasul

[@Alex-gm1vp]

vezi, doamna profesoara.. asa explici unui elev daca vrei sa inteleaga ceva.

[@beatrix6822]

O intrebare... Daca noul Porsche Macan GTS Facelift poate atinge 0-100km/h in doar 5 secunde, ce acceleratie laterala are? (G)?

[@iustinblanaru6105]

Foarte frumoos

[@raducirstea5011]

10:30 Nu mai bine inginerii ar incerca sa caute cresterea randamentului in locul montarii filtrelor de paticule,egr,catalizator......?

[@lazarteodor19]

Sunt mai importante filtrele pt a proteja mediul dupa parerea mea

[@99vehicles_AiDaune]

Sunt doua lucruri diferite care uneori se bat cap in cap.

[@livepd2]

Sugestie video: De ce 4x4-urile nu pot accelera ca si cele 2WD si care sunt diferentele , avantaje dejavantaje

[@yoPHILIP95]

4x4 vs FWS vs RWD

[@FlorinBlackD]

Sa il pot ajuta pe Razvan, si luandu-ma dupa modul cum explica el, poti face un experiment simplu: cu o masina FWD incearca intai sa urci o rampa cu fata si pe urma incearca sa urci aceeasi panta cu spatele. Vei observa ca atunci cand incerci sa urci cu spatele masina se va deplasa cu o usurinta mult mai mare. De ce? Pentru ca in momentul cand urci cu fata, aproape toata greutatea masinii se lasa pe puntea spate, crescand coeficientul de frecare de pe puntea spate dar, din cauza ca puntea spate nu 'trage' la o masina FWD, tot acel avantaj se iroseste. Cand urci cu spatele cu un FWD, puntea motoare se "incarca" cu o parte din greutatea masinii. Aderenta mai mare => vei putea livra puterea motorului mult mai eficient. Acest lucru se aplica si pe un drum drept. Cand un FWD accelereaza, din cauza inertiei, puntea fata se 'descarca' si puntea spate 'se incarca'. Puntea fata descarcandu-se rotile se vor invarti in gol din cauza ca greutatea e pe spate. Cand ai un RWD, acelas principiu se aplica la o accelerare dar puntea spate este cea motoare si incarcandu-se are o aderenta mult mai mare, reusind sa livreze toata puterea motorului la roti. Un 4x4 nu stiu de ce ai zis ca nu poate accelera ca un 2WD, accelereaza mult mai bine. Dezavantaj la 4x4 este masa masinii, avand ambele punti motoare inseamna ca ai mult mai multe componente pe fiecare punte + o cutie de transfer in trepte daca este SUV. Cu toate astea, 4x4 este foarte utilizat in raliuri, pentru ca ofera cele mai bune accelerari, si nu se va impotmoli in noroi ca un 2WD, si in ciuda masei, echipele de raliuri scot tot de pe masina ca sa ii scada masa iar caroseria e facuta tot din materiale usoare tot pentru acelas obiectiv. In noroi regula e exact invers, daca ai o masina usoara si 4x4 iesi mai usor din noroi decat daca ai avea un SUV de 2 tone si ceva. Sper ca ai inteles ceva din comentariul acesta lung:)

[@livepd2]

@@FlorinBlackD Frate iti multumesc din suflet ca te-ai obosit sa-mi raspunzi mie si apreciez foarte mult faptul ca am inteles ceea ce tu mi-ai explicat ❤️

[@livepd2]

@@FlorinBlackDIn intrebarea de mai sus pe care am pus-o am vrut sa subliniez ca 4x4 au o viteza maxima mai mica decat FWD sau RWD si intrebarea e de ce ?

[@FlorinBlackD]

@@livepd2 Totul sta in raportul de transmitere. La o masina 2wd raportul de transmitere este un produs dintre raportul de transmitere al treptei de viteza in care te afli , raportul de transmitere al transmisiei principale si raportul din diferential. La 4x4 inmultesti raporturile din ambele diferentiale si raportul de transmitere al cutiei de transfer. Formula generala este i = i (treapta de viteza) * i (transmisie principala) * i (diferentiale) * i (cutie de transfer). Sa zicem ca esti in treapta a 4-a cu un 4x4. Raportul cutiei de viteze in treapta 4 e de obicei =1 (treapta de priza directa - cutia de viteze are aceeasi turatie cu motorul), transmisia principala are undeva pe la 3.5-3.7, diferentialul are si el vreo 4, si cutia de transfer daca este cuplat pe usor are ~1 daca e cuplat pe greu are ~2. Le inmultesti : i= 1* 3.5*4*1 = 14. Sa zicen ca ai motorul turat la 2000 rpm. Turatia la roti este turatia motorului/ raportul de transmitere: adica 2000/14=142 rpm. Cu atat se rotesc rotile tale. Treaba ca nu prind asa viteza, cele 4x4 prefera sa aibe acceleratie buna si top speed mai mic decat vice versa. Totul sta in roti dintate. Aici nu includem vehicule de raliuri sau audi rs5/6/7, alea sunt mai greu de explicat ca au mai multe "jucarii" pe transmisie.

[@andreiconstantin1227]

Poti sa mai faci video-uri cu fizica si mate? Te rog :)

[@mariusvalentin9134]

Salut și mulțumesc din suflet,mai scutit de foarte multe tepe bani explici foarte bine înteleg!Dar totuși de ce o mașină consuma mai mult când e frig afara?

[@99vehicles_AiDaune]

Uleiul e mai gros, componentele sunt reci, amestecul difera putin, pe evacuare apare fenomenul de backpressure crescut (gazul cald e mai usor decat gazul rece si e un efort mai mare de a-l evacua) si tot asa. Per total consuma mai mult pana se incalzeste.

[@mariusvalentin9134]

Nu știu cum ,dar chiar ne scutești de foarte multe păcăleli ale mecanicilor și de foarte multe probleme! Eu sunt electro-mecanic la o școală din Arges! Și vreau să spun că în 4 ani de zile n-am învățat cat mai învățat tu într-o jumătate de oră!Uni profesori sunt praf!RESPECT SI MULTA SANATATE!

[@99vehicles_AiDaune]

Ma bucur! Iti multumesc :)

[@ciorsacalexandru6917]

Mie imi place fizica, dar nu am profesor sa mio predea asa, sunt pasionat de mecanica,apropo poti vorbi despre partile componente ce alcatuiesc un motor?

[@99vehicles_AiDaune]

Da, am de gand sa le impart in sezoane. Curand, curand.

[@redezure4144]

Mi-as dori sa te am ca profesor

[@gratiandarius4875]

Am priceput mai bine fizică mecanică din acest videoclip ,decât de la școală

[@aardeleanu]

Nu pot citi toate comentariile aşa că scuze dacă repet ce au mai scris şi alţii: - cu literă mare se notează forţa, acceleraţia cu litera mică. G este o forţă (greutate) nu acceleraţie. Acceleratia gravitationala este g mic (care, apropos, variază în funcţie de latitudine, dar asta n-are importanţă în contextul de aici) - spune-le oamenilor şi că forţa de frecare nu este influenţată de mărimea suprafeţelor în contact, că majoritatea cred invers. - felicitări (şi) pentru genul ăsta de videoclip. Ai capacitatea de a reînvia şi aţâţa curiozitatea ucisă de şcoală a copiilor/tinerilor. Un copil/tânăr poate învăţa din astfel de clipuri mai mult decât la orice şcoală silnică :-).

[@99vehicles_AiDaune]

Da, am uitat sa specific anumite detalii, dar nu pot spune chiar atat de multe in 15 minute. Mai astept si intrebari, sa vedem cine e atent :)) Mersi de completare.

[@alinmota7075]

excelent!

[@iustiniannegrei7244]

Bestial 😍

[@raoul1663]

Mai vreaaaau!!!

[@danielsolovastru3848]

bravo👏👏👏!!!

[@alexpascu6074]

Răzvan, cum ai calculat la 14:28, ca la un impact de 108 km/h ai 60-200G? 108km/h=30m/s, sa zicem ca impactul durează 0.1 secunde(desi cred ca durează mai mult). Acceleratia=Δv/Δt=30/0.1=300m/s^2. Daca impart 300 la 9.81 obtin 30.58G, ceea ce e jumătate din limita inferioara pe care o spui. Daca ar fi sa fie 60G ar însemna ca impactul sa aibă 0.05s, dar mi se pare o valoare f mica 51ms... Gresesc undeva?

[@bocanalexandru6838]

Alex Pascu presupun că ai intensitatea aia mai mare în acele 0. 05 secunde, în care un accident e mai intens. Amândoi aveți dreptate

[@99vehicles_AiDaune]

Nu gresesti. Depinde in ce dai, ce masina ai, ce viteza ai. La 30G cam dai coltul. Dar sunt si persoane care suporta mai mult. Depinde :) Rectificam 30-300G. Uita-te la Fifth gear from 200km/h to 0 crash test

[@teovoicu9749]

Stiam ca motorul pe benzina din 10 l de benzina 3 sunt folositi pentru deplasare iar la motorul diesel din 10 l 7 sunt folositi pentru deplasare.Este adevarat?

[@zize9263]

Man esti super, stii si fizica normala, nu auto? Sau mate, daca m.ai ajuta la mate online ar fi perfect deoarece anul acesta am capacitatea si am nevoie de ajutor Peace❤🙏

[@ggauras7363]

Genial.

[@deprintraficadunate5325]

super!

[@ionut8142]

Salut, ai terminat facultatea de inginerie mecanica? Și eu vreau sa urmez facultatea asta, și ma gândeam ca poate îmi dai niște sfaturi