Flight Simulator 2020 Fr TUTO ● Approche & Atterrissage A320 NX + CheckList Facile.

[@paulleroy6021]

Super video explicative. Juste une petite correction MDA = minimum descent altitude, ce qui correspond au dernier moment ou tu peux choisir de continuer l'approche ou de faire une remise de gaz

[@fredodata]

Oui, il y a deux erreurs dans ce Tuto, ça et le démarrage des moteurs (le 2 ce démarre avant le 1). Oupsss 😉 Je vais épingler ton message en haut des messages comme cela tout le monde bénéficiera de ta précision. 👍

[@halid4740]

Flight simulator restera sans doute le meilleur jeu de simulation de vol de tous les temps et pour toujours !

[@Mathias_4320]

Cela dépend pourquoi, par exemple pour les avions de chasse DCS est meilleur :)

[@lucaspernin2638]

Tes tutos sont incroyablement bien réalisés et en plus dans une bonne humeur réjouissante! ;)

[@jeansaliceti9499]

bonjour, de passer de FSX ,à FS 2020 ça change énormément Bravo pour ce tuto rapide & bien expliqué reste plus qu'à exploiter pour ILS

[@angeblanc7428]

Parfait : je garde précieusement ces vidéos tutorielles. Très sympa l'animateur et plein d'humour. Merci infiniment FredOData.

[@cedricc9908]

Excellent pédagogue avec des explications claires et simples. L'humour de tout temps par un prof ou instructeur plait et donne envie d'apprendre. BRAVO FREDO

[@yanblanchard6415]

Merci grasse à cette vidéo simple et bien expliqué. J'ai réussi hier soir 12 janvier 2022 un vol Nice Marignane atterrissage ils piste 31R nickel. Pas beaucoup plus difficile que de régler le GPS de ma 🚗 rire.

[@alvarez958]

Fred par ta voix tu doit être un type super !!!!! ca fait plaisir de t'écouter Frero, continue comme ça !!!! Bravo et Merci

[@algeriasky78]

Je viens de faire mon premier atterrissage en ILS et tout ça grâce à toi ! sans oublier ta bonne humeur et ton humour qui nous fait du bien surtout en ce moment !

[@biker20k39]

Merci pour ce Tuto ! Tu es le seul qui explique merveilleusement bien !

[@gerardduchein3265]

Bonjour Fredo Merci le toulousain pour ces remarquables tutos. C'est simple et l'on apprend beaucoup avec en plus la bonne dose d'humour. Félicitations pour ce superbe atterrissage.

[@YoelSt]

Merci beaucoup ce super tuto !! Grâce à ça, j’ai pu apprendre à lire les cartes d’approches et a effectué un atterrissage parfait sur Alicante ! Encore merci et super travail ! 😊

[@alaindemilly6054]

Super tuto avec un accent qui n'est pas du nord. En plus une belle pointe d'humour , et très bien expliqué Bravo .

[@goblacklist]

Merci ! super intéressant ( même si je n'ai pas tout regardé ! ) ... 1 mois plus tard, j'ai tout regardé : que du régal ! merci !

[@halid4740]

C'est parfait, vraiment bien expliqué et les graphismes du tableau de bord sont très très bons !

[@jezepas]

Merci pour ces tutos de qualité et riches d'humour. vous me faites beaucoup sourire ! un régal. Bravo. Amicalement.

[@lahcenehamidi1986]

C’est bien claire çà nous fait un pa de plus !!. Ça m’intéresse beaucoup ce jeux de flight simulator!!! Toute est réel point de vue le graphisme du paysage les boutons de fonctionnement du cockpit!!. Vraiment c’est génial.. merci

[@7ptune331]

salut, super ta vidéo mais il y a quelques erreur à ne pas faire que tu as produit sur cette vidéo ( rien de bien méchant ) si vous suivez ce tuto il n’y aura aucun problème. c’est juste que niveau de l’atterrissage, il faut que tu sortes tout les flaps, et que tu armes les speeds brake celon la longueur de la piste (vérification avant le vol). Car les inverseurs de poussés ne doivent pas être nécessaires (normalement) pour freiner l’avion à l’atterrissage, normalement l’avion doit freiner sans problème seulement avec les flaps sorti à fond, les aérofreins armés et les speed brek activés aussi. Pour finir une fois l’atterrissage réalisé il faut directement allumer l’apu et ne pas attendre d’être en face de la porte d’embarquement. Ce sont plein de petites erreurs comme cela ( pas méchante ) qui gâche un peu le réalisme de ce vol. en tout cas c’est une très bonne vidéo pour les débutants et j’apprécie beaucoup ton contenu ! continue

[@majordhom5463]

Salut, si je peux me permettre de te corriger, on utilise bien entendu les inverseurs de poussée à l'atterissage (idle ou max), le but étant de minimiser le temps d'occupation de la piste et également de limiter l'usure des freins (1 frein = 20k euros, et il y'en a 8...). On à pas besoin de démarrer directement l'APU car bien souvent on a le temps de rouler jusqu'à la porte, le but étant de limiter la consommation de carburant (l'APU est un moteur...), on peut démarrer l'APU environ 45s avant d'arriver à la porte, de sorte à ce qu'il soit disponible lorsqu'on met le frein de park et qu'on éteint les moteurs. La petite erreur que j'ai reperé concerne la configuration de l'ordinateur de bord pour l'approche. La MDA ne correspond pas à l'altitude de la piste mais l'altitude de décision (Minimum décision Altitude). C'est l'altitude à laquelle on doit remettre les gaz si la piste n'est pas en vue. Pour une ILS c'est généralement à 200ft sol, cette altitude est consultable sur la carte d'approche (ILS+DME). Bons vols

[@georgescharitat1113]

Tuto vraiment sympa à suivre avec de l'humour et l'accent toulousain en prime !!

[@lakhdartorche463]

super tonton freddo continuez on apprend enormement avec vous et avec humour ça detresse les passagers

[@hadra9890]

Vraiment vous êtes un véritable pilote et cette simulateurs est très réaliste

[@Fed47]

toutefois l'avion présenté doit être téléchargé sur un site tiers il n'est pas dans le jeu ni dans la boutique intégrée (par contre il est gratuit)

[@GilbertAzoulay]

VOUS AVEZ LES MEILLEURS TUTOS , ET EN BONUS L ACCENT DU MIDI !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@jean-pierrebouchot6770]

Hello Frédo ! Superbe atterrissage... qui semble aussi facile que si tu posais un ULM ! Personnellement, pour le moment j'apprends à maîtriser le TBM930, la complexité des longs-courriers me bloque encore. Je crois que ce qui me fait le plus peur, c'est d'oublier les passagers... J'ai pas l'habitude des passagers !! ;) Quand je déciderai sérieusement de m'y mettre, je reprendrai tes tutos A320 dans l'ordre. En tout cas, tes vidéos sont toujours un vrai bonheur à regarder et à écouter. Merci Frédo !! :)

[@B--ip9bm]

normalement le smoking sign on ne l’éteint pas, c’est uniquement le seat belt et généralement c’est passé en dessous du niveau 100 qu’on rallume le seat belt sign. Ps j’aime beaucoup l’accent

[@quentincelse5583]

Merci beaucoup pour cette vidéo qui m'a appris à gérer le cap avec L'A320 dans FS2020.

[@pooshkathebest1298]

3 ans apres c toujoour le meilleure tuto

[@thomasmontana6457]

Salut Fred, merci pour ce super tuto, Grâce a toi on y vois un peut plus claire. Et cerise sur le gateau, ton accent du sud apporte du soleil pendant ce vol à la météo grisâtre... je m'abonne avec plaisir à ta chaine.

[@claudeprovost6664]

Super ! On apprend dans la bonne humeur avec toi ! Merci beaucoup !

[@numerobiss3287]

Tu me casse de rire 🤣 Les passagers, faudrait pas les oublier dans l’avion... tu ma tuer 😂👌

[@arnaudarnaud8253]

Merci pour cette vidéo ! Elle va me servir grandement pour faire mon premier vol en ILS.

[@jyvescarrot]

Bonjour et merci pour tes vidéos de formation. Rien de tel que le partage des connaissances. A ce sujet à environ 5.15mn tu parles de la MDA. Il s'agit de l'altitude minimale à laquelle on peut descendre sans avoir visuel sur la piste, lors d'une approche de non-précision. En effet, sur ce type d'approche, il est permis que les pilotes fassent un palier s'ils n'ont pas visuel sur la piste. Au plaisir de te suivre...

[@fredodata]

Merci pour la précision, je me suis un peu emmêlé les pinceaux sur le coup. 👍 Et l'autre info en dessous, c'est quoi et je l'a trouve où svp?

[@szwip8619]

​@@fredodata Vu que tu fais une approche ILS il s'agit d'une approche de précision. Du coup il ne faut pas remplir la MDA mais la DH. Tu la trouves en bas à gauche de la cartes que tu présentes, dans la case "DA(H)". Le A320 étant de catégorie C, sa DA (Altitude par rapport au niveau de la mer) est donc de 259 pieds et sa DH (Hauteur par rapport au sol) de 242 pieds. La différence entre les deux étant l'altitude de la piste, soit les 17 pieds que tu avais utilisés. Au moment où l'avion franchi la DH, un signal sonore est généré. Si la piste n'est pas visible, il est alors obligatoire de remettre les gaz.

[@fredodata]

@@szwip8619 Merci beaucoup pour ces précisions, tout le monde avance ensemble, c'est cool! 👍

[@arnoblunttoe6139]

merci Fred pour tes tutos, j'ai l'impression d'être avec les chevaliers du fiels.

[@jcbcorner8464]

Hello Fredo, que puis-je rajouter à ce qui a déja été dit dans les commentaires. Pas gros chose mais ce mixe de video pas trop longues, très claires et accessibles et le tout avec un humour que je trouve excellent, ben ca fait mouche. Les fichiers d'accompagnement comme pour le démarrage sont super aussi. Un grand merci !!

[@Amirdetp]

Les meilleurs tuto sur fs2020 au top :) !!

[@maxubear8226]

Merci beaucoup pour vos vidéos. Est-ce que vous pouvez faire une vidéo sur la résolution des pannes en cours de vol ? Panne électrique, moteurs ect.. 🙂

[@jfcavalerie1896]

Excellent tuto que j'attendais impatiemment , comme les autres d'ailleurs, toujours ludiques et pédagogiques à la fois. Sans ça je serais toujours sur mon Cessna 172 Merci !

[@fredodata]

Sorry j'ai un peu trainé mais, c'est tellement compliqué de faire simple avec quelque chose de compliqué. 😉

[@sebastien6356]

Salut pour info les fréquences ILS sont dispo sur le FMC , dans RAD NAV , si ton plan de vol ( routing ) a été correctement rentré.

[@franckykiter]

Bonjour, excellent. Dans quel cas on appuis sur le bouton loc ? merci

[@captainpelican3358]

Tu mérites 10000000000000000000000000000000000 d'abonnés Merci!

[@muhammad6470]

Merci énormement , J'ai fait un bon voyage !

[@MrThairacer]

gosh ! tu es un merveilleux instructeur, je vais étudier ça , juste passionnant d'apprendre en s'amusant Vive Flight simulator, tu nous régale ! pouce bleu et un nouvel abonné totalement noobs en Vol ;)

[@737Guapo]

merci pour tes tutos, c'est un vrai plaisir de les regarder

[@arnaudkersdag9418]

MDA c’est minimum descent altitude en non precision approche, c’est l’altitude minimale à laquelle on peut faire un go around et pas l’élévation du terrain 😉

[@fredodata]

Oui, exact, petite coquille (avec aussi le démarrage du moteur 1 avant le 2) 🙄

[@bigbosshjc]

merci merci merci... je me demandais pourquoi je n'avais pas d'ils tout le temps (atterrissage manuel tout le temps), du coup là je sais... bonne année au passage ;)

[@fredodata]

Oui, bonne année à toi aussi!

[@totocheferrari570]

merci tonton fredo,avec l'humour super

[@lucienfaure9330]

Super tuto. Merci pour ta bonne humeur

[@Momo-fz5qe]

Bonjour Fredo merci beaucoup pour ta vidéo j'adore 👏👍

[@manusilverliner9399]

Super Tuto Fredo 😉👍merci pour cette réalisation et explications claires, je vais essayer sur un vol Dublin - Liverpool

[@xterminator_sey4829]

Faut mettre code icao = LEIB06 (exemple) et ensuite charts ou c’est comment parce que j’ai pas compris ? SVP

[@captainpelican3358]

Du coup pas besoin d'utiliser le bouton loc ? avant d'activer l'app ?

[@jeanpierredobrow4320]

vraiment super ton tuto, merci Fredodata

[@impactedmoon6653]

super Fredo ce tuto bien expliqué { franchement}

[@griffin4479]

c'est un delire comment c est impressionnant la tranquilité que tu as. Par contre je galere tjr autant tu aurais des conseil??

[@fredodata]

Salut. Faire des atterrissages en avion léger avec des météo différentes encore et encore. Bon vol.

[@alainpantalacci]

Bonjour Fredo je suis novice sur MSFS2020 et je cherche des combines pour faire fonctionner je jeu, notamment sur la navigation dans le cockpit avec la souris pour éviter de voir les vues défiler a deux cent a l'heure quant tu vas un peu trop loin avec. Peux-tu m'orienter un peu s'il te plais? Dans tous les cas ne changes rien dans la présentation de tes tutos c'est un vrai bonheur de les regarder. Ta bonne humeur est un vrai bonheur, je suis fan. Merci ALAIN

[@arnaudjaubert4865]

Excellents tes tutos Fredo !!

[@jcbcorner8464]

Au fait, si je peux me permettre, à 5:00 tu indiques que le MDA est l'altitude de l'aeroport. En fait non, MDA = Minimum Decision Altitude (ou Minimum Descent Altitude). C'est indiqué en bas à droite de la carte d'approche que tu montres dans la video (on la voit pas à l'image car c'est plus bas mais vérifies, a Ibiza ca commence a 870' et ca augmente suivant ta vitesse d'approche). En gros le pilote doit avoir un visuel sur la piste lorsqu'il atteint cette altitude. Si il ne voit pas la piste à cette altitude mini, il devra engager le missed approach. J'espere que ca aidera.

[@fredodata]

Oui, une personne me l'a précisé dans un commentaire, je me suis emmêlé les crayons. 😉 Merci pour les précisions, grâce à vos commentaires j'avance, c cool!

[@antoine91330]

Et bien c'est officiel je sais utiliser l'ils grâce à toi ! Merci !!!!!!

[@fredodata]

À titre personnel dans tous mes vols j'ai utilisé le Rnav plutôt que l'Ils, tu es moins passif aux commandes. 🤙

[@pierresangermani5524]

Merci Fredo super vidéo que je garde précieusement ! Bon vol Ami !

[@stricker3741]

Super vidéo sympa ! j'adore tes vidéos, merci pour ces réalisations sympathiques très agréable à regarder le bonjour d'un autre Toulousain :D

[@fredodata]

👍

[@youjm7219]

Super TUTO, on apprends dans la bonne humeur. Merci.

[@ghjuvanrossi3997]

Super tuto MERCI ! Toujours l’œil viseur à gauche !? :) A bientôt ;)

[@nildranYT]

Super tuto ! Par contre, dans la dernière version de l'A320NX de FlyByWire, lors de la configuration de l'approche, je n'ai plus "MDA" mais "Baro".

[@bigfsousou3153]

Superbe , comme d'hab...merci fredo!!!

[@72navarre]

Merci pour ce tuto, génial comme d'hab

[@Th-in9lr]

Salut j’adore le tuto, je n’ai pas dans RAD NAV l’ilS et numéro de piste moi …

[@histoire2maladefr]

salut, comment tu fais pour mettre l'aide au roulage au sol je n'arrive pas sinon continues tu gères !!

[@francoisphilippe4365]

Très bon conseils...merci

[@rogerdupont496]

trop bien des explications est comique en plus pour les simplets en simu par contre je me servait pas sur le cdu des indications as donné sur la page d'approche mais c'est bien de l'avoir détaillé mais maintenant cette airbus d'origine de mfsf avec leur mise a jour d'origine ne tourne plus comme il faut avec l'automatique alors je dis pas si on a320neo de fligtbywire dans community l'airbus il vaut mieux le piloté en manu sa marche mieux mais bonjour le boulot car sa reste quand meme un avion qui se pilote as deux j'ai adoré le 737 de ngx sur Aerosoft de fsx sa marché au moins il avait pas de bug comme fs2020

[@jacquescolletti3028]

Merci Fredo vous etes extra .et c'est vrai

[@marcmasse6724]

Sisco2B Super vidéos comme toujours, les précisions sont au rendez-vous, la formation se fait facile. Petit détail très agréable que j'aimerai bien utiliser: la petite ligne ATC dans le bas et au milieu de l'écran, comment l'afficher, merci

[@fredodata]

La ligne rose?

[@marcmasse6724]

@@fredodata Non pas la ligne rose, l’affichage des messages ATC PENDANT LE VOL. Apparus pendant ton vol dans le bas de l’écran Merci

[@fredodata]

@@marcmasse6724 Haaaaaaa.... Ben dans le jeu tu active les "sous-titres".

[@anysbougaa6645]

Mda c’est pas minimum altitude decision ? Merci pour ce tuto !😊

[@kptaine77]

Merci beaucoup pour la vidéo j'ai appris plein de chose. Comment faire pour avoir la météo ??

[@fredodata]

Salut, elle est dans la description (plus), bon vol.

[@nafie-1987]

Parfait ! Bien expliqué

[@biker20k39]

Hey ! C’est normal quand je veux baisser la vitesse au pilote automatique ça veut pas marcher ???

[@casisis77]

Bonjour, Encore un très bon tuto, en revanche, le liens vers la météo ne fonctionne pas

[@gerard8152]

Bonsoir. Peux tu nous faire un tuto avec l'A320 en utilisant les VOR pour naviguer. Merci.

[@ibra.tv1029]

Ton accent marseillais ✨✨✨

[@fredodata]

Toulouse précisément. 😉

[@ammoniac100]

Super tuto , merci bcp ,juste j'ai pas trouve le site de la meteo en direct dans la description...

[@fredodata]

Salut, je viens de le rajouter, merci de m'avoir prévenu. Bon vol à toi!

[@rogerdupont496]

j'aimerai que tu me fais un petit vol tout court de lfpg a lfqt Merville Calonne ou on forme des pilotes d'air France atterrir en piste 22 ils 109.35 sid de lfpg nurmo4e star cmb8m en passant par le vor de Lesquin ,en a320 bien sur sa te ferait un petit live marrant c'est très court a 20000pieds attention avec l'atc des contraintes d'altitude durée environ 35MN un grand merci si tu le fait

[@thobbes3833]

Merci pour cette excellente vidéo. Par contre, il n'y a pas une erreur sur quand activer les boutons LOC et APPR ? Ca me semble super tôt là, il me semble qu'il fallait aligner les losanges avant.

[@fredodata]

J'ai posé la question à l'instructeur il y a quelques temps. Il m'a répondu que sur toutes les procédures, chaque pilote a ses petites habitudes. Sur FS2020 beaucoup croient que c'est au millimètre (autant le démarrage que les procédures) mais en fait c'est un peu plus souple que ce que l'on pense. D'ailleurs quand on regarde des vidéos IRL, on s'en aperçoit. Maintenant je n'ai pas revu la vidéo depuis un petit moment, il est possible que je sois pas nickel nickel. 😉

[@benoith9818]

Salut tes vidéos sont super.. la preuve j'ai acheté le jeux. J'ai une question. Pourquoi quand je vol j'entends latc qui donne des instructions aux autre avions?merci

[@fredodata]

Salut. Parce que tu as réglé sur "Traffic réel" surement. Bon vol.

[@jpamuneco3458]

Merci pour tes tutos.

[@adriensasso7250]

Super tuto !

[@regischandioux9316]

excellent et le tout dans la super bonne humeur :) est ce le même déroulement sur xbox série x ?

[@fredodata]

Salut le A32NX n'est disponible que sur PC.

[@lekatangais2000]

Salut, merci pour ta super vidéos, petit question comment fait tu pour afficher en même temps, approche ILs et ta trajectoire sur le PFD. Merci pour d'avance pour ta réponse

[@fredodata]

Salut, ça fait trop longtemps que je n'ai pas touché un Airbus. 😉

[@soulimane78]

Excellent merci

[@Fed47]

Sur l'avion de base, la fréquence est déja dans RAD NAV

[@elbapino6531]

Hello hello super stream ! Moi je ne veux qu’une seule chose : les icônes de la souriiiiiiiiiiis !

[@fredodata]

Je viens de m'en faire des nouveaux là, ils sont plus grands et plus clairs. Mais il n'est possible de les installer que avec la version Steam.

[@elbapino6531]

@@fredodata sniffffffffff

[@CousinHubert1964]

Pour avoir facilement les infos de l'aéroport de destination : QNH, Direction du vent, vitesse du vent, Elevation de la piste (pratique pour calculer son TOD), le HDG de la piste et sa longueur; le tout en un seul clic : wabpro.cz/A320/

[@CousinHubert1964]

Rentrez votre ICAO, cliquez sur METAR. Passez de METRIC à IMPERIAL suivant les besoins. Rentrez votre n° de piste...Et le tour est joué !!!

[@fredodata]

Excellent. Merci. J'ai rectifié la CheckList 👍

[@Max2corde]

Le site ne marche plus ?

[@Ptitos.91]

Je trouve pas sur google le code ICAO c ou ?

[@jeanmariemathias]

Bonjour Fredo. J'adore tes vidéos et ton humour qui les accompagne. Je profite de ton expertise sur A320 pour te demander si tu sais pourquoi lorsque je vole sur l'A320 (peu importe la version natif, A32NX dev ou A32NX stable) en pilotage automatique, à un certain moment l'avion sort du trajet et se met à virer à gauche ou à droite avec un bank angle de ouf ? Il me semble que cela ne se passait pas avant la dernière MAJ. Merci pour ton aide.

[@fredodata]

Salut, quand cela arrive, il faut essayer la version antérieure du NX. J'ai fait une petit vidéo là-dessus. 👍

[@hugokgm1341]

salut au début sur le fms on peut utiliser simbrief pour les info ou pas

[@gerard8152]

Bonsoir. Merci pour ce tuto. Un petit renseignement. Comment fais t on pour mettre la météo dans la barre d outils personnalisée. Je n arrive pas a l'activer. merci d'avance. Je suis du sud ouest et j adore ton accent. Chaque fois que je t entends c'est un rayon de soleil qui brille. Merci encore.

[@fredodata]

Salut, dans la barre d'outils en haut il y a une icone pour activer ou désactiver les différentes options disponibles. L'option météo doit être surement désactivée. 😉

[@gerard8152]

@@fredodata merci pour ta réponse. Le problème c'est que je n arrive a activer cette option.

[@fredodata]

@@gerard8152 Si tu y arrivait avant la MAJ et que maintenant tu n'y arrives plus, c'est qu'il faut attendre la prochaine MAJ 😉

[@gerard8152]

@@fredodata je ne vais pas te déranger avec ce problème. j'ai découvert qu il y avait cette option en regardant ta vidéo.

[@pogenton4877]

super, merci

[@DanielDaumas]

Bonjour, quelle vue utilises tu pour atterrir avec l'A320; est ce un réglage maison ?. Merci.

[@fredodata]

Oui, j'ai adapté un peu les réglages de la vue.

[@radwaykacemi6404]

Bonsoir , moi une fois atterri ça me met arrêter le moteur principal chose que je fais mais l’objectif ne s’actualise pas donc je me dis que j’ai sûrement oublier quelque chose.. En plus de sa quand j’éteins les moteur ça me dis de les rallumer et quand je les rallume ça me demande de les éteindre

[@FoxBowGt]

Salut Fredo ! Il y a un petit plugin sympas pour trouver les fréquences ils facilement de chaques aéroports et de chaque pistes si ça t'intéresse

[@fredodata]

Ha oui, si tu veux bien poster le lien. 😉

[@fredodata]

J'ai bien recu ton lien mais, il faut quand même aller chercher l'altitude de transition et le Apt level. C'est dommage que ca n'y soit pas.

[@FoxBowGt]

@@fredodata à Oui c'est vrai :S

[@Gamer67100]

Salut, Merci pour les tutos. Un abonné de plus. Tu sais si on peut télécharger quelque part les check liste ? Le but les avoir dans un classeur pour rajouter du réalisme.

[@fredodata]

Salut, tu fais comme pour n'importe quel autre fichier, tu vas dans fichier puis telecharger (en pdf par exemple)

[@arnaudarnaud8253]

Bonsoir, quel et où trouver l’addon qui envoi le message en cabine. Les boutons du palonnier à bas à gauche sont inactifs. Du coup aucun message en cabine hôtesses

[@fredodata]

Salut, tu as bien la version A32 NX?

[@arnaudarnaud8253]

@@fredodata ah non . Merci pour la réponse. Je vais chercher cette version et j’imagine que j’aurai le plaisir d’actionner cette commande.

[@Gamer67100]

Tu paramètres iILS combien de temps avant l'atterrissage ? Merci