Fly-In Nortel EDSO und ein bisschen Drama

[@Big_Worm141]

Schönes Video. Danke fürs Mitnehmen

[@airfool]

Gerne

[@Pilot_Alex]

Klaus 1A Video da fehlt es an nichts schöne Erinnerung hast du ganz toll gemacht 😊👍.

[@airfool]

Danke Alex

[@UlHeiko]

Oh man 🤦‍♂️ sehr cool.....bin schon neidisch das ich nicht dabei war. Klasse Event und wie immer tolles Video👍👍 danke fürs teilen....LG Heiko

[@airfool]

Danke dir 👍

[@DMONEFlorianundMarie]

Das hat sich absolut gelohnt dort hin zu fliegen. Ein sehr schönes Event, schöner Platz. Super Video. Es war uns eine Freude dabei zu sein.

[@airfool]

Danke Marie und Flo

[@abschweben_pilot_gerd]

Super Video. Mal wieder mit einigen Spechels.👍War ein schöne Tour 🛩️ mit Dir Danke🤗

[@airfool]

Danke auch für deine mentale Betreuung und natürlich den Funk. Den ja sonst keiner machen wollte oder konnte

[@Macintoschi]

Super, das ist einfach klasse, wenn man selbst die Zeit nicht hat, dass man zumindest bisschen virtuell dabei sein kann. Schönes Video. 👍

[@airfool]

Danke Dir

[@Pilot_Domi]

Wieder Top.. 😎und ein echt schöner Platz.. Ist garnicht so weit von mir.. kommt auf die Todo Liste.. und Ende gut alles gut..👍🏻💪🏻😉

[@ulpilothelmut]

Muss ja ein echt klasse Event gewesen sein. Die Bilder sind schon klasse. Deine Landung in Nortel fand ich gut, und zum Glück war deine Notfalllandung erfolgreich. Klasse gemacht

[@airfool]

Vielen Dank!

[@PilotUlli]

Wenn man die tollen Videos von euch sieht, bereut man nicht auch hingeflogen zu sein. 🙈 Und schön, dass am Ende noch mal alles gute gegangen ist. 👍

[@airfool]

Tja. Wer Abend zuviel Honigbier testet 😀😀😀

[@salvatorepetruso289]

Mit deine Videos habe ich heute Abend [29•01] keine Langeweile ✌️Danke fürs mitnehmen 👍😎

[@PilotMichi]

Super Video 👍 von einem wie ich fand super Event. Landung in Vettweiss ging auch gut, von dem her ein schöner AusFLUG.

[@airfool]

Vielen Dank 👍

[@speckbar1660]

Super Drohnenaufnahmen tolles Video und Gott sei Dank ist alles gut ausgegangen. Grüße aus Vettweiß

[@airfool]

Danke Dir

[@skywalk_luc]

Schöööönes Video wieder. Das mit dem Seil ist schon ärgerlich - Das hast du doch gefühlt erst vor 2 Wochen gewechselt. 😅 Klump verreckts! 😂

[@airfool]

Tatsächlich vor Coxxxxxna. Irgendwie ist das Zeitempfinden uns allen dadurch verloren gegangen

[@tonigoertz4992]

Tolles Video Klaus und eine super Tour, zum Glück mit Happy End 👍

[@airfool]

Danke Toni. Nächstes Mal bist du dabei

[@hirnklempner]

Sehr schön! Und nettes Gastspiel: Kamerakind Frank. (Verstehen wahrscheinlich nur die Ü50er. 😬) Liebe Grüße! 😀🙋🏻‍♂️

[@airfool]

Danke, die Sendung gab es aber noch lange. Weiss nicht ob sie das abgeschafft haben. Aber in unserer Generation kennt das echt jeder ;-)

[@hirnklempner]

@@airfool 1, 2 oder 3? 😂 Das Rumhüpfen auf diesen Farbfeldern war schon ulkig. Keine Ahnung, wie lange das noch lief ...

[@airfool]

@@hirnklempner gibt es immer noch! seit 1977 durchgehend, jetzt mit Elton als Moderator. Konnte aber nicht finden, ob es das Kamerakind noch gibt. Muss ich Sonntags mal in den KiKa schauen ;-)

[@hirnklempner]

@@airfool 😂 dann hast du ja Programm für Sonntag.

[@airfool]

Nee bin auf der Insel

[@TravelToGo2021]

Danke, dass du dir immer so viel Mühe gibst! Das merkt man richtig!

[@airfool]

Gerne. Viel Arbeit aber ich mache es gerne für Euch

[@royrolling1693]

Hallo wäre interessant genaueres über dieses "gummi" zu erfahren. Lg und weiterhin gespannt auf tolle videos! Blue sky...

[@airfool]

Wird gemacht

[@airborne2165]

🤣🤣🤣 Beim zweiten Mal kommt man mit dem Gummi besser zu Recht.... die Erfahrung habt ihr aber spät gemacht 😂 Tolles Video!

[@airfool]

Jedes Gummi isr anders 😀

[@flightpilotarmin6251]

Super Video. Du hast aber auch ein Pech. Situation aber souverän gemeistert. Kann mich nur Pilot Ulli anschließen, wäre auch gerne dabei gewesen.

[@airfool]

Och nach 4 Tagen war der Flieger wieder fit. Ist halt so. Ultralight ist nicht auf Dauerbelastung ausgelegt. Aber auch bei den Eisenschweinen in der Echo Klasse geht regelmäßig was kaputt. Man muss nur ruhig bleiben

[@Frank-2012]

Schönes Video und schön, dass Ihr Euer Gummi wieder richten konntet!😂

[@airfool]

ja, langsam habe ich Übung

[@manfredheiser3582]

wüsste nicht, was ich kucken sollte, wenn Du, Jörg, Heiko, Pilot Frank und andere immer wieder für Unterhaltung sorgen, kommt gut, mach weiter.. lg. Manni :-)

[@airfool]

Danke Manni

[@chico-de4099]

Ihr seid einfach die Geilsten. Ich liebe eure Videos. Gut, dass alles noch so gut geklappt hat. Vielleicht schaffe ich es ja mal mit Moped und Zelt zu euch zu stossen. Viele Grüße Jörg P.S. was für'n sch**** Gummi ;-)

[@airfool]

Das kannst Du laut sagen

[@marieweigelt9703]

Mega Video!

[@airfool]

Danke!

[@ProducerStefanSchnabel]

Top 🙂

[@airfool]

Danke Dir

[@redbaron3717]

Wow, war das in zwei Jahren bereits der zweite Wechsel? Da bin ich Froh, dass ich auf Deinen Ratschlag den Aufpreis für die Luftfederung investiert habe. Ich denke, allein schon die Aufregung im Flug, ist der Aufpreis schon Wert! Pan Pan Pan brauch kein Mensch!

[@airfool]

Ja das hat sich bestimmt gelohnt.

[@mic183mm9]

Hallo skyfool, sehr schönes Video. Mich würde interessieren was mit dem Bungee war und was infolge zur erschwerten Steuerbarkeit geführt hat. VG :-)

[@airfool]

Schau mal weiter unten. Mehrfach erklärt

[@Prellbock49]

Nach wirklich wunderbaren Eindrücken vom "Flieger-Bratwurstfestival"🌭🌭 wolltest du es wohl noch mal spannend machen, Klaus. Voll gelungen.😆 Wenn Du wieder kommst, invormiere Dich mal über die süd-westliche Seite der Alb...., Nähe der Burg Teck die Albkante....( so in 2 Uhr von Kirchheim/Teck..), macht sich gut, in die Augen der Leute zu schauen, die Dich von dort ggf verfolgen.verfolgen...😅

[@airfool]

Den zweiten Teil Deines Postings verstehe ich nicht. Wie in die Augen schauen, sorry aber Du schreibst oft um drei Ecken, das ist mir zu hoch-

[@Prellbock49]

@@airfool jaja, Klaus, kann ich verstehen, welcher Pilot schaut den Menschen schon beim Fliegen in die Augen., wenn sie nicht als Co mit fliegen. Dachte, du hast vielleicht eine Idee, wenn Du zuvor was von Albkante liest Auf dieser Anhöhe rasten die Leute.gerne., mit wunderbarer Weitsicht ...und manche Piloten genießen es, in Höhe dieser Kante zu fliegen...sozusagen ziemlich in Augenhöhe....., das ist es schon😅

[@airfool]

@@Prellbock49 okay verstanden, wenn du Motorflieger wärest würdest du die Alb hassen. Brutale Thermik und Segelflieger alle 100m ... das ist kein schönes Fliegen da für uns. Nette Gegend am Boden aber in der Luft nur nervig

[@Prellbock49]

@@airfool Das könnte so stimmen, Klaus. Allerdings kommen da noch um den Neuffen und der Teck die Gleitschirmflieger dazu☺

[@Fwuwe]

Schöner Ausflug, da bekomme ich auch dicke Lust mal wieder unter der Fläche zu Zelten 🏕. Das mit dem PAN PAN hatte ich nicht ganz verstanden, du warst doch schon auf der Platzfrequenz oder? Lässt sich die Maschine bzw. das Bugrad nicht mehr steuern wenn der Gummi gerissen ist oder giert sie „nur“ zu einer Seite?

[@airfool]

letztes Mal hat sich einer beschwert, dass ich nicht ordentlich Funke, dieses Mal mache ich es. Auch nicht gut ;-) lässt sich steuern, aber es ist ohne drauf zu schauen, ja nicht sichtbar im Cockpit ob noch mehr kaputt ist.

[@andreaseckel]

Du warst da ganz in meiner Heimat.

[@airfool]

jupp

[@Motorschirm]

Ein Hoch auf Manu und auch Grüsse aus Rheine :) PS , ist Dein Traumflieger ne Viper ? oder was ist das für eine Klaus ?

[@airfool]

Bristell

[@svenk2001]

Was ich rein technisch nicht verstehe, warum zieht der Flieger nach links? Das Gummi zieht gegen die Gewichtskraft des Fliegers, also drückt das Bugrad nach unten. Auch wenn das Gummi reißt, das ändert in der Theorie doch nichts am aerodynamischen Verhalten des Fliegers. Das Bugrad samt Verkleidung wird doch durch die Lenkansteuerung immer noch sicher geführt. Oder reißt das Gummi derart, dass immer ein wenig Druck in eine Richtung der Lenkansteuerung erfolgt und somit mit dem Seitenruder ausgeglichen werden muss?

[@airfool]

Durch das Gummi wird das Bugrad und damit das Seitenruder in einer Null-Stellung gehalten, reisst es ist es nicht mehr in dem Teller drin und wird dann von der Luft angeströmt und dreht zu einer Seite. Warum diese Seite kann ich nicht sagen, vielleicht nicht sauber symmetrisch konstruiert. Also das Bugrad dreht sich schräg in den Wind, damit über Seilzüge das Seitenruder... also immer reintreten, damit das Bugrad und damit das Seitenruder mittig bleibt. Hoffe das kann man verstehen, mache mal ein Video dazu.