[ЧФМ] Двойной дизель-поезд Д1-753+780 в ст. Вистерничень, Кишинёв, Молдова, 14.07.2015 Поезд 6026 Унгень-Кишинёв [CFM] Double D1-753+780 DMU at Visternichen station, Chisinau, Moldova, 14.07.2015 Train 6026 Ungheny-Chisinau
Пікірлер: 210
@user-lt5be5zi1u Жыл бұрын
Да с этим дизель поездом всё детство связано и немного юность прокатиться конечно ещё раз хочется на таком.
@catlark89403 жыл бұрын
Правильное видео, снято сверху, машинист не гудит оператору, хорошо слышен дизель - звук у Д1 медитативный.
@olegfarfaniyc34046 жыл бұрын
Раньше так красиво было а сейчас запущено я в студенческие времена с этой станции в Унгены домой ездил
@alek187 Жыл бұрын
поезд детства, да еще дизель-гидравлика! редкое чудо, хоть бы кто сберег, сделал турпоездки на таком чуде с деревянными лавками!
@alek187 Жыл бұрын
даже окрашен так-же как в далекие 90 е, заводская ливрея!
@user-gf6uj3vm8o Жыл бұрын
Турпоездки на таком диназавре? Такое ещё удовольствие, особенно зимой.
@meister.9995 ай бұрын
@@alek187ещё раньше, я ещё в 70-х на таком ездил, он так был окрашен
@Ruslan.M664 жыл бұрын
Это конечно захолустье, но оно такое ламповое, такое патриархальное... и это не разруха и запустение - это такой особый уклад, когда не делается ничего лишнего. Например не косится трава и ладно - она придаёт деревенский колорит этим "благам цивилизации"... Простенько всё так, может и бедненько, но как-то спокойно и уютно, под вечерним неспешным солнцем.
@user-lx6ob5hr3k4 жыл бұрын
Ну да. Прям как в песне. На дальней станции сойду, трава по пояс. Как то грустновато за молдован. Ну европейская держава. Что можно сказать. Или стремящаяся в Европу.
@user-pj6kk3pe1n4 жыл бұрын
- Лично я не в восторге от скашивания травы. Всё равно за наше короткое уральское лето она никуда не поднимется особо. Это ж Екатеринбург, а не Египет, где камыши выше второго этажа поднимаются.
@Alex-nr2gm4 жыл бұрын
Это не захолустье!))) Это недалеко от центра столицы Молдовы,Кишинева!)))
@user-lx6ob5hr3k3 жыл бұрын
@I I Ну это конечно хорошо, и для Молдовы и для Казахстана, в котором я живу. Сейчас президентом будет ставленника Сороса. Посмотрим как при ней будет.
@Lipovodolinskiy3 жыл бұрын
Полностью согласен с автором коммента! Ничего страшного от некошенной травы не будет. Аварийную ситуацию это не создаст. Дизеля эти просто классные, теплые и ламповые, несмотря на деревянные лавочки. Звук движка просто божественный. Эти Д1, если за ними следить, ещё лет 20 побегают.
@TheTorquelimiter5 жыл бұрын
Я побывал в детстве! Смоленск - Рославль ходили они. Так же на Жуковку, на Спас-Деменск. Обожаю звук этих дизелей.
@MrGuznenko3 жыл бұрын
Еще ходили Сафоново-Игоревская и Смоленск-Владимирский Тупик. Игоревская в 80-х была еще пассажирская.
@user-wq2hk7dn3s4 жыл бұрын
Красивый поезд! А кто будет пытаться лить грязь- в Хиросиме (той самой) есть трамваи 1939 г. выпуска. Лиссабон- где то также. Берегите свою историю, друзья! Купить какой нибудь "хюндай" ума много не надо. Сберечь историю- вот высший пилотаж!
@staydaycraft2 жыл бұрын
Я и буду лить грязь. В России, чтоб ты понимал, сохранились паровозы 1898 года выпуска, также есть абсолютно рабочая электричка, производства 1957 года, из серии самой первой электрички СССР: электросекции С. Для сравнения: два таких поезда ездили на Украине до 2012 года, и Украинцы рады были, когда этот хлам уехал в историю. Тут также: для молдован это не ретропоезд, это просто корыто.
@staydaycraft2 жыл бұрын
В России перешли на новое, а историю сделали ретропоездом. Тут на новое не перешли, поэтому они сами не рады, что на этом приходится ездить. Кстати купить "хюндай" как ты говоришь ума надо на самом деле. Ведь на Украине хюндаев мало, в основном корыта типо ЭР1 и ЭР2. А вот использовать хлам на колёсах, при этом никак не ремонтируя и не обслуживая его тут точно ума не надо.
@antoncatcovschi72964 жыл бұрын
Когда - то давно , ездил на нём в Страшены , там жила моя любовь ... Наташа ...
@etrainer4 жыл бұрын
Помню 8 вагонные Д1 только на маршруте Ростов-Донецк в самом начле 90-х. В 1996 вместо него уже ходил поезд из локомотива и вагонов. Ездил кататься на Д1 в Ожерелье-Узловую-Новомосковск. Жаль, что в России их уже нет...РА3 машина неплохая, но Д1 он словно живой....
@fredlichtie4 жыл бұрын
Nice to see how life is captured by the railway. Wherever you are in the world, you can see a similar sight. I notice that the carriage next to the engine has a wire suspended above it. Is this a radio antenna?
@samuelcapella36704 жыл бұрын
Какая же ОГРОМНАЯ разница между Молдавией и Молдовой. Кто жил там тот поймёт.
@user-su9kk3qe9g4 жыл бұрын
Что да то да
@user-jd3cn6dv6s Жыл бұрын
В МССР бывал неоднократно в середине 70-х: это был благословенный край, где всё работало и промышленность, и переработка и с\х. Золотое время было.А, какие поезда ходили! Москва-Кишинёв ( Молдова!), Москва-Бухарест, Москва-София ( Дунай-экспресс), Москва-Белград ( Пушкин?) Не ценили....Всё просрали, идиоты.
@MagyarVasutBarat4 жыл бұрын
D1 the best retro ( hun ) locomotive. Great video!
@DelightLovesMovies4 жыл бұрын
I love your trains. Thanks for sharing
@KOZLIK634 жыл бұрын
Супер, так все по домашнему
@user-vf1tg1rk3i4 жыл бұрын
Кишинев -Одесса эх были времена
@bobbydale19384 жыл бұрын
I love these trains that are slower and always on time and dependable! ! )))
@user-qf8uf7nq3t10 ай бұрын
У нас в 1990-е ходили такие,и места не было В 2000-е ходили три вагона,и места было полно Украина, Донбасс (не лнр)
@user-qd1wl3rj3k7 жыл бұрын
Не народ,а камикадзе какие то живут в этой Молдове!ужас!Я такого пренебрежительного отношения к своей жизни ещё нигде не видел!Полиции видимо там всё похер,видать совсем жизнь там невесёлая,что и потерять не жалко.(взгляд из Эстонии).
@orion88714 жыл бұрын
всем похуй. и мне тоже . и тебе тоже должно быть
@user-hd6ko8xx3c4 жыл бұрын
Эстония от Молдовы не далеко ушла. Знаем про заброшенные города и поселки.
@orion88714 жыл бұрын
@@user-hd6ko8xx3c откуда пишете?
@user-hd6ko8xx3c4 жыл бұрын
@@orion8871 Из Украины
@user-hd6ko8xx3c4 жыл бұрын
@Олег не знаю от куда ты, но про жизнь в Эстонии знаю не по наслышке. Есть там родня и сам не раз там был. Работы там особой нет, все валят в элитные страны ЕС.
@timosha214 жыл бұрын
beautiful creature!
@mmbmbmbmb9 жыл бұрын
Busy train! People going to ~ or coming from work? Great shots ... big THANKS ;o)
@HadiUai4 жыл бұрын
Going to work.
@user-ut6fc3mm4x4 жыл бұрын
Pal! We - the II World - have not been working. This, the pipls just rided from one town to capital city...
@FluxFreeman4 жыл бұрын
I love these videos
@Aleksey_Morozov4 жыл бұрын
Интересно, а почему нельзя, например, убрать две головы посередине и заменить на два обычных вагона или головы спереди и сзади не потянет столько вагонов?
@user-bp8hb9ky1c9 ай бұрын
Два головных не вытянут 6 прицепных. У них только передние телеги моторные, вторые - просто опорные.
@vadim0014 жыл бұрын
В 90-е катался на таком в Тамбовской области, но он уже тогда был на последнем издыхании. Сейчас такие в России и не встретишь. Не знаю, где подобное еще ходит?
@nutu40254 жыл бұрын
На Украине полно таких дизель поезда ходят
@bluedamsel11854 жыл бұрын
Very graceful! :)
@user-fs9yt6gm8b7 жыл бұрын
красота ))) а народ не культурный
@alexanderyuvensky49134 жыл бұрын
Старенький, но по-своему красивый! ))
@Lipovodolinskiy3 жыл бұрын
Не сильно они старые. Конца 80-х
@alexanderyuvensky49133 жыл бұрын
@@Lipovodolinskiy Так 35 лет уже. Этот 1986 года.
@Lipovodolinskiy3 жыл бұрын
@@alexanderyuvensky4913 ну пару лет не угадал. Они венгерские, хорошего качества. При должном уходе прослужат ещё лет 20
@alexanderyuvensky49133 жыл бұрын
@@Lipovodolinskiy почему "не угадал"? :) На видео Д1-753. Состав 753 выпуска 1986 года. Википедия "врет"? Или вы таблички с годом выпуска у него видели ?
@Lipovodolinskiy3 жыл бұрын
@@alexanderyuvensky4913 это я не угадал, сказавши, что это конец 80-х. Думал это состав 1988-89 года
@driver75film6 жыл бұрын
В 80-е такой с Павелецкого вокзала Москвы ходил...
@gazni25 жыл бұрын
driver75film в Новомосковск
@Chief182654 жыл бұрын
Я его там на Павелецком ещё в середине 90-х видел.
@Aleksey_Morozov4 жыл бұрын
Нерентабельно уже их использовать. Солярка дорогая сейчас, к тому же это не экологично .. Сейчас в России, где я нахожусь, в Новосибирске, есть электрички, типа ЭД-4М. В последнее время появились ещё две новенькие электрички. Не знаю... Раньше дизели Д1 ещё актуальны были, но сейчас, наверное пожалуй уже нет...
@victoryankovski6487 жыл бұрын
У нас в Беларуси это уже история. Такие дизеля ходили из Смоленска в Витебск ещё в 2000-е годы...
@kinai016 жыл бұрын
Victor Yankovski к сожалению у нас в Молдове, CFM/МЖД в плохоим финансовой состояние, они не могут себе позволить купить новый поезда, а кредит им никто не даёт, поэтому вот у нас только и наидёш музеи́ные экспонаты которые возят людей.
@user-uv4dq9os7s5 жыл бұрын
@@kinai01 это прямо машина времени
@kinai015 жыл бұрын
@@user-uv4dq9os7s они 4 этих составах обновили они хотели 12 составов обновить но провителстао поменялось и нечего небила
@user-uv4dq9os7s5 жыл бұрын
@@kinai01 все это очень грустно:(
@cosmoboy64655 жыл бұрын
Какие 2000ные их в начале 2000-ых и списали в Беларуси оставили только ДР-1А не ходили они уже в 2000
@EdenValleyAdventuresUK4 жыл бұрын
Wow great video of the train.
@bludnyi5 жыл бұрын
То ощущение, когда по поезду можно назвать республику)
@arno7635 жыл бұрын
Не только по поездам,но и по состоянию путей. В этом плане мы все быстрее и быстрее приближаемся к румынии. Те же ,поросшие бурьянами, колеи.
@orion88714 жыл бұрын
@@arno763 в румынии есть электрофицированный линий и поезд скорость 140
@mysteriumvitae53384 жыл бұрын
я по поездам метро некоторые европейские столицы различаю)
@user-su9kk3qe9g4 жыл бұрын
Конечно это родной Кишинев
@Alex-nr2gm4 жыл бұрын
@@orion8871 ага,один!)))
@thegrid894 жыл бұрын
What about motors? 3 units and too slow.. But beautiful machine.
@caesarfelixrusii4 жыл бұрын
Вот это захолустье, а удобств то сколько.. Бедные люди ((
@user-bm6tr5it5k3 жыл бұрын
Где захолустье? Это обычный тихий провинциальный городок.
@Lipovodolinskiy3 жыл бұрын
@@user-bm6tr5it5k это столица, Кишинев, центральный вокзал
@unruledfabia88824 жыл бұрын
Still love from india
@user-uz6nk5pj1n3 жыл бұрын
Раньше на таком из Узловой в Богородицк(Жданка) ездил к родне. В 90-е гг... Он разгоняется очень долго...
@user-ih6bg7yf2u4 жыл бұрын
Печальное состояние подвижного состава и дороги. Увы, скоро всего этого не будет.
@klbird4 жыл бұрын
Interesting self propelled train that seems suitable for the service it supplies. That track could use some weed removal work bit they do have modern concrete ties.
@eduardelekter71649 жыл бұрын
Tere Martin! Sa siin nii kaugele jõudsid;-) Ilusad videod! Supper!
@user-qd1wl3rj3k7 жыл бұрын
Эдуард,ты случайно не из Пярну,работал помощником на Эделараудтеэ и приезжал в Таллинн?Если да,то привет тебе от меня.
@eduardelekter71647 жыл бұрын
Vladimir N. Именно! Я тот самый Эдуард.
@djaccount54584 жыл бұрын
groźnie wygląda ten pociąg, jakby wiózł do piekła
@slavikslavin67514 жыл бұрын
dj account Taaaak)))
@user-iu2so9nr4r7 жыл бұрын
работают 3 дизеля из 4-х,один в резерве
@CyrusEugene4 жыл бұрын
Видать хватает тяги трёх.
@reycold77144 жыл бұрын
Один как правило сломан и ждёт ремонта
@igorgavrilov81405 жыл бұрын
Если не ошибаюсь, такие ходили в эпоху социализма по маршруту Кишинёв - Одесса и обратно.
@nutu40255 жыл бұрын
Да и сейчас ходят Кишинёв-Одесса но улучшенный вариант
@striker-wotstriker-wot43415 жыл бұрын
Я на таком ездил именно по маршруту Одесса-Кишинев..
@user-th3yo8tr2n5 жыл бұрын
Я ездил этим поездом Тирасполь -Одесса в70гг
@user-bg6oc1hb1w4 жыл бұрын
Бесарабка Кагул долгое время ездил
@user-zk5gs4ww5l4 жыл бұрын
Был анекдот. Почему Буратино ходил в Страну Дураков пешком? Потому что не было дизеля Одесса-Кишинев. А так они и в Измаил ходили , и в Арциз. Вся Бессарабия не была электрофицирована...(((
@user-gz3wh3ei2y4 жыл бұрын
В состоянии дорог конечно виновата Россия.. Построила дороги , а обслуживать не хочет.
@reycold77144 жыл бұрын
😂😂😂😂👍
@panotak8813 жыл бұрын
CE FRUMOS!
@1234432192913 күн бұрын
Как ему тяжело
@kevinkrebs2394 жыл бұрын
I liked this. But I can't tell if these units are mu'd or not. Is there an operator in each cab, communicating by radio? Or are there hookups, to allow the lead diesel to control all of the engines? Somebody, please answer. Just amazing that diesel railroading is not that different worldwide.
@Chief182654 жыл бұрын
>"are there hookups, to allow the lead diesel to control all of the engines" - you're right.
@slavikslavin67514 жыл бұрын
Chief18265 MUD
@Lumberjackk2 жыл бұрын
why do people just cross the tracks like that? that is so weird and dangerous
@aleksandrshishkov80844 жыл бұрын
Я на таком в Кантемир ездил из Яргары в 90е
@asdrubale24 жыл бұрын
Недалеко от этой станции жил нижеподписавшийся...
@dmitrijsfeldmanis59058 жыл бұрын
Da,poesd prosto polnij. Prjam,kak u nas v Latvii v Jurmalu letom! :D
@Teplovoz705 жыл бұрын
Он похож на Молдовский сапсан такой же склееный
@biliboma Жыл бұрын
Поезд отправляется а они перед ним еще перебегают. Ужас! А красный цвет как будтобы НКВД приехало народ в ссылку вывозить
@TheAutobum4 жыл бұрын
Я думал сначала Украина Поперлись перед носом локомотива в мертвой зоне. Трава некошена. Капец, ностальжи...
@user-pe5xq6hw4k4 жыл бұрын
Че не смеетесь, не смешно? Это россия! Ха ха ха!!!
@Elena-hx5oc4 жыл бұрын
@@user-pe5xq6hw4k Ну ты дубовый! Это Молдавия, учись читать.
@MrQuirinus5 жыл бұрын
Belíssimo som!
@dmitryfedorchenko8824 жыл бұрын
Мне интересно: сколько воруют на ЧФМ в начальстве? Неужели нельзя возродить железную дорогу? По масштабу Молдовы это делается очень элементарно
@misterShon4 жыл бұрын
Туда деньги по ходу вообще не выделяются из-за полной бесперспективности и общей дороговизны. Со времён СССР вообще ничего не менялось и не модернизировалось. А это почти 30 лет. Доживёт своё ещё лет 10-15, развалится, да и закроют железку и разберут на металлолом.
@a4yster4 жыл бұрын
Элита Монолита несколько соединений было построено, как в сторону Одессы в обход пмр, в сторону Джурджулешт, двупутка на участке до Унген ради разъезда.
@a4yster4 жыл бұрын
Чтобы воровать, нужно иметь базу от которой можно было бы отталкиваться. Кфм слишком бедная структура, толком не наворуешь. В Молдове нет действительно серьезной промышленности , чтобы оправдать развитие сети, а вот пассажирские перевозки всегда были убыточными, чтобы опираться на доход от билетов при развиии сервиса. По стране ходят несколько модернизированных составов, из Д1, но они переработаны до неузнаваемости. Все равно их скорость оставляет желать лучшего, из-за изношенности путей.
@user-ek8fb5ih9x5 жыл бұрын
обзор посадки пассажиров у него конечно фантастический...
@user-kolhoz100let.4 жыл бұрын
Пешеходный переход построили для удобства блогера, пассажирам он нах не нужен.)
@jewgenijmoldawski33062 жыл бұрын
Такие спортсмены-спринтеры есть на любой жд-станции мира, где рельсы не ограждены. 50 см высоты ограда обычно останавливает 99% потомков Анны Карениной.
@nomon955 жыл бұрын
diesel electric or diesel hydraulic??
@olehbezushenko91915 жыл бұрын
Diesel hydraulic! Right you are!
@scottsimmons53504 жыл бұрын
you don't need a turntable for these things. the crew just walks back to the other end and away they go
@guysatchwell69904 жыл бұрын
I wonder why only one power car appears to be running? Failure or planned? There another vid on KZbin of a pair of these units with only three of the four engines running?
@slavikslavin67514 жыл бұрын
guy satchwell One engine reserved Sometimes two
@user-gf6uj3vm8o Жыл бұрын
Народу то, как много приехало...
@user-cm4fp8kq8b4 жыл бұрын
Дизель старенький и почти не коптит.
@user-fm9mj8tg5m4 жыл бұрын
Полина Андреева Старый конь борозды не портит🚂😀🚂🤘
@slavikslavin67514 жыл бұрын
Я тоже хотел сказать, что ухоженные дизеля в Молдавии! Лет 40 назад в Казани эти дизеля всегда выбрасывали при трогании невозможную копоть, а тут всё по-человечески отрегулировано👍👍👍
@user-dv5xl8yl9u3 жыл бұрын
А за управлением случайно не Владимир Стрилец?
@abx7776 жыл бұрын
А как второй управляется? По СМЕ?
@user-ek8fb5ih9x5 жыл бұрын
по СМЕ
@denjhill4 жыл бұрын
I see a potential market for weed wackers.
@cosmosfun764 жыл бұрын
Как в фильме постапокалипсиса. Надеюсь с тех времено чего то улучшилось, ну там румыны европейский поезд подарили или платформу сделали
@user-gf6uj3vm8o Жыл бұрын
И мост ведь есть, а всё равно надо залезть под метельник.
@misterShon4 жыл бұрын
Постапокалипсис какой-то... ужас
@pambrown86974 жыл бұрын
Where is this?
@mantis231019884 жыл бұрын
moldova
@a4yster4 жыл бұрын
Vistirniceni station, Chișinău , Moldova
@pambrown86974 жыл бұрын
Thank you
@OleksandrDavydov17084 жыл бұрын
А не доцільніше звичайний потяг з тепловозом?
@studioprinceguidon2062 жыл бұрын
Люди добрые, не подскажите, где в России можно на таком прокатиться ?
@tatarada2877 Жыл бұрын
накримскомумосту
@TheRobym4 жыл бұрын
Visterniceni all day long. Not Visternichen
@mishacol3 жыл бұрын
Были слухи что МЖД продадут РЖД.
@user-yl6tc6op2y3 жыл бұрын
Задняя голова первого состава сачкует
@I.SOCHEV3 жыл бұрын
Я его помню!
@user-dp2zs3id7c2 жыл бұрын
ДЕТСТВО......
@petrneuman87184 жыл бұрын
Bez komentare.
@user-jy8nz3rx7q5 жыл бұрын
Пассажиры очень странно себя ведут,я нигде такого не видел.
@user-yc1yl5ep9k4 жыл бұрын
Алекс Алекс Что странного Вы увидели? Народ пошёл на выход,кому куда надо. А дизель все равно не проедет,пока народ не пройдёт. Это ,уже отработанное расписание.
@user-gs3jk1jt6w3 жыл бұрын
март месяц любовный период так они размножаютса в неволе.
@user-de1yu8tb3t4 жыл бұрын
бело-желто-оранжевый цвет. Чей флаг такой?
@a4yster4 жыл бұрын
Это не флаг , а просто такая ливрея.
@user-de1yu8tb3t4 жыл бұрын
@@a4yster это так поезд в ливрею одели, да?
@negec694 жыл бұрын
Omg.
@BMW_MAN4 жыл бұрын
Обалдеть... так запущенно и грязно , я то как то не так себе представлял Молдову
@a4yster4 жыл бұрын
А как?
@georgebruma4627 Жыл бұрын
тут не вся Молдова,тут всего лишь остановка маленькая даже не вокзал,что не видно? а в России мало таких развалин??так что, мир -дружба-жвачка)))
@user-wj8qj6om7d6 жыл бұрын
Ну и разруха
@user-fm9mj8tg5m4 жыл бұрын
Руслан Руслан ну ты и Руслан Руслан🚂🤘🍾🤙
@user-qg7qq6nn4i4 жыл бұрын
京阪特急みたいな塗装
@ekaterinapahomova67414 жыл бұрын
люди капец
@user-fm9mj8tg5m4 жыл бұрын
Ekaterina Pahomova это ты за свою мохнатую 🚂🚂🚂
@user-yc1yl5ep9k4 жыл бұрын
Ekaterina Pahomova Объясните,почему -капец? Народ хочет знать про этот капец!.
@ekaterinapahomova67414 жыл бұрын
@@user-fm9mj8tg5m за свою мохнатую побеспокойся
@user-qu7tb4sn9d4 жыл бұрын
Люди тупые а виноват ВОВА - посмотрите на себя со стороны.
@olegsprygin14334 жыл бұрын
Это что за антиквар,страна какая?
@dimacocerva74214 жыл бұрын
Молдавия
@dimacocerva74214 жыл бұрын
Молдова
@Nadir3224 жыл бұрын
😂😂😂😂
@user-dm7ct9es5b6 жыл бұрын
Самые лентяющие лок.бр.!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@DmitriyNaumenko4 жыл бұрын
Почему ?
@Паха-1 Жыл бұрын
На восемь вагонов три секции? Поржал. И дежурного по станции можно смело посадить за такое направление этой рухляди. Там заведомо гиблая ситуация. Пассажиры могут быть просто порезаны составом. Идиотизм на лицо. Ну учитывая состояние путей, там половину руководства железки расстрелять, а вторую подвесить за яйца на светофорах. Хотя, не удивлюсь если в этом захолустье ещё семафоры и стрелочники бегают.