Фольксваген т-3 очередной перегрев двигателя

[@dendi2104]

Отьездил на таком не один год,никогда проблем не было,главное чтоб бошка была без трещин и весь этот колхоз не к чему.

[@Одинизвас-и5т]

Этот колхоз ради эксперимента. Может кому пригодится в дороге и можно доехать.

[@АндрейЛотов-с1э]

С 98 го езжу на т3 Был бензиновый оппозит 1,9 с автоматом расход13 , 14л. Потом поставил 1,6 дизель с грузовой 4 ст коробкой расход около 9л. И никогда он не перегревался . Даже когда пригонял к себе донора коробки и двигателя летом с заглушенными трубами охлаждения перед радиатором летом 10 км по проселку. Просто после ремонта двигателя при заливке антифриза всегда надо ставить бус так чтобы правая сторона (место пассажира)была всегда выше левой и тем более задней стороны. Нужно откучивать болт на радиаторе ,при работающем на повышенных оборотах двигателе доливать антифриз. Как пойдет из под этого болта жидкость а не пузыри закрутить . Заодно и печка заполнится . Этот бус не греется и не кипит . Ну а если все таки воздух откуда то появляется то колхозить надо только с этим болтом на радиаторе . Вместо его штуцер и шланчик на него и куда нибудь повыше что воздух выходил не распирая бачок и шланги.

[@ivans5821]

Так так и стравливается воздух со всей системы охлаждения. У меня этот бус. Даже на Ходу 16г не поменяю.

[@akkolka7fi2rk2t]

Была такая же проблема.вместо основного расширительного бачка сварил из профтрубы нержавейка. 80/40примерно ёмкость вварил патрубки под штатные шланги .в салоне в стенке вырезал нишу,бачке расш.от приоры от этого бочка шланг к тому что (описывал ниже ) и второй тонкий шланчик от бачка приоры в верх того же самодельного бочка.и все забыл про перегревы.ато тоже ездил летом с печкой.

[@Макс4540]

Да у меня была такая же проблема грелся воздух скапливался акозалась что виноват патрубок который идет от тройника в росшерительный бочек сам патрубок премерно 20 диаметра а в нутри стоит вклееная перегородка и вней отверстие со спичку и туда накипи поднесло и перекрывали и воздух гнало в радиатор.

[@СергейНагорный-е7щ]

Если этого дросселя нет то еще и циркуляция идет через бачок, а не через радик! Потому мотор и греется.

[@ДмитрийБочаров-ф6ш]

Машинка в хорошей комплектации , только жалко смотреть на весь колхоз в ней. Такую машину днём с огнём не сыщешь .

[@Одинизвас-и5т]

Это не колхоз, а пробные варианты по улучшению системы охлаждения. Сейчас пытаюсь подобрать правильные автономки и правильно их установить. К примеру дизельная AIRTRONIC запускается через раз, газовая не внушает доверия, китайскую не хочу. И вот после того как сделаю все вот эти моменты , касаемые правильной и безопасной работы автомобиля, дойдет очередь и до косметического ремонта , включая покраску и повторную обработку днища кузова. И еще если бы вы видели что было с этой машиной 10 лет назад не написали бы наверное такой комментарий. Машина потихоньку восстанавливается . А взять и всю ее сделать за один раз к сожалению денежных знаков не хватает.

[@ГушаЛетаев]

Не рассматривали вариант установки на радиатор автоматического воздухоотводчика от системы отопления?

[@Одинизвас-и5т]

Я поставил двигатель TDI - так теперь проблема нагреть.

[@detroitdiesel2481]

погружные подогреватели тосола 12вольт в помощь.себе поставил не нарадуюсь

[@ВикторТямбин-и1т]

Привет изПензы!Следу за каналом,интересно.У Сасово т-3 фургон,двигатель CS 1.6 d без турбо.Завоздушивался...Выкинул заливной бачок,поставил другой в боковой с правой стороны стенки.Поменял радиатор на ваз 10-12 не инжектор вверх ногами,датчик t-87-92 град.,поменял трубы на металпластовые диам.32.В салоне поставил доп.насос от газели на песку.Устранил все все минимальные протечки.установил "люнфен" в обратку печки на помпу двиг. и далее по малому кругу через голову мотора в радиатор печки.В -28гр. 40минут нагревает блок до 30-35гр.(этой зимой очень помог)Вопросы будут поделюсь любым опытом эксплуатации. и модернизации просто так!

[@bjjbjj1524]

блин ну не гони это ж не сарай трубки по салону.его когда проектировали все расщитывали ищи бока в системме

[@alexkudriakov]

Ваши предположения относительно происхождения газов в системе? Тоесть голова опресована, там все супер, верно? Прокладка тоже как новая, так? (кстати прокладки в стоке не имеют половины отверстий охлаждающей рубашки, у себя буду сверлить, сейчас как раз ставлю) Что еще может быть, откуда они берутся?

[@Одинизвас-и5т]

Может быть поведен блок и гбц ложится неплотно. Могут быть микротрещины в цилиндрах, тогда блок тоже на опресовку.

[@alexkudriakov]

Один из вас Там если трещины в блоке, то говорят, что их видео как ржавые прямо на стенках. У меня их не было и блок оказался просто поведенным, снял 0,25

[@Одинизвас-и5т]

Вам повезло. Кто то о микротрещинах узнает после того как намучается с установками гбц и отвезет блок на опрессовку.У меня знакомый три головки поставил , все не верил что дело не в них.

[@azazabramov8887]

Подскажите, на моем синхро не работает спидометр который подсоединяется к перед мосту, тросик цел.

[@Одинизвас-и5т]

Срезало в редукторе пластиковую шестерню

[@azazabramov8887]

@@Одинизвас-и5т спасибо.

[@artem5461]

Здравствуйте , подскажите. Владею синхро т3 с блокировками, мотор 1. 9 тди не знаю какой буквы стерты коробка аан. Перегрели мотор имею мотор АНН 1,9 тди с тнвд, кроме лапы правой и крепление помпы ничего переделывать не надо?? Спасибо и видео хорошее надо себе также сделать

[@Одинизвас-и5т]

Мой тел и ватсапп 89191810906 так же есть чат по т3.

[@ЧеловекигражданинСССР]

Доп насос поставте, на свой тоже хочу поставить, до меня два двс жигулевские перегрели,а я не хочу перегревать вот и думаю какой вариант получше

[@Одинизвас-и5т]

У меня стоит кран в обход термостата. и доп. насос тоже есть. Проморгал когда стрелка ушла за лампочку.

[@кириллкирилл-й8ъ]

Система была рассчитана немцами, когда делали на века. Это колхоз жуткий!!! Езжу на Т3, проблемы были с охлаждением, все привести в заводской вариант и все норм, правда на печку поставил доп насос от газели, все супер... Бус супер, завидую.

[@ПлатонТихий-ц7и]

хорошая мысль , конечно надо поднимать расширительный бачек , чтобы было меньше факторов доводящих до пробок воздушных и тому подобному

[@БерезинскийВячеслав]

Еду С Дядей На фольксвагене Транспортёр Т3 Бежевого Цвета Почувствовал Что В Машине Сильно Жарко И Увидел Пар От Радиатора Мотор 1.6 Турбо Дизель Задний Привод Очень Сильно Нагрелся Двигатель Снял Переднюю Решётку Радиатора

[@andreyneymiroff6292]

здравствуйте, я синхро восстанавливаю не могу найти кардан... может у вас есть на продажу? или посоветуйте где взять можно..

[@Одинизвас-и5т]

Переделывается с газелевского. Езжу на таком. Укорачивается на несколько сантиметров. Если что ватсап 89191810906

[@ВикторРыбин-е4ж]

Andrey Neymiroff здравствуйте попробуйте поискать от Ауди или от пассата Б3 их проще найти чем на т3

[@ЧеловекигражданинСССР]

На моем раширительный бачек стоит выше, думаю доп насосом все обойдется, если же нет то ваш вариант использую

[@ПавелЕвдокименко-ь5ч]

Он перегреваются когда люлей получают или напрегаются сильно. Проверяйте герметичность системы и радиатор , из за закоксованого радиатора менял бошку , плюс под диваном стояла доп печка с москвича тоже был загажен радиатор , слабая циркуляция тому причина

[@Одинизвас-и5т]

Радиатор забит это само собой разумеется.

[@ВладиславПетинов-й6ы]

Я просто в шоке от этого кулибина,в салоне вёдра нацеплять,то просто пиндец, а причина простая поменяй головку двигателя,в головке микро трещина и она забивает газами водяную систему,а проверить это элементарно, кому интересно пишите раскажу.

[@ПётрНекрасов-н1ф]

Редкая комплектация буса с таким люком,да ещё и полный привод. Я чуть проще сделал поставил дополнительный моторчик на печки и проблем больше не было . Зато в салоне зимой Ташкент.

[@Одинизвас-и5т]

Экпериментирую в поисках оптимального варианта системы охлаждения. Планирую к зиме жигулевский термостат поставить .

[@MrSufixx]

Я пригнал донора с нижнего новгорода.канистра была такая,расширительный бачек.воздуха небыло,но кипел на длинных подъемах. Выложил фотки на драйв,обосрали всего.думаю рас человек сделал,значти незря и не от хорошей жизни.удачи с afn.

[@Одинизвас-и5т]

Меня на фанклубе тоже обосрали. Вам удачи и не обращайте внимания на умников.

[@ПлатонТихий-ц7и]

не если газы идут надо лечить , я докатался , что бус брошен 150 км от дома )) до чего доездил пробило прокладку совсем

[@МирославСеменюк-г8щ]

Ребята имею с сыном два буса синхро 16 1,9тд ААZ у сына и у меня 1,9 tbi ALE каравелка перед тем двигатель 1Y опыт эксплуатации 12 лет с перегревом никаких проблем при правильном заводском подключении. Разгерметизированная система нормально работать не будет нужно давление в системе этот колхоз только портит репутацию автомобилю вернитесь к заводским настройкам и будет вам щастье удачи

[@slaviccurcudel5336]

Какой перегрев о чём это вы ?Этот автомобиль если нет проблем с ГБЦ очень тяжело перегреть...

[@Одинизвас-и5т]

Вы забыли сказать если еще и радиатор хороший.

[@slaviccurcudel5336]

Так точно и электровентилятор и водянная помпа с ремнём нормалные...

[@Одинизвас-и5т]

@@slaviccurcudel5336 просто не у всех они нормальные и многие вообще не представляют сколько в радиаторе может быть грязи.

[@slaviccurcudel5336]

@@Одинизвас-и5т С этим я согласен радиатор надо промыть но без фанатизма .

[@Одинизвас-и5т]

@@slaviccurcudel5336 я себе радиатор печки мыл осенью санексом. Эффект есть и немалый. С этого маленького радиатора грязи было столько что я сам охренел.

[@emercom8132]

Что то меня это видео растроило :( хотел себе полный приводный купить для рыбалки и хоз.работ. но теперь даже и не знаю брать ли, с шлангами и р.бочками в салоне да и с вероятностью закипеть....Да......

[@Одинизвас-и5т]

Сейчас стоит тди мотор, который не перегревается ни при каких условиях. Все работает . Вообщем проблем нет.

[@emercom8132]

@@Одинизвас-и5т это что за двигатель, можно более точнее?

[@Одинизвас-и5т]

ТДИ мотор прямого впрыска что в салоне лежал на видео. Работает как часы . Аналог AFN.

[@СашаВасюкович-ж4э]

Снимите га обзор полного пртвода

[@Одинизвас-и5т]

kzbin.info/www/bejne/n5DKmn6ni8x-kNk

[@АкутагаваРюноскэ-о6ь]

Что такое перегрев как узнать, что был перегрев?

[@Одинизвас-и5т]

Когда печка дует холодным воздухом вместо горячего и из радиатора валит пар , то это и есть перегрев.

[@JohnBerry4]

Сем лет езжу на Т3 с 1.6d. по городским пробкам, лето зима не разу не перегревалась. Все штатное. Когда начинают горе инженеры колхозить начинаются проблемы. Руки бл... По плечи бы пообрывал.

[@Одинизвас-и5т]

Вам повезло что досталась машина с незасратым радиатором.

[@JohnBerry4]

@@Одинизвас-и5т Может быть. 🤔

[@Одинизвас-и5т]

@@JohnBerry4 мало кто из счастливых обладателей Т-3 могут позволить себе купить новый радиатор или хорошо помыть систему охлаждения. При чем просто покупка радиатора не решит проблему. Мыть надо все . Вот сейчас после долгих лет эксплуатации до людей как то доходит что надо делать и как . Да и информации сейчас стало больше в связи с темпами развития мобильной связи и интернета. А вот лет 10 - 15 назад очень много машин было реально заколхожено . Просто большинство обладателей даже и не знали как обслуживать машину и думали что она вечная. При чем многие кипятили моторы один за другим потому что даже и не догадывались что у них уже забитые радиаторы.

[@ОлегДемидович-ж6е]

Поклон вашему энтузиазму. Фашисты не додумали, оставили это для трудоголиков славян. А может т6 взять и в путь?

[@user-egor75]

Вот это заморочки!!! Я и не додумался бы.Надо устранять неисправность,а не сдаваться с ней!!! У вас проблема в прокладке ГБЦ или в самой ГБЦ,а дальше будет ещё хуже! Если газы в водяную не идут то прокачивается через спускник на радиаторе и со штатным расширителем прекрасно работает.

[@Одинизвас-и5т]

Это специально проводился эксперимент как можно поездить в экстремальной ситуации ,когда например беда случилась в дороге. А после этого видео на следующий день на эту машину был установлен двигатель AFN

[@ВячеславЯни-ж6б]

Вася двиготель не перегреть. Ты дуб. Воздух с родиатора спусти. Вот и все проблемы. А ты газуешь. Канистру поставь в сарай. Идиди жене просверли.

[@ВячеславЯни-ж6б]

Это трубка подсос от водителя.

[@АлександрЗырянов-ь1б]

С радиатора датчик поставь на мотор и будет норма

[@Одинизвас-и5т]

Причина перегрева это забитые радиаторы плюс не успевает открываться термостат. Ставил на многие машины кран в обход термостата . Управлять им можно на ходу. Ну и термостат жигулевский теперь ставлю наверх. Летом помогает . зимой посмотрим как будет прогреваться. Должно все получиться. По поводу доп помпы в шланги радиатора думаю это усложнение конструкции. так как помпы текут. А вообще система охлаждения на этих бусах многим мозги выносит. Вердикт... мое мнение жигулевский термостат ставить на верхний патрубок с гбц. плюс возможность им управлять дополнительным краном, ну и кнопка на вентилятор охлаждения.kzbin.info/www/bejne/nqOzdH2ci7VomKM

[@bjjbjj1524]

а может поставить электро насос

[@Одинизвас-и5т]

Поставить не проблема. Задача разобраться в системе охлаждения и не допускать больше ошибок. А может и усовершенствовать. Кстати на другом движке другая проблема- не греется хотя жара на улице под 30.

[@Олеголег-е4ц8ч]

Термостат замените

[@bjjbjj1524]

думал себе такой купить есть на продаже с бензо мотором 1.8 сами вставляли мотор хз с чего но смотрю это не машина а геморой мож ну его нах хо взять только из за газа а то заипала меня езда с 15 литрами соляры на сотню

[@Одинизвас-и5т]

Эта машина тоже гемморой. Хотя их все хвалят. На такой машине можно ездить , если есть время и место ремонтировать. По расходу у меня на полном приводе 10 л. двиг 1.9 дизель

[@alexsmirnov5603]

Замени прокладку под головкой , просекает выхлоп какого-то цилиндра и газы попадают в систему охлаждения. А ты наколхозил.🥴

[@Одинизвас-и5т]

Не всегда дело обходится заменой прокладки. Там и гбц может треснуть и блок.

[@alexsmirnov5603]

@@Одинизвас-и5т да, верно, но чаще прокладка.

[@ЛевшаСВД]

Что даёт замена двигателя? Ведь радиатор остаются впереди, со всеми этими заморочками. Кажется немцы машину придумали для нас. Чтоб мы мучались и сдохли😅😅😅😅 сожги её 😄.Купи Хайса, будешь ездить. 👍

[@Одинизвас-и5т]

Все победил систему охлаждения на нем поставив жигулевский термостат сверху.

[@АлександрЧепижко-к7в]

Колхоз жоский

[@01234567895543]

Привет, так если мотор AFN не нагревается, холодина стоит дикая, и стекла все замерзшие будут. Как тогда ездить на нем??

[@Одинизвас-и5т]

Поставил себе автономку запорожевскую. Все вопросы решились с прогревом и стекла оттаивают в любой мороз за 5 минут. Можно как вариант китайскую за 10 дизельную взять.

[@01234567895543]

@@Одинизвас-и5т А в чем причина, что эти моторы не нагреваются, конструктивная особенность??? На что интересно рассчитывали инженеры, ведь это дискомфорт как для водителя так и для пассажиров???

[@Одинизвас-и5т]

@@01234567895543 на машинах с такими моторами стоят автономные дизельные подогреватели , которые прогревают мотор. Я себе такой поставил для подогрева охлаждающей жидкости в холодное время года. Проводил эксперименты перекрывая вообще основной радиатор, все то же самое, медленно прогревается . А без нагрузки его вообще не нагреешь. Может быть он не нагревается как нагревается форкамерный мотор из за того что идет непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания. Сейчас у меня стоит жигулевский термостат и исключен вообще прогрев патрубка в сторону радиатора - всеравно не прогревается.

[@Одинизвас-и5т]

@@01234567895543 Добавлю что на выходе из ГБЦ стоят свечи подогрева и как бы при включении их идет нагрузка на генератор и соответственно на двигатель, который в свою очередь как бы быстрее греется. Ну и на тех машинах на которых ставились эти моторы нет столько патрубков как на т-3 . Пока до печки дойдет - остынет в шлангах........