club178426952 Группа для всех, кто причастен к легендарному фольксваген т-3.Обмен, поиск запчастей. Мастерские и ремонт
Пікірлер: 124
@user-md7rg8ih5m3 жыл бұрын
Езжу на бусике пять лет за все время вентелятор включался в первое положение(в пол силы)раз сем, восемь и у меня нет второго расширительного бочка ,не надо не чего калхозить тумблиры, подымать бачки на крышу ставить меого термпспаты бред.у. меня термостат стоит с температурой открывания 82градаса и датчик включения вентилятора по моему 85-100 есть 100-105 и главное условие до меня три года ездил брат 90-100 не вынимая капитала раз в год, форкамерный дизель очень не любит большие обороты и от суда все беды а машин для дома проста супер большой мягкий удобный экономный добрый Бусик!!!!!
@xzibitoff1235 жыл бұрын
Если всё исправно, нормальные не убитые шланги правильно подсоединенные, исправна крышка бачка, держит давление, стоит второй бачок, стоит два родных ремня на помпе и генераторе , работает термовыключатель на радиаторе и сам вентилятор, то ничего никогда не кипит, если прогнила голова или пробита прокладка и дует мотор в систему ОЖ воздух то никогда в жизни никакая система не будет работать. Лично я наоборот зимой бус нагреть не могу, летом веник включается очень редко, несколько раз на 1 ступень врубался когда по пробкам на 1.2 передаче тянешься.
@MrSufixx5 жыл бұрын
Если бы да как-бы..... Слушай внимательно.мотор с разборки,радиатор в хлам.че тут умничать,я донора во Владимире с такой системой купил,думал колхоз,на форуме обосрали,а он по два поддона кирпича в 25-28 градусов тепла тоскал и не потел.Работать будет 100%.
@Attahe695 жыл бұрын
Согласен
@xzibitoff1235 жыл бұрын
@@MrSufixx если из говна делать гонво, то что-то хорошее не получится, я всегда это клиентам говорю, а каждый решает уже сам. Бывают исключения, но редко.
@1wonderus8412 жыл бұрын
А если человек не обращает внимание на то что у него что-то не так работает, это не значит что другие на это не обращают внимание
@MrSufixx5 жыл бұрын
Спасибо за видео и вообще за канал,всегда с удовольствием Вас смотрю,жаль у меня в регионе не так много бусов.
@Hard-Skif5 жыл бұрын
Тут главная фраза) недорогой мотор с Разборки)
@user-yf3wf5ch9o3 жыл бұрын
я сразу поставил тумблер принудительного включения вентилятора на радиаторе .В пробках никаких проблем.
@astana-klimatastana52155 жыл бұрын
Снимите пожалуйста видео как вы реализовали это на тди!
@golf_ovod5 жыл бұрын
Двиг 1.6 нормальный для этого авто, сам имею такой CS и стоит доп салонная печка и на неё элнасос от газели также стоит доп расширительный бак с прав стороны и нет у меня перегрева т.к. насос качает на печку отводя тепло от движка
@user-br4pq1dm4r Жыл бұрын
Доброго здоровья вам!хочу рассказать свои проблемы при вдалении таким авто!!тоже перегревался и пару раз обрывало тарелки клапанов,хотя машина не кипела!проблема оказалась в расширители,он на 3 см был ниже чем уровень головки блока,попросту воздух в голове!!открутил два саморезов родных не расширителе ,подложил по 4 см трубочки между креплением и самим бачком и поставил саморезы подлиньше ! И все проблемы ушли
@akkolka7fi2rk2t3 жыл бұрын
Если причина перегрева завоздушивание ,то вынос бачка выше радиатора отличное решение,себе сделал так же только вместо основного бачка поставил самодельный металлический к нему же подходит шланг от редуктора гбо,а расширительный выше радиатора в салоне,все отлично работает.
@user-kf4ru4qg3q3 жыл бұрын
У меня сейчас вообще нет бачка в моторном отсеке. Только выносной выше радиатора и к нему всего один шланг подходит.
@akkolka7fi2rk2t3 жыл бұрын
@@user-kf4ru4qg3q ну и у меня один расширительный бачок.выше радиатора а на место основного бачка я сварил бачку чтоб штатные шланги соединить ну и шланг редуктора гбо подключить.
@user-oi5di4vs1h5 жыл бұрын
Непомню чтобы у меня за 6 лет вентилятор включился,Нада воздух из радиатора удалять и будет счастье
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
Вентилятор не успевает сработать при экстремальных нагрузках и плохом радиаторе. Мотор зависает быстрее и выплевывает жидкость.
@xzibitoff1235 жыл бұрын
@@user-kf4ru4qg3q значит надо делать шкивы чтобы нормально гоняло жижу, всё в стоке срабатывает и работает, я тоже раньше страдал херней, а когда всё вернул в сток то и езжу и горя не знаю, ниразу не кипел, хотя и бусы таскаю и говно буксую иногда, если на чахлый 1.6 поставить коробку с ГП 7.32 то ему уже пустым будет тяжело ездить и не нужно грузить больше 1 тонны. Без термостата система не работает, постоянно гоняет по малому кругу, ставлю термостат Вахлер , сверлю в нем дырочку 1мм и всё отлично прокачивается и работает, ну , естественно, если мотор не дует в систему.
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
@@xzibitoff123 я для себя уже нашел решение, поделился с вами. Кто понял, тот сделает. Кто не понял буде рассуждать дальше.
@xzibitoff1235 жыл бұрын
@@user-kf4ru4qg3q Почему кипят? Да потому что всё убитое уже, или паука неправильно переколхозят (не знают про отверстие 4мм), движки все в говне, помпы убитые и корпуса помп (корпуса тоже играют хорошую роль), потому что ремень стоит один и это говно, прошёл через это, помпа буксует и не гоняет нормально жидкость, нужно или два родных ремня или поликлин ставить , потому что мажут всё герметиком и патрубки и термостат потом эта дрянь забивает всё что можно, потому что выбрасывают термостат и думают что без него будет работать, потому что заливают говно всякое замешивают и не меняют десятилетиями потом сгнивает корпус помпы и головка , потому что не работает датчик и электровеник , а он нужен, можете спорить что он не нужен то дело ваше, я починил и всё работает, летом он нужен в некоторых случаях именно когда с грузом едешь в пробке, потому что грузят по 1.5 - 2 тонны и тапка в пол, потому что нет второго бачка, да можно без него, но с ним лучше, потому что вырывают клапана в крышке бачка, да можно и так, но система должна работать под давлением 1-1.3 бара, если рвёт патрубки - значит их нужно заменить и от этого не уйти. В конечном итоге это всё будет ездить чаще на шворке чем своим ходом и никакой экономии не будет, это утопия, сам по таким граблям ходил раньше. И ещё любят ставить старые болты гбц и удивляются а почему потом мотор газует, болты одноразовые, если кто не знал. И протягивают прокладку трубами на глазок, а не динамометрическим ключом, причин ОЧЕНЬ много почему они кипят. Скажу что немцы сделали ОЧЕНЬ хорошую систему охлаждения и с огромным запасом, у них всё до сих пор ездит, а у нас - нет. Может нужно искать причины почему мотор кипит? И бороться с причинами, а не менять мотор раз в пол года , ставить такое же дерьмо, делать то же самое и удивляться почему оно не ездит. Я лично для себя давно сделал выводы, езжу на машине каждый день, больше не хочу раз в неделю ездить на веревке, лучше уже на маршрутке, ездил на бусе в Германию в 16 году в Бохум (2000км в один конец) и всё было нормально, вернулся и не кипел нигде, хотя там и горы были нормальные и кпп стояла 7.32 на 1.6 дизеле и в гору ехал на 3 передаче с нагрузкой огромной. Я против Вас ничего не имею против, сам такие же драчки чиню, но просто согласитесь что всё родное нормально работает и не нужно выдумывать велосипед.
@TheMegajonson5 жыл бұрын
@@xzibitoff123 очень интересно. А можно подробнее про отверстие 4мм? Где оно и для чего
@user-cq9bv5ze9m4 жыл бұрын
У бус больше 10 лет, сделал капитальный ремонт, и никаких проблем с перегревом, даже покупал дополнительно второй эл насос родной, но потом убрал, с ним было хуже. Надеюсь ваша система будет полезна, и клиент доволен. Удачи.
@user-kf4ru4qg3q4 жыл бұрын
Эта система работает уже на очень многих машинах. Многие сами себе переделывают и ни одного отрицательного отзыва я пока не слышал.
@user-nv6bs8fc4i5 жыл бұрын
Ваши видео смотрю , считаю полезными.
@user-xh6it9cg6g5 жыл бұрын
у меня была похожая проблема, и кипел и шланги рвались и завоздушывало систему, менял радиатор на новый, двигатель, термостат, регулировал крышку разшерительного бачка,ставил клапан для зброса воздуха в радиатор пока не поменял тосол на антефриз manol, оказываэтся у него температура кипения 105 градусов, теперь никаких проблем, температура в норме давление в системе не подимается патрубки не рвет не завоздушывает, у нас щас +35-38 Киев я довольный как слон vw t3 1.9td 88г.
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
Хороший антифриз не спорю помогает.
@ivankuzmin41113 жыл бұрын
А можно ли малый круг при штатной системе 1.9д закольцевать с теплообменником, тем самым увеличить сопротивление, чтоб лишний раз не гоняло по малому кругу.Система без паука, с отводом от гбц на бачек тонкой трубкой
@user-kf4ru4qg3q3 жыл бұрын
Можно. Но на горячую масло не будет охлаждаться.
@user-fi3up1tv7t5 жыл бұрын
Скажи мне друг,а если отверстие в 1 см. от термостата до помпы вообще перекрыть, пустив малый круг только через печку, такое возможно, как ты думаешь?
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
конечно можно. у меня на тди моторе так и сделано, стоит кран на перекрытие малого круга. вот задумываюсь о двухходовом кране, который при открывании печки будет перекрывать малый круг на моторе.
@stasmaks93705 жыл бұрын
Добрый день! Смотрю ваши видео и подписан,👍
@alexanderprets37753 жыл бұрын
Идея супер помоему 🤔👍
@user-kf4ru4qg3q3 жыл бұрын
Работает у многих уже. И никто не перегрел мотор за это время на старых радиаторах.
@user-ns3ol1sq3y4 жыл бұрын
Я не знаю как вы их перегреваете? Купил т3 кипел из начально, вывел бутылку в салон ездил 2а года, на далекие расстояния 2к км, поставил 1,9 тоже ни каких проблем, 🙈
@user-ff9dz6wm7l4 жыл бұрын
Дружище скажи пожалуйста как и где можно найти топливные трубки высокого давления что идут с топливного насоса на форсунки и с каких моделей других машин они могут подойти, двигатель 1,6 дизель не турбированный,много сайтов облазил,много магазинов обзвонил и толку нет,на разборках большей части или убитые или раскупаются быстро,вот такие дела,что посоветуешь?!
@user-kf4ru4qg3q4 жыл бұрын
От любых форкамерных моторов семейства ваг. Дизельные пассаты, транспортеры и т.д.
@user-se9dv5si5q3 жыл бұрын
У меня есть
@Yurii___-rr1bc5 жыл бұрын
там є патрубок який з головки идьот в рашерительний бачок, от там где переход Т-образний там має бути отверстиє диаметром 4.5мм, кшо воно забите, або просто тройник стоїть без 4.5мм то кипеть всегда будет... в меня тож кепел, мне подсказали і теперь всьо Ок 1.6D і термостат родной
@user-ls9py3oq2h5 жыл бұрын
Кучу роликов просмотрел про Т-3. Все что-то переделывают. Чуть глупость не сделал. Хорошо что не приобрёл БЕДУ НА КОЛЁСАХ.
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
Это точно. Вечный ремонт.
@user-lu5nc1eo5h4 жыл бұрын
Беды никакой нету нужно смотреть за авто и ставить все по орегиналу а не колхозить, запчасти копейки а колхоз гиморой. Немцы далеко не дураки. У самого синхро проблем с охлаждайкой не было.. Все орегинал работает отлично.
@user-hs2ku4ds7g3 жыл бұрын
Многие не учитывают тот факт ,что из-за расположения патрубков, ныряющих вниз под машину, плохо отводится тепло естественной конвенцией - ну, никак горячая жидкость сама не нырнет вниз. На моторах с турбинами они предусмотрели штатную установку бошевской доппомпы, включаемой,если не ошибаюсь при 102 градусах, выкл - при 97... Которая гоняя горячую жидкость по системе отводит тепло. Чаще всего происходит догрев ОЖ во время глушения двигателя, температура может повышаться более чем на 10 градусов...в жару и поболе... На своём бусе установил доппомпу бош, с включением от тумблера на патрубке подачи, перед водительской печкой. Она небольшая, и производительность - 1024 л/ч...легко спряталась под съёмной панелью, работает довольно тихо...и не по течёт, как газелевская, так как имеет перегородку, а крыльчатка крутится с помощью магнитов ( отсутствует сальник). Плюсов несколько: легко вытесняет воздух из печки, а она выше основного радиатора...и в целом из системы; позволяет быстро прогревать салон при езде на малых скоростях, когда оборотов основной помпы недостаточно (менее 2000); ну, и эффективно отводит тепло летом после глушения машины. Всем рекомендую подобную установку...плюс установка дополнительного датчика температуры, в моём случае Defy - очень точный, показывает t ож с 20 градусов . Если во время езды температура стала падать - идёт утечка ОЖ. Любите свои машины - они вам отплатят тем же!
@0namey2 жыл бұрын
@@user-hs2ku4ds7g можете рассказать про установку доп. датчика температуры о.ж.? как и куда он ставится?
@user-hs2ku4ds7g2 жыл бұрын
@@0namey ставится с помощью адаптера, который продаётся дополнительно к основному стрелочному датчика, выглядит адаптер ввиде металлического патрубка, вставляемого в разрез резинового патрубка, имеет диаметр 32 мм, в него вкручивается датчик температуры, провода от него под кузовом покинул до патрубка печки и спицей вытащил через пыльник внутрь салона, сам стрелочный датчик прикрепил на торпеду с помощью двустороннего скотча. Датчик очень точно показывает температуру ОЖ, имеет несколько цветов подсветки.
@user-fn1fx6sl1g5 жыл бұрын
Хоть у меня и "жигуль" но тема все равно актуальна. Будем насосий внедрять доп на радиатор. Кино обязательно сднлаю
@dimastarovoytov57123 жыл бұрын
Чушь не пишитете .конструктор
@SergeyZ8915 жыл бұрын
Родная система, газелевский медный радиатор, мотор 2e, впрыск январь, три года полет нормальный, температура 89-90, на сто когда загоняю что-то делать с системой охлаждения ребята очень нервничают что машина после мелочного вмешательства перегревается, а всего-то надо ВЕСЬ воздух из системы выгнать!!!
@aleksandrantinov60593 жыл бұрын
Стоит 1.6 d простой как пробка перегрева нет вообще, проблема только в том что не могу отрегулировать минимум по расходу, жрёт соляру 9 л
@user-kf4ru4qg3q3 жыл бұрын
Говорят они жрали раньше в районе 6-7 литров. Может солярка лучше была ?
@user-hc3dl1wx8c5 жыл бұрын
На т3 идет своя помпа которая спровляется
@Hard-Skif5 жыл бұрын
Что мешает поменчть радиаторы они копейки стоят)
@user-gl9fb1kb8o Жыл бұрын
Подскажи пожалуйста сколько скоростей у вентилятора охлаждения или только обороты увеличиваются?
@user-kf4ru4qg3q Жыл бұрын
Две скорости.
@user-gl9fb1kb8o Жыл бұрын
@@user-kf4ru4qg3q спасибо а не подскажите как их проверить?
@user-kf4ru4qg3q Жыл бұрын
@@user-gl9fb1kb8o есть вентиляторы с одной клеммой , есть с двумя. Замыкайте провода на фишке радиатора и проверяйте.
@sergeisergei3583 жыл бұрын
Штатное все прекрасно работает .А у машины есть проблемы,ищите
@fullthrottle64903 жыл бұрын
мотор с разборки (кот в мешке) что с ним было раньше никто не знает , желательно менять радиатор они забиваются сильно за столько лет циркуляции нет
@user-tq7yk9vv7j5 жыл бұрын
Скажыте пожалуста сколка литров масла надо залить на дизель 1.9 т 3
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
В дизель заливается 4.5 л. и колибруется щуп. Можно заливать 5л.
@user-jd2sg1nm3g4 жыл бұрын
Здравствуйте стоит двигатель от Ауди 80 1.8 поставил термостат (его не было) двигатель начал кипеть печка холодная,радиатор основной теплый.Что может быть???
@user-kf4ru4qg3q4 жыл бұрын
Возможно не прокачана печка или неправильно соеденины патрубки. Лучше пишите или звоните в ватсапп. +79191810906
@dd_vitya4 жыл бұрын
@@user-kf4ru4qg3q раньше был чат, а потом он куда то переехал, на каком он сейчас номере? С 1,8 у меня такая же беда, только печка быстро греется, а двигатель всё равно кипит. Поменял помпу, термостат, всё равно так же, а сейчас ещё и лето..
@user-kf4ru4qg3q4 жыл бұрын
@@dd_vitya пишите мне добавлю в чаты. Их несколько +79191810906
@user-ig4oi5hk3u5 жыл бұрын
Здравствуйте.Не подскажите.У меня такая проблема. Т3 1.7 дизель.При полном прогреве ТНВД очень-очень медленно сбрасывает обороты(воет секунд 10-15)На холодную всё нормально газанул-обороты упали.В чём может быть причина?
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
Попробуйте покрутить винт подачи топлива, который контрогается гайкой под ключ на 13. Соответственно подкорректировав потом холостые обороты винтом под ключ на 10
@user-ig4oi5hk3u5 жыл бұрын
@@user-kf4ru4qg3q Один человек-посоветовал промыть систему жидкостью для промывки диз. топл системы
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
@@user-ig4oi5hk3u Можно попробовать , но она поднимет отложения в топливном насосе. Покрутить винт подачи проще.
@MrSufixx5 жыл бұрын
Может это трос подклинивает?
@user-ig4oi5hk3u5 жыл бұрын
@@MrSufixx На холодную -нет проблем с этим
@stasmaks93705 жыл бұрын
У меня т3 TD 90г погнало масло из глушителя и дымит( грешил на турбину,отремонтировал,но нет! Как разобраться с такой проблемой?!
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
Посмотреть идут ли газы с сауна. Если идут, ремонтировать поршневую. Может кольца просто залегли. Но все равно мотор открывать.
@stasmaks93705 жыл бұрын
Из сапуна нет газов!?
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
@@stasmaks9370 мой ватсап 89191810906 отсоединяй от турбины глушитель и нагнетающий патрубок и смотри от куда гонит масло. Потом можно снять турбину и посмотреть на выхлопной коллектор . Можно даже поездить без турбины и посмотреть гонит ли масло движек. Если гонит, значит открывать мотор.
@Yurii___-rr1bc5 жыл бұрын
извините но ето колхоз...
@stasmaks93705 жыл бұрын
Посмотрел,из сапуна газов нет! Что ещё может быть?
@manasimerbekov86394 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня т4 1.9 тд такая же проблема, радиатор, двигатель менял бесполезно не знаю что дальше делать подскажите пожалуйста что делать
@user-kf4ru4qg3q4 жыл бұрын
Первым делом надо проверить не идут ли газы в систему охлаждения. Если дует патрубки, то снимать гбц и опресовывать.
@manasimerbekov86394 жыл бұрын
@@user-kf4ru4qg3q при перегазовке с бачка выплевывает антифриз
@user-kf4ru4qg3q4 жыл бұрын
@@manasimerbekov8639 это первый признак пробивания газов. Если заткнуть крышку то будут раздуваться шланги .
@Vasil87385 жыл бұрын
сколько стоит такой движок у вас в Воронеже?
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
25 на разборке
@Vasil87385 жыл бұрын
@@user-kf4ru4qg3q это с навесным ? стартер + генератор+ тнвд?
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
стартера не было и поддона.
@Erocck987 Жыл бұрын
Пхах, конечно дешевле менять движки с разборки, чем промыть шланги и заменить радиатор за 100 бакинских с доставкой 😁😁
@user-nv6bs8fc4i5 жыл бұрын
Поставил я мотор от нивы 1 7 . Классно цена 13т рублей. Делал сам.
@user-jh5vc4zo8g5 жыл бұрын
Какие сложности в переделки ?
@user-nv6bs8fc4i5 жыл бұрын
@@user-jh5vc4zo8g переходная плита нужна.
@user-nv6bs8fc4i5 жыл бұрын
@@user-jh5vc4zo8g под ваз мотор
@user-nv6bs8fc4i5 жыл бұрын
@@user-jh5vc4zo8g диск сцепления от дэу, маховик и корзина нива, выжимной фольц. подушки двигателя газель, балка двигателя родная, мотор чуть торчит на 12см делал короб
@user-jh5vc4zo8g5 жыл бұрын
@@user-nv6bs8fc4i а с какова Дэу диск сцепления ?
@user-oi7lc1eh2w3 жыл бұрын
Автор ты не знаешь принцип работы системы этого авто. Прежде чем колхозить лучше бы почитал мануал по vw t3. Даю первую подсказку. На Т3 производительность помпы в разы больше чем на двиглах гольфа и т.д. А на некоторых моделях с ручьевыми ремнями даже обратное вращение. Второе это патрубки сколько приезжал машин без обводных патрубков от основных а без них термостат откроется когда сама помпа разогреется как утюг. Нету циркуляции через средний патрубок помпы!!! В обводном патрубки должен быть депфер с пропускным отверстием 3.4 мм. Если его нету то в радиатор пойдёт на охлаждение 50% и 50%кипятка в расширительный бак и опять по малому кругу.!!! Прежде чем лепить колхоз задайтесь вопросом. Или вы считаете что немцы дураки. Да к сведению система охл. Данного пепелаца рассчитана до темпиратуры 105.гр. При исправной системе.
@user-kf4ru4qg3q3 жыл бұрын
Систему охлаждения к вашему сожалению я знаю. Но вот не у всех обладателей т3 есть возможность починить его правильно финансово. Поэтому предлагается альтернативный вариант в виде переделок. Тоже самое и с кпп. Когда люди узнают цену новой шестеренки, то соглашаются на подточку кпп болгаркой.
@user-tb2er5mz6z Жыл бұрын
Сколько смотрю видео про т3 вопрос возникает. Почему у вас такой срач в мотором отсеке? Неужели нельзя помыть? Дальше даже не смотрел.
@user-qk9rj9vz7h5 жыл бұрын
Этот мотор слабый для такой машины .отсюда и все проблемы.Поставьте не 1,6 а 1,9 и будет вам счастье.он мощнее,ему легче и следовательно с перегревом не будет проблем.а вообще то если все нормально с машиной то она не греется.за 7 лет один раз вентилятор включился.
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
Хозяин отказался от 1.9. так как могут возникнуть проблемы при продаже если вдруг он его захочет продать
@user-qk9rj9vz7h5 жыл бұрын
@@user-kf4ru4qg3q так ездить нужно или продать?))
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
@@user-qk9rj9vz7h Ездить нужно именно так. На продажу бы никто не заморачивался с переделкой. Такое исполнение открывает раньше термостат и получается рабочая температура чуть ниже чем на родном термостате, что не дает двигателю перегреваться. из за несвоевременного открывания термостата.
@user-qk9rj9vz7h5 жыл бұрын
Трактору нужны нормальная температура,обороты и адэкватная нагрузка.впрочем как и любому движку.расстреляйте меня но как по мне 1.6 явно не для этой машины.ставят люди простой атмосферник 1,9 ,ездят и в х@й не дуют.имхо
@xzibitoff1235 жыл бұрын
@@user-kf4ru4qg3q можно купить термостат родной но с меньшей температурой открывания, втули им доп помпу и пусть маслает, ничего не закипит.
@user-fi3up1tv7t5 жыл бұрын
Или отверстие сделать в половину меньше, сделав циркуляцию через печку интенсивней, а то на холостых оборотах начинает дуть еле тёплым , хотя радиатор отопителя неделю назад раскрыл и почистил. На оборотах с печки горячий воздух, на холостых еле тёплый и это всё при одной и той же температуре двигателя и при чистом радиаторе печки. По моему, даже при забитой печке, на холостых температура воздуха из отопителя не падала. Ничего не пойму. Кстати, вчера переделал систему охлаждения, поставил нивовский термостат. Результатом очень доволен, температуру держит чётко, не нравится только печка на холостых оборотах.
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
двухходовой кран планирую себе поставить..при открытии печки будет перекрываться малый круг двигателя.
@TheMegajonson5 жыл бұрын
@@user-kf4ru4qg3q что за кран такой?
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
@@TheMegajonson думаю из двух кранов запаралелить.
@pompapompa74835 жыл бұрын
@@user-kf4ru4qg3q РЕБЯТА ТАМ МНОГО УМА НЕ НАДО ,ПРОСТО УБЕРИТЕ ТЕРМОСТАТ ИПЕРЕКРОЙТЕ МАЛЫЙ КРУГ .
@user-kf4ru4qg3q5 жыл бұрын
@@pompapompa7483 именно так и делаем.
@user-vg1ki6yl2m2 жыл бұрын
Краилово ведет к попадалову
@user-valentin19763 жыл бұрын
очень интересно, но нече не понятно...?
@user-kf4ru4qg3q3 жыл бұрын
С первого раза конечно не понятно. С этим надо переспать.
@user-fo7gv1nc9b4 жыл бұрын
Какой матор
@user-kf4ru4qg3q4 жыл бұрын
1.7 дизель
@user-boma3 жыл бұрын
Какой срач под капотом
@user-vh1wp5sb6k3 жыл бұрын
Почему все такое грязное?!!!!!
@user-kt5uk4to9q Жыл бұрын
Не надо никакого колхоза , надо что бы было как с завода два бочка и что бы работал датчик уровня тосола