Folga no volante. O tuc tuc que aparece quando há folga no volante, saiba onde é e como resolvê-lo.

[@deborafernandadonascimento2059]

Comprei um ford ka sou nova habilitada porem percebi uma folga no volante falei p meu marido e ele disse q era normal carro velho ter folga. Qdo foi em um domingo ao fazer uma conversao o carro puxao p lado da folga( direita) porem eu achei q era eu que sou ruim de volante. Na quinta feira agora fui fazer a mesma conversao e p carrp puxou e eu nao consegui controlar bati meu carro no murro... Nao aconteceu nada comigo mas deixo me relato como experiência se o carro tiver folga pare no mecânico.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Debora seja bem-vinda! Diz pro marido que o normal é consertar algo que não está bem, pois, todo bem com determinado uso e tempo vai apresentar falhas e desgastes e nós é que devemos ficar alertas para fazer reparos quando eles se apresentam e não só porque são velhos. talvez você não tenha sofrido consequências mais graves porque já estava alerta sobre a falha no volante, caso contrário as coisas poderiam piorar e muito. É exatamente isso que se recomenda, quando algo não vai bem no carro, a mecânica é parada obrigatória, a segurança e a saúde não se negociam e nem se negligenciam. Vou te contar algo que ainda não contei aqui, há 32 anos, duas pessoas morreram em um carro, ao baterem em mim, descobri depois com a viúva do motorista que o setor do carro, que é a caixa de direção, estava danificada, numa curva ele perdeu o controle do veículo e me abalroou, motorista e passageiro morrem, a negligência e a estupidez custou a vidados dois. Valeu pelo depoimento, este comentário será fixado neste vídeo. Abraço!

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Ao perceber folga no volante, procure uma oficina.

[@marcosribeiro7562]

Ecxelente explicação, parabéns!

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@marcosribeiro7562 Olá, seja bem-vindo! Obrigado! Participe sempre, abraço!

[@adeniltonfernandes4168]

Eu capotei meu carro com esse problema só q o prejuízo foi grande comigo não tive problema só com o carro mesmo

[@canaldoalokinho6297]

Excelente explicação...acabei de descobrir o tuc tuc do meu carro

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Alokinho, seja bem-vindo! Obrigado! Que legal que o vídeo o ajudou, valeu pelo post! Abraço!

[@romulooliveira1890]

Olá, Fernando! Parabéns pelo vídeo e explicação. Tenho um Honda fit 2015 (ex - manual) e começou esse ‘tuc’ ao virar o volante somente para o lado direito. O meu tem somente ajuste de altura, caixa elétrica. O barulho fica bem abaixo do volante, na região do painel.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Romulo, seja bem-vindo! Obrigado! Esse modelo tem na coluna de direção uma lança telescópica bi-articulada, há nela duas cruzetas, a do assoalho e outra na base do mecanismo do motor elétrico da direção, se a de cima sofreu algum desgaste ou há falha de acoplamento, precisa verificar se é ela que está com defeito, é possível que seja um pouco complicado ter acesso a ela, sugiro que leve numa oficina para examinar com detalhes, ok. Abraço!

[@SamuelDacunhapantoja]

Muito bom seu vídeo parabéns eu descobri da minha railux vendo seus vídeos

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Rm8,seja bem-vindo ! Obrigado ! Que legal, agora e só consertar então ! Abraço !

[@carlosdioneihildebrando5389]

Se vc tivesse uma Hilux vc saberia escrever o nome certo kkkk.

[@falemateus]

Olá! Muito obrigado pelo vídeo explicativo! Noto ha meses o tuc tuc quando viro bem pro lado direito, mas achei que não era nada. Agora a direção folgou demais e estou bem assustado. Não sei se aguenta chegar no mecânico, mas preciso levar urgente , tem perigo? Carro hb20

[@falemateus]

Ano 2021

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Mateus, seja bem-vindo! A folga em demasia representa perigo sim, mas se ela ainda é só a batida seca, significa que a folga ainda não está dando os estalos de peças escapando, assim pode levar até a oficina, ande em baixa velocidade não mais do que 40km/hr, mas se sentir muita dificuldade para manter o carro em linha reta, então não deve pilotar e sim rebocar, a saúde em primeiro lugar e a segurança das pessoas em via pública, ok. Abraço!

[@DiegoBorges-g8p]

Boa tarde Fernando tudo bem com vc , estou com uma tracker 1.4 2018 que dá um leve tuc tuc mais muito baixo ,ela tem direção elétrica , oque pode ser amigo ,quando coloco minha mão ali na bara da coluna e puxo para baixo o barulho para se puder me ajudar ficarei muito grato obrigado , parabéns pelo vídeos

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Opa! Bem, se você força para baixo e o ruído some é possível que o pião e cremalheira do motor elétrico já tenha apresentado inicio de uma folga, mas é possível também que exista uma folga na haste telecópica já que essa coluna tem ajuste de altura, verifique a alavanca da trava da coluna e veja se ela fica meio bamba, se está bem presa. No caso da cruzeta é pouco provável que ela tenha desgastado pelo idade e tempo de uso dessa peça. De qualquer forma se não descobrir nada na coluna, verifique os terminais das barras de direção, normalmente são elas a danificar primeiro e fazer esse ruído também, ok. Abraço!

[@lucasbarbosa6299]

Olá Diego, tenho um prisma 2018 com o msm problema creio que por ser da gm seja o msm sistema, como resolveu? Grato!

[@RyanBrito]

​@@lucasbarbosa6299 fala meu amigo, meu cobalt está assim, você conseguiu resolver?

[@sloopvlogs9477]

Tuc tuc na cx de direção do etios será que pode ser só embuchamento ou tem de trocar a cx toda ? Modelo do etios 2018 sedan !aguardo a ajuda obg

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Sloop, seja bem-vindo! Olha, é pouco crível que uma caixa tão nova já tenha sofrido desgastes o suficiente para fazer bateção, a não ser por defeito de fábrica ou por fragilidade da peça. Normalmente caixas de direção são descartáveis, não há peças para conserto ou substituição dessa forma tentar embuchar ou fazer reparo fica prejudicado. Mas antes de condenar a caixa cabe salientar que elas tem um parafuso ou porca de ajuste de folga, que ao regular remove a folga e elimina a bateção, assim, procure regular antes de qualquer coisa. A direção da coluna desse modelo é elétrica o que diz que tem duas cruzetas de acoplamento na lança telescópica da coluna de direção, é possível que ambas tenham folgado ou rompido, além delas os terminais das barras de direção também podem criar folga, cheque esses pontos, após, caso não resolva, examine a caixa com mais precisão antes de tentar reparo ou troca, ok. Abraço!

[@rogeranastacio462]

​@@fernandogiordano-veiculoscarroa

[@MARCOSSILVA-hj5eo]

Excelente vídeo muito obg, mais aí pra concertar tem qui trocar essa junta toda ou só colocar a borracha? Vou tenta fazer em casa, gosto de mexer no meu carro.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Marcos, seja bem-vindo! Se for com essa articulação não vai borracha, caso seja com calço com borracha, basta trocar esse calço. No exemplo do vídeo é uma articulação com acoplamento por cruzeta de aço, normalmente se troca toda a coluna pela dificuldade de encontrar somente a peça articulada, mas em qualquer situação precisa trocar as peças porque elas não podem ser consertadas. Pode tentar, com paciência e jeito você pode sim trocar. Abraço!

[@jairi2086]

Vcs tem oficina em Sao Paulo? Casonsom manda contato vou keva meu argo com esse tuk tuk Abraço

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Jairi, seja bem-vindo! Infelizmente não, estamos no RS e também não fazemos mais reparos em carros particulares, me perdoe por não poder ajudar de maneira prática. Só me resta recomendar e confiar nas tantas oficinas aí de SP, por certo há uma profusão de estabelecimentos e pessoas capacitadas que podem resolver teu problema, procure aí e confie na capacidade deles de avaliarem e consertar teu carro, ok. Abraço!

[@EduFF-f5l]

Boa tarde, qual o carro que aparece no video? Preciso de uma cruzeta igual a essa para um fiesta de 93 mas no catalogo da loja a peça que tem é diferente e nao consigo encontrar uma igual. Obrigado.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Edu, seja bem-vindo! É do 206 1.4 Peugeot. tente no ML, lá é possível achar a peça original, Caso não consiga o correto é trocar a coluna, ok. Abraço!

[@pauloramos9594]

Meu amigo, tenho focus 2018 esta com uma pequena folga na caixa de direção, uns falam que da pra regular colocando graxa e apertando a bucha, outros falam que não da, só retificando.. Gostaria de uma opinião sua se possível, obrigado!

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá JP, seje bem-vindo! Bem, percebo que caixas de direção elétricas não são muito resistentes, muitos já me relataram falhas em equipamentos relativamente novos em torno de 5 anos de uso, em se tratando de caixa de drieção é algo preocupante, normalmente com 15 anos ou mais uma caixa deve apresentar folgas grandes. Todas as caixas tem um regulagem de ajuste, essa regulagem permite que pião e cremaheira fique em contato permanente, mesmo a direçao elética usa o mesmo sistema mecênido, não difere de direção hidráulica em nada, assim, primeiro tente regular a folga, caso de fato a direção esteja batendo, pois, quanto mais bater, mais vai danificar, pião e cremalheira não se retificam, se as buchas deslizantes forem possíveis de trocar nesse modelo, seria possível sim retificar, mas lembre-se, se houver desgastes eles são equivalentes em todas as peças, inclusive pião e cremalheira, dá para compensar com peças mais justas, mas nunca vai ficar com uniformidade, mas se alguém faz inculsive pleinar as engrenagens, creio que isso custaria mais do que uma peça nova. Raramente ou nunca é preciso engraxar caixa de direção, sequer há graxetas para se introduzir graxa dentro dela. Sugiro a regulagem e se compensar um possível retifica comparando com uma nova, manda bala. Mas antes de condenar a caixa, verifique os terminais das barras, eles danificam com certa facilidade e produzem os mesmos efeitos e por fim os terminais dos pivos das balanças, eles também transmitem ruídos dentro da cabine. ok. Abraço!

[@rafaelribeiro3433]

Parabéns meu amigo. Muito bem explicado.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Rafael, seja bem-vindo! Obrigado! O canal está aí a tua disposição, há centenas de vídeos interesantes, ok. Abraço!

[@elvisdantas7823]

Bom dia Fernando! Eu tenho uma ix 35 2014. Ela faz esse barulho apenas em calcamento. Essa peça tem reparo? Ou apenas trocando?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Elvis, seja bem-vindo! Não, você precisa trocar o conjunto da coluna de direção, mas antes faça uma revisão do sistema de direção para ter certeza da falha, ok. Abraço!

[@dionatanmarth2226]

@fernandogiordano-veiculoscarro Olá o meu carro um pointer faz esse barulho troquei ate a caixa de direção para resolver o problema e ainda faz deve estar ai problema. Outra coisa que aconteceu é depois de um tempo andando começa a dar uns estralos sera que tem aver com essa bucha ai?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Dionatan, seja bem-vindo! O defeito elencado no vídeo se manisfesta de duas maneiras, andando e parado, andando ele vai dar pequenos ruídos e às vezes não se percebe, mas parado, desligado ele pode ser mais forte ao mover o volante para os lados e isso vai indicar folga na peça. Não dá estalos e nem altera a intensidade do ruído, caso esteja fazendo estalos e pancadas mais audíveis, então é na suspensão, se o ruído é ao acelerar e ao freiar, tendo a impressão de que algo se desloca e escapa, se for isso, é bem provável que o pivô da balança tenha feito uma cava paralela no êmbolo e no encaixe do pivô, assim, ao acelerar o carro levanta e ele vai contra o motor, batendo na parte externa do alojamento do pivô, e ao frear, o carro desce, abre e ele bate na parte interna do alojamento do pivô, para que isso aconteça, o pivô está com mais de um ou dois milimitros de folga, o suficiente para as pancadas serem adíveis dentro do carro, verifique a suspensão na oficina. Outro ruído parecido, mas com outra cadência diferente, é o calço inferior do motor, ali tem uma bieleta em forma de calço, se se soltar e ou rescecar as borrachas das buchas, além dos efeitos do pivô, vais ter ruídos mais constantes e mais fortes, cheque ele também, ok. Abraço!

[@mvbltda1031]

Olá, tenho um civic 2014 lxr, com folga quando se puxa o volante no sentido do motorista, é sentida apenas se puxar o volante, nao tem folga ao virar a direção nem barulhos ao andar, um mecânico disse que é desgaste da junção da cremalheira da caixa. Voce acha que é indicado trocar e que pode resultar em riscos? Eu mesmo nunca havia percebido, se o mecânico não houvesse me mostrado

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Mvbltda, seja bem-vindo! Se a direção é escamoteável, que regula altura e para frente e para trás, então é possível que exista alguma folga nas travas de posição e ou desgastes nas arruelas e travas elásticas que fixão o eixo interno do volante ao suporte da coluna de direção, se entendi, existe uma folga ao puxar o volante contra o corpo, forçando ele para cima, se for isso, a caixa de direção não atua sobre esse movimento porque há uma haste telescópica entre o volante e a caixa de direção a qual desliza livremente, a folga, se existir, está na coluna nos itens mencionados, ok. Abraço!

[@juliocesar-cq1if]

Meu grand Siena tá com esse problema,será que é difícil pra fazer a troca dessa peça ?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Julio, seja bem-vindo! Normalmente se troca em oficina porque pode haver parafusos especiais e ou porque não há peça avulsa o que acarreta ter que trocar toda a coluna de direção, é dificil fazer em casa. Leve uma oficina para analise, é recomendável ser feito somente em oficina, ok. Abraço!

[@joaoguimaraes4960]

Qual o seu contato, ou endereço para visitacao. Meu carro uma montana faz esse barulho quando passo em pisos irregulares.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá João, seja bem-vindo! Infelizmente não faço mais serviços para terceiros e nem tenho mais estrura física para receber pessoas. Sugiro uma visita numa mecânica de confiança e peça para examinar e testar tanto o volante quanto a suspensão, há ruídos muito parecidos e a maioria deles vem da suspensão, mas se caso há uma folga nesse acoplamento, troque a peça, é barata e de fácil troca numa mecanica normal, ok. Abraço!

[@diogoalves9254]

Faz um video como tira folga da caixa de direção e aonde aperta pra tira folga .

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Diogo, seja bem-vindo! Obrigado pela sugestão. De fato, pesquisei no canal e não há vídeo falando exclusivamente sobre a caixa de direção, assim, seguindo tua sugestão, vou providênciar logo um mostrando os detalhes dessa peça tão importante. Valeu, abraço!

[@paulobatts]

Olá cheguei no seu vídeo porque minha T-Cross Highline 19/20 com 17 mil km começou a fazer um tec tec ao esterçar o volante, comprei o carro há 2 meses e percebi que o barulho começou depois que fiz a regulagem de altura e profundidade no volante para meu uso, o carro ainda está na garantia, mas confesso que mandar na css me deixa de orelha em pé. Também percebi que o pneu dianteiro do lado do passageiro tem um desgaste bem acentuado em relação ao do motorista, levei para checar alinhamento e balanceamento e o alinhador que sempre levo disse que está tudo certo, coxins, buchas, coifas, bieletas e demais componentes da suspensão em ordem e que os VW polo, nivus, virtus, up e t-cross sofrem com esse desgaste irregular nos pneus dianteiros por causa da diferença dos eixos e a tração ser mais acentuada naquela roda. Estou bem chateado com os barulhos de suspensão e acabamento da T-Cross, esperava mais do carro, será que tenho algum problema na caixa de direção ou coluna? Grande abraços.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Paulo, seja bem-vindo! Bom, antes de qualquer coisa, agradeço pela postagem e pela confiança em ter uma opinião do canal a respeito do que você vê no teu carro. Fica estranho, aqui, tecer falas sobre um carro 2019/20, portanto, semi novo, que ele tenha falhas que incomodem a ponto de desanimar seu proprietário, mas vamos la: A direção desse carro é elétrica, estive analisando a constituição dessa coluna de direção, as cruzetas são aparentemente padrão, os articulados do escamoteamento do volante, também, a única coisa que achei desconfortável nessa peça, é a coluna telescópica, tudo indica, pelas fotos que ele é ESTAMPADA, portanto, tubo, e não haste maciça com acoplamento estriado, um vergalhão. Não é certeza, mas provavelmente esse acoplamento já sofreu expansão ocasionando uma folga entre as partes dessa haste telescópica, não creio que as cruzetas já tenham desgastado, verifique ou peça para examinar. Algo que pode facilmente ocorrer na direção elétrica é o acoplamento frágil das engrenagens do motor com as da coluna, tudo indica que não são peças robustas. Já o desgaste do pneu tem a ver com cambagem ou excesso de frenagem daquela roda, se o alinhamento está ok, a cambagem positiva vai gastar dentro e a negativa fora, se o desgaste é parelho, aquela roda está sendo freada mais do que a outra, isso desgasta rapidamente a banda de rodagem. Quanto ser a tração, não, o diferencial impede que uma roda gire mais do que outra, ambas devem acompanhar o sincronismo do diferencial, para que uma não arraste a outra. Pelo preço desses carros, confiança material seria o mínimo que deveriam entregar, como disse, peça estampada onde deveria ser rígida, ja diz algo sobre o carro. A fragilidade estrutural e o excesso de materiais leves, fazem barulho e se a montagem não for muito acurada, pior. A concessionária tem que se curvar ao cliente e resolver, não pode um carro de 17mil kms, parecer com um de 100 mil. Abraço!

[@franciscobellotorquato6886]

muito obrigado me ajudou muito

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@franciscobellotorquato6886 de nada, fique à vontade, quando precisar é só postar.

[@darlancesar6791]

Estou com esse problema em um Kia Cerato 2012, não acho essa Cruzeta pra comprar nova? Tem como fazer um reparo?

[@fernandopor1]

Olá Darlan, seja bem-vindo. Bem, não há que saiba como retificar essa peça porque ela é roletada e num padrão único, talvez seja possível se for adaptado embuchamento, retificando a cruzeta e colocando bronzina no lugar, mas é bem complicado adaptar e o custo talvez não compense. Tente verificar se não é aperto, caso esteja com folga ou solta no estriado da coluna, basta reapertar e volta ao normal. Ok. Abraço!

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Tente verificar as soluções abaixo e também faça uma pesquisa mais aprofundada no mercado livre, lá possivelmente vai encontrar essa peça, ok.

[@vitorsouza328]

isso tambem serve para o fluence ? ele fica com tuc tuc so para a esquerda

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Vitor, seja bem-vindo! Sim, serve para qualquer veículo independente do tipo de direção. Mas, se você percebe que o barulho vem de determinada direção, então a coluna de direção não é o defeito, nesse caso pode ser o terminal da barra de direção, a peça que fica presa na manga da roda, verifique se existe alguma folga ali. Tem vídeos no canal sobre esse defeito, ok. Abraço!

[@janiltonsouza2172]

Sim, ótimo e com resolver?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Janilton, seja bem-vindo! Infelizmente essa peça não tem reparo, ha duas possibilidades, trocar a articulação quando houver disponível do modelo e o mais comum é a troca da coluna de direção que é mais fácil de encontrar no mercado de reposição, ok. Abraço!

[@herbertsilveira8997]

Olá, boa noite. Tenho um new fiesta mexicano, ao balançar o volante minimamente aparenta uma folga, será que é na coluna inferior que liga na caixa de direção ou a própria caixa? WD40 resolveria algo nas cruzetas, talvez uma lubrificação...?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Herbert, seja bem-vindo! Um carro com 10 anos de uso é pouco provável que a caixa de direção apresente folga, o mais provável é folga na cruzeta da coluna de direção e nos terminais das barras de direção, faça um teste de torção e ruído, se houver folga nesses componentes você pode verificar, caso não tenha, aí tem que examinar e regular uma possível folga da caixa de direção. Lubrificação não resolve, a cruzeta não e passível de lubrificado e caixa de direção é blindada. Ok. Abraço!

[@herbertsilveira8997]

@@fernandogiordano-veiculoscarro Ok. Muito Obrigado...

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@herbertsilveira8997 de nada, abraço!

[@luizrobertoalmeida5491]

Muito bom explicação excelente foco no problema VL

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Luiz, seja bem-vindo! Muito obrigado! que bom saber que acompanhou todo o vídeo e captou sua essência, valeu! Há muito mais no canal. Abraço!

[@cezarzimermann8348]

Boa tarde amigo, tenho uma MB C200 2015, comecou a fazer um barulho em baixo da direção, tec tec tec principalmente em calçamento, ja resolveu isso alguma vez? Barulho é dentro do carro, bem abaixo e dentro da coluna de direção, ta insuportável já, pensei que era a proteção de plástico que reveste, mas é interno acho, na coluna, obrigado...

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Cezar, seja bem-vindo! Da Mercedez não. Esse modelo tem uma colona de direção bi articulada além de ter mais componentes periféricos devido a ser escamoteável, é possivel que uma ou as duas cruzetas tenham desgastes, ela usa uma em cima e outra em baixo e a chance de ter mais folga aí aumenta, mas barulhos de batidas normalmente nos enganam por ficar dificl dentro da cabine, saber de onde vem os ruídos, diferente desse modelo simples do vídeo que dá para ver perfeitamente a coluna, teu modelo é mais complicado, para descartar terminais das barras de direção, verifique elas, após tente visualizar a coluna, ou ouvir, peça para alguém fazer movimentos leves e tente ouvir próximo da coluna se o ruído sai dela mesma, de qualquer forma, leve na oficina, esse modelo é mais dificl de fazer a troca se for preciso. Parte soltas e ou parafusos também fazem ruídos semelhantes, além da direção verifique algo próximo que possa provocar ruídos, no caso da coluna, além do ruído tem que existir uma folga, caso contrário não é ela a origem, ok.

[@claudemirbarbosa8498]

Parabéns ! Muito bem explicado!

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Claudemir, seja bem-vindo! Obrigado! Fique a vontade, tem muito mais no canal. Abraço!

[@claudemirbarbosa8498]

Da onde vc é.? Quase troquei a caixa de direcção Sem necessidade. Até que um mecânico Me disse ser a cruzeta. Caso vc estiver peperto vou levar ai pra vc arrumar pra mim.😀😀😀. Sou de Maringa-Pr. Abraço!

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@claudemirbarbosa8498 Que legal esse espirito alegre. Que legal que resolveu sem deixar o rim pro mecânico. Infelizmente não tenho mais oficina há mais de 20 anos, e a oficina que tinha era para tender uma frota de transporte na época, que hoje não existe mais. Atualmente aproveito este meio para dar um pouco da experiência a todas e todos, sem distinção alguma, para que todos tenham um pouco de independência e aprendam que a vida é um eterno aprendizado, e de se conhecer como pessoa capaz, essa pessoa que estaá em cada um de nós. Seria legal até ter ido na tua casa e talvez consertado essa falha, mas você está cercado de gente competente na tua cidade, na tua comunidade, eles sabem fazer melhor do que eu, além do que eu demoraria muito prá chegar aí, o RS é bem longinho... hehehe.. Abraços, você é um cara legal, podis crê!

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@claudemirbarbosa8498 Cara, você me fez chorar, eu não sou lá grande coisa, mas essa troca me faz um ser gigante dentro da minha pequenez. Valeu!

[@claudemirbarbosa8498]

@@fernandogiordano-veiculoscarro Valeu Fernando ! Meu novo amigo . Aqui nas redes sociais.. Ramos sempre Juntos. Abraço!

[@Famíliaresenha24]

O meu 307 tá com essa folga exatamente aí, saberia me dizer se é necessário trocar todo setor de direção ou tem como arrumar o reparo da cruzeta ou apertar o parafuso pra ver se elimina a folga? Desde já grato!

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá 307, seja bem-vindo! A coluna de direção do 307 é bi partida, a parte de baixo que encaixa no restante da coluna é separada, o único ajuste possível é o parafuso da abraçadeira que liga ao eixo do setor, assim, só ali dá para reapertar, mas se estiver bem apertado, então a folga deve ser na cruzeta e não há como compensar essa folga, tem que trocar a cruzeta, ou toda a coluna de direção ou a luva de encaixe, que é essa parte de baixo onde está a cruzeta, que desliza no restante da coluna, isso se conseguir peça avulsa, nova ou usada, infelizmente não tem somente a cruzeta para fazer essa troca, ok.

[@Famíliaresenha24]

@@fernandogiordano-veiculoscarro obg meu veio sem palavras...

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@Famíliaresenha24 De nada. Participe sempre, abraço!

[@luizotavionutri]

bmw 120i 2007 direção hidraulica tambem tem esse sistema? bem parecido com o problema que estou tendo e ninguem resolve.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Luiz, seja bem-vindo! Sim, por trás da carenagem há a coluna de direção e na parte telescópica, há a cruzeta bi articulada, precisa acessar ela para verificar se as cruzetas estão folgadas ou soltas, ok. Abraço!

[@douglaslopes6579]

Boa noite , tenho um corsa wind 5 portas esta apresentando um tranco no volante quando eu viro para esquerdo e para a direita o mecânico já o braço axial , trocou terminal falou que a caixa de direção ta boa . Então o que pode ser ?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Douglas, seja bem-vindo! Estalos fortes e sensação que algo desloca, tem muito a ver com as balanças da suspensão, se houver folga excessiva nos pivôs, vai haver deslocamento lateral e ruídos tipo pancada toda vez que esterça ou altera a aceleração, verifique a suspensão e folgas nos pontos móveis delas. Outro ruído tipo pancada pode ocorrer nos rolamentos dos calços dos amortecedores dianteiros, caso o prato desgaste os sintomas são parecidos com os da suspensão, verifique eles também, ok. Abraço!

[@leoprisma4936]

O problema do meu carro é que. Ele não tem nenhuma folga no volante tá zerado e isso é péssimo,. Quero saber como colocar um pouco de folga no volante. Depôs que adaptei uma direção elétrica no prisma antigo aí ficou sem folga

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Léo, seja bem-vindo! Boa brincadeira, ironia construtiva...mas, aproveitando a deixa da direção elétrica, ela tem vantagens sobre direção mecânica e hidraulica, por atuar diretamente sobre o eixo de torção do volante, sem peças adicionais, é o que a torna mais simples e robusta, mas como toda peça, um dia vai desgastar, só que vai ter que esperar por essa folga que deseja jocosamente, abraço!

[@leoprisma4936]

@@fernandogiordano-veiculoscarro fico no aguardo da folga 😹

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@leoprisma4936 Valeu!

[@lucasbarbosa6299]

Olá Fernando, tenho um prisma 2018 1.4 direção elétrica, ele estava com uma pequena folga no volante mais quando passava de 100kmh ficava dura pra mudar de faixa na rodovia, e a folga era mais eminente, muito ruim pra dirigir, fui no mecânico, ele trocou a cruzeta não resolveu, fui em outro trocou a caixa de direção, na rodovia ficou mais leve pra trocar de faixa, porém o jogo no volante continua se for um viagem longa se torna muito cansativa os braços doem muito sem contar o perigo de acidente por causa dessa folga. Qual sua opinião, se possível passar seu WhatsApp pra eu te enviar vídeo mostrando, pra ver se encontramos a solução, ficarei muito grato e recompensarei, Obrigado!

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Lucas, seja bem-vindo! Por N motivos não posso fazer esse tipo de atendimento e principalmente pelas responsabilidades envolvidas, mas posso conversar e tentar ajudar de acordo com teus relatos pelos ocmentários aqui postados. Bem, a direção elétrica é diferente de mecânica e hidráulica, o motor dessa direção é ativo e em alguns casos ele pode variar sozinho e acionar involuntariamente o volante, para isso basta que exista uma falha no controle de passo desse motor. Por ser um modelo semi novo e portanto, com peças ainda em estágio inicial de uso, a direção não poderia apresentar folga expressiva, pelo relato você já fez troca da cruzeta e da caixa, isso pode indicar que pode haver algo de errado no controle da coluna de direção, falha no módulo e ou folga ou acavalamento da parte mecânica, pião/cremalheira ou rosca sem fim, do motor elétrico, se ainda não examinou essa peça, verifique. Se ainda não fez um teste de desalinhamento, tente andar numa pista de asfalto plana e tracione o carro, solte o volante, ande e veja se ele puxa para um lado, depois acelera a uns 60p/hr, solte o volante e veja como ele se comporta, se puxar, precisar verificar os pneus, o cubo da roda, o rolamento da roda, pivô da balança, buchas da balança e terminal da barra de direção e qualquer deformação nos pontos de fixação do quadro da supensão dianteira, fora a própria direção e a suspensão, algo que altere o bloco com o alinhamento das 4 rodas, podem deixar o carro ruim de guiar, por fim, veifique possível folga nas rodas traseiras, se uma delas estiver folgada em determinada velocidade o carro vai sair de traseira, forçando o uso invluntário do volante, cheue alguma alteração atrás. A faça um teste de roda livre, verifique se todas as rodas estão soltas, caso uma esteja forçando para girar, pode comprometer o carro em velocidade alta. Uma falha sutil tem a ver com a banda de rodagem dos pneus, se um deles apresentar deformação, mesmo quase não aparente, em velocidade essa deformação vai fazer o volante oscilar, se não fez um pente fino nos pneus, examine, ok. Abraço!

[@rodrigosantaclara6246]

Pode ser os rolamentos da coluna de direção.

[@lucasbarbosa6299]

@@fernandogiordano-veiculoscarro o problema estava na coluna comprei uma seminova e troquei resolveu o problema a direção está perfeita agora, muito obrigado

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Que legal, agora é só alegria, ficamos contentes pela solução e pelo retorno, valeu!

[@erongraneto1977]

O meu Logan 2008 com direção está com essa folga quando viro o volante de um lado para o outro será que tem perigo de quebrar de uma hora pra outra e se tem algum jeito de arrumar sem ter que trocar a direção hidráulica

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Eron, seja bem-vindo! Quebrar exatamente não mas uma folga torna a condução perigosa na medida que ela aumenta, dessa forma tem que verificar onde ela está ecorrigir. A parte hidraulica dificilmente apresenta desgastes, mas podem ocorrer, o que é mais comum é as cruzetas quando há mais de uma que folgam, os terminais das barras dedireção que são as que apresentam folga mais facilmente, asssim você tem que verificar todo o sistema de direção para fazer os ajustes e troca de peças, carro de passeio não é aconselhavel andar com olga no volante por andarem acima de 100km/h. Quanto a trocar a direção hidraulica é pouco provável, a folga maior geralmente está no acoplamento peão/crimalheira que tem ajuste de folga, mas se ela tem uma falha grave, deve ser trocada, mas é pouco crível, ok. abraço!

[@adailtonpauloserafimpaulos7632]

Opa! Tenho um gol g5 estou com esse problema toc toc as vezes faz as não levei em dois mecânicos falaram que a caixa de direção está ruim.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Adailton, seja bem-vindo! A folga mais frequente na direção é na coluna de direção, principalmente nesse acoplamento de cruzeta, pela singela razão que o movimento inicial sempre se dá pelo volante. A caixa de direção onde tem pião e cremalheira a possibilidade de folga é muito menor, e mesmo que tenha folga ela é diferente por se tratar de uma engrenagem linear em constante contato e lubrificada, a possibilidade de fazer ruídos é bem menor, mas se de fato for ela, ainda resta a regulagem da folga, toda caixa de direção tem parafuso de ajuste de folga que é para compensar desgastes e ajustar para que não exista folga alguma. Peça para verificar pivôs, barras de direção, coluna de direção e acento do volante e se nada for achado, então revise a caixa, ok. Abraço!

[@evaldooliveira7554]

Boa tarde amigo! Tenho um siena 2005 andado no paralelepípedo ou rua irregular parece que tem algo solto dentro do volante. A medida que tem mais ressaltos o volante bate mais. Poderia me ajudar?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Evaldo, seja bem-vindo! Bem, o volante normalmente apresenta ruídos ao movimentar ele e não necessariamente andando, ao que tudo indica você tem problema na suspensão que pode indicar dois defeitos principais, folga no terminal pivô da balança de suspensão, além do barulho forte, transmite desconforto no volante, deixando-o inseguro, a outra folga mais provável é o terminal da barra de direção se a folga for razoável além das batidas andando você tem aquela sensação de que o volante está solto tipo volante de kombi. No caso da cruzeta e o acoplamento da coluna, teria que estar bem desgastada a cruzeta, caso contrario ela não fará ruídos altos andando, somente esse tuc tuc. Essa folgas precisa suspender o carro e usar alavanca para ter certeza de onde está a folga. Há varios vídeos no canal onde mostro detalhes e dicas desses defeitos, procure aí, ok. Abraço!

[@evaldooliveira7554]

Boa noite amigo! Obrigado pelo dica, aninha suspensão realmente está fazendo um baralho quando estou no paralelepípedo, em linha reta não faz, só quando viro pra direita com o carro em movimento parece o quem alguma coisa solta só que já troque quase TD, inclusive o terminal da ponteira, a bucha da balança o mecânico falou que está boa,mas talvez eu troque só para tirar a dúvida, com o carro no elevador ele não tem folga nenhuma.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@evaldooliveira7554 No caso da balança é o pivô que produz o barulho, quando ele fica solto no alojamento do embôlo vai fazer isso. Para você saber e ouvir e sentir se há folga em uma das balanças, vai com o carro em uma estrada onde houver uma curva à direita que possa fazer entre 60 e 80 p/hr, nessa velocidade o pneu vai forçar a balança e se houver folga mesmo, vai dar batidas ritimadas e você sente isso no volante, faça esse teste. Se ainda não olhou o calço do amortecedor, ele é outra peça que faz bastante barulho quando danifica.

[@Inosuke-w4p]

Parabéns, bem explicado.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Ijr. 30, seja bem-vindo! Obrigado, participe sempre! Abraço!

[@celiovieira1338]

Meu gol g6 esta justamente com esta folga! O mecânico disse que e possível consertar,o que vc sugere? O concerto ou uma nova, obrigado!

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Celio, seja bem-vindo! Troque! Peça nova significa mais segurança e mais tempo de vida útil, por melhor que seja um conserto, fadiga e envelhecimento não se conserta. Essas peças são celadas porque tem a função final o descarte, caso desgastem muito ou quebrem com o tempo, portanto, é mais seguro trocar, ok. Tem um ditado que diz: "O bom nome de um mecânico é peça nova!" Abraço!

[@savioteixeira3584]

Bom dia meu camarada , tenho um polo 2003 ele é direção eletro hidráulica . Quando ando no paralelepípedo eu sinto que o volante da umas batidas , por curiosidade fui olhar embaixo do painel do carro por cima dos pedais dei uma balançada na queda barra e tem uma folgazinha será que é dali o meu problema ? Fiquei asustado pois caixa de direção é sério e caro tbm ? Se possível dá uma Luz obg !

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Savio, seja bem-vindo! Você examinou a coluna de direção, o polo tem uma coluna escamoteável que é aquela que você regula altura e posição para frente e para trás, assim, ela tem mais peças móveis do que o normal. A haste telescópica desse modelo é curta e nas pontas dela tem as cruzetas, se ambas folgaram, tem que trocar. Para saber se de fato são elas que estão folgadas, você precisa ouvir, peça para alguém movimentar o volante e ouça em baixo do painel se o ruído vem da coluna e das cruzetas, caso o barulho denuncie, tem que reparar, trocar a coluna ou adaptar cruzetas novas. Se o barulho não for interno, então tem que examinar os pivôs das barras de direção e possível folga na caixa de direção, e se for elétrica como diz, há mais chance de caixa secas como as elétricas de gastarem muito antes de caixas hidráulicas. Ok. Abraço!

[@savioteixeira3584]

MT obg pela orientação meu camarada, mais vc me disse uma coisa que faz sentido , poq esses dias eu regulei altura e profundidade do volante e depois disso senti que no volante começou a faser esse barulho batendo no paralelepípedo , mais MT obg pela atenção amigo Deus abençoe

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@savioteixeira3584 Não precisa agradecer, sua participação já é um agradecimento. Achará a falha, se for somente uma questão de ajuste o problema será resolvido facilmente. Valeu!

[@ZanonFX]

Passei com meu carro C4 VTR em um buraco grande, rasgou o pneu e tinha amassado a roda dianteira ao lado do motorista, fiz o alinhamento, desempenei a roda e troquei o coxin, porem ainda se apresenta um tuc tuc ao andar em ruas de pedra/tijolo, e além acima de 110km/h sinto uma folga no volante. Sabe o que pode ser? Caixa de direção comprometida ?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Caio, seja bem-vindo! Pouco provável, acaixade direção não sofre pancadas que possam afetá-la, movimentos na vertical são absorvidos pelas barras de direção sem que a prejudique. Esse ruido de batida está mais para pivô da balança, o C4 usa um pivô removível que é parafusado na ponta do braço da balança, caso ele já estivesse com desgastes uma pancada violenta pode ter o afetado. No paralelepípedo, ao conversão nas esquinas e acima de 100p/h, se a folga está além do limite, pancadas e virações irão aparecer, faça um teste, vou de deixar um link onde mostro essa folga na prática, ok. Abraço! kzbin.info/www/bejne/gnzXkqp-pZuAg9k - Além deste há outros no canal falando sobre baruhlso na dianteira.

[@ZanonFX]

@@fernandogiordano-veiculoscarro Muito obrigado pelo esclarecimento. Vou ver o video agora. Gratidão!!! Os "mecânicos" daqui batem cabeça demais.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@ZanonFX Quando o barulho não é motor e nem caixa e sim na carroceria o que se deve fazer é examinar, no caso da parte dianteira, calços, buchas, suspensão e eixos da transmissão, esses componentes todos são móveis, se algo bate e não é chassi e nem lataria, por certo é algo nesses itens. Paciência e um minimo de sapiência, qualquer mecânico consegue resolver.

[@ZanonFX]

@@fernandogiordano-veiculoscarro Exatamente, estou com medo de ser algo mais serio, este carro tem peças caras para reposição e o pior nem é o preço/valor de cada peça, e sim a disponibilidade no mercado.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@ZanonFX Entendo, peças exclusivas normalmente são mais caras, a Citroen compartilha muito com a Peugeot, varios itens da mecânica e da estrutura como a susensão, são os mesmos em ambas as marcas, assim, caso não tenha da linha Citroen, é possível aquiri da linha Peugeot. Essas marcas já estão a quase 30 anos aqui e há um grande mercado em torno delas, pesquisar em todo o Brasil faz os preços cairem, a internet está aí para nos salvar de velhas raposas do mundo automotivo.

[@andersonmacedo5714]

Estou com esse problema no meu fusion g1 . Nao acho essa peça em lugar nenhum. Um cara me disse para colocar uma solda para tirar a folga ate eu achar outra peça

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Anderson, seja bem-vindo! Normalmente essas peças são de aço forjado ou aço laminado, ambos aceitam solda normalmente, se for laminado como a do vídeo, se notar, ela tem partes com solda, portanto, a solda faz parte de peças como essa, se for preencher para remover folga, não há problemas basta que se retire a folga e o aperto final resolva, se for para reparar alguma trinca, sem problemas, a solda resolve isso com facilidade. Assim, faça o que o mecânico recomendou e fique tranquilo, ok. Abraço!

[@diogofreire-nx7uc]

Boa noite amigo eu troquei o setor de direção do meu carro a um mês mais ou menos e está com esse tuc tuc quando giro o volante Quando troca o setor de direção pode ocorre alguma tipo de folga depois ? E tem como tira essa folga

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Diogo, seja bem-vindo! O setor de direção geralmente tem um parafuso de ajuste de folga que fica na base dele, caso não esteja bem ajustado pode aparecer folga ao esterçar, numa oficina dá para ajustar. Outras folgas podem ocorrer dependendo do tipo de coluna e acoplamentos, se for seco como o do vídeo, tem que verificar desgastes da cruzeta, parafuso de aperto da abraçadeiro e se tiver haste pelescópica verificar folga no estriado ou canaletas de encaixe e deslizamento, caso tenha um calço de borracha tipo bucha verificar resecamento e folga, além deles terminais das barras de direção na saída da caixa do setor, ok. abraço!

[@diogofreire-nx7uc]

@@fernandogiordano-veiculoscarro valeu amigo muito bem esclarecido muito obg

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@diogofreire-nx7uc , de nada, fique a vontade!

[@diogofreire-nx7uc]

Troquei o setor de direção mesmo assim ficou um barulho de tuc tuc quando eu giro o volante as pesas de suspenção estão todas boa a folga e só quando giro o volante

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Opa! É possível que seja pivôs dos terminais das barras de direção, dependendo do tempo de uso os pivôs criam um alojamento maior por desgaste com o volante alinhado, essa folga ao esterçar move o pivô para um ponto mais apertado, mas como há a força contraria, o embolo tende a voltar para a parte mais folgada do olhal do terminal e nesse vai e vem, um barulho vai ser ouvido porque a trepidação da roda e o giro farão o bate bate, aparecendo o tuc tuc, se perceber que o som vem de um dos lados, mais do que outro, então é pivô. Para ter certeza dessa folga, a suspensão deve ser erguida e as barras forças com força ou implesmente balançar a roda e ouvir ou sentir o desgaste. verifique novamente esse ponto, e caso nada apareça siga nas outras partes móveis, ok.

[@edinelsongomes1456]

Tem como ver o carro rodando com esse defeito? O meu volante Tá tremendo muito a frente do carro balaça todo.!🙌😿

[@edinelsongomes1456]

Gostei do vídeo

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Edinelson, seja bem-vindo! Pelo o que reportou é possível que o teu problema esteja na suspensão e ou na tração, balançar a frente na condiçao mais comum é roda desbalanceada, além disso há duas possibilidades, eixo da tração empenado ou com excesso de folga, e o mais comum, pivô da balança totalmente solto, o efeito mais comum é ao arrancar o carro balança e ao retomar marchas o volante puxa para um lado, se for essa a condição, olhe a suspensão. Folga na coluna e na cruzeta produzem efeitos mais suaves, incapaz de balançar o carro, ok. Abraço!

[@edinelsongomes1456]

Oh amigão muito obrigado Me ajudou bastante

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@edinelsongomes1456 de nada, fique a vontade para participar.

[@TheLukslgr]

Estou com um peugeot 208 e ele está com um barulho ao girar rapidamente de um lado para o outros, e também fica tipo raspando nas curvas, além disso ele trepida levemente o volante em baixa velocidade em ruas com ondulações, o que pode ser? Os terminais e axial são novos

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Lucas, seja bem-vindo! O barulho no volante pode ser folga na coluna de direção, geralmente nesse acoplamento por cruzeta. Quanto às falhas elencadas ao andar, é possível que tenha um problema no cubo de roda e no rolamento da roda, dependendo para que lado as falhas aparecem o defeito será desse lado, caso seja desgaste no cubo da roda, deves trocar o mais rápido possivel. Veja neste vídeo como saber quando o cubo e rolamento estão folgados, ok. Abraço! kzbin.info/www/bejne/gJOaaX6nft57icU

[@TheLukslgr]

@@fernandogiordano-veiculoscarro obrigado pela dica, vou mandar olhar.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@TheLukslgr de nada. Participe sempre.

[@brunolima6594]

Desse carro aí do vídeo, ele tem folga? Boa tarde!

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Bruno. Não, mas ela já tem mais de 10 anos, e já se percebe um pequeno desgaste, mas não o suficiente para bater. Uma folga dessa quando há somente a cruzeta, pode ser que nunca exista folga, mas ela pode aparecer a partir de alguns anos ou acima de 150 mil kms, dependendo como foi usado o carro ou por falha de fabricação. Abraço.

[@brunolima6594]

@@fernandogiordano-veiculoscarro Valeu, obrigado pela explicação!

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@brunolima6594 De nada.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Ao perceber folga no volante, procure uma oficina.

[@produtorwesley1654]

O meu percebi uma folga no volante

[@rysthersoares7363]

Folga na cruzeta né man? Cruzeta da coluna de direção?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Rysther, seja bem-vindo! Sim, a folga pode aparecer na cruzeta simples como a do vídeo ou em coluna articulada onde se usa duas cruzetas e podem ser perigosas dependendo da intensidade da folga, ok. Abraço!

[@pedrao84]

Amigo o meu carro ta puxando tipo desalinhado comendo o pneu direito dianteiro mas a dúvida é outra, quando viro pra esquerda na curva em Rodovia faz um tec tec tipo na barra de direção ou roda e ao deixar reto para o barulho oque será que pode ser?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Pedrão84, seja bem-vindo! Duas coisas estão ocorrendo nessa situação desalinhamento e pivô gasto, está desalinhado porque provavelmente o pivo da balança desse lado está com excesso de folga, isso evidência o barulho em curvas, se você faz uma curva a mais de 60p/h e um pequeno ruído é ouvido, então é o terminal pivô da balança com muita folga, para saber se é ele vou deixar o link de um vídeo onde mostro como descobrir essa folga. Devido ao aumento da cambagem o pneu vai desgastar na parte interna, e isso pode ser provocado por esse pivô ou o caster deslocado, ok. Abraço! kzbin.info/www/bejne/rmjWi3eamMaFj6s

[@jogagame4480]

Boa tarde , tenho o New fiesta mexicano 2011 , e ele está com este tec tec , levei ao mecânico e ele disse que era para eu trocar a coluna de direção dele primeiro pra ver se o barulho para , eu não botei fé no que ele disse , pq e se não for lá vou comprar a peça atoa , e aí ele vai mandar trocar outra e outra e assim vou morrer na nota kkk. O barulho acontece quando viro o volante , e a peça é essa que vc mostra no vídeo ela tem dois encaixe onde ficam esses parafusos, será que pode ser folga , e se eu apertar e o barulho continuar , aí tenho que trocar mesmo?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Joga Game, seja bem-vindo! Esse modelo tem direção elétrica e essa direção é pouco provável que a coluna tenha criado folga, o sistema de coroa e rosca sem fim além de desgastar muito menos tem compensação de folga. Na base dessa coluna tem o cardan das cruzetas que é fixo, e em ambas as pontas tem as cruzetas, o que folga são os encaixes dessas cruzetas, os parafusos das abraçadeiras raramente folgam, mas se por algum motivo estiverem meio apertados é só reapertar, e se a folga ainda ficar, então você deve trocar essa peça, ela pode ser adquirida a parte da coluna, até porque essa coluna a picaretagem corre solta só porque tem um motor ali, vão querer os olhos da cara. Primeiro verifique as cruzetas e mesmo antes da coluna tem a caixa de direção onde tem as barras e terminais móveis que ligam nas rodas, examine o sistema todo de direção, ok. Abraço!

[@joaofarias2768]

Meu Punto quando giro o volante parado pros dois lados; faz esse tuc tuc. E em ondulações, paralelepípedos... será que pode ser essa peça? E se for; será que dá pra apertar em casa? Boa noite pro senhor.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá João, seja bem-vindo! Boa noite! O parafuso da abraçadeira da cruzeta de acoplamento, pode sim ser reapertado em casa, basta ter a chave correta e reapertar bem forte, mas se a folga for nos pivos dos terminais das barras de direção, aí só trocando as peças por novas, nesse caso, os terminais de direção, ok. Abraço!

[@joaofarias2768]

@@fernandogiordano-veiculoscarro Valeu, obrigado pela atenção.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@joaofarias2768 De nada, fique à vontade para participar sempre, abraço!

[@joaofarias2768]

​@@fernandogiordano-veiculoscarroVoltando pra dizer que troquei a caixa de dh nova, TRW e os coxins dos amortecedores. O barulho diminuiu uns 80%. Já troquei os pivôs, bieletas, calços de motor e caixa, buchas de bandeja e da barra estabilizadora... tô suspeitando da coluna de direção....

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Opa! Que bom vê-lo de volta, ficamos felizes por compartilhar seu tempo conosco e suas preocupações. A coluna de direção se for escamoteável completa, ela tem a lança telescópica para regular altura e dupla cruzeta para regular avanço e recuo do volante, com o tempo podem aparecer folga na haste e nas cruzetas, raramente no acento do volante por ser a maioria cônico e estriado, mas os ruídos provocados por essas articulações podem ser detectados somente ouvindo próximo ou usando uma chave de fenda para testar as pancadas e a origem real de onde partem, tente fazer um teste de torção e de visual tentando localizar o ponto de folga ou folgas.

[@paulohenrique9821]

Boa noite Depois de uma colisão volante do meu uno ficou mexendo pra cima e pra baixo pode ser a coluna de direção ?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Paulo, seja bem-vindo! Pose sim, se o tu volante não tem regulagem de altura, pode estar folgado a coluna ou o eixo da caixa de direção, tem que revisar para saber se não tem algo partido, trincado, não é recomendável andar com folgas no volante, ok. Abraço!

[@jnmonteiro9384]

Boa tarde pode me ajudar to desesperado , troquei caixa direção coloquei nova da nakata , e continuou estalando sentido dentro do carro ao vira volante tão dizendo que pode ser coluna elétrica Ford Ka 2018 , consegue me dá uma luz ?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Jnmonteiro, seja bem-vindo! Não se desespere, tudo tem solução. Os ruídos tem duas maneiras de senti-los, uma é parado e a outra é andando, parado os ruídos ficam restritos ao sistema de direção, assim, do volante até o pneu, se o ruído se percebe dentro do carro, então, a falha está na coluna de direção, a coluna tem peças articuladas, no seu caso, ela tem um articulado com duas cruzetas ligadas por uma haste telescópica, assim, tanto as cruzetas como a haste, podem desgastar ou deformar, essa peça é possível trocar somente ela, pois, já vem montada, na coluna com direção elétrica, existe a caixa de direção acoplada, essa peça junta o motor elétrico, coroa e rosca sem fim, é possível que essa caixa desgaste, também pode ser que ela tenha um ajuste de compensação de folga, a durabilidade das caixas de direção elétrica parecem bem mais baixa do que direção hidraulica, dessa forma, precisa examinar ela numa oficina especializada. Se o ruído aparece andando, ele pode ser externo a cabine, além da direção, precisa examinar calços, buchas, pivôs, pois os ruídos podem nos enganar da onde partem, examinar todos os pontos articulados e os calços, tanto do sistema de direção quanto do motor, reexaminar os apertos de parafusos também. Tente acompanhar na oficina, se for possível, assim pode ajudar na resolução e aprender mais sobre a estrutura do seu carro, ok. Abraço!

[@marcosantoniomarcos8330]

Bom dia amigo tenho um Corsa Wind ele fica pichando o volante para os dois lados já alinhamos agora vi que tem uma folga na direção

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Marcos, seja bem-vindo! É possível que a falha seja na coluna de direção, assim deves veridficar onde está essa folga, se for muita, tens que substituir a coluna, caso seja nessa peça do vídeo e for possível trocá-la, faça isso. Verifique também folgas barras de direção, ok. Abraço!

[@niltonb.1610]

O Fiat 500 tem esse problema. Já estou no meu terceiro, todos apresentaram o problema. E se arruma, volta, não tem jeito. No máximo lubrificar e apertar bem os parafusos.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Nilton, seja bem-vindo. Pois é, trata-se de uma fixação crítica e por ter muito esforço e uso continuado, essas peças deveriam ser mais robustas, mas não são, dessa forma tem-se que ficar atento, o volante junto com freio são as principais peças do carro. Abraço!

[@adrianolopes9932]

Minha strada esta vazando oleo nesse acoplamento da direcao oque acha que pode ser?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Adriano, seja bem-vindo! Abaixo dessa peça está o motor hidráulico que é o antigo setor de direção, ele tem retentores de oleo nas partes móveis e nesse eixo há um, se por algum motivo essa peça danificou ou o conjunto está desalinhado, pode vazar oleo hidraulico na direção da coluna, de baixo para cima, tem que levar numa ofincina que entende de reparos hidráulicos para inspecionar o setor de direção, o oleo que vai nesse conjunto é bem pouco, não equivale e nenhum litro, assim, você tem que consertar logo antes que falte oleo no sistema e a direção trave, ok. Abraço!

[@antoniomedeiros1529]

Obrigado pela informação

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Antônio, seja bem-vindo! Espero ter ajudado, abraço!

[@victorantonio89]

Boa noite tenho um gol g2 fui levar para alinhar o cara disse q não era possível pois disse q tem folga na barra de direção fixa direita. Preciso trocar a barra de direção ou as buchas, terminais e pivô?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Victor, seja bem-vindo! Normalmente se troca somente o terminal pivô da barra de direção, se o pivô do terminal estiver muito folgado, basta trocar ele, a barra somente em último caso, ok. Abraço!

[@bjfferreira]

Qual carro é esse do video

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Boladão, seja bem-vindo! É um Peugeot 206. Abraço!

[@procop21]

Meu fox tá com folga,(cloc cloc) onde eu consigo comprar outra peça dessa?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Procop21, seja bem-vindo! A peça avulsa é mais dificil conseguir, tem que garimpar na tua cidade ou no ML, mas se trocar todo o conjunto da coluna, aí fica mais fácil o conserto, ok. Abraço!

[@procop21]

@@fernandogiordano-veiculoscarro Qual é o nome da peça que eu devo procurar, completa?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Opa! É coluna de direção, especifique o modelo e ano do carro, ok.

[@procop21]

@@fernandogiordano-veiculoscarro obrigado amigo, sucesso

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

De nada, fique à vontade no canal!

[@ederpanta5581]

Boa tarde Fernando tenho uma Meriva e faço manutenção preventiva porém tem uma folga no volante e o mecânico não consegue Descobri ,folga tbm quando puxo o volante pra cima...sera q eh coluna?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Eder, seja bem-vindo! Sim, a coluna às vezes tem duas articulações e elas podem folgar junto, tem que examinar a colunar de direção e o rolamento do volante, faça um checape dessa peça, ok. Abraço!

[@damariobigsupermercados8731]

@@fernandogiordano-veiculoscarro Boa noite! Onde fica sua oficina? Tenho um Vectra gtx 2008, ele apareceu uma folga depois que o chaveiro tirou o volante pra trocar o cilindro da chave, e agora trepida muito o volante quando passo no paralelepípedo. O que pode ser isso?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@damariobigsupermercados8731 Olá Damario, seja bem-vindo! Infelizmente não tenho mais oficina. Talvez seja coincidência a troca do miolo com aparecimento da folga, mas se a folga é radial, tipo bate para os lados como se estivesse solta dentro do suporte, então há desgaste no alojamento ou rolamento de agulhas da coluna e se for radial, toda vez que você gira o volante para direita e esquerda, então há duas possibilidades, folga na haste telescópica com o acoplamente da haste das cruzetas e ou também, folga nas cruzetas e ou abraçadeiras. Um detalhe que pode ocorrer é falta de aperto do mancal suporte que prende toda a coluna no painel, se por ventura ficou mal apertado ou em falso, vai bater e trepidar. Isso se você sente ou ouve barulho dentro do carro, caso perceba que o barulho vem do lado de fora, na parte da frente aí tem que verificar e checar todos os itens da direção, inclusive, suspensão, ok. Abraço!

[@DAVIX_SMILINGUIDS]

Boa noite amigo! Parabéns pelo seu excelente trabalho, tenho um crossfox 2014 ultimamente começo um tec tec até mesmo ,com o veículo parado, que vc acha que pode ser?

[@ArthurSl]

Boa dica amigo valeu

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Valeu obrigado!

[@anonimotrade5451]

Cara tô com um probleminha no uno 3 cilindros, direção elétrica, oque ocorre e o seguinte, foi trocado o setor de direção e depois disso apareceu um tuc tuc ao girar o volante, e tbm o volante quando tá numa curva e girado por completo ele tipo perde a direção do volante fica flutuante e depois volta ao normal...

[@anonimotrade5451]

Será oque pode ser

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Anônimo, seja bem-vindo! Esse sintoma não é no sistema de direção, até porque você disse que já fez um reparo nela, tudo indica se tratar de terminal da balança de suspensão, o pivô, caso ele esteja muito gasto, folgado, a roda vai ficar solta, trepida nas curvas e faz barulho no calçamento, faça um teste de folga da balança de ambos os lados da suspensão, ok. Abraço!

[@rafaelcarnio9843]

Amigo tenho um uno 97 e ao girar o voltante pra um lado e pra outro esta fazendo esse toc toc mas o barulho está vindo da caixa pelo que me parece , já verifiquei a bucha da caixa direção e não é pois troquei esses tempos

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Ola Rafael, seja bem-vindo! Se você já trocou o acoplamento interno da coluna de direção, então tens que verificar todas as partes articuladas partindo do setor, a caixa de direção e pivôs. Se o teu modelo é caixa mecânica fica mais fácil ajustar uma possível folga, todas as caixas de pião e cremalheira tem um parafuso de ajuste de folga, leve na oficina e peça para verificar esse ajuste e faça uma revisão geral nos pivôs das barras de direção e também nos pivos da balança de suspensão, ok. Abraço!

[@adrianocesar8408]

Top dica 👍

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Adriano, seja bem-vindo! Que bom que gostou dessa dica, há muito mais no canal. Abraço!

[@SamuelDacunhapantoja]

Meu amigo queria saber da railux que a mulher da com uma peguena tuk tuk

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Samuel, seja bem-vindo. É possível que o ruído seja na coluna de direção, a Hilux usa além da cruzeta um coxim de acoplamento e esse coxim é mais succetível à folgas e desgastes, peça para checar toda a coluna, ou verifique. A direção quanto mais pesado o veículo, mais fácil de sofrer desgastes prematuros, verifique isso, ok. Abraço!

[@dariosousa7125]

Boa noite! Alguém saberia informar se tem como trocar a cruzeta do astra 05 sem ter que tirar o volante?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Dário, seja bem-vindo! Se você mesmo pretende remover as cruzetas faça um teste, há dois tipos de cardã que une as duas cruzetas, um fixo e um elástico, se o modelo de fixação é desviado para um lado, basta você soltar as duas abraçadeiras e o deslocamento entre elas vai permitir remover a peça, a fixa dá mais trabalho, já a móvel basta voce afastar o volante e uma folga abrirá o suporte, e o cardãn e cruzetas saem facilmente, caso não dê por algum motivo, sugiro levar na oficina para soltar a coluna de direção que é mais complicado. O volante não é mexido nessa operação, ok. Abraço!

[@dariosousa7125]

@@fernandogiordano-veiculoscarro obrigado pelo retorno! No meu carro existe duas abraçadeiras ,uma superior e a outra inferior. Vou soltar as duas e tentar remover , quando eu fizer isso voltarei aqui para dizer o resultado.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@dariosousa7125 De nada! Ficamos no aguardo então, valeu pela parceria!

[@dariosousa7125]

@@fernandogiordano-veiculoscarro opa , boa tarde ! Hoje dia 02/11/22 efetuei a troca da cruzeta de direção do astra ano 05 , muito fácil de fazer , só marquei a posição da coluna que estava antes e soltei os dois parafusos ,um superior e o outro inferior e depois e só puxar e repor a coluna nova . Obrigado pela atenção 🤝.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@dariosousa7125 Opa, que legal pelo conserto e pelo retorno ao canal. Vai ajudar outros amigos que visitarem o canal. Que bom que você mesmo fez algo que poucos fazem, é assim que devemos fazer, temos que perder o medo de fazer algo de errado e meter a mão na massa e fazer por onde. Valeu, participe sempre, abraço!

[@somosfilhosdedeus...8248]

tenho um grand siena 2017 e ele estar com esse tuc tuc ,poderia ser no volante ou outra coisa mais.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Somos, seja bem-vindo! Um carro semi novo é pouco provável que já tenha sofrido um desgaste nessa peça e ou nos encaixes da coluna, mas pode ocorrer alguma falha estrutural ou fixação solta com excesso de folga. Algumas folgas podem aparecer em pivôs das barras de direção que estão mais sujeitas a desgastes prematuros, mas isso somente se há uma alta quilometragem rodada para pouco tempo de uso. Se há um incomodo com esse tuc tuc, sugiro levar numa oficina e no elevacar pedir para o mecânico testar com alavanca todos os itens móveis da direção e suspensão se houver alguma folga na direção ele vai achar, tem que ser num elevacar e não em rampa porque todas as partes móveis ficam soltas e fáceis de examinar, ok. abraço!

[@marceloadventuremg]

Boa tarde eu tenho um Classic 2005 até agora ninguém conseguiu tirar a folga dele quando tira a folga o volante pega na base da chave de inguiniçao

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Marcelo, seja bem-vindo! Bem, se você está se referindo a folga axial, presumo, que é aquela folga para cima e para baixo e ao tentar fixar o volante, se for, talvez seja problema de acento do rolamento e base gasta, precisa compensar com arruelas, mas se for folga lateral, batendo para os lados, tem que verificar a coluna e a fixação caso tenha parte da estrutura do painel forçando e desalinhando a trava da chave, verifique também se está bem preso o corpo do miolo da trava onde prende o miolo da chave, se a chaveta da trava ficar roçando fica pesado virar a chave, e por fim se você se refere a folga radial que é essa folga comum ao girar o volante, é possível que exista um pequeno empenamento no eixo do volante dentro da capa da coluna ou há desgastes nas estrias que fazem o eixo do volante deslocar para o lado e roçar na chave, nesse caso se não for possivel compensar, vais ter que trocar a coluna de direção. Dê uma olhada nesses itens, caso tenha entendido perfeitamente a desrição, ok. Abraço!

[@RuiMiguel]

o meu corsa c 2001 faz isso já rodei mais de 10.000km com ele, e nada de mais,.....existe algum perigo ? ja que falamos num componente tao ou mais importante que os travões a nivel de segurança.....ficar sem direção ;X;X;X;X

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Rui, seja bem-vindo! Freio e volante são os itens mais importantes do carro, são eles que te dão segurança para ti e para terceiros e animais, se você perder o controle com um volante folgado a chance de se envolver em um acidente é muito maior, portanto, é perigoso sim andar com volante folgado e a folga aumenta com o tempo o que aumenta as chances de acidente, em velocidades altas fica perigoso trafegar com folga no volante. Regule ou troque as peças, faça isso, 2 mm de folga podem representar em até 2cm ou mais nas rodas, se você estiver a 100/hr, em 1 segundo você anda perto de 30 metros em outra direção. Ok. Abraço!

[@rogeriolima3462]

Eu tenho uma strada 2012 caixa direção manual levei pra 4 mecânico todos condenaram a minha caixa Coloquei uma nova , mesmo assim o tec tec continua, melhorou 80%. troquei pivo , bucha de bandeja , terminal de direção , coxim .. e nada Mais agora disse q seja a cruzeta com folga..

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Rogério, seja bem-vindo! Independente de uma analise um tanto quanto erratica, pense que ao cabo fez uma preventiva geral, mesmo que aparentemente gastou além da conta. Do ponto de vista de esforço e de desgaste prematuro, a coluna de direção é possívelmente a peça que mais sofre e desgasta, já que praticamente seus pontos articulados trabalham a seco, diferente do restante. Verifique a cruzeta e a haste, a lança deslizante, pode haver dilatação da capa da lança, normalmente ela é estampada em tubo de aço e não forjada e a prisa interna normalmente é maciça que pode com o tempo, e ou tipo de uso, deformar a capa provocando uma folga nas estrias, mas caso seja com chaveta, o mesmo efeito. Verifique assim, toda a coluna, ok. Abraço!

[@williantonelli5740]

Meu C4 lounge 2014 ta com esse barulhinho tuc tuc sera que pode ser isso? Suspensão ja mandei olhar e ta ok

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Willian, seja bem-vindo! Sim, caso a cruzeta da coluna gastar ela vai apresentar uma pequena folga que pode produzir ruídos de batida de metal com metal, há além dela o pivô da barra de direção que faz um ruído semelhante só que mais intenso, verifique esses dois pontos, ok. Abraço!

[@danielalbano7545]

Meu gol tá com vazamento hidráulica e a direção meio com folga. Quando eu saiu nele ou quando freio e dou ré , escuto tipo uma pancada vindo de baixo do motorista. O que pode ser ?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Daiel, seja bem-vindo! Vazamentos tem que serem resolvidos, fluídos não podem vazar do carro. As folgas podem ser algumas ajustadas e ou reparadas com troca das partes móveis. Pancadas desse tipo não envolvem o volante, mas suspensão e calços do motor. De acordo com o que relatou, é provável que as buchas da balança estejam rompidas e soltas, o movimento para trás com batida ao frear denuncia que a balança está solta e batendo na estrutura do quadro da suspensão. Pode também ser o calço inferior do motor, mesmo que ele se comporte diferente e somente bata quando engrena o carro, tanto para frente como para trás. Dê um olhada nesses itens, ok. Abraço!

[@danielalbano7545]

@@fernandogiordano-veiculoscarro valeu amigo , obrigado !

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@danielalbano7545 de nada, fique à vontade!

[@pargos020266]

um amigo nosso tem um mercedes CLA 200 e ao girar o volante tem esse tuc tuc pode ser o que exatamente ...

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Antônio, seja bem-vindo! Sim, a coluna de direção do cla 200 é por acoplamento de cruzeta e abraçadeira fixada por parafuso, tem que fazer uma revisão nesse acoplamento, ok. Abraço!

[@MusicalmenteFalando816]

Tô com uma folga no volante do polo 2011.Pelo que vi a folga é mais pra baixo desse parafuso ali tô achando que a caixa de direção foi pro vinagre 😢

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Defeitos e Qualidades, seja bem-vindo! Pela data do veículo a caixa de direção ou setor, não deveria estar com desgastes o suficiente para provocar folgas e ruídos excessivos, mas é possível dependendo do quanto foi usado e a onde foi usado, mas mesmo assim dá para fazer um ajuste de folga, leve numa oficina e peça para ajustar a folga do pião e cremalheira, é um ajuste na carcaça da direção que pode compensar um desgaste leve, verifique também caixa solta e ou alguma trinca no chassi onde é presa a caixa. Além da coluna e da cruzeta, os pivôs dos terminais das barras de direção também transmitem o ruído, verifique eles também, ok. Abraço!

[@MusicalmenteFalando816]

@@fernandogiordano-veiculoscarro obrigado. Ótima Drica. Já me inscrevi

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Opa, de nada, legal, valeu pela inscrição, abraço!

[@elielsonsilva4987]

Boa tarde meu irmão! Eu estou com esse problema..meu carro é um Peugeot 2008 com 70 mil rodado..já levei no mecânico troquei a bieleta, pivô, bandeja e nada de resolver o problema.. quando eu giro o volante e retorno ele faz esse estralo que parece ser no volante, só que eu percebi por esses dias que é nesse local da cruzeta, e um pouco abaixo dela tem uma bucha ou enrolamento que sentraliza esse braço mecânico ai.. não sei o nome exato dessa peça kk..mais em fim, quando dou o giro essa bucha ou enrolamento se move, creio eu que ela deve ficar fixa, não móvel, ou eu estou errado? e aí faz o estralo seco.. será que ela estourou?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Elielson, seja bem-vindo! A coluna de direção desse modelo tem duas cruzetas, uma logo abaixo do volante e a outra no pé do assoalho. Essa de baixo vai acoplada no eixo da caixa de direção, essa fixação é por abraçadeira fixa estriada ou quadrada, e apertada por parafuso, se por acaso ela folgou por desgaste, basta reapertar o parafuso, se o parafuso se rompeu ou a carcaça dela, tem que trocá-la. Para você ter certeza e também ver a folga, você deve iluminar o local, com o motor desligado e chave no contato para liberar a trava do volante, você pede para alguém fazer movimentos rápidos e curtos de esquerda e direita no volante para ouvir o barulho e perceber onde está a folga, se nos encaixes ou na cruzeta. Independente de onde é, recomendo a troca da peça de acoplamento, se ela folgou, tem que ser substituída, é mais seguro e confiável, ok. Abraço!

[@elielsonsilva4987]

@@fernandogiordano-veiculoscarro obrigado irmão 👏😃

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@elielsonsilva4987 De nada!

[@Ramon212_]

Meu ford ka 3 cilindros 2017 tá com esse barulho,quando eu giro pro lado esquerdo e depois rapidamente volto na direção contrária ele faz esse tuc. Quando passo em calmamente tbm fica batendo,parecendo barulho de roda folgada batendo. Troquei terminal e braço pensando que era o problema mais não era.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Ramon, seja bem-vindo! Faça uma analise detalhada dos componentes da direção, peça a um mecânico checar todas as partes móveis e articuladas, uma ou mais peças devem estar gastas ou folgadas, faça assim para não ter que trocar e gastar sem necessidade, ok. Abraço!

[@rodrigobrezolin1917]

Estou com esse famoso tuc tuc na minha Hilux ainda mais em estrada de terra e calçamento

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Rodrigo, seja bem-vindo! Nos volantes mais pesados os desgastes aparecem mais cedo, faça uma revisão, é um serviço barato e rápido de fazer numa oficina preparada, é possível que tenha algo na suspensão se o barulho é perceptivel em estradas irregulares, ok. Abraço!

[@franciscobellotorquato6886]

meu astra estou sentindo o volante muito leve e vi que gira vasio e a roda parece que nao nao gira

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Francisco, seja bem-vindo! Isso é folga excessiva, para saber se é a cruzeta ou calço da coluna, basta você fazer movimentos rápidos e curtos num vai e vem até sentir que algo bate em baixo, se for isso então a folga é na coluna de direção, caso não perceba ou perceba bem de leve, entáo a folga pode ser na caixa de direção. Volante correto é aquele que você liga o motor e qualquer toque que fizer no volante de 1 ou 2 graus para qualquer lado, movimenta imediatamente as rodas, se você desloca o volante o equivalente aos 4 dedos das mãos e as rodas ficam paradas, então você tem um problema de direção. Revise rápido, antes de se acostumar com o volante perigoso e ruim, ok. Abraço!

[@adreazetomazia9109]

Eu tenho um Tiida 2012, e esse barulho aparece quando começo a andar por mais de 30 min, será que seria isso ?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Adreaze, seja bem-vindo! Pode, a coluna de direção do Tiida 2012 é bi-articulada, possui dois encaixes extraídos e duas cruzetas e ao que me parece também é telescópica. Para você tentar saber se a folga é nessa peça, faça o teste de movimento do volante, com o motor desligado e a chave na ignição para destravar, movimente rapidamente para os lados como movimento curto e perceba se bate e ouve o tuc tuc, se ouvir deve ser folga na coluna, leve numa oficina e peça para reapertar ou trocar as peças gastas, caso não perceba nada tem que verificar terminais de direção e possível desgaste na suspenção, ok. Abraço!

[@viniciuspelomundo8596]

Ajudou !

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Vinícius, seja bem-vindo! Legal! Que bom que o vídeo ajudou. Abraços!

[@andrerampasio8248]

Como remover esse tuc tuc?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Andre, seja bem-vindo! Tem que trocar a peça, se a folga vier dessa peça, tem que trocar a coluna de direção, mas se conseguir a parte telescópica ou acoplada onde vai a cruzeta, é só trocar essa parte. Mas pode ser também folga no terminal da barra de direção, que dá um efeito parecido de ruído, aí basta trocar o terminal, ok. Abraço!

[@kyvia7]

Troquei a caixa de direcao do meu onix lt e depois de um mês ta essa zuada,levei no meu mecânico e ele falou que era na caixa de direcao,voltei la onde coloquei e os caras falaram que era na coluna,mas nao me convenci

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Kyvia, seja bem-vinda! A caixa de direção é uma peça de vida útil muito longa, na maioria dos casos ele dura a vida de um carro, mas pode dar problemas como qualquer peça do veículo, ela nova é pouco provável que tenha falhado, pode haver defeito de fábrica, mas isso só com uma avaliação profunda, já os componentes da coluna de direção onde tem as peças articuladas, como a haste telescópica da coluna, as cruzetas, volante solto, estas podem sim folgar com mais frequência, para saber precisar fazer um teste de folga numa avaliação precisa em oficina onde dá para descobrir pequenas ou grandes folgas. No caso da caixa de direção você pode pedir um ajuste de folga que é possível fazer nela, existe um compensador instalado nela, se por acaso ela estiver desajustada pode ser corrigido, na coluna, normalmente se troca a peça inteira que é mais correto de se fazer, ok. Abraço!

[@MarceloRodrigues-sd6sr]

A minha s12 2013 fã esse barulho só fundo passar no quebramola

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Marcelo, seja bem-vindo! A suspensão da S10 é mais complexa do que de um carro, sua articulação dupla tem mais componentes, mas se há um barulho quando força em um quebra molas, então pode haver uma folga no calço do amortecedor, verifique se ele não está rompido, e as buchas você pode fazer um teste de folga com uma alavanca em oficina, é certo que não é nada grave, mas faça uma revisão nesses itens, ok. Abraço!

[@Fishingherebr]

No clio o mecânico falou sobre rolamento da coluna esse tec tec agora fiquei confuso kkkk

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Só pega, seja bem-vindo. Pode ser sim, mas o rolamento da coluna é pouco provável, geralmente esse rolamento é de agulha e que sofre praticamente desgaste zero durante sua vida útil, até porque ele vem montado dentro da coluna o que não prevê troca, somente trocando a coluna inteira, salvo algum modelo, o mais provável é a cruzeta e ou folga na caixa de direção, mas se for folga lateral, aquela folga que você puxa para os lados e bate, aí sim poderia ser folga no rolamento ou coluna solta no suporte, ok. Abraço!

[@Fishingherebr]

@@fernandogiordano-veiculoscarro valeu amigo

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@Fishingherebr fique à vontade!

[@fabianabarbosa5840]

Meu carro é uno 05 tbm tá ruim tem dias pra pegar i falhando i consumindo mtooo aff oq será galera ,um colega falou q era bomba otro fala sonda lâmina otro fala bico ou vela oq vcs acha

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Fabiana, seja bem-vinda! Os sintomas que relatou tem muito a ver com cilindro falhando e isso acontece normalmente quando uma vela está queimada, assim, a primeira coisa que você deve fazer é trocar o jogo de velas, normalmente isso resolve todas essas falhas, leve em uma elétrica e peça para fazer essa troca, ok. Caso não tenha feito isso ainda. Abraço!

[@fabianabarbosa5840]

Amigo se eu manda passa o aparelho será q vê o defeito msm

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@fabianabarbosa5840 As velas podem aparecer no aparelho sim, também as bobinas, caso seja uma saída com defeito.

[@JessicaOliveira-du1ik]

Quem troca isso é mecânico ?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Jessica, seja bem-vinda! Sim! Tem que ser numa oficina mecânica porque a troca é mais complexa do que parece, leve e faça o reparo, ok. Abraço!

[@juans.6974]

Esse problema faz tremer a direção?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Juan, seja bem-vindo! Não. O que faz o volante tremer é pneu deformado, roda torta, semi-eixo empenado ou com acoplamentos danificados como homocinética e ou trizeta, e folga na balança da suspensão, ok. Abraço!

[@fernandopor1]

Nunca ande com volante com excesso de folga.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Não mesmo.

[@wellingtonaugusto4909]

Cara acho que tu matou a charada, mas queria um ZAP seu para maiores informações e dúvidas, é possível? Ou deixa um email que lhe mando. Pois troquei caixa de direção hidráulica Grand Siena 2014, e msm assim tem folga no volante... Etc... queria tirar dúvidas contigo!

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Wellington, seja bem-vindo. Então, infelizmente não poso usar o "ZAP" com essa finalidade, não há condições de eu fazer esse tipo de atendimento, se o fizesse dificilmente conseguiria atender a todos, mas isso poso fazer aqui no KZbin, você pode ter ajuda aqui tanto quanto for necessário, assim, pode deixar suas perguntas ou dúvidas aqui que responderemos sem qualquer limitação. Quanto à coluna de direção do Siena, ele usa uma articulação biarticulada, caso as duas cruzetas desgastem juntas ou quebre uma ou ainda folgue nos encaixes, vai haver um boa folga no volante, parecida com as folgas do volante da Kombi. Ok. Fique a vontade para postar aqui. Abraço!

[@wellingtonaugusto4909]

@@fernandogiordano-veiculoscarro no caso quando o carro está desligado e sacote o volante para lado de outro sinto essa folga, sendo que a caixa direção troquei hj nova TRW, então pode ser essa peça que pega na coluna do volante? Articulação biarticulado é fácil de trocar em casa?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@wellingtonaugusto4909 Se os pivôs terminais que ficam nas barras de direção estão bons e mesmo trocando a caixa de direção a folga e as pancadas permanecem, pode ser sim a coluna de direção. Mas ela não é fácil de trocar, envolve tudo o sistema do volante, elétrica e tudo mais, recomendo que leve em uma oficina para analise da folga e caso precise trocar faça isso na oficina, ok.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@wellingtonaugusto4909 Um detalhe, para você saber se é a coluna de direção que está com folga, tem uma maneira simples de ver isso, com o motor desligado a chave no contato para destravar o volante, basta você mexer para esquerda e direita de leve, num movimento alternado e rápido, se perceber que há folga, vai ouvir o batida de metal e o volante meio solto, isso vai evidenciar que há folga na coluna de direção e se não houver folga e nem barulho, você tem que verificar a suspenção que pode ser a causa dessa falha.

[@Tiagomottadmello]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Tiago, seja bem-vindo! Valeu!

[@darlankoch1934]

O meu Corsa faz cloc cloc e parece que é próximo do volante

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Darlan, seja bem-vindo! É possível que tenha uma folga na coluna de direção, assim, verifique esse ítem e também a caixa de direção, qualquer ruído aí, é sinal de folga no sistema de direção, ok. Abraço!

[@josemirpedro3753]

Troquei a minha caixa porque tava batendo ai ta agora com esse tuk tuk

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá José, seja bem-vindo! Uma folga excessiva na caixa de direção pode provocar outras falhas e folgas, dessa forma tens que revisar todo o sistema de direção começando pela coluna de direção e treminando no pivôs dos terminais das barras de direção, ok. Abraço!

[@JairocamposalvesAlves]

Esqueceu de falar como resolver

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Jairo, seja bem-vindo! Sim, mas este vídeo é para localizar esse possível defeito e por essa razão não foi dada uma solução. Essa peça não tem conserto, o correto é trocar ela se for encontrada ou todo o conjunto da coluna de direção que é a peça toda que geralmente se encontra no mercado, ok. Valeu pela correção. Abraço!

[@Audioupgrade220]

Meu audi a3 tem essa folguinha chata, desagradável fica parecendo que tá frouxo

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Opa! No Audi as peças são um pouco diferentes e mais complexas, inclusive de garimpar por aí, mas antes tente verificar se não há folgas na coluna, devido ao sistema mais complexo e com articulações extras, podem aparecer essas folgas em outros pontos da coluna, inclusive fixação folgada junto ao painel etambém na haste telecópica que permite elevar e abaixr o volante. Se houver parafusos na cruzeta como o do vídeo, você pode checar reapaertando, às vezes a folga é na estria e não na cruzeta. Ok. Abraço!

[@eltimsuarez8316]

Olhei no meu carro e as 2 borracha tá estourada por isso tá fazendo tuc tuc

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Eltim, seja bem-vindo! Isso, nos acoplamentos com calço de borracha acontece a mesma coisa, inclusie pode criar mais folga do que o sistema por cruzeta. Agora basta trocar a peça gasta. Valeu pela postagem! Abraço!

[@eltimsuarez8316]

@@fernandogiordano-veiculoscarro trocas só as borracha vc fala....

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@eltimsuarez8316 Se o teu modelo é com calço tipo coxim, tem que trocar a peça inteira, mas se for com acoplamento somento com bucha, basta trocar elas, ok.

[@eltimsuarez8316]

@@fernandogiordano-veiculoscarro só as buchas é acoplamentos

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@eltimsuarez8316 Para saber que tipo de peça, preciso saber o modelo do carro e ano.

[@ericsonsoaresdeoliveira1253]

Uai devia ter levado carro num mecanico pra nao acintecer ne....desgaste normal de peca.....

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Ericson, seja bem-vindo! Este vídeo é educativo, o conjunto de direção mostrado no vídeo é um exemplo visual de onde pode haver folgas naturais por desgastes por tempo de uso em articulações, não se trata de uma peça com defeito. Como entatizou, esse tipo de falha é natural pelo uso, mas se caso a peça do vídeo estivesse com alguma falha, eu mesmo consertaria, pois, tenho conhecimento sobre mecânica e várias outras habilidades, caso não tivesse, levaria sim com certeza em uma mecânica. Reveja o vídeo e assista mais vídeos no canal, há muita coisa boa para se ver e ouvir nele. Abraço!

[@Audioupgrade220]

Só faltou falar como resolver kk

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Audioupgrade, seja bem-vindo! Pois é, normalmente essa peça não tem conserto, geralmente tem que ser trocada toda a coluna do eixo de direção, porque só é fabricado todo o conjunto como uma peça só, há casos que dá para adaptar uma cruzeta, se houver uma nova, algo bem dificil de conseguir porque não há estoque para esse tipo de componente, ok. Abraço!

[@TheWilson200]

Mas tu não fala que caminhão é abostado?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Wilson, seja bem-vindo! Me perdoe, mas eu não entendi seu comentário o qual se dirige a alguma referência sobre caminhões. Bem, neste canal não há nenhum vídeo comentando sobre caminhões especificamente, talvez futuramente o faça e quanto ao adjetivo usado, talvez tenha confundido este canal com outro no KZbin. Seria bom esclarecer para todos o porque dessa referência desabonadora com esse tipo de veículo, caso eu realmente tenha feito tal analise e que não me recorde, ok. Abraço!

[@Chamaosguri]

Mostrou nada só apontou o dedo

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Rafael, seja bem-vindo! Verdade, mas este vídeo não é um vídeo prático onde mostraria a troca da peça, desmontando/remontando, trata-se de um vídeo informativo, dando dicas de como você pode descubrir esse tipo de defeito e os ruídos que provoca, nesse caso, a explicação fica mais útil do que qualquer outra coisa, se estava a procura de um vídeo mostrando como se faz, é possível que exista um no KZbin, neste caso é só uma ilustração, ok. Abraço!

[@Puroverde753]

nao entendi nada

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Valmir seja bem-vindo. Assista de novo o vídeo, ele é para dar uma dica sobre pequenos barulhos e ou folgas no volante e não que esse exemplo do vídeo estivesse com defeito, assista novamente e você vai entender, ok. Abraço.

[@rogeriosouza683]

Tbm não rsrs...

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

@@rogeriosouza683 Assista ao vídeo novamente.

[@DiegoBorges-g8p]

Boa tarde Fernando tudo bem com vc , estou com uma tracker 1.4 2018 que dá um leve tuc tuc mais muito baixo ,ela tem direção elétrica , oque pode ser amigo ,quando coloco minha mão ali na bara da coluna e puxo para baixo o barulho para se puder me ajudar ficarei muito grato obrigado , parabéns pelo vídeos

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Opa! Bem, se você força para baixo e o ruído some é possível que o pião e cremalheira do motor elétrico já tenha apresentado inicio de uma folga, mas é possível também que exista uma folga na haste telecópica já que essa coluna tem ajuste de altura, verifique a alavanca da trava da coluna e veja se ela fica meio bamba, se está bem presa. No caso da cruzeta é pouco provável que ela tenha desgastado pelo idade e tempo de uso dessa peça. De qualquer forma se não descobrir nada na coluna, verifique os terminais das barras de direção, normalmente são elas a danificar primeiro e fazer esse ruído também, ok. Abraço!