Ford FOCUS Active 2022 / Primeras IMPRESIONES / ¿Qué novedades trae?

Echamos un primer vistazo a la puesta al día del Ford Focus Active. Los cambios son sutiles pero muy interesantes, suponiendo una mejora importante aspectos.
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#fordfocus2022 #fordfocus #mildhybrid #ford

[@pedro.alvarez1958]

Lo de ampliar el maletero...muy acertado. Bien por Ford. Las mejoras en pantallas, imprescindible para no quedar atrás. Los cambios de capo y parrilla...lo suficiente para que se vea distinto. Gracias por el video David. Un abrazo.

[@rodri025]

Esperando la prueba dinámica. Buena review

[@eusebiolivares3415]

Gracias por el vídeo y la información.

[@javiervar494]

El anterior modelo ya estaba bien, pero parece que los cambios refuerzan la practicidad de este modelo. Quizás eliminar los mandos de la climatización reste puntos, ya que tocar la pantalla está penalizado durante la conducción. Por lo demás, un buen vídeo de repaso 👍 de este modelo.

[@joseangelrodriguezl856]

Que chulada, lastima que ya no lo comercializan en México

[@martinmenamulet4858]

Buenas. Es precioso. Se está vendiendo mucho este modelo?

[@juanjesusruizmoreno9654]

Es el próxima marca de coche que voy a tener

[@marcosm6573]

Hola,buen video. Próximamente cuando sera la prueba de conducion ?

[@RinconPractico]

En cuanto matriculen uno, ahora con los temas de stock va lenta la cosa

[@vspm3849]

El diesel es de PSA?

[@judijaba]

Me lo quedo!

[@danielecalabrese50]

Dopo 12 anni e 200.000 km con una Ford focus ikon 1.6 TDCi, ho ordinato una Ford focus active x bianca con motore 1.5. disel 120 CV, spero che resista come la precedente.

[@jacobperez4352]

Lo que menos me gusta de mí Focus active, son lo poco que recogen los asientos y los plásticos por debajo de consola y climatización. Por lo demás las luces matriciales, los sistemas de ayudas, los diferentes modos de conducción. Es una gozada!!!

[@RinconPractico]

Los nuevos asientos mantienen la forma, pero el nuevo mullido sujeta algo mejor. Aún no he podido probarlo en carretera, pero la sensación es esa.

[@juanjesusruizmoreno9654]

Se quedan horrible las pantallas que no están integradas la verdad parece que te a puesto una tablet por poner algo

[@franciscoramondelpino6457]

En diciembre di la señal para un nuevo ford focus active diesel y cambio automatico Bien en julio me han ofrecido la carroceria del 2022 y el interior del 2021 No tienen diesel ni con cambio automatico al final me ofrecen gasolina y cambio manual Podemos decor que parece un ingerto

[@marianof7001]

Buenas tardes, yo compré el modelo Active X 155cv Que diferencia hay con el Active Gracias

[@enriquejuanalbert6013]

Sólo por haber eliminado los botones físicos manuales (tipo rueda) es motivo suficiente para no comprarlo. El coche debe ser para conducirlo con seguridad...No para ir manejando una pantalla de ordenador..Y los botones, en general, son más prácticos e intuitivos en su uso...Una lástima el cambio, a peor, porque el coche en conjunto, no está mal...😤😤😭😭

[@franmaguire_3974]

Coincido el anterior era mejor en ese sentido nada mejor que una ruleta para el climatizador

[@MrFlat02]

Yo también prefiero botones físicos, no obstante, ahora mismo conduzco un Civic de hace 4 años.....creo, y tampoco los tiene, luego se los pusieron. Al principio es un poco engorroso, pero luego te acostumbras y es muy intuitivo. No te tienes que meter en menús, los botones están ahí siempre. Respetando todas las opiniones, no creo que sea un argumento para comprar un coche.

[@fada6308]

Exactamente es lo que pienso yo,en conjunto me gusta,pero el echo de cambiar los mandos físicos,es motivo suficiente para no comprarlo,y os aseguro que estaba dispuesto a comprarme el S T

[@asturknarf]

no tengo claro si el protector de puertas es invento de Ford o de Skoda. En la marca checa lleva ya tiempo, pero no sé cuánto lleva el Ford. Ojalá Ford pueda ir remontando, porque está en un momento bastante delicado. Espero que los acuerdos con VW puedan darle un buen empujón. Le tengo cariño a la marca desde que mi padre tuvo uno de los primeros Fiestas de Asturias, allá por el 77, y yo era un crío enamorado del coche de su padre.

[@RinconPractico]

El Protector lo inventó ford y lo equipan desde 2010, Skoda lo incorporó varios años más tarde.

[@asturknarf]

@@RinconPractico muchas gracias por la aclaración

[@marcosm6573]

Buen video, por cierto cómo son los espejos retrovisores grandes o pequeños ?

[@RinconPractico]

No son gigantes, pero la visión es muy buena

[@RinconPractico]

@@marcosm6573 si, son más grandes.

[@CarlosCarlos-uq2sf]

El coche me gusta bastante, de hecho tengo un focus del 2004 y vaya buena cosa compre, tocó madera. Lo que me tira pa tras son los motores 3 cilindros, varios mecánicos me han comentado que si puedo que los evite. En fin habrá que mirar otras opciones.

[@alexpuigbataller4526]

Hola, mira que me encanta el nuevo Focus me encanta, los cambios para mi son los necesarios a media vida del modelo. Un saludo crack

[@RinconPractico]

Yo creo que han acertado. Un par de retoques estéticos, nuevo equipo multimedia y un poco de practicidad ganando maletero.

[@ralogo41]

Hola, estéticamente mejoró, lo del maletero es todo un acierto, la gama es corta en modelos solo stline(mono pero macarrilla) , trent (básico y feucho),active( chulo pero más caro q los otros y sin razón)ademas siguen con esos motorcillos de tres cilindros y para mí es un error, además en diesel eliminaron el 2000cc.

[@alexpuigbataller4526]

@@ralogo41 hola, yo desde hace 7años tengo un Focus con 3 cilindros, y no tenido ningún problema

[@KORELTRIBAL]

Serian duros los asientos pero tambien eran indestructibles. Tengo una tourneo del 2007 y estan como nuevos. Veremos a ver si estos duran tanto..

[@RinconPractico]

Una cosa es el tapizado y otra el mullido.

[@joseantoniotruebaortiz730]

Ojalá cambiará el precio a la baja, por lo demás, un 10

[@RinconPractico]

Ya te digo....

[@nenillonenin4754]

Hola, el diesel 1.5 EcoBlue 120Cv de cuántos cilindros es...de 4 o de 3??? Por dentro me parece super soso, más que los Megane de antes.

[@RinconPractico]

El diesel es de 4

[@x4vi465]

Motores tricilindricos ????

[@omarpose8468]

falta un baúl convencional como en los .modelos anteriores

[@JC-fi8xn]

Esa “chorrada” de la gomita en las puertas, hace ya mucho tiempo que la tienen instalada en Škoda

[@RinconPractico]

Perdona, Skoda la copió de Ford que lo instaló ya en 2011. Skoda lo equipó unos años más tarde.

[@rodri025]

Lo del motor de 1 litro con 155 CV es que no lo veo. La fiabilidad con estos inventos de 3 cilindros no me convencen. Gran review como siempre

[@RinconPractico]

A ver, llevan muchos años usando ese tipo de motores y no han dado problemas.... Así que a estas alturas ya podemos confiar en ellos.

[@oscarramirezvidal9606]

Entiendo tu preocupación, pero te invito a hacer una reflexión, cuantos de nosotros cambiamos el coche antes de el motor llegue a su limite? Yo cambie un diésel con 350.000 kms por otro, pero funcionaba perfectamente. Lo que quiero decir es que quizás no hace falta que un coche tenga un motor que te aguante 500 mil kms porque ( ya se que no siempre pero si en un gran porcentaje) lo cambiamos mucho antes de ese kilometraje. Un saludo

[@rodri025]

@@oscarramirezvidal9606 totalmente de acuerdo pero yo no me refiero a esa longevidad. Me refiero que lo que no es de recibo es que alguno de eso motores con 80.000 han tenido averías gordas.

[@ralogo41]

El 1000de 125 lo puedo entender para el fiesta, pero para 150 CV me decanto por un 4 cilindros, tipo Volkswagen, Kia, Renault

[@CarlosMoreno-mx6ni]

Yo pedi el ford focus nuevo en febrero me dijieron asta junio no me lo entregaba aver si tarda eso

[@andrewcrisp9700]

I ordered mine in Nov 21 as of today no build date.Be lucky if it comes before Aug/Sept 22

[@juanfgomez-bc6dd]

Yo pedí el mio en noviembre..la fabricación está prevista para mayo aunque todavía no hay fecha la previsión general es para el mes de junio. Habrá que tener paciencia....

[@mcalderp]

Nosotros pedimos el familiar diesel en diciembre y aun no saben ni cuando nos lo darán, nos dijeron en otro concesionario que por lo menos hasta septiembre nada. Ya estamos hartos

[@juanfgomez-bc6dd]

El último plazo que me han dado es OCTUBRE....Es desesperante.

[@ECTOPLASTA]

Hola.

[@franmaguire_3974]

Para mí tiene cosas acertadas como faros oscurecidos y más espacio en el maletero y las pantallas mucho mejor q antes pero el logo de Ford ahí no me convence na, el faro nuevo me parece demasiado fino y el capo ha perdido las líneas tan musculosas que tenía en mi opinión ha perdido algo de personalidad y se parece más a un Hyundai o León

[@arturobarba4302]

Es un buen coche, pero por algun motivo ford esta de 'capa caida' en España, cada vez vemos menos. Buen video :)

[@ralogo41]

Estoy de acuerdo, es una marca q será absorbida por Volkswagen, como Opel por PSA, en los últimos años perdieron viabilidad y eso mata las marcas,además el empecinamiento por los mierdecillas de 3cilindros, la gente se cambió a los coreanos

[@antonioterrades2663]

Le noto mucho ruido en el interior

[@carlosMTB1416]

Hace dos días pedimos el nuestro, en versión familiar (155 CV, micro híbrido) y en el mismo color que el del video. Lástima que el periodo de espera sea tan largo. Habrá que armarse de paciencia. Hice una prueba de uno de ellos y me encantó la baja y curiosa sonoridad así como la potencia y finura que tenía el motor. Lo bueno es que, con la pequeña asistencia del motor eléctrico, no se nota ninguna falta de potencia a bajas revoluciones (desde muy bajo empieza a empujar con energía y se estira bastante bien) y no existe prácticamente LAG a la hora de que el turbo empiece a funcionar cuando le pisas. En cuanto a consumo y, a pesar de la asistencia de esa batería eléctrica, no espero que gane ningún récord de economía sino que se mantendrá en la media o ligeramente por encima de otros modelos. Otra de las cosas que me enamora de este modelo es su comportamiento dinámico que es realmente bueno, como el del Seat León, mi otra opción. Respecto al "pantallón", era lo único que me echaba un poquito para atrás pero tras probar la buena accesibilidad de los botones de la calefacción (siempre presentes) y la gran fluidez de la pantalla, mejoró mi opinión (en este aspecto, el "pantallón" del FORD supera al del Seat León, poco intuitivo y poco preciso). Desde luego, prefiero unos botones físicos, pero la tendencia en los próximos años nos guste o no, va a ser esta. Un saludo.

[@kitar6om]

Buenas qué plazo de entrega te han dado? Ya has probado el nuevo porque no hay ninguno en España Pedí el mío un ST 2.3 en enero y cada vez lo retrasan más y más hay coches en toda Europa menos en España

[@carlosMTB1416]

@@kitar6om Sí, he probado la versión no familiar del modelo del 2022. Y el plazo que me han dado es, de momento, finales de Septiembre.

[@kitar6om]

@@carlosMTB1416 muchas gracias .el mío se fabricaba en Marzo ahora ha pasado a Mayo y tarda un mes más en llegar desde Saarlouis Alemania vamos que en Junio llegará si te llega en Septiembre y no lo retrasan suerte que has tenido.Ánimo.

[@carlosMTB1416]

@@kitar6om Eso fue lo que me dijeron...🤷🤞

[@astorbike]

Ánimo con los plazos! Yo tengo uno encargado de agosto, me pillo el cambio de modelo entre medias y sigo esperando. Les ponía fecha prevista de producción abril pero no se yo... Ojalá sea así que ya voy teniendo ganas

[@pedroh4602]

Es una pena que un coche excelente a nivel dinámico y de una calidad más que aceptable, monte esos motores tricíclicos de 1 litro. Por eso se está vendiendo tan poco.

[@rafagonzalez1315]

Los tricilindricos de Ford son de los mejores, y casi todos los fabricantes estan montando tricilindricos. En Reino Unido y Alemania se venden mucho más que aquí en España.

[@RinconPractico]

Se vende poco porque ahora vende poco todo el mundo. El Focus desde que salió ha sido un éxito

[@juanjesusruizmoreno9654]

Yo quiero probar un tricilindrico

[@rafagonzalez1315]

@@juanjesusruizmoreno9654 bajo mi experiencia, tengo un fiesta ecoboost de 125cv, en frio son un poco toscos comparados con los de 4 cilindros, una vez alcanzan temperatura no notas diferencias salvo que a bajas vueltas diría que van mejor los de 3 cilindros, tienen más par motor a bajas vueltas, sería algo así como un diesel.

[@juanjesusruizmoreno9654]

@@rafagonzalez1315 muchas gracias por la información la verdad quiero tener un Ford porque me dicen que no son buenos coches y yo digo que es según como lo uses actualmente tengo 1.5 tsi 150 que yo era reacio a esa combinación y lo tengo y estoy encantado con el la verdad y quiero tener un Ford con estos motores para ver su funcionamiento

[@eddi186]

Hallo, Der Ist ja gut Und würde ich Nemen, Der neue ist noch nicht da Und noch PESSER.

[@carlosgarcia-ky3wo]

La pantalla es enorme, desproporcionada y no está nada integrada. Será muy moderna pero creo que queda fatal, horrorosa. Han estropeado el puesto de conducción.

[@Raul-ok5yz]

Furgonetas y descuentos .👂

[@David-rv6cx]

Que pesado chico en todos los canales igual tú quieres el oro y el moro 🤦 lo que hacen algunos por llamar la atención

[@Raul-ok5yz]

@@David-rv6cx pues que t sigan engañando 🦿🦿

[@David-rv6cx]

@@Raul-ok5yz a mí no me engañan 🤦😂😂

[@caldesgas]

Que pena que tengan esos motores tan ridículos 3 cilindros y un litro.no me gustan nada

[@Reygoll]

Pienso que es un despropósito que monte motores tan pequeños. Antes en diésel llevaba además del 1.5, un 2.0, pero ya no... Menos mal que queda el ST. Espero que no le pongan el mismo motor que monta el Fiesta... La pantalla me parece de un tamaño excesivo habida cuenta de donde va ubicada. La solución de sustituir los mandos físicos del climatizador, si bien en este caso es menos malo por mantenerse fijos en la pantalla, no me parece correcta... La ganancia en la capacidad del maletero si es una ventaja, aunque yo me decantaría por la versión familiar... Este Focus Active debería contar, como opción, con la tracción integral...