Ford Focus Active SB 2023| Coche familiar| Prueba / Test / Review en español |

El Ford Focus ha recibido recientemente un restyling en el que cambia diseño exterior e interior y se añaden nuevos elementos de equipamiento.
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Para esta review del Ford Focus familiar, hemos escogido la versión Active de aspecto crossover y el motor 1.0 EcoBoost de 150 CV con sistema de hibridación ligera.
Con estética campera y mucho espacio en el maletero, el coche familiar de Ford es todo un antiSUV.
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Presentado por Christian García
Grabado y editado por Javier Martínez

[@pumass2211]

Que manía de quitar los mandos físicos de la climatización.

[@arteche5865]

Al que le interese y le pueda servir. Llevo 3 meses con un active spbreak hibrido de 155 cv La unica pega que le puedo poner es el consumo(pense que seria algo menos) , conduciendo muy tranquilo 5.7 eso si suelo ir cargado de peso siempre y casi todo por ciudad. En carretera sin darte candela 5.4 puede tener. Creo que la version automatica gastaria algo menos.

[@garrido58]

Este motor de 3 cil y 999 cc es una maravilla (tengo el de 125 cv automatico). A velocidad legal en carretera o autovia es genial. Pero ojo, si le das se lanzacomo una bala. Despues de 4 años y 80.000 km, ni un problema. 0:24

[@jesusdorador6394]

No te preocupes que los problemas aparecen a partir de los 80 mil kms.....😂😂

[@albertodanielmorenomoreno6751]

Lo peor de Ford la diferencia en potencias, o 155 cv o 280 cv. ¿No podrían hacer algo intermedio y de 4 cilindros?

[@Cobo86]

Como muchos de sus rivales,un I30 pasa de 160cv a 280cv Un A3 pasa de 150cv a 300cv

[@-Yuyo-]

Buen vídeo, mostrando una versión muy interesante del Focus. Tan sólo un consejo, repites mucho el adverbio "bastante" para indicar el grado de calidad de todos los aspectos del vehículo. Igualmente creo que abusas de los diminutivos. Quizá podría centrarse en esos detalles para mejorar, un poco más, los vídeos que nos facilita. Un gran trabajo en mi opinión, enhorabuena.

[@Fernan2g]

Me gusta el coche, no me gusta ese 1.0 turbo 3 cilindros, demasiado "apretado" diría yo. En fin, es lo que tienen las modas pero por mucha moda prefiero la lógica

[@e7234]

220nm solo si tienes bateria la cual se gasta literalmente en una buena aceleración quizas dos. Llevo un año con focus active 155cv mhev y la bateria no sirve para nada si esperas que te ayude a acelerar. El 80 - 120ves variable. con bateria casi llena 5.8 segundos. Con bateria totalmente gastada 6.5 segundos. la bateria añade 20nm para un total de 210nm

[@Cobo86]

😂😂😂 se ve que sabes si 😂😂😂😂 No es un hibrido y la bateria del sistema mhev no sirve para dar mas potencia😂😂

[@e7234]

@@Cobo86 es que ni para lo que dice ford de aumentar las prestaciones sirve jeje. Eso si etiqueta eco "ganada"

[@moisesg2778]

Hola Cristian veo ahora el vídeo la verdad q me parece un coche super correcto, yo tengo uno de mis coches es uno similar, por medidas y segmento, tengo un Astra J ST, del 2015, que tmb mide 4.69 y aunque tiene oficiales 500 litros de maletero, tiene un maletero tremendo, así que este Focus con 630 algo más, eso sí supongo q ese dato es incluyendo esos cajones bajo el piso, pero está perfecto, yo la verdad q son coches compactos en la actualidad, ya que respecto a hace 20 años han crecido todos, y antes cuando los primeros lagunas o mondeos ( median sobre 4.50) esos eran berlinas, y estos son compactos de 4.70, así que a día de hoy un break compacto es sobrado para cualquier familia, yo ya te digo 140 mil kms llevo cn el, diesel 136 CV, y con todos extras, estoy súper contento, tiene un aplomo bárbaro, acabo de viajar 10 días a Alemania y Francia y he echo casi 6000 kms con un consumo medio de 4.8, por mucho que digan los gasolina actuales han mejorado consumos pero para viajes asiduos y largos siguen siendo más caros y menos autonomia. En esos países casi todos coches que se ven son break y aunque hay SUV no hay tantos a proporción como en España, yo no cambio mi Astra x ningún SUV equivalente, tienen peor consumo aerodinámica y comportamiento. He visto varios Focus nuevos break y ahora sí me gusta cuando compre mi Astra el Focus era más corto y tmpc tenía tanto maletero t no muy bien acabado, ahora está muy chulo, un saludo

[@superxispa]

1:58 Que tiempos aquellos en los que si había opción, como es el caso de mi Focus, bajaba la suspensión 40 mm. En lugar de subir más aún la suspensión.... Saludos

[@iokin34]

El precio es absurdo. Pero el precio de los coches es absurdo en un mercado absolutamente controlado por unos fabricantes que se nota que están acordando precios.

[@damasomanchenocanorea4550]

Felicidades, buen video. Muchos caballos y pocos cilindros y cubicaje, no le auguro mucha vida a este motor.

[@LuisMartinez-lw9rg]

Serán prejuicios, pero a mí cuando me nombran lo de los 3 cilindros me suena a estafa.

[@franjaluja]

Es precioso

[@dainco08]

Excelente, me encanta el Focus!

[@sibenkasibenik2718]

Tanto costará un poco de plástico blando y un diseño más cuidado del interior? Pequeños detalles que redondearían un gran producto.Por otro lado,me quedé con ganas de ver ese techo abierto!!!! Gracias por el vídeo,en todo caso.

[@Cobo86]

No tiene un A3 plastico blando lo va a tener un Focus

[@sibenkasibenik2718]

@@Cobo86 pues por eso,precisamente.

[@sergioruizcorral969]

Acronimo SB es Shooting Brake, no Sport Brake. Debajo del asiento del acompanante esta la bateria del sistema hibrido, no salidas de aireacion, no es muy logico poner salidas de aireacion ahi, no crees? Gracias por el video.

[@espoleto9960]

El focus no es shooting, es sport, y tampoco se dice brake, es break.Y las salidas traseras de aire las lleva poniendo ford en el focus desde al menos el mk2, el mío las lleva

[@iokin34]

El 1.0 de tres cilindros es para un conductor poco exigente y que no busca más que ir tranquilo. Los que juzgan que es "poco" me resulta curioso porque critican algo que no es para ellos.

[@jjes7]

Quitar el clima físico me parece un retroceso, por lo demás me parece un buen generalista, el motor ecoobost me parece un poco áspero y si no tienes cuidado con el acelerador el consumo se dispara

[@Cobo86]

Ya estan los expertos quejandose del 3 cilindros,motor que jamas probaron pero que mas da,es deporte nacional criticar sin tener ni idea

[@Fernan2g]

En todos tus comentarios hablas igual. Qué idea tienes tú de lo experto que somos y los coches que hemos probado en la vida?. Si te gustan los tres cilindros pues compratelos todos, si quieres, pero deja que los demás tengamos nuestras preferencias. Tu si que eres experto, pero en ser un prepotente y un mal educado.

[@jorgeluispacheco5586]

Amigo que un 3 cilindros valga eso es demencial. Un equivalente de ese modelo de hace 10 años valía casi la mitad.

[@ralogo41]

El problema q tiene Ford es q hay rivales con las mismas potencias 4 cilindros y el mismo o menos precio. Por ejemplo Kia ceed 160 CV ,Hyundai i30 los mismos, León 130cv etc.

[@antoniomalagonjimenez722]

3 cilindros ni de coña

[@Cobo86]

Claro cuñao

[@jesusdorador6394]

​​@@Cobo86 hola cuñaaaooo...me encanta tu V3....😂😂😂...para tí todos los 3 cilindros......

[@jaimearmenterosinfante869]

La parte trasera es un poco mediocre

[@focoff]

3 cilindros????. Minimo 12

[@ralogo41]

Para luchar contra los SUV, a ese precio no convence a nadie. Y es una lastima, buen coche pero carillo.

[@valcru88]

1.0 155cv.....en dos años tienes q cambiar el coche

[@Eiu577]

Ford esta perdiendo ese caracter fuerte en su aspecto😢