Форд Фокус 3 б/у: кому покупать с коробкой Powershift, а кому с механикой? (отзыв владельца)

Боитесь купить подержанный Ford Focus 3 с АКПП "Пауэр шифт" потому, что не знаете, сломается она (сцепление, модуль TCM) или нет? Еще по теме: Почему Ford Focus 3 с роботом Powershift - машина не для всех: • Все противоречия Ford ...
Все противоречия Ford Focus 3 за 4 минуты - отзыв после 6 лет владения, плюсы и минусы (1.6/125 л.с) -
- Состояние Ford Focus 3 после 10 лет эксплуатации, 1.6 125 л.с. 90000 км. ЛКП, кузов, салон, ремонты/замены - • Состояние Ford Focus 3...
- Ошибочно срабатывает датчик ремня безопасности в движении, решение - • Ошибочно срабатывает д...
- Правильная замена воздушного фильтра без деформации на Форд Фокус 3 своими руками - • Правильная замена возд...
- Состояние кузова и салона Форд Фокус 3 после 7 лет эксплуатации - • Форд Фокус 3 б/у после...
- Запуск двигателя Ford Focus 3 на холодную - • Запуск двигателя Ford ...
- Осмотр днища Ford Focus 3 после 9 лет эксплуатации - • Форд Фокус 3 - быстрый...
- Состояние ремня ГРМ Форд Фокус 3 после 8,5 лет эксплуатации - • Ремень ГРМ Форд Фокус ...
- Состояние задних тормозных колодок Форд Фокус 3 после 75 000 км. пробега и 8 лет эксплуатации - • Ford Focus 3 - Состоян...
- Тест нового блока TCM для коробки-робота Powershift Форд Фокус 3 в жару 42 градуса - • Ford Focus 3 - Поменял...
Все видео в плейлисте - • Форд Фокус 3 1.6 125 л...
#fordfocus3 #фордфокус3

[@user-hn6lx3id3r]

Вот как раз ездить на дальние расстояния с этой коробкой очень комфортно, и с дальними пробегами она послужит за 200тыс.без проблем.

[@user-st1in9du1z]

170ткм не каких проблем я доволен всем фордаводам удачи на дорогах

[@user-zr2yo8fy3v]

Статистика говорит о том, что на 2.0 ПШ сцепление живет дольше так как передачи длинее, и тем самым реже происходят переключения, в следствии этого сцепление расходуется рациональнее

[@D06PblU]

спасибо

[@user-wc8wl8vk5e]

Год пользуюсь нормальный автомобиль

[@user-of2qk1rm8]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как отличить визуально коробку автомат от пауэршифт ??

[@user-lk9xl1cw4s]

Ооо родной Щелябинск👋

[@newnik]

Обосанный

[@arturpirojkov7460]

Ff3 2012 г.в. PS 2.0 125к пробег, полёт нормальный

[@maxbor2949]

Фокус 2013, 1.6, 105, пробег с ПШ 154т.к, ничего не менял, дерганий нет, в пробках перевожу на N если больше 10 сек стою.

[@user-lb3oh9sc3b]

А в пробке на S ездишь ? 😊

[@user-tr1cx6pc8b]

У меня 120 тыс. Всё норм. У меня вопрос ,,больше ни на одной другой машине до 200 тыс. не ломается сцепление?,, Почему все вьелись в этого фокуса?

[@wat4man]

2.0 ПШ 15' 120 т. пробег у меня. Есть пинок 1й на 2ю. Диагноз износ дисков сцепления. Это расходник как у всех коробок. Пока даже не стал менять, мало езжу. К проблемам этой коробки относится скорее выход из строя блока ТСМ (сам робот). Нужно ставить блок 5 поколения. В нем устранены косяки и он надежен. Цена блока ТСМ 500-600$. Цена только сцепления 500$. Цена комплекта коробки 1000$± В комплекте сцепление, вилки, подшипники, короче все что в корпусе коробки кроме блока ТСМ. В пробках ставлю на нейтралку если долго стою. Я бы даже за бабки не пересел назад на ручку. Если на 130т придется за 1000$ все поменять внутри, я так и сделаю. В работе коробка комфортная и очень подходит двушке на 160 сил. Эта пара уносит меня в закат и под музычку. Что еще надо.

[@dmitry9996]

Вообще лучше 2.0 брать на роботе ?)) выбираю между мкпп и роботом

[@wat4man]

@@dmitry9996 Ну по ценам я расписал, это не дешево в ремонте. По поводу надежности ручки я ничего не знаю. Вероятно она надежнее как всегда. Но Робот тоже ручка по сути своей, только вместо вас передачи переключает робот. Мой друг владеет литровым экобустом на ручке и он из соображений надежности и водительского опыта решил искать именно ручку. Он любит поехать на трек и покрутить восьмерки вокруг конусов и т.д. Он был уверен что его турбо экобуст на ручке поедет "драг" лучше. Но нет. Мы заехали 6 заездов. Все 6 я ушел от него на 2 кузова к 100 километрам. Робот в спорт режиме переключает очень эффективно и быстро. Ну и классический 4 цилиндровый мотор куда мощнее 3 цилидрового экобуста на 125 сил. И в конце концов этот самый друг поездил на такой машине как у меня 2 дня и сказал что понял насколько комфортно и прекрасно не думать ни о чем. Просто нажал и поехал. Задумался о том чтобы менять машину на автомат. Так что это комфорт. Я слушаю музыку и ковыряюсь в носу на светофоре, друг готовит передачу, дергает палку и играет со сцеплением. Дело вкуса.

[@mikkirurk5159]

@@wat4man какой расход?

[@user-rf1rw4zc9v]

@@dmitry9996друг если деньги есть , лучще взять экобуст , там коробка автомат

[@user-rf1rw4zc9v]

@@wat4man1,6 экобуст натягивает 2 литровый на роботе друг

[@user-wb9jy7mk8m]

у меня тоже Форд Фокус 3 коробкой Powershift полет нормальный

[@Bombaster20]

Фокус 3 2.0 дизель. Коробка с мокрым сцеплением 6dct450. 180тис поменял сальник. 80% пробега по городу. Вопросов по коробке больше нет. Вот если купить на вторичке авто с пробегом 100тис., а реально там будут все 300тис., то да - возможно придется лезть и к сцеплению и блоку тсм...

[@sayday9970]

190000 с 2013 года проехал, ничего не делал с коробкой.

[@Unru1e]

объем мотора какой?

[@user-ge3wt5pm3o]

@@Unru1e 2 литра скорее

[@user-rk5te8ni3x]

ООоооо земляк ЧЕЛЯБА)))))

[@user-qt7rc5di7y]

2.0 ПШ пробег 298т.км.,замена сцепления на 245т.км

[@McSyriK]

Проблема в том, что все считают это автоматом, а это робот, где на светофорах нужно ставить нейтраль

[@user-iy8mb2bz3m]

Ерунду не пиши , если не знаешь. При остановке и при нажатом тормозе секунд через 5 сама встаёт в нейтраль

[@user-rc7nk8yg1t]

Подскажите пожалуйста , нужно ли на светофорах ставить коробку в нейтраль? Ford Fiesta 2018г США Power Shift

[@focusvr]

Прямой рекомендации переводить в N или P во время кратковременных остановок Ford не дает. Однако предупреждает, что может перегреться коробка, если выполнены 3 условия: 1. Двигатель работает. 2. Машина стоит. 3 Длительное время нажата педаль тормоза. При этом в руководстве не указано, что значит "длительное время". Но вряд ли 30-90 секунд, пока горит светофор, являются "длительным временем"

[@user-rc7nk8yg1t]

@@focusvr спасибо за ответ. Еще один вопрос.при старте с места без нажатии газа немного есть вибрация. Это признаки сцепления?

[@focusvr]

@@user-rc7nk8yg1t Возможно, но это не точно)

[@maxwanted237]

на самом деле вилки клинит .. а из-за них сцепа летит и иногда коробка .. модуль это на первых моделях.. потом пошли 105е и проблем нет..

[@user-zx8lu1ph3j]

Это челябинск через цирк ехал? Достойная машина?

[@sergey2920]

фокус 1.6 105л.с 2014й год. ПШ. Пробег 97500км TCM и сцепление родное. Езжу год на данном авто. Бывают толчки (не сильные) с 1й на 2ю после 20 минут с начала движения. На холодную все работает идеально. На трассе на высоких скоростях претензий к коробке нет. На светофорах ставлю в N если до зеленого сигнала светофора остается больше 20 сек. Если сцепление отходит 150 000км и потребуется вложить 60-70 тысяч для ее замены, то ценник считаю адекватный. Те же DSG 1х поколений думаю голову сильнее делали чем PowerShift.

[@Wainah80095]

Здравствуйте,у меня примерно когда переключается на вторую ступень начинает как бы пробуксовывать или дёргать не разберусь пробег 120 тс , скажите пожалуйста что это может быть?

[@focusvr]

Бывает такое, особенно, когда скользко

[@Wainah80095]

@@focusvr ок, спасибо завтра проверю

[@cherry5913]

Такое практически на всех с объемом 2,0

[@arturpirojkov7460]

Смирись просто с этим и всё

[@Wainah80095]

@@arturpirojkov7460 ясно)) спасибо 🤝 понял

[@user-xi2kq4bn9u]

Дружище а ты по Челябе смотрю катаешь))

[@SNwolF92]

Focus USA 2.0 2014г. TCM менялся в США, по отзывной в кампании в 2015г. Пробег 160 тыс.км. Последние 60 тыс км. проехал в Киеве, каждый день в пробках. Начинает слышатся похрустывание вилок (возможно из-за простоя после ДТП в США), и не частые срывы сцепление при долгой езде. Постоянно скидываю коробку в нейтраль, при простоях, пользуюсь Hill start Assist на подъемах. Коробкой доволен, считаю цену на новое сцепление (~1000$ LUK) вполне адекватной при таком сроке службы. Как по мне, цена эквивалентна замене сцепления + двухмассового маховика на механике.

[@evgeniy.semenets]

маховик правда долше служит обычно.. далеко за 200 а то и 300 тыс проезжает.. Нравится мне эта тачка.. но павершифта стремаюсь.. А как она с газо кстати? Дружит?

[@user-rf1rw4zc9v]

@@evgeniy.semenetsвся Чечня на газу форды 😂

[@evgeniy.semenets]

@@user-rf1rw4zc9v так у нас тоже газ на все ставят) но одно дело поставить и забіть а другое клапана регулировать за не дешево и тд и тп) Я форда так и не взял кстати.. взял Элантру.. она под газ идеально подходит и коробка понадежней.

[@user-ue6yt6ob8b]

Проехал 198 т.км менял только ТСМ на 100 и. км

[@Unru1e]

объем мотора какой?

[@ugonmostov5217]

Лучше механику взять, спрашивал именно владельцев фокуса и все жалуются

[@user-xl2ex6dj4q]

Кандализа Райз лучшая подружка нашей матери

[@user-ge4wo8ql1q]

Отличный автомобиль !

[@dondigidon8006]

Советы по правильной эксплуатации 6DCT250 от Getrag Прежде чем поставить автомобиль на «P» водитель должен удерживая педаль тормоза, поднять ручник (стояночный тормоз), и только после этого можно переводить кулису на «P».В режимах «R»,«D» и «S» нельзя допускать длительной работы двигателя при нажатой педали тормоза. В положении селектора «D» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота Пауэршифт DPS6 6DCT250 полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты компании советуют не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «N» или «P». Буксировка автомобиля в режиме «N» разрешается до 60 км/ч.

[@LysenkoPavlo]

поделитесь источником информации?

[@dondigidon8006]

@@LysenkoPavlo Наберите в любом поисковике "Советы по правильной эксплуатации 6DCT250 от Getrag".

[@fortunetyumen6837]

@@dondigidon8006 кто такой Getrag ?

[@Slash2882]

С ДСГ по динамике конечно не сравнить, но 75 тыс. машина 2012 года с ПШ, после отзыва (перепрошивки) робота на одном из ТО у официалов, дёргания прекратились.

[@user-db6yo9sn4u]

Езжу с 2014г.1.6.125.проблем нет. А к автору вопрос. Откуда тебе известен ресурс коробки. Прямо и не раз утверждаешь что 100.000.ходит я видел. Пробеги 250и 300 тысяч пробеги. И ничего делай раз в год адоптацию и всё будет хорошо

[@focusvr]

Может быть я не совсем верно выразился. Говоря про 100 000 км я в первую очередь имел ввиду блок ТСМ на ранних моделях (пока его не доработали), а не всю коробку в целом.

[@sergiosang11]

Замена сцепления🤖 обойдется порядка 1500$ !!! Это запчасти + работа , и это если только сцепление менять и не трогать блока тсм !!!

[@user-zr2yo8fy3v]

новое сцепление + замена масла+ сальник + работа + адаптация вышло на 60к деревянных, не о каких 1500 зеленых речи не идет, возможно цены меняются о региона к региону, но по крайней мере цена нового сцепления LUK везде одинакова, и составляла на момент ремонта (февраль 2020) порядка 47-50к

[@sergiosang11]

@@user-zr2yo8fy3v 1000 у.е.сцепа +500-600у.е. блок ТСМ 🤑

[@user-zr2yo8fy3v]

@@sergiosang11 ну если и ТСМ и Сцепление приехали то да, но если только сцепа не думаю, что будет сильно больше 1000$

[@sergiosang11]

@@user-zr2yo8fy3v Если самому делать то да! Обычно ТСМ дохнет тоже ! От перегрева в пробках !

[@kyp328]

Ford Focus 1.6 AMT, 2016, 76 827 км за 700000тр стоит брать?

[@focusvr]

Я о сегодняшних ценах на авто ничего не знаю, кроме того, что они хорошенько скакнули, судя по цифре 700 000

[@Game-kc2ok]

@@focusvr а если не о цене говорить? в 2016 году уже были усовершенствованные тсм? до 120 пробегает?

[@focusvr]

@@Game-kc2ok Не знаю)

[@dondigidon8006]

2 литра + POWERSHIFT отлично сочетаются. Динамика и комфорт на высоте. Езжу и кайфую. Самое больное место этих коробок - модуль управления ТСМ. В пробках спасает режим SPORT.

[@user-os2hd3hp6w]

скажите на 1.6 и 2.0 фокусах одинаковая коробка повершифт? и в чем смысл ездить в режиме спорт в пробках? недавно приобрел хотелось бы узнать что то новое..

[@dondigidon8006]

@@user-os2hd3hp6w В режиме СПОРТ переключения происходят гораздо реже, особенно, если совсем не пользоваться кнопками +/-. При этом, правда, переключения происходят при повышенных оборотах двигателя, соответственно и расход топлива больше, но зато коробка не пинается и не перегревается, как в режиме ДРАЙВ. В пробках постоянно использую режим СПОРТ, иногда пользуюсь кнопками +/-, иногда нет, и никаких проблем.

[@dondigidon8006]

@@user-os2hd3hp6w Советы по правильной эксплуатации 6DCT250 от Getrag Прежде чем поставить автомобиль на «P» водитель должен удерживая педаль тормоза, поднять ручник (стояночный тормоз), и только после этого можно переводить кулису на «P».В режимах «R»,«D» и «S» нельзя допускать длительной работы двигателя при нажатой педали тормоза. В положении селектора «D» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота Пауэршифт DPS6 6DCT250 полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты компании советуют не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «N» или «P». Буксировка автомобиля в режиме «N» разрешается до 60 км/ч.

[@dondigidon8006]

@@user-os2hd3hp6w На 1.6 и 2.0 коробки Powershift одинаковые. В ноябре 2019 года заезжал к официальному дилеру на диагностику ходовой, там слесарь с десятилетним стажем по фордам не смог толком ответить мне на вопрос про проблемы с Powershift на 1.6. Он лишь предположил, что на 1.6 возможно вода попадает в коробку и превращает масло в эмульсию и коробка перегревается и начинает дёргаться. То есть проблема в местах соединения коробки с мотором. А на 2.0 вода не попадает внутрь.

[@user-os2hd3hp6w]

Don Digidon ничего себе, про воду вообще первый раз слышу

[@Sergeykras]

2.0 робот пробег 150 тысяч км полёт нормальный, ремонтных работ не производилось

[@focusvr]

Какого года авто у Вас?

[@Sergeykras]

@@focusvr 10.2013

[@virdiko3758]

2014 год, пробег 180 тыс. все отлично 👍

[@vsemdobra9459]

Не продали ещё?

[@focusvr]

kzbin.info/www/bejne/f3ulkqFmmpmBbcksi=NDWes75A1uovZowx

[@maddmax2582]

это же Челябинск ))))

[@boss.081]

Да да Челябинск я тоже узнал

[@user-bk6du1zf6n]

180 000км сцепление и тсм не менялись Моск.

[@user-os2hd3hp6w]

как сейчас дела ?

[@SilverBlack5]

200000км, первый раз меняю сцепление. :)

[@user-bk6du1zf6n]

@@SilverBlack5 201 000 тс полет нормальный, съездил этим летом на море!!! Ещё бы тысяч 100 000 !)))

[@user-hd5bz4fy6v]

138000км сцепление не менял, Но уже ремонтировал коробку (подшипники 2, 3 передачи, подшипники диффа) и приехал под замену модуль TCM. Тут, видимо, как повезет

[@zaxapenko7870]

Что за бред не стоять в пробках. Все берут автомат потому как в пробках на механике уже за..сь стоять.

[@focusvr]

Posershift - это не автомат)

[@user-yc3mu1ou8n]

Почему менять каждое 100тыс км?

[@focusvr]

100 000 км это средний ресурс блока тсм и сцепления. У кого-то ходит меньше, у кого-то больше. Сцепление обычно ходит дольше. У меня блок тсм накрылся на пробеге 77 000. Сцепление пока ходит. Менятью конечно, надо по мере необходимости) Если после 100 000 работает, менять на надо) Это я условно сказал в ролике

[@user-zr2yo8fy3v]

@@focusvr блок ТСМ не выходит из строя, так часто, как правило, он начинает глючить и затем умирает если мотор ссыться маслом. Либо если ТСМ ранних годов выпуска, но официальный диллер, если на машине реально установлен ТСМ из первых партий, менял их по гарантии, и по отзывной компании.

[@user-tb3pt7zu7h]

Как сейчас дела?

[@focusvr]

Изменений нет

[@user-tb3pt7zu7h]

@@focusvr на сколько км меняли сцепление?

[@focusvr]

@@user-tb3pt7zu7h а я не менял

[@user-tb3pt7zu7h]

@@focusvr а сколько побега уже у машины?

[@focusvr]

@@user-tb3pt7zu7h 75500

[@ketchosmetanez9245]

Автомат или робот. Что выбрать?

[@user-tv3lk2ng9q]

Автомат

[@step4ik298]

Автомат с турбо движком только

[@oldfox2770]

Ходят они и по 120-150 т.км есть живые примеры

[@user-zr2yo8fy3v]

@Свободный Гражданин. Свободный Гражданин замена сцепления - не ремонт, а замена расходника. Как и замена тормозных колодок тоже не считается ремонтом, так как производители не говорят что эта деталь на весь срок службы, а сэкономленные деньги на заправках (в сравнении с автоматическими транссмисиями где КПД 82-87%) в течении 150к км покрывают стоимость замены сцепления. Так как мазда 3 (одна платформа) на этих же моторах, но с АТ потребляют как правило -15-20% больше топлива. Грубо говоря, каждые 100 км в городском цикле дешевле на 100 рублей (идеализированный случай) и тем самым экономия на топливе в течении срока службы сцепления позволяет оставить в кошельке больше денег чем, стоимость нового сцепления

[@Stern-2023]

Сцепление на повершифт стоит дешевле чем на механику. Так что бояться тут нечего

[@focusvr]

При старых ценах, может быть было бы смешно:)

[@user-gx2sp7jj2j]

97 000км сдох тсм машина ваще встала до этого комп отправлял в сервис ....

[@focusvr]

Какой год?

[@user-gx2sp7jj2j]

@@focusvr 13год

[@focusvr]

@@user-gx2sp7jj2j Как-то рандомно ломается тсм, у кого как, и при малых пробегах, и при больших, и на новых машинах, и на старых...

[@user-uv2st2hr4w]

Подскажите, сколько стоит ремонт тсм?

[@user-gx2sp7jj2j]

@@user-uv2st2hr4w машина стоит сам тсм 25 тр вроде + адаптация

[@davidyan7432]

Самый надёжный каропка 2.0

[@pandamedvejonok]

На 130к замена блока тсм, но хрен бы сним... Клинерс очень плохой, зимой особо не поездишь на нем

[@SeregaKNK]

Если голова на плечах есть, то легко поездишь

[@pandamedvejonok]

@@SeregaKNK давай по Балашихе покатайся и днищем будешь снег выгребать

[@MaximMakaronoff]

Чегооооо????? Клиренс??? Я после Мондео просто летаю по ямам. О чем ты?!

[@ivan95301]

Клиренс не помеха если за нивами не гоняться это скоростной авто в повороты с визгом и с трассы боком не перевернуть. Хорошая резина в помощь. Вот эта грёбанная трансмиссия мозг выносит 😡

[@user-of8st9sn9h]

1.6 - 105 лс автомат - коробка дерьмо!!! Летом ее дергает между 1 и 2, зимой не переключает на 2 после прогрева. Сотни судов и пару отзывных компаний. Пауршифт это дерьмо с палкой!

[@user-bo4fe8sr1n]

Куплю Форд фокус чорний .салон темний . максимальна комплектація . Хетчбек 2018рік.2.0л.пробіг мінімальний.тел.[phone]

[@oooo3776]

Замена у дилера всал на 5.700евро

[@vitalikmelnik2894]

Нагрели

[@user-cs1lw7os5g]

У меня Механика у меня тоже Пш каробка??

[@focusvr]

Она у Вас сама переключается с передачи на передачу?